Патенты с меткой «колес»

Номер патента: 1458115

Опубликовано: 15.02.1989

Автор: Голембиевский

МПК: B23F 5/12

Метки: блоков, долбления, зубчатых, колес

...движение Вз и согласованное с ним вращательное движение В 4 долбяка 4 совместно образуют движение профилирования (обката) зубчатого колеса 2. Вращательное движение Вз и согласованное с ним вращательное движение Вдолбяка 5 совместно образуют движение профилирования зубчатого колеса 3.После врезания на заданную часть припуска, срезаемого на первом проходе, движение врезания П 1 прекращают и в тече 1458115После врезания на втором проходе, рота двухвенцового ся второй черновой на припуск, срезаемыйв течении одного повоблока 1 осуществляетпроход. ние одного поворота двухвенцового блока 1 осуществляют первый черновой проход.По окончании первого прохода, не прекращая движения обката, выполняемого с круговой подачей 5 двухвенцового блока 1,...

Номер патента: 1459886

Опубликовано: 23.02.1989

Авторы: Караваев, Кот, Кривенко, Кузьменков

МПК: B23P 6/00

Метки: восстановления, зубчатых, колес

...сцепления оболочки. с шесте ней, является реакция взаимодействия компонентов экзотермической композиции (например, Вд и А 1), сопровождающаяся существенным тепловыделением, Экзотермическая реакция вза- . имодействия начинается при условии нагрева, например, Б-А 1 до 920- 970 К. Такая температура реализуется в результате пропускания через подслой импульсного разрядного тока.Таким образом, предварительное нанесение на внутреннюю поверхность оболочки экзотермически реагирующей композиции, способной при определеном нагреве вступать в реакцию с выделением тепла, обеспечивает существенное повьппение температуры в зоне соединения оболочки с шестерней и, как следствие, прочность сцепления. При этом создается возможность использовать для...

Номер патента: 1460490

Опубликовано: 23.02.1989

Авторы: Анфиногенов, Новиков

МПК: F16H 57/04

Метки: зубчатая, зубьев, колес, передача, смазки, устройством

...в частности к зубчатымпередачам с устройствами для смазки,. Цель изобретения " повышение эффективности смазывания зубчатого за 5цеплення эа счет увеличения количества масла, подаваемого в зону зацепления,На чертеже изображена зубчатаяпередача, общий вид,В зубчатой передаче установленмаслоуловитель, который выполнен ввиде изогнутой трубки 2 с вырезом,края трубки в зоне выреза отогнутык центру шестерни, Оба конца трубкиобращены в сторойу зубчатого зацепления, Трубка 1 охватывает шестерню2, погруженную в масло. Устанавливается трубка 1 в опорах 3, имеющихклиновидные пазы. Опоры 3 крепятсяк корпусу 4 передачи. Та часть трубки 1, на которой расположен вырез,помещена ниже уровня. масла, залитого 25в.передачу, причем вырезом...

Номер патента: 1461573

Опубликовано: 28.02.1989

Авторы: Антипов, Валетов, Конышев, Тарасова, Федорова, Шумилин

МПК: B21H 1/02

Метки: колес, колец, производства, среднеуглеродистой, стали, типа

...перед загрузкой в печь изотермической выдержки 400 - 500 С.Ускоренное охлаждение заготовки осуществляют водой и водовоздушной смесью (диск и ступица) со скоростью: обод 16 град/с, диск и ступица - 2 - 3 град/с,После изотермической выдержки заготовки в печи при температуре 600 С в течение 2 ч, которая осуществляется,с целью предотвращения флокенов в металле колес (ступица и обод) и колец, последняя под1461573 Формула изобретения Составитель П. КостинРедактор В. Гирняк Техред И. Верес Корректор В. ГирнякЗаказ 515/1 О Тираж 573 . ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР13035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5Производственно-издательский комбинат Патент, г. Ужгород, ул. Гагарина, 10 ве...

