Патенты с меткой «гидротормоз»

Номер патента: 110808

Опубликовано: 01.01.1957

Авторы: Дондуков, Кузьмин, Можейко, Невский, Щежин

МПК: F16D 57/00

Метки: гидротормоз, дисковый

...кольца 7 корпуса гпдротормоза нанесен специальный мягкий слой 8 (например, слой, состоящий из смеси алюми 1 шя с графитом), а диск 2 ротора гидротормоза установлен таким образом, что начальный радиальный зазор между диском и корпусом составляет 0 - 0,25 лл. На поверхности кольца корпуса гидротормоза образована канавка, полученная в процессе приработки диска.Другое выполнение радиального зазора заключается в том, что канавка 9 на внутренней поверхности кольца 7 корпуса гпдротормоза образована предварительной обработкой, а диск 2 ротора установлен так, что радиальный зазор составляет 0,2 - 0,5 лл. В этом случае це Мо 110808 2 -ной небольшого уменьшения точно. сти измерений по сравнению с первым выполнением удается увеличить...

Номер патента: 203394

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Еремин, Центральный

МПК: F16D 57/00

Метки: высокооборогных, гидротормоз, двигателей, дисковый

...секции 1 состоит из дисков за- ЗО крепленных ганками на шлицевом валу, ротор 2 высокооборотной секции изготовлен изодной поковки. Часть дисков этого ротораимеет диаметр, уменьшенный по сравнениюс остальнь.ми. Между дисками роторов установлены гоебешки д, образующие лабиринтные уплотнения. Роторы установлены в высокооборотных шариковых подшипниках 4,Корпуса о роторов имеют разъемы как в горизонтальной плоскости, так и в плоскостяхдисков.В полостях дисков роторов установленыкольца 6, уменьшающие скорость потока воды перед выходом ее через жиклеры 7, Подвод воды осуществляется к каждой полостираздельно через штуцера 8.Корпуса секции соединены между собойпластинами 9 и установлены в шариковыхподшипниках 10. Роторы низкооборотной...

Номер патента: 218942

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Акишин, Литвинов, Шамрай

МПК: B61C 9/18, B61H 11/06, F16D 57/04 ...

Метки: гидротормоз, машин, транспортных

...на возможностью пс направлении, ения ых машин, претоящий из ста.тем, что, с це.ных потерь, а ого распределе. ра, в пазах ста-на подвижном иске лопатки с тангенциальном чя транспортн пловозов, сос тлачающийсявентиляцион ия равномерн опатках стато ) и закреплень правлении д ремещения в Известны гидротормозы для транспор машин, например тепловозов, имеющие тор, ротор и шибер для устранения вен ционных потерь.Предлагаемый гидротормоз отличается от известных тем, что в пазах статора на подвижном в аксиальном направлении диске закреплены лопатки с возможностью перемещения в тангенциальном направлении.Гидротормоз в таком выполнении уменьшает вентиляционные потери, а также равномерно распределяет усилия на лопатках статора.На чертеже...

Номер патента: 221741

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Акишии, Литвинов, Шамрай

МПК: B61C 9/18, B61H 11/06, F16D 57/04 ...

Метки: гидротормоз, машин, транспортных

...механически связанного с ведомыми элементами машины, и заслонок, вводимых в круг циркуляции, отличающийся тем, что, с целью снижения вентиляционных потерь, заслонки смонтированы на осях, соединенных с кривошипами, поворачиваемыми управляющим венцом, расположенным в статоре гидро- тормоза,Известны гидротормозы для транспортныхмашин, преимущественно тепловозов, состоящие из статора, ротора, механически связанного с ведомыми элементами машины, и заслонок, вводимых в круг циркуляции. 5В предложенном гидротормозе для снижения вентиляционных потерь заслонки смонтированы на осях, соединенных с кривошипами,поворачиваемыми управляющим венцом, который расположен в статоре гидротормоза. 10На фиг. 1 изображена схема описываемогогидротормоза;...

