Патенты с меткой «колес»

Номер патента: 1229079

Опубликовано: 07.05.1986

Авторы: Беккер, Пятигорский-Теплицкий

МПК: B60G 5/00

Метки: двух, колес, осей, подвеска, последовательно, расположенных, средства, транспортного

...д. 4/5Производственно-полиграфическое предприятие, г, Ужгород, ул, Проектная, 4 Изобретение относится к машиностроению, в частности к подвескамтранспортных средств.Цель изобретения - уменьшение габаритов и металлоемкости подвески.На фиг. 1 схематично показана подвеска транспортного средства, общийвид; на фиг. 2 - взаимное расположение балансира и рессор при работетранспортного средства на неровнойдороге; на фиг. 3 - разрез А-А нафиг. 1.Подвеска транспортного средствасодержит последовательно расположенные оси 1 колес, на которых жесткозакреплены своими средними частямилистовые рессоры 2, каждая из которых с помощью шарнира 3 устанавливается одним концом в кронштейне 4,жестко присоединенном к раме 5, адругим концом - между...

Номер патента: 1230764

Опубликовано: 15.05.1986

Авторы: Бегагоен, Бойко, Николаев

МПК: B23F 19/02

Метки: зубчатых, зубьев, колес, профилей, чистовой

...что моменть нагружения (М) (фиг,З) направлены в230764 3противоположные стороны, что обеспечивает одновременную обработку обеих боковых поверхностей зубьев обра 15 20 25 30 вала в этом положении. Проворачиваявал с инструментом то в одну, то вдругую сторону, определяют отсутствие зазоров в зацеплении.40Аналогичную операцию повторяют ;для второго зубчатого инструмента. 50 батываемого колеса, вследствие чего отпадает наобходимость в реверсировании вращения привода.Перед началом обработки зубчатых колес с помощью предлагаемого устройства необходимо произвести его наладкуДля наладки устройства на вал 3 вместо обрабатываемого зубчатого колеса устанавливают эталон, представляющий собой точно изготовленное зубчатое колесо с размерами зубьев,...

Номер патента: 1230877

Опубликовано: 15.05.1986

Авторы: Асадченко, Белошевич, Пестерев

МПК: B60L 3/10

Метки: боксования, выявления, колес, средства, транспортного, юза

...задержки и на еговыходе формируется сигнал неизменной амплитуды и заданной длительности. Поступая на вход интегратора 9, он вызываетпоявление на выходе интегратора линейнонарастающего напряжения.По окончании сигнала на выходе блока 11 задержки напряжение на выходеинтегратора 9 начинает линейно убывать.Скорость интегрирования выбирают несколь 10 ко большей максимальной скорости изменения разности сигналов на выходах блока 5 и датчика 1 при движении транспортного средства с ускорением без избыточного проскальзывания. При равномерномдвижении колес сигнал разности не изменяется и пороговый элемент 10 практически выключен,В случае юза контролируемого колесатранспортного средства значение разностимежду сигналами на выходах блока 5 и2 О...

Номер патента: 1231384

Опубликовано: 15.05.1986

Авторы: Гордиенко, Гуня, Петтик, Польченко, Финиченко

МПК: G01B 5/20

Метки: зубчатых, зубьев, колес, модификацией, продольной

...устройства для реализацииспособа и снижение трудоемкости контроля путем упрощения настройки ука-.занного устройства.На фиг. 1 изображена схема устройства для реализации предлагаемогоспособа; на фиг.2 - вид А на фиг.1;на фиг.З - схема контроля зубчатогоколеса; иа фиг.4 - вид Б на фиг.З;на фиг.5 - схема получения бочкообразного зуба; на фиг.б - сечение В; Вна фиг.5.Устройство для реализации способаконтроля зубчатых. колес с продольноймодификацией зубьев содержит корпус1 Г-образной формы с направляющей 2на горизонтальной полке, каретку 3,, расположенную на направляющей 2, ходовой винт 4, установленный на горизонтальной полке корпуса 1 и кинематически связанный с кареткой 3, индикаторную головку 5 с измерительнымнаконечником 6,...