Номер патента: 1463511

Опубликовано: 07.03.1989

Автор: Горшков

МПК: B60B 39/02

Метки: колес, сборки, спицевых, станок

...процессе сборки колеса, Спицы 8 имеют внизу резьбу, а вверху головку 27 с самоцентрирующим шлицем под винтоверт. Рядом с этой позицией установлены радиально четыре автоматических винтоверта 28, совмещенных с позициями остацова отверстий для спиц обода 6. Перед поворотной плитой 3 на уровне спиц 8 собираемого колеса установлен блок 29 устройства для измерения натяжения спиц 8. Выходы устройства 29 подключены на входы соответствующих автоматических винтовертов 28 для воздействия на скорость их вращения или, в простейшем варианте, на их отключение. Таким образом, для каждой из одновременно завинчиваемых спиц 8 имеется свой контур обратной связи. Каждое из устройств 29 для измерения натяжения спицы 8 содержит вилку 30, установленную в...

Номер патента: 1466862

Опубликовано: 23.03.1989

Авторы: Леонов, Сахаров

МПК: B21H 5/02, B23F 21/16

Метки: зубьев, инструмент, колес, червячных

...гребенок.Режугцая 11 и калибрую 1 цая 12 части инструмента (фиг. 1) установлены на общем валу, нри этом ось инструмента ООустановлена перпендикулярно оси О, О, заготовки 3 и отстоит от нее на величину межосевого расстояния а,.Поря 1 ок работы инструмента следующий11 еред началом обработки производят установку межосевого расстояния а необходимой величины, нри этом режушую часть11 инструмента устанавливают в неносрсдствоншгй близости к заготовке 13. После это о вклочают движение вращения инструмента со скоростью %, и согласованное сним движение вращения заготовки со скорогью %. Инструменту сообщают осевое дви:кс нне подачи 8 которое также согласованос движением вращения заготовки. Движениесевой подачи 5 отключают только тогда,когда нз...

Номер патента: 1466942

Опубликовано: 23.03.1989

Авторы: Горобец, Ильяшенко

МПК: B29C 45/26

Метки: зубчатых, колес, косозубых, пресс-форма, цилиндрических

...следующим образом.Включаются обогреватели 9 и 24 блока 5 и пуансона 4 и доводится их температура до требуемой по регламенту обработки пресс- материалов. Г 1 ресс-материал укладывается в пресс-форму и накладывается давление на пуансон 4. Пресс-материал заполняет объем между матрицей 1 и пуансоном 4, образуя готовое колесо 25. После выдержки под давлением пресс-форма охлаждается, пуансон 4 отводится в верхнее положение, накладывается осевое давление на шток 13 выталкивателя 8, Шток 13 выталкивателя 8 кольцевыми выступом 16 через подшипник 14 воздействует в осевом направлении на корпус 11, который выдавливает готовое изделие 25 из матрицы. При этом зубчатый венец 12 совместно с готовь 1 м колесом 25 движется вверх и проворачивается по...

Номер патента: 1467377

Опубликовано: 23.03.1989

Автор: Кляут

МПК: G01B 5/20, G01B 5/255

Метки: зубчатых, колес, центрирования, цилиндрических

...измеряющихперемещения базирующих роликов, сбрасываются н О. Затем образцовое колесо снимают и устанавливают центрируе- Дмое зубчатое колесо, при этом баэирующие ролики 4 и 5 остаются неподвижными, а ролики 2 и 3 перемещаются на некоторые величины, равныесумме припусков противолежащих фзубьев. Значения этих перемещенийизмеряются преобразователями 6 и 7и подаются в управляющий вычислительный блок 13, где.они делятся пополам,после чего включаются приводы 10 и11 и производится перемещение баэирующих роликов 4 и 5 на величины,14 б 7377 тавитель Б.Афонскийред М.Ходанич Корректор ВаГирн атрупева едакто Заказ 183/36 одписное раж НИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СС 113035, Москва, Ж, Раущская наб., д....

Номер патента: 1468690

Опубликовано: 30.03.1989

Авторы: Бабичев, Герасимов, Ефименко, Лангофер

МПК: B23F 5/20

Метки: диагонального, зубчатых, колес, фрезерования

...- к )С)мк С . 1 рс)м кал уров с /ецтсэ ) " О цилицзрл кол Рсл должл кос цутьсл 3 Р с)й стороцы цдрсздсмого .)убд в точке 6) ИР срезав е. Рго повсрхцост )шцегс) материл;л. Кромка В цл уровце 5)езительного ципицдрд колеся должца улубиться в левую сторону зуба в точке 3 ца Опрсдслеццую всличицу, Кромка С цл уровце лелитсльцого цилиндра в точке 7 должна в процессе профипировдция зуба срезать еще бс)льше материала.Срездцис все больцего количестваматериала ца уровне. делительцого цилидра колеса последовдтельцо входящими в зоцу проАилировация левми боковыми режущими кромками обеспечи - ваетсл умсцьшецием шага винтовой поверхцости,Рлзцля величицд шага винтовых поверхцостей Арезы по левым и правым стороцлм прОАиля производящего червлка пртводит к...

