Тормоз

Номер патента: 9535

Опубликовано: 31.05.1929

Автор: Евдокимов

МПК: B61L 5/16

Метки: двумя, крыльями, рычаг, семафорными, сигнальный

...одного крайнего положения в другое, из каких положений только и может быть произведен рабочий переводрычага, - последний перекидывается рукояткой 16, без нажима на рукоятку 21, при чем зубья 22 и 23 щеколд 4 и 5 будут скользить по внутренней поверхности реборды 30 шкива 1, препятствуя сцеплению со шкивом рычага в промежуточных его положениях, При таком движении рычага шкив 1 не связан с ним а соединен со станиной 3 тем, что. концы фигурных рычагов б и 7 с одной стороны упираются зубьями 24 и 25 в концы полукольцевых реборд 14 и 15 станины 3, а с другой удерживаются ребордами Пи П рычага Если шкив желают повернуть из нормального среднего поло- жения на 180 по часовой стрелке (открыть одно крыло), то рычаг 2 ставят в крайнее нижнее...

Номер патента: 318241

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Гирлинг, Гордон, Иностранна, Иностранцы, Швтедаг

МПК: F16D 65/22

Метки: заготовка, колодочного, механического, привода, рычага, тормоза

...В н фиг. 7; на фиг, 9 - заготовка рычага, вари 20 ант; на фиг. 10 - рычаг, изготовленный из за готовки на фиг. 9; на фиг. 11 - вид по стрел ке Г на фиг, 10; на фиг. 12 - 14 - рычагисборе с тросом. Тормоз состоит из колодок 1 и 2, взаим 25 действующих с барабаном (не показан). Клодки шарнирно закреплены на неподвижно опоре 8, а свооодные концы их,разделенгидравлическим приводом 4. Для экстренног и независимого торможения предусмотре 30 механический прксвод, содержащий рычагшарнирно связанный с колодкой 1 при помощи пальца б, распорку 7,и трос 8, подпружиненный пружиной 9. Трос вводится в вырез,рычага и своей головкой 10 упирается в его выступ 11, При воздействии троса на рычаг последний нажимает на распорку, под действием которой...

Номер патента: 138217

Опубликовано: 01.01.1961

Авторы: Бирштейн, Васильев, Маркулан, Ратнер, Сигалов, Фельдман, Ципенюк

МПК: A41H 33/00

Метки: одежды, полуавтомат, сборки

...опускание шаблона 3 на детали одежды и подъем шаблона после прес. сования.Механизм 5 посадки служит для припосаживания шлицы перед укладкой прокладочных соединительных материалов для последующего утюживания посадки. Этот механизм состоит из свободно и поворотно на 180 установленных на желобчатом валике колодок 38, разделенных пружинами 39. Каждая колодка 38 снабжена двумя иглами 40, взаимодействующими с обрабатываемой деталью одежды и подпружинена шариковым фиксатором 41. Расстояние между колодками 38 ограничивается двумя закрепленными на желобчатом валике установочными кольцами 42. Изменение расстояния между колодками во время припосадки производится двумя свободно установленными по концам желобчатого валика рукоятками 43 с...

Номер патента: 484179

Опубликовано: 15.09.1975

Авторы: Балберова, Михайлов

МПК: B66D 5/08

Метки: колодочный, тормоз

...9 с коромыслом 10, расположенным в нижней части тяг. Под наружным плечом коромысла в раму ввернут упор 11, под внутренним плечом находится пружина 12. Между верхними рычагами и колодками установлены пружины 13, Нижние концы колодок связаны с опорами 14, каждая из которых состоит из стержня 15, ползунов 16 горизонтального перемещения, ползунов 17 вертикального перемещения с горизонтальным пазом 18, являющимся направляющим элементом для ползуна горизонтального перемещения, пружин 19, неподвижных направляющих 20. Со стержнем колодка связана шарниром 21, а тормозной рычаг - шарниром 22.Тормоз работает следующим образом.Предлагаемый тормоз нормально замкнут. Замыкание осуществляется пружинами 7 сжатия гидроцилиндров б. При размыкании тормоза...

Номер патента: 1050938

Опубликовано: 30.10.1983

Авторы: Берсенев, Вохмянин, Покрышкин

МПК: B61C 13/08

Метки: монорельсовый, тягач

...погрешностью врегулировании давления ведущих колесна рельс, известное устройство необеспечивает надежного сцепленияэтих колес с рельсом во всех режимахреализации силы тяги,Цель изобретения - повышение надежности сцепления ведущих колес тележки монорельсового тягача с рельсом.Поставленная цель достигается тем,что в монорельсовбм тягаче, содержащем тележку, состоящую из двухпродольных балок, соединенных огибающими рельс хомутами, ведущие колеса, смонтированные на прижимномпродольном рычаге, шарнирно соединенном с тележкой посредством расположенных под углом стержней, угловые рычаги, шарнирно соединенныедлинными плечами с прижимным продольным рычагом посредством параллельных рельсу стержней, и приспо-собление начального прижима...