Патенты с меткой «мели»
Устройство для снятия судов с мели
Устройство для снятия судов с мели
Номер патента: 47559
Опубликовано: 30.06.1936
Автор: Кезгермезов
МПК: B63C 7/28
...чертеже фиг. 1 изображает вид приспособления в соединении е устройством для снятия судов с мели и ф .г. 2 в в сверху приспособления.Аккумулятор 1 соединен помощью магистрали 2 и отводков 3 с системами труб 4, подающих через патрубкн 5 жидкость под днище 6. От каждой системы труб 4 отходит тонкая трубка 7. Все трубки 7 входят в каналы 9 плитки 8, По зеркалу последней перемещается золотник 10, в канал 11 которого можно подать жидкость из аккумулятора по трубке 12 через гибкий шланг 13. С каналом 11 соединен канал 14, сообщающийся с манометром 1, Кран -16 обычно закрыт. В момент аварии золотник отводится в крайнее положение и открывается кран 16. Перемещая золотник по зеркалу плитки 8, сообщают канал 11 иоследовательно с каждым из...
Устройство для снятия судна с мели
Номер патента: 362737
Опубликовано: 01.01.1973
Авторы: Молчанов, Никольский, Трубицин
МПК: B63C 7/28
...когда лапы повернуты положение. В средней части пе имеется двухшкивной блок 12, кот жит для постановки якорных лапположение. Для этого блок 12 через канифасблок со спасателя оснащается тросом.Для швартовки и работы с тросами устройство имеет кнехты 18, а для буксировки устройство оснащено рымом 14. Работы по опусканию кормовой части на грунт для заякорения и по подъему при продувке отсеков кормовой части сжатым воздухом осуществляются с помощью рымов 15, за которые кормовая часть берется на усы. Бортовые отсеки б - 19 сообщаются между собой и с кормовым отсеком 20 перепускными отверстиями 21 с клапанами, имеющими привод на верхнюю палубу. Кормовой отсек 20 снабжен горловиной 22, закрываемой крышкой 23. Привод 24 служит для закрытия и...
Устройство для снятия судов с мели
Номер патента: 501011
Опубликовано: 30.01.1976
Авторы: Завтраков, Засуха, Никольский, Тубицын-Макаров
МПК: B63C 7/28
...в положение по-походному якор 30 ными талями. Неподвижный блок 21 талей кре 501011питсЯ к мачте 22, Я подвижный Олок 23 - кякорю 18. Тали оснащены тросом 24, проходящим под канифяс-блок 25 на стопор 26. Послепостановки якоря в рабочее положение конецходового лопаря (трос 24) крепится к бую 27.В период создания тягового усилия буй позволяет определить правильное направление вы.бирания ходового лопаря тяговых гиней, а поокончании работ позволяет без помощи водоЛЯЗЯ ВЗЯТЬ И ВЫОРс 1 ТЬ ХОДОВОИ 10 ПЯРЬ Та:ЕЦ,15 чтя 22 жест)о скреплена с понтонам: 28и 29 якорОц секции ц ц)еет рымы 30, за которые якорная секция оерется ца усы приПОГРУКЕНИИ На ДНО ДЛЯ ЗЯ 1 ОРСсИ 51, Б ЕОР;1, ССякор)Ой секции )гмс)отея выдвикцые упо;)ы 31ДЛЯ...
Устройство для снятия судна с мели
Номер патента: 511251
Опубликовано: 25.04.1976
Автор: Залетаев
МПК: B63C 7/28
...стопоудерживаюшим конец 13. На стор уфвхг лапы 9 выполнсны приливы 14мовом понтоне 2 - упоры 15, Выоси паза в месте его упора до дн ше высоты от нее до грунта.Устройство работает следу зом.сой, опускается вниз, выдвигая на некото рое расстояние веретено 8, В этом поло женин конец 13 прикрепляется к бую, затем кормовая часть понтона затапливается и опускается на грунт. При натяжении троса устройства кормовая часть понтона 2 начинает смещаться вперед, лапа 9 якоря, врезаясь в грунт, заставляет вытягиваться веретено 8 по направляющим паза 1 О, Веретено 8, дойдя до своего крайнего положения, опускается, создавая якорю возможность полностью зарыться в грунт.Подъем кормового 2 понтона осуществляется в следующем порядке: натяжечием конца 13...
