F16D — Невыключаемые муфты для передачи вращательного движения

Номер патента: 1779837

Опубликовано: 07.12.1992

Автор: Чемерис

МПК: F16D 41/07

Метки: муфта, свободного, хода

...с соответствующей образующей внутренней поверхности образца, а указанные зазоры в период нагружения перекрывают с помощью установленных между образцом и столбиком секторных упругих заглушек,На фиг,1 изображено устройство, реализующее предлагаемый способ; на фиг,2, 3 - типичная форма импульса давления; на фиг.4 - узел на фиг.1.Столбик 1 из высокодеформируемого вещества размещают в кольцевом образце 2 испытуемого материала, установленном между основанием 3 и стволом 4 с ударником 5. В диаметрально расположенных отверстиях б образца 2 размещены датчики давления 7, установленные в них с радиальным зазором 8 относительно стенок ненагруженного образца, равным предельнойдеформации образца в осевом направлении эа импульс нагружения. При...

Номер патента: 1779838

Опубликовано: 07.12.1992

Автор: Евсеев

МПК: F16D 41/16

Метки: механизм, самотормозящий

...трения, а методической основой - стремление всемерно ограничить влияние непредсказуемых изменений на процесс испытания.На фиг.1 приведена зависимость трибо- ЭДС Е от параметра внешнего воздействия . Таким параметром может быть номинальное давление, нагрузка, скорость скольжения и т.п. Известно,что контактное взаимодействие наиболее стабильно при линейной зависимости измеряемой трибо- ЭДС от параметра, характеризующего внешнее воздействие, Поэтому нормированное (заданное) значение параметра 1, т.е, Ь рассматривают на линейном участке кривой ЕЩ. Значению Ь соответствует номинал трибоЭДС Е и поле ее допуска АНа фиг.2 показаны экспериментальные кривые ЕЩ, где- номинальное давление, для случая скольжения без смазки твердосплавного индентора...

Номер патента: 1779839

Опубликовано: 07.12.1992

Авторы: Балаболин, Вольченко, Копей

МПК: F16D 65/813

Метки: ленточный, тормоз

...износа и строились графи ки кривых износа,Математическая обработка результатов базовых испытаний показала, что наиболее точно (средняя ошибка не превышает 5 кривые износа и = 1( т(см. фиг.2) аппрок симируются зависимостью вида:Ь=Ат ехр(С т + О т ),По результатам всех базовых опытов 40 был определен критерий затупления экспериментальных фреэ - Ьзкр. = 0,5 мм и определено время кратковременного испытания сменной режущей пластины на каждом (- ом) режиме так, чтобы ее износ Ь Ь за 45 время такого испытания Л т достигал Ь Ь= 0,05 - 0,10 мм, В частности, для режима 1 Ф 1 Ь т 1 = 24 мин, для режима й. 2 Л т 2 = 10 мин, для режима М 3 Ь 1 э" = 4 мин. 50Зависимости изменения скорости изнашивания Ч при базовых испытаниях имеот вид:Чц = 1 Ь(т=...

Номер патента: 1779840

Опубликовано: 07.12.1992

Автор: Ступак

МПК: F16D 71/02

Метки: вала, заданном, механизм, положении, стопорения

...устройство дляопределения размеров супермагнитных частиц в ферромагнитной жидкости; на фиг,2- вариант выполнения контейнера, образованного тонкослойным покрытием 14, нанесенным на внутреннюю поверхностькольцевой полости в перегородке 7 корпуса1; на фиг,З - поперечный разрез устройствав горизонтальной плоскости с измерительным контейнером 5 для размещения ферромагнитной жидкости, выполненным в видеполого цилиндра; на фиг.4 - вариант выполнения контейнера в виде полого эллиптического цилиндра,Устройство для определения размеровсупермагнитных частиц в ферромагнитнойжидкости снабжено корпусом 1 и закрывающей корпус крышкой 2. В устройстве установлены намагничивэющая 3 и 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 измерительная 4 катушки...

