Дисковый тормоз
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 585348
Авторы: Брыков, Листопад, Свичинский, Сопкин, Стреблеченко, Чулков, Шевчук
Текст
Союз Советскик Социалистицесиин РеспубликОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДВТИДЬСТВУ(51) М, Кл. Р 16 Э 65/56 Государственный комнт Совета тйнннстроа ССС по делам нэобретеннй н открытнй(72) Авторы изобретения 71) Заявител ШСКОВЫЙ ТОР д иаметру снабжена резьбовой нарезкой, покоторой ориентировано хрвповое колесо меанизма автоматической регулировки зазора,взаимодействуюшее торцовой поверхностью5 с тормозной колодкой,Нафиг. 1 изображен дисковый тормоз; наиг. 2 - сеч.ние А-А нв фиг. 1; нв фиг. 3ид по стрелке Б на фиг. 1; на фиг, 4вид по стрелке В нв фиг. 1.О Диск 1, имеюший воэможность перемещаться по шпицевому валу 2, охватывается скобой 3, удерживаюшей тормозные колодки 4, В сверлении 5 скобы 3 установлена направляющая шпицевая ось 6,рой находится поворотная обойма с приводным рычагом 7 собачкой 8 осью 9, пружиной 10. Неповоротная обойма 11, соединенная резьбой 12 с храповым колесом 13, установлена на шпицах 14 оси 6; Между про воротной и неповоротной обоймами уствновлены три рвзжимных шарика 15, находящиеся в трех лунках 16 переменной глубины.Механизм удерживается в собранном вядепрн помоши пружины 17, соединенной с тор 5 новыми шайбами 18 и 19. И:. обретен не а именно к дисвым тормо анспорттормоз, сохваты ввюшу озные коло, мехаоворот тической трукт эпе ентов на кот ачительнь ьшен змеров тормо тигается тем вых ра Это досйма ме что неповоротнаяивоаа по наружно ческого тносится к машиностроению ных средств.Известен дисковый держащий неподвижную скобу, о ю часть диска и несушую торм дки нический привод с поворотной и неп ной обоймами и м еханизм автома регулировки зазора.Недостаток данного тормоза - значительные осевые размеры за счет конс ивно-последовательного соединения привода и механизма автоматической регулировки зазора.Известен также дисковый тормоз,содержаний неподвижную скобу, охввтываюшую часть диска и несушую тормозные колодки, механический привод и храповой механизм автоматической регулировки зазораНедостаток атого тормоза - зн ью изобретения является А, Сопкин, Г, И. СтреблеченкМ. П. ЛистопадзПри повороте рычага 7 шарики 15, перекатываясь по лункам 16, отжимают неповоротную обойму 11 влево, чем достигается сжатие диска 1 между колодками 4. По мере износа колодок ход рычага увеличи вается и в том случае, когда угол поворота рычага превысит, сумму двух углов (угол поворота на один зуб храпового колеса и угол, соответствующий выбранному зазору в отверстии под ось собачки 20), собачка перескочит нв следующий зуб. При возвращении рычага в исходное положение в первую очередь выбирается зазор в отверстии под ось собачки, при этом снимает ся сжимающее диск усилие и устраняются упругие деформации скобы и колодки. Это позволяет при дальнейшем повороте рычага в исходное положение повернуть храповое колесо 13 на один зуб, которое, перемешаясь но резьбе 12, компенсирует образовавшийся зазор в результате износа колодок,4Иластинчатая пружина 21 предотвращает обратный поворот храпового колеса,С помощью предлагаемого изобретенияможно уменьшить осевые размеры тормоза,повысить долговечность узла автоматической5регулировки зазора и скобы тормоза,формула иэобрет енияДисковый тормоз, содержащий неподвижную скобу, охватывающую часть диска и несущую тормозные колодки, механический привод с поворотной и неповоротной обоймой и храповой механизм автоматической регулировки, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью уменьшения осевых размеров тормоза, неповоротная обойма механического привода по наружному диаметру снабжена резьбовой нарезкой, по которой ориентировано храповое колесо механизма автоматической регулировки зазора, взаимодействующее торцовой поверхноо тью с тормозной колодкой.13035 Филиал ПОП ".Патент, г. Ужгород, ул, Проектная,Тираж 1154 Государственного комитета по делам изобретений Москва, Ж, Раушсквя нПодписное Совета Минист и открытийаба. 4/5
СмотретьЗаявка
2365779, 31.05.1976
ПРЕДПРИЯТИЕ ПЯ А-1697
БРЫКОВ АЛЕКСАНДР СЕРГЕЕВИЧ, СВИЧИНСКИЙ НИКОЛАЙ АНДРЕЕВИЧ, СОПКИН ВИКТОР АЛЕКСАНДРОВИЧ, СТРЕБЛЕЧЕНКО ГЕННАДИЙ ИВАНОВИЧ, ШЕВЧУК ВЛАДИМИР ПЕТРОВИЧ, ЧУЛКОВ АЛЕКСАНДР ФЕДОРОВИЧ, ЛИСТОПАД МИХАИЛ ПАВЛОВИЧ
МПК / Метки
МПК: F16D 65/56
Опубликовано: 25.12.1977
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-585348-diskovyjj-tormoz.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Дисковый тормоз</a>
Автоматический регулятор зазора барабанного тормоза с внутренними колодками
Номер патента: 553943
Опубликовано: 05.04.1977
Автор: Хью
МПК: F16D 65/52
Метки: автоматический, барабанного, внутренними, зазора, колодками, регулятор, тормоза
...бобышка 18 с накатанным по периферии зубчатым венцом. Через отверстие 14 проходит палец 15 коленчатого рычага 1 б, являющегося другой секцией распорки. Диаметр отверстия 14 больше диаметра пальца 15, таким образом палец и рычаг имеют определенное свободное перемещение относительно распорки. Палец имеет высаженную головку с обоих концов для удержания рычага в кон такте с секцией 7, Плечо 17 рычага 1 б обращено к бобышке 13, и его зубчатая поверхность 18, взаимодействующая с зубьями бобышки 13, выполнена по дуге круга с осью вращения пальца 15 в центре.Плечо 19 рычага 1 б проходит через отверстие 20 в ребре колодки 1 и имеет профи лированную кулачковую поверхность 21, контактирующую с наружной кромкой 22 отверстия 20. При выключенном...
