F16D — Невыключаемые муфты для передачи вращательного движения

Номер патента: 1626016

Опубликовано: 07.02.1991

Авторы: Балаболин, Вольченко, Князев

МПК: F16D 65/82

Метки: барабанно-колодочный, охлаждаемый, тормоз

...17 на сбегающей части 18 - в виде конфузора 19, По длине накладок 14 и 17 отверстия 16 и 19 имеют переменное сечение, уменьшающееся от середины колодки 2 к носочной 3 и пяточной 4 ее частям.Охлаждаемый барабанно-колодочный тормоз работает следующим образом.При разомкнутом тормозе воздух из обьема его полости через радиальные отверстия 9 по пустотелому штоку 8 поступает в сильфон 6 и заполняет его объем, При перемещении штока 8 вверх сильфон 6 сжимается и воздух через цилиндрические отверстия 16 и 19 во фрикционных накладках 14 и 17 выходит иэ сильфона 6 и омывает рабочие поверхности барабана 1 и накладок 14 и 17 и охлаждает их. В свяхи с тем, что накладка 14 набегающей части 15 колодки 2 нагревается выше (эа счет первоначального...

Номер патента: 1627095

Опубликовано: 07.02.1991

Авторы: Доминик, Филипп

МПК: F16D 23/14

Метки: выжимного, выключения, механизме, монтажа, направлении, натягом, осевом, подшипника, сцепления, узел

...скольжения на втулке 3 выжимного подшипника 1, в средней части которой выполнен заплечик 22 для опоры одного изколец выжимного подшипника 1,а на ееконце в направлении противоположногоот заплечика 22 торца 23 вьжимного под.шипника 1 выполнена канавка 24, контактирующая с наружной поверхностью 40 25 подшипника 1. Соединительное кольцо 10 может быть выполнено в виде эле"мента для Фиксации соединительной де.тали 7 и расположено в выполненной напоследней канавке 26 расположенной 45 со стороны упомянутого кольца выжимного подшипника 1.Как варианты, радиально деформируемое соединительное кольцо 10 и соединительная деталь 7 могут иметь, следующие Формы выполнения: соединительное кольцо 10 вьполнено с выступом 27,соединительное кольцо 10...

Номер патента: 1627759

Опубликовано: 15.02.1991

Авторы: Амброладзе, Берекашвили, Гегучадзе, Глинка, Дарахведидзе, Нацвлишвили, Русадзе

МПК: F16D 3/52

Метки: винтовая, муфта, упругая

...прикрепить, например,диск колеса 14 посредством крепежныхэлементов в виде болтов 15 и гаек 16.Между упорными шайбами 10 и 11 и торцовыми поверхностями полой полумуАты 1 имеются небольшие зазоры,Упругая винтовая муфта работаетследующим образом.Крутящий момент, приложенный квалу 2, через шпонки (не указаны),часть 3 втулки, контактирующую с нейчасть 4 втулки и шпонкн 5 передаетсяполумуфте 1, нагруженной с другойстороны моментом сопротивления, Посредством винтовой передачи происходит взаимное осевое смещение частей3 н 4 втулки вдоль вала 2 по шпонкам (не указаны) и вдоль внутренней цилиндрической поверхности полумуфты1 по шпонкам 5, что обеспечиваетуравновешивание крутящего и нагружающего моментов,Силы, способствующие осевым смещениям...

Номер патента: 1627760

Опубликовано: 15.02.1991

Автор: Алексеев

МПК: F16D 11/04

Метки: муфта, фрикционная

...10вдоль ее оси с возможностью взаимодействия с рабочей средой 11 в видевещества с высоким коэААициентом объемного расширения, термически связанного с нагревателем 13Отжимные элементы выполнены в виде40постоянных магнитов 14, закрепленныхв нажимном диске 7 с возможностьюпритягивания к опорному диску 3, изготовленному из магнитного материала.Нагреватель 13 размещен в зоне нажим-ного диска 7 по его образующей, Онможет быть выполнен электрическим илииспользующим тепло отработавших газови включается через регулирующий орган(не показан), 0Фрикционная ьо 4 и а работает следующим образом,В нерабочем гостоянии Арикционнаямуфта нормально разомкнута. Ступица 4 вентилятора отсоедннена от вала 2, Это положение сохраняется при невысоких...

