Патенты с меткой «колес»

Номер патента: 1284744

Опубликовано: 23.01.1987

Авторы: Алещенко, Мисевич, Пухов

МПК: B23F 1/06

Метки: двухпроходного, зубчатых, колес, нарезания, цилиндрических

...нарезании зубчатых колес методом двух последовательных подач - тангенциальной и осевой, тангенциальную подачу (при чер - новом проходе) производят под углом к оси фрезы, измеряемым в плоскости вращения обрабатываемого колеса.30При этом для обеспечения нарезания прямозубых и косозубых цилиндрических зубчатых колес тангенциальную подачу согласовывают с цепью деления станка, учитывая угод подъема витка фреэы, угол наклона зуба колеса и угол между направлением тангенциальной подачи и осью фрезы в плоскости так, чтошн 40сову, сов соз где Срасч - расчетный шаг перемещения фрезы при тангенциальной подаче, соответствующий повороту на , . 45один зуб, мм;ш- модуль нормальный, мм;- угол подъема витка червячной фрезы, град.;- угол наклона зуба...

Номер патента: 1284851

Опубликовано: 23.01.1987

Авторы: Войтиков, Лешков, Матюшкин, Романюк, Степанюк

МПК: B60G 3/00

Метки: колес, подвеска, средства, транспортного, управляемых

...сообщается с каналом 13 для подвода смазки, который с одной стороны связан с полостью 14 4 О корпуса колесного редуктора 5,имеет приемное отверстие 15, лежащее выше нижней проточки 10.2Подвеска управляемых колес транспортного средства работает следующим образом.При движении транспортного средства вертикальные усилия, действующие на колесо, связанное с корпусом поворота редуктора 5, и поворотную цапфу 3, воспринимаются упругим элементом пОдвески, выполненным в виде пружины 4, чем обеспечивается плавность хода транспортного средства, При этом колесо с поворотной цапфой 3 перемещается посредством шкворневой направляющей по шкворню 2,Смазка шкворневых направляющих осуществляется следующим образом,Масло, находящееся в нижней части колесного...

Номер патента: 1286358

Опубликовано: 30.01.1987

Авторы: Волков, Пищулин

МПК: B23F 5/12

Метки: зубчатых, колес, нарезания, цилиндрических

...колесом 4 относительно неподвижной поверхности зацепления зубчатых колес 1 и 4. Таким образом, необходимым условием существования обцих точек контакта обрабатываемого зубчатого колеса 1 и обкаточного резца 2 является наличие общей промежуточной поверхности, сопряженной как с колесом, так и с обкаточным резцом. В данном случае этой промежуточной поверхностью является производящее колесо 4, поэтому указанным относительным перемещением должно быть качение обкаточного резца по производящему колесу 4, а кинематические соотношения между угловыми скоростями должны быть установлены с учетом дополнительного свободного вращения со по аналогии с дифференциальными зубчатыми механизмами.С производящим зубчатым колесом 4 могут быть сопряжены...

Номер патента: 1286636

Опубликовано: 30.01.1987

Авторы: Данченко, Жолудев, Козловский, Кузьмичев, Миронов, Мирошниченко, Перков, Подольский, Староселецкий, Узлов, Шмаков

МПК: C21D 9/34

Метки: железнодорожных, колес, термической

...формирование в ободе сжимающих напряжений, способ-прототип приводит к образованию в нем растягивающих напряжений.Для сравнения проводили термообработку по известному способу: колеса после нагрева в печи до температуоры 850 С помещали в охлаждающее устройство, прерывисто охлаждали обод и через 110 ч после начала охлаждения обода охлаждали диск и переходы его в обод и ступицу в течение 70 с при интенсивности подачи охладителямэ0,15 , , обеспечивающей скоростьмсохлаждения выше критической.Все колеса подвергались отпуску в течение 2 ч при 500 С.Остаточное напряженное состояние колес оценивали по следующей методике: на расстоянии 40 мм от поверхности катания на наружной стороне обода наносили две точки на расстоянии 100 мм. Колесо...