Номер патента: 265797

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Гауптман, Илтентно, Мигачев, Павлов

МПК: E21B 3/06, F16D 57/02

Метки: гидротормоз

...ротор - ооечайкой из ферромагнитного материала с короткозамкнутой токопроводящей оомоткой.Жидкость, используемая в предлустройстве и являющаяся рабочей среторможения ротора, одновременнодля поглощения тепловой энергии, вьщейся в электромагнитном тормозе прке груза.На чертеже изображен описываемый гидротормоз,Он состоит из вала с ротором 1, имеющимрадиальные лопатки 2, наклоненные под острым углом к направлению вращения, Валрасположен на подшипниках 3, укрепленныхв щитках 4, Ротор 1 несет на себе цилиндрическую обечайку 5 (якорь) из фсрромагнитной стали. На наружной поверхности якорянаходятся аксиальные канавки 6, в которыеуложена короткозамкнутая обмотка типабеличья клетка из токопроводящего материала.Корпус тормоза выполнен в...

Номер патента: 297521

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Кузнецов, Лобачев, Романенко

МПК: B61H 11/06

Метки: гидропередачами, гидротормоз, двумя, тепловозов

...содержащие тормозные узлы, холодильник и систему управления.Целью изобретения является упрощение конструкции гидр ото рмоза,Достигается это тем, что тормозной узел выполнен из гидромуфты с установкой насосного колеса на валу, соединяющем выходные валы гидропередач.На чертеже схематически изображен предлагаемый гидротормоз.Гидропередачи 1, 2 содержат входные 3, 4 и выходные 5, б валы. Выходные валы соединены между собой валом 7, па котором установлено насосное колесо (на чертеже не показано) гидротормоза 8, и с тележками 9, 10 тепловоза валами 11, 12. 2Гидропередачи 1, 2 и гидротормоз 8 установлены на раме 13 тепловоза.Вращение от входных валов 3, 4 передается на выходные валы 5, б и через вал 7 - к 5 гидротормозу 8, при...

Номер патента: 347483

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Глазунов, Казаков, Ломашев

МПК: F16D 57/00

Метки: гидротормоз

...в пересечении с пазами смежной пары отверстия для слива жидкости.На фиг, 1 показан описываемый гидротор моз, общий вид; па фиг. 2 - то же, вид пострелке Л.Гидротормоз содержит ротор 1 с диском 2и корпус, выполненный из внешнего кольца 3 и внутреннего кольца 4. Ротор 1, установлен ный в корпусе на подшипниках 5, имеет систему отверстий а, б для подвода жидкости в камеру Б торможения, образованную пространством между диском 2 и внутренним кольцом 4 корпуса.15 Внутреннее кольцо 4 состоит из двух половини имеет расположенные друг против друга сквозные радиальные пазы в. К внутреннему кольцу 4 плотно прилегают половины внешнего кольца 3, на котором выполнены сквозные 20 спиральные пазы г.Попарпые пересечения спиральных пазов гвнешнего...

Номер патента: 385105

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Лепаловский

МПК: F16D 57/06

Метки: вращательной, гидротормоз

...из строя, срабатывает предохранительныйО клапан б, ограничивая величину момента торможения. дмет изобретения Гидротормоз держащий непр насос вращате шестеренный, к налом соединенИзобретение относится к области машиностроения.Известен гидротормоз для вращательной машины, содержащий непроточный в нерабочем состояниями насос вращательного движения, например шестеренный, камера,нагнетания которого каналом соединена с камерой всасывания, бак с рабочей жидкостью, орган регулирования подачи рабочей жидкости и предохранительный клапан.Недостатком известного гидротормоза является то, что он не обеспечивает плавного и равномерного регулирования усилия торможения,Цель изобретения - ооеопечение более плавного и равномерного регулирования усилия...

Номер патента: 449184

Опубликовано: 05.11.1974

Авторы: Егоров, Марченко

МПК: F16D 57/06

Метки: гидротормоз, двустороннего, действия

...компенсатором теплового расширеник жидкости. Полости гидроцилиндра связаны с компенсатором теплового расширения жидкости через зазоры между втулками 1 и 15 и штоком 3. Сверху компенсатор теплового расширения закрыт крышкой 16 снабженной уплотнениями 17 и 18. В крышке сделан паз под проушину 7, к которой приложена нагрузка.Гидр оторм оз ра бот ае т следующим образом.1 491когда к проушине 7 приложена нагрузка, каретка 4 движется, увлекая эа собой шток 3 с поршйем 2, жидкость при,этом посюЪаает к клапану Ь и открывает его своим напо ром, затем по магистрали 8 она пост 7 йает к клапану ЕО, который под действием копира 6 меняет величину проходного сечения и,тем самым, производит торможение по опреде о ленному закону, заданному копиром 6....

