Патенты с меткой «колес»

Номер патента: 1484492

Опубликовано: 07.06.1989

Авторы: Сухоруков, Сухорукова

МПК: B23F 19/06

Метки: зубчатых, колес, цилиндрических, чистовой

...от продольной к тангенциальной подаче или нормальной к оси инструмента не.обходимо, чтобы скорость перемещения центра скрещивания осей, независимо от метода обработки, оставалась постоянной, т,е.Чкп Чк Чк,где Ч , Чи Чк - скорости перемещенйя центра скрещивания вдоль оси заготовки при обработке методами продольной подачи тангенциальной подачи короткого хода, соответственно, мм/мин.,Это условие выполняется в том 45 случае, когда скорость по отношениюк продольной определяется равенствами: при таггенциальной подаче(Ь.)впЕЧк Чйо 1,с где Ч и Ч,с - скорости перемещения колеса или инструмента в направлениях, нормальных к оси колеса (тангенциальная подача) и к оси инструмента (метод короткого хода) соответственно.14844 Способ реализуется...

Номер патента: 1488052

Опубликовано: 23.06.1989

Авторы: Буряк, Ганжа, Ермакович, Зайцев, Иоффе, Клименко, Колесниченко, Лебедь, Мазуркевич, Мураш, Пахомов, Рыков, Тармола

МПК: B21B 39/00

Метки: колес, проката, рольганг, типа, транспортирования

...из Г-образныхчастей, жестко связанных поперечинами 8, Горизонтальные полки выполненыс проемами под ролики рольганга, Навнутренней поверхности стенок профилированнойрамы 6 жестко установленыфиксаторы 9 в виде продуктов круглого сечения для размещения на них ступицы транспортируемых колем (изделия 12).В поперечинах 8 выполнены отверс" тия для установки профилированной рамы 6 на штыри 10 опоры 11.Устройство работает следующим образом. 0При необходимости транспортирования изделий 12 типа железнодорожных колес или других тел вращения со ступицей, диаметр которых не соответствует проектному сортаменту, на кото рый рассчитан рольганг, на штыри 1 О опор 11, связанных со станиной 1, ус" танавливается профилированная рама 6, горизонтальные полки...

Номер патента: 1488090

Опубликовано: 23.06.1989

Авторы: Богучарский, Врагов, Гуревич, Давыдов, Журавлев, Кириллов, Круглов, Романов

МПК: B21H 5/00, C21D 7/00

Метки: зубчатых, колес, упрочняющей

...2 регулируют величиной управляющей нагрузки так, что остановка хода шпинделя 2 в верхнем положении происходит также на расстоянии не менее одной трети модуля зуба. Перемещая возвратно-поступательно шпиндель 2, производят поочередное упрочнение всех зубьев колеса 1 при приложении и снятии технологического усилия Р и синхронном ( в момент остановки колеса 1) вводе и выводе инструментов 3 под действием управляющей погрузки из впадин зубьев.Благодаря применению предлагаемо го способа практически полностью устраняется негативное действие поверхностного краевого эффекта, в существенно большей мере реализуется объемное деформационное упрочнение, в то же время компенсируется неравномерная конструктивная жесткость вдоль зубьев, снижается...

Номер патента: 1488097

Опубликовано: 23.06.1989

Авторы: Валиков, Данилин, Чайников

МПК: B21K 1/30

Метки: зубчатых, колес, объемной, шестерен, штамповки

...соединяется с зубчатой полуматрицей, образуя полость,соответствующую наружной конфигурации заготовки (в верхней части штампа) и изделия (в нижней части штампа), 15Во время дальнейшего хода полэунапресса заготовку проталкивают череззубчатую матрицу 1, образуя на боковой поверхности заготовки предварительный зубчатый профиль с неполнойвысотой зубьев 0,5-0,7 от окончательной. В конце рабочего хода ползуна,когда развивается максимальное усилие пресса, пуансон и выталкивательвнедряются в заготовку в осевом направлении, осаживая ее в закрытойполости штампа, и создают радиальноетечение металла в направлении от осизаготовки к ее периферии, благодарячему обеспечивается полное оформление зубчатого венца изделия.Диаметр исходной...

