Упругая подвеска

Союз Советских Социалистических РеспубликОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ) Приорите Сосударственный комете Совета Министров СССР оо лелаее изобретений 53) УДК 621.567.1(088,8) но 05.02.77. Бюллетень43) Опублик 45) Дата опубликования описания 11.04.77 и открыт(54) У П РУГАЯ П ОД В Для достижения этои цели упругие связи установлены так, что образуют вогнутую поверхность гилерболопда вращения.А для обеспечения восприятия осевых нагрузок поверхность вращения,промежуточного элемента выполнена эквидпстантной поверх. ности гиперболоида.На фиг. 1 изображена упругая подвеска без элемента крепления, поперечный разрез; на фиг. 2 - упругая, подвеска с элементом крепления; на фиг. 3 - то же, вид сбоку.Упругая подвеска (см. фиг. 1) содержит упругие связи в вниде стержней /, вставленных в отверстия 2, 8, вьополненные в опорных кольцах 4, размещенных в корпусе 5. Стерж. ни размещены в два слоя под углом к оси упругой подвески. Таким образом выполняется сетка б упругой подвески, внутрь которой мо. жет быть установлен амортизируемый объект 7. стержней т в отвер- распрямость лодния жест- распредеПоскольку жесткость каждого из огносительно чевелика, их вставляю стпя путем изгиба с последующим лением в гнездах-отверстиях. Жеспк вески можно изменять путем измене кости самих стержней и частоты их ленья по контуру.В подвеске, изображенной на ф ругая сетка 8 из пересекающихся прямых, образуя вогнутую поверхно г, 2, употрезков ть гилерИзооретение относится к машиностроению, а именно к устройствам для упругого закрепгления механизмов, машин, трубопроводных устройств, приборов и т. п., в корпусе трубы преимущественно с круговой формой поперечного сечения.Известны упругие подвески, содержащие оноуноа,кольцо с вставленными в него отрез ками троса по расходящимся радиальным прямым, крепящими внутреннее кольцо, служащее опорой амортизируемого объекта 1.Недостатком этой упругой подвески является ее высокая жеспкость, так как тросы работают на растяжение.Наиболее близкой по технической сущности к предложенному изобретению является упругая подвеска, содержащая опорное кольцо, упругие связи, укрепленные концами в олорном кольце, и закрепляемый на амортизируемом объекте промежуточный элемент с внешней поверхностью в виде поверхности вращения, взаимодействующей со средней частью упругих связей 2).Недостатком этой упругой подвесочки является сложность механизации ее изготовления и вооприятие упругой подвеской только радиальныхх нагрузок.Целью изобретения является обеспечение возможности механизации изготовления подвески. 115457984болоида вращения, намоткой стальной проволоки, троса или стеклянной нити, пропитанной связующим веществом, расположена между опорными кольцами 9. Там, где проволока нли стеклонить меняет угол намотки на противоположный, образуются утолщения 10, создающие прочный замок у каждого из опорных юлец. При намотке сетки 8 из стеклопластика в местах пересечения нитей устанавливают антифрикционные и антиадгезионные прокладки, например, в виде трубок из фторопласта, полиэтилена, препятствующие склеиванию нитей друг с другом и образованию жестких связей между ними.В оправку, на которой устанавливаются кольца 9, может быть установлен промежуточный элемент 11, поверхность вращения которого эквидистантна поверхности гиперболоида.Для устранения люфта между подвеской и промежуточным элементом 11, последний может быть выполнен из нескольких частей, распираомых в окружном направлении, Амортизируемый объект крепится к отверстиям 12.Подвеска проста в изготовлении, надежно работает как в условиях внутреннего растяжения или наружного обжатия корпуса 5, так и при тепловых или силовых деформациях амортизируемого объекта в процессе эксплуатации. При выполнении промежуточного эле.мента в виде гиперболоида вращения подве" ка воапринимает осевые усилия.5 Формула изобретения1. Уоругая подвеска, содержащая опорноекольцо, упругие связи, укрепленные концами в опорном кольце, и закрепляемый на амортизируемом объекте промежуточный элемент с внешней поверхностью в виде поверхности вращения, взаимодействующей со средней частью упругих связей, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью обеспечения возможности механизации изготовления подвесочки, упругне связи установлены так, что образуют вогнутую поверхность гиперболоида вращения,2, Упругая подвеска по п. 1, о тл и ч а ющ а я с я тем, что, с целью обеспечения восприятия осевых надрузок, поверхность вращения промежуточного элемента эквидистантна поверхности гиперболоида.Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:1. Патент Франции2033193; Р 16 Г,1970.2. Авторское свидетельство419662; г 6 Г,3/02, 1971 (прототип).545798 Составитель В. Анопов Техред Н. Сметанина Редактор Е. Меньшова Корректор И. Симкина Тип. Харьк. фил. пред. Патент Заказ 78/152 Изд Ме 423 Тираж 1159 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5