Патенты с меткой «турбореактивных»

Номер патента: 129106

Опубликовано: 01.01.1960

Авторы: Зеликман, Кузнецов

МПК: B24B 19/14

Метки: двигателей, лопаток, полировальный, станок, турбореактивных

...перегораживается полируемой лопаткой.Ло 12 О 106Соседние камеры сооошаются между сооой 1 целями, прикрытыми клапанами 8, 9, 10, 11 и 12. Камеры 4 и 6 образованы тремя цилиндрами, в которых перемещаются два двухпоршневых штока 13.В исходном для полирования положении поршни штоков И удалены от лопатки 2, и камера 6 заполнена порошкообразным абразивом. С подачей воздуха в каналы 14 поршни начинают перемешаться к лопатке 2, прижимая (с заданным давлением) абразив ее к поверхности (см. стрелки на фиг. 1), При этом абразив, просачиваясь через щели 15 (у входа лопатки в цилиндр), всасывается затем через открытые клапаны 12 и Я камер 3 в камеры 4 благодаря образованному в последних вякуму,Щель 16 в нижней части цилиндра служит для понижения...

Номер патента: 141404

Опубликовано: 01.01.1961

Автор: Зеликман

МПК: B24B 19/14, B24B 37/00

Метки: двигателей, лопаток, полировальный, станок, турбореактивных

...рабочие камеры выполнены сообщающимися между собой.На чертеже изображена схема предложенного станка.Кривошипный механизм 1 привода станка сообщает осциллирующее движение полируемым лопаткам 2, помещаемым в пневматическую камеру с порошкообразным абразивом. Эта камера состоит из двух одинаковых цилиндров 3 и 4, симметрично расположенных относительно перегородки Б. Полости цилиндров сообщаются между собою каналами б и 7 через щели 8 и 9. Внутри цилиндра перемещается двухпоршневой шток 10,При полировании левой лопатки воздух, поданный через канал 11, перемещает шток влево, обеспечивая обтекание всей поверхности лопатки порошкообразным абразивом год соответству 1 ощим давлеппем.141404 П ри этом из зоны полирования абразив перетекает через...

Номер патента: 217748

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Зуев, Удавихин, Чазов

МПК: G01M 15/00, G05B 23/02

Метки: аппаратуры, двигателей, испытания, стенд, топливной, турбореактивных

...управления 4 в поло. жение, соответствующее максимальной производительности испытуемого агрегата 8, давление на выходе последнего резко возрастает. Вследствие этого происходит нарастание напряжения на выходах датчика давления 6 и блока 6. В первый момент времени напряжение навыходе блока 6 оказьввается неуравновешенным напряжениями, поступающими от генератора 8 и тахогенератора 9, поэтому на выходе усилителя 7 появляется напряжение, пропорциональное разности этих напряжений. которое усиливается промежуточным усилителем 12, электромашинным усилителем И и генератором 8. Электродвигатель 1 начинает форсированно увеличивать скорость вращения, Разгон двигателя происходит до тех пор, пока скорость вращения приводной рессоры агрегата 8 не будет...

Номер патента: 231231

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Зуев, Удавихин, Чазов

МПК: G01M 15/00

Метки: аппаратуры, двигателей, испытания, топливной, турбореактивных

...работе устройства в режиме электронной модели турбореактивного двигателя сектор газа агрегата ставится в положение малый газ, и включается электродвигатель 1, который через редуктор 2 приводцт во вращение качающий узел агрегата т с некоторымц начальными оборотами, определяемыми величиной сигнала на выходе блока 6 нелинейности. Сигнал с датчика 4 расхода топлива после преобразования в блоках 5 - 8 подается в виде уровня напряжения постоянного тока на вход полупроводникового регулятора оборотов 11, который поднимает обороты ротора агрегата т до оборотов малого газа,При переводе сектора газа на любой другой режим производительность агрегата растет, увеличивается сигнал на выходе датчика 4231231 Сосгзвитсль Г. Шибановоропова Тсхрсд...

