F16D 55/02 — с подвижными в осевом направлении дисками или накладками, прижимаемыми к неподвижным в осевом направлении вращающимся органам

Номер патента: 7720

Опубликовано: 31.01.1929

Автор: Жуковский

МПК: B63B 1/00, F16D 55/02

Метки: муфта, перегрузке, приспособлением, сигнализации, сцепная

Номер патента: 8725

Опубликовано: 30.03.1929

Автор: Золлорц

МПК: B60T 1/06, B61H 5/00, F16D 55/02 ...

Метки: барабанных, дорог, железных, колодок, повозок, подвешивания, тормозных, тормозов

...тормозного барабана с, С шайбой шарнирно, соединен рычаг д. Рычаг разветвлен и верхний конец его связан посредством болта е с шайбой а, Ответвляю. , щаяся часть рычага Ы кулисным - прорезом надета на штифт , сидящий на шайбе а, и препятствует отклонению шайбы в сторону. Другой конец рычага И заклинен на оси я; имеющей опору в раме Ь повозки. На другом конце оси у заклинен второй рычаг г который шарниром а соединен с осевой буксой повозки.Способ действия устройства следующий.Шайба а посредством рычагов г и д, а также оси д; поддерживается таким образом, что она покоится концентрически в кожухе тормозного барабана, Если вследствие игры рессор при езде продольные балки повозки опускаются, то ось д испытывает такое перемещение, как оно,...

Номер патента: 14609

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Креминский

МПК: F16D 55/02

Метки: тормоз

...схематическом чертеже фит, 1 и 2изображают в двух проекцияп прейцлатае мый тормоз.с Аа .1 На конусной части ступицы тормоеимогоВОЛЭСЬ, СВООДНО СИДЯЩЭГО на ОСИ, надо-гдится колодка 1 с торцевой кольцевой волнистой поверхностью. На квадратной ча сти оси сидит пружинная нолодиаг по.о движная вдоль оси и имеющаятподобнугопомощи рычагов иуезубчатой передачидпроисходит сцепление колодки 2 с колодной/1 ступицы колеса, чем вызывается торможе 1на обоих сидящихана одной пятой же оси нолесах, то торможением одного колеса можно облегчить поворот экипажа.лодки 1; с торцевою кольцевою волнистою добной же волнистощ торцевой поверилости пружинной наследии 2, недвижно в осевон направлении, установленной на части оси квадратного ссчениэь; по которой...

Номер патента: 21056

Опубликовано: 31.05.1931

Автор: Чернов

МПК: F03B 15/18, F16D 55/02

Метки: водяных, тормоз, турбин

...тормоза для водяных турбин,В водяной камере 1 на главном валу 2 урбины 3 помещено упорное кольцо 4, а которое опирается разъемная муфта 5 :.крылом б. Муфта 5 сидит свободно на алу турбины и имеет на верхнем своем (онце-зубчатый венец, зубцы которого :оответствуют выемкам в сцепной муфте 7, (крепленной на валу помощью привертой шпонки и могущей передвигаться доль вала. Верхний конец муфты 7 :набжен выточкой, охватываемой хомугом 8, тяга которого имеет опору качаия 9 и шарнирно связана со штоком 10, выходящим через сальник 11 из про :транства водяной камеры и проходящим ерез колонну 12.Когда требуется ускорить остановку вращающегося вхолостую вала турбины или во. время аварии с гене вследствие чего турбина начинае развивать число оборотови...

Номер патента: 105895

Опубликовано: 01.01.1957

Авторы: Гринев, Олейник

МПК: B66D 5/14, B66D 5/24, F16D 55/02 ...

