Патенты с меткой «колес»

Номер патента: 1335799

Опубликовано: 07.09.1987

Авторы: Беломесяцев, Левченко, Мирошников

МПК: G01B 3/46

Метки: зубчатых, колес, размера, роликам

...на соответствующей губке, на другом концекоторой вдоль линии измерения зак - 25реплены две сменные проволочки би 7.Кроме того, изображено (фиг. 1)контролируемое зубчатое колесо 8и винт 9,М - контролируемый параметрзубчатого колеса 8.Устройство работает следующим образом.Устанавливают на измеритель 1насадки 4 и 5 с проволочками 6 и 7того диаметра Р, который рекомендован для измерения заданного модуля(в). Обычно Р = 1,68 ш для наружных зубчатых колес и 1,5 т для внутренних. Затем подковообразно выгнутые проволочки 6 и 7 насадок 4 и 5устанавливают но впадины зубчатогоколеса 8 в его диаметральной плоскости до соприкосновения проволочек спрофилями зубьев, По значению расстояния между роликами М снаружи или изнутри судят о толщине зуба по...

Номер патента: 1337300

Опубликовано: 15.09.1987

Автор: Новиков

МПК: B61K 9/12

Метки: железнодорожного, колес, подвижного, проката, состава

...ускорению,Сигналы с выхода датчика 2 и дифференцирующих блоков 7 и 8 через преобразователи 10 и 9 поступают на входсумматора 1. Момент начала измерениявеличины полэуна (дефекта) регистрируется сигналом с выхода блока 8,Припоявлении ползуна на выходе блоков 7и 8 и датчика 2 формируются соответствующие сигналы, С выхода блока 8сигнал имеет крутой Фронт, поэтомуон подается для Фиксации начала иокончания измерения полэуна на управляющий вход коюгутатора 11. Такимобразом, выход сумматора 1 подключен к интегратору 3 в течение вреОО 2мени, пока полэун прокатывается поизмерительному рельсу, В течение этого времени на сумматор 1 подаетсятри сигнала; с датчика 2 и с выходадифференцирующих блоков 7 и 8. Суммарный сигнал с сумматора 1 используется...

Номер патента: 1338941

Опубликовано: 23.09.1987

Авторы: Бегун, Залесов, Иваней, Леготкин, Слепынин

МПК: B21D 53/30

Метки: колес, ободьев, профилирования

...узлах, и приводы вращения и возвратно-поступательного перемещения одного из опорных роликов, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения коэффициента использования рабочего времени путем сокращения его потерь на замену опорных роликов за счет обеспечения свободного доступа к роликам, оно снабжено средством для вывода одного из опорных роликов из станины, выполненным в виде направляющих для установки подшипникового узла опорного ролика и привода перемещения этого узла по направляющим.2. Устройство по п. 1, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что подшипниковый узел шарнирно соединен со станиной, а привод его перемещения выполнен в виде силового цилиндра. 1 13389Изобретение относится к основномутехнологическому оборудованию...

Номер патента: 1338946

Опубликовано: 23.09.1987

Авторы: Басинюк, Берестнев, Корзун, Митина, Сусин, Якимович

МПК: B21H 5/00

Метки: восстановления, зубчатых, зубьев, колес

...торцов зуб Очатого колеса. Кроме того, чугунныйслой ленты заполняет участки с поднутрением у ножек зубьев, обеспечивая надежное технологическое крепление ленты при последующей обработке. 45На полученный после накатки металлической ленты профиль наносят послецователъно слой цементационной пастыи слой жаростойкой обмазки, напримерсуспензии на этилсиликатес пылевидным кварцем в виде наполнителя, иосуществляют нагрев до температуры,равной температуре плавления внутреннего слоя ленты. После расплавлениявнутреннего слоя его температуру поддерживают равной температуре плавления в течение 6-8 мин для насыщениянаружного слоя углеродом. Затемзубчатое колесо охлаждают и удаляют цементационную пасту и жаростойкуюобмазку.Повышение надежности...