Номер патента: 552230

Опубликовано: 30.03.1977

Авторы: Кузнецов, Лобачев, Почтарь, Романенко

МПК: B61H 11/06

Метки: вагонов, гидротормоз, поездов, скоростных

...и 6. Гидравлическая маши на выполнена с одним насосным колесом 7,которое через осевой редуктор 8, кардан 9 и редуктор 10 кинематически связано с колесами 11 вагона. Вход и выход машины трубопроводами 5 и 6 сообщены с холодильником 15 4. Гидравлическая машина установлена нараме 12 вагона, часть корпуса которой использована в качестве корпуса холодильника, а другая часть рамы вагона одновременно служит корпусом нагрузочного цилиндра н 20 резервуаром для рабочей жидкости. Наг - зочный цилиндр 3 каналом 13 постоя общен с холодильником 4.Гидротормоз работает следующим образом, На холостом ходу при отсутствии рабочей 25 жидкости в корпус гидравлической машинырегулятор 2 тормозной системы не перекрывает проходного сечения трубопровода 6, концы...

Номер патента: 572614

Опубликовано: 15.09.1977

Авторы: Воронин, Жилинский, Фаенков

МПК: F16D 57/02

Метки: гидротормоз

...магистраль предлагаемого гидротормоза выполнена в виде поворотного коленообразного патрубка, укрепленного в нижней части корпуса.Такая конструкция сливной магистрали по зволяет легко и быстро изменять количествоводы в корпусе при регулировании его на определенную величину тормозного момента. На сохранение постоянства тормозного момента не влияет изменение давления в подводящей 25 магистрали, поэтому отпадает необходимостьв дополнительных устройствах и регулировке вручную.На фиг. 1 изображен предлтормоз, общий вид; на фиг. 230 ке А на фиг, 1.3Гидротормоз (фиг, 1) состоит из подводящей магистрали 1, корпуса 2, ротора 3 и поворотного коленообразного патрубка 4.Вода из подводящей магистрали 1 поступает в корпус 2. При вращении ротора...

Номер патента: 775468

Опубликовано: 30.10.1980

Авторы: Громницкий, Кривцов

МПК: F16D 57/00

Метки: гидротормоз, штыревой

...8 ротора - отверстия 12. Корпус и ротор образуют основные 13 идополнительные 14 камеры. 5Штыревой гидротормоз работаетследующим образом.Вода подается в приемный канал 6и через отверстия 11 в ободе 4 крьааки корпуса, а затем через отверстия12 в ободе 8 ротора поступает восновные камеры 13.За счет снл трения между водойл вращающимся ободом 8 ротора со штырями 9, закрепленными средней частью,вода увлекается во вращательное дви- Зжение и отбрасывается центробежнымисилами к кольцу 1, образуя вращающееся кольцо воды. Тормозная мощностьв гидротормоэе создается за счетпреобразования механической Энергии Юв тепловую в результате трения внутри водяного кольца и трения междуводой и корпусом 1 со штырями 2ободом 8 со штырями 9. Слив теплойводы...

Номер патента: 863925

Опубликовано: 15.09.1981

Авторы: Селецкий, Сутулов

МПК: F16D 57/00

Метки: гидротормоз, моментом, регулируемым, тормозным

...рабочимтелом 9 (жидкостью) входит цилиндрическая часть 10 и дисковая часть 11колокола 4,Гидротормоз работает следующимобразом.К ротору 3 подсоединяется испытуемый двигатель. Ротор 3 приводит вовращение рабочий орган 4 в виде колокола, Торможение происходит засчет трения колокола о жидкость 9и зависит от его глубины погружения,которая регудируется осевым перемещением резервуара 5.:Рабочая жидкость9 в необходимом количестве подводится через каналы 7 в центр резервуара 5 и равномерно распределяется поокружности, Обтекая колокол, жидкость 9 свободно сливается черезкрай резервуара 5 в сливной канал 8,обеспечивая строгое постоянствозагрузкиПеремещение резервуара 5 и,следовательно, регулировка погружения рабочего органа 4 осуществляется...