Метки: тормоз, фрикционный

...диск 1 япример звездочка) 2, предназначенный для вра)цен(я Бзлз 1 цсско)счой приводной цепью.Л,(и 2 ж(.Г 3 ко сО(д 1113.н или сОС 1)ВГ 151 СТ ОД 0 ЦСГ 10. С В 13310)1 , 1(с) КО 3 01 Ы й 1 с 1 Б 1 Н 1 СНЛ 1 с) Й КЛ У Рс 1 СПО- ложе)с)Я Вн Р ГОР)10300 ОЯ 1 м)- Ос)НЛ13 ВЗЛИ (ОД(Н("333) 1011 с 51 . 31151 1(.",)С: 111531111ГС 11,131 Пи 310 НН)е .ОСД 1331(11 51 6, ДонСКЗ 10 ИП 3( ОССВОС СМ(- нснс ;11 кн 4 Г) 330. те,1130 т 01 моз Ос)РЗ 33 , СЯОЖ(1103 О (131 - Рм)к хР 10)КО "3( 3, (330 НОГЧС 1 И 51 Нс 1,11 С(персмс)шо)( тормозного моме)па, межд ГО.ими ОЯРЯО)И 11 ) 13 ГЯЙКИ 4 р(сн(хок но Вззнмодсйствуюшсс С Н 1 М Н ,Н ) Г ГОС ЗВС 10, ВЫП ОЛ 1 С 1 Н(С в в)дс т)ру)3 Гины 10.3, 151 310 сснн 533 ООКОдчОЙ х 1- РЯКТСРНСтпи тОРМЗЛ тОРСН ТОРМОЗ-...

Номер патента: 165220

Опубликовано: 01.01.1964

Авторы: Ильницкий, Ладыгин

МПК: F16D 55/02, F16D 65/34, H02K 7/102 ...

Метки: 165220

...двигатель от растормаживания при больших вибрациях и ускорениях.Для повышения надежности работы при больших вибрациях и ускорениях, в предлагаемом фиксаторе применена игольчатая пружина, концы которой воздействуют на якорь, создавая тормозной момент на валу двигателя при отключении его от сети.На чертеже изображен фиксатор в разрезе.Тормозной диск 1 жестко связан с валом 2 двигателя, Во время работы двигателя якорь 3 электромагнита, на который наклеен фрикционный материал типа ферродо, притянут, и тормозной диск вращается совместно с ва. лом двигателя.Когда двигатель обесточен, якорь электромагнита при помощи цилиндрической пружины 4 давит на иголки игольчатой пружины б, фиксируя таким образом положение двигасации двигателя...

Номер патента: 167146

Опубликовано: 01.01.1964

Автор: Подковырни

МПК: F16D 55/02

Метки: дисковый, колесной, л1ашины, тормоз

...диск 1.Преодолевая сопротивление пружины 5,нажнмной диск сжимает тормозные диски 3 и 4, в результате чего блокируется солнечная 5 шестерня с водилом редуктора колеса. 1 редмет и: обретен и Дисковый тормоз0 св.145455, от,гиктепловой защитыдиафрагмой, смопткамере. Подписи уппаИзвестны дисковые тормоза колесной машины по авт. св,145455, смонтированные в колесе н состоящие из нескольких тормозных элементов (дисков). Часть их связана с помощью подвижного в осевом направлении шлицевого соединения с ведущим солнечным колесом. Остальные элементы соединены с водилом планетарного редуктора. Пневматическая рабочая камера и вращающийся трубопровод для подвода к ней сжатого воздуха, сделаны на торцовой крышке ступицы колеса.Предлагаемый дисковый...

Номер патента: 202659

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Глухман, Искрицкий, Меркулович, Мосина, Нский

МПК: F16D 13/56, F16D 25/0638, F16D 55/02 ...

Метки: многодисковая, муфта, фрикционная

...в корпусе муфты. В нажимном диске 9 на двух радиально упор ных подшипниках 11 установлен вал 12 привода включения, к которому при помощи валиков 13 и 14 прикреплена система привода включения, состоящая из рычага 15, пружи.ны б растяжения и пневмоцилиндра 17, К 10 нажимному диску 9 болтами прикрепленстальной тормозной диск 18. На крышке корпуса муфты закреплена накладка 19 из фрикционного материала, Уплотнения 20 не допускают вытекания смазки, находящейся в 15 корпусе муфты. Усилие натяжения пружины1 б регулируется тягой 21.При включении муфты пружина 1 б черезрычаг 15 перемещает влево вал 12, который, в свою очередь, через левый подшипник 11 20 нажимает диск 9, поджимает пакет ведущихб и ведомых 7 дисков. Передача крутящего...

