Устройство для защиты трехфазных асинхронных двигателей

Номер патента: 421086

Опубликовано: 25.03.1974

Автор: Яркий

МПК: H02H 7/08

Метки: асинхронного, защиты, однофазного, электродвигателя

...повторного включения двигателя необходимо обесточить входные клеммы устройства и снова подать на них напряжение. инципиальн Г 1 рсдмст изобретен О Устрой ст хронного э денсатороа тепловос р включения 5 сся тем, ч дополнител денсатору напряженп установлен О тел я.е клемпроисосле тоочается унтиругое вре, его Изобретение относится к устройства для защиты однофазных асинхронных электродвигателей с пусковыми конденсаторами.Известные устройства, содержащие пусковое реле и тепловое реле времени, подключенные в цепь включения электродвигателя, недостаточно надежны.Для повышения надежности в предложенном устройстве дополнительно параллельно пусковому конденсатору электродвигателя подключено реле напряжения, замыкающий контакт которого...

Номер патента: 98030

Опубликовано: 01.01.1954

Авторы: Ильин, Росланов

МПК: H02H 7/09

Метки: асинхронных, двигателей, защиты, однофазного, работы, режима, реле, тепловое, трехфазных

...от перегрузки труба реле может быть сиаожена дополнительным резер аром дл 5 ртути.На чертеже схематичесставлено устройство предтеплового реле.Здесь: 1 и 2 в контак; 3 - нагревательный элемент, надетый на Суммарная теплоотдача нагревательных элементов 4 и 5 равна теплоотдаче элемента 3.Прп обрыве фазы, в которую ключе, например, нагревательный элсмсит 3, нагрев газа в .леом колще прекратится, давлеыие. его понизится, что вызовет перемещение ртути из праого колена трубки. Вследствие этого цепь между контактами 1 и 2 разомкнется, что обсспечпт отключение двигателя от сети.При перегрузке двигателя, сопровождак 5 щсйся увеличением поминального тока в нагревательным элементах, давление газа в край. них коленах трубки повысится, ртуть...

Номер патента: 546985

Опубликовано: 15.02.1977

Авторы: Зунтнерс, Корогодский, Райхман, Юровицкий

МПК: H02H 7/06

Метки: асинхронного, бесщеточной, возбуждения, двигателя, защиты, режима, синхронного, системой

...двигатель. Выходы датчика подключены к схеме сравнения и фиксации асинхронного режима двигателя.Недостатком известных устройств защиты с регистрацией угла 0 нагрузки является то, что датчик пространственного положения вектора ЭДС расположен в непосредственной близости от вала двигателя, а его элементы расположены на самом валу. Вал двигателя при работе может совершать колебания и, так как датчик расположен очень близко от вала на кронштейне, он может быть поврежден, что приводит к полному отказу защиты.Цель изобретения - повышение надежности защиты и уменьшение возможности механического повреждения датчика вектора ЭДС двигателя. Для этого в предлагаемом устройстве используют датчик пространственного положения вектора ЭДС...

Номер патента: 691990

Опубликовано: 15.10.1979

Авторы: Боровой, Кривцов, Шафранский

МПК: H02H 7/08

Метки: асинхронного, двигателя, защиты, однофазного, понижения

...которого через контакт" йодключенк первому полюсу источника пйтация, приэтом другой вывод цепи включения двига" теля через замыкаюьцнй контакт реле напря - жения соединен с вторым полюсом источникапитания, контакт между первым поляхбмисточника н одним из вЬьводов обмотки "тепловоьь Тьеле выполнен в виде размыкающего"коььтакта теплового реле, другой вывод обмотки "Которого соединен с одним из выводовобмотки релеьгапряжения, другим"выводомчерез последовательно включенные резистори диод соединенной с вторым полюсом источника питания,Схема устройство представлена на чер-теже.Устройство содержит реле контроля уров-ня напряжения, параллельно обмотке 1 крторого включен конденсатор 2. Одй 11" ь 1 з вы-водов обмотки 1 через тепловое...

Номер патента: 1718293

Опубликовано: 07.03.1992

Авторы: Гинтаутас, Кохановский, Лут, Наливайко, Самсоненко

МПК: H01H 69/01, H02H 5/04, H02H 7/08

Метки: асинхронных, защиты, настройки, проверки, реле, трехфазных, электродвигателей, электротепловых

...времени пребывания электродвигателя в режиме ко- РОтКОГО ЗаМЬ.КаНИЯ Тдоп, КОТОРОЕ ЯВЛЯЕТСЯ справочным параметром. При этом за это время непроизойдет иагреваиие изоляции токоведуших частей сверх допустимой тем 55 пературы для изоляции данного класса на- О 5 гревостойкости, Постоянную времени нагрева. электродвигателя можно Определить из выракРиия К йом - йом К 1 - 1 Из выражения (3) имеютгОДстаВИВ ПОЛУЧЕННОЕ ЗНаЧЕНИЕ ПОСТО- янной времени нагрева в исходное выражение Р;, получают К 2 21 - одоп/РП )ПК 1 - 1 1 - 1 ном Величина т является предельной при протекании тока перегрузки. При проведении проверкидлительностью, сверх указанного времени, происходит недопустимое возрастание температуры обмотки электродвигателя и его выход из строя.Для...