Номер патента: 1780568

Опубликовано: 07.12.1992

Авторы: Клаус, Хуберт

МПК: F16D 41/12

Метки: муфта, свободного, хода

...к их движению.д ю. /стопорных собачек 5 из позиции соедине. Оба управляющих кольца расположены нияв позицию рэзьединенйя относительнов пазу 26 в полумуфте 2. Паз 27 частично 55 полумуфты 3, В нормальном случае выступыотносится к полумуфте 2. Оба управляющих 29 не входят в состояние прилегания,кольца 23 и 24 содержат цилиндрическипроходящий участок, который с внешней Из изображенного на фиг. 4 видно, чтостороны оснащен цилдиндрической фрик- предусмотрены три радиальных направляюционной поверхностью 28, Будучи направ- щих выемки 31,1780568 10 ными ушками 47, с помощью которых приемные кольца 37 и с помощью последних Другая часть наружной полумуфты 2, которая изображена на фиг. 6 и 7, содержит ной полумуфты 2, в...

Номер патента: 1780892

Опубликовано: 15.12.1992

Авторы: Гостев, Жиркин, Козодаев, Максимов, Мишин

МПК: B21B 35/14, F16D 3/20

Метки: универсального, шарнир, шпинделя

...зафиксирован сухарь центральными частями сборных в вкладышей, боковые части которых с антифрикционными элементами расположены между лопастью и вилкой, боковые части вкладышей выполнены в виде пакета стальных поперечных пластин, имеющего сквозное отверстие, покрытого по рабочимповерхностям, наплавленным слоем бронзы и стянутого посредством стержня.Сущность изобретения заключается в том, что вкладыш может принимать форму, соответствующую форме упруго деформированной вилки, т.к, вследствие конструктивного исполнения он гибкий и при этом сохраняетсвою целостность. В результате этого обеспечивается плотный контакт вкладыша с лопастью и вилкой, Одновременно проявляется побочный эффект экономии цветного металла, связанный с заменой материала...

Номер патента: 1781478

Опубликовано: 15.12.1992

Авторы: Скорынин, Удовидчик, Черных

МПК: F16D 3/26

Метки: карданный, сборки, шарнир

...направлении, Этим ми цапф 7 крестовины 8 установлены обеспечивается компенсирование радиаль- антифрикционные прокладки 12. Между ных перекосов в карданных подшипниках и крышками 13 осевой фиксации подшипнивыравнивание радиальной нагрузки по дли- ков 9 и вилками 1 и 2 установлены компенне игольчатых роликов, Снижаются макси- сирующие прокладки 14.Определяют при номинальной нагрузке экспериментальным или расчетным путем расстояние Но между нейтральными-осями выступов 3 и 4 вилки 1 в плоскости крестовины 8, Как правило в серийном шарнире 5 (фиг.1 а) Нв 1 Но, т.е. расстояние Нп между плоскостями середин длин игольчатых роликов 11 соосных подшипников 9 меньше расстояния Но между нейтральными осями выступов 3 и 4 вилки в плоскости...

Номер патента: 1781479

Опубликовано: 15.12.1992

Авторы: Калинин, Карнаух, Малашенко

МПК: F16D 13/64, F16D 7/02

Метки: дисковая, муфта, фрикционная

...относится неравномерное распределение удельного давления на фрикционных поверхностях в радиальном направлении и ограничение величины передаваемого крутящего момента при увеличении чйсла выступов так как геометрические размеры выступов и их расположение выбрэны"для случая, когда число выступов равно двум,Цель изобретения - расширение эксплуатационных возможностей эа счет рав нкомерного "распределен-ия удельного давления на фрикционных поверхностях и увеличение передаваемого крутящего момента.. Для этого в предлагаемой муфте выступы самоустанавливающегося диска выпол нены в продольном сечении муфты в виденеравнобоких трапеций с постоянно возрастающими площадями в радиальном направлении по мере их удаления от оси муфты, углы наклона...

Номер патента: 1781480

Опубликовано: 15.12.1992

Авторы: Герасимов, Яковлев

МПК: F16D 27/01

Метки: магнитная, муфта-редуктор

...муфты-ре 50 дуктора это полюса двух постоянных магнитов. Муфта-редуктор работает в активном режиме, обеспечивая передачу наибольшего вращающего момента,Магнитная муфта-редуктор - прототип является реактивной передачей. Вращающий момент на ведомой полумуфте ее со 55 нии постоянным магнитом, установленным так, что палюса его охватывают части окан герметизировэнного стакана, а магнитный здается в результате взаимодействия постоянного магнитг едущей полумуфты с мэгнипроводящими с тержнями ведомой повоположных сторонах герметизированного поток направлен согласно потоку магнита стакана. Передаточное отношение в два ра- ведущей полумуфты,за меньше числа зубцов ведомой обоймы. вьполнение на полюсах кольцевогоУказанные недостатки частично...

