F16D — Невыключаемые муфты для передачи вращательного движения

Номер патента: 1707340

Опубликовано: 23.01.1992

Автор: Шишкарев

МПК: F16D 7/08

Метки: муфта, переключающая

...Гнезд полу 35муфт 4 и 5 - 1/4 диаметр;- шариков.Переключающая муфта работает следующим образом,При непрерьвно л однонаправленномвращении вала 1 с диском 2 ь направлении 4 Лпо часовой срепке (Фиг. 2) шарики 3 перемещаются одновременно по о ььерстиям диска 2 инпэдам оопумуфты 4, чтообеспечивас 1 ся .1 пгодарьн(лонным к осимуфты гь.езда.1 по. ,УФ 1 4 1 опумуфта 4 45при этом осгаетс. нг оопги;. 1 ои под дейстВиЕм внед но ло 1 ;, о о-пп;сния. последовательно переходят из гнезд П 4 в гнезда П 5, обеспечивая дискретное вращение П 4 и П 5 с остановками П 4, П 5 перед их включением. Тем самым снижается уровень ударных нагрузок, обеспечивается плавность переключения. 4 ил,После перемещения шариков 3 на определенное расстояние полумуфта 4...

Номер патента: 1707341

Опубликовано: 23.01.1992

Авторы: Дудкин, Семилетов

МПК: F16C 1/22, F16D 13/75, F16D 65/56 ...

Метки: автоматической, механизм, привода, регулировки, устройства, фрикционного

...трения в виде конуса, вершиной обращенного к ограничителю 11,Второй элемент 6 винтовой пары имеет .оловку 14, выполненную в виде переверну- гого усеченного конуса, Головку 14 второго лемента 6 охватывает с зазором стопорный 3 лемент 15. Сопрягаемая с головкой 14 поверхность стопорного элемента 15 также меет форму усеченного конуса, причем угяы образующие конусов стопорного элеменга 15 и головки 14 равны и подобраны таким )бразом, что при сопряжении этих конусовисключается вращение пторого элемента 6 винтовой пары относительно стопорного элемента 15, Со стопорным элементом неподвижно соединена. например, с помощью резьбы с клеем серьга 16, которая одевается на палец 11, расклепанный на управляющем элементе (педали) 18, Серьга 16...

Номер патента: 1707342

Опубликовано: 23.01.1992

Автор: Шишкарев

МПК: F16D 43/10

Метки: муфта, центробежная

...следующим обпазом,ПРИ РДЗГГНЕ ГОЛ)","ГСО НРД)Е 1увлекаОся дск , н- ьл: й тьГ кжЕ СЕПДРДтОР 6 С ШгР ЛЛ,) "Ега . авключения. Однг)Веле: эил рлщеь.ем получают диски 1516так, ге дрдтор 13 с шаои.ди 2 ВО дцен,;увлекаютсчтд; ке.дгелтч 17 ВодигО .,частоты вращг ния О г)рого н. р Вна час)оте враценля пс умуФТ.По мере увеличе ия чдг,;т, граенияполумуфгы 1 происходи; ;и ение г)риг.Ционных дисков 31, конг)Ое ачиьЗетсяПРИ ЧаСТОТЕ ВРЯЩЕ ИЧ, Г)а ОЗ,"," ", ОМИНаЛЬНОй, а ПО),ОС ГНЕпЗ,",.,:" Ог ОбпечиВс 1 Р Гся и Г)х чаг то "., цен, :составля)шей 85 О" ", )л. и. ;)йО)но)рел)т л:д т г)ере ла 16 и по достижении частоты вращения,сосдвляющей 8 й.,90 7 ь номинальной, обеспе:иваегся гохранение определенногоО, О 8 мм) зазора между водипом 18 идиском 7.После...

Номер патента: 1707343

Опубликовано: 23.01.1992

Автор: Вайнгурт

МПК: F16D 49/08, F16D 65/14

Метки: ленточного, механизм, приводной, тормоза

...с К 4. Рычаг 7 шарнирно связан с К 8. При дистанционном управлении эксцентриковой оси 16 развернут так, что гидроцилиндр 11 располагается в крайнем верхнем положении, Тормоз под действием пружины 14 оказывается заторможенным, Ручное управление осуществляется путем разворота эксцентриковой оси 16 с помощью рукоятки 18 на 180. 3 ил. посредством талрепа 6 соединен с одним плечом рычага 7. Рычаг 7 шарнирно связан с вторым кронштейном 8, Другое плечо рычага 7 соединено со штоком 9 поршня 10, Поршень 10 размещен внутри гидроцилиндра 11, снабжен уплотнителем 12 и подпружинен в сторону третьего кронштейна 13 пружиной 14. В верхней части гидроцилиндра 11 имеется проушина 15, с помощью которой он соединен с кронштейном 13 посредством...