Номер патента: 211449

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Иностранец, Иностранна

МПК: F16D 55/02, F16D 65/12

Метки: дисковый, тормоз

...два угловых выступа 10 и 11, которые заканчиваются утолщениями 12, расположенными с противоположных сторон радиуса диска 1 или кольца в центре скобы 4, преимущественно на равном расстоянии от него. Каждое утолщение имеет сферическую поверхность, соответствующуюпо форме бобышке 18 на неподвижной плитке 14, воспринимающей крутящий момент и скрепленной с неподвижной частью автомашины.Поверхности утолщений и бобышек удерживаются во взаимном соприкосновении посредством болтов 15.Тормозные колодки 5 и 6 установлены так, по имеют возможность перемещаться как в направлении тормозного диска, так и от него.Тормозная колодка 5 установлена на расположенных по окружности шпильках 1 б, входящих в отверстия 17 в скобе 4, причем их оси проходят...

Номер патента: 233377

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Васильев, Нагибин, Новосибирский, Тормоз, Хазин

МПК: F16D 55/02

Метки: 233377

...полость, в которой размещен подпружиненный поршень. Такое выполнение обеспечивает подвижность торможения и упрощение конструкции.На чертеже изображена схема описываемого тормоза.Станина 1 тормоза является одновременно станиной отдающего механизма. Этот механизм выполнен в виде полой планшайбы 2 с тормозным буртом, размещенным на выступе установленного цилиндра 8, служащего одновременно осью вращения планшайбы. В цилиндре размещен поршень 4, шток б которо. го связан с тормозным диском б. Шток б имеет уполотненце 7, Поршень подпружинен пружиной 8.При работе тормоза планшайба с установленной на ней корзиной с кабелем приводится во вращение от электродвигателя 9 через релуктор 10 и зубчатые колеса 11 и 12, Если необходимо...

Номер патента: 234062

Опубликовано: 01.01.1969

МПК: B60T 1/02, F16D 55/02

Метки: 234062

...между опорным фланцем 2 корпуса тормоза и опорным диском 3. Предварительное поджатие упругого элемента осуществляют болтами 4 до величины усилия, равного, примерно, эксплуатационному распорному усилию в тормозе. Авторыизобретения И. И. Зверев, СЮ. И. Котельников,При подаче рабочего давления в тормозпоршни блока цилиндров сжимают пакет фрикционных дисков, создавая эксплуатаци-.онное распориое усилие и эксплуатационный 5 тормозной момент, при этом упругий элементие принимает участия в работе тормоза,В случае возникновения в тормозе большихдинамических усилий, превышающих эксплуатационное распорное усилие, упругий элемент, 10 ирогиоаясь, гасит резкое возрастание распорного усилия и предохраняет тормоз от увеличения эксплуатационного...

Номер патента: 304371

Опубликовано: 01.01.1971

Автор: Платонов

МПК: F16D 55/02

Метки: предохранительное

...радиальных пальцев и надетых на них роликов, входящих в винтовые пазы, предусмотреньияе на валу,лодок б и регулируемых пружин 7, установленных в корпусе 8.Устройство работает следующим образом.При резком изменении или исчезцовещги 5 нагрузки (аварийная ситуация) за счет воздействия силового элемента машины (пневматическое давление, пружина) шток 2 с валом 1 начинает двигаться поступательно. Скосами иоых пазо вал нажимает на ролики 4, 10 находящиеся в этик пазах. При этом барабан5, где закреплены ролики 4, перемещается и тянет за собой колодки б. Колодки доходят до упора в корпусе 8, производят торможение вала и соединенного с ним штока. Торможение 15 происходит мгновенно, Время задержки срабатывания (холостой код) лимитируется...

Номер патента: 316255

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Джирлинг, Ноетраиец, Ностра, Федеративна

МПК: F16D 55/02

Метки: зажим, пружинный

...среднюю часть и упрленные, например, в поперфиксируемых деталей (штифОднако, известные пружинадежны в креплении, выпадствительны к ударам и вибявляется в характерном дре Пружиннь плп во фла за, условн Этот флане рпп отверст штифтов 5,1 гс мо щен не качиа Кроме этого рены поперей зажим 1 установлен в скоб. нце 2 массивной обоймы 3 тормоо называемой впредь корпусом. ц имеет разнесенные по перпфея 4 для установки направляющих обеспечивающих направленное псбашмаков 6 с тормозными колодакже центральное отверстие Ь. , во фланце 2 корпуса предусмотчные пазы 9.имеют ножки 12, вставляеыые в отверстия 13 штифтов 5 и отогнутые к ним в плоскости, параллельной П-образной средней части и отстоящей от нее на величину, равную толщше фланца, двойные...