Номер патента: 941749

Опубликовано: 07.07.1982

Авторы: Дорохов, Селецкий

МПК: F16D 57/00

Метки: гидротормоз, секционный

...1 с насаженным на него гладким диском 2, установленным в корпусе 3 на подшипниках 4. В стенках корпуса установлены кольцевые шиберы 5 попарно (условно показана одна пара, но их может устанавливаться несколько пар вдоль радиуса диска) с двух сторон диска 2. Каждый шибер 5 имеет привод 6 в виде гидроцилиндров (либо механический) Подача воды в рабочую камеру 7 производится через подающие коллекторы 8. слив - по периферии корпуса через сливной коллекаботе гидротормоза мощность чедной вал (не показан) передается и диску 2, вращающемуся в рабое 7. Регулирование мощности простепенью заполнения от макси941749 Формула изобретения СоставительЕ. АхмТехред А. БойкасТираж 990И Государственного комиделам изобретений и отосква, Ж - 35,...

Номер патента: 941750

Опубликовано: 07.07.1982

Авторы: Лерман, Селецкий, Сутулов

МПК: F16D 57/00

Метки: гидротормоз

...А - А на фиг, 1.Гидротормоз состоит из вала 1, на который насажен гладкий диск 2. Вал 1 с диском 2 на подшипниках 3 установлен в кор941750 Формула изобретения 3пусе 4, имеющем разъем в плоскости вращения диска 2. На внутренних поверхностях корпуса, обращенных к диску, выполнены спиральные каналы 5, проходящие от вала 1 к периферии и оканчивающиеся тангенциальными каналами 6 и 7 для подачи и 5 слива воды. Для подвода воды в каналы 6 в корпусе 4 выполнены коллекторы 8.При работе вращение от испытуемого двигателя передается через вал 1 диску 2, вращающемуся между стенками корпуса 4, Диск 2 тормозится за счет трения о воду,о протекающую по спиральным каналам 5 вдоль его поверхности. Движение воды может происходить в попутном и встречном...

Номер патента: 947510

Опубликовано: 30.07.1982

Авторы: Лерман, Селецкий, Сутулов

МПК: F16D 57/00

Метки: гидротормоз

...концом соединен с приводом (не показан), обеспечивающим его осевое перемещение. Лопасти,4 размещены в корпусе 8 заполненном рабочей жидкостью, например водой. Вода поступает через трубу 9 подвода и сливается через периферийные отверстия 10.Тормозной момент создается за счет трения поверхностей лопастей 4 и тяг с жидкостью, причем при неизменной"947510 Формула изобретения Заказ 5595/5990 Подписное суммарной поверхности момент изменяется за счет изменения радиуса приложения равнодействующей силы трения. Максимальный момент соответствует радиальному расположению лопастей 4, минимальный момент соответствует положению, обозначенному пунктирной линией, Регулировка производится подачей воды через трубу 9. Через отверстия 10. вода...

Номер патента: 1004682

Опубликовано: 15.03.1983

Авторы: Селецкий, Сутулов

МПК: F16D 57/00

Метки: гидротормоз, моментом, регулируемым, тормозным

...например резины. Верхняя часть гофрированных стенок 3 емкости 2 укреплена на фланце 4 сливного коллектора 5; служащего для поддержания требуемого для соответствующего тормозного момента уровня жидкости, находящейся в емкости 2. Нижняя часть гофрированных стенок 3 емкости 2 укреплена на неподвижном 15 днище, жестко закрепленном на основании статора 1. Коллектор 5 связан с приводом на чертеже не показан) через реэьбовые тяги б и резьбовые втулки 7, имеющие звездочки," причем 20 для синхронности возвратно-поступательного перемещения коллектора 5 относительно неподвижного статора 1 ее звездочки в устройстве соединены одной приводной цепью. Колоколообразный ро тор 8 установлен в подшипниках без воэможности возвратно-поступательного...

