Приспособление к индикатору для измерения внутренних диаметров цилиндров двигателей
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
Ирис.1 особление к индикатору для измерения внутренних диаметров цилиндров двигателейцилиндрам двигателей внутреннего горения свойственен специфический износ, характер которого одилаков для жех случаев, а именно. наибольший износ происходит в месте расположения верхнего поршневого кольца в верхней мертвой точке, затем износ уменьшается сначала быстро,. потом более постепенно до минимума у средины пути колец, после чего износ одинаков до конца хода колец, где он обычно увеличивается. Ниже расположения колец в нижней мерпвой точке износ цилиндра незначителен. Неодинаков износ цилиндра и по направлению. Для двигателей с достаточно жесткой конструкцией ко;ленча- того вала большие значения износа располагаются в плоскости качания шатуна.Поэтому. для определения истинного значения износа цилиндра в том или иком месте его. необходимо строго выдерживать глубину опускания прибора - при производстве измерений - и выдерживать нужное направление.Однако при работе с обычным и единственно применяемым для измерения цилиндров прибором - индикатором-нутромером, соблюсти эти условия практически невозможно. Ошибки при измерениях цилиндров двигателей внутреннего горения велики, особенно при малом времени работы двигателя в период между замерами, когда величина ошибки при измерении нередко равняется всему износу.Для устранения этого серьезного недостатка при изучении изнашиваемости цилиндров двигателя внутреннего горения и предназначено предлагаемое приспособление. Оно состоит из располагаемой параллельно стойке индикатора и связанной с ним рычагом штанги, которая снабжена рядом углублений. Углубления эти расположены друг ст друта на расстояниях, соответствующих поясам обмера по высоте цилиндра. Штанга проходит через опорное кольцо, снабженное подпружиненным шариковым фиксатором.Приспособление показано на фиг.1 и 2 чертежа.Приспособление состоит из корпуса 1, который с помошью неподвижной пятки 2 и двух подвижных - 3 и 4 закрепляется на блоке двигателя. К корпусу приспособления привернута каретка 5. с помещенными вней шариковыми фиксаторами с 1. Через каретку 5 проходит, Л 12311. ПодС 1 Михайлов кдио к печати 20/1 Х Воровского, Калуга Типогра пя Госпланнз та, им расположенная параллельно стбике индикатора штанга 6, на которой диаметрально противоположно выполнены углубления 7 по размеру шариков фиксатора, Число углублений 7 соответствует количеству рпоясбв с 4 мера по высоте цилиндра, К нижиеи части штанги 6 присоединяется шарнирно рычаг 8, другим концом шарнирно связанный с планками, которые, всво 1 о очередь, свя заны со стойкой обышого индикатора-нутромера. Для установления приспособления в нужном направлении используются нанесенная на верхней плоскости блока специальная риска и острие а неподвижной пятки 2 корпуса приспособления.На штанге 6 приспособления по всей длине профрезерована канавка 10, в которуй входит гладкий цилиндрический конец стопорного винта 11, ввернутого в каретку 5 присвособления, назначением которого является - не допускать поворачиваня штанги 6 приспособления относительно каретки 5,При измерении цилиндров достаточно опустить штангу 6 приспособления. В каждом поясе обмера происходит автоматическая остановка прибора, благодаря шариковым фиксаторам 9, которые заскакивают в соответствующие углубления 7 штанги приспособления.Предмет изобретения Приспособление к индикатору для измерения внутренних диаметров цилиндров двигателей, о т л и ч а ющ е е с я применением, расположенной параллельно стойке индикатора и связанной с ним рычагом 8, штанги 6, снабженной рядом углублений 7, расположенных друг от друга на расстояниях, соответствующих поясам обмера по высоте цилиндра, и проходящей через каретку 5, снабженную подпружиненным шариковым фиксатором. Техн, редактор М. В. Смольникова0 г. Тираж 500 зкз. Црпд 05 к.,Зак, 319,
СмотретьЗаявка
35400, 20.09.1940
Грейнер А. В, Матеров Г. А
МПК / Метки
Метки: внутренних, двигателей, диаметров, индикатору, цилиндров
Опубликовано: 01.01.1945
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-64275-prisposoblenie-k-indikatoru-dlya-izmereniya-vnutrennikh-diametrov-cilindrov-dvigatelejj.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Приспособление к индикатору для измерения внутренних диаметров цилиндров двигателей</a>
Поршневой индикатор для двигателей
Номер патента: 29276
Опубликовано: 28.02.1933
Автор: Бяков
МПК: G01L 23/02
Метки: двигателей, индикатор, поршневой
....петлю 3, переходящую затем в часть 5,На чертеже изображена общая схемаиндикатора.проходящую между контактами прерывателя б. Вследствие упругости стальной закрученной проволоки на петле 3 у подшипника создается воздействие на поршень 2 и тем самым получается любое противодав ление воздействию газов на этот поршень.Поворотом рукоятки 8 можно создать такое противодавление, при котором конец 5 гибкого вала перестанет перемещаться в горизонтальной плоскости между контактами прерывателя. б, вследствие чегв и прекратится прерывание электрической цепи.При поворачивании рукоятки 8 повер- тывается и связанный с ней барабан 10; одновременно изменяется и момейт на плече подшипника 4 и петлеобразной части 3 гибкого вала, а следовательно, и...
