Патенты с меткой «рычажно-пружинная»

Номер патента: 166929

Опубликовано: 01.01.1964

Авторы: Брагинский, Сосницкий

МПК: F16L 3/205

Метки: зонтичного, подвеска, рычажно-пружинная, типа

...передачи усилия на пружину при вертикальных перемещениях точки приложения нагрузки. При использо вании подвесок подобного типа значительная неравномерность в передаче усилий на пружину может привести к недопустимым колебаниям величин реакций, приложенных к трубопроводу в местах крепления его к подвес кам.Предлагаемая подвеска позволяет уменьшить степень неравномерности передачи усилия на пружину до минимума.Сущность изобретения заключается в том, 15 что соотношение длин рычагов подвески а, в и с установлено соответственно а; в: с=- 1,19: 1,00; 3,10.Степень неравномерности передачи усилий на пружину при выбранном соотношении не 20 превышает 0,6% во всем диапазоне нагрузок и перемещений.На чертеже схематично изображена...

Номер патента: 194842

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Брагинский, Сосницкий

МПК: F16L 3/205

Метки: опора, постоянного, рычажно-пружинная, усилия

...под острия призм на торцовой поверхности охватывающего пружину стакана. Для удобства 20 сборки стакан снаожен цапфами, а конец рычага - развилкой с пазами под цапфы, которые входят в пазы с зазором с тем, чтобы опирание стакана на рычаг осуществлялось только по остриям призм. 25На фиг. 1 схематически изображена описываемая рычажно-пружинная опора постоянного усилия; на фиг. 2 - узел А на фиг. 1; на фиг. 3 и 4 - соответственно разрезы по Б-Б и В-В. 30 Двуплечий рычаг 1, прикрепленный к несущей конструкции шарниром 2, нагружен с одной стороны весом трубопровода Я, а с другой - удерживается пружиной сжатия 3 с направляющей тягой 4, соединенной с несущей конструкцией шарниром 5. Шарнирное соединение б рычага с пружиной выполнено в виде...

Номер патента: 429981

Опубликовано: 30.05.1974

Авторы: Евланов, Златовратский, Липгарт, Московский

МПК: B60G 21/00

Метки: автомобиля, зависимая, задняя, подвеска, рычажно-пружинная

...мостом, имеющим картер 1 с фланцем, продольные штанги 2 и продольные рычаги 3 с опирающимися на них витыми цилиндрическими пружинами 4, а также поперечную 20 штангу 5, расположенную за задним мостом.Продольные штанги 2 находятся между пружинами 4 и колесами 6.Расстояние а между пружинами являетсярессорной колеей. Длина в продольных штанг 25 2 меньше длины с продольных рычагов 3.Расстояние д между продольными штангами 2 больше рессорной колеи а. Соотношение длин рычагов 3 и штанг 2, их взаимное расположение и наклон к горизонту обеспечива ют поворот каждой из сторон заднего мостана различную величину, преимущественно во взаимно противоположных направлениях при перекосах моста,Рычаги 3 и штанги 2 и 5 посредством соответствующих...

Номер патента: 1252596

Опубликовано: 23.08.1986

Автор: Нахалов

МПК: F16L 3/18, F16L 3/205

Метки: подвеска, рычажно-пружинная, трубопровода

...И. ВерееТираж 880ПИ Государственного комитетаделам изобретений и открыМосква, Ж - 35, Раугиская наП Патент, г Ужгород, ул. дов Коррек Поднис СССР й Пожо Редактор А. Ш Заказ 4610/40 ор ВНИИп113035,лиал ПП д. 4/5 роектная, 4Изобретение относится к строительству и может найти применение при прокладке трубопроводов, перемещающихся при на. г реве.Целью изобретения является снижение материалоемкости опоры за счет применения разгрузочной пружины уменьшенной жесткости.На фиг. 1 показана подвеска для перемещения трубопровода перпендикулярно его оси; на фиг. 2 - вариант выполнения подвески для перемещения трубопровода вдоль его оси.Рычажно-пружинная подвеска трубопровода состоит из неравноплечего, шарнирно устанавливаемого на трубопроводе...