Устройство для снятия судов с мели
Номер патента: 570514
Опубликовано: 30.08.1977
Авторы: Апошанский, Гридчин, Засуха, Кацияев, Максимов, Неговей, Новиков, Садков
МПК: B63C 7/28
...16, к которой присоединяется брага 17, за- остаточная отрицательная плавучесть и устойкрепляемая на аварийном судне 18 цлц перс,5 чцвость якоря в грунте, Затем буксиров 26 мещаемом под водой объекте 19. Для подъе- выбирается ходовой лоцарь 24 и создается ма тяги 16 и работы с брагой 17 на кормовой усилие, необходимое для снятия судна с мечасти 2 установлена кранбалка 20 с гинями лц.21 и лсбедкой 22. Для стыковки носовой ча- После снятия судна с мели якорь 6 при ности 1 с кормовоЙ 2 слу)кит конусоооразос зО х 0;цц ВспОМОГатсльных ГинеЙ 10 и ходОВОГО сосдицснцс 23. Носовая часть 1 с;абжсна хо- лопаря этих гиней, идущего на буксир, отДовым лопарем 24 1 канатом 25, к которым рывастся От Грунта. Отрыв якоря 6 От грунта...
Устройство для снятия судов с мели
Номер патента: 839850
Опубликовано: 23.06.1981
Авторы: Владимиров, Владимирова, Калинин, Новиков, Чумаров
МПК: B63C 7/28
...в корпусе которого размещенпоршень, источник сжатого газа и узелсброса давления, о т л и ч а ю щ е ес я тем, что, с целью повышения на 25 дежности устройства, поршень силовогоцилиндра выполнен из ступеней большегои меньшего диаметров и установлен вцентральных соосных отверстиях, выполненных в крышках силового цилиндра и30 снабженных уплотняющими элементами,а вдоль оси поршня выполнено отверстиев котором размещен буксирный трос.Источники информации,принятые во внимание при экспертизеЗ 5 1. Дунаевский Я.И. Снятие судов смели, М., 1971, с,56-66.2. Авторское свидетельство СССР позаявке У 2552004/27-11, кл. В 63 С 7/28,06.12.77(прототип). 3 835 от аварийного судна. Узел закрепления буксирного троса размещен внутри поршня и...
Устройство для снятия судна с мели
Номер патента: 905136
Опубликовано: 15.02.1982
Авторы: Патрашев, Пономарев, Шефель
МПК: B63C 7/28
...силовой привод 6, выполненный с пяткой 7, связанный с верхним клином 8, при этом боковые стенки клиньев 5 и 8 размещены в направляющих щеках 9. На рабочих поверхностях клиньев 5 и 8, соприкасающихся друг с другом, и на верхнемклине со стороны поднимаемого средства установлены катковые элементы 10905136 3Устройство предназначено дляподъема корпусов 11 судов на мели.Устройство работает следующимобразом,Для стягивания корпуса 11 суднас мели под корпус заводится несколько таких устройств в местах, гдеесть зазор между судном и грунтом,или в специально сделанные туннели(в соответствии с расчетом и проектом снятия судна с мели),Устройство заводится так, чтобымаксимально был выбран зазор междукорпусом 11 судна и верхним клином 8,Готовятся...
Устройство для снятия судов с мели
Номер патента: 925758
Опубликовано: 07.05.1982
Авторы: Владимиров, Калинин, Кочеткова, Лелин, Новиков, Чумаров
МПК: B63C 7/28
...элементами 1. В отверстиях размещен полый одноступенчатый поршень 5 с отверстиями б на конусном выступе 7 поршня, соединяющими внутренние полости цилиндра ипоршня, В начале поршня отверстияв поршне закрыты конусной втулкой 8.На корпусе цилиндра установлены поформула изобретения Устройство для снятия судов с мели по авт. св. Р 839850, о т л ич а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения надежности, тяговый механизм снабжен конусной втулкой, сопрягаемой своей внутренней поверхностью с конусным выступом на поршне и взаимодействующей в конечных положениях поршня с упорами на торцах внутренйей полости силового цилиндра, а полости поршня и цилиндра сообщены через отверстия на конусном выступе поршня. Источники информации,принятые во внимание...
Устройство для снятия судов с мели
Номер патента: 1006306
Опубликовано: 23.03.1983
Авторы: Еловего, Симонов, Чумаров
МПК: B63C 7/28
...между собой буксирный трос, плавучесть и узлы крепления плавучести к корпусу судна, плавучесть выполнена в виде ограждения, содержащего соединенные между собой отдельные полотнища сети и заполненного легкими плавучими материалами, при этом верхние и нижние кромки полотнищ сети снабжены петлями, сквозь которые пропущены опоясывающий и стягивающий тросы.На фиг. 1 показано устройство при снятии судна с мели, общий вид; на фиг. 2 - устройство, поперечный разрез.Устройство содержит плавучесть 1, собранную из отдельных полотнищ 2 сети, например рыболовной. Нижние и верхние кромки полотнищ снабжены петлями 3, в которых пропущены через все полотнища опоясывающий и стягивающий тросы 4 и 5, при помощи которых плавучесть крепится к корпусу...