Номер патента: 327347

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Данилкин, Марысаев, Резник

МПК: F16D 55/02

Метки: автоматический, крана, тормоз

...зо корпус, тормозную фрцкццонную ленту, устИзобретение относится к грузоподъемные средствам,Известные автоматические тормоза кранов содержат корпус, тормозную фрикционную ленту, установленную на тормозном шкиве, и звездочку с выступами, закрепленную на ведомом валу. Однако указанные тормоза имеют повышенный износ фрикционной лент, вследствие трения ее о шкив в течение всего времени движения крана.Цель изобретения - уменьшить цзчос фрикццонной ленты. Это достигается тем, что звездочка выполнена с вырезами на наружной поверхности, образующими с внутренней поверхностью тормозного шкива конусообразные полости, в которых расположены тормозные ролики. Прц этом между тормозными роликзмп заведены осевые выступы ведущего вала, а в...

Номер патента: 331194

Опубликовано: 01.01.1972

Автор: Волков

МПК: F16D 55/02

Метки: тормозное, устройствовсесоюзнаяпдпнтко-1схнинесшиалиотека

...1 жестко связанна с валом 2, обхвячси статором 3, в пазах которого установлены подпружиненные шарики 4. Для перемещения шариков в пазах предусмотрена подвижная обойма 5, между которой и статором 3 шарнирно установлен гидроцилиндр б с подпружиненным поршнем 7. Статор 3 соединен со штоком 8 гидроцилиндра 9, который посредством шарнира 10 укреплен на неподвижном корпусе машины 11. Поршневая полость гидроцилиндра 9 через предохранительный клапан 12 сообщена со сливной линией гидросистемы и через обратный кляияи 13 и золотцикоилй ряспрсдслпель (цс показан) - с напорной линией.При необходимости торможения вала 2 поршневую полость гидроцилиидра б сообщают со сливом, вследствие чего обойма 5 перемещает шарики 4, которые заклиниваются в...

Номер патента: 361585

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Иностранец

МПК: F16D 55/02, F16D 65/00

Метки: 1970, 1972, 1973удк, 1за, 621-597(088, 7010686, бюллетень, дата, описания, опубликования, сссрприоритет, францияопубликовано

...квадратной или прямоугольной формы в сечении. Паз скобы выполнен по дуге с углом а охвата, превышающим 180 (желательно 220).25 Гндроцилиндр вблизи своего основанияимеет прилив 12 с отверстиями для соединения с патрубками, подводящими и отводящи ми рабочую жидкость. На наружной поверхности гидроцилиндра предусмотрен выступ 13, выполненный по дуге с углом р охвата, равным углу а, На выступе предусмотрена лыска 14.Сборка кронштейна с гидроцилиндром осуществляется следующим образом. Гидроцилиндр (фиг. 3 и 4) располагается перед введением его в скобу так, что лыска находится в плоскости, параллельной оси симметрии скобы. Диаметр У гидроцилиндра несколько меньше охватывающего диаметра Х скобы, что позволяет свободно ввести гидроцилиндр в...

Номер патента: 417334

Опубликовано: 28.02.1974

МПК: F16D 55/02

Метки: 417334

...шибера выполнен в виде нескольких сервоцплидров, расположеццых,в межлопаточных каналах турбиного колеса, используемых для подвода рабочей жидкости в зону наименьшего давлеия круга циркуляции. йоложено,цасосное колесо 2, Турбинные коле со 3 соединено с корпусом 4, Тор выполнен цз двух частец 5 ц 6. Часть 6 тора служит основанием для усеовки через шарики цлц ро лики 7 шибера 8; соединеного штифтом 9 споршнем 10 сервоццлццдра 11. Поршни ссрвоцплццдров подпруекццецы прркццамц 12 со стороны тора. Сервоццлццдры гцдродшамцче.ского тормоза расположеь в вежлопаОчных каналах турбцного колеса ц цмеот каналы 13 для подвода уцравляощец жидкости,Питание гцдродцнаачеткого тормоза осу.ществляется по кана.та, фасо.поженцы иеж ду лопатками турбинного...