Номер патента: 1781481

Опубликовано: 15.12.1992

Автор: Зысманов

МПК: F16D 41/08

Метки: муфта, реверсивная, сцепления

...трапециедальны ми кулачками 15 другой полумуфты 16,прикрепленной к втулке 17 нажимного подшипника 18, соединенной посредством шлицев (на фиг. не обозначены) с ведомым валом 11 с воэможностью осевого перемещения. Между звездочкой 8 и вилкой переИзобретение относится к машиностроению, в частности автотракторбстроению, и может быть использовано в качестве муфты сцепления дляпередачи крутящего момента, кратковременного разъедйнейия веду щего и ведомого валов трансмиссии .транспортных и втяговых средств.Известна".одйоДисковая муфта сцепления нормально замкднутодго посредством диафраФменнок, пЩМинй типа. Муфта 1 включает ввщитный втвкух, ведущий, нвжимйой и веидомый функционные диски. Ведомый диск оснащен гасителем крутильных колебаний, а...

Номер патента: 1782297

Опубликовано: 15.12.1992

Авторы: Филипенко, Щурак

МПК: F16D 3/04, F16D 3/26

Метки: муфта, шарнирная

...взаимодействующие с размещенным между ними промежуточными элементом в виде крестовины, второй поводок каждой из полумуфт выполнен в виде вилки, а крестовина размещена между поводками так, что один иэ ее концевых участков охвачен вилкой упомянутого поводка, при этом противолежащий концевой участок введен в отверстие первого поводка. Техническая сущность изобретения заключается в том, что при выполнении крестовины с цилиндрическими концевыми участками, габаритные размеры которых превышают расстояние междувн 1 тренни- ми поверхностями противолежащих поводков, крестовина осуществляет три функций: функцию "промежуточного звена, передающего крутящий момент, функцию шарнира и функцию соединительного элемента, препятствующего разъединению...

Номер патента: 1782819

Опубликовано: 23.12.1992

Авторы: Барановский, Дубовик, Сугоняко

МПК: B60T 7/08, F16D 63/00

Метки: автомобиля, стояночный, тормоз

...тормоз автомобиля, содержащий колодки, установленные на опорном кольце, и привод колодок, о т л и ч а ющ и й с я тем, что, с целью повышения надежности, привод выполнен в виде кольца из пьезокерамического материала, установленного внутри опорного кольца и(56) Михайловский Е.В. и др. Усттомобиля. - М.: Машинострос. 297, рис. 202. Изобретение относится к автомобилестроению и может быть использовано в автомобилях.Известен стояночный тормоз автомобиля, содержащий колодки, установленные на опорном кольце, и привод колодок (1).Недостатком известного тормоза является низкая надежность вследствие того, .что в.случае, когда водитель забудет поставить автомобиль на тормоз или на передачу, может случиться самопроизвольное движение...

Номер патента: 1783186

Опубликовано: 23.12.1992

Авторы: Богачев, Верещака, Ряховский

МПК: F16D 3/74

Метки: муфта, упругокомпенсационная

...Одна из возможных конструкцийпредставлена на фиг.1 - 3. Муфта содержитполумуфты 1 и 2 с фланцами 3. Полумуфты 1и 2 соединены между собой равномернорасположенными по окружности подковообразными упругими элементами 4 из эластомера, снабженными цапфами 5. Цапфь 1 5установлены в фланцах 3 полумуфт посредством треугольного шлицевого соединения6, В муфте на фиг.4 цапфы 7 и 8 упругих 55элементов 4 установлень 1 во втулках 9,смонтированных в фланцах 3 полумуфт 1 и2, На хвостовиках 10 цапф 7 насажены по.средством шлицевого соединения 11 зубчатые шестерни 12, находящиеся в зацеплении с центральным зубчатым колесом 13, установленным йа втулке 14 на ступице одной из полумуфт. Шестерни 12 закреплены на хвостовиках 10 гайками 15. Прйвод центрального...