Номер патента: 1707344

Опубликовано: 23.01.1992

Авторы: Гаевский, Калинин, Майборода, Черноштанов

МПК: F16D 51/16

Метки: колодочный, тормоз

...трениякачения, возникающей между накладками15 фрикционных роликов 14 и тормознымбарабаном 1, анергия катящегося колеса передается на ролики 14 в виде крутящегомомента. При помощи силы трения скольжения, возникающей между Фрикцисннымиах ;.д,",ами 16 и кп ;аяыми поршчями 17 кругящл мо"е еоздеистеует на оаз:кимной к лак 7. Ря;жи,ной кулек 7 г сд пе "теием крутящего момента поеодслевает силу согрстивления стякнэй пружины 5 и грижимает фрикционные накладки 25 и 26 гормозньк колодок 2 и 3 к внутренней стороне тормозного барабана 1 Происходит торможение колеса. Интенсивнос торможения колеса зависит от силы прижатия тормозных колодок 2 и 3 к тормозному барабану 1, а зта сила определяе ся круящим моментом приложенным к разжимному кулаку 7,...

Номер патента: 1707345

Опубликовано: 23.01.1992

Авторы: Какабадзе, Хуциберидзе, Чиковани, Чоговадзе

МПК: F16D 55/02, F16D 55/22

Метки: дисковоколодочный, тормоз

...отверстиях корпуса, направления резьб которых противоположные,реэьбовые стержни тормозных колодок сопряжены с внутренними реэьбами обойм, тормозные колодки связаны с обоймами упругими элементами кручения. Кроме того, для обеспечения самозатягивания при реверсе резьбовые стержни обеих тормозных колодок выполнены с одинаковым направлением резьб.На чертеже изображен тормоз в разрезе, общий вид.Дисковоколодочный тормоз состоит из корпуса 1, в котором установлены обоймы 2 и 3, рычаг 4 и нажимной механизм 5, В обоймах 2 и 3 в резьбе установлены тормозные колодки 6 и 7 с фрикционными накладками 8 и 9, Тормозные колодки 6, 7 связаны с приводными обоймами 2, 3 упругими элементами 10 и 11,выполненными в виде пружин кручения. Колодки 6,7...

Номер патента: 1707346

Опубликовано: 23.01.1992

Авторы: Кравченко, Кучеренко

МПК: F16D 13/42, F16D 55/16, F16D 65/22 ...

Метки: фрикционное

...канавкой 21 ступицы 22 первого нажимного диска 3, чем обеспечивает поступательное перемещение последнего вдоль оси вала, а ступица 22 первого нажимного диска 3 через неподвижно установленный в ней палец 23 взаимодействует с несамотормозящимся винтовым пазом 24 в валу 2 и поворачивает диск 3 на некоторый угол относительно второго нажимного диска 4, при этом тела 7 , качения, расположенные в гнездах 8 на обращенных один к другому торцах нажимных дисков, перемещаются по их наклонным поверхностям и раздвигают диски, перемещая диск 4 по ш 1 ицевой части вала 19. а диск 3 - в противоположном от него направлении.В результате чего фрикционные накладки 9, ,10, жестко закрепленные на торцах нажимных дисков 3, 4, начинают контактировать с...

Номер патента: 1707347

Опубликовано: 23.01.1992

Авторы: Гагян, Демирчян, Макарьян, Погосян

МПК: F16D 55/22

Метки: дисково-колодочный, тормоз

...к дисково-колодочным торэным устройствам машин. Цель изобретения - повышение долговечности путем уменьшения амплитуды виброперемещений на режимах малых скоростей.На фиг.1 и 2 показан общий вид дисково-колодочного тормоза; на фиг.З - вид колодки тормоза,Тормоз содержит вращающийся тормозной диск 1 и две тормозные колодки 2 с установленными на них фрикционными накладками 3. Пневмоцилиндры 4 и 5, крепящиеся на корпусе 6 тормоза, установлены с возможностью взаимодействия с колодками 2,7, на которых расположены отжимные пружины 8 и ограничители 9 отх2,1 идве ми маг- ановленния по гам одиом, Магмежных ительно . иска 1 иразно 70 ТЪ 47дит быстрое гашение его скорости вращения. При этом постоянные магниты 10 диска 1 начинают проскальзывать...

