F16D 49/12 — с гидравлическим или пневматическим приводом

Номер патента: 78388

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Залкин

МПК: B66D 5/10, F16D 49/12

Метки: лебедок, ленточный, пневматическим, тормоз, управлением

...углом обхвата лентой 2 трения, Лента трения имеет тсилоотводящую камеру д, выполненную в виде дополнительной волнистой и пЕбкой ленты из лис- тОВОЙ стали, прива 1 енн 011 к ленте трени 51 и Об 1 эазу 10 шеЙ щели, В кОтО- рые пропускается охлаждающая вода.Поверх ленты трения расположена резиновая камералОГнчпои фо)эх 1 камера из легкого лисОного железа), ансе устрсиство за 1 леочено В стальной котх а,При впуске воздуха в резиновую камеру 4 последняя раздувается и прижиееает легЕТ 2 трения к тормозно.,у шкиву 1 Отчего происходит торможение.В случае двухленточного тормоза воздух подается раздвоенным воздушным потоком. что осуществляется специальным переключающим устройством (фиг, 2), состоящим из корпуса 6 и двустороннего клапана 7,...

Номер патента: 104021

Опубликовано: 01.01.1956

Автор: Снесарев

МПК: B66D 5/02, F16D 49/12

Метки: тормоз, управляемый

...частоты.На чертеже показана схема управляемого тормоза.Обычный тормоз (1) снабжен электро- гидравлическим толкателем, двигатель которого питается от специального генератора (2) независимо от двигателя того механизма, на котором установлен тормоз. Таким образом, двигатель толкателя все время работает и тормоз остается разомкнутым. Для притормаживания, например, крана нужно снизить частоту генератора. При этом число оборотов двигателя толкателя уменьшается, давление масла падает, усилие пружины уравновешивается не полностью и тормоз начинает тормозить. Чем ниже частота генератора, тем больше тормозной момент, Таким образом, регулируя частоту генератора, управляют тормозом.Управляемый генератор (2) частоты может быть устроен различным...

Номер патента: 244588

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Доценко, Кравчук, Павлов, Харитонова

МПК: B66D 5/10, F16D 49/12

Метки: автоматическое, растормаживающее

...вместо усилия натяжения троса замеряется пропорциональное ему окружное усилие на опоре тормознойленты, передаваемое штоком на поршень задающего гидроцилиндра. Это позволяет смонтировать задающий и исполнительный гидро 5 цилиндры, соединенные коротким трубопроводом через соответствующую гидросистему непосредственно на тормозной ленте, затяжкакоторой производится пружиной, настраиваемой на любой тормозной момент,10 Устройство содержит тормозную ленту 1,задающий гидроцилиндр 2, соединенный через напорный золотник 3 и обратный клапан4 с исполнительным гидроцилиндром 5 с замыкающей пружиной б, Шток поршня 7 за 15 дающего гидроцилиндра закреплен на тормозной ленте,При увеличении натяжения троса сверх заданной величины возрастает...

Номер патента: 555240

Опубликовано: 25.04.1977

Авторы: Гненная, Ставский

МПК: F16D 49/12

Метки: ленточного, привод, тормоза

...для создания номинального и максимального тормозных моментов,Это достигается тем, что гидроцилиндр выполнен двухкамерным, двухстороннего действия. Вместо набора тарельчатых пружин, обеспечивающих максимальное усилие замыкания тормоза, установлен меньший по габаритам набор пружин, создающий лишь номинальное усилие замыкания, Максимальное уилие замыкания создает ся путем подачи рабочей жидкости на зв555240 Составитель В, федосеевПурнам Техред И. Асталош Корректор А. Власенк ед Заказ 440/17 Тираж 1154 ЦНИИПИ Государственного комитета по делам изобретений 113035, Москва, Ж, Рауш", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 илиал ППП фПате 3тормаживание с последующей постановкойпоршня на стопор,На чертеже изображен привод ленточного тормоза,В...