Номер патента: 1783187

Опубликовано: 23.12.1992

Авторы: Ермаков, Сонин, Шлепин, Шмелев

МПК: F16D 27/10, F16H 15/46

Метки: приводное

...8. Между пусковым 5 итормозным 7 роторами расположен фрикционный диск 9, выполненный из ферромагнитного материала. фрикционный диск 9соединен с помощью упругих элементов 10с ведомым валом 11. Упругие элементы 10могут быть изготовлень 1, например, из резинотканевого листа в виде кольцевых накла док. Ограничитель угла демпфирования.упругих элементов выполнен в виде зубчатой муфты, одна часть 12 которой закреплена на фрикционном диске, другая часть 13 -на ведомом валу 11, Боковой зазор "д" между зубцамимуфты соответствует заданномууглу демпфирования,Тормозной ротор 7 соединен с червячным колесом 14 механизма замедленного хода, включающего в себя также червяк 15и электродвигатель (на чертеже не показан).Приводное устройство работает...

Номер патента: 1783188

Опубликовано: 23.12.1992

Авторы: Бурбо, Гобралев, Рогожин, Сазонов

МПК: F16D 47/02, F16D 7/02

Метки: муфта, обгонная, фрикционная

...передачу крутящего момента муфтой двумя неравными потоками, а также воэможность его реверсирования,В отличие от прототипа, в данной конструкции муфты шарик при заклинивании находится не в клинообразном пазу, а в клиновом пространстве, образованном поверхностями симметричного криволинейного.20 30 35 пор, пока ее поверхность, обращенная к 40 Фрикционная обгонная муфта содержит ведущий 1 (см.фиг.1) и ведомый 2 валы, содержащие шлицевые участки. На ведомом валу 2 одним иэ известных способов закреплена. ступица 3, кинематически связанная посредством шлицеоого соединения со стаканом 4. Нажимная втулка 5, имеющая на внутренней поверхности эалкнутую круговую канавку б полукруглого профиля, кинематически связана с ведущим валом 1 через...

Номер патента: 1784315

Опубликовано: 30.12.1992

Автор: Бровман

МПК: B21B 35/14, F16D 3/20

Метки: привода, прокатного, стана, универсальный, шарнир, шпинделя

...повышениепрочности,: Шпиндель 1 содержит головку 2 с вилками 3,4 и установленными в них вкладышами 5,6 лопасть в виде двутавра, состоящегоиз стенки 7 и полых 8 Я и выполненного спрорезью 10 для размещения сухаря 11, валок 12. Введено обозначение плоскостейконтакта сегмейтных вкладышей со среднейполкой лопасти В и С и плоскость боковойстенки Д,Устройство работает следующим образом,Шпиндель 1 передает крутящий моментот привода к рабочему валку прокатйой клети. Головка шпинделя 2 снабжена двумявилками 3,4, внутренние поверхности которых выполнены цилиндрическими с центром о точке О (через эту точку проходит осьцилиндра). Вкладыши 5,6 выполнены сегментными, своими цилиндрическими поверхностями они взаимодействуют свилками 3,4, а...

Номер патента: 1784779

Опубликовано: 30.12.1992

Авторы: Головатенко, Минченя, Удовидчик

МПК: F16D 3/26

Метки: асинхронный, карданный, шарнир

...оси шарнира,при этом в подпятнике и вилке выполненыотверстия, соосные с упомянутым центральным отверстием,Такое выполнение шарнира обеспечивайт самоустановку фланцевых втулок относительно корпуса крестовины внаправлении оси шарнира и равномернуюнагруженность подпятников. Этим достигается повышение долговечности шарнира,На чертеже показано выполнение асинхронного карданного шарнира.Асинхронный карданный шарнир содержит вилки 1 и 2 с соосными отверстиями3 и 4 в щеках 4, крестовину 5 в виде сферического корпуса 6 с двумя парами взаимнофланцевыми втулками 12, наружная флан 10 цевая поверхность 9 каждой втулки 12 выпол нена сферической. В сквозном центральном отверстии 11 крестовины 5 размещена пружина 13, С двух сторон сквозного отверстия 11...