Способ снятия судна с мели
Номер патента: 1044551
Опубликовано: 30.09.1983
Авторы: Замотайло, Захаров, Хона
МПК: B63C 7/28
...ме-. ли поясняется схемой соединения судна- спасателя с аварийным судном.Якорная система содержит трос 1, якорь 2, фрикционный стопор 3 одностороннего действия и шкив 4, которые могут быть ус. тановлены на понтоне 5 или на аварийном судне 6, клюз 7, канат 8, соединяющий понтон 5 с аварийным судном 6.Снятие судна с мели производят следующим образом.Вначале выполняют сборку якорной системы в порту или на месте аварии судна, Буксирный трос 1 посредством соединительной скобы соединяют одним концом с якорем 2, а вторым свободным концом пропускают через клюз 7, стопор 3, шкив 4 и выводят снова через клюз 7. После выбора направления стягивания судна с мели в определенном месте укладывают на грунт якорь 2.Понтон 5 посредством каната 8 соединяют...
Устройство для снижения силы сцепления корпуса судна с грунтом при снятии его с мели
Номер патента: 1134475
Опубликовано: 15.01.1985
Авторы: Киселев, Рельтов, Шубин
МПК: B63C 7/28
Метки: грунтом, корпуса, мели, силы, снижения, снятии, судна, сцепления
...цель достигается тем, что устройство для снижения силы сцепления корпуса судна с грунтом при снятии его с мели, содержащее источник электроэнергии и соединенные с ним посредством кабелей положительные и отрицательные электроды, снабжено распределительным щитом, электрически связанным своим входом с источником электроэнергии, а выходами - с расположенными в грунте под корпусом судна положительными электродами при этом корпус судна образует отрицательный электрод.Ероме того, каждый из положительных электродов выполнен в виде пневматического или гидравлического прошивателя грунта.Яа фиг.1 схемати:но изображено устройство для снижения силы сцепления корпуса судна с грунтом при 4475 2снятии его с мели, вид сбоку, нафиг.2 - то же гоперечный...
Система для определения величины погруженного объема судна при снятии его с мели
Номер патента: 1419951
Опубликовано: 30.08.1988
Авторы: Жигас, Иванова, Киселев, Павлов, Шубин
МПК: B63B 39/12
Метки: величины, мели, объема, погруженного, снятии, судна
...для измерения величины погруженного объема судна. Цель изобретения - повышение точности измерений параметров посадки аварийного корабля,На чертеже показана принципиальная схема системы для определения величины погруженного объема корабля, сидящего на фели.Система состоит из блока расчета, выполненного в виде цифровой ЭВМ 1 и датчика положения плоскости действующей ватерлинии, состоящего из гироскопа 2 и устройства отслеживания осадки корабля, выполненного в виде вертикальной трубы 3, установленной в диаметральной плоскости корабля и измерительного моста 4. На внутренней поверхности трубы 3 на изоляционной прокладке 5 нанесена полоса 6 из электропроводящего состава с большим удельным сопротивлением, Один контакт входа измерительного моста...
Водометная силовая установка для снятия судна с мели
Номер патента: 1733325
Опубликовано: 15.05.1992
Авторы: Доброзракова, Жаринов, Карягин, Кулюкин
МПК: B63C 7/28
Метки: водометная, мели, силовая, снятия, судна
...например. типа "кокон" из композиционного материала, способной выдерживать давление порядка 25 30 35 40 45 50 55 100-180 кг/см, необходимое для созданиягбольших значений реактивной тяги. Использование в качестве энергоустановки твердо- топливного газогенератора, обладающего высокой энергоемкостью, позволяет резко снизить вес всей силовой установки и использовать полную ее мощность лишь в момент выполнения аварийно-спасательных работ, т.е. в импульсном режиме. Автономность же предлагаемой силовой установки и использование забортной воды для создания тяги позволяет хранить ее даже на палубе (разумеется, укрытой) и в случае возникновения аварийной ситуации оперативно проводить в рабочее положение, укрепив в.любом месте аварийного судна...