Номер патента: 1491603

Опубликовано: 07.07.1989

Авторы: Бабушкин, Буряк, Ермакович, Иоффе, Конышев, Крашевич, Пахомов, Пудла, Скороход, Староселецкий, Тармола

МПК: B21H 1/04

Метки: железнодорожных, колес, прокатки

...наклонного валка в момент контакта с ободом колеса.1 При подводе верхнего наклонного валка к колесу по известному способу со скоростью 70 мм/с время перемещения валка составляет 2,6 с, а время операции осадки обода колеса по ширине при температуре заготовки 1060 на величину 13 мм составляет 1 с. Суммарное время выполнения указанных операций составляет 3,6 с при общем машинном времени цикла 18 с. При выполнении операции подвода и осадки обода колеса по ширине и существующих скоростях перемещения верхнего наклонного валка отклонениеразмеров толщины прокатанной частидиска у обода от номинального размера 19,2 мм составляет +3 при величине номинального размера формованной части диска у обода, получаемого на прессе усилием 100 мН -20,8...

Номер патента: 1491747

Опубликовано: 07.07.1989

Авторы: Глуховский, Козиброда, Осуховский, Сарапулов, Смакоуз, Ярошовец

МПК: B60K 17/10

Метки: ведущих, вращения, колес, корректировки, скорости, средства, транспортного, управляемых

..., гоу вращения, а другая СООт)1 С ((ИО Л ИЬШуЮ. В ЭТОМ СЛуЧ И роче,+,л чцыи дл 8, а следсвате.гьно, илрондлс 6 0 лучают врагцецие от той полуоси, котордя имеет большую частоту вращения. С. увеличением частоты вращения валд пслрондсосд 6 увеличивается и его производительность, что в,1 ет к увеличению частоты вращения гилромотора 1. При этом передние колеса будут иметь несколько болыпук) скорость врагцения, чеч при прямолинейном движении.Для транспортных средств, имеющих большую базу, этого увеличения скорости вращения управляемых передних колес может оказаться недостаточно, поэтому в напорный гилрав.гичекий контур введен регулятор изменения производительности гидронасосд 6, выиолнс нный, например, в видс одностороннего гидроцилинлра...

Номер патента: 1491760

Опубликовано: 07.07.1989

Авторы: Абрамов, Богомолов, Дедов, Егоров, Елманов, Цюренко, Чубаров

МПК: B61K 9/12

Метки: автоматической, браковки, колес, подвижного, состава

...Г 0 Л 13)11 О 1( Р .Гс)(.3 0И Г Н с 1, Д, . 11.Х 1- ности по,нж)ге,)ьнои и Отрицдте,)ьци ч;)с 1 си КОТОРО)0 Лс)ВИСЯ Г 0СХ)31)с)ССКО) 0 СОС Г 053 Ц И Я цодци ц ц и к(ного улл д колеса. Д;гци к 2 ОЦ РО )В,)СН 151 РД.ЦО, ОЖ3 Ы У 0(.Ц 013;1 Н И 53 НОЖКИ ДВУ )ДВР;1 Нс) )Г)ОСКОСТЯХ, )СРЦС НЛЦ- кулярных цдцрдв,)сцин);п)ижеция ирои( ряе- М Ы Х К 0,1(.С, Т)1 К К)3 К В Э ГОМ М.С ГС ВОЛ)3 И- к;)нт ц;)ибольц)цс деформации. В к; нстнс и , ИО, И 1)тс,ьно ГО Ор )1 нс) 10 ыожсОы 1 ь ЦО 11.ОВ)Ц 1 )НУКОВ 1 Г)и СВСТСДЯ СИ Н 1,)ц лапин или устройство, наносящее метку на кузов транспортного средства над выбра- КОВДНЫ М КОЛ)СОМ1 рс дг)д Где мы Й . ц Ос 06 а Втоматическойбраковки колес подвижного состава во время движения был апробирован в лабораторных...

