Стреблеченко

Номер патента: 1414967

Опубликовано: 07.08.1988

Авторы: Махин, Симятицкий, Стреблеченко, Юденко

МПК: F16D 66/00

Метки: механизм, фрикционный

...охлаждающей среды в этом случае может быть выполнен в виде отверстия 24 в корпусе 1, соединенного с радиальным сверлением 25 в поршне 22. Сверление 25 соединяется с каналом 5 для подвода охлаждающей среды, а также со сверлением 26 в валу 3 и поршне 22, соединенным с нагнетательным каналом (не показан) насоса 20. Сверление 27 в валу 3 служит для подачи охлаждающей среды под давлением на кольцевой поршень 22,В качестве емкости 7 для запаса охлаждающей среды могут служить полости самой гидроподжимной муфты. В этом случае каналы 5 и 6 могут, например, представлять собой сверления 28 и 29 в осевом направлении в упорном диске 30, расположенные соответственно в его центральной и периферической частях и соединенные между собой посредством...

Номер патента: 1344981

Опубликовано: 15.10.1987

Авторы: Гречушников, Стреблеченко, Юденко

МПК: F16D 13/64

Метки: диск, фрикционный

...на Фиг. 5 - вариант волнистой шайбы 15 с переменной длиной волны; на фиг. 6 - разрез Б-Б на фиг, 5.Фрикционный диск содержит два опорных диска 1 и фрикционные накладки 2,закрепленные на внешних сто ронах опорных дисков 1, Между опорными дисками 1 расположена кольцевая проставка 3 и упругий элемент 4, установленный свободно и с центрированием на проставке З.упругий эле мент 4 выполнен в виде волнистой шайбы с концентрическим расположе.нием волн, с радиальными пррезями 5, образующими лепестки 6 с уменьшающейся в периферии диска 1 жесткостью, ЗО а также перемычки 7,расположенные со стороны внутренних боковых поверхностей Фрикционных накладок 2 вне их контура. Опорные диски 1 с проставкой 3 закреплены на ступице 8 и выполнены с прорезями 9....

Номер патента: 1083087

Опубликовано: 30.03.1984

Авторы: Егоркин, Козырев, Стреблеченко, Юденко

МПК: G01M 13/00

Метки: инерционный, испытания, стенд, тормозов, фрикционных

...15 крепления, установленных в опорах 16 вращения, соединен с имеющим регулируемые параметры имитатором инерционных и упругих свойств узлов транспортной машины, связанных с корпусом тормоза в эксплуатационных условиях. Указанный имитатор состоит из регулируемых маховых масс, выполненных в виде набора грузов 17, установленных с возможностью перемещения вдоль радиально расположенных стержней 18, и регулируемого торсионного вала 19, жестко связанных с элемента 35 ми 15 крепления корпуса 14 испыты - ваемого тормоза.Свободный конец регулируемого торсионного вала 19 смонтирован на основании 1 в регулируемой по положению опоре 20.Стенд имеет также узел для отключения имитатора упругодемпфирующих свойств трансмиссии, выполненный в виде...

Номер патента: 889957

Опубликовано: 15.12.1981

Авторы: Брыков, Свичинский, Стреблеченко, Шаров, Шевчук, Юденко

МПК: F16D 65/56

Метки: дисковый, тормоз

...со стороны подвижной обоймы, упор выполнен в виде кольца, наружный диаметр которого равен наружному диаметру выступов храпового колеса, а внутренний торец упора расположен от внутреннего торца собачки храпового механизма на расстоянии, не большем величины допустимого износа тормозных колодок.На чертеже показан предлагаемый дисковый тормоз, разрез.Дисковый тормоз содержит Ч-образную неподвижную скобу, охватывающую часть диска и удерживающую тормозные колод88995 Формула изобретения Составитель В. Попов Редактор М. Келемещ Техред А. Бойкас Корректор М. Шарощи Заказ 10934/57 Тираж 1009 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г....

Номер патента: 870797

Опубликовано: 07.10.1981

Авторы: Брыков, Свичинский, Стреблеченко, Шаров, Шевчук, Юденко

МПК: F16D 65/56

Метки: дисковый, тормоз

...концом на одном из выступов неподвижнойскобы, а собачка храпового механизма установлена с воэможностью последовательного контакта торцевой по-.верхностью выступа и поверхностьювпадины с другим выступом неподвижной скобы.На фиг. 1 показан дисковый тормоз со стороны храпового механизма с собачкой в рабочем положении на Фиг. 2 - то же, с выведенной иэ за-. цепления с храповым колесом собачкойДисковый тормоз содержит тормозные колодки, механический привод, включающий поворотную и неповоротную обоймы с разжимными шариками, храпо вой механизм автоматической регулировки зазора с собачкой 1, установленной на поворотной обойме, и храО870797 Составитель В. ПоповфельдТехред Ж,кастелевич Корректор М Коста дактор И 86/3 Тираж 1009ВНИИПИ...

Номер патента: 746233

Опубликовано: 05.07.1980

Авторы: Борисов, Воробьев, Козырев, Стреблеченко, Шахназаров, Юденко

МПК: G01M 13/00

Метки: испытаний, подвижных, соединений, стенд, узлов, фрикционных, шличевых

...нагружения б и в шарнире регулируемой тяги 8 установлены шариковые сферические подшипйики 13 - 15.К валу 7, установленному в корпусе 16, присоединяется перемещаемыйэлемент испытываемого шлицевогосоединения, например втулка 17, а другой-элемент, вал испытуемого шлицевого соединения 18, связан с валом 19механизма создания несоосности.: Механизм создания несоосностиэлементов испытуемого шлицевого 15соединения содержит опоры 20, в которых установлены полые валы 21 и22, жестко связанные между собой иприводимые во вращение от вспомогательного двигателя .23 через клиноременную передачу 24. Вофланцах полых валов 21 и 22 имеются пазы, в" которых устанавливаются подвижныекорпуса с подшипниками 25 и 26, расположенными на валу 19. Корпуса с...

Номер патента: 585348

Опубликовано: 25.12.1977

Авторы: Брыков, Листопад, Свичинский, Сопкин, Стреблеченко, Чулков, Шевчук

МПК: F16D 65/56

Метки: дисковый, тормоз

...и неп ной обоймами и м еханизм автома регулировки зазора.Недостаток данного тормоза - значительные осевые размеры за счет конс ивно-последовательного соединения привода и механизма автоматической регулировки зазора.Известен также дисковый тормоз,содержаний неподвижную скобу, охввтываюшую часть диска и несушую тормозные колодки, механический привод и храповой механизм автоматической регулировки зазораНедостаток атого тормоза - зн ью изобретения является А, Сопкин, Г, И. СтреблеченкМ. П. ЛистопадзПри повороте рычага 7 шарики 15, перекатываясь по лункам 16, отжимают неповоротную обойму 11 влево, чем достигается сжатие диска 1 между колодками 4. По мере износа колодок ход рычага увеличи вается и в том случае, когда угол поворота...