Номер патента: 1055922

Опубликовано: 23.11.1983

Авторы: Селецкий, Сутулов

МПК: F16D 57/00

Метки: гидротормоз

...2 3,Однако для известного устройства характерна недостаточная регулировка диапазона регулирования тормозного момента и недостаточная плавность.Целью изобретения является увеличение эксплуатационных возможностей путем расширения рабочего диапазона регулирования тормозного момента и повышение плавности.Поставленная цель достигается тем, что гидротормоз, содержащий статор с установленным в его рабочей камере ротором с валом, снабжен гидротрансформатором, полым валом и дополнительным полым ротором, установленным в рабочей камере статора, полый вал жестко связан с дополнительным ротором и соединен гидротрансформатором с валом ротора, причем вал с ротором установлены внутри полого вала и дополнительного полого ротора.На чертеже схематически...

Номер патента: 1059316

Опубликовано: 07.12.1983

Автор: Крейнина

МПК: F16D 57/00

Метки: гидротормоз

...корпус, Вал ротора выполнен по.лым с помещенным в этой полости штоком,имеющим воэможность осевого перемещения.Рабочий орган выполнен в виде лопастей, шарнирно закрепленных на валу и связанных сштоком поводками, смонтированными на немс возможностью фиксированного углового перемещения 21Недостатком этого гидротормоза являетсясложность конструкции, наличие привода дляосевого перемещения штока, потери ца трениелопастей в рабочей жидкости,Цель изобретения - повышение КПД ирасширение диапазона регулирования,Указанная цель достигается тем, что вгидротормоэе, содержащем корпус, заполнен.ный рабочей жидкостью, роторсостоящий иэполого вале, консольно закрепленного в корпусе на подпппщиках и рабочего органа, связанного с валом и...

Номер патента: 1083011

Опубликовано: 30.03.1984

Автор: Селецкий

МПК: F16D 57/00

Метки: гидротормоз

...установленных на подшипниках во внутренней полости корпуса и кинематически связанных с приводом, снабжен жестко установленными на осях подвижными тормозными пластинами, на периферии дисков ротора выполнены сквозные отверстия и в них с возможностью поворота в плоскости вращения ротора и фиксации в промежуточных положениях установлены оси с тормозными пластинами, причем кинематическая связь привода с дисками ротора выполнена через упомянутые оси.На фиг. 1 схематически представлено устройство, разрез; на фиг. 2 - разраз А - А на фиг. 1 в плоскости вращения с развернутыми пластинами.Гидротормоз включает ротор, содержащий диски 1 и 2, закрепленные консольно соответственно на валах 3 и 4.Диски 1 и 2 жестко соединены между собой проставками...

Номер патента: 1103012

Опубликовано: 15.07.1984

Авторы: Лерман, Селецкий, Сутулов

МПК: F04B 51/00

Метки: гидротормоз

...воспринимаетсяподшипниками опор. Кроме того, необходим демпфер, гасящий колебания корпуса, Эти недостатки особенно ощутимы при больших мощностях испытываемыхсиловых установок, когда. вес гидротормоза достигает 15-20 т,Цель изобретения - повышение чувствительности и точности измерений крутящего момента путем уменьшения силытрения в качающихся опорах.Указанная цель достигается тем,что в гидротормозе,включающем корпус, установленный на качающихсяопорахВнутри которого на подшипни 4 Оках установлен ротор с дисками, и рычажное устройство для измерения величины крутящего момента, связанное с корпусом, корпус снабжен компенсаторомсилы веса гидротормоза, выполненным 45в виде поплавка, погруженного в ванну с жидкостью и соединенного с...