Номер патента: 246896

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Дронов, Дюков, Земцов, Корабельников, Озеров, Рождественский, Черёмухин

МПК: G01M 15/00

Метки: двигателей, испытаний, турбореактивных

...насос - регулятор двигателя, 10Наличие люфтов в механической системе с тягами снижает точность задания режимов, а при большом удалении она становится и сложной. Возникающие утечки в гидросистеме такке снижают точность задания режимов,.То же 15 самое наблюдается при использовании электрического привода на базе сельсиновых двигателей.Целью настоящего изобретения является повышение точности вывода двигателя на за данные рекимы и их поддержания как вручную, так и автоматически, и упрощение связи системы управления с программным электронным устройством.Для этого в системе управления испытывае мым двигателем применен дискретный привод с электрическим шаговым двигателем, установленный в непосредственной близости от топливного...

Номер патента: 249002

Опубликовано: 01.01.1969

Автор: Боков

МПК: G01M 15/00

Метки: высотных, двигателей, двухконтурных, испытаний, стенд, турбореактивных

...полета, воздух, проходящий через вентилятор,подогревается незначительно, и его целесообразно использовать для охлаждения рабочихжидкостей или газов.С целью увеличения времени непрерывной25 работы стенда для получения холодной водымежду стенками диффузоров установлен теплообменник.На чертеже приведена схема предложенного стенда,З 0 Он содержит барокамеру 1 с испытывае249002 Составитель С. РешедькоТехред Л. В. Куклина Корректор Р, И, Крючкова Редактор Э. Рубан Заказ 3431 10 Тираж 480 ПодписноеЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРМосква К, Раушская наб., д. 4/5 Тип ог р афи я, и р. С апунона, 2 мым двигателем 2, выхлопной диффузор 3, соединенный возвратным трубопроводом 4 со входом 5 в двигатель,...

Номер патента: 394687

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Авторы, Баранов, Орете, Осин, Рождественский, Черемухин

МПК: G01M 15/00

Метки: испытаний, стендовых, турбореактивных

...вращения, лавлсцця газов за турбиной ц т, д.),Из устройств 17 формцроцаш)я достоверности вводимой ццформдццц с)гцалы для форЫ 1)О)асии 5 УПРсВЛЯОЩИХ И)ПУЛЬСОВ ЦОСТЧПЯ. к)т в схс)(1 в моменты окоцчация работы отдельцы:с блоков преобразователей 8 вводи- МОЙ Цпфо)3 ЯЦЦЦ. счп)ЦЕР, СЦГцсЛ (Л 51 фОР- мцровашя управляющего импульса в мочсцт измерения вссд топлива, Выработаццого двцгят;лс) зд устацовлеццый интервал Времеи (Весовой расход топлива), поступает цз устройства 17 цри окоцчациц отсчета врсмсццыч блоком преобразователей 8.Из схем 18 сравцецпя текущих ц залаццых ЗЦЯ"ЕЦЦ 1 Па)с 1 ЧСТРОВ СИГ 1 сЛЬ5 1)ОРХЦРОВс- Ц 51 ГЦ)Д 1)Л 5 ЦОЦХ ЦЭЦЧЛЬСОВ ПОСТ) Ц(1Т В уцрявляечыс схечы 1 овпядсцця а)томдтцчсского пуска системы,ЕХс), УРЯВЛСЦЦЯ,...

Номер патента: 404101

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Тиунов, Удавихин, Швалёв

МПК: G06G 7/64

Метки: аппаратуры, двигателей, испытания, топливной, турбореактивных

...входов балацспого усилителя (триоды 21, 22), ца второй вход которого подан сигнал с выхода усилителя 10. Балапспый усилитель выдает сигнал, достаточный для срабатывания несимметричного триггера, собранного па триодах 23, 24, в тот момент, когда пилообразное напряжение па базе триода 21 станет равным цапряжецию с выхода усилителя 10, При этом триод 23 несимметричного триггера закрывается, а триод 24 открывается. Далее сигнал с выхода триггера поступает па триод 25 усилителя мощности (триоды 25, 26), причем при открывании триода 24 триод 25 закрывается, а триод 26 открывается. При открывании триода 26 подается питание па блокинг-генератор, подключеццый к выходу триода 26, и блокицг-гецератор выдает ца выходных обмотках напряжение...

