Патенты с меткой «колес»

Номер патента: 1822393

Опубликовано: 15.06.1993

Авторы: Малькольм, Ричард

МПК: B60T 13/68

Метки: двойная, колес, средства, тормозная, транспортного

...правое, имеющее относительно низкое сцепление с поверхностью).В системах управления тормозным давлением, которые были рассмотрены выше, величина давления в управляющих камерах релейных клапанов измеряется с помощью 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 датчиков давления 16, которые образуют элемент обратной связи, Предпочтительно, чтобы этот датчик имел высокий уровень выходного сигнала для того, чтобы исключить передачу сигналов низкого уровня на транспортное средство, так как такие сигналы подвержены воздействию помех.В качестве иллюстрации на фиг.4 показан диапазон значений выходного рабочего напряжения укаэанного датчика, Как правило, рабочая величина этоо выходного напряжения колеблется в пределах 4 В и, следовательно, принимает значения...

Номер патента: 1824324

Опубликовано: 30.06.1993

Авторы: Давыдов, Ефимова, Леошкевич

МПК: B60B 11/08

Метки: автомобилей, балансировки, колес, легковых, статической

...Г 1 ИГ, представлео устройство длястатичессц багзнсировки колес легковыхавтомобилеи; нз г)Иг.2 - статг 11)ескзя бзлзнСИРОВКЗ КОЛЭСЗ Г)З фИГ.Л Г)ГСТРгойст Во, ВИДсверху,БГгЛЗ 1)СИРОг)О 111 ОЕ гСТГ)гг 11 СТЛ 1) СОДЕРЖИТвтулку 1, )эыцолценуго в )1 орме цилиндра срезьбой гО 1)аружной час 1 и, 1)з ко гору)о нзвинчивается ф 11)сиру)оьцзл контр),эйкз 2 ифЛЗНЕц 3, 1)а КОтОрОМ КрЕПгс:1 КОЛЬци 4.Опорнь 11 нээк Ь за)кимзегсч В 1),ск 11.Пе)Сд балзнсиро 1 экой опред 1 Лчется"1)гГ 5 СТВИ 1 ЕЛ ЬНОС ГЬ )СТРОИСВгэ, ДЛЯ ЭТОГО;с сссссрсрсср ссра с р). сссссрррсррчм- ,гф )5 уча.ми тчч.аиФ м) ЮТСЯ ЕГО Г(ЗИЗОНГВЛЬНОГО ПОЛО)КЕН 1 с), Г)3)И згл 1 цс)нгг) тяжести колеса оклзыааетсл В Нг:.)СКОС( ОПОРНОГО НО)К,), 1;ВСтВИГЕЛЬ- и( ; (, бЛОНСрОО 10(О уС рийетВВ...

Номер патента: 1826010

Опубликовано: 07.07.1993

Авторы: Басинюк, Горошко, Кот, Чемисов

МПК: G01M 13/02

Метки: зубчатых, зубьев, испытаний, колес, контактную, усталость

...ранее ненагруженных участков зубьев (колеса после сдвига показаны нафиг. 1 пунктиром), При этом 30 первым разрушается первое сопряжение сЬв 1= 0,34 Ьв . Ведущее зубчатое колесо 1 смещается относительно ведомого колеса 2 (колесо 2 неподвижно) с образованием ранее неработавшими участками зубьев Ьв 4 =.35 =0,66 Ьв. Вторым разрушаетсятретьесопряжениес Ьвз =0,43 Ьв. В нем смещается в направлении противоположном исходному технологическое зубчатое колесо 3 введением в зацепление новых участков зубьев и об разованием рабочей ширины Ьг= 0,57 Ьв. Сопрягаемое зубчатое колесо 4 остается неподвижным в осевом направлении. Последним разрушается зубчатое зацепление зубчатых колес 2 и 4 с Ьв 2 = 0,43 Ьв. Это в целом дает три точки левой ветви...