Способ снятия судна с мели и устройство для его осуществления
Номер патента: 1773799
Опубликовано: 07.11.1992
МПК: B63C 7/28
...динамического крена 35авэрийного судна, которые уменьшаат силы сцепления и трения между корпусом игрунтом на веллчинуЬГ=Р-д) 1+с) 8 в:Ргде г и 1 д - коэффициенты трения и движения обшивки корпуса по грунтовому основаниюО) соответственно; 45Р - вес корпуса на мели;и Ь - длина и средняя ширина опорнойповерхности ГО под корпусом;с - сцепление обшивки с ГО мели;Яо - часть площади опорной поверхнасти ГО, по которой разрушается контакт обшивки корпуса с опорной поверхностью прираскачке корпуса с амплитудой, равной В;Сл.,ч,и С - предел прочности и удельнаяжесткОсть ГО, 5Отлиительн ат роотиа рципом предлагаемого способа является то, чтона верхней палубе, надстройке или мачтеаварийного судна закрепляют устройства,создающие переменные...
Устройство для снятия судна с мели
Номер патента: 1794799
Опубликовано: 15.02.1993
Авторы: Друганов, Елчина, Кулюкин, Минин, Постнова
МПК: B63C 7/28
...установки происходит в импульс лен на торце цилиндрического газохода, ином режиме, все же остальное время она заряд твердого топлива газогенератора выработает на режиме пониженной мощности. полнен из годрореагирующего состава,Известна конструкция водометной си- Использование в качестве энергооусталовой установки, выбранная в качестве про- новки газогенератора с зарядом гидрореатотипа и содержащая водозаборник для 40 гирующего топлива с пониженнымприема забортной воды, источник энергии в содержанием окислителя, недостаток котовиде твердотопливного газогенератора, а рого возмещается использованием забортвнутрикорпуса-телескопический перфори- ной воды, позволяет значительнорованный.газоход с размещенной вокруг уменьшить массуэаряда...
Способ заводки станового якоря при снятии судна с мели
Номер патента: 913688
Опубликовано: 20.07.1999
Авторы: Беляков, Коцегуб, Мокрушин, Фишилевич
МПК: B63C 7/28
Метки: заводки, мели, снятии, станового, судна, якоря
1. Способ заводки станового якоря при снятии судна с мели, заключающийся в вытравливании якорь-цепи на длину, не меньшую длины судна и глубины под свободной частью последнего, перемещения ее и якоря в сторону больших глубин и сбрасывании якоря на грунт, отличающийся тем, что, с целью повышения безопасности выполнения работ в свежую погоду, перемещение вытравливаемой якорь-цепи и якоря осуществляют судовыми палубными механизмами по грузовому лееру, основанному вдоль всего борта судна с помощью оттяжки, закрепленной ходовым концом к палубному механизму.2. Способ по п.1, отличающийся тем, что при посадке судна на мель кормовой частью расклепывают якорь-цепь после вытравливания, а после...
Устройство для снятия судна с мели
Номер патента: 1077173
Опубликовано: 27.11.1999
Авторы: Болотов, Лобанова, Молчанов, Чехман
МПК: B63C 7/28
1. Устройство для снятия судна с мели, содержащее оборудованный гинями разъемный плавучий корпус и якорь с лапами, веретеном и приспособлением для его опускания и подъема, отличающееся тем, что, с целью обеспечения максимальных стягивающих усилий устройства на различных грунтах, лапы якоря выполнены поворотными и снабжены системой размыва грунта и фиксатором.2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что система размыва грунта выполнена в виде разветвленных каналов, идущих от веретена до оконечностей лап, а фиксатор содержит дугообразный сектор с отверстиями, неподвижно закрепленный на лапах и фиксируемый относительно веретена с помощью стопорного пальца.
Устройство для снятия судов с мели
Номер патента: 967015
Опубликовано: 27.11.1999
Авторы: Болотов, Лобанова, Молчанов, Чехман
МПК: B63C 7/28
Устройство для снятия судов с мели, содержащее катамаран, на котором установлены гидравлическая лебедка с тяговыми тросами, якорящее поворотное приспособление в виде якоря-ножа со штоком и трендом, насосы и компрессоры, отличающееся тем, что, с целью увеличения тягового усилия устройства путем изменения положения центра тяжести, плавучий корпус снабжен двумя расположенными на корпусах катамарана барабанами, соединенными промежуточным валом, к которому шарнирно прикреплен шток якорящего приспособления, а тренд выполнен в виде пустотелой цилиндрической емкости со штуцерами для продувки воздухом и горловинами.
Устройство для снятия судна с мели
Номер патента: 1358298
Опубликовано: 27.11.1999
Авторы: Лобанова, Молчанов, Чехман
МПК: B63C 7/28
Устройство для снятия судна с мели по авт. св. 1077173, отличающееся тем, что, с целью обеспечения покладки кормовой части устройства на грунт без привлечения дополнительных грузоподъемных средств, на кормовой части разъемного плавучего корпуса устройства выполнены рамы, к которым посредством талей прикреплены надувные емкости, которыми снабжено устройство, причем каждая из этих емкостей снабжена стопором для фиксации ходового лопаря талей.