Рябчевский

Номер патента: 895743

Опубликовано: 07.01.1982

Авторы: Андреев, Бирзниекс, Вирсайтис, Латковский, Пинский, Рябчевский, Шарнецкий, Шредер

МПК: B60L 7/22

Метки: возбуждения, двигателя, последовательного, постоянного, резисторного, торможения, тягового

...преобразователя 9 уставоктока, выход которого подключен ковторому входу элемента сравнения 10,Устройство работает следующимобразом.Во время интервала проводящегосостояния тиристорного прерывателя 3 создается короткозамкнутый35контур:обмотка 1 якоря - обмотка 2возбуждения - тиристорный прерыватель 3 и обмотка 1 якоря, поэтомутоки якоря 1 и возбуждения 1 возВрастают, При этом часть тока об 40мотки 1 якоря )тответ вля ется потормозному резистору 4, а частьтока 1 ш - по шунтирующему резистору 5, отчего поле возбуждения двигателя ослабляется. Во время интерва 45ла непроводящего состояния тиристор"ного прерывателя 3 оба тока ) иуменьшаются, замыкаясь соответственно по тормозному резистору 4 (цепь:обмотка 1 якоря " датчик 7 тока...

Номер патента: 821243

Опубликовано: 15.04.1981

Авторы: Бегагоин, Макаров, Пинский, Рябчевский, Феоктистов

МПК: B60L 3/10

Метки: coctaba, постоянного, электро-подвижного

...соединен с блоком 22 определения интенсивности ее увели чения.Выход блока 22 через дополнительный пороговый элемент 23 под- . ключен ко вторым входам обоих элементов ИЛИ 20 и 21.Предлагаемое устройство работает 20 следующим образом.установку пускового тока задают при помощи задатчика 13, блоки 7 и 8 управления поддерживают заданное значение пускового тока, регулируя скважность импульсных прерывателей 5 и 6.Импульсы управления с выходов блоков 7 и 8. управления поступают в блоки 14 и 15 вычисления скважности. Вычисленные значения скважности в виде соответствующих электрических сигналов поступают на вычитающие элементы 16 и 17. При достижении порога срабатывания одного из пороговых элементов 18 и 19, получающийся З 5 единичный сигнал...

Номер патента: 812615

Опубликовано: 15.03.1981

Авторы: Бегагоин, Макаров, Пинский, Рябчевский, Сулейманов, Храмцов

МПК: B60L 3/10

Метки: защиты, противобуксовочнойи, противоюзной, тяговогоэлектропривода

...ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изМзретений и открьпий 113035, МоскваЖ, Раушская наб., д. 4 т 5Заказ 648/21 Филиал ППП Патент", г, Ужтоород, ул, Проектная, 4 гателя и сопротивления движению транспортного средства, Порог чувствительности с о реле7 напряжения выбирается в полтора.два разавыше максимально возможной статическойошибки с регулирования, имеющей место придвижешш злектроподвижной едипгцы с макси.мальной уставкой пб току якоря и минималь.ным сопротивлением движению. Поэтому придвижении без скольжения реле 7 напряженияи реле 8 времени не влияют на работу системы автоматического регулирования, котораяподдерживает заданную уставку тока якорядвигателя 3, При срыве сцепления приводныхколес с рельсами статическая...

Номер патента: 765044

Опубликовано: 23.09.1980

Авторы: Макаров, Пинский, Рябчевский, Храмцов, Шредер, Щетина

МПК: B60L 3/10

Метки: защиты, колесных, пар, постоянного, скольжения, состава, электроподвижного

...сравнивая между собой скважности обоих прерывателей, выдаетсигнал на ограничение скважноститого прерывателя, который включен Япоследовательно с приводным двигателем оси, потерявшей сцепление. Врезультате подводимое к этому двигателю напряжение стабилизируется,а протекающий по нему ток уменьша- д ется. При этом уменьшается напряже- ние на выходе его датчика 8 тока, а разность напряжений, снимаемая с выхода блока 6 сравнения, стремится к нулю. Реагируя на это уменьшение разности напряжений, блок 12 контроля тока выдает сигнал на вход блока 5 изменения уставок.управляющее напряжение на выходе блока 5 уменьшается, а на выходе блока 6 сравнения появляется значительный сигнал рассогласования. Соответствующий канал 4 управления по-прежнему...

Номер патента: 679439

Опубликовано: 15.08.1979

Авторы: Пинский, Рябчевский, Храмцов, Шредер

МПК: B60L 15/08

Метки: постоянного

...ул. Проектная,3дополнительный дроссель 9, шунтированный диодом 10, включенный встречно обратному диоду 8. Величина индуктивности дополнительного дросселя 9 выбирается, исходя из необ ходимой величиньг обратного напряжения, прикладываемого к главному тиристору 1 в процессе его выключения, и существенно меньше индуктивности коммутирующего дросселя 6.На фиг. 2 представлена зависимость напряжения О прикладываемого к главному тиристору 1, в функции времени т.т, - момент включения вспомогательного тиристора 3, т момент изменения полярности напряжения на ;дополнительном дросселе 9, тз - схемное вре. мя, период свободных колебаний индуктивно- емкостного контураУстройство работает следующим образом, При включении главного тиристора 1 через не....