Номер патента: 1468693

Опубликовано: 30.03.1989

Авторы: Ананьев, Валиков, Данилин

МПК: B23F 19/10

Метки: головка, зубчатых, инструментальная, колес, конических, шевингования

...на оправке с помощью шпонки 8, шайбы 9 и гаек 10, их положения меняются в зависимости от размера обрабатываемого конического зубчатого колеса. Угловая фреэа 7 имеет .возможность перемещения вдоль своей оси и находится под воздействием пружины 11.Устройство при удалении заусенцев в процессе шевингования конических зубчатых колес работает следующим образом.В начале обработки обрабатываемое колесо 3 перемещается вдоль своей оси, отодвигает угловую фрезу 7 и входит в зацепление с шевером 2, Шевер 2, вращаясь совместно с фрезами 5, 6 и 7, вовлекает во вращение обрабатываемое коническое колесо 3.Угловые фрезы 5 и Ь взаимодействуют с внутренним торцом конического зубчатого колеса и с образую" щей выступов зубьев, Угловая фреза 7...

Номер патента: 1468936

Опубликовано: 30.03.1989

Автор: Павлов

МПК: C21D 8/00, C21D 9/32

Метки: внутреннего, зацепления, зубчатых, колес, термомеханической

...изгиб оправки .3 в процессе обработки зубчатого колеса 26.Закалочное устройство 8 состоит из бака 29 и поршня 30, установленного в гидроцилиндре 9 вертикального перемещения, смонтированного на оси планшайбы 6. Гидроцилиндр 9 жестко закреплен.на станине 1.Для уменьшения деформации нежесткого обрабатываемого колеса 26 шестернями-накатниками 5 в процессе правки напротив шестерен-накатников 6 размещены ролики 11 с верхней ребордой, перемещающиеся в радиальном направлении от гидроцилиндров 1 О, жестко закрепленных на станине 1.Перед работой по. эталонному колесу 26 на стенде вращением регулировочного винта 20 и подбором толщины регулируемого упора 12 добиваются равномерного натяга между накатниками-шестернями 5 и эталонным колесом...

Номер патента: 1470407

Опубликовано: 07.04.1989

Автор: Шифрин

МПК: B21H 1/04

Метки: железнодорожных, колес, реборды, формирования, цельнокатаных

...сменных втулок. 4 ил,С"тг = 076 Ь Оьбба+5; Ь=2 тсоэ 30 +(а-- г) т 830+ г 2 30 з 470407 4нять функции только корректировки про метр котомкой равен Р = 0 - 2(а + 2)филя поверхности катания колеса, В. где Р - диаметр валка по кругу катакоренных валках размеры ширины и ния, а высота цилиндрической частиглубины зева должны быть большими, 5 коренных валков Ь = т+ 5. Остальныечем в выходном нажимном валке, при размеры зева Ч, Ы, т т и Кэтом профиль зева коренных валков вы- определяются размерами готового издеполняют с конусной наружной поверх- лия или выбираются конструктивно.ностью и цилиндрической внутренней Конусная наружная поверхность коповерхностью, а переходный участок 10:ренного валка сопрягается с цилиндримежду указанными...

Номер патента: 1470438

Опубликовано: 07.04.1989

Автор: Потапов

МПК: B22D 13/00, B22D 19/00

Метки: армированных, колес, червячных

...секторов 3, заливочной крышки 4 и направляющей колонки 5, устанавливают полу- ступицы 6 и 7. Изложницу с полуступицами устанавливают на планшайбу 8 заливочной машины (планшайба установлена на шпинделе 9) и посредством элементов крепления в виде тяг 10 контршайбы 11 и гаек 12 фиксируютна планшайбе 8. В полуступицу 6 вводят толкатель 13, приводят изложницу во вращение и через заливочноеотверстие 14 в полость 15 подают 1 расплав бронзы, который по каналу 16 по стрелке Р попадает в зазор между полуступицами 17. Затем смыканиемполуступиц 6 и 7 к средней плоскости, колеса производят жидкую штамповку1470438 обладающие большей несущей способностью (примерно на ЗОБ), что позволяет их испольэовать в грузоподъемных машинах. 17 7 Составитель И....