Номер патента: 1339148

Опубликовано: 23.09.1987

Авторы: Башнин, Весна, Галкин, Дюбченко, Есаулов, Кузьмичев, Мазуркевич, Озимин, Озимина, Сидоренко, Староселецкий

МПК: C21D 9/34

Метки: колес, термической, цельнокатаных

...на 50 миц за счет уменьшения времени закалки ца 30 с, подстужи -нания на 20 мин и отпуска на 30 мин,Механические снойстна колес соответствуют требованиям ГОСТа.В таблице приведены данные механических и эксплуатационных свойствколес после обработки по известномуи предлагаемому способам, а также порежимам, выходящим за граничные усло -вия обработки.Как видно иэ приведенных н таблице данных, повышение температурыоокончания закалки до 570 С обеспечивает сокращение продолжительностизакалки на закалочных машинах, неприводя при этом к снижению уровнямеханических свойств. Кроме того,отмечается снижение уровня остаточных технологических напряжений посравнению с известным способом,происходящее вероятно в результатеуменьшения...

Номер патента: 1340872

Опубликовано: 30.09.1987

Автор: Ли

МПК: B21H 5/00

Метки: зубчатых, колес, накатки, стан

...25 и 26, валы 27 и 28 соответственно с правой29 и левой 30 реэьбами, соединенныес соответствующими гайками 31 и 32,закрепленными на каретках 2 и 3, игидроцилиндр 33 - привод ползуна 15.На валу 27 жестко закреплено зубчатоеколесо 34, связанное с колесом 23вала 22 цепью 35 или зубчатыми промежуточными колесами, Валы 27 и 22 разделены друг от друга при накатке колес при постоянном межцентровом расстоянии между шпинделями, Зубчатаярейка 16 зацеплена с шестерней 12центрального шпинделя 11, а зубчатыерейки 17 и 18 зацеплены с колесами6 и 9 шпинделей 4 и 5. Рейки 16 " 18перемещаются с ползуном 15 от гидроцилиндра 33 с плавно регулируемойскоростью.Стан работает следующим образом.От гидроцилиндра 33 ползун 15 сзубчатыми рейками 16 - 18,...

Номер патента: 1340953

Опубликовано: 30.09.1987

Авторы: Вакуленко, Грицишин, Грузицкий, Кужель, Лапшин, Мартыненко, Морозенко, Ревин

МПК: B23H 9/00, B23H 9/12

Метки: зубчатых, колес, упрочнения, электроэрозионного

...5 проходили по заданному участку обрабатываемой поверхности, Подключают генератор импульсов к зубчатому колесу 1 и инструменту 2. При скольжении электродов 5 по обрабатываемой поверхности электрические разряды производят ее электроэрози" онное упрочнение как за счет действия разрядов, так и за счет переноса материала электрода на обрабатываемую поверхность, Обработку всей поверхности обеспечивают продольной подачей Б инструмента со скоростью,обеспечивающей необходимое качествообработки.Если радиус кривизны о линии пересечения обрабатываемой поверхностизубчатого колеса 1 торцовой плоскостью инструмента 2 равен или большерадиуса поворота вершин электродовК в проекции на ту же плоскость,(фиг.5), то электроды при вращенииинструмента 2...

Номер патента: 1341442

Опубликовано: 30.09.1987

Автор: Маньковский

МПК: F16M 11/00

Метки: колес, опорное, разгрузки, средства, транспортного

...паза 7,Средство Фиксации внутренней стойки 3 н заданном положении выполненов виде стержня 9, размещенного в отверстиях стоек и взаимодействующегос торцовой поверхностью свободногоконца пружины растяжения средстваперемещения внутренней стойки,Устройство работает следующим образом.Подпятник 4 подводится, например,под ось транспортного средства, затем нажимают на стержень 9, выводятего в продольный паз 7, преодолеваяусилие пружины, Освободившись отсредства Фиксации, пружины 5 выталкивают подпятник 4 до контактирования его с осью транспортного средства.В зафиксированном положении внутренней стойки усилие пружины прижимает стержень 9 к верхней стенке отверстий 6, а усилие закручивания пружины действует на стержень в сторону,...