Номер патента: 1784780

Опубликовано: 30.12.1992

Автор: Корягин

МПК: F16D 11/00

Метки: муфта, сцепная

...и ограничивает применение его в машиностроении.Целью изобретения является повышение нагрузочной способности сцепной муфты за счет передачи больших крутящих моментов.На фиг, 1 показана сцепная муфта в разрезе; на фиг. 2 - то же, в выключенном состоянии; на фиг. 3 - то же, во включенном состоянии,Сцепная муфта содержит ведущую полумуфту в виде втулки 1 со сквозными радиальными пазами 2, в которых расположены шарики 3. Ведомая полумуфта 4 с гнездами 5 на внутренней поверхности установлена на втулке 1 и зафиксирована в осевом направлении. В гнездах 5 установлены сцепные элементы 6, выполненные в виде шпонок с пружинами 7, В полости втулки 1установлен с воэможностью осевого перемещения шток 8 с кольцевой канавкой 9, 5Работает сцепная...

Номер патента: 1784781

Опубликовано: 30.12.1992

Автор: Яковлев

МПК: F16D 27/01

Метки: муфта, переключающая, электромагнитная

...Увеличен передаваемый муфтой относительно них(см. Фиг, 3), 8 нутри магнимомент, так как увеличен радиус приложе- топроводов 12 и 13 размещены астре очнния усилия притяжения якоря к ведущим.40 соединенные катушки управления 14 и 5.полумуфтам, На обращенных к якорю 9 торцах наружныхКроме того, обеспечено замыкание втулок 10 и 11 выполнены равномерно расбольшей расчетной доли потока постоян- положенные по окружности выступы 16 инйхмагнитов через якорь в осевом на. 17,впэзахмеждукоторымиразмещеныпоправлении, что позволило увеличить 45 стоянйыемагниты,выполненныеввидесекбыстродействие муфты за счет уменьшения торов 18 и 19 (см. Фиг. 2 и 4),толщины; а значит и массы якоря. Муфта работает следующим образом,Однако, в этой муфте сектора-магниты...

Номер патента: 1784782

Опубликовано: 30.12.1992

Авторы: Герасимов, Яковлев

МПК: F16D 27/105

Метки: муфта, переключающая, пружинная

...ответные фрикционные поверхности выполлены на выступах ведущих барабанов. нены на соответствующих фрикционныхНедостатком этой муфты является снэб- втулкам ведущих барабанах, а диски распо"жение электромагнитного управляющего ложены между соответствующими фрикци устройства ее двумя:относительно массив онными втулками и указанными частямиными якорями, что обуславлйвается соот- толкэтеля; при этом якорь выполнен с циветствующее "увеличениевремени линдрическими выступами нэ которых рассрабатыванияее. Крометого,муфтанеиме-положены части толкателя; а дискиет фиксации ведомого вала в нейтральном подпружинены упругими элементами к соположении; Упомянутые недостатки ухуд ответствующим частям толкателя,шают эксплуатационные свойства этой...

Номер патента: 1784783

Опубликовано: 30.12.1992

Автор: Яковлев

МПК: F16D 27/105

Метки: муфта, переключающая, пружинная

...цель достигнута тем, чтов пружинной переключающей муфте, содержащей два приводимых в противоположных направлениях ведущих барабана, электромагнитный управляющий узел с установленным с зазорами относительно торцовых фрикционных поверхностей якорем, двумя катушками, а также двумя магнитопроводами в виде двух неподвижных колец с обращенным к якорю С-образным профилем, , внутри которого расположена соответствующая катушка, причем якорь расположен с10 20 25 30 35 40 45 5055 зазорами относительно торцов указанных колец, величины которых больше величин указанных зазоров между якорем и торцовыми фрикционными поверхностями, установленный внутри ведущих барабанов ведомый вал, расположенные внутри ведущих барабанов две фрикционные пружины...

Номер патента: 1784784

Опубликовано: 30.12.1992

Авторы: Блинников, Филимонов

МПК: F16D 41/12

Метки: механизм, свободного, хода, храповой

...по от-из которых контактирует с дисковыми по-:ношению к упорам 4 с осевым зазором.водками и выполнен в виде сектора, ось обойме 2 эакрепленыдвакольцевыхограникоторогосовпада,с вершиной контактной . чителя перемещения упоров 7 иэ немагнитповерхности собачки; а также два кольце- ного материала; охватывающих упоры 4вых ограничителя перемещения упоров, ус-. 30 собачек 3.тановленных концентричйо связэйному сМеханизм работает следующим обранимихраповомуколесу и охвать 1 вающих зом.упоры,. В период свободного хода дисковые поВ данноммеханизме в период свобод- . водки 6; вращаясь вместе с храповым коле-ного хода собачки выводятся из контакта с 35 сом 1 йротив часовой стрелки относительнозубьями храпового колеса посредством сил обоймы 2, с...

