F16D — Невыключаемые муфты для передачи вращательного движения
Предохранительная муфта
Номер патента: 1333907
Опубликовано: 30.08.1987
МПК: F16D 7/06
Метки: муфта, предохранительная
...7, на радиусные пазы которых 25опираются планки 8, притягиваемые1 друг к другу пружинами 9. Для крепления и регулировки пружин 9 в планках 8 установлены оси 10 с эксцентричными шейками. Планки 8 опираютсяна ролики 2 водила 1. От смещенийвдоль оси муфты они удерживаются ификсируются шайбами 3.Муфта работает следующим образом,При вращении водила 1 ролики 235стремятся раздвинуть прижатые к нимпружинами 9 планки 8. При этом половина планки 8, в которую упираетсяролик 2, приподнимается, а втораяупирается в копир 7. То же самое происходит с симметричной планкой. Создаваемое водилом 1 усилие через ролики 2 и планки 8 передается таким образом на копиры 7 и втулку 4. Далеекрутящий момент через эластичные лепестки 5 передается на...
Фрикционная муфта сцепления
Номер патента: 1333908
Опубликовано: 30.08.1987
Авторы: Игнатенко, Колодий, Коломиец, Лившиц, Наговицын, Ройфберг, Тейтельбаум, Шарипов
МПК: F16D 13/75
Метки: муфта, сцепления, фрикционная
...с червяком 21 при помощишипа 29, входящего в торцовый паз 30ступицы 23 червяка 21 с тангенциальным зазором.В центральной расточке 31 нажимнойчасти 6 установлен с возможностьювращения зубчатый диск 32, зафиксированный в осевом направлении посредством отогнутых усиков 33. Внутренние зубья 34 зубчатого диска 32сопряжены, с зубьями червяка 21, анаружные зубья 35 - с зубьями резьбовых втулок 16, выполненных на упорных буртах 17.Для выключения муфты установленаотводка 36При отпущенной педалиуправления муфтой между упорным кольцом 12 и торцом отводки 36 имеетсязазор а, предотвращающий их соприкоснование,Муфта работает следующим образом.Усилие нажимных пружин 8 передается через нажимную часть 6 на упорные буртики 17 резьбовых втулок 16,а...
Реверсивная муфта свободного хода
Номер патента: 1333909
Опубликовано: 30.08.1987
Автор: Печенов
МПК: F16D 41/12, F16D 41/16
Метки: муфта, реверсивная, свободного, хода
...10 расположена в тормозном диске 4 с натягом,Окна 16 и 17 скобы расположенына равном расстоянии от ее концов 13и 14. Расстояние от концов скобы 10до окон выбрано из условия: когдаконец 13 скобы 10 взаимодействует свыступом 15, то окно 16, ближайшее кэтому выступу, находится напротивсобачки 8, а другое окно 17 перекрыто скобой, при этом расстояние Е отконца 14 скобы до окна 17 равно расстоянию от выступа 15 диска 4 до осисобачки 8.Муфта работает следующим образом,Вращение с приводного вала 1 передается на дистанционный диск 4, выступ 15 которого взаимодействует содним из концов переключающей скобы 10, Переключающая скоба 10 поворачивается до тех пор, пока окно 17 невстанет напротив собачки 8, котораяпод действием пластинчатой...
Дисково-колодочный тормоз
Номер патента: 1333910
Опубликовано: 30.08.1987
МПК: F16D 55/02, F16D 55/22
Метки: дисково-колодочный, тормоз
...выполнены во взаимно противоположных направлениях, а направления наружной и внутренней резьбы на каждой обойме 2 и 3 совпадают, Обоймы 2 и 3 снабжены зубчатыми коле сами 13 и 14, взаимодействующими с вал-шестерней 15. Тормозные колодки 8 и 9 имеют ограничители направления вращения - храповые колеса 16, собачки 17 которых шарнирно закреплены на З 0 корпусе 1 тормоза и прижимаются пружинами 18. Фрикционные накладки 10 и 11 тормозных колодок 8 и 9 входят в контакт с тормозным диском 12, расположенным на шлицах 19. Вал-шестерня З 5 15 связан с приводом 4 рычагом 5.Тормоз работает следующим образом.При замыкании тормоза усиление от привода 4 через рычаг 5 поворачивает вал-шестерню 15, зубчатые колеса 13 40 и 14 и обоймы 2 и 3, в результате...