Номер патента: 1232514

Опубликовано: 23.05.1986

Авторы: Лукавский, Сорокин, Фатхулин

МПК: B60K 17/16, B60K 17/34

Метки: автомобиля, ведущих, колес, одной, оси, режиме, скольжения, тяговом

...и аккумулятор энергии рабочеготела, и устройство для подключенияпитания к блоку управления и к тремисполнительным органам, при этомвход первого исполнительного органасвязан с выходом первого элемента Ичерез транзисторный ключ, а входыдвух других исполнительных органовсвязаны через транзисторные ключи свыходом второго и третьего элементов И и через выключатель с источником энергии, каждый из каналовсравнения угловых скоростей ведущихколес с угловыми скоростями ведомыхколес блока управления системы включает в себя счетчик импульсоц датчика первичной информации об угловой скорости ведомого колеса с дешифратором, подключенным к выходуупомянутого счетчика, счетчик импульсов датчика первичной информации об угловой скорости...

Номер патента: 1232530

Опубликовано: 23.05.1986

Автор: Епифанов

МПК: B60S 9/14

Метки: автомобилей, демонтажа, колес, монтажа

...непоказана). Корпус редуктора в полойбалке закрыт крышкой 44. Ходовые винты имеют раэнозаходную нарезкуфодинлевую, другой - правую. Мотор-редуктор приводного ролика смонтирован вкронштейне 45 левой выдвижной опоры-вилы захвата. На свободном концеправой выдвижной опоры-вилы вильчатого захвата смонтирован ролик 46 за"хвата колеса автомобиля. Горизонтальные направляющие гайковерта, установленного на тележке 47, смонтированы на .поперечной балке 48 П-образной рамы, снабженной с одной стороны упорными катками 49, а с другой в .кареткой 50 с маточной гайкой 51, установленной на вертикальном ходовом винте 52, смонтированном в стойке П-образной рамы и имеющем привод от мотор-редуктора 53.Вал гайковерта устанОвлен в предохранительной втулке...

Номер патента: 1232553

Опубликовано: 23.05.1986

Автор: Светцов

МПК: B62D 55/108

Метки: гусеничного, колес, опорных, подвеска, хода

...1. Обе балансирные каретки связаны между собой коромыслом 3, подпружиненным в средней части пружиной 7.Подвеска работает следующим образом.В случае, если транспортное средство имеет постоянную массу, выравнивание нагрузок осуществляется, как показано на фиг. 1. При этом пружина 7 сжата рабочей нагрузкой, а передние и задние колеса 14 опущены. Коромысло 3 сережками 4 подвешено снизу и своей осью 5 опирается на дно внутреннего стакана 6. Пружина 7, сжатая рабочей нагрузкой, нижним торцом опирается на дно стакана 6, а верхним - на тарелку 8, установленную в данном высотном положении винтами 9, находящимися в верх нем дне наружного стакана 10, установленного жестко на раме машины.Реакции опорных колес, направленные вверх, стремятся...

Номер патента: 1232927

Опубликовано: 23.05.1986

Автор: Ситников

МПК: G01B 5/20

Метки: зубчатых, кинематической, колес, погрешности, прерывной, прибор

...эвольвентный кулак Й в позиции, которая соответствует прохождению верхней каретки 7 на.зад на Величину шага зацепления, После отвода верхней каретки 7 на величину шага зацепления включают 5 20 25 ЭО 35.контролируемого колеса 3. Колеса 3устанавливают и центре и соединяютс первым шпинделем 2 паводковым устройством, При Выключенном питанииприбора. измерительная система прибора устанавливается в исходное положение, Предварительно включаетсяэлектромагнитная муфта .1, а электромагнитный упор выключается, Измерительный наконечник вводится в зацепление с первым зубом В начальную точку звальвенты так, чтобы перо самописца установилось посредине бумажнойленты (на чертеже не показана), После з гого проверяют профиль первогозуба колеса на всей...

Номер патента: 1233792

Опубликовано: 23.05.1986

Авторы: Карл, Хайнрих

МПК: B23F 19/00

Метки: зубчатых, зубьев, колес, профилей, станок, цилиндрических, чистовой

...19(шевер). Оси Н и Р соосны и лежат всредней плоскости вращения дисковогоинструмента 19.Поворотом инструментальной головки 17 вокруг оси 0 регулируется уголскрещивания осей М шевера 19 и 8 обрабатываемого зубчатого колеса 4.При этом оси М и М лежат в параллельньи плоскостях. Поворотом верхнейчасти 9 каретки вокруг оси Н регули 45 50 55 5 10 15 20 30 35 40 руется направление подачи инструмента 19 (например, направление Н),Люлька 15 с инструментальной головкой 17, несущей шевер 19, могутповорачиваться н дугообразной направ.ляющей 14 вокруг оси О. Для носпроизведения этого поворотного движенияСр н станке предусмотрено специальноерегулировочное устройство.Для того чтобы обеспечить перемещение дискового шенера 19 по заданной траектории,...