Номер патента: 1627761

Опубликовано: 15.02.1991

Авторы: Беляев, Галягин, Зверев

МПК: F16D 13/52

Метки: выключения, механизм, муфты

...12 и13 соответственно стопорной пластины7 или (и) опорного буртика 5 гайки 4могут быть выполнены с повышенным ко-эффициентом трения, например, с покрытием иэ металлокерамики (при этом Арикдионная шайба 6 может отсчтствовать).Упругая стопорная пластина 7 можетбыть выполнена с отверстием 10 под 40гайку 4 и одним отверстием 11 дляболта 9. Пластина 7 может быть такжевыполнена в виде вилки 14, охватывающей гайку 4, и с отверстием 11 подболт 9. Стопорная пластина 7 может 45быть выполнена в виде набора нескольких упругих пластин 15,Механизм выключения может быть выполнен с тарельчатой упругой шайбой16, расположенной между опорным буртиком 5 гайки 4 и стопорной пластиной 7. При работе механизма выключения муфты гайка 4 с отжимним рычагом...

Номер патента: 1627762

Опубликовано: 15.02.1991

Авторы: Васильев, Нестеренко, Сугробов

МПК: F16D 55/08

Метки: дисковый, тормоз

...в зацеплении с храповиками 16 пружинами 23, одни концы которых закреплены на рычагах 12, адругие опираются на собачки 19,Свободные концы штоков 9 снабженыпружинами 24 и шарнирно связаны сфигурными прорезями 18 храповиков 16.Поворот рычагов 12 обеспечиваетсястяжными пружинами 25. Передача усилий от храповиков 16 к штокам 9 осуществляется упорными винтами 26, установленными в нижних частях храповиков 16. При этом концы упорных винтов 26 расположены между пружинами 17С целью обеспечения передачи усилия от собачки 19 к храповику 16 только по полному профилю зубьев и исключения возможности заклинивания зуба собачки 19 на вершине зуба храповика 16 при работе стояночного тормоза, вершина зуба собачки 19 выполнена по радиусу г (фиг. 5), а...

Номер патента: 1559819

Опубликовано: 23.02.1991

Авторы: Емелев, Негин

МПК: F16D 43/20, F16D 7/04

Метки: муфта, предохранительная

...7 вы-полнены с рабочей .гранью 9, а шайб6 и втулок 8 - с рабочей гранью 10,-При этом угол (1 наклона грани 10больше угла Ц 1 наклона, грани 9 инаправлен в противоположную сторону,Втулки,7 и 8 поджаты к шайбам 5 и 6тариоованными пружинами 11 сжатия,усилия сжатия которых рагулируют, гайками 12.4 ОИежду обращенными Друг к друГУторцами сателлитов 4 и фланца 3 ведоМой полумуфты установлены пластмассовые упорные шайбы 13 как подшипники скольжения.45Предохранительная муфта работаетСЛаду 1 ощим образом.Крутящий момент передается от солнечной шестерни 2 на сателлиты 4 идалее через втулки 7 на шайбы 5 иФланец 3 ведомоЙ полумуфты, т.е.при передаче крутящего момента водну из сторон вращения ведущегозвана предохранительной муфты работает только...

Номер патента: 1629123

Опубликовано: 23.02.1991

Авторы: Гольдштейн, Терентьев, Финагин

МПК: B21B 35/14, F16D 3/18

Метки: универсальный, шарнир

...закреплены в торцовых замках 7 ви- длок 1 и 2 болтами 8. Каждая пара про"тиволежащих упорных поцшипников 6зайиксирована между несущим элементом4 и центральным кубическим блоком 3посредством, например, крышек 9, которые крепятся к блоку винтамИ (непоказаны), закрывая его расточки.В крышках установлены уплотнительныеэлементы 10, Регулировка зазоров вупорных подшипниках 6 осуществляетсяпосредством прокладок 11.Иарнир работает следующим образом,При приложении вращающего моментак вилке 1 ведущего вала происходитпередача его посредством несущих55элементов 4 на вилку 2 ведомого вала.Установка несущих элементов 4 в кубическом блоке 3 посредством подшипников 5 и 6 позволяет передавать момент перекос колец подшипников и увеличивает...