Номер патента: 1707348

Опубликовано: 23.01.1992

Авторы: Балаболин, Вольченко, Москалев, Никифорчин

МПК: F16D 65/82

Метки: колодка, тормозная

...пропущены продольные повышается в пе втеплопроводные ребра 15, Вто ая кается в первой камере 11, что вызыторая камера вает срабатывание п е ох а12 является зоной конденсац ттрубы и расположена под сбегающей - 12, д о ении тепловой клапана 16, Пар попа ает в втповышениищеи час, где кон енмежду собой посредство редмМты- едохра итель- веет редохранительный клапан 17 и конв противоположных направлениях один от- образом оси рвую камеру 11. Такимносительно другого в поперечной пластине лоносителя 13 в различных азах мях один от- образом осуществляется циркуляцию теп 10, образующей перегородку между камера нами испарения и кон енса ими 11 и 12. Выпуклая пластина 9 крепится б, ителу колодки 2 через прокладку 18крепится к трубы, что способств ет...

Номер патента: 1707349

Опубликовано: 23.01.1992

Авторы: Балаболин, Вольченко, Масляк, Пигарев

МПК: F16D 65/82

Метки: барабанно-колодочный, охлаждаемый, тормоз

...ся,ха способствует более быстрой их смене в зазорах и интенсифицирует теплообмен. Снижение теплонагруженности пар трения, гормоза способствует повышению износофрикционных свойств взаимодействующих поверхностей. 4 ил,Это вызвано тем, что зазор между упомянутыми поверхностями имеет переменное сечение из-за конусности обода, а также наличием буртиков и ребер жесткости, а также конфигурацией внутренней поверхности диска колеса. В дальнейшем воздух захватывается козырьками 21 и через прорези 20 попадает внутрь тормозного механизма, с помощью внутренней поверхности обода барабана 1 захватывается и циркулирует между фрикционными парами тормоза и интенсивно их охлаждает,При увеличении скорости движения тоанспортного средства встречный поток...

Номер патента: 1708163

Опубликовано: 23.01.1992

Авторы: Гьи, Жан

МПК: F16D 55/224

Метки: дисковый, тормоз

...37 третьего рычага 24 в этом варианте установлен непосредственно на болте 25, возможно с использованием промежуточной соосной втулки (не изображена), а наружный конец 50 третьего рычага выполнен с внутренней опорной поверхностью 53, расположенной под углом менее 90 (например. 80 О) к оси пакета 2 и взаимодействующей, возможно посредством клина (не изображен), с соответствующей наклонной поверхностью 54 траверсы 15 скобы. При этом указанные поверхности вводят в контакт одна с другой винтом 30, избыточная затяжка которого обеспечивает создание действующей на скобу осевой предварительной нагрузки,Как вариант возможно выполнение привода 40 одинарным отдельно от.траверсы 16. Третий рычаг 24 может быть шарнирно закреплен на траверсе 15 и...

Номер патента: 1226923

Опубликовано: 23.01.1992

Авторы: Виташевский, Иванов, Осадин, Степанов

МПК: F16D 3/74

Метки: муфты, соединительный, упругой, элемент

...перекосуи неравномерной вытяжке неметаллических прокладок за счет замкового соединения, образуемого конусными поверхуностями металлических колец. Кромеэтого металлические кольца в каждомборту самоцентрируются одно относительно другого за счет конусных поверхностей,тем самым препятствуя уво-.ду колец и неравномерной вытяжке це"металлических прокладок. При монтаже упругого элементаего борта сжимаются в осевом направлении с эадацным усилием при помощиболтов 9 и 1 О через полумуфты 11 и12 и флаццы 13 и 14,В результате осевого давления металлические кольца сближаются и сжимают неметаллические прокладки 5 конусцыми поверхностями,. образуя замковое соединение, прочно эащемляющее прокладки.Кроме этого, конусцые поверхностиметаллических...