Номер патента: 417651

Опубликовано: 28.02.1974

МПК: B61H 11/08, F16D 55/02

Метки: 417651

...пружины 9 и через штоки 8 перемещают шибер 7 с входных кромок лопаток турбинного колеса, открывая круг циркуляции. Гидродинамическии тормоз для транспортных машин, содержащий корпус с улитой, насосное и турбинное колеса, тор и воздушный 25 кольцевой шибер, привод которого выполненв виде сервоцилцпдров, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью упрощения конструкции, сервоцилиндры привода шибера расположены в улите, а рабочие полости сервоцилиндров 30 сообщены с ее полостью. Изобретение относится к области транспортных средств, а именно, к устройствам, предназначенным для торможения транспортных машин,Известны гидродинамические тормозы для транспортных машин, представляющие собой гидромуфту, состоящую из корпуса с улитой, насосного...

Номер патента: 417652

Опубликовано: 28.02.1974

МПК: F16D 55/02

Метки: 417652

...или рычажную связь 5, которая удерживает диски 3 от поворота относительно неподвижных элементов затормаживаемого механизма, и ролики 6, смонтиро ванные ца поперечных осях 7, расположенныхна втулке. На одном из дисков смонтирован опорный фланец 8 со штифтом 9, фиксирую.щим фланец от поворота относительно диска В опорном флацце по центру установлен ре ЗО гулировочцый винт 10, а по периферии - регулировочные тяги 11 с пружинами сжатия 12, обеспечивающие поджатие дисков 3 к роликам. Ролики 6 расположены в шахматном порядке на втулке 1 по окружности в две группы со смещением в осевом направлении таким образом, гго каждая группа поджата соответствующим диском.При вращении вала затормажннаемого механизма закрепленные во втулке 1 ролики б...

Номер патента: 428132

Опубликовано: 15.05.1974

Авторы: Арабей, Баулин, Зухер, Марков, Тюрин

МПК: F16D 55/02

Метки: многодисковый, тормоз

...в виде кольца с буртом и разрезным хвостовиком, который утоплен в продольных пазах на шлицах оси.5 На кольце, втулки напрессован блок цилиндров, упирающийся,в ее бурт, на разрез ном конце крепится упругий элемент. В корпусе блошка устанавлены направляющие втул,ки, прикрепленные болтами к оси. Для под О жатия блока цилиндров, после растормажива,ння к буртику направляющей втулки, в гнезде блока установлены,пружины, работающие на сжатие, опирающиеся в гнездо фланца оси.На фиг. 1 изображен предлагаемый много дисковый тормоз, общий вид, разрез;,на фиг.2 в изомет 1 рии показана специальная втулка; ,на фиг. 3 - сечение по А - А на фиг. 1,Многодисковый тормоз состоит из неподвижной оси 1, пакета вращающихся 2 и не подвижных 8 дисков,...

Номер патента: 456103

Опубликовано: 05.01.1975

Автор: Колдашев

МПК: F16D 55/02

Метки: подвижных, торможения, элементов

...подвижных элементов, содержащее цилиндр, жестко связан- О ный с подвижным элементом, и поршень, жеПредложенное устройство предназначено для торможения движения подвижных элементов рулонных печатающих аппаратов и может быть использовано в качестве пневматического демпфера в приборах и устройствах автоматики.Известны устройства для торможения подвижных элементов, содержащие цилиндр, жестко связанный с подвижным элементом, и поршень, соединенный с направляющей.Недостатком таких устройств является наличие удара подвижного элемента о шток в начальный момент торможения.Целью изобретения является исключение ударных нагрузок в начальный момент торможения, что особенно важно для малогабаритных подвижных элементов.Эта цель достигается тем,...

Номер патента: 478144

Опубликовано: 25.07.1975

Авторы: Алексеев, Белявский, Добролежа, Иткис, Магдаченко

МПК: F16D 55/02

Метки: дисковый, тормоз, электромагнитный

...зобретения - повышение надного растормаживания. л ог лес и тор влена ности 6, к ь к на штоке Это достигается за счет предлагаемом устройстве ш с радиальным отверСтием и отдельно от якоря, а ось р на в радиальном отверстии шейку и переходный конусны этом по окружности шейки отверстиях штока размеше якорем. самоуст оверхно овку як такт того, что вок выполненрасположен 20коятки размешештока, имеетй участок, прирадиальныхны шарики, а И ря ном отверстии рукоятки 8 руч а оси 7 имеютс ток 10, На ше споееожены шар цен штока 6 разного расторшейка 9 и ке по ее ки 11, входямешена ось 7 маживания. Н усный уча ужности р3 478 шие в радиальные отверстия штока и чаотично выступающие за его наружную поверхность. Со штоком и корпусом соответственно...