Упругая муфта
Номер патента: 1335741
Опубликовано: 07.09.1987
Автор: Шкодин
МПК: F16D 3/72
...и может быть применено длясоединения валов и защиты их от крутильных колебаний,5Целью изобретения является повыше.ние демпфирующей способности, долговечности и облегчение сборки-разборки муфты,На фиг1 изображена упругая муфта,Оосевой разрез; на фиг.2 - разрез А-Ана фиг,1.Муфта состоит из полумуфт 1 и 2с многогранной наружной поверхностью3 и 4, которые соединены двумя входяшими друг в друга многогранными обоймами 5 и б, подпружиненными к полумуфтам пружиной 7, упирающейся в выступы 8 и 9. Обоймы контактируют сполумуфтами по многогранным поверхностям 10 и 11, которые, как и поверхности 3 и 4 полумуфт, выполненыскошенными.Муфта работает следующим образом,Передача момента между полумуфтами 1 и 2 осуществляется за счет контакта обойм 5 и 6 по...
Гидродинамическая муфта
Номер патента: 1335742
Опубликовано: 07.09.1987
Автор: Яковенко
МПК: F16D 33/08
Метки: гидродинамическая, муфта
...колесо гидромуфты состоит из двух частей: наружной 1 и внутренней 2, которые соединены междусобой шлицами 3. Выходным звеномявляется вал 4, на котором через подшипник 5 установлено входное звеноб, передающее крутящий момент от двигателя (не изображен) через замыкающий кожух 7 на насосное колесо, Опорой входного звена является такжеподшипник 8, фиксируемый крышкой 9,которая крепится на замыкающем кожухе 10, соединенном с наружной частьюнасосного колеса. Турбинное колесо 11 установлено на выходном валу4, В камере кожуха 7 на валу 4 установлен маховик 12, связанный с ним 30ходовым винтом 13 с резьбой, обеспечивающей осевое перемещение маховика 12 влево от исходного положения,и снабженный спиральной пружиной 14,Маховик 12 через диск...
Фрикционная предохранительная муфта повышенной точности срабатывания
Номер патента: 1337568
Опубликовано: 15.09.1987
МПК: F16D 7/02
Метки: муфта, повышенной, предохранительная, срабатывания, точности, фрикционная
...фрикционцая предохранительная муфта повышенной точности срабатывания.Муфта содержит ведущую полумуфту 1 и свободно сидящую на ней ведомую полу- муфту 2, между которыми находятся ведомые фрикционные 3 и ведущие 4 диски, сжимаемые нажимцым диском 5 под действием пружин 6, вставленных в углубления упорного диска 7, который удерживается замочным кольцом 8. Ведомая полумуфта 2 имеет участок несамотормозящейся резьбы, на которую навинчеца втулка 9 с четырьмя торцовыми кулачкамиО. Торсионный упругий вал 11 закреплен на внутренних шлицах 12 и 13 ведомой полумуфты 2 и полого вала 4, второй конец которого выемками 15 охватывает кулачки0 втулки 9, причем между кулачками О втулки 9 стенками выемок 15 вала 14 имеется зазор, определяющий...