Номер патента: 1471936

Опубликовано: 07.04.1989

Авторы: Дирк, Уве

МПК: B23B 5/00

Метки: бандажей, вагона, восстановления, железнодорожных, колес, колесных, кузовом, обточки, пар, профиля, станок

...болтами (не показаны) с поворотным рычагом 38,39,40,4.Входной вал 66,67,68,69 каждойцилиндрической зубчатой передачи. 54,55,56857 установлен соосно с осью42,43,44,45 поворота для того, чтобыво время движения поворота фрикцион"ных роликов 29,30,31,32 расстояниямежду осями ременных передач оставались беэ изменения.Оси 4284384445 поворота расположены симметрично к середине 70 станка.Каждый поворотный привод 7,8,9,10для осуществления движения поворотаимеет пневматический сильфонный цилиндр 71,72,73,74,В каждом случае,два поворотныхпривода 7,8,9,10, приданные однойпаре фрикционных роликов 5,6, присо 1единены к устройству 75,76 синхронного хода,Каждое устройство 7576 синхронно"го хода составлено из узла 77,78,имеющего воэможность...

Номер патента: 1472295

Опубликовано: 15.04.1989

Авторы: Антипов, Архангельский, Беликов, Воронин, Епифанов, Забегалин, Калмыков

МПК: B60K 17/10

Метки: ведущих, колес, привода, самоходной

...переднего моста не должны влиятькинематические несоответствия частот вращения задних и передних колес, вызванныесовокупностью случайных факторов, таких,например, как различные радиусы каченияпередних и задних колес из-за различной ихнагрузки, износа шин, давления воздуха вшинах и т.д., которые могут составлять 0,5/Ов пересчете на разность частот вращения передних и задних колес.Расчетную точку согласования работы насоса и гидромашин целесообразно принять1472295 и"н 7 н Ь р26 г Формула изобретена. 50 3как наименьшее из значений (Р, определенных на основании приведенных соображений, поскольку в этом случае обеспечивается возможность максимально длительного использования установленных в гидрообъемной системе гидромашин, даже с учетом...

Номер патента: 1472301

Опубликовано: 15.04.1989

Автор: Макаров

МПК: B60L 3/10

Метки: боксования, колес, обнаружения, средства, транспортного

...2 и счетный вход счетчика 3, вход сброса которого подключен к первому выходу блока 4 опроса, а выход - к установочному входу реверсивного счетчика 2, подключенного выходами к одним из установочных входов блока 5 сравнения, другие установочные входы которого предназначены для подключения к выходам задатчика (не показан) ускорения, а вход синхронизации соединен с вторым выходом блока 4 опроса, к третьему выходу которого подключен вход синхронизации реверсивного счетчика 2.Блок 4 опроса состоит из соединенных последовательно генератора 6 (фиг. 2) импульсов и одновибраторов 7 - 9, выходы которых являются соответственно первым, третьим и вторым выходами блока опроса.Устройство работает следующим образом.Генератор 6 (фиг, 2) через равные...

Номер патента: 1473977

Опубликовано: 23.04.1989

Авторы: Худолий, Ширяев

МПК: B60C 25/00

Метки: бандажей, изношенных, колес, резиновых, снятия, средств, транспортных

...части 7 всей ширины обода 9 срезанный резиновый бандаж 1 сдвигается наклонной поверхностью 10 резца 5 и укладывается на неподвижную оправку 8, наружный диаметр которой меньше наружного диаметра обода 9.Продольной подачей суппорт 4 с резцом 5 отводится в исходное положение и устанавливается в рабочее положение проходной резец 11 (не показано) для удаления оставшейся резины. В дальнейшем с патрона 3 снимается колесо 2, а с неподвижной оправки 8 - срезанный резиновый бандаж 1. Устройство подготовлено для выполнения следующей операции.Так как резиновый бандаж 1 после срезания с обода 9 остается цельным, его необходимо отвести в сторону и изолировать от вращающихся частей. Во избежание попадания срезанного резинового бандажа 1 на...