Номер патента: 1342804

Опубликовано: 07.10.1987

Авторы: Гринцевич, Демидов, Зеленский, Мошенский

МПК: B62D 17/00

Метки: изменяемыми, колес, мост, средства, транспортного, углами, управляемых, установки

...углублеНИ 51 ЧЬОд Нццтц КрЕИИ(.НИя КОриуСдэлек громагнита,УГтройсгво работдет следуещимобрадуем,Ес;и при црямолицейц)м двжецииавтомсбиля ествитесц.цое схождениеир;зяемьх ко.ес больше оптимдл. -НОГО, вследс)твис увода Ь)иц н и)тчеиэ к(втакта с дорогой нозцикдют боко1 Е С 1 В )ОР ОжД 10 НЕ ".1 ОМСЦ Тг 1 ) КОТОРЫС Г РЕ 5 ТГЯ По 3(ЗРПТ(ВОКРУГО Ей ШКВОРНйИ )с КО К СДИ)3) переместш вся влево очосительоЦсцРДЦЛЮШй ВТУ(КИ7 И ЦцтИЦДРД);О 0 ГО ЦО:1 ОЖ 1 П 151 ЦРИ КООРОМц;ему, тем сся;м дел;ст тя у достато Ьио жесткой,с Р;. Д жсУ П Р Д В ЛЯ Е М (З К О 1 Е С Д " С 1 Днов.ны с ртсхоядец)е)1 цпи схожде 1 ц(., ЕНЬШИМ ОПТИ 1 дэ 1 НОГО, ОГсВЫЕ5" си 1,ест)уот )тд кцпы регулируемойги во встречных цдпрднлециях. т.е.при отрытии )сзпс)цд 25 порыець...

Номер патента: 1344669

Опубликовано: 15.10.1987

Авторы: Гутаревич, Носик, Полетаев, Рыбин

МПК: B61K 13/00

Метки: колес, коэффициента, рельсами, сцепления

...создания тормозного момента,Все устройство устанавливается на контролируемой поверхности монорельса 9 на ходовых колесах 2, Для регистрации коэффициента сцепления свободный конец равноупругой балки 6 соединен с индикатором11 линейных перемещений, который также закреплен на раме 1.Устройство работает следующим образом.Для проведения измерений перемещаютвручную раму 1 устройства по контролируемой поверхности монорельса 9 на ходовыхколесах 2, При этом измерительный ролик3, находящийся в контакте с монорельсом 9 вращается и закручивает спиральныепружины 10, тем самым увеличивая тормозное усилие, действующее на измерительный 35ролик 3. Магнитный поток Ф о, образуемый кольцевым постоянным магнитом 8, замыкается через стаканы 7 и...

Номер патента: 1344791

Опубликовано: 15.10.1987

Автор: Павлов

МПК: C21D 8/00

Метки: внутреннего, зацепления, зубчатых, колес, размерной, термомеханической

...оси 36, по командам реле 37 времени.Обрабатываемое колесо закрепляется прижимом 38 на планшайбе 39, которая связана через сателлиты 40, установленные на осях 41, приводную шестерню 12, муфту 9, конические колеса 34 и 42 с электродвигателем 43.Числа зубьев накатников 5 и сателлитов 40, синхронизирующей 11 и приводной 12 шестерен, обрабатываемогоколеса 6 и планшайбы 39 равны междусобой,Устройство работает следующим образом,На зуборезном станке в размер нарезают зубья на колесе 44, цементируютповерхностный слой зубьев в нагревательной печи и нагретое до 10001050 ОС колесо 44 устанавливают и закрепляют прижимами 38 в планшайбе 39.При установке колеса 44 (корпуса 3прижаты к станине 1) в планшайбу 39направляют один из зубьев накатников5...

Номер патента: 1346382

Опубликовано: 23.10.1987

Авторы: Берестнев, Емельяненко, Кривенко, Кузьменков, Семенюта

МПК: B23P 6/00

Метки: восстановления, зубчатых, колес

...повышения надежности крепления на ступице ремонтного венца и увеличения его прочности.На чертеже изображено восстановленное коническое зубчатое колесо,Способ осуществляют следующим образом.Изношенное зубча.тое колеса после 5промывки и дефектовки, а также отпуска ТВЧ зубчатого венца устанавливают в патрон токарного станка и с помощью специального отрезного резцаотделяют изношенный венец от ступицы 201, причем отделение венца осуществляют с образованием конических сопряга"емых поверхностей. При этом направление конусности указанного сопряжения совпадает с направлением коусности зубчатого венца, а величинуугла конусности сопряжения выбираютиз условия М ( а, где а - угол трения в сопряжении. Затем изготавливают ремонтный венец 2, причем...

