Подвеска сиденья машиниста крана

,(51)5 В 60 ЕНИЯ Е ИЗОБР ОПИСА К АВТО РСКО ВИДЕТЕЛ ЬСТВ обретение обеспечивает надежную машиниста крана от вибраций, для заявляемой конструкции подвеска на обмоткой 5 управления, акселеро, формирователем 10 сигнала, инром 9, одна из направляющих 4 ена из ферроэластичного материала ует с другой направляющей 2 трущуу,1 ил. ый тельныи элемент представляет собой обмотку электромагнита, концентрично охватывающую внешний элемент направляющего устройства, образующего с внутренним элементом трущуюся пару,На чертеже представлена конструкция сидения машиниста подъемного крана.Сиденье содержит корпус 1, подвижный элемент трущейся пары, выполненный в виде штока 2 с подушкой сиденья 3, неподвижный элемент трущейся пары, выполненный в виде полого цилиндра 4 из ферроэластичного материала, электрической обмоткой 5 управления для создания магнитного поля, ограничителя 6 хода, .упругого элемента 7. На корпусе 7 укреплен акселерометр 8, выход которого соединен с входом интегратора 9. Выход интегратора 9 соединен с входом формирователя 10, выход которого соединен с обмоткой 5 управления. ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТПРИ ГКНТ СССР 1(56) Авторское свидетельство СССРЬ 1025540, кл. В 60 й 1/02, 30.06.83. Изобретение относится к подъемно транспортному машиностроению и можетбыть использовано для виброзащиты си. денья машиниста крана,Прототипом является устройство дляуправления системой виброзащиты сиденьятранспортого средства, содержащее исполнительный механизм со штоком, упругийэлемент и блок управления,Недостатком такой подвески являетсянизкая эффективность гашения вертикальных колебаний сиденья в широком амплитудно-частотном диапазоне;Цель изобретения - повышение эффективности гашения вертикальных колебанийсиденья в широком амплитудно-частотномдиапазоне.Для достижения цели в подвеске сидения машиниста крана внешний элемент направляющего устройства выполнен изферроэластичного материала, а исполни(54) ПО КРАНА (57) Из защиту чего в снабже метром теграто выполн и образ юся пар 1750998 А ЕСКА СИДЕНЬЯ МАШИНИСТА1750998 Составитель А,Каб Техред М.Моргента Корректор Н,Корол орова Заказ 2654 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ 113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5 эт "Патент", г, Ужгород, ул.Гагарина Производственно-издательский Устройство работает следующим образом.При движении тележки крана или при подъеме груза сигнал акселерометра 8, пропорциональный величине виброускорения 5 корпуса 1, интегрируется интегратором 9, на выходе которого образуется сигнал, пропоциональный виброскорости. После усиления в формирователе 10 этот сигнал вызовет в обмотке 5 управления ток, также, 10 пропорциональный виброскорости. Под действием магнитного поля, проходящего по обмотке 5 управления электрического поля ферроэластик 4 изменяет собственные геометрические размеры, в частности внут ренний диаметр уменьшается пропорционально индукции магнитного поля. Это вызовет увеличение диссипативных сил, действующих в системе виброгасителя. Следовательно, величина диссипативных сил оказывается пропорциональной колеба тельной скорости возмущающего воздействия, что позволяет значительно уменьшить передачу вибровозмущений корпуса 1 на сиденье 3, Упругий элемент 7 предназначен для возвращения штока 2 в исходное поло жение. Таким образом, предлагаемое сиденье обеспечивает надежную защиту машиниста крана от вибраций в широком амплитудно- частотном диапазоне благодаря автоматическому регулированию диссипации энергии колебаний, Формула изобретения Подвеска сиденья машиниста крана, содержащая направляющее устройство, состоящее из двух телескоИически связанных между собой элементов, упругий элемент, установленный соосно с направляющим устройством, виброзащитное устройство, конструктивно совмещенное с направляющим устройством, исполнительный элемент, связанный с выходом блока управления, о тл ич э ю щ а я с я тем, что, с целью повышения эффективности гашения вертикальных колебаний в широком амплитудно-частотном диапазоне, внешний элемент направляющего устройства выполнен из ферроэла-стичн ого материала, а указанный исполнительный элемент представляет собой обмотку электромагнита, концентрично охватывающую внешний элемент направляющего устройства, образующего с внутренм трущуюся пару.