Номер патента: 1474440

Опубликовано: 23.04.1989

Автор: Ратомский

МПК: G01B 5/20

Метки: зубчатых, колес, конических, пары, сборки

...включают действительные/размеры Ь, и Ьг и корректирующие размеры К, и К. Положения пары конических зубчатых колес 3 и 4 (фиг.4) определены исходя из требуемой величины бокового зазора при, положении их венцов И и Ь до обкатки и положении Ни Ь упомянутых венцов после обкатки в результате температурных деформаций на величины 1, и 1, 15 которые рассчитывают в соответствии со схемой, приведенной на фиг.5.Размерные цепи (фиг.5), определяющие изменение положения зубчатых венцов включают суммарное смещение 20 Ь, начальных конусов пары коническихВ колес, измеренное пб нормали к их образующим, смещения Ь, и Ьг начального конуса одного из колес пары, измеренное по нормали к образующей, 25 углы 8, и 8 г начальных конусов соответственно конических...

Номер патента: 1475840

Опубликовано: 30.04.1989

Авторы: Антипов, Архангельский, Беликов, Воронин, Епифанов, Калмыков, Островский

МПК: B60K 17/10

Метки: ведущих, колес, передних, привод, средства, транспортного

...24 запирает сливв бак из гидролиний 8 и 9, а гидрораспределитель 30 соединяет источник 26 энергии с цилиндрами 27, которые замыкают управляемые муфты 16и 17, жестко соединяя гидромаыины 10и 11 с передкимн колесами 14 и 15.В другом варианте исполнения устройства подается сигнал от рычага 23на включение механизма 22 привода насосов 6 и 7 и на орган 31 управлениягидрораспределителем 30. Приводимыеот трансмиссии насосы 6 и 7 постоянной производительности подают рабочую жидкость по гидролиниям 8 и 9 кгидромашинам 10 и 11, выход из которых соединен с гидробаком 13.Режим работы гидромашин 10 и 11зависит от соотношения частот вращения (производительностей) насоса 6 игидромашины 10, а также насоса 7 игидромашины 11.Когда задние колеса 5 не...

Номер патента: 1475848

Опубликовано: 30.04.1989

Авторы: Купреянов, Ловцов, Попов, Смирнов

МПК: B60T 17/22

Метки: колес, количества, многоосных, оптимального, средств, тормозящих, транспортных

...при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Производственно-издательский комбинат патент", г,ужгород, ул. Гагарина,101 достигает 20 . При торможении этогоже транспортного средства в тех жеусловиях при давлении воздуха 3 кгс//смф в шинах колес передней тележкии 2 кгс/смф в шинах задней с отклю-:;ченным приводом тормозов на колесах2-й и 5-Й осей углы разворота корпусасокращаются до 2-3 во всем диапазоне воэможньи скоростей движения какна горизонтальной поверхности, так ина дороге, имеющей поперечный уклон. тем, что, с целью повышения курсовойустойчивости при торможении на дороге, имеющей поперечный уклон, одновременно с уменьшением количестватормозящих колес, начиная с заднейоси, производят уменьшение давлениявоздуха в...

Номер патента: 1475939

Опубликовано: 30.04.1989

Авторы: Жилкин, Костенко, Новиков, Панасенко, Руфанов, Савченко, Семенякин, Шпортко

МПК: C21D 9/32

Метки: зубчатых, колес, охлаждения

...управления 6 выводятся из контакта с зубьями колеса .16, колесо 16 снимается со стола 2 и направ ляется на отпуск.Качество закалки повышается за счет прерывистости охлаждения, которая получается за счет поочередного вступления колеса в струи охладителя, 30 подаваемого из полых зубьев спрейера 9. Качество закалки повышается и за счет точной фиксации зубьев спрейера 9 относительно зубьев закаливаемого колеса 16, что достигается тем, чтов предлагаемое устройство зубчатыйдиск 12 фиксации изготавливается помодулю колеса и закрепляется по осизубьев .спрейера.Такое выполнение устройства позволяет с разной интенсивностью омывать места максимального износа зуба,его вершины и впадины и за счет это-го обеспечить требуемую переменнуюпо высоте...