Номер патента: 1492209

Опубликовано: 07.07.1989

Авторы: Кузнецов, Суворов

МПК: G01B 5/24

Метки: гидромашин, колес, лопастей, осевых, рабочих, стенд, углов, установки

...устройства 3 и поворота рабочего колеса 9 на столе 2 добиваются совмещения острых концов штанг 11 с наружным диаметром цапфы 12. В этом положении ось поворота шпинделя 6 совмещается с осью поворота лопасти 8, и производится фиксация вертикального положения измерительного устройства 3 по шкале не стойке 4 н углового положения по воротного стола 2 по его шкале. Таким же образом определяют положение осей поворота других лопастей контролируемого рабочего колеса. Затем со шпинделя 6 демонтируется центро искатель 10 и на его место устанавливается шаблон 7 для одного из расчетных сечений лопасти. Стойку 4 перемещают в горизонтальном направлении до совмещения шаблона с соответ ствующим расчетным сечением лопасти, Контроль правильности...

Номер патента: 1493906

Опубликовано: 15.07.1989

Авторы: Груздов, Касавченко

МПК: G01M 13/02

Метки: зубчатых, износостойкость, испытания, колес

...стационарному и выборконтролируемых зубьев производят поэквивалентной нагрузке, равноценной рдействию трех разных фактических.Эквивалентную нагрузку определяют известными способами. При испытанияхна износостойкость, как правило,интерес представляют зоны с максимальной нагруженностью, поэтому используются величины эквивалентныхконтактных напряжений на рабочихповерхностях зубьев испытуемого колеса вблизи обоих торцов.50Значения фактических длин 1пятен контакта с учетом направленияперекоса и эквивалентные напряженияна каждом зубе двух вариантоввыполнения испытуемых колес могутбыть представлены в виде таблицы. При проведении сравнительных испытаний различных технологических ва риантов изготовления, восстановления и упрочнения рабочих...

Номер патента: 1495029

Опубликовано: 23.07.1989

Авторы: Делиховский, Калашников, Кондратюк, Насенков, Стольников

МПК: B23F 9/12

Метки: зубчатых, зубьями, колес, конических, круговыми, нарезания, чистового

...- угол профиля исходногоконтура,Таким образом ширина реза на поверхности зубьев у конических и гипоидных колес изменяется как по высоте,так и по длине зуба. Чтобы сообщитьобрабатываемому колесу переменную угловую скорость вращения, взаимосвязанную с переменной угловой скоростью 15производящего колеса с условием обеспечения постоянного передаточного отношения обкатки на внутренней сторонелюльки станка (типа 5 С 280 П), устанавливают копир, который через сопротивление во время обкатки окаэынает воз "действие на двигатель постоянного тока, приводящий в движение кинематическу 1 о цепь обкатки (не показано),При нарез анин вогнутых сторон зубьев колеса от внутреннего 4 к внешнему 5 торцу по стрелке б (фиг. 4)копир устанавливают на...

Номер патента: 1495638

Опубликовано: 23.07.1989

Авторы: Бондаренко, Пушкарев, Смирнов

МПК: G01B 5/20

Метки: биения, зубчатых, колес, радиального

...в ЭВМ циклически поступает последовательный ряд значений контролируемой величины в форме цифровых сигналов М=1, 2, 3, , Ъ, К, каждый из которых соответствует положению 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 подвижного суппорта 7 в двухпрофильном контакте измерительных элементов с зубьями проверяемого колеса. При этом необходимое число оборотов проверяемого колеса в процессе измерения по Х точкам, относящихся к одному измерительному элементу, определяется по формуле Х 2,пммн = ъ (1)где Х - число точек (впадин или зубьев)проверяемого колеса, по которым определяется радиальное биение;Х - число зубьев колеса, несущегона себе измерительные элементы;2 - число зубьев проверяемого колеса.При этом общее число сигналов в мас- сиве К=Х ХкЭто значит,...