Номер патента: 1233993

Опубликовано: 30.05.1986

Авторы: Бегун, Залесов, Леготкин, Слепынин, Троян

МПК: B21D 22/18

Метки: колес, ободьев, профилирования

...4Редактор М. ДылынЗаказ 2710/9 Изобретение относится к основному технологическому оборудованию для изготовления ободьев и колес профилированием роликами.Цель изобретения - повышение качества ободьев путем уменьшения их овальности за счет изменения направления усилий подпора к кромке заготовки в функции биения заготовки при ее профилировании.На фиг.1 изображено устройство для профилирования ободьев колес, общий вид; на фиг.2 -- разрез А - А на фиг,1. Устройство содержит два соосных горизонтальных опорных профилируюших роликас приводами 2 их вра 1 цения и осевого перемещения, нажимной профилирующий ролик 3 с приводами 4 и 5 соответственно его вращения и радиального перемещения, установленный над опорными профилирующими роликами...

Номер патента: 1234019

Опубликовано: 30.05.1986

Авторы: Валетов, Крашевич, Кузьмичев, Мирошниченко, Стальнокрицкий, Староселецкий

МПК: B21H 1/04

Метки: колес, типа, штампокатанных

...выше. Однако замедленная деформация 4 О Толщина диска у обода,мм 30 Из таблицы следует, что при отсутствии выдержки толщина диска выше оговоренной техническими условиями величины 27" мм, г. е. усилия, развиваемого прессом, недостаточно для формовки диска.При выдержке 1 с толщина диска находится в пределах допуска. В дальнейшем рекристаллизация продолжается, металла разупрочняется, но одновременно снижается производительность пресса и всей прессопрокатной линии (сниведет к охлаждению детали и снижению производительности агрегата.В процессе формовки диска железнодорожного колеса по достижении прессом максимального усилия формовку не заканчивают, а осуществляют под нагрузкой выдержкув течение 1 - 3 с для завершения процесса...

Номер патента: 1234078

Опубликовано: 30.05.1986

Автор: Игнатьев

МПК: B23F 9/00

Метки: зубчатых, колес

...счет последовательного профилирования обеих сторон зубьев колеса за одно обкаточное движение.На чертеже изображена схема обработки колеса с круговыми правильно сужающимися зубьями с видом со стороны производящего колеса.Обрабатываемое зубчатое колесо 1 устанавливают со смещением его оси 001 относительно оси 0202 производящего колеса на величину Ье, определяемую из соотношения параметровЛе =1 д о 1 гз 1 п о,где о 1 - угол впадины между зубьями колеса;г - радиус инструмента, описывающийлинию зуба колеса;о - угол, определяющий начальное положение инструмента.В начале обработки инструмент 2 с производящей поверхностью в виде тела вращения устанавливают так, чтобы точка Оз пересечения его оси с образующей лежала в плоскости, проходящей через...

Номер патента: 1234756

Опубликовано: 30.05.1986

Авторы: Вулгаков, Климов

МПК: G01N 3/56

Метки: зубьев, колес, оценки, поверхностей, приработки, цилиндрических

...первичных преобразователей 4 и 5, установленныйна корпусе 1 вибродатчик 7, усили,тель 8, блок 9 регистрации сигналовдинамического проявления кинематической погрешности колес 2 и 3 ивибраций .корпуса 1, блок 10 анализаи блок 11 сравнения.Способ оценки приработки поверхностей зубьев цилиндрических колесосуществляется с помощью устройстваследующим образом.В корпусе 1 устанавливают цилиндрические колеса 2 и 3, осуществляютих динамическое нагружение. Определяют,вибрационные характеристики и динамическое проявление кинематической погрешности колес 2 и 3, Дляэтого в течении приработки поверхностей зубьев с помощью преобразователей 4 и 5, блока 6, вибродатчика7, усилителя 8 сигналы подаются на блоки 9, 10, 11 соответственно регистрации,...

