Фрикционная муфта

СООЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ ЯО 76 БЛИ 5 Р 1 04 ВТОРСКОМ И ТЕЛЬСТВ ано вйретеулучшеутем аботы вжима двига Фиг,ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИПРИ ГКНТ ССОР ИСАНИЕ ИЗОБРЕ(57) Изобретение относится к машиностроению и может быть использовприводах вентиляторов двигателевнутреннего сгорания, Пель изобния - упрощение конструкции иние эксплуатационных качеств иобеспечения автоматизации рзависимости от теплового ретеля внутреннего сгорания, чго достигается выполнением Арикпионной муАтыс ведущей полумуАтой 1. Ведомая полу 2муфта имеет опорныи диск 3, неподвижно соединенный со ступицей 4, установленной на валу 2 с помощью подшипника 5. Рабочая полость 10 образована в нажимном диске (НД) 7 и заполнена рабочей средой 11 с большим коэффициентом объемного расширения, например церезином. С опорным диском 3 неподвижно соединены штоки 12, торцы которых размещены в рабочей полости 10. НД 7 подвижно в осевом направлении установлен на ступице 4В зоне НД 4 по его образующей размещен нагреватель 13, При повышении температуры нагреватель 13 включается, Рабочая среда 11 расширяется и выжимает штоки 12 из рабочей полости 10, НД 7 прижимает фрикционные накладки те с резиновым кольцом 8 к веполумуАте 1. Муйта включена.Изобретение относитс я к маши нос троению и может быть использовано в приводах вентиляторов двигателей внутреннего сгорания,Пель изобретения - упрощение конструкции и улучшение эксплуатационныхкачеств путем обеспечения автоматизации работы Арикционной муАты в зависимости от теплового режима двигателя внутреннего сгорания.На Аиг. 1 изображена АрикционнаямуАта в выключенном состоянии, продольный разрез; на Аиг, 2 - разрезА-Л на Аиг, 1; на Аиг, 3 - Арагментфрикционной муАты во включенном состоянии, продольный разрез.Фрикционная муАта содержит ведущую полумуАту 1, установленную навалу 2, и ведомую полумуАту, имеющуюопорный диск 3, неподвижно соединенный со ступицей 4, установленной натом же валу 2 с помощью подшипника 5,Да ступице 4 с помощью шпицев 6 подвижно в осевом направлении установлен 2нажимной диск 7, Гаситель крутильныхколебаний выполнен в виде резиновогокольца 8, размещенного между Арикционньми накладками 9Отжимные элементы имеют замкнутую30рабочую полость 10 с рабочей средой11, выполненную в нажимном диске 7, иштоки 12, неподвижно соединенные сопорным диском 3, Торцы штоков 12расположены в рабочей полости 10вдоль ее оси с возможностью взаимодействия с рабочей средой 11 в видевещества с высоким коэААициентом объемного расширения, термически связанного с нагревателем 13Отжимные элементы выполнены в виде40постоянных магнитов 14, закрепленныхв нажимном диске 7 с возможностьюпритягивания к опорному диску 3, изготовленному из магнитного материала.Нагреватель 13 размещен в зоне нажим-ного диска 7 по его образующей, Онможет быть выполнен электрическим илииспользующим тепло отработавших газови включается через регулирующий орган(не показан), 0Фрикционная ьо 4 и а работает следующим образом,В нерабочем гостоянии Арикционнаямуфта нормально разомкнута. Ступица 4 вентилятора отсоедннена от вала 2, Это положение сохраняется при невысоких температурах двигателя и охлаждающей среды 11 ри н пнюс ннн температуры включается нагреватель 13 1 етали, окружающие рабочую среду 11, разогреваются максимально до 90-100 С. Рабочая среда 11, например церезин, расширяется и выжимает штоки 12 из рабочей полости 10, Нажимной диск 7 при этом перемещается вправо, прижимает фрикционные накладки 9 с гасителем крутильных колебаний к полумуАте 1. Происходит сцепление ступицы 4 с валом 2 и Арикционная муАта оказывается включенной,При снятии тепловой нагрузки происходят уменьшение объема рабочей среды 11 и снижение осевого усилия на штоках 12. После превышения усилия от постоянных магнитов 14 над остаточным усилием, создаваемым рабочей средой 11, постоянные магниты 14 притягиваются к опорному диску 3 и отводят нажимной диск 7 в исходное состояние, фрикционная муАта разомкнута.Формула изобретенияФрикционная муАта, в частности двигатель внутреннего сгорания, содержащая ведущую и ведомую полумуАты, Арикционные накладки, нажимной диск, подвижно установленный в осевом направлении на ступице одной из полумуАт, закрепленный на указанной ступице опорный диск, гаситель крутильных колебаний, выполненный в виде резинового кольца, а также рабочую полость для рабочей среды и отжимные элементы, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с цепью упрощения конструкции и улучшения эксплуатационных качеств путем обеспечения автоматизации работы в зависимости от теплового режима двигателя внутреннего сгорания, она снабжена нагревателем с терморегулируемым элементом, полость для рабочей среды выполнена замкнутой и расположена в нажимном диске, опорный диск выполнен со штоком, торец которого расположен в укаэанной полости вдоль ее оси в воэможностью взаимодействия с рабочей средой, рабочая среда выполнена в виде вещества с высоким коэЬАнциентом объемного расширения, термически взаимодействующего с нагревателем, резиновое кольцо размещено между фрикцИонными накладками, а отжимные элементы выполнены в виде магнитов, закрепленных в нажимном диске с возможностью его притягивания к опорному диску, при этом опорный диск выполнен из магнитного материала.,%Фь1 г ель Р, Размета .Дидык Корректор Т. Малец Касар Редак каз 326 Тираж 405 ПодписноеНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент о Гагарина, 101 л 6 4 ъ е