Предохранительная шариковая муфта
Номер патента: 1337569
Опубликовано: 15.09.1987
Авторы: Винокур, Чернобыльский
МПК: F16D 7/06
Метки: муфта, предохранительная, шариковая
...положении Открыто и что вначале полумуфта 2 сдвинута вправо, а шарики 6 занимают 15 положение, изображенное на фиг. 1 штрихпунктирной линией, т.е. находится в зоне разреза В-В на фиг. 2 (см. также фиг. 1).В этом сечении выполнено значение а.ев(р.(у - угол трения шарика 6 о иолумуфту 1) и поэтому при вращении в направлении по часовой стрелке, шарик 6 не может быть вытеснен левой стороной профиля из углубления 8 при любой величине крутящего момента и полумуфты 1 и 3 не изменят взаимного расположения, так как зависи мость сил, воздействующих на шарик, определяется формулойР= -- - .1 о( р),где Р - радиальная сила, воздействующая 30 на шарик 6 со стороны полумуфты1, равная силе воздействия на шарик 6 пружины 7;М - крутящий момент;К, -...
Двухдисковая муфта сцепления
Номер патента: 1337570
Опубликовано: 15.09.1987
Авторы: Игнатенко, Лялин, Тейтельбаум, Шарипов
МПК: F16D 13/69
Метки: двухдисковая, муфта, сцепления
...диска 3 упор 8. Упор 8 может быть выполнен в виде упорной шайбы. Г 1 ри включенной муфте сцепления между нажимным ведущим диском 3 и упором 8 имеется зазор.Величина зазора между упором 8 и нажимным диском 3 выбирается из условия обеспечения чистоты выключения муфты сцепления и численно равен сумме минимально допустимых зазоров между фрикционным диском 2 и средним ведушим диском 4 и нажимным диском 3, т.е. порядка 0,6 - 0,8 мм. Нажимные пружины 9 установлены между нажимным диском 3 и кожухом 1 О, закрепленным на маховике 11.В выключенной муфте сцепления между фрикционными дисками 1 и 2. нажимнь 1 м 3 и средним 4 ведущими дисками и маховиком 11 двигателя имеются зазоры. В процессе включения муфты сцепления под действием усилия пружин 9...
Муфта сцепления
Номер патента: 1337571
Опубликовано: 15.09.1987
Авторы: Гуськов, Логиновский, Скуртул, Стецко
МПК: F16D 13/74
...крыцкой 18. При монтаже на окнах 19 (фиг. 2) чаше- образного маховика 2 отдельные съемные элементы 20 кожуха 13 крепятся к маховику 2 при помощи болтов,Муфта работает следующим образом.При вращающемся коленвале 3 двигателя вращаются маховик 2 и связанные с ним ведущие диски 46 и кожух 13. Масло от источника 12 давления по каналам 10 и 11 подается к маховику 2 и дискам 4 - 7, охлаждает и смазывает их, и под действием центробежной силы через зазоры между маховиком 2 и дисками 4 - -7 (при выключенной муфте сцепления) или по канавкам на поверхности ведомых дисков 7 (при включенной муфте) выбрасывается в кожух 13, растекаясь по его внутренней поверхности. При этом присутствующие в масле твердые частицы (продукты износа поверхностей трения...
Механизм выключения муфты сцепления
Номер патента: 1337572
Опубликовано: 15.09.1987
Авторы: Беляев, Жидовинов, Зверев, Парамонов
МПК: F16D 23/12
Метки: выключения, механизм, муфты, сцепления
...гофрированных ушек 7, выполненных с прогибом в противоположных направлениях, которыми пружина 6 устанавливается на ось 8 рычага 5 по боковым его поверхностям 9 внутри кронштейна 10, прикрепленного к опорному диску 11, другая часть выполнена в виде упругой пластины 12, расположенной вдоль рычага 5 с возможностью взаимодействия свободным концом 13 с внутренним концом рычага 5.Пружина 6, имеющая упругие гофрированные ушки 7 и упругую пластину 12, может быть выполнена за одно целое с кронштейном 10 и закреплена на опорном диске 1 (фиг. 3 и 4), а криволинейные выступы 7 могут иметь форму тарельчатых шайб, нажимные пружины 14 расположены между опорным 11 и нажимным 1 дисками.Механизм выклочения муфты сцепления работает следующим...