Номер патента: 1235604

Опубликовано: 07.06.1986

Авторы: Берестнев, Бирюков, Карабанов, Кузьменков

МПК: B21H 5/00

Метки: восстановления, зубчатых, колес

...с возможностью зацепления с накатником для соединения зубчатой рейки с ободом колеса, причемпоследний установлен на неподвижнойоси и снабжен ребордой для образования закрытого калибра с синхрониэирующей шестерней. 2новкой заготовки 1 в профилирующее устройство (Фиг.З) подается полоса 5 мерной длины, концы которой имеют специальную разделку для облегчения сварки зубчатой рейки, Полоса разогревается индукторами 6 и 7 ТВЧ на входе и выходе из профилирующего уст-. ройства, В нагретом состоянии зубчатая рейка 8 попадая в закрытый калибр, накатником 3 с ребордой 4 накатывается и одновременно приваривается на заготовку 1. Для повышения качества сцепления рейки с ободом его покрывают Флюсом, содержащим 903 тетраборнокислого натрия....

Номер патента: 1235672

Опубликовано: 07.06.1986

Авторы: Венедиктов, Калашников, Лобанков, Насенков, Пономарев

МПК: B23F 21/04

Метки: головка-протяжка, зубьев, колес, конических, круговых, нарезания, резцовая

...стружки23, длина которых в 15-1,8 разабольше длины стружек 24, снимаемыхвысокими резцами (фиг, 2 и 3). Чтобывысокие резцы 3,4,7,8 11 и 12 при резании не касались профилей 25 и 26зубьев колеса, по всей высоте ихрасполагают в радиальном направленииниже на 0,01 - 0,02 мм предшествующих коротких 1,2,5,б,9 и 10, 20 Чистовые В резцы 15 - .20 образуют дополнительную группу резцов, предказначекных для удаления обезуглероженного слоя, которые устанавливают перед калибрукнцими резцами - группа Г, при этом предпоследний калибрующий резец 21 устанавливается от пос леднего калибрующего резца 22 ка расстоянии углового шага, равного угловому шагу между черновыми, получистовьпи и чистовыми резцами, Попарно последовательно увеличивающаяся высота...

Номер патента: 1235783

Опубликовано: 07.06.1986

Авторы: Брыков, Горюнов, Дугин, Соколов

МПК: B62D 1/26, B62D 13/00

Метки: колес, оси, поворота, средства, транспортного

...с обгцим основанием 3 и соединено с поворотной колесной осью 4 транспортного средствац 15 5 при помощи горизонтальнои оси 6. Отклоняюшие элементы установлены на вершине рамки 2 и состоят из двух роликов 7 и двух эксцентриковых осей 8 с рычагами 9 и фиксаторами 1 О. Рычаги 9 фик сируются фиксаторами 10 в двух положениях, когда ролики 7 на эксцентриковых осях 8 сведены или разведены.Опорные катки 11 устройства соединены с нижней рамкой 2 дышла при помощи оси 12,Механизм ориентации дышла состоит из 25 двух винтовых стяжек 13 и 14 и служит для заведения роликов в направляющий элемент 15. Стяжка 13 соединяет опорные катки 1 с верхней рамкой 1 дышла. Стяжка 14 соединяет верхнюю рамку 1 с транспортным средством 5.Устройство работает...

Номер патента: 1235942

Опубликовано: 07.06.1986

Авторы: Данченко, Козловский, Кузьмичев, Миронов, Подольский, Стальнокрицкий, Староселецкий, Сунгуров, Узлов, Цюренко, Чурсин, Школьник

МПК: C21D 9/34

Метки: железнодорожных, колес, термической

...интервал с учетомпогрешностей измерения температуры,Обеспечить требуеий перепад температур с 460-500 С на поверхностиобода до 250-300 С в местах перехода обода в диск можно путем циклического нагрева этой поверхности,например, индукционным методом, Приэтом колесо вращают в индукторе иза каждыя цикл температуру поверхности обода повьппают на 90-100"С свыдержкой между циклами в течение45-60 с. Время цикла составляет55-70 с. Заданный перепад температур достигается за 6-8 циклов.Нагрев на 90-100 С за один циклограничен за тем, чтобы в зоне нагреваемой пове 1)хности предотвратитьпластические деормации.В результате неравномерного нагрева происходит упругопластическоедеформирование колеса и вследствиеэтого - изменение системы...

