Подвеска для транспортирования и кантования v-образных двигателей
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 423716
Авторы: Дорофеев, Медвежников, Московский, Ордена
Текст
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕ о ЕЛЬСТВУ ж 42376 Союз Советски Социалистицескин Республии(51) М, Кл 17 32 осударстеенный комитетСовета Министров СССРпо делам изобретенийи открытий 621.867,15Е. П. Дорофеев и В. А. Медвежников Московский трижды ордена Ленина и ордена Трудового Красно Знамени автомобильный завод им. И. А. Лихачева54) ПОДВЕСКА ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ И КАНТОВАНИ 7-ОБРАЗНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙедлагаемая подвеска, то же, вид сверху; на Изобретение относится к грузозахватным приспособлениям и может применяться при сборке Ч-образных двигателей различных автомобилей и машин.Известны подвески для транспортирования и кантования У-образных двигателей, содержащие П-образный кронштейн, несущий поворотную раму, снабженную с одной стороны неподвижными призмами для удержания двигателя и упорами регулируемой длины, а с 10 другой стороны - подвижными призмами, приводимыми в движение клиновым механизмом от рукоятки с фиксатором, и упором. Однако при использовании известных подвесок для зажатия блока цилиндров Ч-образных двига телей подвижными призмами необходимо прикладывать к рукоятке значительное усилие, что снижает эффективность применения этих подвесок. Цель изобретения - улучшение условий труда за счет уменьшения усилия, которое необходимо прикладывать к рукоятке. Это достигается тем, что упор поворотной рамы, расположенный со стороны подвижных призм, установлен на упругих элементах. Последние целесообразно выполнять в виде двух вставленных одна в другую пружин с противоположной навивкой.На фиг. 1 показана пробщий вид; на фиг. 2 -2фиг. 3 - разрез по А - А на фиг. 2; на фиг.4 - разрез по Б - Б на фпг. 2.Подвеска содержит П-образный кронштейн 1, электродвигатель 2, редуктор 3, поворотную раму 4, к которой снизу с одной стороны прикреплены два жестких упора 5, а с другой стороны - подпружиненный упор 6; внутри рамы устанавливается транспортируемый блок цилиндров двигателя 7; на кронштеинс 1 укреплен тормоз 8; двигатель удерживается внутри поворотной рамы двумя парами призм - неподвижными 9 и подвижными 10; подпружиненный упор 6 состоит из гильзы 11, гайки 12 и стержня 13, который гайкой 14 фиксируется относительно внутренней гайки 15, поджимаемой двумя пружинами 16; поворот подвижной призмы 10 осуществляется с помощью рукоятки 17.При захвате подвеской блока цилиндров двигателя 7 длина жестких упоров 5 и подпружиненного упора 6 регулируется так, чтобы пазы призм 9 н 10 устанавливались напротив выступов блока цилиндров. После этого с помощью рукоятки 17 поворачивают подвижную призму 10 клином относительно ее осп; прп этом призма 10, упираясь в нижнюю часть блока цилиндров и деформируя пружины 16, зажимает блок цилиндров. Противоположная навпвка пружин уменьшает момент, стремяшийся развернуть вутреннюю гайку 15. Натяжение пружин регулируется гайкой 12.Предмет изобретения 1. Подвеска для транспортирования и каптования Ч-образных двигателей, содержащая П-образный кронштейн, несущий поворотную раму, снабженную с одной стороны неподвижными зажимными призмами для удержания двигателя и упорами регулируемой длины, а с другой стороны - подвижными призмами, приводимыми в движение клиновым механизмом от рукоятки с фиксатором, и упором, о тл и ч а ю гц а я с я тем, что, с целью улучшения условий труда, упор поворотной рамы, расположенный со стороны подвижных призм, ус тановлен на упругих элементах. 2. Подвеска по п. 1, отличающаясятем, что упругие элементы выполнены в виде двух вставленных одна в другую пружин с про тивоположной навивкоп,аказ 23905ЦНИИПИ ПодппсноССР ография, пр. Сапунова, 2 Изд. ЪЪ 1 удар ствен по деламМосква, Ж 469ного комитеизобретени.35, Раушск Тираж г 60а Совета Министрои открытийя наб д. 4/5
СмотретьЗаявка
1716310, 22.11.1971
Е. П. Дорофеев, В. А. Медвежников, Московский трижды ордена Ленина, ордена Трудового Красного Знамени автомобильный завод И. А. Лихачева
МПК / Метки
МПК: B65G 17/32
Метки: v-образных, двигателей, кантования, подвеска, транспортирования
Опубликовано: 15.04.1974
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-423716-podveska-dlya-transportirovaniya-i-kantovaniya-v-obraznykh-dvigatelejj.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Подвеска для транспортирования и кантования v-образных двигателей</a>
Система управления двигателем с блоком защиты от перегрузок
Номер патента: 1749976
Опубликовано: 23.07.1992
Авторы: Громыкин, Губин, Карайченцев, Петровский
МПК: H02H 7/08, H02M 7/538
Метки: блоком, двигателем, защиты, перегрузок
...системы,Система содержит инвертор 1 с резистором 2 на входе, инвертор 3, резисторы4 - 6, первый транзистор 7, диоды 8 - 13, второй транзистор 14, диоды 15 и 16 в цепи30 коллектора первого транзистора, резисторы 17 - 20, третий транзистор 21, резистор 22в цепи базы первого транзистора, четвертый транзистор 23, стабилизатор напряжения, выполненный на резисторе 24,35 конденсаторе 25 и стабилитроне 26, пятыйтранзистор 27, к базе которого подключенрезистор 28, шестой транзистор 29, базакоторого подключена к коллектору фототранзистора оптрона 30, подстроечный рези 40 стор 31 и резистор 32.Система работает следующим образом,На вход инвертора 1 поступает. сигналширотно-импульсной модуляции (ШИМ)фиг.2),145 Пройдя через инвертор 1, сигнал...