Номер патента: 1784785

Опубликовано: 30.12.1992

Авторы: Владимиров, Дамдын, Селифонов, Турбин

МПК: F16D 55/224

Метки: дисковый, тормоз

...разрезное кольцо 22, опорное кольцо 23 и имеет сквозное отверстие, в котором расположен защитный кожух 24, выполненный из упругого материала. На крепежном кольце 25 приводного рычага 8 расположен уплотнительный элемент 26, выполненный из эластичного материала.В корпусе регулятора 15 размещен двуплечий рычаг 27, размещенный в прорези разрезного кольца 22 Одно плечо рычага взаимодействует с задающей втулкой 17 посредством осевого паза 28, выполненного на втулке 17, а другое плечо рычага 27 посредством регулировочного рычага 29 взаимодействует со штоком 7 тормозной камеры 5. Регулировочный рычаг выполнен с возможностью регулировки его длины (положение двуплечего рычага 27). Регулировка осуществляется посредством резьбовой втулки 30 и...

Номер патента: 1784786

Опубликовано: 30.12.1992

Автор: Пономарев

МПК: F16D 57/02, F16D 71/00

Метки: тормозное

...диска через отверстия в атмосферу, Скорость торможения можно регулировать, изменяя давление подаваемого воздуха.Пбсле окончания торможения диск 2 с валом 3 йроворачивается под действием струй воздуха в обратном направлении, пока рычаг 4 под действием пружины 7 не войдет в широкое углубление диска 2, При этом рычаг 4, вращаясь под действием диска 2 вокруг оси 5, перемещает шток 6, который перекрывает. выход воздуха из устройства и нажимает на электроконтактный узел 14, дающий сигнал на последующую работу оборудования, в которое устройство встроено. Рычаг 4 вращается, пока не упрется в корпус.1, диск 2 упирается в рычаг 4 - устройство находится в заданном положении.Преимущества данного устройства, Устройство взрывобезопасно, так как...

Номер патента: 1784787

Опубликовано: 30.12.1992

Авторы: Банников, Савельев, Сохрин, Сыпченко, Уланов, Устиновский

МПК: F16D 65/22

Метки: механизм, разжимной, тормоза

...механизма шток 1 и толкатели 2 . стки и косткими колодками такая конструкция развозвращаются в исходное положение. жимного механизма обеспечивает быстрыйфор рабо подвОд фрикционного элемента тормоза кВследствие криволинейной формы ра очей поверхности 5 контакта тел качения с контртелу в начальный момент, когда "выбиконтртелом.(штоком или толкателем) угол й Рае с Р р Рается" гарантированный зазор междунаклона касательной в текущей точке кривое точке криво- Фрикцйоннйм элементойЙ контртелом, т,е,линейной рабочей поверхностилинейной р бо р с и 5 к оси ОУ когда фрикционный элемент еЩене касает 55 ся конт тела. К момейту соприкосновенияесть величина переменнаЯ:угол а уменьша ся контртела. мом йту рО о кекон фрикционного элемента...

Номер патента: 1784788

Опубликовано: 30.12.1992

Авторы: Ляшенко, Моргун, Папашев, Рутковский, Свергунов, Цыгулев

МПК: F16D 13/64, F16D 65/10, F16D 69/02 ...

Метки: фрикционный, элемент

...по свойствам материалов, по форме и размерам,Главным критерием выбора плотности нанесения несущих частиц 2, их размеров и расположения является обеспечение одинакового сопротивления разрушению различных участков поверхностей 1 и 6, т,е. обеспечение их равномерного износа.В соответствии с этим несущие частицы 2 нанесены таким образом, что траектории перемещения смежных в окружном направлении частиц, расположенных на кольцевых участках рабочей поверхности со смещением один относительно другого, образуют сплошную поверхность.Дополнительные частицы 3 выполнены, например, из абразивных материалов и расположены на поверхностях 1 и 6 фрикционного элемента между рядами несущих частиц 2 по спирали; направление которь 1 х противоположно...