Номер патента: 1475940

Опубликовано: 30.04.1989

Авторы: Антипов, Блик, Васильковский, Данченко, Игнатьев, Конышев, Мирошниченко, Подольский, Раслин, Токмаков, Шумилин

МПК: C21D 9/34

Метки: колес, локомотивных, термической, центров

...с (вариант ) длительность 50охлаждения центра до температуры отпуска (500 С) увеличивается на 653 по сравнению с оптимальным режимом предлагаемого способа. При уменьшении величины снижения температуры внутренней .поверхности ступицы доо130 С (вариант 8) и соответственном уменьшении общей длительности обработки на ступени до 42 с увеличивается число необходимых ступеней и длительность охлаждения увеличивается на 503 по сравнению с оптимальным режимом. При увеличении указанной величины до 220 С (вариант 9) твердость стали на внутрвнней стороне ступицы достигает 285 НВ со значительным снижением ее обрабатываемостиТаким образом, предлагаемый способ по сравнению с известным обеспечивает сокращение длительности процесса термической обработки...

Номер патента: 1477243

Опубликовано: 30.04.1989

Автор: Роберто

МПК: B60G 5/00

Метки: двух, колес, осей, подвеска, последовательно, расположенных, средства, транспортного

...четвергьэллиптических рессор 5 и 6, связанных с осями 7 и 8 колес транспортного средства, а другие плечи 9, 1 О связаны между собой через пневматические упругие элементы 11, жесткость которых меньше жесткости рессор 5 и 6. Плечи 9, 10 двуплечих рычагов 3, 4 снабжены упорами 1 2, 1 3, направленными навстречу друг другуПодвеска работает. следующим образом.При минимальной загрузке транспортного средства как упругие элементы подвески работают только пневматические упругие элементы 11,При средней загрузке транспортного средства как упругие элементы подвес ки работают и пневматические упругие злементы 11, и рессоры 5, 6. При максимальной загрузке упоры 12 и 13 упираются друг в друга, выключая из работы элементы 11, при этом как упругие...

Номер патента: 1477529

Опубликовано: 07.05.1989

Авторы: Горелик, Дриккер, Коновалов, Петин, Розанов, Степанов

МПК: B23K 37/04

Метки: колес, сборки, сварки, средств, транспортных

...устанавливая плиту 25 на загрузочную позицию 2, аплиту 26 - на рабочую позицию 3. Силовой цилиндр 8 не препятствует перемещению плит, так как располагаетсяв пазу 29 плит при их перемещении,Цилиндром 28 пйита 25 опускаетсядо горизонтального положения и вэтом положении производится загрузка следующего обода 11 и диска 12..Далее цикл повторяется.Установка обеспечивает надежноебез перекосов закрепление элементовколеса в процессе запрессовки и сварки, что повышает качество. Формула изобретения 1. Установка для сборки и сварки колес транспортных средств, содержащая загрузочную, рабочую и разгрузочную позиции, приводную тележку с загрузочной и разгрузочной плитами, смонтированные на рабочей позиции стойки с закрепленной на них травер...

Номер патента: 1477570

Опубликовано: 07.05.1989

Авторы: Баранов, Николаев, Папашев, Стешенко

МПК: B60G 3/14

Метки: колес, подвеска, средства, транспортного

...и открытиям при ГКНТ СС 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5оизводственно-издательский комбинат "Патент", г.ужгород, ул. Гагарина, 1 О Изобретение относится к машиностроению, в частности к подвескамтранспортных средств и является усовершенствованием подвески по основно 5му авт. св. 1. 1430300,Цель Изобретения - снижение металлоемкости,На фиг. 1 изображена подвеска, видв плане; на фиг, 2 - сечение Л-А на 10фиг, 1; на фиг, 3 - сечение Б-Б нафиг.1; на фиг. 4 - зона .перекрытияотбортовок на балке и кронштейнах.Подвеска состоит из балки, котораясодержит основание 1, криволинейныеучастки 2 и продольные ветви 3, к которым крепятся с одной стороны колеса4, а с другой - амортизаторы с пружинами 5. К криволинейным участкам 2балки...

Номер патента: 1477571

Опубликовано: 07.05.1989

Авторы: Баранов, Николаев, Папашев, Стешенко

МПК: B60G 3/14

Метки: колес, подвеска, средства, транспортного

...комбинат "Патент", г.Ужгород, ул. Гагарина,101 Изобретение относится к машиностроению, в частности к подвескам транспортных средств и является усовершенствованием подвески по основному авт. св. М,5Цель изобретения - повышение надежности путем снижения напряжений в зоне соединения седла кронштейна с криволинейным участком балки закрыто го сечения.На фиг. 1 - подвеска, вид в плане; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1;на фиг.3 сечение Б-Б на фиг. 2 (зона сопряжения балки и кронштейна), 15 Подвеска состоит из балки, которая содержит основание 1, криволинейные участки 2 и продольные ветви 3, закрытое сечение которых обеспечива ется продольными сварными швами 4. К ветвям 3 крепятся колеса 5 и амортизаторы с пружинами 6. С криволинейным...