Номер патента: 558119

Опубликовано: 15.05.1977

Авторы: Аверин, Федоркевич

МПК: F16D 55/02

Метки: дисковый, нормально-замкнутый, пневмоуправлением, тормоз

...хода поршня с нажпмным диском.Для этого в предлагаемом дисковом тормозе ограничитель хода выполнен в шгде упругого стального кольца, установленного между поршнем и нажимпым диском, упругая деформация которого прп контакте с цилиндром гасит энергию подвижных деталей тормоза.На чертеке изображен предлагаемый тормоз во включенном состоянии.Корпус 1 установлен ца станине пресса, На цем закреплены зубчатый венец 2 и опорный диск 3. В зацепление с зубьями венца 2 входят зубья нажимного диска 4, скрепленцого болтами 5 с поршнем 6, размещенным в цилиндре 7, который жестко связан с зубчатым венцом 2. Между ооращецными друг к другу плоскостями нажцмного диска 4 и цилиндра 7 размещены пружины 8, прижим ающие фрикционпые элементы 9 к опорному диску...

Номер патента: 599106

Опубликовано: 25.03.1978

Авторы: Лубенец, Лясковский, Маслов, Романенко, Русаков, Смирнов

МПК: F16D 55/02

Метки: валом, вращающимся, систем, тормозное

...5 электромагнита между якорем 4 и пакетом фрикционныхдисков 7 и свободно перемещающейсяпо штоку, и пружиной 9, размещенноймежду якорем и шайбой. Устройство З) снабжено сельсин-датчиком 10 и сель599106 Постоянный, магнит 3 создает магнитный поток, удерживающий якоря 4 в прижатом состоянии, при этом не требуется расхода, электроэнергии в уста О иовившемся положении тормозного ус-.тройства.,Формула изобретения Заказ 1371/3Подписное ЦНИИПИ,Тираж 11 Патент, ул, Проектная,филиал, П и, Ужгор син-приемником 11, выполненных, например, в виде герконов.При поломке вала возникающие сигналы рассогласования между сельсиндатчиком 10 и сельсии-приемником 11приводят в действие тормозное устрой"ство, которое тормозит и фиксируетисполнительный орган...

Номер патента: 665148

Опубликовано: 30.05.1979

Авторы: Маслов, Романенко, Снятков, Терехов

МПК: F16D 55/02

Метки: валом, вращающимся, систем, тормозное

...между якорем икрышкой,15 На чертеже изображено устрторможенном положении, продрез.Тормозное устройство состоит из электромагнита с броневым корпусом 1, являю 20 щимся внешним магнитопроводом, снабженного катушками управления 2, постоянным магнитом 3, установленным между ними, и якорями 4 и 5 зонтикового типа, связанными с немагнитопроводящим штоком25 6, проходящим через внутренний магнитопровод 7. На штоке 6 электромагнита между якорем 5 и пакетом фрикционных дисков 8 свободно перемещается по штокушайба 9, а между якорем 5 и шайбой 9 ус 30 тановлена пружина 10. Дополнительная666148 зд Ме 323 Тираж 113 Заказ 845/ О одписное ипография, пр. Сапунова, 2 пружина 11 установлена между крышкой 12 и якорем 4. Управление и сигнализация...

Номер патента: 698549

Опубликовано: 15.11.1979

Авторы: Вильгельм, Иоахим, Эрих

МПК: F16D 55/02

Метки: дисковый, тормоз

...исполнения ло Фиг. 3,4радиальное Фиксирование и компенсация олрокидывающего момента осуществляется выступами 19. Благодаря выполнению отверстий 20 овальнымиисключается эаклинивание выступов 19.На опорные поверхности сегментовдержателей почти не воздействуют силы. 30В вариант" исполнения по Фиг,5,6выступающее кольцо 21 обеспечиваетфиксирование держателей и воспринимает олрокидывающие моменты,В тормозе по фиг, 3,4 Н-образныевыступы держателей соединены с однойстороны с корпусом, а с другой стороны - с зажимным устройством Этоможа . привести к повышенному трениювследствие зажима, например, поршняэажимного устройства в корпусе.В варианте исполнения тормоза поФиг 78 предо" вращается опрокидывание держателя, которое могло быбыть вызвано...

