Линейный электромагнитный тормоз

Союз Советсиии Социалистииескии Республик/О присоединением заявкиосудврственныи номитеСовета М:метров СССРпо делам изобретенийи открытий 23) Приоритет(43) Опубликовано 25,01,77,Бюллетень3 (45) Дата опубликования описания 12,09.7(088 72) вторыобретен В. Ивашин,1 илорадэв и С, Б. Плотник Тольяттинский политехнический инсти(54) ЛИНЕЙН ется наиболезобретению ской сущност 1 еет малое тормо Цель изобретения - -тч е тэр чНОГО усилия,Для этого на внутреннем магннтопроводевыполнен щцпндрический злектрэпроводящийэкран.Предлагаемый линейныйлектромагпит-.ный тормоз изображен на чертеже.Катушка возбуждения индуктэра 1 заключена вэ внешний магнитэпрэвэд 2 с полюсами 3 и расположена на злектрэпрэводященемагнитнэм цилиндрическом каркасе 4.Внутри индуктора концентрнчно расположенвнутренний магнитэпровэд 5, Якорь 6 выполнен в виде полого цилиндра иэ немагнитного электропровэдящегэ материала, например, из меди, и жестко связан с телом,которое нужно затормозить. Толщина стенкиякоря 6 меньша зазора между полюсами 3индуктора и внутренним магнитэпровэдом 5,Обмотка индуктэра 1 запитана от источника уе ель Однако из-заного потока даннлым тормознымляемой мэщность 15 м е злектромагнитооснэ размещенодыый немагнитилиыдра и индук нэ располэженим магнитопровэ мэм, и катуш эй на внешне Изэбретен 1.е относи,.ся к электрическим машинам, а именнэ к электромагнитным тормозам для линейно перемещающихся тел и может быть использовано в приводах, им ющих линейное перемещение рабочего механизма,напрюер в ударных стендах, грузоподъемных механизмах и т.д.Известны линейные электромагнитные тормоза, содержащие два соэсные магнитосвязанные контура с обмоткой возбуждения и короткоэамкнутой обмоткой 1. больших рассеяний магнитое устройство обладает маилием и большой лотре Известны также линейнные тормоза, содержащиеыые с зазором злектропровный якорь в виде полого цтэр,. снабженный коаксиальными внешним и внутренндами, которые соединены якэй возбуждения, размещенмагнитопрэвэде 12. Данное устройство яв близким к предлагаемому решаемой задаче и технп Однакэ зто устройство ит ное усилие.544067 Формула изобретения Составитель Б, НиканоровРедактор И. Острова Техред А, Демьянова Корректор Д, Мельниченко Заказ 921/69 Тираж 91 д, ПодписноеЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССРпо делам изобретений и о 1 крытий113035, Москва, БРаушская наб., д. 4/5 Филиал ППП "Патент", г, Ужгород, ул. Проектная, 4 постоянного тока. На внутреннем магнитопроводе 5 индуктора в зазоре между этим магнитопроводом и якорем 6 или в специаль ном кольцевом пазу на поверхности внутренцего магнитопровода размещен цилиндричес ий экран 7 из немагиитного электропроводящего материала,Устройство работает следующим образом.Предположим, что якорь 6 вместе с тормозящимся телом свободно падает с некото рой высоты так, что якорь 6 входит в зазор между внутренним магнитопроводом 5 и полюсами 3. Если в этом зазоре существует магнитный поток, созданный постоянным током, то в якоре 6 при его движении наведутся вихревые токи. Взаимодействие этих токой с вызвавшим их потоком приведет к возникновению тормозного усилия.Экран 7 препятствует изменению магнитного потока из внутреннего магнитопро вода 5, что приводит к увеличению потока в воздушном зазоре и тормозного усилия.Этой же цели служит и каркас 4, который является не только несущим элемен 25 том конструкции, но и препятствует вытеснению магнитного потока на пути рассеяния. Поэтому каркас 4 выполняется из электропроводящего материала.30Если одно и то же-тормозное-устрой=- . ство должно использоваться при разных величинах тормозных усилий и различных длительностях этих усилий, то целесообразно выполнить обмотку индуктора 1 секци 35 онной и состоящей из отдельных катушек, разделенных ферромагнитными вставки, Благодаря этому можно создавать магнитное поле либо одной катушкой, либо рядом катушек, включенных согласно или.встречно Тем самым можно формировать магнитное поле на пути движения якоря, а значит - величину и форму тормозного усилия.Таким образом, уменьшение потоков рас, сеяния благодаря выполнению экрана 7 на внутреннем магнитопроводе 5 индуктора приводит к повышению тормозного усилия линейного электромагнитного тормоза. Линейный электромагнитный тормоз, содержащий соосно размещенные с зазором электропроводный немагнитный якорь в виде полого цилиндра и индуктор, снабженйый коаксиально расположенными внешним и внутренним магнитопроводами, которые соединены ярмом, и катушкой возбуждения, размещенной на внешнем магнитопроводе, о т= л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью увеличения тормозного усилия, .на внутреннем магнитопроводе выполнен цилиндрический электропроводяший экран Источники информации, принятые во внимание при экспертизе;1, Патент США349379"., Кл.310-93, 1970 г,2. Патент США3300744, Кл.335-268, 1967 г