Номер патента: 1709137

Опубликовано: 30.01.1992

Авторы: Виктор, Марселино, Тривайло, Хосе

МПК: F16D 3/00, F16D 3/04

Метки: соединение

...соединения по фиг.1, на фиг.5 и 6 - сечение В-В и Г - Г нв фиг.4.Соединение содержит обойму 1 с центральным отверстием 2 и расточками квадратного профиля на концах, в которых размещены квадратные хвостовики 3 и 4 валов 5 и 6. Расточки имеют длину К и К 2, а расточки - М 1 и М 2,Квадратные хвостовики валов размещены в расточках обоймы с одинаковым начальным зазором С между их наружными гранями и внутренними гранями расточек, который необходим для компенсации смещений валов, например угловых Т 1,Т 2 (фиг,4), и выполнены с глухими центральными отверстиями 7 на взаимно обращенных торцах, Отверстия 7 закрыты крышками 8, а их полости частично заполнены смазкой 9, уровень Н которой не превышает половины диаметра О отверстий.Каждая крышка 8...

Номер патента: 1709138

Опубликовано: 30.01.1992

Автор: Шишкарев

МПК: F16D 7/02

Метки: муфта, предохранительная, фрикционная

...стабилизирующего узлов установлены одна напротив другой (фиг,2) с возможностью перемещения в осевом направлении по меньшей мере одной из указанных частей при их взаимодействии в момент относительного окружного смещемия.Части разжимных элементов отжимного стабилизирующего узла расположены с возможностью относительного осевого перемещения до взаимодействия на величину, равную или большую величине допустимого износа фрикционных дисков.Муфта работает следующим образом.При передаче вращающего момента на шариках б возникает осевая составляющая, что приводит к перемещению вправо нажимной втулки 4, фрикционного диска 3 и нажимного диска 5 и сопровождается сжатием пружины 8, При этом нажимная втулка 4 упирается в ограничитель 11 и продолжает...

Номер патента: 1709139

Опубликовано: 30.01.1992

Автор: Шишкарев

МПК: F16D 7/02

Метки: муфта, предохранительная, фрикционная

...муфты, В данном примере дополнительный упор выполнен в виде замкнутого паза (фиг.2),Левый конец пружины 5 расположен с конактом с первым ограничителем и упором в направлении, совпадающем с направлением номинального вращения муфты, и с возможностью контакта с вторым ограничителем в направлении, противоположном направлению номинального вращения муфты,Плоскость поворота рычага 10 расположена вне продольной плоскости муфты,Муфта работает следующим образом, При вращении муфты в номинальном ,направлении (при правой навивке пружины 5 - в направлении по часовой стрелке при виде справа на фиг,1) нажимной диск 4 стремится повернуться в противоположном на правлении и, воздействуя на левый конец пружины 5, раскручивает ее, вследствие чего происходит...

Номер патента: 1710885

Опубликовано: 07.02.1992

Автор: Кутюков

МПК: F16D 7/06

Метки: ограничитель, усилия

...шарик 4, пружина 5 и винт б для регулировки передаваемого пружиной 5 усилия, Шарик 2 установлен в корпусе 1 в плоскости, перпендикулярной к направлению движения ползуна 3 под углом,о к направлению перемещения шарика 4 ползуна 3, при этом угол 3 90 - р), где р - угол трения между шариками 2 и 4, при этом центр шарика 2 находится на линии, соединяющей центр шарика 4 и точку контакта.Устройство работает следующим образом.При передаче усилия, меньшего номинального, усилие пружины 5 удерживает ползун 3 в исходном положении, При перегрузке шарик 4 проскальзывает по шарику 2, пружина 5 сжимается, и ползун 3 перемещается в корпусе 1 в направлении передаваемого усилия, Установка шарика 2 под углом /3 обеспечивает разложение ноомального...

Номер патента: 1710922

Опубликовано: 07.02.1992

Авторы: Воронин, Шепельский

МПК: F16D 33/04

Метки: стяжной, хомут

...болта происходит натяжение петлей и отжим шланга, Проволока размещена в пазах пяты и полэуна или зацеплена за выступы на них, 2 з.п. ф-лы, 4 ил. тывающую шланг 5, установленный на патрубке 6 трубопровода, а также ползун 2 и упорную пя; у 3.Натяжной узел содержит ползун 2 и упорную пяту 3, в которых выполнены с внешних сторон пазы 7 (в качестве альтернативы этому признаку могут быть использованы выступы). Винт 1 прохопит через резьбовое отверстие ползуна 2, а его цилиндрический хвос товик развальцован в отверстии упорной пяты 3 с возможностью их взаимной подвижности. Установку хомута осуществляют следующим образом.Предварительно изготовленную проолочную петлю 4 устанавливают на есто, охватывая ею шланг 5, установенный на патрубке 6...