Номер патента: 721609

Опубликовано: 15.03.1980

Авторы: Кириллов, Мурашев

МПК: F16D 55/02

Метки: дисковой, тормоз, фрикционный

...диск установлен с наружной стороны опорного диска и в последнем выполнены сквозные пазы для размещения сухарей с возможностью радиального перемещения.На чертеже представлен предлагаемый фрикционный дисковый тормоз; продольный разрез.Тормоз содержит установленный на валу 1 с помощью муфты 2 нажимной диск 3 и неподвижный опорный диск 4, на ступице опорного, диска 4 со свободой вращения установлен поворотный диск 5 со штырем 6, в опорном диске выполнены радиальные пазы 7, играющие роль направляющих для сухарей 8, взаимодействующих с нажимным диском 3, установлены фрикционные накладки 9, а на противоположном торце выполнены направляющие выступы 10, взаимодействующие с направляющими пазами 11, выполненными по форме архимедовой спирали...

Номер патента: 741000

Опубликовано: 15.06.1980

Авторы: Калин, Луковников, Фадеев, Хабаров, Чехонин

МПК: F16D 55/02

Метки: дисковый, тормоз, электромагнитный

...приводом и конструкцию ручного привода, если вращение на входной вал ручного привода тормоза передается, например, .через цепную или 25 другую передачу (дистанционное управление).Отсутствие вращения входного вала тормоза при работе машинного привода, кроме того, увеличивает долговечность узлов и деталей, входящих в состав этой цепной передачи, улучшает условия эксплуатации.Формула изобретения1. Электромагнитный дисковый тормоз, содержащий установленные в корпусе 3 741000 фВ корпусе 1 электромагнитного дис;- кового тормоза с ручным приводом размещецы магнитопровод 2 с катушкой, якорь3, вставленный в корпус магцитопроведа с возможностью осевого перемещенияна скользящей шпоцке 4, пружина 5 итормозной диск 6. В якоре 3...

Номер патента: 844849

Опубликовано: 07.07.1981

Автор: Кизильштейн

МПК: F16D 55/02

Метки: дисковой, кизильштейна, коробки, передачинженера, тормоз

...3 корпуса коробки передач.На валу 4 коробки передач жестко закреплен фланец 5, на котором закреплен фрикционный диск б. В ста 844849формула изобретения ЗО кане 2 с воэможностью осевого перемещения установлен нажимной диск 7,в котором закреплены пальцы 8, вза"имодействующие с пазами 9 гайки 10,запрессованной в стакан 2 и зафиксированной от.проворота винтами 11,фланец 5 с фрикционным диском бвращается, а нажимной диск 7 можетперемещаться в осевом направлении кфрикционному диску б.Механизм перемещения нажимногодиска 7 выполнен в виде втулки 12,установленной в стакане 2 с воэможностью осевого перемещения и взаимодействующей с нажимным диском 7 через пружину 13. Ступица 14 втулки12 выполнена с двумя диаметральнорасположенными пазами 15, в...

Номер патента: 859709

Опубликовано: 30.08.1981

Авторы: Алыбин, Галахов, Гончаров, Изюмцев

МПК: F16D 55/02

Метки: дисковый, нормальнозамкнутый, тормоз

...этом жестко связано с пневмоцилиндром, а тормозные пружины установлены между поршнем и нажимным диском в упомянутых соосно расположенных отверстиях с возможностью контакта одним из своих торцов с дном паза кольцевой части поршня,На чертеже изображен предлагаемыйдисковый тормоз.859709 Формула изобретения Составитель Е. АхТехред А. БойкасТираж 1006дарственного комиизобретений и оЖ - 35, Рву шскаянт, г. Ужгород,ато Демчи Т. Мермелштай13/56ВНИИП Реда кт Заказ 7 Корректор Подписно тета СССР крытийнаб., д. 4/5 л. Проектная,И Госупо делам113035, Москва,илнал ППП Пате Тормоз состоит из корпуса 1, пакета 2 фрикционных дисков, поршня 3 с фланцем 4, на котором выполнен торцовый выступ 5, охватывающий по посадке корпус 1, поршень 3 закреплен болтами...