Колодочный тормоз
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 572616
Автор: Селаври
Текст
О П И С А Н И Е (и) 7266ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республик(51) М. Кл Г 16 Р 65/807В 60 Т 1/06 Государственный комитет Совета Министров СССР ве делам изобретенийи открытий(54) КОЛОДОЧНЫИ ТОРМОЗ 1Изобретение относится к области транспорт.ного машиностроения, а именно к колодочнымтормозам транспортных средств.Известен колодочный тормоз, содержащийоребренные колодки и концентрично расположенный свободновращающийся маховик -вентилятор 1,Недостаток устройства - сложность конструкции.Известен и другой колодочный тормоз, содержащий полые колодки, прижимаемые к барабану пневматическими цилиндрами 2.Недостатком известного колодочного тормоза является неравномерное охлаждение колодок.С целью увеличения эффективности охлаждения предлагаемого колодочного тормоза вкаждой его,колодке размещен пневматичеокийцилиндр, соединенный посредством дросселя сполостью колодки, при этом полость колодкисообщается также с атмосферой каналом, обращенным в сторону соседней колодки.Кроме того, с целью ускорения растормаживания каждый пневматический цилиндр дополнительно сообщен с полостью колодки каналом, открываемым при снятии управляющего давления.На фиг. 1 изображен предлагаемый колодочный тормоз, общий вид; на фиг. 2 - разрез по А - А на фиг. 1,2Предлагаемый колодочный тормоз содержитколодки 1, 2 и тормозной барабан 3. В теле каждой колодки выполнена полость Б и размещены пневматический цилиндр 4 с поршнем 5 и возвратной пружиной 6, а также клапан 7 с возвратной пружиной 8. Полость Б соединяется с пневматическим цилиндром каналами а, б и в, а с атмосферой - каналом г, Кроме того, полость пневматического цилиндра соеди няется посредством штуцера 9 через канал б смагистралью управления.Предлагаемый тормоз рабо;ает .ледующимобразом, При включении управляемого органа под действием сжатого воздуха, подаваемого 15 в штуцер 9, клапан 7 перемещается в нижнеекрайнее положение, сжимая пружину 8 и перекрывая канал в, при этом сжатый воздух, проходя по каналу б в полость цилиндра и действуя на поршень 5, прижимает колодки 1 20 и 2 к поверхности тормозного барабана 3 и через канал а, дросселируется в полость Б колодки. Дросселированный воздух проходит вдоль поверхности полости колодки, охлаждает ее и выбрасывается в атмосферу через ка нал г в сторону соседней колодки, очищая тормозной барабан. При выключении управляющего органа клапан 7 под действием пружины 8 возвращается в исходное положение и дополнительно сообщает полость цилиндра че рез каналы б и в с полостью Б колодки, в результате чего давление в цилиндре быстро падает и под действием возвратных пружин 6 колодки растормаживаются. Прн этом происходит дополнительное охлаждение тормозной колодки и удаление посторонних частиц с поверхности тормозного барабана в атмосферу. Формула изобретения1. Колодочный тормоз, содержащий полые колодки, прижимаемые к барабану пневматическими цилиндрами, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью улучшения его охлаждения, в каждой колодке размещен пневматический цилиндр, соединенный посредством дросселя с полостью колодки, при этом полость колодкисообщена также с атмосферой каналом, обра.щенным в сторону соседней колодки.2. Тормоз по п. 1, отличающийся тем,что, с целью ускорения растормаживания,каждый пневматический цилиндр дополнительно сообщен с полостью колодки каналом, открываемым при снятии управляющего давления.1 О Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР 450045,кл. Р 16 с 1 65/78, 1973.2, Патент США3029908, кл. 188 - 264,15 1968.Заказ 2088/9 Изд.725 Тираж 1154 Подписное НПО Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская набд, 4/5 Типография, пр, Сапунова, 2
СмотретьЗаявка
1881777, 13.02.1973
ПРЕДПРИЯТИЕ ПЯ В-2878
СЕЛАВРИ МИХАИЛ АРСЕНЬЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: F16D 65/807
Метки: колодочный, тормоз
Опубликовано: 15.09.1977
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-572616-kolodochnyjj-tormoz.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Колодочный тормоз</a>
Устройство для промывки полостей и каналов карсавина никитушкина
Номер патента: 1440566
Опубликовано: 30.11.1988
Авторы: Карсавин, Кузьмин, Никитушкин, Улыбкин
МПК: B08B 3/02
Метки: каналов, карсавина, никитушкина, полостей, промывки
...Р. , обеспечивает эффективную промывку полостей и каналов объекта 34. в При этом центральное углубление 22 клапана 21 исключает его кавитационный размыв,10 а разность диаметров углубления 22 и цент.3 рального канала 12 золотника 11 обеспечивает дифференциальную зависимость усилий прижатия клапана 21 к золотнику 1, которая гарантирует релейность отрыва клапана 21 от золотника 11. Кроме того, в устройстве предусмотрено регулирование жесткости пружины 23. Осуществляется это тем, что часть 27 винта 26 имеет винтовую канавку, шаг и диаметр которой равен шагу витков пружины 23, которая навернута на20 винт 26 и образует с ним винтовую парувинт-пружина. При этом противоположный от клапана 21 концевой виток 24 пружины 23 закреплен жестко...