Номер патента: 1346446

Опубликовано: 23.10.1987

Автор: Голяков

МПК: B60C 23/04

Метки: воздуха, давлением, колес, пониженным, шинах

...за счет исключения механическихконтактов из цепей сигнальных устройстви обеспечение однозначности и простотыопределения шин с пониженным давлением.На чертеже приведена принципиальнаяэлектрическая схема предлагаемого устройства,Устройство содержит датчики 1 давления, коммутатор 2, сопротивления 3, индикатор 4 напряжения (силы тока). Контактыкаждого датчика давления соединены с источником 5 питания и подключены к цепивключения звукового сигнализатора 6 через соответствующее сопротивление 3. Каждая цепь 7 устройства отводом 8 соединенас соответствуюшим индивидуальным неподвижным контактом коммутатора 2, общий подвижный контакт которого подключен к индикатору 4, соединенному вторым 25выводом с цепью включения звукового сигнализатора...

Номер патента: 1346447

Опубликовано: 23.10.1987

Авторы: Ахметов, Недоступ

МПК: B60C 25/08

Метки: колес, сборки, стенд

...гидроцилинра 7 находится в нижнем положении. Подъемный стол 3 опущен в крайнее нижнее положение, а прессуюшая головка 13 и нажимное кольцо 29 находятся в крайнем верхнем положении.Транспортное устройство (не показано) подает и центрирует обод 36 на подъемный стол 3. Одновременно другое транспортное устройство (не показано) подает шину 35 на позицию сборки. После этого подают команду на включение гидроцилиндра 7. Включают гидроцилиндр, шток которого поднимает рамку 5, и опорные ролики 6 приподнимают шину 35 над цепями транспортного устройства (не показаны) и освобождают его.Шину 35 вручную ориентируют по вентильному пазу обода 36. При включении гидроцилиндра 4 поднимается подъемный стол 3 и обод 36 входит в отверстие шины 35, вентиль...

Номер патента: 1348047

Опубликовано: 30.10.1987

Авторы: Величко, Карабанов, Кривенко, Кузьменков, Хитрун

МПК: B21H 5/00

Метки: восстановления, зубчатых, колес

...по зубчатомувенцу, устанавливают в патроне токарного станка 1 К 62, включают вращение (и = 300 об/мин). Операция 2, Горелкой для газопламенного напыленияразогревают изношенную часть первичного вала до 900 - 950 С (время нагрева 30 с), Операция 3. Подводятнакатные (обжимные) ролики и обжимаютнаружную коническую поверхность содновременной подачей в зону обжимапорошкового материала ПГ - СР 40 МГОСТ 21448-75, Усилие обжима 15 кН,Время обжима 12 с. Операция 4Пода 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 чу порошкового материала прекращают,продолжая нагрев, а вращение шпинделя выключают, вводят во внутреннийвенец до упора профильный дорн, выполненный по размерам внутреннегозубцатого вала с учетом припуска намеханическую обработку. Операция...

Номер патента: 1348098

Опубликовано: 30.10.1987

Авторы: Малков, Прохоров, Прохорова

МПК: B23F 17/00

Метки: зуборезному, зубчатых, колес, станку

...промежуточное зубчатое колесо 14 с неподвижной осью и установленным наэтой оси кулачком 15 с коромыслом16, жестко связанным с водилом 17блока сателлитов 12, В корпусе 1устройства размещен также механизм вэменения амплитуды перемещения штока, выполненный в виде управляющегочервяка 18, эацепляющегося с червячным колесом 19, на оси которого установлен кривошип 20 переменногорадиуса с полэуном 21 на конце, расположенным в кулисе 7, Механизм вращения шпинделя через приводной червяк 6 связан с управляющим червяком18 механизма изменения амплитудыдополнительной кинематической цепью1348098 ВНИИПИ Заказ 5149/1,2 Тираж 969 Подписное Произв.-полигр. пр-тие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 жашей муфту 22 включения. Промежуточное колесо установлено...

Номер патента: 1348239

Опубликовано: 30.10.1987

Авторы: Карсаков, Лапынин, Строков, Фомин

МПК: B60K 17/32

Метки: ведущих, колес, привод

...7, . 8.Роль устройства 4 активного перераспределения рабочей жидкости можетвыполнять, например, гидронасос 9совместно с гидрораспределителем 10.Роль упругих связей 5, 6 в данномприводе выполняют гидроцилиндры 11-4и пневмогидроаккумуляторы 15 и 16.Гидроцилиндры могут быть различноготипа: поршневые, мембранные, моментные и т.д. Датчики угла поворотатранспортного средства могут бытьтакже различного типа: механические,гидравлические, электрические. Дляпередачи рабочей жидкости на вращающиеся колеса 7, 8 служат гидромуфты 17, 18.Привод работает следующим образом.35При повороте транспортного средстванапример вправо, возникает мо 39 2мент, препятствующий повороту транспортного средства, при этом датчик 3 угла поворота транспортного средства...