Номер патента: 1147874

Опубликовано: 30.03.1985

Авторы: Арефьев, Лукин

МПК: F16D 57/00

Метки: вихревого, гидротормоз, типа

...при открытом вентиле 27. При этом вен.5 тиль 29 закрыт, а ротор 1 вращается как указано на чертежах стрелкой. Жидкость поступает в полость низкого давления 11 основного проточного канала 10 и по сообщающим каналам 23 в полости 21 дополнительных проточных каналов 16 и 17, захватывается лопатками 8, 9 и 14, 15 и перемещается, как показано пунктирными стрелками на фиг. 3, по каналам 10, 16, и 17, а затем по трубопроводу 31 через дроссель 32. Воздух, сталкиваясь в верхней части гидротормоза, улаляется через клапан 30.При полностью открытом дросселе 32 лопаточные системы 8, 9 и 14, 15 работают как два вихревых насоса параллельно на олин трубопровод 31, Тормозной момент, 20 создаваемый гидротормозом, при этом небольшой, для его увеличения...

Номер патента: 1195086

Опубликовано: 30.11.1985

Автор: Сорока

МПК: F16D 57/00

Метки: гидротормоз

...жидкости и регулирования тормозного момента. Заслонки установлены во втулках 8 поворотных заслонок, Поводковое кольцо 9 связано с поворотными заслонками 7 и устройством для регулирования тормозного момента кинематически, Устройство регулирования тормозного момента выполнено в виде гидропривода 1 О с магистралью 1.Гидротормоз работает следующим образом.Мощность передается через вал 1 на ротор 2, вращающийся внутри кор пуса 4 в его рабочей камере 3, заполненной рабочей жидкостью. При омывании рабочей жидкостью ротора 2, в частности при прохождении конфузора из лопаток 6, возникает силаР, действующая в направлении, противоположном направлению вращенияротора 2, Эта сила обусловлена уменьшением давления на срезе конфузора...

Номер патента: 1326812

Опубликовано: 30.07.1987

Авторы: Кувшинов, Юрченко

МПК: F16D 57/00

Метки: гидротормоз

...этом лопасти 3 расположенывнутри емкости 4 и прикреплены к ееднищу 6, а статор 1 выполнен в видерасположенного над емкостью 4 диска7 с лопастями 8, размещенными в емкости 4 и параллельно оси вращенияротора 2, причем лопасти 3 и 8 статора 1 и ротора 2 расположены по концентрическим окружностям.Гидротормоз работает следующим образом.К ротору 2 подключается устройство, приводящее его во вращение. Вращение ротора 2 сопровождается циркуляцией рабочей жидкости 5, поверх- Зоность которой под действием центробежных сил стремится принять Формупараболоида. Лопасти 8 статора 1обеспечивают возмущающее воздействиена рабочую жидкость 5, которое передается лопастям 3 ротора 2, вызываяпоявление на нем тормозного момента.При изменении скорости...

Номер патента: 1328610

Опубликовано: 07.08.1987

Авторы: Котов, Селецкий, Сутулов

МПК: F16D 57/00

Метки: гидротормоз, моментом, регулируемым, тормозным

...воздуха.На чертеже изображена схема гидротормоза.Гидротормоз с регулируемым тормозным моментом состоит из корпуса 1, в котором 10 на подшипниках 2 установлен консольно ротор 3 с рабочим органом 4, выполненным в виде колокола. Для подачи воды в корпус 1 подведена труба 5, слив воды производится через трубы 6, В полость 7, расположенную под колоколом 4, подведен воз. душный трубопровод 8 для подачи воздуха и трубопровод 9 - для отвода воздуха.Гидротормоз работает следующим обра. зом.Во время работы испытуемый двигатель 20 (не показан) подсоединяется к ротору 3, на котором закреплен колоколообразный рабочий орган, создающий тормозной момент за счет трения его поверхностей о жидкость, заполняющую корпус 1. Жидкость подается через трубу 5 и...

Номер патента: 1383035

Опубликовано: 23.03.1988

Авторы: Беляев, Головащенко, Косой

МПК: F16D 57/00

Метки: гидротормоз, секционный

...заполнением полостей 6, образованных между диафрагмами 4, диском 5 и корпусом. 1 ил.Ф1383035 Формула изобретения Составитель А.ВасильевТехред И. Верес Корректор С.Шекмар Редактор М.Бланар Заказ 1276/32 Тираж 784 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5 Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул, Проектная; 4 Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано при испытании двигателей.Цель изобретения - повышение5 эксплуатационных качеств путем равномерного распределения тормозного усилия по диску. На чертеже изображен секционный тормоз, общий вид в разрезе.Секционный гидротормоз содержит корпус 1 с впускными 2 и выпускными 3...