Номер патента: 430297

Опубликовано: 30.05.1974

Авторы: Боровик, Власов, Дмитриев, Мухин, Нестеров, Симкин

МПК: G01M 15/00

Метки: двигателей, стенде, турбореактивных, тяги

...тягу двигателя па стенде и температуру смеси 20 газов в выхлопной трубе стенда при двух значениях степени дросселирования выхлопной системы стенда, При этом одновременно измеряют, как и в известном способе, расход воздуха через двигатель, температуру выхлоп ных газов двигателя, давление и температуру на входе в двигатеДействительную счетным путем с испо величин по следующ 30 3 =-+ьначение испстепенях дренная тягавительная т ытаний гери различосселирования;на станке;яга. а, б - обоных) Р 7 Фдв см- ; К.=Т, - твд дв( гатель; воздуха через д циент эжекции;ь обдува двигат асхо дв р д Кэж - коз ффи Уо - скорост Ф д, - полная зов двиг см - полная вой смес стенда);1опных гатемпература выхл ателя;температура (ср и газов в выхлопн ль.тягу...

Номер патента: 480601

Опубликовано: 15.08.1975

Авторы: Беседов, Грибков, Евсеев

МПК: B64D 33/02

Метки: аэродрома, двигателей, защиты, поверхности, попадания, посторонних, предметов, турбореактивных

...отверстиями а для выхода сжатого воздуха, пусто телого штока 2, цилиндра 3, подкоса 4, оси 5 вращения, обтекателя крышки б, хомута 7, штуцера 8 подвода воздуха на уборку устройства, трубопровода 9, поршня 10, сферического соединения 11, подпоршневой камеры 12, на правляющих 13, осей 14, подшипников 15, хомута 16 и трубопровода 17 сжатого воздуха.При включении системы защиты сжатый воздух по трубопроводу 17 поступает в цилиндр 3, выдвигает шток 2 с форсункой и вы ходит через отверстие форсункн, создавая коТЫ ТУРБОРЕАКТИВНЫХОСТОРОННИХ ПРЕДМЕТОАЭРОДРОМА нусообразную струйную завесу. При выключении системы защиты подача воздуха в форсунку прекращается.По трубопроводу 9 и штуцеру 8 в подпоршневую камеру 12 подается воздух под давлением. При...

Номер патента: 996249

Опубликовано: 15.02.1983

Авторы: Павлов, Седов, Хабибуллин

МПК: B62B 3/00

Метки: двигателей, транспортировки, турбореактивных

...дальнейшую разборку двигателя.Маховиком гайки 17 приподнимаютротор и вынимают пластины, установленные в радиальный зазор. Замеряют торцовое и радиальное биение колеса турбиныи демонтируют колесо (фиг. 8).Производят контроль соплового аппарата 30 (фиг. 8). При необходимости демонтируют для замены или осмотра колесатурбины 31. Заменяют дефектные колесатурбины. Ддя уменьшения разбалансировки 3 ффзадней опорой; на фиг. 8 - то же, с демонтированным колесом турбины.Устройство (фиг, 1-3) содержит раму 1, на которой установлены стойки 2и 3 под опоры системы подвески двигателя, Такелажные кронштейны системыподвески двигателя закрепляются на цапфах 4 и 5.На раме между стойками 2 и 3 установлена подвижная опора 6. Опорасостоит из корпуса 7,...

Номер патента: 1824826

Опубликовано: 09.08.1995

Авторы: Вул, Губарь, Кузьмин, Сергеев, Супрун, Филиппов, Хазанов

МПК: B64D 33/02

Метки: воздухозаборников, двигателей, защиты, попадания, посторонних, предметов, самолета, силовой, турбореактивных, установки

...воздуха в форсунке,Устройство для реализации способа защиты воздухозаборников от попадания посторонних предметов содержит воздухозаборник 1 или спарку воздухозаборников, размещенных под крылом 2, кольцевую форсунку 3 с магистралями подачи высоконапорного воздуха, сопла 4 с различными площадями выходных сечений,Способ защиты воздухозаборников турбореактивного двигателя самолета от попаФормула изобретения СПОСОБ ЗАЩИТЫ ВОЗДУХОЗАБОРНИКОВ ТУРБОРЕАКТИВНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ СИЛОВОЙ УСТАНОВКИ САМОЛЕТА ОТ ПОПАДАНИЯ ПОСТОРОННИХ ПРЕДМЕТОВ, включающий подачу струй сжатого воздуха на поверхность взлетно - посадочной, полосы под входом в воздухозаборник, отличающийся тем, что, с целью уменьшения расхода сжатого воздуха. сжатый воздух подают иэ сопл...

