B60L 7/16 — транспортных средств, снабженных преобразователями между источником электроэнергии и двигателем

Номер патента: 301297

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Григорьев, Иньков, Иоспа, Феоктистов

МПК: B60L 7/16

Метки: испытаниях, рекуперации, сеть, стендовых, тепловозов, электрическую, электропередачей, энергии

...16, а со стороны переменного тока каждая мостовая схема соединена с выводами вторичной обмотки согласующих трансформаторов 17 для моста на тиристорах 4 - 9 и 18 для моста на тиристорах 10 - 15. Первичные обмотки этих трансформаторов соединены с электрической сетью, а нулевые точки вторичных обмоток через тиристоры 19 и 20 - с общими точками токосборных групп соответствующих мостовых схем.Устройство работает следующим образом.В процессе стендовых испытаний на выходе выпрямителя 3 тепловоза имеется напряжение С, которое инвертируется в сеть промышленной частоты. В зависимости от величины этого напряжения инвертирование может осуществляться различно:а) только через трансформатор 18 по нулевой или мостовой схеме; при инвертированииИзд. М...

Номер патента: 310831

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Бирзниек, Воробьев, Рижский

МПК: B60L 7/16, H02P 3/14, H02P 5/16 ...

Метки: рекуперативного, торможения

...тягового дззигатсля, который при этом возбуждается. До окончания колебательного процссса разряда конденсатора,.Зо т. е. до прекращения разрядного тока через;1Г11 с д1З Составитель В, Попова1 скрсд Т. П. Курилко Корректор Л, В. Орлова Редактор Е. Кравцова Заказ 5523 11 зд. М 068 Тираж 473 ПодписноеЦ 1 ИИПИ КОантс;а по делаа зобрсГси; а ОГкрьти 1 при Созстс .пиастров СССРМосква, )К, Раушская иаб., д. 4/5 Обтастпаи типоГрарп 5 КостровскОГО управспии по печати цепь двигателя, на прерыватель подаются им.пульсы управления. Таким образом генераторный режим двигателя поддерживается посредством прерывателя тока до полной остановки.На чертеже приведена принципиальная схема устройства с использованием двухфазного тиристорного прерывателя 1 тока,...

Номер патента: 339446

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Збарский, Изобретекг, Квачев, Конов, Мельниченко

МПК: B60L 7/16, H02P 3/14

Метки: реостатного, торможения, тягового

...чертеже изображена принципиальная силовая схема предлагаемого устройства.Якорь тягового электродвигателя 1 и обмотка 2 возбуждения замкнуты на тормозное сопротизление 8. Для ограничения тока заряда коммутирующего конденсатора 4 служит токоограничительное сопротивление 5. Коммутация силового тиристора б осуществляется при помощи вспомогательных пиристоров 7 - 10.Устройство работает следующим образом.Сначала происходит одновременное отпирание вспомогательных тиристоров 8 и 9, при этом коммутирующий конденсатор заряжается от .источника постоянного налряжепя через обмотку возбуждения электродвигателя и токоограцичительное сопротивление, С некоторым запаздьвацием отпирается силовой тиристор 6, причем время запаздывания относительно...

Номер патента: 384704

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Вител

МПК: B60L 7/16

Метки: 384704

...электрического вентиля 2 и,резистора 3, между общей точкой которых и противоположным, например отрицательным, полюсом источником питания включена обмотка 4 возбуждения электродвигателя. Между тиристорным прерывателем 1 и якорем 5 электродвигателя включен разделяющий электри- ЗО ческий вентиль 6, а встречно-параллельно це384704 20 Предмет изобретения Составитель В, Кучумов Корректор Л. Новожилова Редактор Т. Орловская Заказ 636 Изд.645 Тираж 620 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5Тип. Харьк. фил. пред. Патент пи из тиристорного прерывателя 1 и разделяющего вентиля 6 - электрический, вентиль7, проводящий ток генераторного режима...