Номер патента: 669123

Опубликовано: 25.06.1979

Автор: Коливошко

МПК: F16D 49/12

Метки: автоматический, тормоз

...4 подключается гидромотор-регулятор 8.Поскольку в начальный момент шкив 1не вращается не может вращаться и ротор гидромотора, кинематически связанного со 10 шкивом 1. Поэтому вся жидкость, пропускаемая регулятором расхода 6, поступает в гидроцилиндр 4 и, перемегцая поршень с подпружиненным рычагом 3, освобождает шкив 1. Шкив начинает проворачиваться669123 Формула изобретения Редактор Л, НароднаяЗаказ 3633/27 ЦН И И П И Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д, 4/5 филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4под воздействием внешней нагрузки и гидромотора 8. При достижении шкивом 1 заданной частоты вращения гидромотор 8 перепускает всю жидкость, пропускаемую...

Номер патента: 815345

Опубликовано: 23.03.1981

Автор: Раевский

МПК: F16D 49/12

Метки: ленточный, тормоз

...тормоз состоит из тормозного барабана 1, охватывающей его тормозной ленты 2, состоящей из 2-х частей 3 и 4, два конца которой соединены шарнирами 3 и 3" с механизмом 5 натяжения. Два других конца присоединены к соединительному механизму, выполненному в виде рычага 6 с креплениями 7 и 8. Рычаг имеет два упора 9 и 10.Тормоз работает следующим образом.Затормажц.:ая барабан 1 с вращением против хода ч.:ооой стрелки, под действием силы Р механ".-а натяжения 5 зазор между лентой 2 и барабаном 1 выбирается. рычаг 6 под действием вращения барабана приходит в соприкосновение с опорой815345 Составитель Е. Ахматова Редактор Л. Белоусова Техред А. Бойкас Корректор Н. Степ Заказ 597/58 Тираж 1006 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР...

Номер патента: 1013645

Опубликовано: 23.04.1983

Авторы: Виноградов, Давыдова, Мельников, Моисеев

МПК: F16D 49/12

Метки: затяжки, ленточного, тормоза

...ул.Проектная, 4 и)щ после сокращения"РК5 (е -1)=5откуда5.АЦе -1)т.е. условие самозатягивания тормозаопределяется отношением диаметровпоршней. зажицного и демпфирующего ци линдров и принимает следующий видъ - - - И)ц (е к 1Соблюдая:зти условия, можно счи-"тать, что с момента срабатывания за- .жимного цилиндра,. тормозная лента,.;колодка и барабан вращаются как одно, целое. Тогда тормозной момент будет: зависезь от величины усилия на штоке. демпфирующего цилиндра,Тормозной путь, который пройдет 20барабан с момента затяжки тормознойленты до полной остановки, можно он-:где . И - тормозной момент;- момент, инерции бараба-ЗОна;дна - изменение угловой скорости вращения бараба.на при торможении;81 - изменение времени при" торможении.После...

Номер патента: 1055920

Опубликовано: 23.11.1983

Авторы: Вольченко, Масляк, Могетыч

МПК: F16D 49/12

Метки: ленточный, тормоз

...нафиг.2 - то же, вид сверху; на фиг.Зподвижное шарнирное соединение концов ленты тормоза с рычагами, разрез А-А на фиг.1; на Фиг, 4 - неподвижное шарнирное соединение концов лент и рычагов тормоза разрезУБ-Б на Фиг.1; на фиг. 5 - шарнирноесоединение концов рычагов со штоками гидро- или пневмоцилиндра, разрез В-В на фиг,1.Ленточный тормоз содержит барабан 1, расположенный на валу 2, ко -торый имеет опоры 3 и 4. Опора 3крепится к стойке 5, а опора 4 выполнена самостоятельной. Бандаж 6барабана 1 охватывают две ленты 7 и8, Каждая лента 7 и 8 вдвое уже ленты аналогичного простого ленточноготормоза. Ленты 7 и 8 расположены параллельно, рядом и охватывают бара 20 2бац 1 одна сверху, а вторая снизу.Ленты 7 и 8 разделены между...