Номер патента: 1428870

Опубликовано: 07.10.1988

Автор: Островский

МПК: F16D 57/00

Метки: гидротормоз, моментом, регулируемым, тормозным

...к устройствам, обеспечивающим нагрузку на валупри испытаниях электрических и других типов двигателей под нагрузкойв тепловых режимах,Цель изобретения - упрощение конструкциивНа чертеже дан предлагаемый гидротормоз. 10Гидротормоз содержит рабочий орган, выполненный в виде цилиндра 1,закрепленного на оси 2 с радиальнымилопатками 3, и помещенный в кожухе4 с рабочей жидкостью 5 над ее уров"нем. С кожухом 4 сообщаются канал 6подвода и канал 7 отвода рабочейжидкости 5. В канале 6 подвода установлен регулятор 8 расхода жидкости 5 и сопло 9, ось которого расположена в диаметральной плоскости сцилиндром 1 перпендикулярно его оси2. К соплу 9 рабочая жидкость 5 подводится через водопровод 10 посредст-вом насоса 11. Ось 2 цилиндра 1 может...

Номер патента: 1460468

Опубликовано: 23.02.1989

Авторы: Иванов, Фетисов

МПК: F16D 57/00

Метки: гидротормоз

...форме профиля Жуковского эластичные оболочки 4, сообщаемые через штуцеры 5 с полостью а. ва ла.Устройство работает следующим образом.При вращении в подшипниках 2 относительно заполненного жидкостью 25 корпуса 1 полого вала 3 происходит обтекание жидкостью выполненных по форме профиля Жуковского эластичных оболочек 4. При наличии в полости сс вала 3 и связанной с ней штуцером 30 5 полости эластичной оболочки 4 максимального рабочего давления последняя соответствует правильному профилю Жуковского (фиг,2) и имеет минимальное гидравлическое сопротив 35 ление. Направление движения оболочки 4 показано стрелкой.Таким образом, вал 3 обладает наименьшим тормозным моментом. В случае, когда величину тормозного момента необходимо повысить,...

Номер патента: 1498998

Опубликовано: 07.08.1989

Авторы: Головащенко, Матюшин

МПК: F16D 57/02

Метки: гидротормоз, дисковый

...Каждый нт 5 в своей средней части подкреплен омежуточной опорой 6, по разные стороны торой винт 5 имеет встречную резьбу, На ждый из винтов 5 установлено зубчатое леса 7. Все зубчатые колеса 7 объедины цепью 8. На каждом силовом винте 5 обе стороны от промежуточной опоры 6 ходятся ходовые гайки 9, связанные с регурующими обтекателями 10, соединенными средством имеющих окна диафрагм 11 с ранами 12. При работе регулируемого дискового г дротормоза с максимальной загрузкой э раны 12 отведены к торцам корпуса 4. При этом интенсивное движение жидкости и оисходит во всем объеме гидротормоза.3)ергоемкость гидротормоза максимальна. Р бра 3 при этом интенсивно омываются ж дкостью, что приводит к появлению допс лнительного тормозного момента. Для...

Номер патента: 1541449

Опубликовано: 07.02.1990

Авторы: Котов, Лерман, Морозов, Селецкий

МПК: F16D 57/00

Метки: гидротормоз

...ребер ких окружному шагу 0,40-0,80,При работе гидротормоза вращениеот испытуемого двигателя передаетсяротору 1, рабочие поверхности 9 и 1035 40 верхностями и кромками ребер 13 и14 на постоянном значении окружнойскорости в середине рабочего диапа 50 зона Ю 55 м/с, Из графиков наглядновидно влияние установки ребер 13 и14, что дает увеличение мощностипримерно в четыре раза а также оптиЬ55мальные значения величины 3 и -.й риментально. 5 О 15 20 25 ЗО которого погружены в жидкость, заполняющую статор б. Торможение ротора осуществляется эа счет трения рабочих поверхностей о жидкость. Регулирование тормозного момента и мощности осуществляется изменением поверхности трения путем перемещениястатора б относительно ротора 1 понаправляющим 5...