F16D 51/22 — с механическим приводом

Номер патента: 13131

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Круглов

МПК: B60T 11/04, F16D 51/22

Метки: ребристыми, теплообмена, трубами, улучшения, экономайзерах

...кулачок 13, вращающийся вместе с валом. На кулачок 12 опирается стержень 13, проходящий через направляющую поворотную цапфу 14, которая, в целях лучшего направления стержня снабжена втулочками 16 и 16. Масло для смазки вводится между обеими опорами. Конец стержня 13, про-тивоположный кулачку И, соединяется шарниром 1 Р с рычагом 18, который вра; щает кулачок 6, раздвигающий колодки и прижимающий их к тормозному барабану. Кулачок 13 имеет выступающие над поверхностью скольжения параллельные щеки 19, между которыми входит выК патенту ин-ной фирмы Венк АЫещезе 11 зсйай) Германия, заявленному Приоритет от 12 января 1924ского соглашения об анин ст. 4 Советско-гермаленной собственности. 1930 года. Действие патент1 марта 1980...

Номер патента: 303805

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Иностранец, Иностранна

МПК: F16D 51/22

Метки: исполнительный, механизм, тормозной

...полостями) имеющими наклонные сте 11 к 11 и поперечные пальцы для заклинивания роликов в крайних положениях толкателей. На фиг, 1 схематически изображен описываемый механизм; на фиг. 2 - разрез по А - 1 на фиг, 1.В корпусе 1 с внутренней камерой Б и продольными полостями В, имеющими наклонные стенки 2, установлена обойма 3 Т-образной формы. В обойме выполнена продолговатая щель Г, в которой размещены ролики 4, пр 11- крепленные к толкателям О, и наконечник о тяги 7. В корпусе установлены также п 011 с речные пальцы 8.Механизм работает следующим образом.При движении тяги ьверх ее паконечнпквзаимодействует с роликахш и перемещает их вместе с толкателями в разные стороны, за жимая тормозные колодки (на чертежах непоказаны). Прн зтом ролики...

Номер патента: 438201

Опубликовано: 30.07.1974

Автор: Ньюстед

МПК: F16D 51/22

Метки: механизм, привода, разжимной, средства, тормоза, транспортного

...собой и соединенные с тягой привода тормоза.Цель изобретения - уменьшение износов в сопряженных поверхностях кулачков.Для этого в предлагаемом механизме кулачки вьополнены с криволинейными взаимо. действующими поверхностями, соединенными с тягой, выполненной в виде плоской, стальной ленты, размещенной между кулачками,На фиг. 1 изображен общий вид описываемого механизма; разрез; на фиг. 2 - механизм,в заторможенном состоянии.Механизм состоит из кулачков 1 и 2, соединенных с тягой привода тормоза 3 посредством плоской стальной ленты 4 и постоянно взаимодействующих с опорными элементами колодок 5 и 6. Механизм работает следующим образом.При перемещении тяги привода тормоза 3плоская стальная лента 4 воздействует на кулачки 1 и 2,...

Номер патента: 539187

Опубликовано: 15.12.1976

Автор: Глухов

МПК: F16D 51/22

Метки: тормозное

...11111 1 Гс,1 сй 16 с и азд и ) , 1)с.1 с 1 сгс) вынимают па;1 ьцы 13 и убирают пру)кину 17. При сп 51 п 1 И 1 с)рных роликов расс)Исиру 0 и вынимают 1 хобрязные оси 20, после чего вынимают с)сь 5 и тормозные колодки 8 и 11.Сборка устройства осуществляется в обратнойй последовательности. Формула изобретения Тормозное устройство, содержащее установленные на приливе суппорта, закрепленного д на фланце трубы картера моста тормозныеколодки с ребрами жесткости и с упорными роликами, соединенными между собой стяжной пружиной, закрепленной на пальцах, вставленных в ребра жесткости тормозных 10 колодок и установленный в кронштейне тормозной камеры поворотный рычаг с разжимным кулаком, о гличающееся тем, чО, с целно С 1 И)сени 5 Грудосмкост пр...