Номер патента: 1632378

Опубликовано: 28.02.1991

Авторы: Герд, Клаус

МПК: F16D 23/02

Метки: коробки, кулачковая, муфта, передач, синхронизирующая, сцепная

...элементуповодки 16, сннхроннзирующнх колец 13 н 14.Соосно с основным синхронизирующим устройством может быть установлено дополнительное синхроннзирующее устройство, причем сннхроннзирующие кольца 3 н 4 обоих устройств соединены посредством сцепного элемента 22. Прн этом наружные сннхронизнрующпе кольца 3 соединены одно сдругим в наружной выемке 23 сцепного элемента 22, а внутренние синхроннзирующие кольца 4 соединены одно с другим во внутренней выемке 23 сцепного элемента 22. Устрсйствс рвбстает следующим образом.Прп осуществлении пр цесса включения передвижная втулка 3 подаетсявправо или влево за счет кажинногоусилия, перенвваеыогс с вилки переключения (не изображена), Синхронизация осуществляется через сферическую головку 8...

Номер патента: 1632379

Опубликовано: 28.02.1991

Автор: Ханс

МПК: F16D 43/10

Метки: агрегат, винтовым, компрессорный, компрессором

...3.К;)к тпко ц;ступ;)ет этот:(,)иеит, центробежные грузы 22 перемещдютсч наружу и сРещют прижимной диск 20 к ведомой цолуму(рте 17, вследствие чего Фрик)поцць(е днскц, сстяппе цз ведущих и в диых дисков 18 и 19, ПРОЧНО ПРЦ)НИМ 1ТСЯ ДРУГ К ДРУГУ. Таким Обрэо 1, центр(1 бежцдя )гафт,) замыкается относительно быстр и нри этом Фрикциццне диски це скользят друг цо другу ц течение длительноо цреиецц.При заиык,циц нецтроб.жной иуфтн 3 ротор винтово коьц)Ссср) 2 через недо.п 11 вд)г цриводцтся ве )рдсцие. Носкольку вццтоцой коирессор относится к лоьНре(-сорди с )цутреццей цегериетц иость,ротор Литовго компрессор 2 может относите)ьцо легко и цебои г;цч крутяппь) л(.цт( и б(.ггь нцед( и )г) соз(1)ц)я коя, Нрц увел)1(.1;,и чстты Рр)псцця цдгру...

Номер патента: 1632534

Опубликовано: 07.03.1991

Авторы: Гольдштейн, Терентьев, Финагин

МПК: B21B 35/14, F16D 3/22

Метки: универсальный, шарнир

...углов перекоса М, шарнира (21) .Так, например, в шарнирах шпинделей для главного привода раскатногостана, трубопрокатного агрегата 140, 40у которых минимальный абсолютный уголперекоса осей полумуфт в приводе рау Овен =9 30, выводы каналов для пода-.чи смазки к подшипникам размещены подуглом э=18 , т.е. по периметру каждо" 45ого торца крестовины под каждый подшип. ник. выполнено 20 каналов (и соответ,36018 оственно 20 выводовф( в в ). Приводыстана работают в нереверсивном режиме.50В проушинах,полумуфт 1 и 2 подшипники 3 могут быть установлены посред-,ством стаканов 11 (фиг. 1 и 2) с уплотнениями 12, Упорные подшипники 4установлены между крышками 13 и торцами крестовины посредством пят 14и 15, Крышки 13 крепятся к проушинамполумуфт...

Номер патента: 1633186

Опубликовано: 07.03.1991

Авторы: Кузин, Макаров, Нефедов

МПК: F16D 1/00

Метки: валов, соединение, соосных

...вала испытываемого агрегата показан с осевыми сквозныгли отверстиСоединение дэла исггытуемого агрегата г,задний мост, коробка передач, силовой аг-регат) с приводным валом 1 осуществляется 5 10 15 20 25 30 35 40 ч ) Р ) 50 В поршневу)о полость корггуса цилиндра 12 через канал 13 подается сжатый воздух, Поршень 11 перемегцдется в крайнееположение, при этом сначала вхолосту)опроходится расстояние дытпчь и 10, д далеечерез кольцо 7 и штифт 6 дгч 15 кс)гггс г сг)сдается а)оку 2, д через паз 20 ииксдторы 19привод)гому валу 1.Так кдк рычаги 15 усгднидлсны жесткона приводному валу 1 то ролиь,и 21 г)лгесгес ним подаются длсдо и г)став) д оду плоскость с фланцел вала испытуемого дгрегдта. ПрИ ПОВОрОтЕ ПрИВГ)дНОГП лдЛд 1 ИЛИфланца вала испытуемого...