Номер патента: 1477607

Опубликовано: 07.05.1989

Авторы: Коновалов, Кривко

МПК: B61F 5/38

Метки: колес, набегающих, направляющих, рельсового, средства, транспортного, уменьшения, усилий

...16 и 17 порозньподключены к источнику переменноготока через тиристоры 34 и 35, управляюшие электроды которых соециненыс датчиками отклонения, Лля защитыкатушек 3 - 6 от встречного тока вцепях тиристоров установлены диоды36 и 37,Устройство работает следующимобразом,При входе транспортного средствав кривую левого направления (фиг,2)ооа рельса колеи отклоняются от катушек 3 и 4, 5 и 6 влево, При этомлевые катушки 5 и 6.на отклонениярельса не реагируют, так как возникший в диягоняли моста П ток разбалансировки от кят 1 чяек 5 и 6 не про -ходит через диод 33,Правые катушки 3 и 4 датчикареагируют, так как ток разбалансировки моста т. от катушек 3 и 4 проходит через диод 30 к управляющемуэлектроду тиристора 34, который,открываясь,...

Номер патента: 1480940

Опубликовано: 23.05.1989

Авторы: Валетов, Королев, Тагунов, Тубольцев, Яндимиров

МПК: B21H 1/04

Метки: колес, цельнокатаных

...равно отношению объемов верхней и нижней частей обода вготовом изделии, после чего в процессе прокатки разницу внутреннихдиаметров обода, полученную при формовке, сохраняют постоянной,Разбег отношения диаметров внутренних поверхностей обода нижней иверхней его частей (или отношениедиаметров нижнего и верхнего формовочных штампов), равный 1,01 - 1,027, 40определяется в зависимости от изготовляемого типоразмера изделия снесимметричным ободом. Для изготавливаемых типоразмеров колес с несимметричным ободом отношение масс нижней к верхней части обода колеблетсяв пределах 1,05-1,3, Так, у цельнокатаного колеса Ф 965 мм, отношениеуказанных масс обода равно 1,05, чтотребует использования Формовочных1штампов с отношением их диаметров1,...

Номер патента: 1481129

Опубликовано: 23.05.1989

Авторы: Дзоценидзе, Отаров, Уплисашвили

МПК: B62D 17/00

Метки: колес, мост, регулируемыми, средства, транспортного, углами, управляемый, установки

...изобретения - повышение надежности работы,На фиг, 1 изображена кинематическая схема управляемого моста трансйортного средства; на фиг, 2 1 Озел Т на фиг. 1 (механизм измененияуглов установки колес).Управляемый мост содержит сошку 1,вывязанную с продольной тягой 2, входящей в сферическую пару с верхним 15рычагом 3, жестко соединенным с поворотной цапфой 4, на которую насажена колесо 5, и левым рычагом 6,цри этом левый 6 и правый 7 рычагитрапеции установлены с возможностью 20Поворота вокруг шкворней 8 и 9, имеющих.поперечные и продольные углы наклона, и связаны сферическими шарнирами 10 и 11 с левой 12 и правой 13топеречными тягами, жестко соединенный с балкой мост 14, пазовый кулачок15, в пазу которого установлен свозможностью...

Номер патента: 1484423

Опубликовано: 07.06.1989

Авторы: Бирюков, Данков, Рогачевский, Рублев, Соболев, Устинов

МПК: B21H 5/02

Метки: зубчатых, колес, ультразвуком

...вершин зубьев инструментального колеса. При взаимном обкатывании упрочняемого и инструментального зубчатых колес друг по другузубья последнего наносят удары с ультразвуковой частотой по поверхностиобрабатываемых зубьев. Благодаря определенной форме зуба инструмента обработке подвергаются как боковые поверхности обрабатываемых зубьев, таки поверхности впадин, Зуб инструментаимеет высоту, равную удвоенномупроизведению модуля на коэффициентвысоты ножки зуба, а торцовый его профиль выполнен со скруглением вершинызуба плоской кривой, рассчитаннойматематически так, что огибающейего последовательных .положений является торцовый профиль переходной поверхности упрочняемого зуба. 3 ил.(44,814, 0,073), а для повторения переходной кривой зуба с...