B60N 2/50 — устройство подвесок для сидений

Номер патента: 656888

Опубликовано: 15.04.1979

Авторы: Улицкий, Цвик

МПК: B60N 2/50

Метки: активной, виброзащиты, сиденья, системой, средства, транспортного

...сигнала 7 и также поступает на сумматор 12. Суммарный сигнал, пройдя корректирующее устройство3, поступает на вход гидравлического исполнительного механизма 1. Таким образом, предлагаемое устройство формирует управляющий сигнал с учетом составляющей, пропорциональной абсолютному ускорению сиденья, используя сигналы от датчика абсолютного ускорения основания сиденья и от датчика относительного перемещения сиденья, что значительно повышает надежность и упрощает конструкцию блока управления. Формула изобретенияУстройство для управления системой активной виброзащиты сиденья транспортного средства, содержащее исполнительный механизм, блок управления с сумматором и усилителями сигналов и датчик абсолютного ускорения...

Номер патента: 1648814

Опубликовано: 15.05.1991

Авторы: Кихтенко, Кудряшов, Макаревич, Плишко, Хруцкий

МПК: B60N 2/50

Метки: подвеска, сиденья

...20 плашек выполненаконической, у основания которой имеютсяограничительные буртики.21, Ниже буртиков установлены разрезные пружинныекольца 22, поддерживаемые полукольцами23, прикрепленными к нижнему торцу плашек винтами 24, а в верхней цилиндрической части плашек выполнена канавка 25, вкоторой установлены пружинные разреэные кольца 26 для прижатия плашек к стержню в момент сжатия пружины 11 и кольцо27 для ограничения развода плашек.Подвеска работает следующим образом.При работе толчки от вибрирущего объекта, с которым жестко связано основание1, гасятся пружиной 11 и в сглаженном видепередаются через параллелограммное устройство на каркас 7 сиденья, вызывая вер. тикальные гармонические колебанияпальцы 10 и седло 9 на пружину 11,...

Номер патента: 1676863

Опубликовано: 15.09.1991

Авторы: Безверхий, Борисов, Вельбель, Громадский, Дроворуб, Казаков, Кудряшов, Плишко, Прилуцкий, Хазак

МПК: B60N 2/50, E02F 3/28

Метки: виброизоляции, командоконтроллеров, машиниста, сидения, экскаватора

...упругого материала 9, фиг, 4, влияют в основном на жесткость скоб 4 и собственную частоту колебаний подвесок, величина которой определяет трансформацию высокочастотной вибрации подвесками в зарезонансном диапазоне частот.В слоях тканого материала 10, фиг. 4, в основном поглощается, энергия низкочастотных резонансных колебаний подвесок и ее диссипация эа счет внутреннего трения волокон нитей 11 основы и 12 утка ткани. Благодаря использованию повышенного эффекта внутреннего трения упругодемпфирующих скоб 4 обеспечивается наилучший компромисс (фиг. 6, кривая 3) между увеличением колебаний подвесок сидения 2 и командоконтроллеров 3 на резонансных частотах и необходимой виброизоляцией в зарезонансной области. При этом расположение нитей 11...

Номер патента: 1689147

Опубликовано: 07.11.1991

Авторы: Бусаров, Калюжный, Нечепуренко, Строкан, Черкунов

МПК: B60N 2/50

Метки: подвеска, сиденья, средства, транспортного

...корпус 4 имеет радиальные Отверстия 14, в кгзто ьгх свободно установлены концами дополни гол ьнье упругие,элементы 11. Между штзком 5 и гильзой 9 для предохрэ ения от)Опэдэния влаги и г)ыли к элементам трениякачения, установлено кольцевое уплотнсние 15.Подвсскэ ргботэет следующим обрэ- ЗОМ.Б исходном поло)ке)ии при размещении оператора 1 э сиденьи происходит осевая деформэц 1 я пОследнеГО. При этом зазор между болтом б и Внутренней частью тооцовой поверхности гильзы 9 должен быть не менее 10 мм, При движении транспортного средст)зэ или выпол)ении им технологических операций вибрационные и ударные нэгрузОи пзоедэ)отся нэ упругие элементы 2 и шток 5 направляющего устройства. Вертикальные колебдния Гасятся упругими злсмеьцю,), 2. Гг)р)о...