Номер патента: 1633187

Опубликовано: 07.03.1991

Авторы: Кайрис, Спруогис, Турла, Хатаян, Юрконис

МПК: F16D 3/70

Метки: муфта, упругая

...сделаны таких размеров, чтобы упругие элементы можно было вставлять в образовавшиеся ниши и после соединения одного диска с другим. Диск 7 может быть приварен к диску 4 изнутри его, Для этого в тарельчатом диске углубления для опорных упругих элементов следует делать в противоположном направлении, Минимальная глубина диска 4 должна быть несколько больше глубины штамповки углублений для опорных упругих элементов для того, чтобы пальцы 3 первой полумуфты немного выходили за пределы выштампованных углублений и не упирались, например, в маховик двигателя внутреннего сгорания, Фланец 6 может быть выполнен в виде отбартовки в диске 4 для крепления второй полумуфты к маховику 5 10 15 20 30 35 40 45 двигателя внутреннего сгорания, Для этого в...

Номер патента: 1633188

Опубликовано: 07.03.1991

Автор: Карсаков

МПК: F16D 3/52, F16D 7/00

Метки: муфта, упругопредохранительная

...На шлицах (или с помощью шпонки) ведомого вала 4 15 подвижно установлена коническая шестерня 5, взаимодействующая с упругим элементом 6, второй конец которого опирается на бурт ведомого вала, Осевые усилия со стороны ведомого и ведущего валов восприни маются через упорные подшипники кожухом 7. В устройстве муфты предусмотрены средства, обеспечивающие смазку узлов муфты, в частности смазкой может заполняться кожух 7, 25Муфта работает следующим образом.В начале муфта работает как упругая, При передаче крутяжего момента с ведущего на ведомый элементы, возникающие в зубчатом зацеплении, осевое усилие воз действует на подвижную шестерню 5 и упругий элемент 6, деформирует его, при этом ведущий вал поворачивается относительно ведомого, По...

Номер патента: 1633189

Опубликовано: 07.03.1991

Авторы: Верховод, Куевда

МПК: F16D 11/04

Метки: включения, зубчатая, муфта

...установленыв сквозных радиальных отверстиях втулки 5с выступанием их концов в обе стороны, Вкольце 6 под сухари 7 и 8 выполнены канавки с перемычкой между ними, имеющей скошенные края, В канавку кольца 6 входитвилка 10.В ступице 4 выполнены канавки под сухари с фиксируюшими выемками 11 на концах, обращенные друг к другу стороныкоторых выполнены со скосами,В варианте выполнения зубчатой муфты(фиг, 4) кольцо 6 установлено на втулке 5 нашлицах, Такая установка исключает взаимное вращение между кольцом 6 и втулкой 5и, следовательно, предотвращает износ вконтакте кольца 6 с сухарями 7 и 8.Предлагаемая муфта работает следующим образом,При включении, например, шестерни 2(фиг. 2) вилка 10 толкает кольцо 6 вправо,которое через сухарь 8...

Номер патента: 1633190

Опубликовано: 07.03.1991

Авторы: Балаболин, Вольченко, Тарасов

МПК: F16D 49/16

Метки: барабанно-колодочный, тормоз

...50мас: стеарин 10-12, касторовое масло 1520, эпоксидная смола 18-27, ферромагнитный порошок 45-50). При этом внутренняяповерхность 13 ленты 12 выполнена из упругого магнитомягкого материала, а наружная 55ее поверхность 14 - из эласгичного фрикционного материала. При значительном тормозном моменте цилиндрическиефрикционные втулки 3 могут проворачиваться как относительно осей 8, так и ленты 12, Оси 8, а вместе с ними и фрикционные элементы могут радиально смещаться по пазам 7 тормозной колодки 2 за счет деформации плской пружины 15, которая помещена в торцовых полках пазов 7 и удерживается в отверстиях бобышек 16 тормозной колодки 2, На торцах осей 8 в прорезях 7 плоская пружина 15 удерживается в отверстиях бобышек 16, а на конце...

