Синхронизатор скорости вращения двигателей
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 364755
Автор: Гогадзе
Текст
364255 О П И СА Н И Е ИЗОБРЕТЕ Н ИЯ Союз Саветскит Социалистическиз РеспубликКомитет по лелем изобретений и открытий при Совете Министров СССРОпубликовано 28,Х 11,1972. Бюллетень5 за .1973 Дата опубликования описания 15.11.1973Авторизобретения М, А, Гогадзе Грузинский институт субтропического хозяйства Заявитель СИНХРОНИЗАТОР СКОРОСТИ ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕЙ Изобретение относится к области регулирования двигателей, преимущественно дизелей.Известны синхронизаторы скорости вращения двигателей, содержащие измерители скорости каждого двигателя, связанные с золотникаыи управления гидроцилиндрами органов задания режима, и задающее устройство.Однако известные устройства сложны и ненадежны в работе.Для устранения этих недостатков в задающем устройстве предусмотрен подвижный блок с полостями для размещения золотников, связанными при помощи каналов подвода и отвода рабочей жидкости.На чертеже показана принципиальная схема синхронизатора скорости вращения группы двигателей (для двух двигателей),Задающее устройство синхронизатора состоит из штока 1, на котором жестко укреплен блок (корпус) 2 гидроцилиндров 3 с полостями А, в которых расположены золотники 4. Золотники 4 жестко соединены штангами 5 с подвижными муфтами измерителей б скорости двигателей 7, Каждый центробежный измеритель скорости соединен с двигателем через редукторную передачу 8. В исполнительном механизме (органе задания режима) рейки топливных насосов 9 через рычажную систему 10 соединены с поршнями гидроцилиндров 11, камеры которых каналами 12 и 13 связаны с гидроцилиндрами 3. Давление в гидросистеме синхронизатора обеспечивается погидроканалу 14, а сброс давления по гидроканалу 15 от гидронасоса трактора. Внешним5 задающим устройством 16 может быть амплидин с центробежным измерителем 17 скорости.Работа синхронизатора заключается в следующем,Число оборотов внешнего задающего устрой 10 ства 16 определяет положение подвижной муфты центробежного измерителя 17 скорости псвязанного с ней через шток 1 корпуса 2 гцдроццлиндров 3. В то же время число оборотовдвигателей 7 определяют положения подвиж 15 ць 1 х муфт центробежных измерителей 6 скорости и связанных с ними через штоки 5 золотников 4. Взаимные расположения гидроцнлиндров и золотников обеспечивают подачудавления плп по каналу 13, пли по каналу 12,20 что вызывает изменение положения рейки топливного насоса. Так, например, правый двигатель работает с оборотамн больше заданных,всилу этого золотник 4 приподнят вверх и поканалу 12 подано давление в верхнюю каме 25 ру гидропривода 11. Прн давлении в верхнейкамере поршень опускается вниз и через рычажную систему 10 изменяет положение рейки топливного насоса на уменьшение подачитоплива. В синхронизированном режиме кана 30 лы 12 и 13 перекрыты золотниками (левыйСоставитель А. Белостоцкий Техред Т. Миронова Редактор И. Квачадзе Корректор Т, Гревцова Заказ 260(10 Изд.86 Тираж 602 ПодписноеЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРМосква, Л(-35, Раугпская наб., д. 4/5 Типография, пр, Сапунова, 2 двигатель), Положение штока 1 возможно регулировать, например, винтовой или червячной парами, а также рычажно-храповым механизмом. Предмет изобретенияСинхронизатор скорости вращения двигателей, например дизелей, содержащий измерители скорости каждого двигателя, связанные с золотниками управлен 1 ия гидроцилиндрами органов задания режима, и задающее устрой-.ство, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции и повышения надежности 5 при работе, в задающем устройстве предусмотрен подвижный блок с полостями для размещения золотников, связанными при помощи каналов подвода и отвода рабочей жидкости,
СмотретьЗаявка
1638988
М. А. Гогадзе Грузинский институт субтропического хоз йства
МПК / Метки
МПК: F02D 39/00, G05D 13/02
Метки: вращения, двигателей, синхронизатор, скорости
Опубликовано: 01.01.1973
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-364755-sinkhronizator-skorosti-vrashheniya-dvigatelejj.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Синхронизатор скорости вращения двигателей</a>
Устройство для регулирования и стабилизации скорости вращения электрического двигателя постоянного тока
Номер патента: 127323
Опубликовано: 01.01.1960
Автор: Солнцев
Метки: вращения, двигателя, постоянного, скорости, стабилизации, электрического
...11 и два полупроводниковых триода преобразователя постоянного тока в пульсирующий. При )подаче н входнь)е зажимы ;стронства нпряжения Ь происходят периодические отпи;)апия и запирния триодов и г, цепь питания последовательно," якорем 2 по;)черепно вк,поч)отся ветви АС и ВС обмотки дросселя 11.В показанном на фиг.положении сердечника 9 и кольца 10 с дросселем последнйи обладает небольшой индуктивностью. Для дальнейшего уменьшения индуктивности дросселя н хвостовике 8 закрепляется латунная или медная гильза 12, представляющая собой короткозамкнутый виток для мгнитного потока дросселя, когда он находится вне выточки сердечника 9. При этом практически все напряжение С сосредоточивается на якоре 2 двигателя и скорость последнего быстро...
