Подвеска сиденья

Номер патента: 737998

Опубликовано: 30.05.1980

Автор: Годзик

МПК: H01G 13/00

Метки: перемещения, резиновых, экранов

...1 вверх подпружинентановлены поворотйые подпружиненные ные опоры 3 упираются в рейку 8 и рычаги с зажимными губками с возмож- , дальше поднимаются вместе с рейко .ностью взаимодействия с подвижными . Ролики б рычагов 4 упираются в подкопирами снабжено неподвижным упо- вижйые копирй 7,; рычаги 4 поворачиром, а корпус установлен на подпру-ваются вокруг оси 11 и смакаются, жиненном штоке с возможностью взаимозажимая губками 5 резиновыеэкраны ,действия с неподвижным упором, 12 на выводах секций конденсаторов 9На фиг. 1 показано устройство При дальнейшем движении вверх для перемещения резиновых экранов , рейка 8 доходит до неподвижного упоиа выводах. секций конденсаторов ра 13, а рычаги 4 с губками 5, зажииа фиг, 2, 3, 4, 5 дана схема...

Номер патента: 331946

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Мннченко, Соколов, Старцев

МПК: B60N 3/00

Метки: жесткостью, подвеска, регулируемой, сидения, средства, транспортного

...аовцых Направляющих рычагов 6, образующих оольшой пдрзллелограммцый мехацизм, д свободные проушины этого мехацизма шарцирпо соедицсцы с кронштейнами 7 остова транспортного средства. Оси 1 и д установлены концами в скобе 8.Упругий э.;емец) подвески сод ржц Пружицу О, коОрдя и;)хдитя между рь)Гдми 6 и ,пи 1)зегс 51 Одни з 1 коицом В Ось д, ) друГим - В пОДижцый палец 10, смОн 1 ирВзниый В на- КЛОНИ),Х ПрЭ)СЗЯХ П, Вц)ОЛИСИИЫХ Н Кроцштейиах 7. 1 длец 11 фцк ируется винтовой парой 11. Гидравлический амортизатор 12для компактной конструкции располо)кец вцутри пружины 9 и шарнирно закреплен концами ца оси 5 и пальце 10. На оси 4 установ,лены две защелки 13, управляемые рнкоя кот й, Защелки заходят в пазы б гребецок, выполненных в кронштейнах...

Номер патента: 1497077

Опубликовано: 30.07.1989

Автор: Керницкий

МПК: B60N 1/02

Метки: подвеска, сиденья

...существенно увеличить долговечность предлагаемых рессор по сравнению со стальными и уменьшить их металлоемкость.Подвеска работает следующим образом.При колебаниях нагруженного сиденья усилия воспринимаются рессорами 1 и 2, имеющими высокие упругие свойства в поперечном направлении. Поскольку рессоры 1 и 2 образуют параллелограмм, то сиденье при колебаниях осуществляет плоско-параллельные перемещения, вследствие чего водитель не воспринимает дополнительных продольных ускорений, что способствует уменьшению общего уровня его вибронагруженности.Изменение высоты сиденья над опорной поверхностью осуществляется устройством регулировки по высоте путем вращения винтов 11, посредством которых осуществляется подъем или опускание ползунов 3 между...

Номер патента: 268925

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Долгополое, Скиндер, Хлопиков

МПК: F16F 9/08, F16F 9/50

Метки: амортизатор, гидравлический, пневматической, подвески, средства, телескопический, транспортного

...амортизатора может быть уплотнен прн помощи пакета конических резиновых колец 46 и фибровых прокладок 47, поджимаемых гайкой 48. Угол наклона колец к оси штока составляет 60 - 80, что обеспечивает лучшую герметичность соединения. В варианте исполнения, при котором возможна ручная регулировка амортизатора, перемещецпе штоков золотника статической регулировки и разгрузочного клапана осуществляется при помощи взаимодействующих с ними резьбовых пробок.Полость рабочего цилиндра 3 и часть резервуара заполнены рабочей жидкостью, а цилиндры 21, 23 и 40 заполнены воздухом из баллона подвески. При разгруженном транспортном средстве в баллонах его подвески и цилиндрах 21, 23 и 40 создается минимальное давление воздуха, Поэтому золотник 12...

Номер патента: 340143

Опубликовано: 01.01.1972

Автор: Иностранец

МПК: B60N 2/02

Метки: подвеска, сиденья, средства, транспортного

...Рычаги 3 выполнены в виде скобы, обхватывающей вертикально расположенный полый корпус 4, находящийся на опорной плите 5. Внутри корпуса размещена предварительно сжатая пружзгна 6, опирающаяся концасми на верхнюю 7 и нижнюю 8 тарелии, Жесткость пружины регулируется винтом 9. На тарелочке 7 закреплены цапфы 10 и П, направленные в противоположные стороны и выступающие за пределы корпуса 4, щричем на выступающих частях цапф установлены обоймы 12 и 13. На перекладине 14 скобы закреплены перпендикулярно расположенные перекладине кронштейны 15 и 1 б, обхватывающие соответствующие обоймы 12 и 13, Таким образом, при нагрузке на сиденье она передается через рычаги 3, кронштейны 15 и 16, цапфы 10 и 11 и тарелку 7 на пружину б. На обойме...