Номер патента: 1698104

Опубликовано: 15.12.1991

Авторы: Джылкичиев, Кириков, Красноусов, Шабанов

МПК: B60N 2/50

Метки: виброзащитное, сиденья, средства, транспортного

...дорезонансной и резонансной областях частот демпфирующее устройство должно иметь максимальное сопротивление (проходное сечение переменного дросселя минимальное), а при рабате виброзащитного устройства в зарезонансной области частот, - и наоборот, - демпфирующее устройство должно иметь минимальное сопротивление,При колебании транспортного средства (не показано) под действием инерционныхсил от массы объекта виброэащиты и подвижных элементов сиденья возникают относительно колебания платформы сиденья 1 и кронштейна основания 2, которые демпфируются за счет дросселирования жидкости через переменный дроссель, образованный золотником 12 и кромкои отверстия 10Если частота колебания кронштейна основания 2 соизмерима с частотой собственных...

Номер патента: 1699849

Опубликовано: 23.12.1991

Авторы: Баланчивадзе, Гогиашвили, Качахидзе

МПК: B60N 2/50, B62D 33/06

Метки: подвески, узел, упругий

...основаниях кожухов б и 7, в которые упираются соответственно основания корпуса 5 и кожуха б, упругие элементы (пружины) 10 и 11, установленные состветственно на пальцах корпуса 5 и кожуха б симметрично относительна оси стержня 1, но взаимно перпендикулярно относительно друг дру а, Дополнительный кожух 7 нижним основанием жестко связан с рамой транспортного средства,Упругий узел подвески рабогает следующим образом.Под действием вертикальной нагрузки стержень 1, перемещаясь вниз, верхним упором 4 сжимает упругий элемент (пружину) 2, а при движении стержня 1 вверх сначала упругий элемент (пружина) 2 разжимается, а по мере перемещения стержня 1 вверх упругий элемент (пружина) 2 снова сжимается нижним упором 4, Удары 5 10 20 25 30 35 40 45...

Номер патента: 1710385

Опубликовано: 07.02.1992

Автор: Джылкичиев

МПК: B60N 2/50

Метки: пневмогидравлическая, подвеска, сиденья, средства, транспортного

...продольного перемещения по ним,Пневмогидравлическая подвеска сиденья транспортного средства работает следующим образом.На фиг.1 показано положение статического равновесия, когда тяги 10 и верхние рычаги направляющего механизма 3 находятся горизонтально в одной плоскости. В этом случае передаточное отношение между перемещением платформы 1 сиденья и штока 5 гидроцилиндра 4 равно максимальному значению. По мере отклонения платформы сиденья от положения статического равновесия, например при движении вниз под действием тяги 10, промежуточная ось 8 вместе с штоком 5 перемещается вдоль верхних рычагов направляющего механизма 3, В результате этого передаточное отношение уменьшается, следовательно, приведенная к платформе сиденья сила...

Номер патента: 1710386

Опубликовано: 07.02.1992

Автор: Божок

МПК: B60N 2/50

Метки: подрессоривания, сиденья

...пропорциональное скорости подъема, т,е. его первой производной. Одновременно с этим часть рабочей жидкости из гидрополости 11 через дополнительную гидролинию 15 и дроссель 16 также поступает в дополнительную гидрополость 17, резко повышая в ней давление и тем самым перемещая один конец второгодополнительного суммирующего рычага 24,связанного со штоком дополнительного поршня 6, вверх, дополнительно перемещая этим другой конец второго суммирующего рычага 24, а связанное с ним сиденье 27 вниз. В данном случае перемещение сиденья 27 состоит из трех перемещений: перваго перемещения, пропорционального величине подъема транспортного средства над препятствием; второго перемещения, пропорционального скорости (первой производной)...

Номер патента: 1710387

Опубликовано: 07.02.1992

Автор: Мурзин

МПК: B60N 2/50

Метки: вибразащитное, сиденье, средства, транспортного

...между собой упругими элементами 7, например резиновыми лентами, Верхний виброизолятор 3 может иметь жесткость меньшую, чем нижний виброизолятор 4, за счет меньшего внутреннего давления рабо10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 чего тела или большего диаметра цилиндрической части виброизолятора при одинаковых внутренних давлениях рабочего тела для обеспечения наклонения верхнего основания относительно жесткой плиты в первую очередь.Плита 5 соединена с основаниями 1 и 2 с возможностью осевого перемещения путем перемещения петель 8 и 9 шарнира одна относительно другой по оси 10. Верхний виброизолятор 3 жестко прикреплен к верхнему основанию с помощью хомута 11 и винтов 12.Вибрационное сиденье работает следующим образом.От веса водителя через...