Номер патента: 1237337

Опубликовано: 15.06.1986

Авторы: Жужжалкин, Миронов

МПК: B23H 9/12

Метки: зубчатых, колес, размерной, электрохимической

...на фиг,1, совпадающее с линией зацепления И,И ); на фиг.З - совмещенная диаграмма плотности тока от зазора по ширине зуба.В исходном положении (фиг,1) обрабатываемое зубчатое колесо 1 и электрод-инструмент 2, выполненный в виде второго зубчатого колеса, входящего в зацепление с обрабатываемым, устанавливают на межцентровое расстояние а с обеспечением оптимального межэлектродного зазора Я по линии зацепления И,И , через который прокачивают электролит в процессе обработки, при этом межзлектродный зазор между. профилем электрода-инструмента 2 и зубчатого колеса 1 поддерживается за счет кинематического звена, связывающего валы обрабатыва 5 10 15 2 О 25 ЗО 35 емого зубчатого колеса и электродаинструмента,Процесс обработки...

Номер патента: 1237477

Опубликовано: 15.06.1986

Авторы: Лешков, Матюшкин, Милан, Пугач, Романюк, Степанюк

МПК: B60G 3/00

Метки: колес, подвеска, средства, транспортного, управляемых

...поворотную цапфу 2, колесо 3, соединеццые между собой посредством подпружиненцых друг относительно друга шкворневых направляющих 4 и 5, подвижных в осевом направлении. Устройство предвари. тельного сжатия пружины 6, выполнено в виде цилиндрического уплотцительного стакана 7, жестко связанного с балацсирцой балкой 1 и контактирующего с упором 8 одной из шкворцевых направляющих. 1-1 а дне отверстия 9 поворотной цапфы 2 под шкворневую направляющую 4 установлен упорный подшипник 1 О, на который опирается торец пружины 6 подвески, Между упорным подшипником 10 и торцом пружины 6 установлена дополнительная втулка 11. Одна подка втулки расположена между нижним торном пружины 6 и подшипником 10, Другая полка втулки расположена с осевым зазором Л...

Номер патента: 1237716

Опубликовано: 15.06.1986

Авторы: Башкиров, Башнин, Галкин, Дюбченко, Зайцев, Козловский, Левин, Озимина, Стальнокрицкий, Староселецкий

МПК: C21D 9/34

Метки: железнодорожных, колес, крановых, стальных, термической, цельнокатаных

...либо при помощи специальных приборов, регистрирующих температуру обода.После достижения ободом температурыо320-420 С производят отпуск колес,В таблице представлены результаты обработки колес по предлагаемому способу (В 2 и 3 в таблице, па 237716 2раметры способов У 1 и 4 выходятза предлагаемые пределы)и способупрототипу (11 5).Предлагаемый способ обеспечиваетследующие преимущества,Вследствие увеличения продолжительности Т периода охлаждения происходит повышение твердости ободана глубине 50 мм, На колесах, обработанных по предлагаемому способу,твердость на глубине 50 мм стабильно имеет значения на 5-15 НВ выше,чем при обработке по прототипу.Эа счет подавления выделенийструктурно-свободного феррита по всему сечению обода повышаетсяобщий...

Номер патента: 1239001

Опубликовано: 23.06.1986

Авторы: Лукавский, Сорокин

МПК: B60T 8/32

Метки: колес, режиме, скольжения, средства, тормозном, транспортного

...25 темы при малых значениях скорости движения транспортного средства, одним из контактов выключателя 15 включается питание схемы, а вторым - скользящим контактом вырабатывается импульс асинхронной установки всех элементов с памятью (счетчиков 8,12 и регистра 17 в "0" и, соответственно, на выходе усилителя мощности устанавливается нулевой уровень 35 напряжения. Исполнительный орган - электромагнитный клапан 17 обесточен. Сигналы с дешифраторов 9,2 равны 0 и, соответственно, выход инвертора 16 имеет состояние "1" подго тавливающее работу схем 10 и 13 совпадения.В индукционных датчиках 1 и 2 с частотой, пропорциональной угловой скорости колес, наводятся:электри ческие сигналы, которые нормализуют.ся по форме в формирователях 3 и 4. Схемы...

