Устройство для подогрева двигателей автомобилей

Номер патента: 861683

Опубликовано: 07.09.1981

Авторы: Васильев, Кузин, Проклов, Смерека, Хорошилов

МПК: F02B 43/00

Метки: внутреннего, газового, двигателя, двухтактного, работы, сгорания

...осуществляюторганов и.перемешивания его со сжа- ф 5 следующим образом,тым воздухом, сжатия топливовоздуш- . После открытия выпускных и прсдуной смеси в цклиндре и ее перетека-вочных органов производят продувку иния в форкамеру, воспламенения сме- , . наполнение цилиндра сжатым воздухом.си в форкамере, расширения продуктово Затеи после закрытия выпускных оргасгорания в цилиндре и их выпускаф 36 нов весь топливный газ начинают по8 б 1683 ИИП Заказ б 492/21 Тираж 581 Нодписно Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная давать иэ топливного коллектора через форкамеру, очищая ее от остаточных газов, в цилиндр (точка НПГ), где происходит перемешивание его с продувочным сжатым воздухом, В начале сжатия топливовоэдушной смеси в цилиндре при...

Номер патента: 1268452

Опубликовано: 07.11.1986

Авторы: Карев, Мастюгин, Шелест

МПК: B60S 5/00

Метки: автомобилей, восстановления, кожухах, резьбы

...прикреплен кронштейн 33 реэцедержателя 34 со стопором 35 резца 36.Кронштейн 33 выполнен с ходовым винтом 37. Перпендикулярно резцедержателю 34 на кронштейне установлен стопор 38 резцедержателя 34. Гильза 27 выполнена с проемом 39 и отверстием 40 для сопряжения с вставкой 26 пальцем 29. Разрезное кольцо 30 выполнено с внутренней нарезкой,52)продольным разъемом 4 и стяжным нарезным пальцем 42.Устройство снабжено переставным патрубком 43, выполненным заодно целое с кольцом 44 и фиксаторами 45, при этом патрубок 43 имеет наружную резьбу по шагу, соответствующую резьбе кожуха 46 автомобиля, например автомобилей МАЗ, КраЗ и др. Патрубок 43 своей реэьбовой частью сопряжен с внутренней резьбой разрезного кольца 30.Устройство снабжено съемным...

Номер патента: 1129391

Опубликовано: 15.12.1984

Авторы: Сташнев, Улановский

МПК: F01N 7/10

Метки: внутреннего, восьмицилиндрового, двигателя, работы, сгорания, турбонаддувом, четырехтактного

...двигателя внутреннего сгорания с . трубонаддувом путем совершения ра". бочих циклов, осуществления продувки цилиндров, выпуска из них отрабо тавших газов через выпуск ные патру бки в выпускные трубопроводы, формирования в последних импульсов давления и направления их в преобразователь импульсов турбокомпрессора, причем им пульсы давления в выпускных трубопроводах формируют со смещением один относительно другого по углу поворота коленчатого вала, отработавшие газы из группы цилинд ров, объединенных по четыре, выпускают в отдельный выпускной трубопровод, и импульсы давления в каждом выпускном трубопроводе формируют в момент осуществления продувки цилиндра в .группе другого выпускного трубопровода, причем смещение импульсов в...

Номер патента: 855243

Опубликовано: 15.08.1981

Авторы: Баландин, Брагин, Гольдблат, Григорьев

МПК: F02M 21/04

Метки: внутреннего, газового, двигателя, питания, сгорания

...из первой ступени редуктора и форсунки 19 и далее, через 2-3 секундыФ включают стартер двигателя.Подачу топлива через клапан 28 и выключение упора 32 прекращают после запуска двигателя, стабилизации открытия клапана второй ступени редуктора и некоторого разогрева стенок камеры сгорания, достаточного для нормальной работы основной дозирующей системы холостого хода, При этом обеспечивается минимальная токсичность двигателя на всех рабочих режимах двигателя, включая холостой ход, принудительный холостой ход и малые нагрузкиПредлагаемая система обеспечивает подачу топлива и уверенный запуск двигателя даже в случае примерзания клапанов 2-й ступени редуктора при длительной стоянке автомобиля в безгаражных условиях. Подача пускового...

Номер патента: 920653

Опубликовано: 15.04.1982

Авторы: Ермилов, Исаков, Пресняков, Чихалов

МПК: G05D 16/06

Метки: внутреннего, газа, газового, давления, двигателя, питания, регулятор, сгорания, системы

...и 17 - низкого давления. Емкость 16 высокого давления через промежуточный канал 18 связана с каналом 12 высокого давления, а емкость 17 низкого давления сообщена с замкнутой полостью 4.Управляющий клапан 14 нагружен пружиной 19 и снабжен приводом от мембраны 20, установленный во внутренней полости пневморегулятора 13 и разделяющей ее на два отсека 21 и 22, один из которых 22 сообщен с атмосферой. Мембрана 20 нагружена пружиной настройки 23, регулируемой винтом 24. Отсек 21 подключен к замкнутой полости 4 редуктора церез трубопро. вод 25.Регулятор давления работает следуюцим образом.Газ высокого давления поступает из канала 12 высокого давления к редуцирую 1 цему 5 и управляющему 14 клапанам. Из ка. нала 18, через управляющий клапан 14,...