Номер патента: 382531

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: B60L 7/16

Метки: состава, торможения, электрического, электроподвижного

...конденсатора 15 по контуру 15 - 1 б - 9 - 13 - 15, а после изменения направления тока тиристоры 9 и 13 запираются и к ним прикладывается обратное напряжение коммутирующего конденсатора 15, чем обеспечивают восстановление запирающей способности тиристоров. Изменение полярности напряжения на коммутирующем конденсаторе 15 вызывает также запирание защитного тиристора 11. После запирания тиристоров якорный ток протекает по цепи коммутирующего конденсатора 15, этим самым ооеспечивают перезаряд его до напряжения первоначальной полярности, При закрытом состоянии защитного тиристора 11 ток возбуждения протекает по контуру 4 - 3 - 2 - 1 - 17 - 1 б - 15 - 14 - 12 - 4. В нормальном режиме работы системы торможения после изменения полярности...

Номер патента: 412034

Опубликовано: 25.01.1974

МПК: B60L 7/16, H02P 3/14

Метки: 412034

...присоединен когнденсатор б фильтра через разделительный электрггчесиий вентиль 7, а к источнику питания устройство подклго. чепо с помощью дросселя 8 фильтра и токоприемника 9. Блок 10 регистрации л сравнения величин напряжения источника питаггия и генерирующего тягового электродвигателя лредназначец для управления электрическим вентилем, наприиер тиристором 3. Рекуперативное торможение тягового электродвигателя ооеспечивается периодическим включением и выключением иьипульсного прерывателя б. При этом в период открытого состояния вентилей прерывателя в цепи электродвглгателя возникает ток, замыкающийся по контуру; обмотка возбуждения 2 - электродвигатель 1 - импульсный прерыватель б - обгмотка возбуждетгггя 2, и в реактивных...

Номер патента: 415180

Опубликовано: 15.02.1974

МПК: B60L 7/16, H02P 3/14

Метки: 415180

...зиристорами 3, 7 и Я для регулировдшгя (оков обмотки 1 возбу)кдения, тормозного резце(орд 6 и дкку:,(уляторцой батареи 5):(о)ес Осуществлпься путем умень Р шеция чдс(о(ы следования импульсов управ.лепил, подаваемых ца оп(рыпс этих тиристоров,Длл заряда ком)утирующего конденсатора 15 прерывдтслл 4 в начале импульсного регулирования электрического торможения при малой э.д.с. 1 5(ГОВОГО ДВиГ)1 тслл ц:)пульсупраплсцил одновременно поддютсл ид тиристор 10 и вспомогательные тиристоры прсрышс 20 ля. Конденсатор зар 51)кдстся по 1(спи: Обо 1 е(1 1 - тиристор 1 О, гвслс чего тирцстор здкрывасся. Возник)юц(г(л Э.,1.С. Сд.)(оии;1 укцци об.мотки возбуждения обеспечивает прогседшс тока по цепи: обмотка 1двигатель 2 - 25 резистор б при...

Номер патента: 422644

Опубликовано: 05.04.1974

Авторы: Берзиньш, Краснобаев, Пинский, Управление, Шредер

МПК: B60L 7/16, H02P 3/14

Метки: тягового, электродвигателя

...момент открытого состояния импульсного прерывателя 6 ток из контактной сети проходит по цепи; пантограф 1, контактор 2, датчик 3 тока якоря, якорь электродвигателя 4, обмотка возбуждения 5, прерыватель 6, земля. В момент закрыгого состояния импульсного прерывателя убывающий ток замыкается через диод обратного тока 8 (диаграмма фиг. 2, а),11 осле увеличения коэффициента заполнения импульсного прерывателя 6 до величины, близкой к единице, включается контактор 9 и подключает индуктивный шунт 11 вместе с шунтирующим резистором 12, 13 параллельно обмотке возбуждения 5 и прерывателю 6. Теперь в момент открытого состояния прерывателя 6 ток проходит по той же цепи, что и на первой стадии пуска, но частично ответвляется в цепь, шунтирующую...

Номер патента: 424341

Опубликовано: 15.04.1974

Авторы: Йорк, Ностраицы, Предпри

МПК: B60L 7/16, H02P 3/14

Метки: постоянного, реостатнорекуперативного, смешаниого, торможения, электродвигателя

...Электрический вентиль 4 пропускает энсргию торможения в питающую сеть. Устройство 5 для регулирования поля возбуждецця включено последовательно с регулятор и постоянного тока. Управляемый электрический вентиль 6 соединен последовательно с тормозным резистором 7, параллельно которому 5 подключены конденсатор 8, резистор 9 и эгс.- трический вентиль 10. Резистор 9 ц зецт 11 ль 10 зашунтированы резистором 11.Когда поглощающая способность пцтакццсйсети достигает предела ц напряжение сети 10 возрастает до своего максимально допустимого значения, вентиль 6 открывается ц устройство переходит ь режим ресстатнсгс тораОкецпя. При выключенном регуляторе 8 ток якоря 1 течет через вентиль 6 ц конденсатор 8 за ряжается в ссстветстзш с поданной ца...