Номер патента: 1287996

Опубликовано: 07.02.1987

Авторы: Васильев, Виноградов, Кузнецов, Черепахин

МПК: B23F 19/00

Метки: зубчатых, колес, цилиндрических

...образом.Обрабатываемое колесо 14 закрепляется зажимным элементом делительной головки с помощью силового гидроцилиндра 4 (положение 1), Шток центрирующего устройства выдвигается до жесткого контакта с зажимным элементом. В контакт со штоком центрирующего устроиства вводятся подвижные люнеты. Включается привод шпинделя круговой протяжки и происходит фиксированное черновое протягивание последовательно всех впадин зубчатого колеса, вследствие чего впадины зубьев получают бочкообразную форму.При отключенной осевой подаче осуществляется расфиксация обрабатываемого колеса в окружном направлении и синхронное перемещение зажимного элемента, колеса и штока центрирующего устройства из положения 1 в положение 11 (по стрелке А). Синхронность...

Номер патента: 1287999

Опубликовано: 07.02.1987

Авторы: Петухов, Сапельников, Семенко

МПК: B23F 23/04

Метки: зубчатых, колес, ориентации, типа

...1.Устройство содержит корпус 1, фиксатор 2, толкатель 3 и ползун 4. Фиксатор 2 установлен в корпусе 1 с возможностью перемещения относительно последнего и подпружинен пружиной 5. Толкатель 3 установлен в корпусе 1 на ползуне 4 с возможностью перемещения относительно последнего. Ползун 4 может перемещаться по направляющей 6 корпуса 1. Фиксация толкателя 3 в ползуне 4 и последнего на направляющей 6 корпуса 1 осуществляется соответственно винтами 7 и 8. Наконечник фиксатора 2 выполнен в виде конуса, при этом угол конуса выбран так,что острие фиксатора 2 не контактирует с донышком впадины ориентируемого зубчатого колеса 9. Гайки 10 предназначены для регулирования хода фиксатора 2.Устройство работает следующим образом.Если при перемещении...

Номер патента: 1288000

Опубликовано: 07.02.1987

Авторы: Абашев, Безгодов

МПК: B23F 23/12

Метки: гипоидных, зубчатых, колес, конических, контрольно-обкатной, станок

...через фиксатор 44, установленный на гильзе 20,Гиль" за 20 в осевом направлении постоянно поджата плунжером 45 к регулируемому винтом 46 упору 47 . Упор 48 пружины 42 и упор 47 закреплены на корпусе бабки 21.1 288000 Устройство работает следующим образом,Валом 3 и винтами 15 и 25 производят наладочные перемещения бабок10 и 21 для установки колес 17 и 18на теоретические монтажные расстояния. Вращение вала 3 через пару 4 и5 передается винту 6, который, враша.ясь в гайке 7, перемещает стойку 2с бабкой 1 О по стрелке В на величину гипоидного смещения. Пневмоцилиндр9 служит для разгрузки веса узловстойки 2 и бабки, 10 и уменьшения крутящего момента на валу 3,Вращая винт 15, взаимодействующий 15с гайкой 16, перемещают бабку 10 пострелке Г...

Номер патента: 1288414

Опубликовано: 07.02.1987

Авторы: Семенов, Хавский, Черепанов

МПК: F16H 55/17

Метки: зубчатых, колес, ремонта

...обеспечивающее реализацию способа включает ремонтируемое дисковое зубчатое колесо 1(фиг. 1), резцы 2 и 3 для отрезкивенца от ступицы, и оправку 4 с закрепленным на ней колесом 1, устанавливаемую в центрах токарного ста;. -ка (не показаны),Способ заключается в Отрезаниивенца колеса 1 от ступиць 1, поворотеоего на 180 вокруг Оси, перпендикулярной оси вращения, установке наступице с натягом по образсваннымпри резании цилиндрическим поверхностям 5 и б и сварке венца со ступицей с образованием шва б (фиг, 2),Отрезание венца от ступины производится путем прорезки резцами 2 и3 со стороны обоих торцов диска колеса 1 до его середины кольцевых фасонных канавок, При этом образованнаяпри резании цилиндрическая...