Номер патента: 1785491

Опубликовано: 30.12.1992

Авторы: Корчной, Лотоцкий

МПК: B23Q 16/02, F16D 3/48

Метки: поворотное

...м 823 О 16/О 2, Е 160 3/48 частности подьемно-транспортное оборудование и Гибние производственные системы Сущность изобретенив при в пючении припода поворога ва счет перемещенив цепи привода аанрепленной на поворотном органе, проис одит поворот последнего, Регулировка натчжения цепи проискодит при вращении гайки винтовой пары, винг отарой шарнирно связан с одним иэ звеньев цепи и расположен внутри упора, установленного на фпанце, когорый лкесгко закреплен на поворотном органе 4 ип стпие, поворот поворотного органа 1 на опредеп"нный угол эа счег эацеппенич звездна и 9 с цепью 2,Установка цепи 2, а та:ке, регулировка е натч нению проис-адит следующим обра лам При вращении гайки 1 О происходит возвратно-поступательное перемещение винта...

Номер патента: 1785566

Опубликовано: 30.12.1992

Авторы: Галиев, Петров

МПК: F16D 3/12

Метки: муфта

...=ПРОЛНЦОДЬ у 4 аКСЭЛЬНО ьдаЛЕНЫ От ОС ВРаЩЕнцч у 1)1 и (фцг 2, ролцкц понаэаны 2 Опунн П 4 ром) упругие элементы 5 неподн аты ц и стЛы упрЛьгост равны муло,О палонен 1.111 статическоГО равновесия полум, фт, прц раеномсрном вращь:НИИ НЕСуцГй ,Пругцй ЭЛЕМЕНТ 3 НаГрунен эада 11 нья 1 рутящ 4 у Оутентоу111 Д 1, полумуфта 1 поворачиваетсяотносительно полунттына яаданныйот 4 эсцтельныц угол Чэ,дфО, Ролн 6 эрминимально удалены от Оси уо 4 ты инэодчтсч на профцлцрованнь поеерностя 7 (Ф 1,1 Г, ), упруГие элеуенты5 эксиу 1 эльно саты и имеют ьассэльН 1.1 й 1 ЭаПаС ПОТЕНЦ 14 аЛЬНО 1 ЭНЕРГ 11 Ц.4 фь.Па УпРУгостц (гн ) УлРУГИ элементов 5е это 1 псьлонен 44 рпп+ов 5 номпенсцрующего 14 оу 1 ента (П ) не соэдает, таккак лцн.я децств 4 ч проен;цц 14...

Номер патента: 1786303

Опубликовано: 07.01.1993

Автор: Шишкарев

МПК: F16D 7/02

Метки: муфта, предохранительная, фрикционная

...на резьбовойучасток полумуфты с диском 1. К правому торцу отжимной втулки б прикреплен фланец 11, между нажимным диском 4 и фланцем 11 размещена пружина 12,Начальные усилия пружин 9 и 12 могут быть равны между собой, чем определяется зазор между втулкой 6 и шариками 7 (см, фиг.2), В зависимости от конкретных условий эксплуатации муфты и необходимости получения нужной упругой характеристики может быть осуществлен вариант, при котором начальное усилие пружины 9 будет больше начального усилия пружины 12.Муфта работает следующим образом.Нагружение ведомой полумуфты 2 моментом сопротивления приводит к окружному смещению нажимного диска 4 вместе с отжимной втулкой 6 относительно полумуфтф с диском 1. Шарики 7 вступают в контакт со стенками...

Номер патента: 1786304

Опубликовано: 07.01.1993

Автор: Скрипец

МПК: F16D 33/00

Метки: гидравлическая, передача

...рабочимиорганами с хвостовикэми, упругий элементустановлен между ведущим валом и корпусом, центральное зубчатое колесо закреплено на ведущем валу, а периферийныешестерни - на хвостовиках дросселей.,. На фиг.1 представлена гидравлическаяпередача, выполненная на базе пластинчатого насоса; на фиг 2 - разрез А-А на фиг.1.Предлагаемая гидравлическая передача содержит ведущий вал 1, ведомый вал 2,корпус 3 объемного насоса, ротор 4 с рабочими пластинами 5, упругий элемент (торсион) 6, центральное колесо 7, шестерни 8,поворотные рабочие органы 9 дросселей схвостовиками 10, каналы 11.Гидравлическая передача работает следующим образом. 40Приводится во вращение ведущий вал 1и увлекается во вращение с ним корпус 3объемного насоса. При отсутствии...