Номер патента: 425824

Опубликовано: 30.04.1974

Авторы: Бегагоин, Берзиньш, Краснобаев, Пинский, Сулейманов, Управление, Шредер

МПК: B60L 7/16, H02P 3/14

Метки: импульсного, тягового, электродвигателя

...положительный полюс источника питания, дроссель 3 входного фильтра, электрический вентиль б, конденсатор 8, дроссель 9, электрический вентиль 13, обмотка возбуждения 2, отрицательный полюс источника питания.Устройство не имеет ограничения по нижнему пределу регулирования напряжения, подведенного к тяговому электродвигателю, которое можно регулировать, начиная практически от нуля, При одновременном отпирании тиристоров 5 и 10 напряжение источника питания прикладывается только к обмотке возбуждения 2, Подключение последовательной обмотки возбуждения электродвигателя непосредственно к напряжению источника питания на время, определяемое частотой свободных колебаний коммутирующего контура, позволяет получить в режиме тяти более жесткую...

Номер патента: 426889

Опубликовано: 05.05.1974

Авторы: Днепропетровский, Красильников

МПК: B60L 7/16, H02P 3/14

Метки: импульсного, торможения, электрического

...циклами: само. возбуждение и накопление электромагнитной энергии шуцтпровацием тягового двигателя последовательного возбуждения при открытии силовых тиристоров прерывателя 1 Б н отдачи накопленной электромагнитной энергии ,в приемцик при их закрытии. Для устойчивой параллельной работы генераторов последовательного возбуждения на общий приемник энергии применена схема перекрестного соединения цх обмоток возбуждения, При скоростях торможения выше критических, когда э. д. с, тяговых двигателей равна э. д, с. приемника энергии, происходит автоматическое ослабление поля возбуждения при рекуперативном или рекуперативно-реостатном торможении с помощью электрических вентилей 13, 14, Ток яковей 5 - : 8 протекает через всцтцлц 13, 18 или...

Номер патента: 467013

Опубликовано: 15.04.1975

Авторы: Дьяконов, Заболотный, Збарский, Квачев, Мельниченко

МПК: B60L 7/16

Метки: торможения, тягового, электрического, электродвигателя

...для электрического торможения тягового электродвигателя постоянного тока, содержащее подключенное параллельно обмотке якоря тормозное сопротивление и цепь из последовательно соединенных тиристора и обмотки возбуждения, шунтированной обратным вентилем, а также источник питания с разделительным вентилем и импульсный прерыватель с другим разделительным вентилем,Предлагаемое устройство обеспечивает,возврат части энергии торможения электродвигателя в источник питания и, следовательно, осуществляет смешанное резистиано-рекуперативное торможение электродвигателя. Это достигается тем, что тормозное сопротивление одним концом подключено к катоду тиристора, а другой разделительный вентиль включен между катодами импульсного прерывателя и...

Номер патента: 470417

Опубликовано: 15.05.1975

Авторы: Гаврилов, Егнус, Копытин, Лурье, Малеев, Сакаев, Хвостов

МПК: B60L 7/16

Метки: импульсного, реостатного, торможения

...тормозной резистор управляемый электрический вентиль 17 для перехода с режима совмещенного ре гулирования на режим работы с полным полем, дополнительный электрический вен. тиль 18.Поскольку существующие тяговые электродвигатели допускают повышение напряжения в тормозном режиме по сравнению с тяговым, элементы тиристорного преобразователя выбраны с учетом параметров тягового режима, а для обеспечения нормальной работы преобразователя в режиме реостатного торможения тормозной резистор разделен на регулируемый 8 и нерегулируемый 9. Тиристорный преобразователь подсоединен к регулируемому тормозному резистору.В процессе регулирования сопротивление тормозного контура уменьшается сначала от своей наибольшей величины до величины...