Номер патента: 1633191

Опубликовано: 07.03.1991

Авторы: Григорьев, Колесников, Чилин

МПК: F16D 55/10

Метки: дисковый, замкнутый, нормально, тормоз

...штоком 8, в котором выполнены канал 9 для подвода рабочей жидкости под давлением в полость 10 цилиндра б и канал 11 для выпуска воздуха иэ полости 10. В корпусе 1 выполнено дренажное отверстие 12. На штоке 8 закреплен на резьбе опорный фланец 13, положение которого может регулироваться величиной прокладки 14. Для фиксации цилиндра 6 в направляющей 2 предусмотрено стопорное разъемное кольцо 15, фиксирующееся опорным фланцем 13. Последний устанавливается с воэможностью самоустановки в корпусе 1 посредством реулировочной гайки 16, на которую он опирается сферической поверхностью, Между внутренним торцом стаканообразной направляющей 2 и торцом поршня 7 установлены тормозные тарельчатые пружины 17, Опорный фланец 13 фиксирован от осевого...

Номер патента: 1633192

Опубликовано: 07.03.1991

Автор: Фетисов

МПК: F16D 57/00

Метки: гидротормоз

...полостей,располагающихся при вращении между вы 15 ступами 8 и 9, это приводит к циклическомуувеличению давления рабочей жидкостимежду лопастями 3 и 7,Формула изобретенияГидротормоэ по авт. св, М 1326812, о т 20 личающийся тем,что,сцельюповышения эксплуатационных качеств путем увеличения гидравлического сопротивления,поверхности лопастей ротора и статора выполнены волнообразной формы, выступы и25 впадИны смежных лопастей расположеныэквидистантно, причем радиус описаннойокружности выступов охватываемых лопастей меньше радиуса вписанной окружности вершин внутренних выступов смежных30 им охватывающих лопастей. а в вершинахвнутренних выступов лопастей статора выполнены сквозные отверстия, расположенные в рабочей жидкости,Фиг. РСоставитель...

Номер патента: 1633193

Опубликовано: 07.03.1991

Авторы: Корнилов, Пиралишвили

МПК: F16D 65/12

Метки: диск, фрикционный

...проходящему через середины пластин,К одному из ребер 15 присоединены противовесы 17 и 18, предназначенные для уравновешивания обоймы с трубками 14.Фрикционный диск работает следующим образом,При вращении диска жидкость, залитая в полость 7, отбрасывается центробежными 15 20 25 30 35 40 45 силами к периферии и занимает кольцевой объем с внутренним радиусом В 1, вращающийся вместе в диском, При этом система обойма 8, 9, - черпательные трубки 14 - противовес 17, 18 поворачивается под действием гидродинамических сил, приложенных к трубкам 14 и пластинам 16, до положения, в котором она находится в равновесии, В этом положении моменты от гидродинамических сил и сил трения между обоймой 8, 9 и диском уравновешивается моментом от веса...

Номер патента: 1633194

Опубликовано: 07.03.1991

Авторы: Балаболин, Вольченко, Князев

МПК: F16D 65/813

Метки: дисковый, тормоз

...следующим образом,При взаимодействии фрикционных накладок 5 колодок б с поверхностями 4 на нлх генерируется теплота, Под воздействием генерируемой теплогы жидкий теплоноситель 10 переходит в другое агрегатное состояние. При фазовом превращении теплоносителя 10 от поверхности 4 трения и генерации теплоты отбирается теплота, транспортируемая вместе с пдрообразным теплоносителем 10 в осно: - :ной оребренный конденсатор 7. иэ которого она отводится в окружающую среду потоком воздуха при вращении тормозного диска 2, Затеял конденсат теплоносителя 10 вновь поступает в тело капиллярно-пористого наполнителя 9,5 10 15 20 25 30 35 40 50 и цикл работы тепловой трубы тормозного диска 2 в дальнейшел повторяется,Поток парообразного теплоносителя...

Номер патента: 1634858

Опубликовано: 15.03.1991

Авторы: Балаболин, Вольченко, Сычев

МПК: F16D 65/80

Метки: самоохлаждаемый, тормозной, шкив

...шкива25 3 через теплоизоляционную прокладку 7 прикреплен цилиндрический воздухозаборник 8 с прорезями 9. При этом цилиндрический воздухозабор" ник 8 выступает над ребордой 4. 30 Внутри воздухозаборника 8 коаксиально установлено цилиндрическое кольцо 10 с прорезями 11 с меньшим поперечным сечением, чем у прорезей 9, смещенными относительно последних. цилиндрическое кольцо 10 в воздухоэаборнике 8 установлено на уровне нижней точки отверстия 5, Отстенки цилиндрического кольца 10, соприкасающегося с радиальной стенкой воз духозаборника 8, проходит отбортовка в виде дефлектора 12,простирающегося под нерабочую поверхность 13 шкива 3.Процессы самоохлаждения тормоэно го шкива происходят следующим образом.При вращении тормозного шкива 3 с...

