F16F 13/02 — демпфирование посредством трения между пружиной и тормозными средствами

Номер патента: 164743

Опубликовано: 01.01.1964

МПК: F16F 13/02, F16F 7/08

Метки: 164743

...поверхностьо, а фрикцио ты прикимаются к штоку при 1 жин, например пластинчатых. ии из кортов, отл иполученпя 1 влешя от профилнроые элемепмощи пруящ ен Существующие демпферы сухого трения имеют постоянную силу трения от перемещения, величину которой можно менять, изменя 5 силу прижятия трущеОся элемента и плоскости трения. Иногда необходимо в одной и той же системе в зависимости от режимов работы получать различной величины силы сопротивления от перемещения,Отличием предлагаемого демпфсра по сравнению с известными является то, что для получения различной величины силы сопротивления от перемещения шток выполнен с профилировапной поверхностью, по которой перемещяотея ояшмяки, укрепленнь 1 е на Гружинах.На чертеже изображен...

Номер патента: 213472

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Ильинский, Щеглов

МПК: F16F 13/02

Метки: вибрационных, гашения, нагрузок, ударных

...же с устройством для регулировки характери. стики в виде электромеханической схемы.Устройство для автоматического гашения вибрационных и ударных нагрузок (фиг, 1) содержит массу 1, взаимодействующую через крестовину 2 с нслинейными упруго-демпфирующими элементами 3, соединенными с шестернями 4, приводимыми в движение шестерней 5, кинематически связанной через редуктор 6 с исполнительным двигателем 7. Внешнее возбуждение от основания 1 (фиг.2) через упругий элемент 2 передается на массу 3. К массе 3 жестко прикреплен датчик 4, сигнал с которого поступает на ламповый усилитель Л и затем на обмотку управления ОЛ электромашинного усилителя 5, На выход лампового усилителя Лт подается также спорное напряжение Уд через вентиль 6. На вторую...

Номер патента: 238466

Опубликовано: 01.01.1969

МПК: F16F 13/02

Метки: автомобиля, кабины, подвеска

...9 и 10.15 Пружины 3 и 4 подобраны таким образом,что они обеспечивают необходимое сопротивление толчкам, воспринимаемым рамой автомобиля. Для гашения колебаний внутри пружин 3 и 4 можно устанавливать амортизато ры 11 и 12.Плоско-параллельное перемещение кабины1 относительно рамы обеспечивается использованием направляющих рычагов 13, 1 Э и 14, 141, расположенных продольно относительно 25 оси автомобиля. Рычаги И, 181 и 14, 141 расположены попарно и параллельно между собой и образуют параллелограмм.Рычаги 13 и 131 размещены между заднейстенкой 5 кабины и рамой и шарнирно за креплены Гередними концами на кронштеи238466 1 д нах 15 кабины, а задними - на кронштейнах 1 б рамы.Рычаги 14 и 141 расположены под основанием кабины и шарнирно...

Номер патента: 267266

Опубликовано: 01.01.1970

Автор: Иванов

МПК: F16F 13/02

Метки: зависимости, инструмента, положением, резания, сил

...с ре 30 гулируемым реверсивным электродвигателем319 изменения упругого состояния пружины 14 сжатие-растякение) . Вал 20 резьоовъм соединением сопрягается с зубчатым колесом 21, установленным в омбинированных опорах качения 22, 3 лектродвигатель 23 управления муфтой сцепления включение или отключение) при помощи фланцевого соединения установлен на стакане 10.Устройство работает следующим образом.ПР 1 постУпленип сигнала ХОзх (Хззх - 00 Общенньш параметр процесса обработки) на вход усилителя 5 делителем б сигнала Х,х на выходе преобразуется в три гальваническп Разделенных сигнала Хвх ХзвхХзвх 11 ри этом величины сигналов вх Агвхзвх устанавливаются в процессе наладки станка. Исходя из заданных условий обработки, каждый из сигналов Х...

Номер патента: 271947

Опубликовано: 01.01.1970

МПК: F16F 13/02

Метки: 271947

...юстировк выполнен снабжен рмирующ 11 ЛИДРи огли- удобкор.стерпруго меж- яица СО 1 тва кень д( Амортизатор для гашения вибрационных колебаний, известный по основному авт. св.224963, содержит несущий стержень с фланцем упруго деформирующегося кольца и шайбы, являющиеся крышками. 5Описываемый амортизатор отличается тем, что корпус его выполнен в виде стакана, несущий стержень имеет головку под ключ, а упруго деформирующиеся кольца расположены между цилиндрической поверхностью фланца, и выполненного на несущем стержне, и внутренней цилиндрическои поверхностьо стакана. Шаибы выполнены в виде пружинных запорных колец.Это обеспечивает удобство юстировки ириустановке прибора.11 а фиг. 1 схематически изображен амортизатор, вид сбоку; на фиг. 2...