Номер патента: 481474

Опубликовано: 25.08.1975

Авторы: Каменев, Рубчинский, Тихменев

МПК: B60L 7/16

Метки: вентильным, преобразователем

...уменьшение тока в трансформаторе (см, фиг. 2).Для предотврашения чрезмерного повышения напряжения на конденсаторе (особенно при выборе малой величины емкости) и соответственно на вентилях преобразователя фиксируют момент, когда это напряжеше по величине будет равно амплитуде э. д, с. вторичной обмотки трансформатора, меньше амплитуцы или буцет превышать эту амплитуцу в принятых заранее пределах. В этот момент снова лопают управляющий импульс на главные вентили этого же плеча преобразователя.При этом ток 1 . частично протекаетцвчерез вторичную обмотку 6 трансформатора и частично через конценсатор 7, разряжая его, Оцнако, пока напряжение на вонценсаторе выше э. ц. с, трансформатора, процолжается уменьшение токавт трансформаторе,...

Номер патента: 484671

Опубликовано: 15.09.1975

Авторы: Масахиро, Такаси

МПК: B60L 7/16

Метки: мотор-вагонного, подвижного, рекуперативного, состава, торможения

...постоянного тока 14. 1 очно также включены между землей и источником постоянного тока рабочая обмотка 13 и контакты К 1.Величина уравнительного тока, протекающего через токоприемники, ограничивается резистором 6 и измеряется датчиком тока 8, Детектор тока 9 преобразует сигнал датчика 8 в выходной сигнал, пропорциональный величине уравнительного тока. Если величина измеряемого тока больше заданного значения, то на выходе б детектора 9 образуется выходной сигнал, воздействующий на исполнительное реле 11, Если величина измеряемого тока меньше заданного значения, то неизменный детектированный сигнал с выхода в детектора 9 воздействует на интегрирующий элемент или элемент выдержки времени 10.1 нтегрирующий элемент 10 обеспечивает...

Номер патента: 500996

Опубликовано: 30.01.1976

Авторы: Голубев, Шкуров

МПК: B60L 7/16

Метки: постоянного, электродвигателями

...вперед реверсивная рукоятка контроллера переводится в положение вперед, при котором замкнуты элементы 3, 6 и 7, 10, главная рукоятка переводится в положение движение, при этом замыкаются контакторы 11, 12 и электродвигатели подготовлены к пуску. Регулируя относительное время открытого и закрытого состояний тиристорных прерывателей 15 и 16, осуществляют безреостатный пуск и регулирование скорости, Электродвигатели работают как по однотактной, так и по двухтактной схеме управления силовыми тиристорами. При открытых тиристорных прерывателях 15 и 16 к двигателям приложено полное напряжение источника питания, и ток обмоток якоря нарастает. При открытых тиристорных прерывателях ток постепенно спадает, замыкаясь под действием э. д. с....

Номер патента: 538919

Опубликовано: 15.12.1976

Авторы: Мнацаканов, Николаев

МПК: B60L 7/16

Метки: подвижного, состава, электропривод

...в параллельных ветвях тормозной контактор 11и тормозные резисторы 12 и 13. Последовательно с тормозными резисторами 12 и 13 включены тиристоры 14 и 15, и эти последовательные цели подключены параллельно тиристорным регуляторам 3 и 4. Электропривод подвижного состава подключен к источнику питания 16 через контакты 17 и 18.Описываемый электропривод подвижного состава работает следующим образом.При пуске замыкаются контакторы 17 и 18. Напряжение на тяговых двигателях регулируется тиристорными регуляторами 3 и 4 и регуляторами возбуждения 9 и 10, которые поддерживают заданное значение пускового тока. Когда тиристорные регуляторы отпираются, ток тяговых двигателей проходит от источника питания 16 через контакторы 17, 18, обмотки 1 и 6...

Номер патента: 542665

Опубликовано: 15.01.1977

Авторы: Дорош, Доценко, Лиепа, Рябчевский, Шредер

МПК: B60L 7/16

Метки: состава, торможения, электрического, электроподвижного

...между тормозным резистором и контактной сетью в зависимости от наличия потребителей параллельно якорной цепи через тиристор 17 подключен тормозной резистор 18. Представленный вариант схемы блока индуктивно-емкостной коммутации позволяет использовать коммутирующий дроссель 10 для ограничения скорости нарастания токов в силовом и вспомогательном тиристорах и для создания условий выключения тиристора 17 тормозного резистора 18. Коммутирующий конденсатор 9 подключен к контактной сети через дополнительный резистор 19 для предварительного заряда. На диаграммах, поясняющих работу устройства (см. фиг. 2), обозначено:ь Ь Уь сиз, - токи и напряжения элементов схемы;Ре, % - сопротивления резисторов б и 7; Т - период регулирования;1 -...