Номер патента: 1636611

Опубликовано: 23.03.1991

Авторы: Бойнович, Кузнецов, Муратов, Чернин

МПК: F16D 3/00, F16D 3/44

Метки: валов, соединения

...уплотнения могут представлять собой кольца, насаженные на вал 1 с относительным диаметральным зазором д= 0,001 - 0,002, где д= д/б, где д - диаметральный зазор; б - диаметр вала. Поверхность кольца, взаимодействующая с валом, может быть выполнена из антифрикционного материала, Зазор между валом и кольцом отделяет полость с повышенным давлением Р 1(в этом случае полость 14) от полости Рг с пониженным, например, атмосферным давлением (в данном случае это полости, в которых расположены элементы зацепления валов 1,4 и 7).Некоторая часть гидравлической среды, заполняющей полость 14, постоянно перетекает через зазор д между валом 1 и кольцами 10 и 11 из полости с повышенным давлением Р 1 в полость с пониженным давлением Р 2. Для...

Номер патента: 1636612

Опубликовано: 23.03.1991

Авторы: Вольченко, Михайлов, Тарасов

МПК: F16D 65/813

Метки: барабанно-колодочный, тормоз

...шплинт 19 и крепит ее к ребру 11 колодки 2, Между свободными 5 краями колодок 2 расположен разжимной кулак 20, Стянуты колодки 2 возвратной пружиной 21.При торможении барабанно-козодочным тормозом транспортного средства разжимной кулак 20 поворачивается тормозным приводом (не показан) и разводит тормозные колодки 2 с фрикционными накладками 14, взаимодействующими с внутренней поверхностью барабана 1. При этом тормозной барабан 1, деформируясь, преобретает овальную форму и способствует защемлению свободного 5 и крепленного 6 на суппорте краев колодок 2 со стороны защемленного края 22 обода с фланцем 23, Наличие в торцах основания 3 колодки 2 пазов 4 по краям обеспечивает локализацию и выравнивание деформаций в искусственно созданных...

Номер патента: 1638393

Опубликовано: 30.03.1991

Авторы: Сердюк, Силищева

МПК: F16D 1/08

Метки: ввода, прибора, радиографического, трубопровод

...14, жестко закрепленному к неподвижной опорной втулке 2,Воздуховод 14 снабжен запорным краном 15 и штуцером 16 для подключения к источнику рабочей среды (не показано), На несущей трубе 1 подвижно установлен снабженный фиксатором 17 указатель 18 для ориентации кассеты с пленкой 12 по удалению от торца трубы 10 и по окружности сварного шва 9. Указатель имеет четыре. гибких опоры 19 и две подвижно установленные стрелки 20, угол между которыми может изменяться в зависимости от количества контролируемых участков, на которые разбит периметр кольцевого шва 9. Для перемещения надувной головки в полости трубы 10 несущая труба 1 имеет ручку 21 Устройство работает следующим образом.В кармане 11 предварительно размещают кассету с пленкой...

Номер патента: 1638394

Опубликовано: 30.03.1991

Авторы: Пастушенко, Цукерник

МПК: F16D 11/00, F16D 3/44

Метки: муфта, сцепления

...в комбинации с планетарным механизмом, состоящим из сателлитов 17 водила 18, жестко связанного с выходным валом (шпинделем) солнечного колеса 19 и неподвижного эпициклического колеса 20.Муфта работает следующим образом.В исходном положении конусный диск 15 посредством пружины 16 раздвигает шарики к периферии до упора их в скосы пазов 9 втулки 7, связывая ведущий вал 1 и ведомый вэл 18. При передаче вращающегося момента усилие Р, направленное подуглом 31 (фиг. 4), от линии 6 через шарик 3 передается на скос паза 8, Реакция от скоса Р 2 раскладывается на горизонтальную и вертикальную Раерт, составляющие, Подбором усилия пружины 16, угла а и угла д (фиг. 5) достигается положение, когда вертикальное усилие Рконуса диска будет больше...