Центробежная демпфирующая муфта
Номер патента: 1337573
Опубликовано: 15.09.1987
МПК: F16D 43/14
Метки: демпфирующая, муфта, центробежная
...динамического гасителя колебаний.Центробежная демпфирующая муфта содержит полумуфту 1, состоящую из корпуса 2 и связанных с ним упругими лепестками 3 фрикционных колодок 4, которые расположены внутри полумуфты 5. Корпус 2 снабжен торцовыми выступами 6, расположеггными по оси и па периферии и соединенными между собой и с упругими лепестками 3 кольцевыми слоями резины 7, Продольная ось упругих лепестков 3 может быть параллельна рабочей поверхности фрикционных колодок 4 или располагаться под тупым углом к ней. Фрикционные колодки 4 могут быть выполнены в виде динамических гасителей колебаний, имеющих торцовые выступы 8, расгголоженные параллельно рабочей поверхности фрикционных колодок 4, связанные между собой слоями резины 9.Муфта...
Фрикционный пружинный тормоз
Номер патента: 1337574
Опубликовано: 15.09.1987
Автор: Филиппов
МПК: F16D 49/02
Метки: пружинный, тормоз, фрикционный
...тормоза только в направлении навивки пружины 2 до упора выступов 11 и 12 в радиальные стенки пазов 13 и 14 корпуса 1. Рычаги 4 и 5 привода имеют Г-образную форму 30 и закреплены со стороны торцовых частей 9 и 10 пружины (фиг. 3) и при помощи боуденовского троса 6 соединены с динамометром 8. Причем оболочка 7 троса 6 закреплена между рычагом 5 и корпусом 1. Конец центральной части троса 6 жестко закреплен на рычаге 4 и свободно проходит через рычаг 5.Фрикционный пружинный тормоз работает следующим образом.Управляющее усилие М (фиг. 1) от внешнего силового элемента (не показан) прикладывается к динамоменту 8, через него передается на центральную часть стягивающего боуденовского троса, который сближает рычаги 4 и 5, увлекающие за...
Ленточный тормоз
Номер патента: 1337575
Опубликовано: 15.09.1987
Авторы: Довнар, Мухин, Савицкий, Стринадко
МПК: F16D 49/08
...г. Ужгород, уп. Проектная, 4 Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в тормозах ленточного типа.Целью изобретения является повышение надежности и долговечности тормоза путем увеличения равномерности износа.На чертеже схематически представлен предлагаемый ленточный тормоз.Ленточный тормоз содержит неподвижную опору 1, тормозной барабан 2, охватывающую его гибкую ленту 3 с тормозной накладкой 4, рычаг 5, связанный со сбегающим концом 6 ленты 3, стяжки 7, шарнирно установленные на неподвижной опоре 1 и связанные кольцами 8 с набегающим концом 9 ленты 3, который выполнен в виде жесткой колодки. Концы 1 О стяжек 7 продолжены за пределы колодки 9 и взаимодействуют с наружной поверхностью 11 ленты 3.Тормоз...
Тормозное устройство
Номер патента: 1337576
Опубликовано: 15.09.1987
МПК: F16D 51/10
Метки: тормозное
...чертеже схематически изображено предлагаемое устройство.Тормозное устройство содержит неподвижный корпус 1, внутри которого находится кольцо 2 с выступами 3. В корпусе 1 размещены тормозные колодки 4, которые прижимаются к кольцу 2 посредством пружины 5, Регулировка усилия прижима колодок 4 к кольцу 2 осуществляется винтами 6. Внутри кольца 2 соосно с ним установлен вал 7 с диском 8, на котором шарнирно закреплены грузики 9 и 10, прижимаемые к упору 11 пружиной 12. С грузиками жестко связаны зубья 13 и 4, которые на небольшом расстоянии отстоят от выступов кольца 2. Кроме того, грузики 9 и 10 снабжены элементами 15 и 16, которые могут менять положение центра масс грузиков 9 и 10. Положение элементов 15 и 16 фиксируется на...