Номер патента: 1350066

Опубликовано: 07.11.1987

Авторы: Блинов, Егоров

МПК: B60S 13/00

Метки: автономного, колес, привода, средства, транспортного

...рояльного типа 13. На составной части 8 кронштейна смон тирован упор 14, а на тележкеугор 15. Тележка 1 снабжена рукоятками 16.Предлагаемое устройство работает следую 1 цим образом.Для перемещения тра нспортногс средства устройство с отведенной в сторону составной частью 9 кронштейна подводят к колесу 17 транспортного средства. Затем, Вря 1 цяя состаВную чясть крОРштейна 9 вокруг шарнира 10, размещают ось вело- мого фрпкционного ролика 12 параллельно Оси Ведущего фрикционного ролика 6 и Фик. сируют его положение пальцем 11. Надавливая на рукоятки 16, обеспечивают заклинивание колеса 17 между. фрикционными роликами 6 и 12. Включив двигатель 4, приводят во вращение редуктор 5 и связанный с ним ведущий фрикционпый ролик 6, который...

Номер патента: 1350070

Опубликовано: 07.11.1987

Авторы: Евдокимов, Мирошниченко, Фроянц

МПК: B61K 3/02

Метки: гребней, железнодорожного, колес, смазки, средства, транспортного

...вентиль 6 соединен с пневмосистемой локомотива через дополнительныйрезервуар 7. На ободе колеса локомотиваукреплен постоянный магнит 8, а на рамелокомотива - катушка 9 индуктивности,обмотка которой соединена с входами стабилизатора, выходы которого соединены свходами мультивибратора, выходы которогосоединены через усилитель с обмоткой электроп невм атического вентиля 6.Форсунка 3 содержит корпус О, дипфузор 11, сопло 12, канал 13 для масла, наконечник 14, канал 15 для воздуха, регулировочную гайку 16, при этом с/1=:1/3, где- радиальный зазор между наконечником 14 и корпусом 10, 1 - осевой зазор между диффузором 11 и соплом 12,Форсунки 3 установлены на передни.х походу локомотива колесных парах.Устройство работает следующим образом.При...

Номер патента: 1350510

Опубликовано: 07.11.1987

Автор: Веретенников

МПК: G01M 1/12

Метки: балансировки, колес

...может быть использовано для статической балансировки колес автомобилей и является усовершенствованием изобретения по авт. св. У 1310651.Цель изобретения - повышение производительности путем сокращения времени измерения дисбаланса и регулировки чувствительности устройства;На чертеже изображено устройство для статической балансировки колес.Устройство для статической балансировки колес содержит основание (пе показано) с элементом подвешивания в виде гибкой нити 1, связанный с ней центральный стержень 2 с центрирующим фланцем 3 и узел регулировки чувствительности, выполненный в виде установленного на центральном стержне 2 упора для нити 1, представляющего собой резьбовой стакан 4 с отверстием в центре дна.На нижнем торце стержня 1...

Номер патента: 1352191

Опубликовано: 15.11.1987

Авторы: Пышный, Селезнев, Шваб

МПК: G01B 7/287

Метки: зубчатых, колес, контакта, пятна

...преобразователя 9, выход второго приемного преобразователя 11 соединен с входом первого ультразвукового лефектоскоца 12, регулируемую линию 4 задержки, вход которои связы со вторым вьхолом первого ультразвукового дефектоскоца 2, измеритель 15 отношений амплитуд, первый вход которого соединен с вторым выходом второго ультразвукового дефектоскоца, второй вход - с выхолом линни 14 задержки, регистратор 6, подключенный к выходу измерителя 15 отношений амстуд, измеритель 17 крутяшего момента, жестко связанный с первым шпинделем, электромагнитный тормоз 18, установленный на втором шпинделе, усилитель- ограничитель 19 мощности, вход которого соединен с выходом измерителя 7 крутяцего момента, а выходс электромагнитным тормозом 18, и...