Номер патента: 1495669

Опубликовано: 23.07.1989

Авторы: Белослюдов, Кнороз

МПК: G01M 17/06

Метки: кинематикой, колес, пневматических, привода, рулевого, согласования, средства, транспортного, уводных, управляемых, характеристик, шин

...координатных ос колесной машины. На основании изме глов рассчитывают боков,801495669 олесную машину приводят в движение о криволинейной траектории, в проессе движения одновременно на обоих правляемых колесах измеряют боковые вертикальные силы реакций, опредеяют попарные отношения боковых сил вертикальным и изменяют углы устаовки колес так, чтобы по окончании гчлировки соблюдалось равенстжду укаэанными отношениями. Предлагаемый способ согласования уводных характеристик пневматических шин с кинематикой рулевого привода позволяет согласовывать конкретные модели пневматических шин с конкретной конструкцией транспортной машины и получать наилучшие показатели управляемости. Формула из об р е т енияСпособ согласования уводных...

Номер патента: 1497242

Опубликовано: 30.07.1989

Авторы: Гринев, Дьяков, Кузьмичев, Лысогор, Миронов, Мирошниченко, Парышев, Староселецкий, Узлов, Цюренко, Чуприна, Школьник, Шмаков, Яндимиров

МПК: C21D 9/34

Метки: железнодорожных, колес, цельнокатаных

...фиксированными точками на ободепо обеим сторонам реза. Стандарт требует уменьшения этого расстояния навеличину не менее 1 мм.Глубину наклепа определяли на вырезанных темплетах рентгеновским методом на установке ДРОН-ЗМ.Результаты измерений приведеныв таблице,Также в таблице приведены данныепосле обработки по известному способу (прокатка, термическое упрочнениеобода, отпуск колеса, холодная пластическая деформация переходов дискав обод и ступицу с глубиной проникновения 10-307. его минимальной толщины).Из данных таблицы видно, что предлагаемый способ изготовления цельнокатаных железнодорожных колес (варианты 2 и 3) обеспечивает повышениеусталостной прочности колес при одновременном упрощении процесса и снижение отделочных операций за...

Номер патента: 1497287

Опубликовано: 30.07.1989

Автор: Медведев

МПК: C25D 5/06

Метки: анод, зубчатых, колес, натирания, поверхности, покрытий, рабочие, электролитического

...я тем, что, с целью повышения качества покрытия путем исключения осаждения покрытия вне зоны межэлектродного пространства, он снабжен полимерным слоем из полиметилметакрилата, расположенным по периферии анода. Составитель В.ЧекуляевТехред А. Кравчук Корректор Н.Корольюе Редактор. И.Сегляник Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Производственно-издательский комбинат "Патент", г.ужгород, ул. Гагарина, 101 3 149728Изобретение относится к электролитической обработке, и может быть использовано для нанесения покрытий натиранием на рабочие поверхности зубчастых колес.Цель изобретения - повышение качества покрытия путем исключения возможности осаждения...

Номер патента: 1498637

Опубликовано: 07.08.1989

Авторы: Бунин, Кочетков

МПК: B60G 5/00, B61F 5/36

Метки: колес, осей, подвеска, последовательно, расположенных, средства, транспортного

...подвесках транспортных средств, а именно в конструкциях железнодорожных тележек грузоподъемных машин на железнодорожном ходу,Целью изобретения является повышение эффективности.На фиг. 1 изображена подвеска, общий вид; на фиг. 2 - установка рессоры на транспортном средстве.Подвеска последовательно расположенных осей колес транспортного средства содержит листовые рессоры 1, которые средними частями связаны с осями колес, а смежными концами через балансиры 2 и тяги 3 - между собой. При этом наружные концы крайних рессор через тяги 3 закреплены на раме транспортного средства. Подвеска снабжена жесткими планками 4, которые установлены над каждой рессорой 1. При этом планки 4 своими концами посредством упругих упоров 5 через тяги 3 связаны с...