Номер патента: 1288490

Опубликовано: 07.02.1987

Авторы: Дидур, Кожухарь, Панченко, Поддубный

МПК: G01B 5/20

Метки: зубчатых, колес

...в ,г +г,цьгде К - радиус окружности, проходящей через центры окружностей зубьев ротора, сопрягаемогос контролируемым колесом 5;г - радиус зубьев контролируемого зубчатого колеса 6;г - радиус зубьев ротора, сопрягаемого с контролируемымзубчатым колесом 6;р - половина угла расположениязубьев ротора, сопрягаемогос контролируемым зубчатымколесом 6.Форма базовой поверхности а, выполненной в столе 1, обусловлена тем, что при перемещении контролируемого колеса вокруг мгновенного центра вращения, которым является центр радиусной поверхности зуба, упирающегося в призму подвижного элемента двумя точками, два противоположных зуба своими точками контакта последовательно опишут дугу радиусом, равным расстоянию от них до мгновенного центра вращения...

Номер патента: 1288491

Опубликовано: 07.02.1987

Авторы: Дидур, Кожухарь, Панченко, Поддубный

МПК: G01B 5/20

Метки: зубчатых, колес

...цилиндрической поверхности с радиусом К, равным разности диаметра выступов и радиуса колеса, сопрягаемого с контролируемым роторам, настраивают измерительное устройство на номинальный размер контролируемого параметра по образцовой детали, базируют контролируемый ротор на базовой поверхности по диаметру выступов зубьев, вводят в контакт с боковыми поверхностями зубьев колеса подпружиненное промежуточное тело 2, связанное с индикатором 4, измеряют отклонение от номинального размера, а измерительную поверхность Ь промежуточного тела 2 выполняют в виде полуцилиндра с радиусом, равным радиусу зуба колеса, сопрягаемого с контролируемым ротором 5.форма базовой поверхности о корпуса 1 обусловлена тем, что при перемещении устройства вокруг...

Номер патента: 1288496

Опубликовано: 07.02.1987

Авторы: Беликов, Вялых

МПК: G01B 7/28

Метки: базового, зубчатых, измерительного, колес, расстояния

...с задатчиком 3 О установки нуля (не показан), Измерительный преобразователь 1 кинематически связан с измерительным колесом 7, подвижным вдоль оси вращения и подпружиненным пружиной 8. Измерительное колесо 7 эацеплено с контролируемым колесом 9, приводимым во вращение с помощью привода 10.Устройство работает следующим образом. 40С пульта 3 управления в блок 2 обработки данных вводят величину управления до контрольной точки, которая .является максимально допустимой величиной измерительного базового расстояния. С эадатчика установки нуля (не показан) на второй вход элемента ИЛИ 4 подают сигнал предварительной установки нуля, который ко.дируется шифратором 5 нуля и подается 50 на третий вход блока 2 обработки данных. Вращение привода 10,...

Номер патента: 1289632

Опубликовано: 15.02.1987

Авторы: Григорьев, Чекалина

МПК: B23F 5/06

Метки: зубчатых, колес, шлифования

...т.е. к снижению производительности,С уменьшением подачи на глубину резания при обкате в сторону ножки зубасоответственно уменьшается фактически снимаемый слой металла по мере приближенияк ножке зуба, благодаря чему обеспечивается равенство фактически снимаемогослоя металла за весь период обката эвольвентного профиля там, где зерна абразива уже касались обрабатываемой поверхности независимо от величины подачи на глубину резания на головке зуба,Предложенный способ шлифования реализуют следующим образом.во вводятся данные К 2, 1 ь рь Вычислительное устройство определяет величину подачи на глубину резания 11 и передает сигнал на исполнительное устройство 6, обеспечивающее подачу шлифовального круга на глубину резания в соответствии...

Номер патента: 1291261

Опубликовано: 23.02.1987

Автор: Афтаназив

МПК: B21H 5/00, B24B 39/00

Метки: зубчатых, зубьев, колес, поверхности, упрочнения

...нанем упрочняемое зубчатое колесо ишестерня 7, Через шестерни 7 враще 50 ние передается валам 4, на которыхзакреплены деформирующие элементы 5,Поскольку шестерни 7 выполнены смодулем и количеством зубьев, равны ми модулю и количеству зубьев упу рочняемого зубчатого колеса 1, вращение деформирующих элементов 5 происходит с угловой скоростью, равнойугловой скорости вращения упрочняемого зубчатого колеса 1. При враще 1291261нии деформирующих элементов 5 и упрочняемого зубчатого колеса 1 рас.положенные во впадинах зубьев колеса 1 обрабатывающие тела 10 интенсивно перемешиваются. По мере вступления в зацепление зуба деформирующего элемента 5 с зубьями упрочняемого зубчатого колеса 1 расположенные в соответствующей впадине зубьев...