Номер патента: 1352195

Опубликовано: 15.11.1987

Автор: Доброхотов

МПК: G01B 9/08

Метки: колес, средства, стенд, транспортного, углов, управляемых, установки

...фиксируют на торцовых поверхностях ступиц передних колес зеркала 11 так, чтобы их отражающие плоскости были параллельны продольной плоскости колес. 5 10 5 20 25 ЗО 35 4 О 45 50 55 После этого включают источник 5 света, например, проектора 1 и левое колесо поворачивают рулем влево до появления светящейся точки на вертикально-расположенной шкале продольных углов наклона левого шкворня, при этом световое излучение от источника 5 света подсвечивает диафрагму 6, расположенную в фокусе конденсора 7, в результате чего пучок из него выходит коллимированным. Пройдя полупрозрачное зеркало 8 и последовательно отразившись от зеркал 19 и от зеркала 9, он световозвращается ими на полупрозрачное зеркале 8, которое направляет его на экран 3. Наблюдая...

Номер патента: 1352287

Опубликовано: 15.11.1987

Автор: Мазенков

МПК: G01M 17/06

Метки: колес, проверки, средства, стенд, транспортного, углов, установки

...перемещения вертикального вала в горизонтальной плоскости, содержащим продольные направляющие, закрепленные на основании, платформу, установленную на продольных направляющих и снабженную поперечными направляющими, каретку, установленную на поперечных направляющих и снабщенную опорой, диск, установленный в этой шарнирной опоре и снабженный дополнительной шарнирной опорой, в которой размещен вартикальный вал, а также цель достигается тем, что механизм перемещения вертикального вала в горизонтальной плоскости снабжен фиксаторами, установленными соответственно на основании, платформе и каретке, а также тем, что в стенде кинематическое соединение поперечной балки с вертикальным валом содержит втулку, установленную на нем с возможностью...

Номер патента: 1354050

Опубликовано: 23.11.1987

Авторы: Белицкий, Вашев, Крамаренко

МПК: G01M 17/06

Метки: колес, оптимального, средства, схождения, транспортного, угла, управляемых

...а при нажатии 45на выключатели пружины сжимаются иконтакты выключателей замыкаются.Управляемое колесо 16 установлено наопорной площадке 4,Способ определения оптимальногоугла схождения управляемых колестранспортного средства осуществляетсяследующим образом.При проезде исследуемого управляемого колеса 16 с установленным угломсхождения по опорной площадке 4 вмомент вхождения фиксированной точкипротектора шины колеса 6 в контактс контактной рейкой 6 замыкаются кон 113540Изобретение относится к транспортному машиностроению и может быть исходном состоянии также разомкнуты.После прохода определенного участка длины пятна контакта направление действия боковой силы изменится на противоположное, При этом контакты выключателя 10 разомкнутся, а...

Номер патента: 1355387

Опубликовано: 30.11.1987

Авторы: Антохин, Дудник, Захаренко, Сторчак

МПК: B23F 19/02, B23F 5/08

Метки: зубчатых, колес, цилиндрических, чистовой

...профиля которого равен(Фиг, 2), но меньший, чем угол сна величину угла резания Ы . В процессе обработки зубчатого колесашлифовальный круг 1, вращаясь соскоростью Ч, вместе с выглаживателем, наклоненным относительно направления продольного перемещенияпод углом, равным половине центрального угла дуги окружности наружногодиаметра шлифовального круга у, совершает возвратно-поступательноедвижение Б вдоль оси обрабатываемого зубчатого колеса 3, При этом колесо совершает обкатку в результате движений Я и Я,Диаметр начальной окружности зубчатого колеса при шлифовании равенЙ, а при выглаживании - Й,.Если шлифовальный круг и выглаживатель имеют одинаковые, углы проФиля, то в процессе обработки зубчатого колеса при движении инструментов от...

Номер патента: 1355501

Опубликовано: 30.11.1987

Автор: Овчинников

МПК: B60G 3/14

Метки: автомобиля, ведущих, главной, закрепления, картера, колес, передачи, раме

...ул,Проектная,Изобретение относится к транспортным средствам, в частности к легковым автомобилям.Цель изобретения - упрощение кон 5 струкции.На фиг.1 изображена подвеска; общий вид на фиг.2 - сечение А-А на фиг.1; на фиг.3 - сечение Б-Б на фиг.1. 10Подвеска содержит продольные рычаги 1, упругую на кручение поперечную балку 2, в центральной части которой в месте прохода приводного вала 3 главной передачи 0-образное 15 сечение переходит в сферическое, имеющее отверстия для вала 3. В указанной сфере посредством шарового шарнира 4 фиксируется передняя часть картера главной передачи, 20 внутри которой на подшипниках вращается вал 3Задняя часть картера главной передачи через эластичный шарнир 5 крепится к раме.Подвески работают следующим...

