Твалабеишвили

Номер патента: 861148

Опубликовано: 07.09.1981

Авторы: Купрашвили, Свианадзе, Твалабеишвили, Челидзе

МПК: B61F 5/00

Метки: локомотива, многосекционного, часть, экипажная

...полную компенсацию тяговых опрокидывающих моментов крайних тележек 3, Средние тележки 14 передают суммарные силы тяги входящих в них колесных пар на кузова 7 посредством наклонных стержней 15. В силу указанной особенности установки наклонных стержней 15 достигается полная компенсация тяговых опрокидывающих моментов тележек 14 путем переноса их на кузова 7.В тяговом режиме межсекцио нный пневмодогружатель 18 на передний и задний по ходу кузова 7 должен передавать соответственно вверх и вниз направленные силы. При тяге наклонные стержни 4, 15 передней по ходу секции локомотива работают на сжатие, а задней - на растяжение. Поводки 8, 9 передней по ходу неведущей колесной пары 1 работают на растяжение, а задней - на сжатие.Из...

Номер патента: 713714

Опубликовано: 05.02.1980

Авторы: Деспоташвили, Твалабеишвили, Циклаури, Цинцадзе

МПК: B60L 3/04

Метки: защиты, постоянного, тягового, электродвигателя

...разница во времени,срабатывания бысте- родействукяцим контвктором 3 и электро 5пневматическим контактором 11, последий нему приходится отключать малые токи,Протеканию тока от питающей сети в цепь короткого замыкания препятствует10 диод 15.Восстановление защиты производитсяот пулвга управления по команде машиниста. 45 Заказ 9183/9 3 Лодпнсчое.Ц ИИПТираж 3ния, параллельно которым подключеныцепь из последовательно соединенных тиристора 7, резисторд 8, обмотки 9 упрления электромагнитного контяктора 10и обмотки 4 управления быстродействующго контактора 3 и цепь вз прерывятеляи обмотки 2 возбуждения. Пневматическконтактор 11 подключен между одним иэвыводов быстродействующего контактора3 и точкой соединения резисторов 12 и13, Устройство...

Номер патента: 606753

Опубликовано: 15.05.1978

Авторы: Купрашвили, Свианадзе, Твалабеишвили, Челидзе

МПК: B61F 5/00

Метки: железнодорожного, подвешивание, подвижного, продольно, рессорное, сбалансированное, состава, тележки

...закреплены на приливах 5 букс колесных пар 6. Между рамон 7 тележки и центральной частью рессоры 1 установлены качающиеся стержни 8, ко- торые сферическими концевыми частями контактируют с гнездами 9 и 10, закрепленными соответственно на листовой рессоре 1 и раме 7 тележки. Между концевыми частями рессоры 1 и рамой 7 тележки с зазором установлены упоры 11, закрепленные на раме 7 тележки. Кривизна рессорй6 ОЕ 75 З фю. ИИПИ Заказ 2512/11 Тираж 630 Подпис фПатент., г. Ужгород, ул, Проектная,нлцдл ПП 1 подбирается так, что, прогибаясь под весовой нагрузкой от подрессоренных частейэкипажа, онв полностью выпрямляется.Качающиеся стержни 8 обеспечивают всестороннюю взаимную горизонтальную подвижность листовой рессоры 1 и рамы 7 тележки,При...