Устройство для контроля системы импульсного регулирования тяговых электродвигателей
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 674944
Авторы: Захарченко, Протопопов, Рябцев, Хоменко
Текст
н)674944 Союз Советскин цтеалмстмческиз Республик АВУОУОЮМУ СВИДЕЯДЬСТВУ т, свцд-ну%58501) 2501633/27 нительно явлено 27.06,7 В 60 е 3/04 В 60 Ь 3/12 с присоединением заявки(23) ПриоритетГосударственный комитет СССР ао делам нзооретеннй и открытийубли ко вано 25.07,79,5 юл лете иья описання 28.07.79 Дата опубликова Авторыизобретения А, И, Хоменко, Г. Г. Рябцев, О. Д. Захарчецк ц М. В, Протопопов Московский ордена Ленина и ордена Трудового 1(рясного Знамени институт инженеров железнодорожного транспорт 1) Заявитель(54) устРойство для контРоля системы ИМПУЛЬСНОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ ТЯГОВЫХ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕЙ яти и выход тор "и сечки, конденсаной усилитель,оторого соединен входом цнтегра выход к связи с атно ра. На фцг оказана схема предлагае а последователь 1 стабцлцзцро вый электроннь 13, электронн нденсатор "пам оч отсечк тц Изобретение относится к бесконтактным системам контроля импульсного регулирования тяговых электродвигателей,По основному авт. свид. 585096известно устройство для контроля системыимпульсного регулирования тяговых электродвигатепей,13,Недостатком устройства является низкая точность и невозможность автоматически регистрировать результаты измерения, так как в качестве интегрирующего элемента используется механизмамагнитоэлектрической системы, выходнымсигналом которого является перемещение указательной стрелки.Цель изобретения - повышение точности процесса контроля.Это достигается тем, что устройствоснабжено подключенным к триггеру электронным преобразователем фазового сдвига импульсов, содержашим последовательно соединенные источник стабилизированного напряжения, тактовый электронныйключ, иниегратор, электронный ключ очмого устройства; на фцг, 2 - временная диаграмма, поясняюшая работу схемы,Устройство состоит из широтно-импульсного модулятора 1, выходы которог подключены к формирователям 2 и 3 управляющих импульсов, которые воздействуют ча тцристорный прерыватель 4, осу шествпяюшцй импульсное регулирование тягового двигателя 5, подключаемого к контактной сети через хонтактор 6 и токоприемник 7. Через ограничители 8 и 9 ц триггер 10 к выходу формцровтепей импульсов 2 и 3 подключен эпект ронный преобразователь фазового сдвига импульсов, в котором но соединены источник 1 ванн го напряжения, такто й ключ 12, интегратор ый674944Напряжение 9 д до которого заряжается конденсатор "памяти" 15 в установившемся режиме, связано с параметрами схемы, базовымсдвигом й р и периодом регулирования Тследуюшим соотм, ношением: 315 и выходной усилитель 16, выход которого через цепь 17 обратной связи подключен к входу интегратора 13.Устройство для контроля системы: импульсного регулирования тяговых электродвигателей работает следующим образоВыходные сигналы Ц 1 и О ограничителей импульсов 8 и 9, сдвинутые по фазе на время 1 р поступают на раздельные входы триггера 10 и вход электронного ключа отсечки 14, Длительность выходного напряжения 0триггера пропорциональна сдвигу Йр . Триггер 10 управляет работой электронного ключа12, который подключает источник 11 стабилизированного напряжения в интервале времени Йр к входу интегратора 13. В результате этого выходное напряжениеИинтегратора начинает .возрастать. Конденсатор "памяти" 15 подключается к выходу интегратора 13 с помощью ключа 14 в момент появления импульса Ц на выходе ограничителя 9, т, е, в конце фазового сдвига 1 Р и начинает заряжаться от выходного напряжения интегратора 13.25 Выходной усилитель 16 имеет высокое входное сопротивление исключающее разряд конденсатора 15 при закрытом кшоче 14. В момент паузы цепь 17 обратной связи обеспечивает некоторое уменьшение выходного напряжения интегратора 13, что необходимо для создания установившегося режима работы устройства при преиодическом воздействии управляющих сигналов Ы 1 и МВ установившемся режиме работы устройства выходное напряжение интегратора13 изменяется в пределах отДщидоУмакс, а напряжение 11 на конденсаторе "памяти"540 15 запоминает максимальное значение этого напряжения, так как разряд конденсатора исключен за счет высокоомного входа входного усилителя 16. где Ч - стабилизированное напряжениеисточника 11;К - входное сопротивление интегратора 13;1 - сопротивление цепи 17 обратной связи. ФрПри Й 1 - Ы имеет У,щак "Ч -г т. е,юмаксимальное значение выходного напряжения интегратора 13 прямо пропорционально фазовому сдвигу 1 Р управляющихимпульсов, формируемому широтно-импульсным модулятором 1,Формула изобретенияУстройство для контроля системы импульсного регулирования тяговых электродвигателей по авт. св. Мо 585096, отличающееся тем,что,с целью повышения точности, устройство снабжено подключенным к триггеру электронным преобразователем фазового сдвига импульсов, содержашим последовательно соединенные источник стабилизированного напряжения, тактовый электронный ключ, интегратор, электронный ключ отсечки конденсатор памяти и выходной усилитель, выход которого соединен цепью обратной связи с входом интегратораИсточники информации, принятые во внимание. при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР Мо 585096, кл. В 60 1 3/041 1977.едактор Н. Козлова Текр з 4207/14 Тираж 803 БНИИПИ Государственного ком по делам изобретений и от 113035, Москва, Ж, Р одписно крытий аушская б., д, 4/5 д, ул. Проектная, 4 иал ППП "Патент", г,Резниковако Корректор Е. Лукач
СмотретьЗаявка
2501633, 27.06.1977
МОСКОВСКИЙ ОРДЕНА ЛЕНИНА И ОРДЕНА ТРУДОВОГО КРАСНОГО ЗНАМЕНИ ИНСТИТУТ ИНЖЕНЕРОВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
ХОМЕНКО АНАТОЛИЙ ИОСИФОВИЧ, РЯБЦЕВ ГЕННАДИЙ ГЕОРГИЕВИЧ, ЗАХАРЧЕНКО ОЛЕГ ДМИТРИЕВИЧ, ПРОТОПОПОВ МИХАИЛ ВАСИЛЬЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: B60L 3/04
Метки: импульсного, системы, тяговых, электродвигателей
Опубликовано: 25.07.1979
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-674944-ustrojjstvo-dlya-kontrolya-sistemy-impulsnogo-regulirovaniya-tyagovykh-ehlektrodvigatelejj.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство для контроля системы импульсного регулирования тяговых электродвигателей</a>
Предыдущий патент: Система автоматического управления ступенчатой коробкой передач транспортной машины
Следующий патент: Грузоподъемный борт автомобиля
Случайный патент: Устройство подготовки данных для машин управления процессами электронно-лучевой микрообработки