Автоматический регулятор зазора стояночного тормоза барабанного типа с внутренними колодками
Номер патента: 947511
Опубликовано: 30.07.1982
Автор: Жаровцев
МПК: F16D 65/52
Метки: автоматический, барабанного, внутренними, зазора, колодками, регулятор, стояночного, типа, тормоза
...раздвигаются на необходимую величину эа счет усилий, передаваемых от тормозных колодок. Для работы устройства ручного тормоза необходимо, чтобы усилие для раздвижения планок 7 и 8 было меньше усилия от возвратной пружины 14.Таким образом, работа тормоза, несмотря на износ тормозных накладок, всегда начинается с исходного положения устройства, изображенного на чертежеПри работе ручного тормоза поворачивается разжимной рычаг б, на распорную планку действует сжимающее: 60 усилие, при котором правая и левая части .запираются между собой.Привод ручного тормоза автомобилявключает в себя две системы рычагов -собственно ручной управляемый рычаг 65 в салоне автомобиля (не показан),и раэжимной рычаг, которые увеличивают силу, приложенную к...
Автоматический регулятор зазора в колодочном тормозе
Номер патента: 727904
Опубликовано: 15.04.1980
Автор: Даценко
МПК: F16D 65/58
Метки: автоматический, зазора, колодочном, регулятор, тормозе
...то взаимное перемеение эксцентрика и промежуточного рыага будет в пределах высоты зубьев исцентрик не сможет провернуться. Зуья выйдут иэ зацепления и эксцентриковернется, когда увеличение зазора бует обусловлено соответствующим изноом накладок,формула иэобрете ния 1, Автоматический регулятор зазорев колодочном тормозе, содержащий силовой рычаг, шарнирно закрепленный на одной иэ тормозных колодок, распорнувпланку ре гулируемой длины, установленную между одной из колодок и силовымрычагом, подпружиненного эксцентрика,установленного нв одной из тормозныхколодок и взаимодействующего с силовымрычагом, о,т л и ч а ю ш и й с я тем,что, с целью повышения стабильности работы он снабжен промежуточным рычагом, установленным нв той же колодке,что...
Автоматический регулятор зазора стояночного тормоза барабанного типа с внутренними колодками
Номер патента: 1532753
Опубликовано: 30.12.1989
Автор: Инашвили
МПК: F16D 65/52
Метки: автоматический, барабанного, внутренними, зазора, колодками, регулятор, стояночного, типа, тормоза
...колодкой 2, а на ушке наружной секции 10 выполнено овальное отверстие 18 с расстоянием между центрами, равным 2 а. Наружная секция 10 с помощью пальца 19 шарнирно соединена с разжимнь 1 м рычагом 6, который приводится в действие тросом 20, размещенным в возвратной пружине 21, раздвижное усилие которого превышает усилие, необходимое для преодоления усилия храпового механизма и раздвижения внутренней секции 9 относительно наружной секции 10.Регулятор зазора работает следующимобразом.При движении автомобиля барабан 3 вращается совместно с колесом (не изображено) свободно, так как рабочий цилиндр 5 гидравлического ножного тормоза автоматически обеспечивает зазор а между барабаном 3 и колодками 1 и 2 (общий диаметральный суммарный зазор...
Автоматический регулятор зазора барабанного тормоза с внутренними колодками
Номер патента: 989194
Опубликовано: 15.01.1983
Авторы: Андреев, Гунбин, Федоров
МПК: F16D 65/52
Метки: автоматический, барабанного, внутренними, зазора, колодками, регулятор, тормоза
...связаны между собой тягой 8,имеющей овальную проушину А, В проу-шину установлена втулка 9, на которую надеты фрикционные шайбы 10, Шайбы схаты пружиной 11, Усилие сжатиярегулируется гайкой 12 и выбираетсяиз условия обеспечения силы трениянесколько большей, чем усилие возвратной пружины 6. Через втулку 9 проходит упорный палец 13, установленныйв тормозной колодке 1. Между пальцем13 и втулкой 9 имеется зазор Б. Тор-.мозные колодки 1 установлены внутритормозного барабана 1 ч, Между колодками и барабаном имеется зазор В,для регулирования которого предназначено предлагаемое устройство.Устройство работает следующим образом.50При торможении рабочий цилиндртолкателями 5 раздвигает тормозные.колодки 1 до соприкосновения с...
Предыдущий патент: Гидравлический привод тормоза
Следующий патент: Способ заплетки концов каната между собой
Случайный патент: Способ переработки жидких продуктов пиролиза древесины