Гидравлический тормоз
Номер патента: 1337577
Опубликовано: 15.09.1987
Автор: Борисовский
МПК: F16D 57/00
Метки: гидравлический, тормоз
...рабочей жидкостью цилиндр 1 с компенсатором 2 и заглушкой 3 в донной части, поршень 4 со штоком 5 и отверстием 6 для прохода рабочей жидкости из запоршневого объема в штоковый, цилиндрический вкладыш 7 в виде плавающего поршня с профильным тормозящим элементом 8, например, в виде иглы, установленной с возможностью ее замены через отверстие в донной части цилиндра. Между дном цилиндра 1 и плавающим поршнем 7 предусмотрен замкнутый объем, образующий гидропружину с регулируемой жесткостью. Регулировка осуществляется перемещением плавающего поршня 7 вдоль оси. Длина хода подвижной платформы стенда устанавливается путем перемещения, перед ударом, поршня 4 со штоком 5 на необходимую величину, которая должна быть равна расстоянию между...
Тормозной диск с охлаждением
Номер патента: 1337578
Опубликовано: 15.09.1987
Автор: Краснослободцев
МПК: F16D 65/12
Метки: диск, охлаждением, тормозной
...из зоны 20 нагрева в зону 5 19 охлаждения, а холодного теплоносителяиз зоны 9 охлаждения в зону 20 нагрева ца ториовыс поверхности 14 и 16 корпуса 4, а также на дисковую вставку 11 от высоковольтного источника полают постоянное напряжение.В результате между остриями заостренных выступов 15 и 8 и отверстиями 12 во вставке 11, расположенными на периферии и у оси корпуса 4, в жидком диэлектрическом теилоносителе 13 возникают сильные 25 резко неоднородные электрические поля,приводящие к образованию потока униполяриых ионов, имеюгцих знак потенциала острия выступов 15 и 18. Под действием кулоновой силы ионы перемещаются в направлении от острий выступов 15 и 18 к отверстиям 12 во вставке 11.Ионы, обладающие определенными обьемами и...
Бесшпоночное соединение
Номер патента: 1339326
Опубликовано: 23.09.1987
МПК: F16D 1/06
Метки: бесшпоночное, соединение
...упругая втулка 3, поджатая через нажимную втулку 4 и кольца 5 гайкой 6. На кольце 5 выполнены выступы 7, а на прижимной втулке 4 - ответные выступы 8. На детали 2 закреплен резь- бовой стопор 9, хвостовик 10 которого входит в выполненные на торцах втулок 4 и 3 осевые пазы 11 и 12 и кольцевую канавку 13 на валу 1. На кольце 5 закреплен стопор 14, который входит в выполненные на валу 1 шлицы 15. Соединение работает следующим образом.В рабочем положении торцовые высту пы 7 кольца 5 совпадают с торцовыми выступами 8 нажимной втулки 4. Упругая втулка 3 сжата пайкой 6 через нажимную втулку 4 и кольцо 5. Между валом 1, деталью 2 и упругой втулкой 3 создаются силы трения, позволяющие передавать вращающий момент. При превышении допускаемого...
Упругая муфта а. п. попова
Номер патента: 1339327
Опубликовано: 23.09.1987
Автор: Попов
МПК: F16D 3/64
...3) балками 20 на концах. Изменяя размеры основания 9 консольных балок 20, можно в5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 очень широких пределах варьировать податливость упругих элементов и упругих опор.При монтаже упругой муфты в пазы 3 и 4 дисков 1 и 2 вводят упругие элементы 7 и 8, которые фиксируются крышками 9 и 10. Затем тела 12 качения закрепляются в упругих опорах (чашах) таким образом, что можно свободно поворачиваться. Упругие опоры 11 вместе с размещенными в них телами 12 качения монтируются в углублениях 14 кулачков 5 диска 1 и фиксируются.После этого в зазоры между телами 12 качения под действием осевого усилия вводятся кулачки 6 диска 2. Тела 12 качения, воздействуя на свои опоры 11, перемещают их во внутрь углублений 14 до тех...
