Устройство для испытания двигательнодвижительного комплекса судна
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
(61) Дополнительное к авт, св (22) Заявлено 24,05.72 (21) 1 1101/1 01. 5/13 63 Н 1/00 63 В 9/00 с присоединением заявкиссуде рственныи комитеСовета Министров СССРпо делам изобретенийи открытий 23) Приорите Опубликовано,54 (088,8) Дата опубликования описания 06.06.7) Заявител алининградский технический институт рыбной промышленности и хозяйства(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИСПЪТАНИЯГАТЕЛ Ь НО-ДВ ИЖИ ТЕЛ Ъ НОГО КОМ ПЛ ЕКСА А роиства явля ечений в акв ые сооружен и работы дв проведения и ов рабочих п 2 этва Изобретение относится к судостроению,судоремонту и касается конструирования технологической оснастки для испытания двигательно-движительных комплексов судов.Известно устройство для испытания двигательно-движительного комплекса судна, содержащее источник сжатого воздуха, пневматически связанный с трубопроводом, направляющим струю воздуха на лопасти двии(ителя. 1Недостатком такого уст етсявозникновение струйных т атории, разрушающих причальн ия имешающих судоходству.Наиболее близким аналогом предложенного технического решения является устройство для испытания двигательно-движительногокомплекса судна в швартовном и ходовом режимах, содержащее плавучую камеру с балластными цистернами и проемом в передней 20част,Однако из-за неустойчиво" игателя создаются трудности спытаний и регистрации замер араметров,Цель изобретения - ооеспечение удобспроведения испытания комплекса путем повышения устойчивости работы двигателя.Это достигается тем, что предложенное устройство выполнено с потокогасителем в виде ЗО горизонтальных струенаправляющих каналов внутри плавучей камеры, которая снабжена выпускными гасящими решетками, перпендикулярными к струенаправляющим каналам.Такое устройство целесообразно выполнять с расположенным у проема в передней стенке плавучей камеры трубопроводом для подачи воздуха 1( движителю и регулирования его работы.На фиг. 1 схематически изображено предложенное устройство, вид сверху; на фиг. 2- - то же, продольный разрез; на фиг, 3 - то же, аксонометрическая проекция. Устройство для испытания двигательнодвижительного комплекса судна 1 в швартовном и ходовом режимах содержит плавучую камеру 2 с балластными цистернами 3 и проемом а в передней части.В камере 2 расположены горизонтальные струенаправляющие каналы 4. При этом камера 2 выполнена с выпускными гасящими решетками 5 и 6, перпендикулярными к каналам 4.В камере 2, в районе проема а, размещен труоопровод 7 для подачи воздуха к движителю 8 и регулирования его работы. Подушка 9, стопор 10 и тросы 11, крепящиеся к судну 1 с каждого борта, служат для фиксации устройства относительно корпуса судна 1,540170 10 При работе описываемого устройства струи от работающего движителя 8 набегают на гасящие решетки 5 и 6 по каналам 4, которые служат гидродинамическими сопротивлениями для нагружения движителя 8 до швартовного режима. Подачей воздуха по трубопроводу 7 обеспечивается любая заданная загруженность движителя 8 в диапазоне от швартовного до ходовых режимов включительно,Формула изобретения 1. Устройство для испытания двигательнодвижительного комплекса судна в швартовном и ходовом режимах, содержащее плавучую камеру с балластными цистернами и проемом в передней части, отличающееся тем, что, с целью обеспечения удобства проведения испытания комплекса путем повыше ния устойчивости работы двигателя, оно выполнено с потокогасителем в виде горизонтальных струенаправляющих каналов внутри плавучей камеры, которая снабжена выпускными гасящими решетками, перпендикуляр ными к горизонтальным струенаправляющимканалам.2. Устройство по п. 1, отличающеесятем, что оно выполнено с расположенным у проема в передней стенке плавучей камеры 15 трубопроводом для подачи воздуха к движителю и регулирования его работы.Корректор Л. Котова Редактор А. Купрякова Типография, пр. Сапунова, 2 Заказ 1070/17 Изд,33 Тираж 815 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5
СмотретьЗаявка
1791101, 24.05.1972
КАЛИНИНГРАДСКИЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ РЫБНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ И ХОЗЯЙСТВА
ГОРЯНСКИЙ ГЕННАДИЙ СТЕПАНОВИЧ, ГРИГОРЬЕВ ВЛАДИМИР СТЕПАНОВИЧ
МПК / Метки
МПК: G01L 5/13
Метки: двигательнодвижительного, испытания, комплекса, судна
Опубликовано: 25.12.1976
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-540170-ustrojjstvo-dlya-ispytaniya-dvigatelnodvizhitelnogo-kompleksa-sudna.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство для испытания двигательнодвижительного комплекса судна</a>
Устройство для испытания двигательно-движительного комплекса судна
Номер патента: 1152864
Опубликовано: 30.04.1985
МПК: B63B 9/00, G01M 10/00
Метки: двигательно-движительного, испытания, комплекса, судна
...25и размещенный в ней струенаправляющий канал, а также нагружатель,имеющий трубопровод для подачи воздухак засасывающей стороне гребного винта, нагружатель. снабжен осевой гид- ЗОротурбиной с преобразователем механической энергии, размещенной в струенаправляющем канале,На фиг.1 схематично изображенопредлагаемое устройство, продольный35разрез; на фиг.2 - то же, вид сверху.Устройство для испытания двигательно-движнтельного комплекса судна 1 в швартовном и ходовом режимахсодержит плавучую камеру 2 с балластными цистернами 3. В камере 2 расположен струенаправляющий канал 4с проемом а для пера руля. Выходнойконец 5 струенаправляющего каналаизогнут в вертикальной плоскости. 3Загруженность движителя 6 обеспечивается нагружателем, имеющим...
