Воспламенитель топлива

Номер патента: 621457

Опубликовано: 30.08.1978

Автор: Фишман

МПК: B22D 23/08

Метки: металлических, расплавов, распыления

...механизмомпри помощи тяг, при этом сопла размещены в кольцевых элементах, связанных с поворотным механизмом.На фиг. 1 схематично изображено пред 15 ложенное устройство, общий вид; на фиг.2 - форсунка,Устройство состоит из металлопрнемника 1 и форсунки 2, Корпус форсунки выполнен в виде кольцевых элементов 3 и 4,связанных между собой при помощи резьбыи сальниковых уплотнений (не показаны).Причем элементы 4 установлены с возмогкность 1 о поворота вокруг своей осн. Сопла 5 форсунки размещены в элементах 4, аструйные распылители 6 топлива установлснь 1 внутри сопл 5. На корпусе (кольцевых элементах 3) расположено поворотноеустройство, состоящее пз соленоида 7 ссердечником 8, пружинной подвески 9,ЗО упорного диска 10, серьги 11 и тяги...

Номер патента: 544392

Опубликовано: 25.01.1977

Авторы: Герхард, Гюнтер, Иозеф, Карл-Херманн, Рудольф, Фридберт, Хейнрих

МПК: F02N 17/00

Метки: внутреннего, двигатель, подачи, сгорания, топлива

...температуры 11 не требуется.Для бесперебойной работы двигателя необходи.мо, чтобы нагревательный элемент 9 в форсунке 1равномерно обтекался топливом и не могли образо.вываться местные пузырьки паров топлива, кото.ление втулки 25 резко возрастает, вследствие чего подача тока умсныпается, снижая теплопроизводительность нагревательного элемента. Пузырьки па.ра уносятся потоком топлива, температура втулки 25 снижается, вследствие чего уменьшается ее сопротивление, а подача тока увеличивается и обеспечивается заданная высшая теплолроизводитель.ность нагревательного элемента. При этом скачок 5 О 15 Ю ЗО 40 фф 50 4рые полностью или частично перекрывали бы про. точные течения в форсунке 1 Если скорость потока топлива через нагревательный элемент...

Номер патента: 1098331

Опубликовано: 30.01.1994

Авторы: Новиков, Пиралишвили

МПК: F02C 7/26, F02P 23/00

Метки: воспламенитель, камеры, сгорания

ВОСПЛАМЕНИТЕЛЬ КАМЕРЫ СГОРАНИЯ, содержащий корпус с патрубком подвода топлива и камерой энергетического разделения, сообщенной на выходе с коническим соплом, и установленный концентрично ему кожух, образующий с соплом и корпусом соответственно внутренний и наружный каналы, последний из которых подключен к источнику сжатого воздуха, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности смешения топлива с воздухом, внутренний канал снабжен шнековым завихрителем и сообщен с патрубком подвода топлива, а в корпусе установлен перфорированный стакан, образующий с кожухом кольцевой канал с раположенным в нем дополнительным шнековым завихрителем.

Номер патента: 1255818

Опубликовано: 07.09.1986

Авторы: Кесаев, Купцов, Курпатенков, Нешин, Семенов, Сергиенко, Федулова

МПК: F23Q 13/00

Метки: воспламенитель, газодинамический

...Патент, г, Ужгород, ул. Проектная, 4 Редактор Н. Бобкова Заказ 4805/38 Изобретение относится к теплотехнике, в частности к средствам поджига двухкомпонентных, в том числе и двухфазных смесей, и может быть применено для воспламенения топлива различных тепловых машин.Цель изобретения - повышение эксплуатационной надежности путем сокращения времени задержки воспламенения горючей смеси.На чертеже изображен газодинамический воспламенитель, продольный разрез, 10Газодинамический воспламенитель содержит форкамеру 1, на входе в которую установлено сопло 2, а на выходе - резонатор 3 с тонкостенным стаканом 4 на торце.Со стороны резонатора 3 к форкамере 1 соосно с ней пристыкована дополнительная камера 5, площадь Е, выходного сечения которой...

Номер патента: 1643067

Опубликовано: 23.04.1991

Авторы: Криницын, Щелоков

МПК: B01F 5/10, F23K 5/12

Метки: подготовки, сжиганию, топлива

...топливо получает вращательный центробежный эффект, дополнительно интенсивно перемешиваясь и, кроме того, за счет более интенсивного прогрева приемной центральной камеры 17, интенсифицируется перемешивание и топливо через запорно-регулирующее устройство 23 поступает на всас насоса 2, а затем либо на повторную циркуляцию, либо к потребителю,Создание центробежного эффекта топлива в центре резервуара способствует ускорению однородного перемешивания топлива и, кроме того, предотвращает выброс летучих фракций через вентиляционный патрубок, несмотря ча интенсивный конвективный оомен горячего и холодного топлива, Одновременная работа двух контуров циркуляции с интенсивным разогревом и перемешиванием топлива в сочетании с эжектированием топлива...