Устройство для стабилизации скорости вращения бесконтактного двигателя постоянного тока
Номер патента: 496639
Опубликовано: 25.12.1975
Авторы: Гончаров, Остапенко, Портянский
МПК: H02K 29/02
Метки: бесконтактного, вращения, двигателя, постоянного, скорости, стабилизации
...ном случае) трехканальный коммутатор генератор колебаний опорной частотыэл, град. формирователи,16, 17, 18 форми- гер 19 импульсами генератора 23 не был руют узкие запускающие импульсы в момент переведен в состояние "1, навыходе эл окончания поступления сигналов с соответ- мента И-НЕ 10 возникнет сигнал, который ствуюших выходов датчика положения ротс-заблокирует триггеры 20 и 21, переведя ра, Сигналы с кольцевого коммутатора пе- бих в состояние О". Если при этом скорость реводят триггеры 19, 20, 21 в состояние двигателя на понизится до синхронной, сиг- "1", а сигналы с формироватедей 16, 17 нал, например, с элемента И-НЕ 11 забло - состояние "О", .кирует триггеры 19 и 20 и т, д, ДвигательПри включении устройства сигналы с ге- . не...
Система автоматического регулиро-вания скорости вращения двигателя
Номер патента: 798688
Опубликовано: 23.01.1981
Автор: Лоншаков
МПК: G05B 11/00
Метки: вращения, двигателя, регулиро-вания, скорости
...4 и двигатель 5 подключен ко входу тахогенератора 6. 20Система работает следующим образом.При запуске двигателя 5 и в переходных режимах, когда скорость вращения двигателя 5 значительно отли- р 5 чается от номинальной, основные управляющие воздействия создают корректирующий блок 9 и частотный детектор 8. Эти воздействия представляют сигналы постоянного тока К,Л полученные в результате сглаживания сигналов М, Н, пропорциональных частотам импульсов сигналов О, Ю . Сигнал Л вычитается из сигнала К и разность устанавливает скорость вращения двигателя 5,отличающуюся от заданной на величину статической ошибки регулирования. Затем вступают в работу фазовый детектор 2 и цифроаналоговый преобразователи 11 и 12. В суммирующем устройстве...
Устройство для преобразования цифрового кода скорости вращения шагового двигателя в частоту импульсов
Номер патента: 1325413
Опубликовано: 23.07.1987
МПК: G05B 19/18, G05B 19/40
Метки: вращения, двигателя, импульсов, кода, преобразования, скорости, цифрового, частоту, шагового
...поступающим свыходов сумматора 11.Таким образом, в момент Евь,50Е коды счетчика 4 и сумматора 11 совпадают, сигналы ")" и "с"на выходах блока 5 сравнения кодовотсутствуют и на выходах реверсивногосчетчика 3 фиксируется код коэффициента деления К, соответствующий ра 55вен ству 134Выбор коэффициента деления К вто,2 рого делителя 8 частоты определяется требуемой скоростью разгона двигателя (чем он больше, тем меньше скорость разгона) и должен удовлетворять соотношениюК, = (Кэ+п) с 2 К,Где и ) 1До подачи на вход сумматора1 кода заданной скорости с его выходов снимается нулевой код и частота на выходе устройства минимальна.После подачи на вход сумматора кода Ид частота на выходе устрой - ства Е , начинает увеличиваться (разгон...
Способ регулирования скорости вращения бесконтактного двигателя постоянного тока
Номер патента: 353325
Опубликовано: 01.01.1972
МПК: H02K 29/06, H02P 5/16
Метки: бесконтактного, вращения, двигателя, постоянного, скорости
...импульсами, длцтельность КОТОРЫ. ПОЛУЧавт ВЫЧИтаНИЕМ ЛЦтЕ:ЬЦОСТЦ .,:пульса, регулируемого цепью обратной связи, из длительности импульса. пропорционального,периоду вращения двигателя и определяемого датчиком положения ротора. Недостатком такого способа является ццз.;ая скорость Ооработки Возпугцающ:.; Воздействий.Цель изобретения - повышение оыстродействия. Это достигается тем, что начало рег лируемого импульса в каждом цз клОчей, гтносящикся к последующим секциям, кроме первой, формируют по око:.чанцц регулируемого импульса ключа предыдущей секции.На чертеже представлены графики напряжений, поясняющие предлагаемьш способ.В первую секцию двигателя поступает цмпуьс (см. график г), длтельность которого гнолучают выштанием длительности...
Предыдущий патент: Устройство для управления исполнительным
Следующий патент: Система испарительного охлаждения наддувочного воздуха
Случайный патент: Кварцевый генератор