Номер патента: 1291819

Опубликовано: 23.02.1987

Авторы: Высоцкий, Москалев

МПК: G01B 5/20

Метки: зубчатых, колес, комплексного

...зубьев в реальных зубчатых колесах при измерении кинематической погрешности.На чертеже изображена принципиальная схема, поясняющая предлагаемый способ.На схеме показаны контролируемое15 колесо 1 с числом зубьев 2 и ,вспомогательное колесо 2 с числом зубьев 2 (2 = К 2, + 1), где К - целое число (1,2,3 и т.д.), измерительный20 зуб 3 вспомогательного колеса выбран по наименьшей погрешности профиля.Способ осуществляют следующим Ьбразом.Колеса 1 и 2 устанавливают на при боре для однопрофильного контроля зубчатых колес, снабженном самописцем для записи результатов контроля (прибор и самописец на чертеже не показаны), Колеса 1 и 2 вводят в зацепление, осуществляют непрерывный обкат этих колес и записывают на диаграммной ленте самописца...

Номер патента: 1291820

Опубликовано: 23.02.1987

Авторы: Высоцкий, Москалев

МПК: G01B 5/20

Метки: зубчатых, колес, комплексного

...связан через регистр19 масштаба и усилитель-формирователь 15 с преобразователем 5. Выходфазометра 11 через фильтр 18 связанс одним из входов ключа 12, второйвход которого связан с одним выходов блока 14 коммутации, второй выход которого связан с самописцем.Входы блока коммутации связаны с выходами делителей 9 и 10. Отметчик6 через усилитель-формирователь 17связан с входами делителей 9 и 10,другие входы которых связаны черезусилитель-формирователь 15 с преоб 45разователем 5, Выход ключа 12 связанс самописцем 13, Делители 9 и 10частоты, блок 14 коммутации и электронный ключ 12 образуют блок выборки информации. Делители 9 и 10 настраиваются на тот участок колеса 2,который находится в зацеплении с колесом 1 в процессе выборки...

Номер патента: 1293062

Опубликовано: 28.02.1987

Авторы: Карсаков, Лапынин, Строков, Фомин

МПК: B62D 13/02

Метки: колес, многозвенного, средства, стабилизации, транспортного, управляемых

...небольшие отклонения при ловые колебания гасятся за счет дросселирования жидкости из одной полости гидроцилиндра 4 в другую. При повороте налево сначала начинает поворачиваться тягач 1, в датчике 10 выбирается зазор, подается сигнал наорган управления 8, который воздействует на регулятор коэффициентадемпфирования 6. При этом коэффициент демпфирования уменьшается и навходе прицепа в поворот коэффициентдемпфирования устанавливается минимальным. 2 ил. прямолинейном ходе. Регуляторы 6 и7 коэффициентов демпфирования изготовлены соответственно в гидролиниях,соединяющих полости гидроцилиндров5 4 и 5 между собой.Устройство работает следующим образом.При прямолинейном движении и не 1 Рбольших отклонениях сцепного устройства до выбора...

Номер патента: 1293464

Опубликовано: 28.02.1987

Автор: Перов

МПК: G01B 5/20

Метки: зубошлифовальных, зубчатых, колес, станках

...отклонений припуска (правой)-М,=0,44 мми стороны зуба с наименьшим размахомотклонений припуска (левой)-М,= 0,62 мм.После этого на контролируемом колесе 5 выбирают наладочную впадину Вс максимальным припуском по сторонамзуба с наибольшим размахом отклоне"ний припуска и отмечают эту сторону.зуба (правую).Затем вычисляют К - разность между наибольшим и наименьшим размахами отклонений припусков правой и левой сторон зубьев (К=К,-К,46 -- 0,30О, 16 мм) и М - разностьмежду максимальными припусками сторонзубьев с наиболышм и наименьшим размахами отклонений припуска (М=М-Мг== 0,18 мм),Далее в зависимости от значения М определяют величину коррекции углового положения зубчатого колеса и ее направление.При МК величину коррекции Х вычисляют по...