Номер патента: 1638395

Опубликовано: 30.03.1991

Автор: Медведев

МПК: F16D 17/00

Метки: муфта, необратимая

...подшипника 7. На торце вала б выполнеч диаметральный паз 8, а головка 5 пальца 4 расположена в этом пазу. Величина эксцентриситета определяется соотношениемВ 1 Сг 11,где В - радиус подшипниковой опоры ведущего вала;г - радиус подшипниковой опоры ведо- МОГО вала,1 - коэффициент трения опоры ведущего вала;- коэффициент трения опоры ведомого вала,Муфта работает следующим образом, При вращении ведущего вала б стенки паза 8 воздействуют на палец 4. Поскольку палец 4 установлен с зксцентриситетом относительно продольной оси муфты, то вал 1 получает вращение с той же угловой скоростью, что и вал.6. Расположение пальца на расстоянии от оси большем г 11, т, е, приложение силы, создающей крутящий момент, вне круга трения обеспечивает...

Номер патента: 1638396

Опубликовано: 30.03.1991

Автор: Зарщиков

МПК: F16D 41/00

Метки: механизм, обгонный

...относительно зубчатого колеса 5 в пределах боковых зазоров между их зубьями. При перекосе зубья сателлитов 7 действуют на ответные зубья колеса 5 в противоположных направлениях и их зацепление становится беззазорным, что приводит к резкому увеличению сил трения в опорах сателлитов 7 и их зацеплениях с зубчатым колесом 5, Когда вращающийся момент от сил трения в опорах и зацеплениях перекошенных сателлитов 7 становится равным по величине моменту внешнего сопротивления на ведомом валу 3 сателлиты 7 заклиниваются с зубчатым колесом 5 и прекращают вращение в опорах, в результате чего ведущий 2 и ведомый 3 валы скрепляются в единое целое и совместно движутся по часовой стрелке. При этом вращающий момент передается с ведущего 2 на ведомый 3...

Номер патента: 1638397

Опубликовано: 30.03.1991

Авторы: Карапетьян, Макарьян

МПК: F16D 63/00

Метки: вибрационный, дисково-колодочный, тормоз

...913 Тираж 409 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101 Изобретение относится к машиностроению, а именно к дискоколодочным тормозным устройствам.Целью изобретения является уменьшение износа фрикционных поверхностей тормозных накладок и стабилизациятормозного пути,На чертеже показана функциональнаясхема предлагаемого дисково - колодочноготормоза. 10Тормоз сОдержит вращающийся тормозной диск 1 и две тормозные колодки 2 сустановленными на них фрикционными накладками 3, К тормозным колодцам при помощи кронштейнов 4 жестко крепятся 15концентраторы 5 с установленными на...

Номер патента: 1638424

Опубликовано: 30.03.1991

Авторы: Репетя, Цветков

МПК: F16D 1/00, F16L 23/032

Метки: соединение, фланцевое

...чем усадка Фланцевое соединение содержит фланцы 1 и 2, накладные кольца 3 и 4, уплотнительный элемент 5, размещенный между фланцами 1 и 2, уплотнительный элемент 5 представляет собой металлическое кольцо из меди или алюминия. Крепеж 6 через накладные кольца 3 и 4 передает давление на уплотнительный элемент 5, При этом накладные кольца 3 и 4 взаимодействуют с фланцами 1 и 2 по одной конической поверхности с углом конусности р, а форма и размеры элементов соединения,т,е. рабочая длина крепежа 6, толщины накладных колец зи 14, толщина фланцевого пакета 11 и 12 связаны с углом конусности р следующим соотношением: крепежа, так как а 1 - 2 11 - г а 6 16 поэтому возникает тенденция к ослаблению усилия затяжки соединения,Чтобы устранить...

Номер патента: 1640063

Опубликовано: 07.04.1991

Автор: Стручков

МПК: B65G 23/40, F16D 41/12

Метки: механизм, храповой

...14 основания, Палец 11 размещен в пазу 12, который расположен в коромысле 13 вдоль тяги 9, Рычаг 4 на коромысле 13 шарнирно закреплен с помощью оси 15, Фиксатор 16 жестко за-. креплен на коромысле 13 и установлен с возможностью взаимодействия с храповым колесом 1. В месте шарнирного закрепления коромысла 13 к стойке 14 расположена пружина 17 сжатия. Длина Е, паза 12 и соотношение плеч двуплечего рычага (1 и 1), обеспечивающие нормальную работу устройства, зависят от глубины Н зуба храпового колеса 1, диаметра А пальца 11 и связаны соотношением1, )Н+А.Храповой механизм работает следующимобразом.В исходном состоянии (после завершения рабочего хода) (фиг. 1) наконечник 5 собачки и фиксатор 16 коромысла 13 контактируют с...