Номер патента: 1498638

Опубликовано: 07.08.1989

Авторы: Бусаров, Мухин, Татарченко, Черкунов

МПК: B60G 11/02

Метки: колес, оси, подвеска, средства, транспортного

...наб., д. 4/5Производственно-издательский комбинат Патент, г. Ужгород, ул. Гагарина, 1 О Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано в подвесных устройствах.Целью изобретения является повышение плавности хода транспортного средства.На чертеже изображена подвеска оси колес транспортного средства, общий вид.Подвеска оси колес транспортного средства содержит балку 1, расположенную вдоль оси 2 колес и взаимодействующую посредством упора 3, закрепленного в ее средней части, с осью 2 колес, а концами - с упругими элементами 4. Балка 1 выполнена в виде пакета отрезков стального троса, концы которого заключены в обоймы 5, размещенные в отверстиях лонжеронов 6 рамы транспортного средства с возможностью осевого...

Номер патента: 1499124

Опубликовано: 07.08.1989

Автор: Кузин

МПК: G01B 21/00

Метки: геометрических, колес, оптический, параметров, прибор

...устанавливается сигнал "1", открывающий первый клич 3. С этого момента на первый счетчик 4 импульсов через первый ключ 3 от генератора 6 поступают импульсы частоты заполнения. При входе диска колеса в область оптического луча излучателя 7 на выходе фотоприемника 8 полезного сигнала вырабатывается сигнал, который через усилитель 13 полезного сигнала поступает ца первый вход блока 11 сравне- ния, На второй вход блока сравнения поступает усиленный усилителем 10 фонового сигнала сигнал с выхода фонового фотоприемника 9.Таким образом, чигнал на выходе блока 11 сравнения У, равенс - 1 и 11 ф5 4991 где Г- сигнал ца цыхопе усилителя по.гезцого сигнала; 11 - сигнал ца выходе усилителя ф фонового сиг нала. 5При входе диска колеса в область...

Номер патента: 1500530

Опубликовано: 15.08.1989

Автор: Богданчук

МПК: B60S 9/02

Метки: автомобиля, вывешивания, колес

...накладки 209, служащей опорной поверхностью.Между трубами 1 и 2 в горизонтальномположении сквозь отверстия в перемычках 3-6 пропущен вал 10 имеющийдве лыски 11 и 12 с противоположныхсторон. В трубах 1 и 2 на уровне вала 10 выполнены отверстия, в которыхрасполагаются шары 13 и 14, имеющиевозможность при повороте вала 10перемещаться и входить в выемки 15 30и 16 в стойках 7 и 8. Для приведения опор в рабочее положение стойки 7 и 8 поднимают вверх, выемки 15 и 16 стоек совмещаются с 35 шарами 13 и 14. При повороте вала 10 на 90 шары 13 и 14 входят в выемки 15 и 16, фиксируя при этом стойки 7 и 8. Для опускания опор вал 10 поворачивается еще на 90 , шары 13 и 40 14 выдавливаются из выемок 15 и 16 стоек 7 и 8 в лычки 11 и 12 вала.При этом...

Номер патента: 1501917

Опубликовано: 15.08.1989

Автор: Карлсон

МПК: B62D 11/00, B62D 49/00

Метки: колес, пробуксовки, путем, трактор, управлением

...ного рычага управления, который воздействует, например, на два гидронасоса, причем они подают жидкость в одном направлении, когда рычаг управления перемещается вперед,и в противо 1 п оложеных направлениях, когда рычаг перемещается назад. Величина расходажидкости зависит от степени смещения рычага от исходного положения в заданном направлении, Путем поворота рычага управления вокруг его продольной оси можно изменять расходы от двух насосов в противоположных направлениях. При этом число оборотов гидромоторов, а значит и колес 3, изменяется55 пропорционально упомянутым объемным расходам.На раме 1 трактора установленыбыстроразъемные соединения 9,которые 17позволяют закреплять дополнительную раму 7 на передцем или задцем...