Номер патента: 647822

Опубликовано: 15.02.1979

Авторы: Бегагоин, Пинский, Рябчевский, Сулейманов, Храмцов

МПК: H02P 3/14

Метки: постоянного, сериесным, электродвигателем

...подводимое к электродви гателю, можно плавно изменять. Причем, пока тиристор 12 отпираетсялишь во время обратного перезарядаконденсатора 4, электродвигательполучает питание через индуктивноемкостной контур по цепи; плюс источника - 12-6-5-4-8-10-11 - минусисточника, а когда тиристор 12 отпирается уже во время прямого перезаряда конденсатора, то электродвигатель подключается к напряжениюпитания вначале через сам тиристор3 по цепи: плюс источника -12-6-38-10"11- минус источника, а затемуже через индуктивно-емкостной контур по цепи, указанной ранее.Когда моменты отпирания тиристоров3 и 12 совпадут, в работу вступаетглавный тиристор 2. Дальнейшее повышение напряжения, приложенногок электродвигателю, осуществляетсяувеличением временного...

Номер патента: 612371

Опубликовано: 25.06.1978

Авторы: Бегагоин, Пинский, Рябчевский, Сулейманов

МПК: H02P 5/06

Метки: постоянного, сериесного, электродвигателя

...направления тока в обмотке возбуждения 2. Изменение же направюнин тока в обмотке возбуждения споф собствует размагничиванию электродвигате-,ля, а этов свою очередьснимает аварий-ный режим.Предложенное устройство (см. фиг. 2)создает при замкнутых контактах контактофф ра 11 цепь длн синтия перенапряжений непосредственно уисточника их возникновения,Дпя этого анод диода 12 соединен с отрицательной шиной источника питания через Юрезистор поля 9 и блокирующий диод 10.Таким образом, предлагаемое устройствопозволяет в режиме пуска с совмещеннымрегулированием напряжения и возбужденииэлектродвигателя испольэовать часть тормозного резистора дпя уменьшения возникающего на эюментах устройства амплитудногонапряжения, а, кроме того, при аюктри...

Номер патента: 542665

Опубликовано: 15.01.1977

Авторы: Дорош, Доценко, Лиепа, Рябчевский, Шредер

МПК: B60L 7/16

Метки: состава, торможения, электрического, электроподвижного

...между тормозным резистором и контактной сетью в зависимости от наличия потребителей параллельно якорной цепи через тиристор 17 подключен тормозной резистор 18. Представленный вариант схемы блока индуктивно-емкостной коммутации позволяет использовать коммутирующий дроссель 10 для ограничения скорости нарастания токов в силовом и вспомогательном тиристорах и для создания условий выключения тиристора 17 тормозного резистора 18. Коммутирующий конденсатор 9 подключен к контактной сети через дополнительный резистор 19 для предварительного заряда. На диаграммах, поясняющих работу устройства (см. фиг. 2), обозначено:ь Ь Уь сиз, - токи и напряжения элементов схемы;Ре, % - сопротивления резисторов б и 7; Т - период регулирования;1 -...

Номер патента: 538920

Опубликовано: 15.12.1976

Авторы: Бегагоин, Пинский, Рябчевский, Сулейманов, Шарнецкий

МПК: B60L 9/02

Метки: подвижного, состава, электропривод

...тиристорного прерывателя 1 и дополнительного тиристора 4 энергия, накопленная в индуктивности обмотки 7 возбуждения, замыкается через обратный диод 6, а рекуперируемая энергия, вырабатываемая тяговым электродвигателем, возвращается в источник питания по цепи: отрицательный полюс источника питания, диод 6, быстродействующий контактор 8, обмотка 2 якоря, блокирующий диод 3, обратный диод 5, положительный полюс источника питания.Смещением момента отпирания дополнительного тиристора 4 к началу рабочего цикла тиристорного прерывателя 1, т.е. увеличением времени подключения обмотки 7 возбуждения тягового электродвигателя к напряжению источника питания, а также увеличением продолжительности короткого замыкания обмотки 2 якоря...

Номер патента: 501905

Опубликовано: 05.02.1976

Авторы: Пинский, Рябчевский, Шарнецкий, Шредер, Эзитис

МПК: B60L 3/04

Метки: защиты, постоянного, тягового, электродвигателя

...контактор 3 с помощью своих блок-контактовимеющихся в схеме управления (на чертеже не показаны), подает сигнал на управляющий электрод вспомогательного тиристора 7, а также размыкает цепь питания электропневматического вентиля привода линейного контактора 10 и прерывает подачу импульсов управления в тиристорный прерыватель 11.Если увеличение якорного тока произошло из-за срыва прерывателя 11, то,при размыкании быстродействующего контактора 3 сразу же начинается затухание тормозного процесса из-за спадания тока в обмотке 5 возбуждения, к которой прикладывается в обратном направлении напряжение, возникающее на стабилизирующем резисторе 4. Последующее одновременное размыкание линейного контактора 10, отпирание вспомогательного...