Номер патента: 1717433

Опубликовано: 07.03.1992

Авторы: Калькис, Николаев, Осиновский, Пископпель, Савельев, Сергеев

МПК: B60N 2/50

Метки: водителя, подвеска, сиденья, средства, транспортного

...му оборудованию транспортных Цель изобретения - повышение э ности виброэащиты путем предотв "пробоев" подвески. Параллельно му 5 и дополнительному 9 упругил там введен фрикционный огран хода, выполненный в виде упругих р установленных на основании и сна ползунами 12 из фрикционного ма контактирующими с вогнутыми про ванными сегментами 13, закреплен остове сидения, 2 ил. анспорт- ительносредств, ффективращения основно- элеменичитель ессор 1, бженных териала, филироными на Цель изобретения - и ение тивности виброзащиты пу редот ния "пробоев" подвески.На фиг,1 изображена подвеска; на фиг,2 изображен разрез по сечению А-А, .Между основанием 1 и остовом 2 сиденья посредством шарниров закреплены направляющие звенья 3 и 4. Основной упругий...

Номер патента: 1745114

Опубликовано: 30.06.1992

Автор: Эрих

МПК: B60N 2/50

Метки: автомобиля, направляющей, рельсовой, сиденье

...сверху; на фиг,2 - разрез А - А на фиг,1; на фиг.З - разрез Б - Б на фиг.1; на фиг,4- разрез В - В на фиг,1 (помимо рельсовой направляющей, показанной на фиг.1, показана и другая рельсовая направляющая); на фиг.5 - управляющий рычаг, разрез.На фиг.1 и 4 показана рельсовая направляющая 1 с нижним рельсом 2 и верхним рельсом 3, переставляемым относительно нижнего рельса 2 в.определенном положении управляющего рычага 4 вдоль сиденья, Здесь показано положение управляющего рычага 4, в котором верхний рельс 3 может выполнять подпружиненное колебание относительно нижнего рельса 2, От управляющего рычага 4 отходит храповик 5 (фиг,4), на котором выступает штифт б. Из фиг,З видно, что храповик 5 со штифтом б располагается между двумя опорными...

Номер патента: 1750998

Опубликовано: 30.07.1992

Авторы: Головачев, Кабаков, Нутовцев, Орлов, Пабат

МПК: B60N 2/50

Метки: крана, машиниста, подвеска, сиденья

...достижения цели в подвеске сидения машиниста крана внешний элемент направляющего устройства выполнен изферроэластичного материала, а исполни(54) ПО КРАНА (57) Из защиту чего в снабже метром теграто выполн и образ юся пар 1750998 А ЕСКА СИДЕНЬЯ МАШИНИСТА1750998 Составитель А,Каб Техред М.Моргента Корректор Н,Корол орова Заказ 2654 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ 113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5 эт "Патент", г, Ужгород, ул.Гагарина Производственно-издательский Устройство работает следующим образом.При движении тележки крана или при подъеме груза сигнал акселерометра 8, пропорциональный величине виброускорения 5 корпуса 1, интегрируется интегратором 9, на...

Номер патента: 2003513

Опубликовано: 30.11.1993

Авторы: Логинов, Шестаков, Якаев

МПК: B60N 2/50

Метки: сиденье, средства, транспортного

...может быть использовано и в других транспортных средствах,Цель изобретения - автоматический выбор угла наклона спинки сиденья в зависимости от положения спины водителя.На чертеже изображена схема сиденья транспортного средства, вид сбоку.Сиденье включает основание 1, на котором установлена подушка 2 и через оси 3 и 4 - шарнирно рычаги 5 и 6, верхние концы которых через оси 7 и 8 шарнирно связаны со спинкой 9, Спинка 9 опирается на рычаги 5 и 6 и может выполнять качательное движение. Рычаги 5 и 6 установлены наклонно к основанию 1 в сторону спинки 9 и наклонно друг к другу. Рычаги 5 и 6 подпружинены относительна основания 1 пружиной 10. которая служит для установки спинки 9 в исходное положение. СИДЕНЬЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА,...