Патенты с меткой «нормально-замкнутый»

Номер патента: 502837

Опубликовано: 15.02.1976

Авторы: Марусов, Панюхин

МПК: B66D 5/10

Метки: ленточный, нормально-замкнутый, тормоз

...лентой 2 и соединенный с валом электродвигателя 3, установленного с возможностью поворота в самоустанавливающихся подшипниках 4, смонтированных в стойках 5.Размыкающее устройство тормоза содержит двуплечий рычаг 6, одно из плеч которого несет ролик 7, взаимодействующий с упором 8, 5 закрепленным на статоре электродвигателя 3,Другое плечо рычага 6 контактирует с подвижным элементом 9, соединенным с замыкающей пружиной 10 и взаимосвязанным с лентой 2. На статоре электродвигателя 3 закреп лен регулировочный винт 11, ограничивающийугол поворота электродвигателя 3.При выключенном электродвигателе 3 тормоз находится в замкнутом положении за счет замыкающей пружины 10, После включения 15 электродвигателя 3 его статор под...

Номер патента: 544786

Опубликовано: 30.01.1977

Автор: Михайлов

МПК: F16D 49/16

Метки: колодочный, нормально-замкнутый, тормоз

...из колодок 1 с накладками 15 2, горизонтальных тяг 3 управления, связанных между собой посредством винтовых стяжек 4, тяг 5 и гидроцплиндров 6 с пружинами 7. Колодки 2 замьгкаются иа тормозном шкиве 8 барабана лебедки (не показана). Своей 20 средней частью колодки 1 поддерживаются икрепятся к раме вертикальными опорными тягами 9 со стержнями 10, расположенными в нижней части тяг 9. Под стержнем 10 каждой тяги 9 в раму ввернут упор 11. Тяги 3 связа ны рычагами 12 и 13. Тяги 3, 5, 9, рычаги 12и 13 и колодки 1 соединены между собой шарнирами 14. Рычаги 12 посажены на оси 15 шарниров, соединяющих середины колодок с вертикальными тягами 9, Оси 15 делят рычаг 30 12 на два равных по длине плеча. Рычаги 13544786 Составитель И....

Номер патента: 558119

Опубликовано: 15.05.1977

Авторы: Аверин, Федоркевич

МПК: F16D 55/02

Метки: дисковый, нормально-замкнутый, пневмоуправлением, тормоз

...хода поршня с нажпмным диском.Для этого в предлагаемом дисковом тормозе ограничитель хода выполнен в шгде упругого стального кольца, установленного между поршнем и нажимпым диском, упругая деформация которого прп контакте с цилиндром гасит энергию подвижных деталей тормоза.На чертеке изображен предлагаемый тормоз во включенном состоянии.Корпус 1 установлен ца станине пресса, На цем закреплены зубчатый венец 2 и опорный диск 3. В зацепление с зубьями венца 2 входят зубья нажимного диска 4, скрепленцого болтами 5 с поршнем 6, размещенным в цилиндре 7, который жестко связан с зубчатым венцом 2. Между ооращецными друг к другу плоскостями нажцмного диска 4 и цилиндра 7 размещены пружины 8, прижим ающие фрикционпые элементы 9 к опорному диску...

Номер патента: 934070

Опубликовано: 07.06.1982

Авторы: Гребешков, Григорьев, Сергиенко, Чилин

МПК: F16D 55/10

Метки: дисковый, нормально-замкнутый, тормоз

...тормозного диска возможны два случая; первый случай, когда давление рабочего тела от максимального падает до атмосферного резко, и второй случай, когда давление рабочего тела в полости 8 снижается плавно до определенной величины.В первом случае между тормозным диском и фрикционной накладкой 4 возникает сила трения, которая, действуя на направляющую 2, заставляет ее смещаться перпендикулярно горизонтальной оси дискового тормозного элемента и тем самым увлекает за собой втулку 14 с буртом 15. При отсутствии давления в надпорш невой полости 8 цилиндр 5 не имеет контакта с втулкой 14 с буртом 15 и, благодаря имеющемуся радиальному зазору между цилиндром 5 и направляющей 2 он ориентируется в пространстве поверхностями поршня с...

Номер патента: 956859

Опубликовано: 07.09.1982

Авторы: Баранов, Дмитриев, Сосунов

МПК: F16D 59/00

Метки: колодочный, нормально-замкнутый, тормоз

...б состойками 7 и упорами 8. К концамстоек 7 шарнирно присоединены рычаги9 с укрепленная на концах тормозными колодками 10., Колодки 10 подпираются пружинами 11,и снабжены цапфами 12 с шарнирно навешенными серьгами 13, на втором конце которыхприварены выступы 14. Выступы 14и поводки 4 помещены в пазы 15 и16 планок 17, которые осями 18 шарнирно крепятся к муфте б, В тормоземожет быТь два, три и более рычагов9 с колодками,10, Рычаги 9 могутбыть снабжены вторым плечом с противовесом 19 йа конце. Ведущий 2 иведомый 5 валы могут меняться местаПри включенном двигателе ведущийвал 2 сообщает водилу 3 крутящиймомент, направленный, например, пострелке А, Под действием этого момента поводок 4 водила 3, скользя попазу 16, поворачивает планку 17 наоси...

Номер патента: 1735637

Опубликовано: 23.05.1992

Авторы: Лысяков, Маргорин, Новожилов

МПК: F16D 55/08, F16D 55/22

Метки: нормально-замкнутый, тормоз

...еннь усло , (ь) портном средстве, за- сФя - упрощение обслу1735637 40 45 50 55 в виде торсионов, расположенных попарно с обеих сторон рычагов и закрепленных в корпусе, при этом свободные концы торси- онов через установленные на них с возможностью регулирования упоры взаимо действуют с концами рычагов, шарнирно соединенных между собой дополнительной тягой, причем на конце шарнирной оси одного из рычагов шарнирно закреплен кривошип, связанный с приводом, а ось 10 установлена в тяге с возможностью враще ния, снабжен фиксирующим приспособлением, выполненным в виде телескопической втулки, состоящей из наружной и внутренней обойм и установленного внутри 15 нее стержня с головкой, который одним конам зафиксирован в упомянутой втулке, а...

Номер патента: 1735638

Опубликовано: 23.05.1992

Авторы: Александров, Лысяков, Маргорин, Новожилов, Федосеев

МПК: F16D 55/08, F16D 55/225

Метки: нормально-замкнутый, тормоз

...тормоз, общий вид; на фиг.2 - вид А на фиг,1; на фиг,3 - вид Б на фиг,1; на фиг.4 - сечение В - В на фиг,1,Нормально замкнутый тормоз состоит из корпуса 1, на котором установлены нажимные двуплечие рычаги 2, тормозные колодки 3 с фрикционными накладками 4, торсионы 5 с закрепленными на них упорами 6, имеющими плечо 7 и дополнительное плечо 8, между плечами 8 установлен дополнительный привод 9, выполненный в виде, например, гидроцилиндра,Оси 10 качения двуплечих нажимных рычагов 2 размещены в поперечных пазах 11 корпуса 1 и связаны тягой 12, Концы двуплечих нажимных рычагов 2 шарнирно соединены дополнительной пластинчатой тягой 13, в которую с возможностью поворота установлен рычаг 14 привода, причем полуоси 15 этого рычага, входящие...