Предохранительная фрикционная муфта
Номер патента: 1339328
Опубликовано: 23.09.1987
Автор: Шишкарев
МПК: F16D 7/02
Метки: муфта, предохранительная, фрикционная
...шарики 12 контактируют только с диском 6. Последний передает усилие пружины 13 упорному диску 4 через фрикционный диски 3Момент передается с ведущей полумуфты 1 на ведомую полумуфту 2 через шпонки 7, втулку 8, взаимодействующие с полостями втулки шарики 12, упорный 4 и нажимной 6 диск 3, связанный с полумуфтой 12 посредскосами своих гнезд 9 и 10 и фрикционный диски 3, связанный с полумуфтой 2 посредством шлицевого соединения. В результате передачи момента на шариках 12 возникают радиальные силы (от взаимодействия шариков со скосами гнезд 9 и 10 дисков 4 и 6), направленные от оси вращения муфты. Указанные усилия шариков 12, воздействуя наформула изобретения 30 35 40 45 50 5 10 15 20 25 2скошенные стенки гнезд 11 втулки 8, создают осевые...
Предохранительная фрикционная муфта
Номер патента: 1339329
Опубликовано: 23.09.1987
Автор: Шишкарев
МПК: F16D 7/02
Метки: муфта, предохранительная, фрикционная
...пружины. А.А Состедактор Н. Бобкова Техреаказ 4204/27 ТиражВНИИПИ Государственного комитет113035, Москва, Ж -3Производственно.поаиграфическо1 чкина а в и тел И. Верее811СССР под5, Раушскаредпринтие,ректор Мисноетений и45 арош Нор Под зам изобрнабд. . Ужгород ытии п. Проектная, 4 Изобретение относится к машиностроению, а менно к устройствам для передачи вращения,Цель изобретения - повышение надежности муфты путем стабилизации величины предельного передаваемого момента в условиях изменяющегося коэффициента трения.На фиг. 1 изображена принципиальная схема предохранительной фрикционной муфты; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1.Предохранительная фрикционная муфта содержит соосные ведущую 1 и ведомую 2 полумуфты, фрикционный диск 3, нажимной...
Магнитная муфта
Номер патента: 1339330
Опубликовано: 23.09.1987
МПК: F16D 27/01
...7. На внутренней полу- муфте 4 установлены пластины 8 посредством шарниров 9 на кольце 7. На свобод. 20 ных концах пластин 8 закреплены стопоры 1 О, выполненные в виде шариков. Вокруг стопоров 10 на пластинах 8 закреплены гибкие металлические стержни 11.Магнитная муфта работает следующим образом.При вращении одной из полумуфт, например наружной, 1 приводным валом (не показан), другая полумуфта (внутренняя) 4 начинает вращаться за счет магнитного взаимодействия зубьев 2 наружной полу муфты 1 и магнитной зубчатой втулки 5 полумуфты 4. При достижении внутренней полумуфтой 4 определенной частоты вращения за счет центробежных сил свободные концы пластин 8 со стопорами 1 О и закрепленными на пластинах 8 гибкими металлическими стержнями 11...
Пусковая гидромуфта
Номер патента: 1339331
Опубликовано: 23.09.1987
Авторы: Малышев, Нузов, Тарновский, Экбер
МПК: F16D 33/08
Метки: гидромуфта, пусковая
...муфтах и различных отраслях промышленности.Цель изобретения - упрощение конструкции и уменьшение металлоемкости путем снижения количества блокирующих элементов.На фиг. 1 показана принципиальная схема пусковой гидромуфты; на фиг. 2 разрез А - А на фиг. 1.1 О Пусковая гидромуфта состоит из насосного 1 и турбинного 2 колес. Насосное колесо 1 жестко соединено с корпусом 3. Между турбинным колесом 2 и корпусом 3 имеется зазор 6. По мере разгона мапины на блокирующие элементы 4 начинает действовать центробежная силы, противодействуют которой упругие элементы 5, прикрепленные к внутренней стенке 6 межлопастного канала 7. 20Принцип работы блокирующего устройства состоит в том, что под действием центробежной силы блокирующие элементы 4...