Номер патента: 1239019

Опубликовано: 23.06.1986

Авторы: Карсаков, Лапынин, Строков, Фомин

МПК: B62D 13/02

Метки: колес, прицепа, стабилизации

...прицепа, общий вид; на Фиг. 2 - узел 1 на Фиг. 1, в увеличенном масштабе.Устройство для стабилизации колес прицепа содержит демпфирующий элемент, выполненный в виде гидроцилиндра 1 (фиг. 1), одним концом соединенным с рамой прицепа 2, другим - со сцепным устройством 3 Гидроцилиндр 1 (фиг 2) состоит из корпуса 4, поршня 5, штоков 6. Полости гидроцилиндра 1 соединены гидролинией 7 между собой. В гидролинии 7 установлен гидравлический регулятор 8 коэффициента демпфирования.Регулятор 8 коэффициента демпфирования состоит нз плунжера 9 с опорой 10, корпус 11, корпус связан с 25 плунжером 9 посредством пружины 12. Регулятор 8 коэффициента демпфирования управляется датчиком 13 угла поворота. Датчик 13 угла поворота может быть...

Номер патента: 1240525

Опубликовано: 30.06.1986

Авторы: Малков, Прохоров, Прохорова

МПК: B23F 17/00

Метки: зубчатых, колес

...циклического перемещения шпинделя без пары трения скольжения, а также за счет обеспечения возможности обработки колес с любой фиксированной частотой циклического перемещения.На фиг.показано предлагаемое устройство, общий вид; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1:Обрабатываемая заготовка зубчатого колесазакреплена на шпинделе изделия 2, устаИвлсинд;1 с Омощью опор 3 ня основании 4, расположенном на столе 5 зубообрабатыакщего станка. 11 ривод вращения 6 шпинделя изделия включает шестерик) 7, зацеилякщукся с коническим колесом 8, смонтированцм иа ко 1 ще втулки 9 устройства. 11 другом конце втулки 9 установлено сменное зубчатое колесо 10, входящее В кинемтическую цепь со смени 1 Р кгл.ами1, 2 и3. Колесо 13 связано с криво.пином 14, вободно...

Номер патента: 1242416

Опубликовано: 07.07.1986

Автор: Цимнаридзе

МПК: B62D 13/02

Метки: автопоезда, колес, поворота, полуприцепа

...наб., д.ул. Проект Государственного к лам изобретений и ква, Ж - 35, Раунс Патент, г. Ужгоро 415 ая, 4 Изобретение относится к подвижному сос - тавуву автомобильного транспорта, в частности к устрройствам для поворота осе"го с едгоосногго полуприцепа транспортного срки линства, пр едназначенного для перевозки д номерных грузов.Цель изобретения - улучшение управляемости автопоезда путем о беспечения возможности движения колес полуприцепа по колее тягача.о и едНа фиг, 1 схематически изображено пр лагаемое устройство, общий вид; фна фиг. 2 - то же при повороте.У тройство содержит тягачч 1 с седельсней нои плитои 2 жестко укрепленный на задающий"механизм выполненный в виде поворотного крукруга 3 с копирным пазом 4. Кулачок 5 жестко и рычаги...

Номер патента: 1242705

Опубликовано: 07.07.1986

Авторы: Бердичевский, Хайкин

МПК: G01B 5/20

Метки: зубчатых, колес, поэлементного

...с преобразователем 5 линейных перемещений,Боковые поверхности измерительной каретки 10 выполнены в виде прямолинейных направляющих 13 для установочного перемещения оснований измерительных плоскопружинных параллелограммов 14, на подвижных частяхкоторых закреплены боковые измерительные наконечники 15. На основанияхпараллелограммов 14 зафиксированыпреобразователи 6.Направляющие 13 установлены параллельно геометрическому месту точек контакта боковых измерительныхнаконечников 15 с профилями соседнихзубьев контролируемого колеса 2. Зти точки для зубчатых колес разных модулей расположены на прямой, проходящей через вершину треугольника исходного контура, центрального измерительного наконечника 11. Пружина 16 осуществляет силовое замыкание...