Номер патента: 383924

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Нахамкин

МПК: F16F 13/02

Метки: амортизатор

...содержащий цилиндрический корпус, закрытый с одного торца крышкой, плавающий поршень и размещенные между крышкой и корпусом упругие кольца.Предлагаемый амортизатор отличается от известного тем, что внутри колец размешены с радиальным зазором жесткие вкладыши.Такое выполнение амортизатора позволяет получить нелинейную упрутую характеристику.На фиг. 1 изображен предлагаемый амортизатор; на фиг. 2 - то же, внд по А - Л на фиг. 1,Амортизатор содержит цилиндрическин корпус 1, закрытый с одного торца крышкой 2, плавающий поршень 3, упругие кольца 4, размещенные в пазах корпуса перпендикулярно друг другу, и жесткие вкладыши 5, размещенные внутри колец 4 с радиальным зазомортизатор работает следующим образом. мортизируемое усилие прикладывается...

Номер патента: 450876

Опубликовано: 25.11.1974

Авторы: Домаховский, Жидков, Рябов

МПК: F16F 13/02

Метки: бурового, виброгаситель, станка

...разрез ную втулку, помещенную между штоком и пружйнами.Однако в вйброгасителе такого типа не достигается надежной СООСНОСтИ ПРУЖИН И ШтоКа.Цель изобретения-достигнуть соосности пружин и штокаЭто достигается тем, что между штоком и разрезной втулкой помещены эластичные кольца.На чертеже изображен виброга- " ситель, разрез.ОЙ содержйт шток Х гидроцилиндра подачи бурового инструмента, эластичное кОльцО разрезную втулку 3, тарельчатую пружину 4, траверсу " 5 бурового станка.В процессе бурения под действием колебания осевой нагрузки внутренний диаметр тарельчатых пружин В и разрезной втулки 3, наде тых на эластичные кольца 2 уменьшается или увеличивается. Эластичные кольца 2 при этом упруго деформируются, обеспечивая постоянную саосность...

Номер патента: 745738

Опубликовано: 05.07.1980

Авторы: Гаусман, Громов

МПК: F16F 13/02

Метки: бампер, средства, транспортного

...случае короткие, а для стягивания днищ наружной 6 и последней 10 полос достаточно применение только двух цепей 20. Кроме того, секционное выполнение устройства существенно повышает эффективность действия бампера в случае случайного столкновения автомобиля с точечным препятствием (деревом, столбом и т. п.). Например, любой удар по центру автомобиля приведет к деформации центральной секции 28 бампера и соседних секций (справа и слева от цектральной секциипри виде спереди иа автомобиль), которые будут подключаться в работу при деформации кожуха 1 и кронштейнов 2 и 3. Следовательно, 3/5 числа секций, уложенных спереди автомобиля (см. фиг. 3), включаются в работу при лобовом соударении с точечным препятствием. Бампер работает следующим...

Номер патента: 783517

Опубликовано: 30.11.1980

Авторы: Головин, Маханов, Минеев, Падуков, Рудаченко, Толмачев

МПК: F16F 13/02

Метки: виброизолированная, площадка

...ычаги выполнейы двуплечими, на однихконцах которых установлены ролики,взаимодействующие с плитой, а другиеконцы рычагов соединены с плитой посредством гибких связей, охватывающихблоки, неподвижно установленные наосновании,На чертеже изображена виброизолированная площадка.Виброизолированная площадка содер"жит плиту 1, связанную с основанием2 цилиндрическими пружинами 3, шарнирно связанные с основанием 2 цвуплечие рычаги 4, на одних концах которых установлены ролики 5, взаимодействующие с плитой 1, а другие концы рычагов 4 соединены с плитой 1 посредством гибких связей 6, охватываюших блоки 7, неподвижно установленные на основании 2,Устройство работает следукшим образом.При установке на плиту 1 груза,центр тяжести которого не...

Номер патента: 1184990

Опубликовано: 15.10.1985

Автор: Петренко

МПК: F16F 13/02

Метки: амортизатор

...разрез; на фиг, 2 - сечение Л-А на фиг. 1; на фиг, 3 - амортизатор, общий вид.10Амортизатор содержит опору 1 с направляющей 2, с которой сопряжена, например, по ходовой посадке промежуточная масса 3, и элемент поворота 4 промежуточной массы 3 в виде однополосного гиперболоида вращения, выполненного в виде обечайки со сквозными продольными пазами 5, расположенными к оси под углом 20-30 Элемент поворота 4 может быть вы полнен из стальной трубы со сквозными продольными пазами путем придания ей деформации кручения такой величины, чтобы угол наклона каждого паза к оси трубы составил 20-30 , Одно ос нование элемента поворота 4 закреплено на промежуточной массе 3, а другое - на опоре 1. На торце промежуточной массы 3 установлена другая...

Номер патента: 1679082

Опубликовано: 23.09.1991

Автор: Волков

МПК: F16F 13/00, F16F 13/02

Метки: амортизатор

...изобоетения является увеличение несущей способности за счет дополни тельного трения, обеспечиваемого дополнительными элементами.На чертеже изображен амортизатор, продольный разрез.Амортизатор содержит соосно установ ленные обоймы 1 и 2, жестко связанные с последними втулки 3 и 4 с винтовыми ханавками на наружной поверхности и охватывающие последние концами винтовую цилиндрическую пружину 5, в обойме 1 по 15 внутренней поверхности выполнен кольцевой бурт 6, и в соответствующей ей втулке 3 выполнены аналогичные бурты 7 и 8 на внутренней и наружной поверхностях. Амортизатор снабжен стержнями 9, уста новленными коаксиал,ьно пружине 5, одними концами жестко закрепленными в обойм 2 и соответствующей ей втулке 4, а другими свободно...