Номер патента: 1293523

Опубликовано: 28.02.1987

Авторы: Бабаев, Бирюков, Бондарчук, Рублев, Чечин

МПК: G01M 13/02

Метки: волновых, гибких, испытаний, колес, передач, подшипников, стенд

...шары 12 установлены с шагом, кратным шагу тел качения гибкого подшипника 6, и взаимодействуют с наружной поверхностью гибкого колеса 4 ца участке, выбираемом равным дуге зацеплеция испытуемого гибкого колеса 4 с жестким колесом волновой передачи. Стенд может быть снабжен профилированным кольцом 13, закрепленным на корпусе 1, и радиально подпружиненными пластинчатыми пружинами 14, толкателями 15, установленными в обойме 9 и контактирующими одними концами с нажимными шарами 12, а другими - с профилированным кольцом 13.Профиль микронеровностей кольца 13 может быть синусоидальным, трацецеидальным и т. д., а шаг их кратен шагу нажимных элементов 12. К одному торцу толкателя 15 прикпеена резиновая проклалка 16 для смягчения удара по шару...

Номер патента: 1293524

Опубликовано: 28.02.1987

Авторы: Климченков, Сиротинин, Сорокин, Чарский

МПК: G01M 13/02

Метки: зубчатых, зубьев, испытания, колес, прочность, секторов, усталостную

...опор 4 (фиг.З) состоит из эксцентрикового вала 19, гайки 20. При вращении эксцентрикового вала 19 эксцентрик приводит в движение ползун 6 опоры 4 и перемешает его по направляющим пазам сменной колодки 2. Для предотвращения смешения в поперецном направлении испытуемого зубчатого сектора в процессе нагружения предусмотрены ограничители 21, укрепленные на сменной колодке болтом 3. Прокладки 22 устанавливаются между основанием 1 и сменной колодкой 2 на болтах 3 и служат для ориен 2тировки определенным образом сменной колодки 2 относительно пуансона 14.Устройство работает следующим образом.Перед проведением испытаний зубьев зубчатых колес с внутренним зацеплением на усталостную прочность зубчатое колесо разрезается на зубчатые...

Номер патента: 1293565

Опубликовано: 28.02.1987

Авторы: Диденко, Дудник, Корж, Пилипенко

МПК: G01N 3/58

Метки: зубчатых, колес, обработке, оптимальных, отделочной, режимов, резания, эвольвентных

...по оценке физико-химическогосостояния поверхности принимают допустимую глубину слоя. В процессеобработки определяют осевую силурезания и площадь контакта инструмента с поверхностью в точке мак 20симальной кривизны, а в качествекритерия используют отношение осевой силы резания к площади контакта,которое соответствует режиму обработки с допустимой глубиной дефектного слоя,П р и м е р, Зубошлифованию настанке ЕБТЕподвергались зубчатыеколеса следующей геометрической характеристики: материал - сталь 12 ХНЗЛ,30НРС 5862, модуль 5 мм, число зубьевЕ = 24, коэффициент смещения Х = О,угол профиля сс = 20В процессе обработки применялсяконический круг со следующей характеристикой рабочего слоя;4 ЕЕ 1 Х 320 40 КР 160/125, Б, 4,В качестве...

Номер патента: 1294589

Опубликовано: 07.03.1987

Авторы: Горшков, Дуберштейн, Зимницкий, Массарский, Чупятов

МПК: B24C 3/08

Метки: абразивной, колес, лопастных, насосов, центробежных

...частицы, которые загружают в полости 4 и 5.Обработку лопастных колес гидроабразивной суспензией осуществляют следующим образом.В полости 4 и 5 емкости 1 заливают суспензию, каналы 16 и 17 соединяют с внешней емкостью-теплообменником, канал 15 закрывают полностью. Закрепленные на оси 7 два одинаковых лопастных колеса 9 и 10 приводят во вращение, которое периодически реверсируют. В результате каждое из лопастных колес 9 или 10 попеременно (в зависимости от направления вращения колес) выполняет функцию насоса и прокачивает гидроабразивную суспензию через проточные каналы 12, образованные лопастями колес 9 и 10,При этом поток суспензии, прокачиваемый через проточные каналы 12, последовательно взаимодействует с. выпуклой рабочей...