Храповой механизм
Номер патента: 1339332
Опубликовано: 23.09.1987
МПК: F16D 41/07
...корпусом. Опорная часть имеет ширину большую, чем рабочая, и в средней зоне опорной части со стороны рейки выполнена лыска ц шириной большей, чем ширина рейки. В одной из щек корпуса 3 выполнено круглое отверстие, в другой отверстие 5 сложной формы, конгур которого совпадает с контуром собачки. Продольная ось отверстия развернута относительно рабочего положения собачки на некоторый угол. В изображенном варианте выполнения корпус 3 шарнирно связан с опорой 2 осью 6.Механизм работает следующим образом.11 ри движении корпуса 3 в направлении, указанном стрелкой, рабочая часть собачки, вздил 1 одс иствуя с упорной поверхностью зуба рейки 1, передает ей движение. Сила взаимодействия действует ио линии движения рейки. Ьлдгодаря ндлицик лыски а...
Механизм свободного хода
Номер патента: 1339333
Опубликовано: 23.09.1987
Автор: Веретенников
МПК: F16D 41/16
Метки: механизм, свободного, хода
...когорой выполнены радиальные пазы 11 для пальцев 10. Каждая колодка 4 соединена с двучя рычагами 7 шарнирами, расположенными на разных расстояниях от оси чехднизчд. Число колодок равно числу рыча- ГОВ.Механизм свободного ц)да работает сле. дующим образоч.В момент начала врд(цения ведущей получуфтыколодки 4 ндходятся в состоянии покоя. Увлекаемые полумуфтой 1 через пальцы 1 О, рычаги 7 синхронно поворачивак)тся и разводят колодки 4, увеличивая в диамегре образуемое ичи кольцо до уцора во ннутреннкю цилиндрическук) рабочук поверх(нкть 3 ведочой получуфты 2, и, обеспечивдя фрикцноннук связь, увлекак)т нослеЛнкн. При Обгоне к 0.1 одки 4 нод воздействиеч нд них цилиндрической рабочей новерхносгьк 3 сцдятся к центрч, обеснечивдя свобод(не...
Центробежная муфта б. ф. кочеткова
Номер патента: 1339334
Опубликовано: 23.09.1987
Автор: Кочетков
МПК: F16D 43/18
Метки: кочеткова, муфта, центробежная
...упорцо(о подшипника, внутренняя обойма 7 которого установлена на ведомом валу 2 подвижно в осевом направлении, а наружная обойл(а 8 установлена с возможностью фик. сировацного осевого смещения с помощью гягп 9.Ны ведущем валу 1 шарнирно установлен лвуплечий рычаг 10, цы которого устдгговлсцы инерционные грузы 11 в ниле роликов, взаимолействую(цис с плоскими лискымц 4. Для снижения пульсации перелы(гасмопг вращающего момента число пцергионных грузов 1 может быть увеличено. Г целью упро(цсция конструкции лгуфты;цслы 4 могут ил(сть олцл опорную гц)всрхцкть (фиг. 3).Цсц гробс жид я л(уфтз рдботыст лслую(ццм образом.Прп вращении велущсго валы 1 лвуплсчпй рычаг 1 О обкатывает инсрциоцныс грузы 11 по наклонным лискам 4, вынуждая...