Устройство для испытания двигательно-движительного комплекса судна
Номер патента: 907409
Опубликовано: 23.02.1982
Авторы: Балейшис, Горянский, Григорьев
МПК: G01L 5/13
Метки: двигательно-движительного, испытания, комплекса, судна
...схемати.ческое изображение устройства, вид сверху;на фиг. 3 - вид А на фиг. 2; на фиг, 4 -график, иллюстрирующий результаты экспери.ментов.Устройство для испытания двигательно.движительного комплекса судна 1 в швартовном и ходовом режимах содержит плавучуюкамеру 2 с проемом в передней части. В камере 2 установлен потокогаситель 3, выпол907409побы компенсивзется и сдостатошо большим,и их шеровать отрицате льцое влияние гасящ реток 5 иб,и введении доиолнительТаким образом, ири введениа аются прорывы ат.решеток 7 иредотвращаныхвинт и о с.бе .мос е ного воздуха к гребному уабота испытываемогопечивается устойчивая ра отаи боед- иельного комплекса при ра одвигательно-движительтев ре жимах переднего и дза него ходов. де горизонтальных...
Установка для испытаний двигательно-движительного комплекса судна
Номер патента: 1062127
Опубликовано: 23.12.1983
Авторы: Козьмин, Романченко
МПК: B63H 21/00
Метки: двигательно-движительного, испытаний, комплекса, судна
...дополнительные источники сжатого воздуха, что снижает ее эксплуатационные .качества.Целью изобретения является улучше- ние эксплуатационных качеств установки и снижение энергетических затрат на разгрузку движителя.Цель достигается тем, что в уста. - новке для испытаний двигательнодвижительного комплекса судна, содержащей плавучую камеру с балластными цистернами, имеющую проем в передней стенке для кормы судна, смонтированный на плавучей камере потокогаситель и трубопровод для подачи воздуха к движителю, потокогаситель выполнен в виде плоской пластины, расположенной на расстоянии 0,1-0,5 диамет ра движителя от его задней кромки и 3. Установка по п,1, о т л и ч аю щ а я с я тем, что трубо;:,ровод для подачи воздуха к движителю проложен...
Устройство для испытания двигательно-движительного комплекса судна
Номер патента: 1190227
Опубликовано: 07.11.1985
Авторы: Бондус, Збарский, Зубрицкий, Лещинский, Мась
МПК: G01M 10/00
Метки: двигательно-движительного, испытания, комплекса, судна
...патрубка 4, а также выполнен с проемом с для руля 11 судна 1. Понтон 2 в передней ЗО части имеет опору 12 для сопряжения с килем судна 1. Нижние и боковые струенаправляющие каналы 10 в выходной части снабжены эапорными органами 13 а35Устройство снабжено воздушной системой 14, включающей запорный вентиль 15 и трубопровод 16 для подачи воздуха к гребному винту 5 и регулирования его работы. Трубопровод 16 расположен между опорой 12 и патрубком 4. Поворотный шибер 9 водоотливного окна 8 соединен рычагами 17 управления с запорным вентилем 15, В башнях 6 на понтоне 2 установлены гидроагрегаты 18, включающие каждый осевую лопастную гидротурбину 19 и преобразователь механической энергии в виде генератора20 или компрессора 21. Гидротурбина19...
Устройство для испытания гребной энергетической установки судна
Номер патента: 1699858
Опубликовано: 23.12.1991
Авторы: Иванов, Марцынковский, Шегалов
МПК: B63B 9/02
Метки: гребной, испытания, судна, установки, энергетической
...в генераторном режиме, рекуперирует через полупроводниковый преобразователь электроэнергии вырабатываемую энергию в береговую .(судовую)электросеть, Меняя значение мощностивырабатываемой электроэнергии в зависимости от частоты вращения гребного вала испытываемой энергетицескойустановки, осуществляют ее работу повинтовой швартовной характеристике.Для обеспечения работы гребного винта по винтовой характеристике приходе судна в свободной воде электроагрегат переводится в двигательный ре"жим работы, создавая поток воды изплавучей камеры (работа в режимеотсасывания воды) посредством чегопроисходит разгрузка гребного винта,Изменяя степень отсоса воды из плавучей камеры соответствующим изменением потребляемой мощностью электроагрегата,...
Предыдущий патент: Устройство для проверки натяжения приводных ремней
Следующий патент: Устройство для измерения усилия
Случайный патент: Способ разработки мощных рудных залежей