Номер патента: 1712578

Опубликовано: 15.02.1992

Авторы: Браккер, Овсянников

МПК: E21B 17/046, F16D 1/02

Метки: бурового, соединение, става, штанг

...- то же, поперечный разрез по замку; на фиг. 3 - вариант 2-х кулачкового соединения, вид на кулачки; на фиг. 4 - то же, вид на впадины; на фиг. 5 - 3-х кулачковый вариант соединения; на фиг, 6 - то же, вид на впадины,Предлагаемое соединение представляет собой приваренные к торцам штанг 1 взаимосопряженные концевые втулки 2 и 5 с кулачками 3 с угловой шириной (а,ф, у) и цилиндрические направляющие элементы 4, которые выполнены с возможностью свободного входа (например, на скользящей посадке) во внутрь втулки 2 по их продольной оси, Причем укаэанные цилиндрические элементы 4 жестко укреплены по центру сопрягаемой концевой втулки 5, на которой соответственно кулачкам 3 с угловой шириной (а,ф,у) выполнены впадины 6 той же угловой ширины,...

Номер патента: 1712699

Опубликовано: 15.02.1992

Авторы: Бойко, Исаков, Минченя, Рабецкий, Удовидчик

МПК: F16D 3/26

Метки: асинхронного, карданного, крестовина, шарнира

...передаваемая шипом;- КПД карданного подшипника.На,фиг. 4 - 6 приняты следующие обозначения:Н - расстояние между наружными тор 50 цами противонаправленных шипов;1.Р- зона шипа, где совершается работасил трения;- зоны крестовины, где выделяется,передается и отдается тепловая энергия;55 Он - количество выделяющегося тепла;.Ор - количество тепла, отдаваемого вокружающую среду;ц - температура рабочей (наружной) поверхности типа;14 - температура поверхности теплоотдачи,1 г - температура кипения (испарения)1теплоносителя;1 з - температура конденсации теплоно- .5сителя;о 1 - диаметр осевого отверстия шипа;бг - диаметр (наружной) поверхностишипа;В 1 - термическое сопротивление стенки шипа ( - : 2) и стенки баллона;бг,б 1Вг - термическое...

Номер патента: 1712700

Опубликовано: 15.02.1992

Авторы: Давыдова, Робер, Строкова

МПК: B21B 35/14, F16D 3/38

Метки: универсальный, шарнир

...шарнир содержит две10 вилки 1, каждая из которых выполнена сдвумя проушинами 2, соединенными междусобой крестовиной 3 с шипами 4, а такжеподшипники 5 и крышки 6.Каждая проушина 2 выполнена с отвер 15 стием 7 в концевой части 8 и коренной частью 9. Концевая часть 8 проушины 2образована наружной 10 и внутренней 11поверхностями, а также боковыми поверхностями, включающими соосные одна с дру 20 гой цилиндрическую поверхность 12,коническую поверхность 13, плоские параллельные друг другу поверхности 14, сопряженные с поверхностью 12, и плоскиенаклонные поверхности 15, сопряженные с25 поверхностью 13,Коренная часть 9 проушины 2 образована наружной поверхностью 10, внутреннейцилиндрической поверхностью 16, ось которой расположена...

Номер патента: 1712701

Опубликовано: 15.02.1992

Автор: Сучков

МПК: F16D 7/10

Метки: муфта, предохранительная, шариковая

...7 подпружинена пружиной 15 относительно ведомой полумуфты 1 и размещена с возможностью взаимодействия наружной частью 16 с уступом 17 гнезда 5, выполненного в виде других регулировочных резьбовых пробок.Оптимально количество ограничителей 6 принимается равным 3 - 5, а усилие центральной пружины 3 должно быть больше суммы. усилий пружин 14 и 15, с гарантированным образованием подвижностей втулки 7 и стакана 8, которые равны соответственно линейным размерам Ь и , причем сумма Ь+равна подвижности каждого ограничителя 6, направленной в сторону ведомой полумуфты 1 в случае отрыва полумуфт друг от друга под действием осевых инерционных сил,Муфта работает следующим образом.При работе муфты шарики 4, взаимодействуя с ведущей полумуфтой 2 и...