Номер патента: 898833

Опубликовано: 15.08.1989

Авторы: Высоцкий, Коган, Москалев

МПК: G01B 7/287

Метки: зубчатых, кинематической, колес, погрешности, прерывной

...25 подключен к муфте 17 и тормозу 18. Преобразователь 24 настроен на выдачу импульсов при определенном известном угловом положении измерительного элемента 6 в период его зацепления с контролиру. емым колесом, например, при проходе рабочим профилем измерительного элемента 6 полюса зацепления. Блок 21 связан с преобразователем 3, а блоки898833 6ватель 4, импульсный командный блок22 осуществляет выдачу команды напереключатель 25, ставящий муфту 175на тормоз 18. С помощью этого осуществляется силовое замыкание измерительного элемента 6 с зубьями контролируемого колеса 5 в процессе измерения.10 Команды, вырабатываемые блоками19 - 22, одновременно осуществляютих остановку до прихода следующегоимпульса от нормирующего преобразователя...

Номер патента: 906232

Опубликовано: 15.08.1989

Авторы: Высоцкий, Коган, Москалев

МПК: G01B 7/287

Метки: зубчатых, кинематической, колес, погрешности, прерывной

...зубьями контролируемого колеса по отношению к первому, а минус - с предыдущими.Делители 8 и 1 О и преобразователь 3 подключены к блоку 11 коммутации,выходы которого подключены к фазомет" Ру 12 подключенномув свою очередь, к самописцу 13, Преобразователь 4 подключен к одному из входов импульсного командного блока 14, выполненного, например, на основе делителя, с другими входами которого связаны блок 15 сброса на нуль н отметчик 16 оборотов измерительного элемента с подключенным к нему нормирующим преобразователем 17, который настроен на выдачу импульса при определенном известном угловом положении измерительного элемента в период его зацепления с контролируемым колесом, например, при проходе рабочим профилем измерительного...

Номер патента: 1502219

Опубликовано: 23.08.1989

Авторы: Желтонога, Ластовенко, Павлик, Песляк

МПК: B23B 31/20

Метки: закрепления, зубчатых, колес, конических, патрон

...рс. цитехнологических ВО:ложностей путем ззкр(.и.(. н)1 я и)тМИОВ(нь)х зхбцг)ты с коци- ЦССКИХ КОС)СС.Нд фиг.Ирлстднлсц предлагаемый цдтр(ш, освой разрез; цд фиг. 2 - сечение Л - Л цд фиг. 1.В корпусе 1 патрона нполнижно установлен базируюший элемент 2, ныполцснный В В 1,ц кол)ицд с рзВномерно рзсполО- же)(цыч 5 с удми 3, имсюп(ими дна упругих лпссткд 4, ца каждом из которых выполнены )шклоцньс поверхности 5 лля фиксации ц) (рци ИО зубчатому венцу. Выступы, рд лсл( ны мжлу собой прорезями 6, которые юзнк(янт упругим лепесткам 4 у)у(О лс формироваться от исхолцоп) по,и- кс и 51 Л. 5 коы )сцс 1(ии ИОрц нОсти зх бчд 5(. В сдзируюм элементе 2 Выпицц( р;лид,Ьные пр(рези 7, прсдцдзцдцсцць)с для р,змс )цния н цих:5 дж)(ч)(ых рыцдгон 8,...