Ленточный тормоз
Номер патента: 1339335
Опубликовано: 23.09.1987
Авторы: Бойко, Саввич, Салтовский
МПК: F16D 49/10
...со Иекдми 10 и полпружицец пружишй 14,х ор 1; р;1 НО,Оке 1 с ВО:х(ожос ьк О Р 11(ич(.ци 51 хо,111 РЬ 1 ч(Г(1 111 Р(в,.иЯ и мжет б 1 ть с:1 е,дц регу(ируемым НО Высоте лля Обеспсиция регулирсвки плеча а Регулировкд зазоры между (пкивом 1 и тормо пои,и.ц ГонОсу(ц(.ствляется 1 (ик 1 ми 16.,1 с цточцый гормоз работает слс.ун)пНл Обры.Ом.При ри,нжеции усилия Р к рычагу 11 Х 1 р(В.1(НИЯ жсс 1 КО СОС 1;1 ИНСННЫ. с 1(ИХ ПГЕКИО 1 ОВОрычи Взк) 1 ся Вокрх Г 1(епол(жои О 1 О- ры, которой яв,яется О(.1 проу иНцы 1.1 оскогЬку пд)ы 13 Вы(нлиепы мсж,сх це. полвижцой (ннрой, котоий является скь проушины 6 и рьд(оу(11 у(рывлеция, точки понерхпости пазов 3 улдляктся От вс ргикдльцой плоскли, пнхолящей через ось роушиць 6.11 ри перемещции урдвляк)пиго...
Главный тормозной цилиндр
Номер патента: 1340599
Опубликовано: 23.09.1987
Автор: Леонардо
МПК: B60T 11/16, F16D 65/40
Метки: главный, тормозной, цилиндр
...стопорное кольцо 17 изготовлено из стали или бронзы, а поршень 3 - иэ стали, Уплотняющая манжета 10 установлена с возможностью одновременного взаимодеиствия с торцовыми поверхностями 18 и 19 соответственно поршня 3 и стопорного кольца 17,Роль упора 14 выполняет штуцер 26, установленный в корпусе 1 и име0599этом выступ 28 манжеты 10 остаетсяв контакте с торцовой поверхностью8 буртика 7 поршня 3 с целью предот 5 вращения возврата жидкости иэ рабочей камеры 11 в питающую камеру 12через осевой и радиальный зазоры,которые в этот момент соответственно отделяют торцовую поверхность 910 от торцовой поверхности 8 буртика10 и контактную поверхность 24 отконтактной поверхности 25 (фиг.4).На фиг.5 показана работа выступа28 эластомерной манжеты...
Компенсирующая муфта
Номер патента: 510942
Опубликовано: 30.09.1987
МПК: F16D 3/56
Метки: компенсирующая, муфта
...показана предлагаемаякомпенсирующая муфта, вид в осевомнаправлении; на фиг,2 - то же, видсбоку; на фиг.З - 8 - различные варианты выполнения шарниров.Компенсирующая муфта состоит издвух соосно расположенных полумуфт1 и 2 с пальцами 3, Смежные пальцыразных полумуфт шарнирно соединеныповодками 4. Шарнирные соединения 5пальцев 3 с поводками 4 могут бытьразличной конструкции (см. фиг.З -8).При передаче момента муфтой смежные поводки имеют разные знаки де 109422формаций: один поводок работает насжатие, другой - на растяжение, Такая муфта является реверсивной. БИзлом геометрической оси валопровода, то есть угловое относительноеперемещение валов вызывает соосноескручивание шарниров, что обуславливает малое сопротивление перемещению,а разный...
Предохранительная муфта
Номер патента: 1341407
Опубликовано: 30.09.1987
Автор: Гевко
МПК: F16D 7/04
Метки: муфта, предохранительная
...на фиг. 1.Предохранительная муфта содержит ведущую полумуфту в виде зубчатого колеса 1 и ведомую полумуфту 2, на которой посредством пальцев 3 установлены сателлиты 4. Между сателлитами 4 и ведомой полумуфтой 2 расположены антифрикционные втулки 5. Сателлиты 4 поджаты к ведомой полумуфте упругим звеном в виде листовой пружины 6 с наклонными лепестками 7, число которых равно числу сателлитов, при этом усилие поджатия регулируется гайками 8. На торцах сателлитов, обращенных к лепесткам 7 (эксцентрично их осям), завальцованы шарики 9, а сами торцы скошены под углом а, меньшим утла наклона лепестков 7. Ширина каждого лепестка 7 больше удвоенного эксцентр иситета е,Предохранительная муфта работает следующим образом,При передаче момента...