Номер патента: 593946

Опубликовано: 25.02.1978

Авторы: Каяри, Левитский, Мазнев, Некрасов, Чандер

МПК: B60L 7/16

Метки: скорости, тягового, электродвигателя

...источника питания 7 - диод 8 - компаундирующая шина 15 - датчик тока 14 обмотки возбуждения - якорь 3 - диод рекуперации 6 - плюс источник питания 7. При появлении тока рекуперации тиристор 12 автоматически запирается.Для перехода с тягового на тормозной режим без толчков тока и резких тормозных . усилий ток якоря протекает через датчик тока 14 обмотки возбуждения по компаундирующей шине 15 согласно с током обмотки возбуждения Система управления 16 будет поддерживать определенную величину суммарного тока, благодаря чему с увеличением тока якоря соответственно произойдет уменьшение тока возбуждения.С уменьшением скорости и истощением рекуперации с независимым возбуждением осуществляется рекуперация с самовозбуждением по контуру: якорь 3...

Номер патента: 650852

Опубликовано: 05.03.1979

Автор: Варпетян

МПК: B60L 7/16

Метки: двухдвигательного, привода, рекуперативного, торможения

...а1 и УстРойство 1 пеРекл 1 очаетсят ОдноВРемеццО ООРаЗУ 1 ОИ 1)18 СЯ ЦМПЧ 1 ЬСЫ На дВух выходах порогоВОГО устройстВа 11 ИДУТ В ПЕПЬ Уит)авдении КД 1 ОЧЕй 9 И 10 т Причем один из двух выходов порогового устройства 11 соединен с пенью у 11 равденця Откл 1 очением к;поча 9, а другой соединен с цепь)о уг 1 равдения Вклхачениемкл 1 От 1 а 10, который шунтирует второй ЭЛ 8 КТРОДвцгательт ЛРЦОЪНТЫЬНО В МО мент времени с 1, когда ток .1 первого ДВИГВТ 8 ЛЧ ДОСТИГНЕТ ЗННЧЕНИЯ ) тП. т от ключается ключ 9 первогст двигателя и вкл 1 очается ключ 10 второго двигателя. При отключении ключа 9 путь токапервого двигателя через вентиль ) идатчик тока 7 замыкается через источцик питания, и одновреЪ 18 ццо с Вкл 1 очением ицоча 10 начинается пропесс...

Номер патента: 709415

Опубликовано: 15.01.1980

Автор: Красонтович

МПК: B60L 7/16

Метки: возбуждением, двигателя, последовательным, постоянного, рекуперативного, торможения, тягового

...из главного тиристора 9, вспомогательного тнристора 10 и коммутирующего конденсатора 11, включенного между анодами тиристоров 9 и 10,Устройство работает следующим образом.3 7094При одновременном включении тирнстора 1 Ои пары тиристоров коммутатора 4 в цепи:источник питания 5 - коммутатор 4 - конденсатор 6 - двигатель 2 - коммутирующийконденсатор 11 - тиристор 10 начинает протекать нарастающий ток, перезаряжающий конденсаторы 11 и 6. Емкость конденсатора 6 составляет 4 - 11% от емкости коммутирующегоконденсатора 11, поэтому его перезаряд протекает значительно быстрее,1 ОПосле переэаряда конденсатора 6 до напря.жения источника питания включается диод 3и выключается пара тиристоров коммутатора 4.Ток замыкается по цепи: двигатель 2 -...

Номер патента: 735459

Опубликовано: 25.05.1980

Авторы: Иришков, Пинский, Храмцов, Щетина

МПК: B60L 7/16

Метки: двигателя, постоянного, реостатного, торможения

...обмотку 2 якоря и тормозной резистор 9 заряжа "ется-"до напряжения источника питания указанной на чертеже полярностью. При подаче импульса управления на вспомогательный тиристор 5 он отпирается, и тогда начинается прямой колебательный перезаряд коммутирующего конденсатора 6 по цепи 6-5-7-6 От источникаопо контуру: клемма плюс источника 8 - 5-2-9 - клемма минус источника 8 через обмотку 2 якоря протекает ток, ограничиваемый тормозным резистором 9. При обратном перезаряде коммутирующего конденсатора 6 вспомогательный тиристор 5 запирается, а после окончания перезаряда ЭДС самоиндукции якорной обмотки поддерживает ток, замыкающийся в контуре 2-9-10-2.Ток начального самовозбуждения двигателя появляется, когда отпирается главный тиристор...