Номер патента: 1712702

Опубликовано: 15.02.1992

Авторы: Джулай, Зуев

МПК: F16D 19/00

Метки: выключаемая, муфта

...звенья, связанный с одним иэ них корпус-.водило, з с другим центральное колесо, которое сцепжно с сателлитом, а также замыкающий механизм, выполненныи в виде ного тормоза, сопряженного с саНедостатки этой зубчатой му что и в дисковой муфте, Наличие ного тормоза в механизме замык полагает его повышенный неизбежность регулировочных и тических работ.Целью изобретения являетс ние срока службы и эксплуатац честв выключаемой муфты.Цель достигается тем, что в держатся ведущее и ведомое зве тая передача, колеса которой посредством водила, замыкаю низм.с входным, выходным и пр ным звеньями, а также линейныйется через шлицевые соединения 2,и 4 и карданы 3 и 5 сателлиту б. Так как сопротивление вращению водила 7 на два - три порядка меньше,...

Номер патента: 1712703

Опубликовано: 15.02.1992

Автор: Коничев

МПК: F16D 41/06

Метки: муфта, свободного, хода

...сления с зубчатым венцом, согласно изобре- зубчатым венцом 5 ведомой полумуфты 4 итению каждая эксцентриковая втулка сбольшимусилиемприжимаютиудерживавыполненасдополнительным зубчатым уча- ют их в этом положении, передавая моментстком, располокенным диаметрально про вращения ведомой полумуфте 4. При незнативоположно основному, размер отверстий чительном увеличении оборотов ведомойвтулок по оси, совпадающей с осью зубча- . полумуфты 4 происходит поворот втулки 1 стых участков, равен диаметру эксцентрика, эксцентриками 2 и 3 в обратном направлеа размерв перпендикулярном ему направ- нии и втулки б и 7 с наружными зубчатымилении равен сумме диаметра эксцентрика и 35 участками 8, 9 и 10, 11 несмотря на радиальвеличины эксцентриситета....

Номер патента: 1712704

Опубликовано: 15.02.1992

Авторы: Агранович, Елкин, Смирнов, Соколов

МПК: F16D 41/06, F16D 47/04

Метки: комбинированная, муфта

...обойму 9.Муфта свободного хода 1 дополнительно оснащена переходной втулкой 10 и стяж ным пальцем 11 со шпонкой 12. Конструктивно зубчатая обойма 9 выполнена из двух полуобойм 9, снабженных по внутренним торцам, обращенным к муфте свободного хода, соответственно фланцами 13 и 14. Такими же фланцами 15 и 16 снабжены обойма 3 и втулка.10 муфты свободного хода. При этом фланцы 13 и 15 и фланцы 14 и 16 попарно соединены стыконыхцилиндрической расточкой "в" ее обоймы 3 и поверхностями "г" звездочки 2, Осевая фиксация роликов 4 относительно звездочки 2 обеспечивается щеками 18, закрепленными по торцам звездочки винтами 19. Аналогично осевая фиксация наружного кольца подшипника 5 относительно обоймы 3 обеспечивается расположенным в расточках...

Номер патента: 1712705

Опубликовано: 15.02.1992

Авторы: Балаболин, Вольченко, Никифорчин, Скороход

МПК: F16D 49/08

Метки: ленточный, тормоз

...рычага.14 шарнирно посредством Охлаждение взаимодействующих фрик 18 б й 19 и шплинтом 20 соединен ционных поверхностей происходит за счетс тягой 21, размещенной концентрично кор отвода тепла от поверхности дпусу 6. Набегающие концы тяг 21 (зона 1) реэ фрикционные накладки 2, держатель 4,посредством трехплечих рычагов 22, тросовшток 3 к теплоносителю. полости 7 системы23, роликов 24, установленных на панели 25, охлаждения.соединены с кулачком 26. Кулачок 26 уста- Боковые грани полости 7, примыкаюновлен на неподвижнои осиоси 27 с возможно щие к держателю 4 и его штоку 3, являютсястью поворота и же тжестко соединен с зоной испарения тепловой трубы. Остальтормоэной рукоятко . гй 28. Сбегающий конец ные грани полости 7 системы...

