Редуктор газа для двигателей внутреннего горения

Номер патента: 1178917

Опубликовано: 15.09.1985

Авторы: Дибров, Долгих

МПК: F02B 37/02

Метки: внутреннего, выпуска, газов, двигателя, отработавших, сгорания

...к активному соплу одного из пары 11 эжекторов. Число пар эжекторов может быть увеличено, и в этом случае вторая пара 12 устанавливается последовательно с первой,Приведенная диаграмма Фаз газораспределения (Фиг.2) показывает, что выпуск газа из первого цилиндраоначинается через 110 поворота коленчатого вала от верхней мертвой 45 точки (ВМТ) в тот момент, когда выхлоп из второго цилиндра заканчивается, Вытекающие под высоким давлением и с высокой скоростью газы из первого цилиндра будут эжектировать газы из второго цилиндра. Аналогичный процесс происходит в момент начала выхлопа из следующего цилиндра.Каждый из эжекторов одной пары 55 11 или 12 снабжен активным соплом 13. К этому соплу подсоединяется один из коллекторов 10. Сопло...

Номер патента: 682148

Опубликовано: 25.08.1979

Автор: Бенгт

МПК: F01L 3/00

Метки: внутренного, выхлопного, двигателя, клапана, покрытие, сгорания, стержня

...на стерженьпокрытия, устойчивого к химической коррозии и осуществляется соответствующим выборомингредиентов - карбида вольфрама и кобальта5 при следующем соотношении компонентов,весЗ:Карбид вольфрама 86,5 - 87,5Кобальт Остал ьное,Наличие в защитном покрытии карбидов тугоплавких, химически стойких металлов, в част 10 ности карбидов вольфрама, резко повышаетэффективность противокорроэионной защитыстержня клапана.Нанесение покрытия производится в расплавленном состоянии на участок стержня, имеющий15 несколько меньший,чем остальная часть, диаметр,и таким образом, в окончательном виде вся по-верхность стержня оказывается гладкой.Сущность изобретения поясняется чертежом.Стержень 1 клапана прикреплен к тарелке 2,держащей внутреннюю камеру...

Номер патента: 868079

Опубликовано: 30.09.1981

Автор: Шнейдер

МПК: F02M 21/02

Метки: внутреннего, газа, двигателя, дозатор, подачи, сгорания

...4 выполнены две кольцевые проточки: узкая 5 и широкая 6 и разделительный поясок 7, у которого торец, примыкающий к узкой проточке 5 выполнен плоским, а второй - профильным с заданной кривизной профиля. Тяга 8 соединяет золотник 4 с центробежным регулятором частоты вращения коленчатого вала двигателя (не показан).Дозатор подачи газа работает следующим образом.При работе двигателя на холостом ходу подачу газа осуществляют через узкую кольцевую проточку 5 и дополнительно через зазор, открываемый профильной поверхностью разделительного пояска 7. По мере увеличения нагрузки центробежный регулятор частоты вращения коленчатого вала868079 формула изобретения Выходгаза В. Ероховас СоставительТехред А. БойТираж 584 Редактор П. Заказ 8 бкареви...

Номер патента: 1740714

Опубликовано: 15.06.1992

Авторы: Брейтман, Валиев, Карахин, Малеев, Резанова, Степанян, Шиндин

МПК: F01N 3/00

Метки: внутреннего, газов, двигателя, отделения, отработавших, сажи, сгорания

...- корпус, разрез; на фиг,3 - дозатор воздуха, разрез; на фиг.4 - сепаратор, вид сбоку и сверху;,на фиг.5 - коленный сепаратор, разрез.Устройство для отделения частиц сажи от отработавших газов содержит вертикально установленный корпус 1 с каналом 2 для прохода газов, улавливающую емкость 3 и очищающее приспособление е виде пассивной насадки 4 иэ стеклянных трубок, Выше пассивной насадки 4 размещена система 5 орошения. Внутри корпуса 1 помещен сепаратор 6, а снаружи корпуса 1 установлены сажеосадитель 7 (сщелочным раствором), соединенный через фильтр 8 с гидронасосом 9, дымосос 10 с первой вытяжной трубой 11, а также впускной патрубок 12 и вторая вытяжная труба 13, внутри которой размещен дозатор 14 воздуха с шибером 15 над зонтом 16...

Номер патента: 1836580

Опубликовано: 23.08.1993

Авторы: Баранов, Владимиров, Гречка, Звонов, Ушакова, Черных

МПК: F02M 25/12

Метки: автомобильный, газов, двигателя, конверсии, метанола, отработавших, реактор, регенерацией, теплоты

...газов иэ полости реактора.Описанный выше реактор конверсии метанола с регенерацией теплоты отработавших газов работает следующим образом,Отработавшие газы иэ цилиндра двигателя поступает а патрубок 6 (кэждый ци линдр имеет своей патрубок), Через отверстия в стенке патрубкэ большая часть отработавших газов направляется на запеченные в теплопроаодный материал 4 каталиэаторные трубки 3, э меньшая часть ОГ поступает к перегревателю паров метанола 2, после чего так же поворачивает к катализаторным трубкам, Двигаясь между блоками иэ теплопроводного материала 4, отработавшие газы передают им свое тепло и затем передают в реактор через выпускной патрубок 8. При максимальном расходе отработавших газов, поступающих отдвигателя,...