Устройство для автоматического регулирования процесса подогрева жидкого топлива

ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик985578(22) Заявлено 21. 08, 81(21) 3332461/24-06 РЦМ.КП. Р 23 Р 11/44 с присоединением заявки Мо(23) Приоритет Государственный комитет СССР ио делам изобретенийи открытийДата опубликования описания 30.12.82 В. В. Древецкий, А, П. Яцук; Я. В. Данченков А.С, Горейко,В. А. Мирко, В. А. Ведяев А, Д. Шевченко и А. Й. МорйеШ"А щщ ЛЯй .ащркЬ ,-,-.Украинский институт инженеров водного хозяйстваи Карагандинский металлургический фомбимай.".;0 ТД,я(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ ПРОЦЕССА ПОДОГРЕВА ЖИДКОГО ТОПЛИВА 25 30 Изобретение относится к автоматизации процесса подогрева жидкого топлива к сжиганию.По основному авт. св. Р 705200 известно устройство для автоматического регулирования процессе подогрева жидкого топлива, содержащее датчик, установленный в выходном топливном трубопроводе иэ подогревателя и снаб женный регулятором, соединенным с клапаном расхода греющей среды, преобразователь перепада давления, причем датчик выполнен в виде гидравлического моста с эадатчиком расхода, к измерительной диагонали которого подклю 15 чен указанный преобразователь. Это устройство обеспечивает поддержание постоянного значения кинематической вязкости 1 3.20 Недостатком известного устройства является узкий диапазон работы и снижение качества регулирования при использовании на энергетических установках периодического действия, например, нагревательных колодцах прокатного производства и в мартеновских печах, где в процессе нагрева режим сжиганиятоплива изменяется и поддержание постоянного значения кинематической вязкости не обеспечивает оптимального распыления топлива.Цель изобретения - расширение диапазона.Укаэанная цель достигается тем,что задатчнк расхода гидравлического.моста снабжен блоком стабилизациискорости двигателя, имеющим дополнительный программный задатчик.На чертеже представлена принципиальная схема предлагаемого устройства,К регулятору 1, выход которогоподключен к клапайу 2,.установленномуна трубопроводе 3 подачи греющей среды в теплообменник 4, подсоединенпреобразователь 5 перепада давленияна гидравлическом мосте 6, установленном в выходном трубопроводе 7.Гидравлический мост б содержит дрос-сели 8 ищ 9. Задатчик расхода гидравлического моста содержит насос 10объемного типа, приводимый в действиедвигателем 11, соединенным с автоматической системой 12 стабилизации скорости двигателя,Задатчик 13 автоматической системы стабилизации скорости двигателясоединен с программным устройством14 режима работы энергетической ус985578 Формула изобретения Составитель В. НазаровС. Крупенина Техред С.Мигунова Корректс Ред ороль Тираж 598Государственного комитета Селам изобретений и открытийМосква, Ж, Раушдкая набг 0141/58 ВНИИП по 113035, одписнР а лиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул Проектная, 4 тановки. Преобразователь 5 перепада давления включен в диагональ гидравлического моста б.Устройство работает следующим образом,Программным устройством 14 задается определенная скорость вращения двигателя 11 и посредством насоса 10 объемного типа устанавливается расход, который зависит от режима работы энергетической установки. Геомет рические размеры турбулентных 8 и ламинарных 9 дросселей выбраны таким образом, что при изменении режима работы энергетической установки в определенном диапазоне И, следователь но, при изменении объемного расхода через гидравлический мост его равновесие достигается при требуемых значениях кинематической вязкости. Если значение кинематической вязкости не 20 соответствует требуемому при данном режиме работы энергетической установки, то в измерительной диагонали моста б появляется перепад давления определенного знака. Величина этого перепада измеряется преобразователем 5, сигнал которого поступает на регулятор 1. Последний с помощью клапана 2 изменяет расход греющей среды и обеспечивает тем самым требуемое значение кинематической вязкости.Предлагаемое устройство повышает качество регулирования процесса подогрева жидкого топлива, поскольку оно позволяет изменять значение кинематической вязкости сжигаемого топлива в соответствии с режимом работы энергетической установки, в результате чего повышается степень распыления и обеспечивается более полное сжигание топлива. Устройство .для автоматическогорегулирования процесса подогреважидкого топлива по авт. св. Р 705200,о т л и ч а ю щ е е с я тем, что,с целью расширения диапазона, задатчик расхода гидравлического мостаснабжен блоком стабилизации скорости,имеющим дополнительный программныйзадатчик.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1, Авторское свидетельство СССРР 705200, кл. Р 23 Р 11/44,.1979.