Номер патента: 802100

Опубликовано: 07.02.1981

Авторы: Касаткин, Рябцев, Хоменко

МПК: B60L 7/16

Метки: тяговых, электрическоготорможения, электродвига-телей

...16. При нарастании падения напряжения на секции 14 тормозного реостата дозначения напряжения в контактной сети диод 18 откроется и в сеть начинает поступать некоторая доля тока двигателей. Наэтом заканчивается первый этап работыустройства,На втором этапе работы устройства открывают основной 8 и дополнительный 12тиристоры, в результате чего коммутирующий конденсатор 16 перезаряжается, послечего открывают вспомогательный тиристор9, что приводит к включению тиристоров 12,8 и 15 и поступлению в сеть полного токадвигателей. Для поддержания тока двигателей на заданном уровне регулятор 6 токавозбуждения переводится в импульсный режим работы с переменным коэффициентомзаполнения импульсного цикла.По мере снижения скорости...

Номер патента: 880809

Опубликовано: 15.11.1981

Авторы: Доценко, Каменев, Рубчинский, Тихменев, Яголковский

МПК: B60L 7/16

Метки: переменного, постоянного, преобразования, реализации, энергии, энергию

...для оеализации способа по п.1, содержащее силовой трансформатор, вторичная обмотка которого разделена на две равные магнитосвяэанные полуобмотки, управляемостового выпрямителя подключена цепочка управляемых вентилей, средняяточка которых соединена со среднейточкой вторичной обмотки трансформатора и связана через блок принуди-.тельной .коммутации : с одним из зажимов цепи тяговых двигателей, параллельно каждой иэ вторичных полуобмоток трансформатора включен отдельныйконденсатор.На Фиг.1 изображена схема устройства; на Фиг,2 - временные диаграммы токов в вентилях устройства в режиметяги.Рассмотрим способ преобразованияэнергии переменного тока в энергиюпостоянного тока на примере работы 15устройства для его реализации,представленного на...

Номер патента: 1054130

Опубликовано: 15.11.1983

Авторы: Ефремов, Зверев, Коваль, Савоськин

МПК: B60L 7/16

Метки: переменного, рекуперативного, стабилизации, торможения, электровоза

...и тока возбуждения тяговых двигателей.На чертеже представлена блок-схема устройства. Устройство содержит датчики 1 тока тяговых двигателей, подключенные к входу блока 2 противокомпаундирования. Выход блока 2 соединен с одним из входов блока 3 селективности, другой вход которого соединен с выходом датчика 4 скорости электровоза. Один выход блока 3 селективности подключен к входу регулятора 5 напряжения тяговых двигателей 6, а другой выход - к входу регулятора 7 тока возбуждения обмоток 8 возбуждения. Блок 2 противокомпаундирования представляет собой фильтр,на выходе которого формируется сигнал, пропорциональнь 1 й среднему значению тока нагрузки 1 р. ср, дифференцирующее звено и су ммируюший усилитель. При этом один вход усилителя...

Номер патента: 1147607

Опубликовано: 30.03.1985

Авторы: Бойцов, Касаткин, Липатов, Рябцев, Хоменко

МПК: B60L 7/16

Метки: возбуждения, двигателей, последовательного, рекуперативного, средства, торможения, транспортного, тяговых

...состоит из двух последовательно соединенных резисторов 26 и 27, к общей точке котовых подключен источник 28 смещения напряжения.Устройство работает следующим образом.Весь процесс работы устройства при торможении с высокой скорости включает четыре этапа: самовозбуждение двигателей, замкнутых на тормозные реостаты; рекуперативное торможение при регулировании тока возбуждения; рекуперативное торможение с импульсной отдачей энергии в сеть при работе регулятора напряжения и включенной секции 11 тормозного реостата; рекуперативное торможение при выключенной секции 11 тормозного реостата,На первом этапе торможения полностью открывают регулятор 5 тока возбуждения двигателей и тиристор 10, в результате чего происходит самовозбуждение...