Номер патента: 1243878

Опубликовано: 15.07.1986

Авторы: Тарасова, Шифрин

МПК: B21K 1/28

Метки: колес, типа

...3 - стадия осадки заготовки в технологическом кольце; на фиг. 4 - стадия предварительного профилирования заготовки; на фиг.5 стадия формовки и разгонки; на Фиг. 6 - стадия прошивки; на фиг,7 стадия прокатки диска и раскатки обода, на фиг. 8 - стадия калибровкиСпособ осуществляют следующим образом.Исходную заготовку 1 подвергают предварительной осадке для удаления окалины, затем проводят осадку заготовки в плавающем технологическом кольце 2. После этого осуществляют предварительное профилирование заготовки по одной из ее поверхностей 3878 2в инст рументе 3. Окончательную формовку в инструменте 4 производятодновременно с разгонкой. После прошивки:в инструменте 5 центрального 5 отверстия проводят прокатку диска ираскатку обода, а также...

Номер патента: 1243886

Опубликовано: 15.07.1986

Автор: Даньшин

МПК: B22C 7/06

Метки: колес, рабочих, сборки, стержней, турбин, цельнолитых

...рабочие колеса турбин иявляется усовершенствованием устрой"ства по основному авт.св, У 571345.Целью изобретения является повышение точности при изготовлениистержней крупногабаритных рабочих колес турбин.На фиг, 1 представлено устройстводля изготовления и сборки .стержнейцельнолитых рабочих колес турбин,общий вид; на фиг, 2 - разрез А-А нафиг. 1; на фиг. 3 - отформованныйстержневой блок; на фиг. 4 - опоракачения,Устройство содержит плиту 1, вы- .полненное заодно с ней направляющеекольцо 2 и разборный стержневой .ящик. Последний включает модельныестенки 3 и 4, радиальные стенки 5 и6, опорные стенки 7, 8 и наружнуюторцовую стенку 9 с крепежными элементами 10 и 11, фиксирующими стенки3 и 4 со стенкой 9 при формовке.Внешняяи...

Номер патента: 1244076

Опубликовано: 15.07.1986

Автор: Кулаков

МПК: B66C 9/16

Метки: колес, положения, рельсового, средства, транспортного, ходовых

...А. Лежннна Текред И. Верес Корректор С. Черни Заказ 3763/22 Тираж 799 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и от крытнй 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению, а именно к устройствам для контроля положения ходовых колес рельсового транспортного средства.Цель изобретения - улучшение эксплуатационных характеристик устройства.На чертеже изображено устройство для контроля положения ходовых колес рельсового транспортного средства,Устройство устанавливают на торец колеса 1. Устройство содержит корпус 2, базовые опоры 3 и 4, рукоятку 5, ползун 6 и направляющую штангу 7. По краям ползуна 6...

Номер патента: 1244195

Опубликовано: 15.07.1986

Автор: Павлов

МПК: C21D 8/00

Метки: зубчатых, колес, размерной, термомеханической

...болтами 43 к станине 1.Устройство работает следующим об разом.На оправку 14 набирают пакет заготовок колес 44 соответствующего диаметра. Пакет закрепляют между передней 15 и задней 16 синхронизирую щими шестернями. Оправку 14 с пакетом заготовок 44 и синхронизирующими шестернями 15 и 16 устанавливают в центре 41 переднего 39 и заднего 42 гидроцилиндров так, чтобы передняя 25 синхронизирующая шестерня 15 находилась в зацеплении с набором накатников 5, 7 и 6 первого, второго и третьего рядов, Зацепление накатников 7 второго ряда с передней шестерней 15 осуществляют механизмом поворота 10 эксцентриковых втулок 9 путем поворота втулок 9 через зубчатые венцы 19 и 28 и шестерню 29 электродвигателем 3035Включают привод вращения 8 валов 4....

Номер патента: 1245915

Опубликовано: 23.07.1986

Авторы: Андреев, Бутин, Гусев, Иванов, Киртаев, Щербаков

МПК: G01M 17/007, G01M 17/013, G01M 17/02 ...

Метки: динамических, испытаний, колес, пневматическими, спицевых, стенд, шинами

...778 - Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и о 1 крытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Изобретение относится к транспортному машиностроению, а именно к стендам для испытания спицевых колес.Цель изобретения - ускорение процесса испытаний путем создания циклических нагрузок по окружности колеса.На чертеже представлена принципиальная схема стенда.Стенд содержит двигатель 1, связанный с приводным валом 2, снабженным счетчиком 3 циклов нагружения и имеющим эксцентрик 4 для соединения с осью 5 испытуемого колеса 6 с пневматической шиной 7, охватываемой неподвижной обоймой 8 с измерительной аппаратурой 9.Стенд работает следующим образом.Крутящий момент...