Номер патента: 717945

Опубликовано: 10.03.1996

Авторы: Волков, Гойхенберг, Колесниченко

МПК: F02K 3/04, F28D 7/00

Метки: воздухо-воздушный, двигателей, двухконтурных, теплообменник, турбореактивных

ВОЗДУХО-ВОЗДУШНЫЙ ТЕПЛООБМЕННИК ДЛЯ ДВУХКОНТУРНЫХ ТУРБОРЕАКТИВНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ, содержащий трубчатые панели, размещенные в кольцевом канале наружного контура и консольно закрепленные на корпусе внутреннего контура двигателя, отличающийся тем, что с целью повышения эффективности теплообмена и надежности, теплообменник снабжен опорными пластинами П-образного сечения и гофрированными пластинчатыми пружинами, пластины закреплены между концами панелей и их центрами тяжести, а пластинчатые пружины установлены между опорными пластинами смежных панелей и закреплены на одной из них.

Номер патента: 1069496

Опубликовано: 20.08.1996

Авторы: Беркович, Гойхенберг, Ясинский

МПК: F02K 3/04, F28D 7/00

Метки: воздуховоздушный, двигателей, двухконтурных, теплообменник, турбореактивных

Воздухо-воздушный теплообменник для двухконтурных турбореактивных двигателей по авторскому свидетельству N 717945, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности, гофрированные пластинчатые пружины снабжены лапками, образующими с боковыми поверхностями опорных пластин зазор, величина которого меньше зазора между боковыми поверхностями пружин и опорных пластин в местах их сопряжения.

Номер патента: 919269

Опубликовано: 10.12.2004

Авторы: Лавров, Максимов, Хохлов

МПК: B64D 33/02

Метки: воздухозаборников, двигателей, защитных, отработки, приспособлений, турбореактивных, экспериментальной

Устройство для экспериментальной отработки защитных приспособлений воздухозаборников турбореактивных двигателей, содержащее соединенный с компрессором воздуховод с заслонкой и поворотным патрубком, и насадки для выдува сжатого воздуха, шарнирно закрепленные на патрубке и соединенные с ним посредством регулируемых тяг, отличающееся тем, что, с целью расширения экспериментальных возможностей, поворотный патрубок выполнен в виде телескопической трубы, закрепленной на двигателе посредством шаровой опоры и кронштейна с фиксирующими отверстиями.

Номер патента: 229974

Опубликовано: 10.03.2005

Авторы: Зимин, Матвеев, Мацуев, Тарасов

МПК: B64D 33/02

Метки: взлете, двигателей, засасывания, защиты, посадке, посторонних, предметов, самолетов, струйное, турбореактивных

Струйное устройство для защиты турбореактивных двигателей от засасывания посторонних предметов при взлете и посадке самолета, включающее в себя сопло, установленное под воздухозаборником, и воздухопровод с перекрывным краном, соединяющий закомпрессорную полость двигателя с соплом, отличающееся тем, что, с целью повышения эффективности устройства путем создания газоструйной защитной завесы и получения оптимально направленной зоны зашиты, сопло выполнено в виде удлиненной штанги с боковыми щелями, оси которых расположены перпендикулярно к оси воздухозаборника в плоскости, наклонной к горизонту под острым углом и снабжено свечой зажигания и топливной форсункой, питаемой от насоса...

Номер патента: 325891

Опубликовано: 20.03.2005

Авторы: Волков, Зимин, Матвеев, Раков, Шевырев

МПК: B64D 33/02, F02K 11/00

Метки: взлете, двигателей, засасывания, защиты, посадке, посторонних, предметов, самолета, турбореактивных

Устройство для защиты турбореактивных двигателей от засасывания посторонних предметов при взлете и посадке самолета по авт. св. № 229974, отличающееся тем, что, с целью предохранения штанги от воздействия высоких температур путем уменьшения температуры газов за камерой сгорания и повышения эффективности защитной завесы за счет увеличения расхода газов, в нем в корневой части штанги за камерой сгорания смонтирован эжектор подсоса наружного воздуха.