Номер патента: 1502681

Опубликовано: 23.08.1989

Авторы: Каазик, Кейн

МПК: E01C 23/07

Метки: дорожным, колес, коэффициента, покрытием, сцепления

...наповоротных балансирах 4 с начальнымоуглом увода д, равным 68, Оси 5балансиров 4 размещены сзади измерительных колес 3, а в плечах балансиров 4 шарнирно закреплены амортизатор б, синхронизатор 7 изменения угла увода измерительных колес и динамометр 8, Синхронизатор выполнен ввиде кривошипоползунного 9, эубчаторычажного 10 или рычажного 11 механизмов.Устройство работает следующим образом,При движении тележкибоковые силы, обусловленные начальным угломувода д, сводят навстречу друг другу балансиры 4, которые сжимают амортизатор 6, что приводит к увеличениюугла увода до момента стабилизацииего величины, При этом синхронизатор 7 обеспечивает равенство угловувода измерительных колес 3, а сцепные качества дорожного покрытия оценивают ло...

Номер патента: 898834

Опубликовано: 23.08.1989

Авторы: Высоцкий, Москалев

МПК: G01B 5/20

Метки: зубчатых, кинематической, колес, погрешности, прерывной

...угловых поворотов в любой момент времени. При этом возможно внесение погрешностей при измерении величины накопленной погрешности ша- ЯР га, если имеются минусовые отклонения шага или суммы шагов последую- (;ф щих зубьев по отношению к первому. (фЦелью данного изобретения явля- Д ется повышение точности измерения.Это достигается тем, что за момент начала первой регистрации рассогласования принимают момент:прохода кулачком участка зацепления с измеря емым зубом, отстоящего от начала его активного участка зацепления на величину допуска на накопленную погрешность контролируемого колеса.Способ осуществляется следующим образом.Составитель Л,КенигРедактор Е.Рейн Техред И.Моргентал Корректор Э.Лончакова Заказ 4921 .Тираж 683 ПодписноеВНИИПИ...

Номер патента: 1504143

Опубликовано: 30.08.1989

Авторы: Зимин, Кулагин, Логинов, Поляков, Сахно, Шарай

МПК: B62D 13/04

Метки: движении, задним, колес, полуприцепа, стабилизации, управляемых, ходом

...При этом замкнуты контакты 17 и 16, включающие сигнальную55лампу 15. В случае, когда ось управляемых колес полуприцепа повернутав какую-либо сторону от нейтрального положения, то при включении включателя 12 напряжение от бортовой сети АБ тягача через контакты 11 реле 13,токосъемник 10 и одну из дугообразных пластин датчика 9 передается наобмотку соответствующего реле 7 или8, При этом в зависимости от направления поворота управляемои оси замыкаются контакты 5 реле 8 или контакты 6 реле 7, через которые подаетсянапряжение на обмотку 3 или соответственно 4 электрогидрораспределителя 2, вследствие чего рабочая жидкость из напорной магистрали гидросистемы направляется в одну из полостей гидроцилиндра 1, одновременнодругая полость...

Номер патента: 1506305

Опубликовано: 07.09.1989

Авторы: Дудник, Смагленко, Сторчак

МПК: G01L 1/20

Метки: зубчатых, зубьев, колес, напряжений, образцов, остаточных, поверхностном, подготовки, распределения, слое, ширине

...станке и схема соответствия расположения образцов при обработке и исследуемой зоны по ширине 20зубчатого колеса,Способ осуществляется следующим обобразом,Изготавливают заготовки в виде цилиндрического образца радиусом, равным радиусу кривизны боковой поверхности зуба исследуемого зубчатого колеса р (фиг.1), Материал образцавыбирают такой же, как ч материалзубчатого колеса, Ширина образца 2- 303 мм, В образце выполняют базовоеотверстие с центром О, смещенное относительно центра симметрии образцаО , Это смещение выполняют так, чтобы наименьшее расстояние от центраО до наружной поверхности образцабыло равно радиусу кривизны профиля зубьев исследуемого колеса в начале его активного участка - о , а максимальное - радиусу кривизны профиля в...