Номер патента: 1357177

Опубликовано: 07.12.1987

Авторы: Горошко, Карпушин, Нехай, Олейников, Петрашевич

МПК: B23P 6/00

Метки: восстановления, зубчатых, зубьев, колес, профиля

...8 порошка с пластификатором размещены в кассетах 9, собранных в блоки с возмояностью вра щения друг относительно друга на валах 10 и 11, ца которых установлены пружины 12 и 13. Валы 10 и 11 связаны с двигателями 14 и 15. Устройство содержит направляющую 16 для лент 8, причем в направляющей выполнена прорезь, в которую входят резаки 7 и 18. В непосредственной близости от восстанавливаемого колеса установлен источник 19 нагрева, например индуктор ГВ 4.Устройство работает следующим обра зом.Включают двигатель 5, источник 19 нагрева, прогревают восстанавливаемое колесо до заданной температуры, вводят между зубьями ленты. Ленты 8 из подающих устройств подаются в направляющую 16, где образуют одну сплошную полосу, причем каждая из лент 8...

Номер патента: 1357261

Опубликовано: 07.12.1987

Авторы: Линков, Разин

МПК: B60K 17/10

Метки: буксования, колес, предотвращения, средства, транспортного

...исходном состоянии гидротрансмиссии (1 С стоит) распределитель 1 занимает среднюю позицию и жидкость из напорной магистрали через нерегулируемый дроссель поступает к гидромотору 6, Давление в правой управляющей полости растет и золотник 2 начинает смещаться влево, при этом левая управляющая полость соединяется со сливом и золотник при этом ке управляющем давлении в правой полости резко перемещается влево, соединяя напорную магистраль с гидромотором напрямую. В указанном положении золотник находится до тех пор, пока перепад давления на гидромоторе не уменьшится до заданного значения, меньшего, чем при движении ТС с максимальной скоростью. Если колесо транспортного средства начинает буксовать, то перепад на гидромоторе уменьшается на...

Номер патента: 1113665

Опубликовано: 15.12.1987

Авторы: Афонский, Генкин, Дитев

МПК: G01B 7/28

Метки: зубчатых, колес

...погрешностью, преобразуются преобразователями 1 и 2в электрические сигналы. Сигнал спреобразователя 1 поступает на входумножителя 5, коэффициент умножениякоторого соответствует числу зубьевколеса 3, а коэффициент деления делителя 6 - числу зубьев колеса 4. 1 1113665Изобретение относится к измерительной технике и может быть использовано для контроля параметров зубчатых колес.Известно устройство по определениюнакопленной погрешности шага по зубчатому колесу, содержащее угловойлимб, посаженный на вращающийся шпиндель и бабку, между центрами которыйустанавливается контролируемое колесо, измерительную каретку с наконечником и индикатором.Наиболее близким техническим решением к изобретению является устройство для контроля зубчатых...

Номер патента: 1359162

Опубликовано: 15.12.1987

Автор: Ронгинский

МПК: B41K 3/10

Метки: аппарата, колес, нумерационного, перемещения, цифровых

...(фиг, 2 и 4), то в месте замера возникает магнитное ноле высокой концентрации (фиг, б), Зто дает возможносгь идентифицировать сигнал, возникаюШий при прохождении сочетания смежных колес (фиг. 3), как 0, а сигнал, получаемый сочетаниями колес (фиг. 2 и 4), как 1. При зондировании цифровых колес можно заметить следуюшне закономерности:а) при правильной работе, когда с каждым оборотом нумерационного цилиндра 6 цифра меняется на одно знацение, каждое регистрирующее устройство 4 - 4 фиксирует чередование 1 и 0;б) при повороте колеса 2 - 26 более высокого разряда после достижения числа 9 уровень сигнала регистратора 4,.установленного для этого колеса, например 2, и смежного колеса (2), повторяется.Таким образом, в промежутках между цифровыми...