Номер патента: 549621

Опубликовано: 05.03.1977

Авторы: Ведерников, Чашин

МПК: F16D 51/22

Метки: колодочный, тормоз

...колодки, взаи действующие с внутренней поверхностью рабана, и разжпмные кулачки 2.Недостатком данного тормоза является наличие неподвижных пальцев для шарнирного крепления концов колодок, не взаимодействующих с разжимным кулачком, на опорном диске тормоза.Этот тормоз по своей технической сущности и достигаемым результатам является наиболее олизким к изобретению.Цель изобретения - упрощение к ции тормоза.Это достигается благодаря тому, что на каждом разжимном кулачке выполнен цилиндрический выступ, а обращенный к нему то. рец тормозной колодки имеет цилиндрический З На чертеже схематично представлен предлагаемый тормоз. Он содержит тормозной ба. рабан 1, тормозные колодки 2, взаимодействующие с внутренней поверхностью барабана,...

Номер патента: 569772

Опубликовано: 25.08.1977

Автор: Фридман

МПК: F16D 51/22

Метки: привод, средства, тормозной, транспортного

...шарнирно с его серединой серь. ои., езаимооействуащей с рычагом тормозных молодокНа чертеже показана схема т.;, о.,;ного привода транспортного средства.Привод содержит опираюшее;:я на конец рессоры транспортного средства д;"-.е" ео . коромысло 1, кинематичес;.: Свясз.гное с;, штоками цилиндров 2 и черсз:; пионе т к репленную на егосередине серьгу 3рычагом тормозной колодки 4, при.с;, о 5 а дица линдра установлены на площадке 5, св:,. ной с картером мое:" 9.Тормозной пр .г:оп тра.аспорт;. . - Среде= ва работает следующим образом.При подаче оздуха в цилиндры 2 коре= мысло 1, действуя н: конец оессоры, гь", вешивает трансиор.ное средство, при этом серьга 3 и рыиаг 4 поднимаются, в результате чего происхоцит расгормаживание...

Номер патента: 580381

Опубликовано: 15.11.1977

Авторы: Ведерников, Чащин

МПК: F16D 51/22

Метки: колодочный, тормоз

...колодочный тормоз с внутренним распол 05 кением тормозных колодок, содержащий тормозной барабан, тормозные колодки, разжимнье кулачки, установленные на приводные пальцы. Недостатком данного тормо яВляется слокность реГ 5 лирОВки синхрон ности прижатия тормозных колодок к тормозному шкиву.Известен также колодочный тормоз с внутренним расположением тормозных колодок, содержащий тормозной барабан, тормозные колодки и разжимные кулачки, установленные на приводные пальцы. Е 1 сдостатком тормоза является то, что одна из тормозных колодок всегда первой вступает в работу, пока сс износ не достигнет величины, позволяю.цси вступать в работу оооим колодкам одновременно,Целью изобретения является повышение эффективности тормоза путем Оосспс 1 сИ...

Номер патента: 735188

Опубликовано: 15.05.1980

Автор: Кеннет

МПК: F16D 51/22

Метки: барабанный, тормоз

...диаметр втулки, но меньшим, чем ее наружный диаметр и диаметр о 1 верстия 18 в тормозном диске 4,Втулка,28 и поршень 30 выполнены из синтетической пластмассы, преимущественно способом формования.Носовое утолщение 29 отделено от кольцевого ребра 32, расположенного в промежуточной части поршня 30, перемычкой 33 уменьшенного диаметра, которая является рабочей посадочной площадкой поршня в отверстии, образованном внутренним кольцевым ребром 34, сделанным за одно целое с внутренней поверхностью втулки 28, После того как, используя упругость материала втулки 28 и поршня 30, носовое утолщение продавливают скозь отверстие, обра50 55 5зованное ребром 34; на постоянно соединяя вместе поршень 30 и втулку 28, с возможностью относительного осевого...