Номер патента: 1506327

Опубликовано: 07.09.1989

Авторы: Дудник, Смагленко, Сторчак

МПК: G01N 3/00

Метки: высоте, зубчатых, зубьев, колес, напряжений, образцов, остаточных, поверхностном, подготовки, распределений, слое

...колеса изготавливают заготовку, представляющую собой ролик в виде усеченного конуса (фиг. 1), радиус р меньшего основания которого меньше радиуса )с, кривизны профиля зуба заготовки в начале его активного участка, а большего - равен радиусу а кривизны зубьев. Ролик подвергают механической обработке на круглошлифовальном станке, Йри этом рабочий слой инструмента имеет ту же характеристику, какая используется при обработке зубчатого колеса, Форму рабочей части инструмента (круга) выбирают из условий обеспечения одинаковой площади контакта при обработке ролика и зубчатого колеса. Скорость продольной подачи и глубину резания выбирают такими, чтобы обеспечить постоянный удаляемый объем материала и зубчатого колеса. После обработки...

Номер патента: 1507635

Опубликовано: 15.09.1989

Авторы: Бужев, Генкин, Ершов, Михайлов

МПК: B62D 13/02

Метки: колес, поворота, полуприцепа

...При повороте тягача вокруг точки 0 в результате поворота пальца 8, закрепленного на раме 4, происходит поворот зубчатого сектора 3 и его шкива 21, Шкив 21 воздействует через тяги на шкив 22 зубчатого сектора 12, поворачивая этот сектор, При этом шкив совместно с сектором 12 поворачивается в определенном направлении, например по часовой стрелке, в зависимости от направления поворота (фиг, 4), При указанном повороте выступ сектора 12 входит во взаимодействие с выступом 29 рычага 23 и, поворачивая его, выводит из зацепления его рейку с паразитной шестерней 13. Затем зубчатый сектор 12 входит в зацепление с шестерней 13, в результате чего также по,часовой стрелке поворачивается зубчатый сектор 15, При повороте сектора 15 его...

Номер патента: 1509202

Опубликовано: 23.09.1989

Авторы: Ананьев, Валиков, Данилин

МПК: B23F 19/06

Метки: зубчатых, колес, конических, шевингования

...или скрещивающихся осях. Шевер приводится во вращение от индивидуального электропривода, колесо свободно вращается вместе с оправкой и обкатывается по шеверу. Движение подачи шевера производится в на-З 5правлении оси обрабатываемого колеса,т,е. под углом, равным углу начального конуса колеса, что создает дополнительно к статйческим углам резаниякинематические углы.40Срезание стружки. производится режущими кромками за счет поперечногопроскальзывания боковых поверхностейзубьев инструмента относительно боковых поверхностей зубьев колеса. Вслед 45ствие отсутствия задних углов боковые поверхности зубьев инструментаосуществляют пластическое деформирование боковых поверхностей зубьев конического колеса. Таким образом, за 50одну операцию...

Номер патента: 1511606

Опубликовано: 30.09.1989

Авторы: Данилов, Федоров

МПК: G01L 17/00

Метки: воздуха, давления, колес, пневматических, средства, транспортного, шинах

...шины. Рычаги жестко закреплены на ползунах 6 и 7, установленных в продольных пазах направляющих планок 8. 20 На одном ползуне установлен плунжер 9, а на другом - индукционная катушка датчика 10 возвратно-поступательного перемещения, выход которого соединен с регистрирующим прибором (не показан). Устройство работает следующим образом.Рычаги 1 и 2 раздвигают на шири ну шинь и закрепляют направляющую планку 8 на неподвижной части транспортного средства так чтобы контактные ролики 4 и 5 прижимались к боковым поверхностям шины, При вращении колеса эа счет усилия, создаваемого пружиной 3, обеспечивается постоянный контакт боковых поверхностей шины с контактными роликами.Расстояние, на которое раздвинуты 40 ползуны 6 и 7, измеряется с...