Номер патента: 1294597

Опубликовано: 07.03.1987

Авторы: Глухов, Калашников, Петров, Солоницын

МПК: B23F 19/06

Метки: зубчатых, колес, многопроходного, цилиндрических, шевингования

...ходе обработкуведут при совпадении осей инструмента 1 и колеса 2 с межосевым перпендикуляром, т.е. 7 Ь = И.45Исключение реверса вращения инструмента (шевера) вызывает уменьшение съема металла ведомыми сторонами его зубьев В отличие от ведущих.Поэтому для выравнивания условий 50резания на ведущих 3 и ведомых 4 сторонах зубьев колеса перед началомобработки один из элементов пары,например колесо, устанавливают сосмещением от межосевого перпендикуляра в направлении, совпадающем снаправлением вращения другого элемента, например шевера. При этом положении элементов пары уменьшается угол зацепления шевера с колесоми увеличивается коэффициент перекрытия, что позволяет производить напервых рабочих ходах равномерныйсъем металла с обеих сторон...

Номер патента: 1294670

Опубликовано: 07.03.1987

Авторы: Зябрев, Лебедев, Мишин, Салов, Шляхов

МПК: B61B 13/02

Метки: колес, рельсом, сцепления, увеличения

...предп СР под Раушск риятие Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к устройствам для увеличения сцепления колес с рельсом. Цель изобретения - упрощение конструк 5ции, монтажа и демонтажа. На фиг.1 изображено устройство для увеличения сцепления колес с рельсом, поперечный разрез; на фиг.2 - вид А на фиг.1.1 ОУстройство содержит смонтированное на колесной паре 1 цевочное колесо 2 и цепь, закрепленную в кронштейнах 3, смонтированных на рельсе 4. Полки 5 кронштейнов 3 обхватывают внутренние пластины 6 цепи, причем торцовые поверхности полок 5 кронштейнов 3 выполнены с кривизной, равной кривизне торцовых поверхностей внешних пластин 7 цепи, а верхняя часть торцовых поверхностей указанных полок 5, обращенных...

Номер патента: 1294678

Опубликовано: 07.03.1987

Автор: Курасов

МПК: B61K 3/02

Метки: гребней, железнодорожного, колес, подвижного, смазки, состава

...решетчатый контейнер 5, установленный внутри корпуса 6. Диафрагма 2 зажимается между корпусом 6 и гайкой 7. На корпусе 6 установлен электропневматический вентиль 8, подающий сжатый воздух в цилиндр по каналу 9 в крышке корпуса 6. Возбуждение вентиля 8 происходит через цепь 10 управления. Устройство установлено на боковине 11 рамы электровоза так, что при подаче сжатого воздуха в корпус 6 размазыватель 3 с насадкой 4, перемещаясь, прижимает к гребню 12 колеса.В холодное время года, когда консистентность смазки резко возрастает, в корпус 6 подается предварительно подогретый воздух из воздухонагревателя 13, который снижает консистентность смазки и одновременно создает условия, предупреждающие возникновение пожара.Устройство работает...

Номер патента: 1295258

Опубликовано: 07.03.1987

Авторы: Басинюк, Берестнев, Гоман, Ишин

МПК: G01M 13/02

Метки: замкнутого, зубчатых, испытания, колес, контура, составных, схеме

...колес.Стенд содержит приводной электродвигатель 1, цельнометаллическое нагРужающее колесо 2, замыкающую переда 20 чу 3 с нагружающим устройством (не показано) и валы, замыкающие элементы стенда (не обозначены), один иэ которых предназначен для установки основного испытуемого составного зубчатого колеса 4 с упругим элементом 5, связывающим венец со ступицей, и, по крайней мере, одно дополнительное испытуемое составное зубчатое колесо 6 с упругим элементом 7, идентичное основному 4.Ширина венца цельнометаллического нагружающего зубчатого колеса 2, по меньшей мере, равна суммарной ширине венцов всех испытуемых зубчатых колес 2 и 6. Жесткость упругих элементов 5 и 7 основного 4 и дополнительного 6 испытуемых колес выбирают...

Номер патента: 1296000

Опубликовано: 07.03.1987

Авторы: Торберн, Фолке

МПК: B60T 8/40

Метки: автомашины, гидравлическое, колес, торможения

...Техред Л.Олейник рректор И.Муска Т каз 629 аж 599 Подпис арственного комитета СССР изобретений и открытий Ж, Раушская наб., д,4/5 о деламМосква 1303 изводственно-полиграфическое предприятие, г.Ужгород оектная,4 1 129Изобретение относится к гидравлическим тормозным системам, оборудованным антиблокировочными устройствами,Цель изобретения - повышение надежности торможения.На чертеже изображено гидравлическое устройство для торможения колес автомашины.Устройство содержит колесный тормозной цилиндрколеса 2 подключенный к главному тормозному цилиндру 3трубопроводом 4. С колесом 2 связандатчик 5, управляющий модулятором 6давления. В корпусе 7 модулятора 6установлены якорь 8, обмотка 9, под. жатый пружиной 10 отсечной клапан...