Номер патента: 1712706

Опубликовано: 15.02.1992

Авторы: Мороз, Широканов

МПК: F16D 67/00

Метки: муфта-тормоз

...и направляющими 6, регулирующими ее положение по горизонтали. Ведущий вал 7 имеет шлицевое соединение с полумуфтой 1, полумуфта 2 неподвижно закреплена на ведомом валу 8. На ступице полумуфты 1 установлен подшипник 9, обойма 10 которого имеет вертикально направленные радиальные полуоси 11, на которые шарнирно установлены осевые толкатели 12. К торцам толкателей 12 закреплены тяги 13, неподвижно связанные с тормозной втулкой 3,МуФта-тормоз работает следующим образом. При передвижении и силовом воздействии осевого толкателя 12 влево включаются полумуфты 1 и 2 и автоматически отключается тормозная втулка 3. Таким образом ве домый вал 8 соединяется с ведущим валом7. При передвижении осевого толкателя 12 вправо отключается ведомый вал 8 с...

Номер патента: 1714234

Опубликовано: 23.02.1992

Автор: Сенченков

МПК: F16D 43/16, F16H 33/14

Метки: динамическая, импульсная, муфта

...ссателлитами 7 и установленного с воэможностью вращения на выходном валу 4.Импульсная динамическая муфта рабо тает следующим образом.При работе двигателя 3 на малых оборотах импульсатор 1 генерирует импульсымалой амплитуды, Выходной вал 4 неподвижен, а на все звенья муфты действуетдавление, обусловленное трением и на-,правленное в сторону вращения входноговала 2.При увеличении оборотов двигателя 3импульсатор 1 генерирует импульсы враща, ющегося момента повышенной амплитуды,а кроме того увеличиваются оборотц инерционного звена(маховиков 8 или центрального колеса 9), которое, оказывая инерционное сопротивление, сообщает выходномувалу 4 дополнительное силовое воздействие,5 В случае уменьшения оборотов двигателя 3 инерционное звено,...

Номер патента: 1716211

Опубликовано: 28.02.1992

Автор: Пономарев

МПК: F16D 13/04

Метки: винтов, резьбы

...то, что его нельзя испольэовать для выполнения вышеупомянутых функций, так как фрикционный механизм расположен между приводом и исполнительным органом,Цель изобретения - повышение точности. производительности и улучшение условий эксплуатации - достигается тем, что в устройстве для контроля резьбы винтов, содержащем корпус, фрикционную пару, расположенную в корпусе, последний выполнен с двумя отверстиями, одно из которых - центральное, второе - смещенное от центра, а устройство снабжено держатезаклинивается в калибре, при этом крутящий момент привода преодолевает усилие поджатия плунжера и происходит совместное вращение винта и калибра, что является показателем наличия дефекта винта, 2 ил,лем, установленным в центральном отверстии...

Номер патента: 1717441

Опубликовано: 07.03.1992

Авторы: Гутта, Пут

МПК: B60T 7/08, F16D 65/52

Метки: привод, ручной, тормоза

...фиксации зубчатой рейки при затормаживании. Защелка 11, закрепленная на тяге 12, на которой установлены также два неподвижных упора 13 с дополнительной защелкой 14, имеющих связь с неподвижной дополнительной зубчатой рейкой 15 закрепленной на корпусе 10. осуществляет связь с тормозными механизмами за счет его контакта с вторым рядом зубьев основной зубчатой рейки 1,Ручной привод тормоза работает следующим образом.При оттягивании ручищи 4 управления, установленной на панели 5 приборов или в другом месте кабины на удобном длл водителя расстоянии, первый фиксатор 8, находящийся во впадине между первым рядом зубьев основной зубчатой рейки 1, смещает ее влево, преодолевая сопротивление возвратной пружины 7, Одновременно с этим защелка 11,...

Номер патента: 1718732

Опубликовано: 07.03.1992

Автор: Харальд

МПК: F16B 17/00, F16D 1/04

Метки: варианты, его, закрепительное, закрепительный, инструмент

...конус поверхности внутренней втулки создаютдействующее на болт зажимное усилие. Дополнительная затяжка заставит наружную втулку выступать над внутренней на расстоянии Ьх (фиг.14). Упомянутый эффект может быть использован одновременно как для закрепления устройства, так и для создания усилия прижатия его к упору, Детали закрепительного устройства изготавливают из стали и из других материалов, например из латуни, пластмассы в зависимости от применения и от. имеющихся усилий.На фиг,15 показана возможность разьединения мощных зажимных втулок путем введения масла под давлением в канавки Зб на витках резьбы одной или обеих втулок, причем канавки сообщаются с проходящими в осевом направлении каналами для впуска масла под давлением в упомянутой...