Устройство для промывки полостей и каналов
Номер патента: 1313532
Опубликовано: 30.05.1987
Авторы: Виноградова, Карсавин, Попов, Рудыко
МПК: B08B 3/02
Метки: каналов, полостей, промывки
...пружины 19, силовая характеристика которой выше, чем у пружины 24. При этом золотник 17 перекрывает отверстия 29 обоймы 12 и разобщает их связь с камерой 11. Давление в полости клапана 21 начинает расти. Перепад давления на системе клапан 21 - золотник 17 увеличивается и система, сжимая пружину 19, начинает перемешаться вниз. При этом пружина 24, концевые витки которой закреплены жестко на нерабо 13135325 10 15 Формула изобретения зчем торце клапана 21 и торце заглушки 15, начинает расжиматься, а затем под действием усилия, с которым торец 23 клапана 21 прижат к сопловому каналу 8 золотника 17 перепадом давления, растягивается. При этом величина рабочего хода золотника 17 совместно с клапаном 21 регулируется величиной первичной...
Устройство для промывки полостей и каналов
Номер патента: 1533776
Опубликовано: 07.01.1990
Авторы: Карсавин, Никиточкин, Никитушкин
МПК: B08B 3/02
Метки: каналов, полостей, промывки
...полость б, Таким образом,достигается повышение мощности устройства в процессе генерирования па"раметров пульсации давлений в моющемпотоке, увелицивая его активностьвоздействия на промываемые каналы иполости разлицных изделий. Это достигается тем, цто на основной потокмагистрали 8 воздействуют импульсыдавления как штока 15, так и штока13. Кроме того, на поток магистрали8 воздействуют импульсы давлений,которые генерируют запорный орган12 при срабатывании, При этом активность воздействия потока на промывае 1533776мые объекты возрастает также за счет.рваного ритма колебания давлений,который достигается разными скоростями перемещения поршней 9 и 16 иразностью сечений штоков 13 и 15.Наряду с этим, исключается засорениемоющей жидкости в...
Тормозная колодка барабанно-колодочного тормоза, преимущественно плавающего типа
Номер патента: 1180581
Опубликовано: 23.09.1985
МПК: F16D 65/02
Метки: барабанно-колодочного, колодка, плавающего, преимущественно, типа, тормоза, тормозная
...упругих элементов между фрикционной накладкой 9 и поперечной полкой основания 9 выполнен зазор. Длина полок упругих элементовпревышает длину поперечных пазовдля того, чтобы все упругие элементыбыли установлены поц одним и тем жеострым углом к оси симметрии. Еслиполки упругих элементов выполнить 45скругленными, то их контакт со стенками поперечного паза будет не точечным, а по криволинейной поверхности, что повысит надежность стыкаи улучшит демонтаж упругих элементов 8. Барабанный колесный тормоз с данной тормозной колодкой работает следующим образом.В процессе торможения транспорт ного средства поршни 3 рабочего цилиндра 2 разводят основание 5 тормозных колодок до соприкосновения рабочих частей колодок 9 с тормозным барабаном 1, при...
Барабанно-колодочный тормоз
Номер патента: 981734
Опубликовано: 15.12.1982
Авторы: Глущенко, Горшков, Лисицкий, Ткачук
МПК: F16D 51/16
Метки: барабанно-колодочный, тормоз
...с учетом начальной величинызазора (ширины полости), образованного двумя частями тормозных колодок 1, Для возвращения подвижныхчастей 3 в исходное положение пЬслеокончания действия гидроцилиндров 13между двумя частями тормозных колодок 1 установлены пружины растяжения 16, высота которых при отсутствии сил деформаций равна величине зазора между этими двумя частями,Создание требуемой герметичностиотверстий 5 при закрытии игольчатыхклапанов б и отверстий 14, в которыхдвижутся штоки гидроцилиндров 13, достигается следующим образом: игольчатые клапаны б оборудованы насадками17, выполненными из термостойкойэластичной резины, а отверстия 14снабжены сальниками 18. Для выпускаобразовавшегося насыщенного пара изполостей, образованных...
Предыдущий патент: Механизм управления тормозами транспортного средства
Следующий патент: Амортизатор
Случайный патент: Устройство для определения степени аэрозолеобразования гибких материалов при механическом воздействии