Номер патента: 1280230

Опубликовано: 30.12.1986

Автор: Барякин

МПК: F16D 49/12

Метки: колодочный, тормоз

...колодки 5 с фрикционными накладками 6 прижимаются к тор 20 25 30 35 2мозному барабану 2 за счет усилия сжатых силовых пружин 12, которые стремятся повернуть приводной рычаг 11 по часовой стрелке вокруг верхнего шарнира тормозного рычага 3, при этом приводной рычаг 11 воздействует на шатун 1 О, стремясь повернуть его по часовой стрелке вокруг верхнего шарнира тормозного рычага 4, вследствие чего в верхних шарнирах силовых рычагов 3 и 4 появляются усилия, направленные в сторону прижатия колодок 5 с фрикционными накладками 6 к барабану 2, что обеспечивает наличие на тормозном барабана 2 тормозного момента. Такое состояние - состояние включения тормоза. При выключении электромагнитного привода 7 толкатель 14 поворачивает...

Номер патента: 1318753

Опубликовано: 23.06.1987

Авторы: Алдохин, Букаева, Гненная, Игнатьев, Липкин

МПК: F16D 49/12

Метки: привод, тормоза

...каналов 17 и 18 и штуцеров 19 и 20. В поршне 2 силового гидроцилиндра 1 выполнена дополнительная кольцевая полость 21 и каналы 22 и 23, сообщающиеся с рабочей полостью 15 поршня 14 подтормаживания, дополнительной кольцевой полостью 21 и гидрораспределителем гидросистемы с помогцыо канялов 24 и 25 и штуцеров 26 и 27.Привод тормоза работает следующим образом.При подготовке привода тормоза к работе устанавливается режим принудительной прокачки системы рабочей жидкостью, поступающей из помещения со стабильной температурой, что позволяет обеспечить более стабильную вязкость рабочей жидкости. В этом режиме рабочая жидкость от40 45 50 55 5 10 15 20 25 ЗО 35 гидрораспределителей, например судовой системы, подводится к штуцерам 20 и 27,...

Номер патента: 1581924

Опубликовано: 30.07.1990

Автор: Барякин

МПК: F16D 49/12

Метки: колодочный, тормоз

...поворота является зубчатый диск 19, жестко соединенный с валом 11 и входящий в зацепление с другим зубчатым диском 20, который прижат пружиной к диску 19 и связан с ведущим звеном 16. Зубчатый диск 20 может вращаться вокруг вала 11 и перемещаться вдоль него, что обеспечивает возможность переводить зацеп ление на очередные зубья диска 19, Ось 21 шарнирного соединения рычага 11 и шатуна 10 взаимодействует с винтом 17 и упором 18.Тормоз работает следующим образом, При выключенном приводе 7 под воздействием силовых пружин 12 шатун 10 повернут на угол а, при этом тормозные колодки 5 обеспечивают прижатие фрикционных накладок 6 к тормозному барабану 2. Ось 21 шарнирного соединения приводного рычага 11 и шатуна 10, воздействуя на винт 17,...

Номер патента: 1751536

Опубликовано: 30.07.1992

Авторы: Божок, Понедилок

МПК: F16D 49/12

Метки: привод, тормозной

...воздействием воэвратной пружины 6, Шток 5 шарнирно соединен со средней частью суммирующегорычага 7, верхняя часть которого шарнирно связана с тягой 8 исполнительного ме 5 ханиэма тормоза, Рабочая полость первойкамеры сообщена непосредственно с линией 9 питания,Диафрагма 10 второй исполнительнойкамеры также герметично заделана по пери 10 ферии между крышкой 11 и промежуточнымкорпусом 12, соединенным с корпусом 2,Центральная часть диафрагмы 10 опираетсяна упорный диск 13, жестко связанный содним концом штока 14, находящегося под15 постоянным воздействием пружины 15, другой конец которого через тягу 16 соединен снижней частью суммирующего рычага 7. Рабочая полость второй камеры сообщается слинией 9 питания через регулируемый дрос 20...