Номер патента: 1296326

Опубликовано: 15.03.1987

Автор: Овумян

МПК: B23F 5/12

Метки: зубчатых, колес

...нарезаемого зуба и производят снятие фаски,Составитель А.ГадателевТехред А.Кравчук Корректор О,Луговая Редактор Э.Слиган Заказ 703/16 Тираж 976 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Иосква, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-полиграФическое предприятие, г. Ужгород, ул, Проектная, 4 Изобретение относится к машиностроению и может быть использованоФпри обработке зубчатых колес крупньп модулей.Цель изобретения - повышение про изводительности зубообработки путем. исключения смены инструмента и точ . ности путем фиксированной установки резцовых блоков для снятия фасок на базу расположения инструмента для 10 нарезания.На чертеже показана схема снятия фасок на торцах зуба колеса установленным...

Номер патента: 1296327

Опубликовано: 15.03.1987

Авторы: Беляков, Добринский, Мацей, Сухоруков, Щекин

МПК: B23F 9/02

Метки: деления, зубчатых, зубьев, колес, круговых, нарезания, непрерывного, условиях

...боковую поверхностьзуба. спирали Архимеда,Один из вариантов устройства(фиг, 4) представляет собой резцовую головку, состоящую из планшайб 1 и 2, имеющих выступы с расположеннымина них резцами 4 по одинаково направленным спиралям Архимеда, установленных на валах 7 и 11. Валы 7и 11 связаны между собой кинематически зубчатыми колесами 8 и 9, установленными на этих валах. Зубчатые колеса 8 и 9 имеют одинаковоечисло зубьев и обеспечивают компенсацию бокового зазора, что повышаетточность обработки за счет исключения вибраций, Относительное расположение планшайб 1 и 2 должно быть таким, чтобы обеспечить расположе-. ние выступов одной планшайбы между впадинами другой. Резцовая головка крепится фланцем корпуса 12 к корпусу шпиндельного узла...

Номер патента: 1296330

Опубликовано: 15.03.1987

Авторы: Нечипоренко, Скочко

МПК: B23F 21/28

Метки: бочкообразных, диагонального, дисковый, зубчатых, колес, шевер, шевингования

...стружечных канавок на концах и на середине зубьев шевера соответственно; редины зубьев шевера к их концампроисходит соответствующее плавноеуменьшение реальной площади контактана сопряженных профилях зубьев шевера и колеса, В результате контактныедавления от середины зубьев к ихконцам плавно увеличиваются, что приводит к возрастающему внедрению режущих кромок шевера в материалзубьев колеса и монотонно увеличивающемуся снятию материала в указанныхнаправлениях, с наибольшим снятиемприпуска у концов и наименьшим всредней части зубьев, Отношение Б/Ьможет возрастать вдоль зуба в указанных направлениях при одновременномувеличении ширины Б стружечныхканавок 3 и умепьшении толщины Ьпромежутков 5 между ними при постоянном шагережущих кромок...

Номер патента: 1296607

Опубликовано: 15.03.1987

Автор: Абрамов

МПК: C21D 9/06

Метки: зубчатых, колес

...внешняя поверхность зуба должна быть защищена от цементации примерно на 18.Защищаем часть наружной поверхнос" ти зуба от цементации путем меднения. С этой целью выполняем следующие операции; монтаж детали, обеэжиривание, промывка, травление, промывка, декопирование, промывка, меднение, промывка, сушка, демонтаж.Процесс декодирования при требуемой точности соблюдения размеров предохранения поверхности зуба от цементации механизировать трудно.11 одвергают муфту цементации.Положительный эффект оценивается улучшением качества и удешевлением продукции ускорением процесса производства и улучшением условий труда.Теперь уменьшим коробление предложенным способом.Определяем координату центра тяжести У и площадь Р поперечного сечения зуба, не...