Подвижной блок гиней плавкрана или киллектора
Номер патента: 125156
Опубликовано: 01.01.1959
Автор: Красавицкий
МПК: B63B 27/10
Метки: блок, гиней, киллектора, плавкрана, подвижной
...(шахты) с двумя одношкивными блоками и двумя свободно вращающимися на осях захватами-"топорами, взаимодействующими с цепью.На фиг. 1 изображен блок, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, в разрезе по АА на фиг. 1; на фиг. 3 - схема подъема груза.Блок гиней состоит из двух олношкивных блоков 1, разнесенных между собой на расстояние, равное ширине звена цепи, и двух гаков 2 необходимой грузоподъемности,Щеки 3 блоков соединены пластинами 4 так, что они образуют коробку (шахту), внутри которой размещены два захвата-стопора б, свободно поворачивающихся на осях б, укрепленных на щеках 3.Центр тяжести захватов 5 подобран так, что они свободно откидываются в горизонтальное положение и опираются на пластины 7, а чтобы они не запали на щеках 3...
Подвижной блок
Номер патента: 134567
Опубликовано: 01.01.1960
Автор: Красавицкий
МПК: B63B 27/10, B66C 1/14
...универсалнения блока шкивы его расположены в одной плоскостиотносительно цепи бриделя, а для направления последней втирован отрезок трубы.На чертеже изображен подвижный блок,Подвижной блок состоит из обоймы 1, выполненнойщек 2, между которыми смонтирован отрезок трубы 3 квачения для прохода цепи 4 бриделя, двух шкивов 5, вращаосях 6, двух гаков 7 и двух захватов 8. Гаки 7 входят в вьтов 8 и закрепляются на общих с ними осях 9.Г 1 ри спуске подвижного блока захваты 8 откидываютсяшают проходу цепи 4.При подъеме захваты сцепляются с цепью 4, что позвоводить подъем мертвых якорей рейдового оборудованиястропкн,е является и указанныи ьного прим.- снмметрично шахте смонв виде двух дратного сеющихся на 1 резы захваи не м яет произ. без перер...
Устройство для соединения подвижных блоков радиоэлектронной аппаратуры
Номер патента: 932660
Опубликовано: 30.05.1982
МПК: H05K 7/12
Метки: аппаратуры, блоков, подвижных, радиоэлектронной, соединения
...ж контактами б вода и узел проводовГ 2,1.Однако из в изготов дополнитедов жгуто относительно друг сдвигаются относига в поперечной плос3 93266провода и узел защиты изолированныхпроводов, последний выполнен в видежестко закрепленной на одном из блоков оси и подпружиненной относительно нее скобы, установленной на осисвоими концами с возможностью поворота, причем изолированные проводажестко закреплены на скобе.На чертеже схематически изображено предлагаемое устройство, 10Устройство содержит скобу 1, накоторой закреплены изолированные провода 2, соединякщие неподвижныйблок 3 и подвижный блок 4, ось 5 скобы 1 закреплена на неподвижном бло- %ке 3 с помощью опоры 6, скоба 1 под,пружинена пружиной 7 кручения, од- .ним концом закрепленной на оси...
Устройство для соединения подвижных блоков радиоэлектронной аппаратуры
Номер патента: 1432818
Опубликовано: 23.10.1988
Авторы: Девяткова, Малявко, Соцков
МПК: H05K 7/12
Метки: аппаратуры, блоков, подвижных, радиоэлектронной, соединения
...в частности к технике конструирования блоков радиоэлектронной аппаратуры.Цель изобретения - упрощение конструкции и повышение надежности в работе.Предлагаемое техническое решение позволяет исключить из состава устройства громоздкие вращающиеся детали и соответствующие приспособления для фиксации этих деталей в крайних положениях,. что повышает надежность работы устройства, сокращает траекто рию движения узла защиты изолированных проводов, уменьшает углы их изгиба.На чертеже схематически изображено предлагаемое устройство, 20Устройство содержит подвижную подпружиненную скобу 1, на которой жестка закреплены изолированные про-вода 2, соединяющие неподвижный 3 и подвижный 4 блоки, направляющие рей ки 5, жестко закрепленные на...
Предыдущий патент: Устройство для подачи поддонов
Следующий патент: Способ монтажа подвесных накопительных путей для цехового транспорта
Случайный патент: Короткая сеть для трехфазной дуговой электропечи