Приспособление для регулирования подачи горючей жидкости в двигателях внутреннего горения с безвоздушным (под давлением) распыливанием жидкости
Номер патента: 4212
Опубликовано: 31.12.1927
Автор: Лопатин
МПК: F02M 61/04
Метки: безвоздушным, внутреннего, горения, горючей, давлением, двигателях, жидкости, под, подачи, распыливанием
...фиг. 2 изображен поперечный разрез цилиндра двигателя, снабженного предлагаемым приспособлением.Для подачи топлива служит форсунка (фиг. 1), установленная наклонно сбоку крышки цилиндра (фиг, 2). Кулачный распределительный вал А приводит в движение в нужный момент коленчатый рычаг В, который концом С нажимает на скалку О (фиг. 1). Когда в камере Е будет достигнуто требуемое давление подачи, то игла К, благодаря заплечику Е, вследствие разности давлений, поднимется и откроет отверсие форсунки диаметром около 0,2 люм (может быть больше или меньше, по расчету). Для того, чтобы подавалось определенное количество горючего, игла К, поднявшись через шарик М, упирается в винт г рычага М, который открывает клапан Т и понижает давление в камере Е;...
Привод от двигателя к индикатору
Номер патента: 44370
Опубликовано: 30.09.1935
Авторы: Виноградов, Конышев
МПК: G01L 23/26
Метки: двигателя, индикатору, привод
...толкача 3 барабану индика тора 9. Испытания предлагаемого при вода в производственной обстановкепоказали его хорошие качества и почтиполное отсутствие искажения снимае.мых индикаторных диаграмм,Предмет изооретения. Привод от двигателя к индикатор,тличаюшийся применением кулачковой Существующие индикаторные приводы двигателей внутреннего горения как четырехтактных, так и двухтактных обычно состоят из шарнирно.рычажной системы, непосредственно связанной с поршнем двигателя, Эта система находится в движении на протяжении всей работы двигателя, хотя для съемки индикаторных диаграмм необходимо только весьма малое время. В виду беспрерывной работы соединения рычагов быстро разрабатываются, от чего происходит искажение диаграмм, не говоря об...
Привод от двигателя к индикатору
Номер патента: 43757
Опубликовано: 31.07.1935
Автор: Афанасьев
МПК: G01L 23/20
Метки: двигателя, индикатору, привод
...С является местом укрепления шнура 2 привода.Основным условием правильной работы привода является параллельность тяг и вполне определенное соотношение их длин (фиг. 3), а именноАВ: ВК= ОВ: (ОВ - СК) При соблюдении указанных условий при перемещении точки А в любом направлении точка С будет двигаться параллельно ей, причем путь точки О будет пропорционален пути точки.4.Положим, что точка А перемести. лась в А тогда точка С переместится в С,. Так как точки А, С и О находились на одной прямой по условию, то очевидно, что точки А С, и О также находятся на одной прямой, ибо К 1 С,ОВ 1 и длины их пропорциональны.Остается доказать, что в этом случае СС,ЙАА иСС,:АА, =ВК: ЛВ= ОВ;(ОВ - СК) Из подобия треугольников АОВ и АСК и точно так же из...
Устройство для защиты от генераторного тока двигателя постоянного тока параллельного и смешанного возбуждения
Номер патента: 736258
Опубликовано: 25.05.1980
Авторы: Агаронов, Бежанов, Вашакидзе, Пареишвили
МПК: H02H 7/08
Метки: возбуждения, генераторного, двигателя, защиты, параллельного, постоянного, смешанного
...генераторного тока при колебаниях напряжения или коротком замыкании в питающей цепи, что позволяет увеличить срок службы двигателя. Кроме того, такое решение обеспечивает нормальную работу двигателей независимо от колебания напряжения питающей сети и количества последовательно работающих двигателей. Устройство для защиты от генератор- ного тока двигателя постоянного тока параллельного или смешанного возбуждения, содержащее быстродействующий контактор в цепи питания двигателя, пусковой резистор в последовательной цепи якоря двигателя и демпферный резистор последовательно с обмоткой параллель ного возбуждения, о т л и ч а ю щ ее с я тем, что, с целью повышения надежности защиты двигателя при переходных процессах путем исключения...
Предыдущий патент: Устройство для определения зазоров в червячной паре рулевого механизма
Следующий патент: Прибор для определения касательных сил грунта или другого сыпучего тела
Случайный патент: Электрогидравлическая дробилка