Номер патента: 1827339

Опубликовано: 15.07.1993

Авторы: Чернин, Щаврович

МПК: B23P 19/02

Метки: колес, осей, распрессовки

...или упора колеса с траверсами. Подают масло через штуцер 19 и прижимают втулку 1 на прокладке 3 к торцу ступицы колеса, упирающейся в траверсу 8. В образованную таким образом замкнутую полость втулки 1 и отверстия ступицы колеса подают масло высокого давления через штуцер 2 для создания гидрораспора между контактирующими поверхностями сопрягаемых оси и колеса, нагнетая синхронно масло через штуцер 23 и исключая таким образом преждевременный относительный сдвиг оси 7 и колеса 9 до тех пор, пока не образуется в зоне сопряжения расклинивающая масляная прослойка нужной толщины, обеспечивающая воэможность сборки в условиях жидкостного или .полужидкостного трения. После достижения расчетного давления масла в рабочей зоне втулки 1 снижают...

Номер патента: 1827562

Опубликовано: 15.07.1993

Авторы: Зислин, Золотарев, Москвин, Павельев, Солод

МПК: G01M 13/02

Метки: выносливость, зубчатых, испытаний, колес, стенд, ударную

...21. Положение опоры 4 подьемного рычага 5 регулируется с помощью винта 22.Стенд работает следующим образом, В случае испытаний на контактную ударную выносливость в качестве нагружающего элемента устанавливается ударный рычаг 8 с закрепленным на нем ударным 2 роликом 9, При включении вращения дополнительного привода 2, кулачок 3 своей выступающей поверхностью взаимодействует с плечом подъемного рычага 5, который при этом поворачивается на опоре 4, другое плечо при этом поднимается, увлекая вверх посредством гибкой связи 7 плечо ударного рычага 8, При сходе первого плеча рычага 5 с выступающей поверхности кулачка 3 рычаг свободно проворачиваетСя до соприкосновения с демпфером 6, при этом ударный рычаг 8 осуществляет также свободное...

Номер патента: 1828439

Опубликовано: 15.07.1993

Автор: Ремо

МПК: B62B 3/00

Метки: взаимного, колес, поворотных, положения, самодифференцирования, угла

...пружиной33, концы которой прицеплены к пальцам15 31, 32, причем пружина 33 размещена в канавке, образованной между двумя наложенными один на другой элементами 25, 26.Устройство самодифференцирования в .соответствии с вторым вариантом осущест 20 вления изобретения действует следующимобразом.На фиг. 6 колесо 1 тележки показано втак называемом положении покоя (равновесия), при котором оба соединенных колеса25 параллельны друг другу и ориентированы.вдоль продольной оси тележки, которая если бы ее толкали в направлении, параллельном направлению этой оси. двигалась быпрямолинейно.30 . Это.относится к случаю,когда каждое издвух колес снабжено устройством самодифференцирования, и к случаю, когда такимустройством снабжено только одно...

Номер патента: 1830310

Опубликовано: 30.07.1993

Автор: Падалко

МПК: B23F 15/02

Метки: зубодолбежный, зубчатых, колес, нарезания, некруглых, станок

...дополнительный вал 19, На валу 19 закрепленонекруглое зубчатое колесо 20, зацепленноесо вторым некруглым колесом 21, установленным на оправке поворотного стола 3,Нарезаемое колесо 22 закрепляется наопорной шайбе 23, фиксированной на валу19 шпонкой 24. Некруглые колеса 20 и 21составляют звено настройки переменногопередаточного отношения.Однопроходной кулак вреэания (фиг.2)содержит профили: а - вреэания для некруглого колеса, б - радиального перемещения нафазе круговой подачи, в - профиль вреэания,. используемый при нареэании круглых колес.Последовательное расположение профилей аи б; упрощающее их расчеты, подразумеваети последовательное осуществление фаэ вре 5 10 15 20 зания и круговой подачи, но возможно и совмещение этих профилей и...

Номер патента: 1831401

Опубликовано: 30.07.1993

Авторы: Валетов, Госьков, Дьяков, Киричков, Кузьмичев, Ласточкин, Орлов

МПК: B21H 1/04

Метки: железнодорожных, колес, прокатки

...производительность; неравномерность обжатия также приведет еще и к смещению обода относительно ступицы) и симметрично (несимметричное сближение нажимных валков приведет и к смещению оси прокатываемой заготовки с оси прокатки и, как результат, к смещению обода) сближаются между собой. Это сближение достигает своего максимума, т,е. расстояние между осями нажимных валков минимально в самом конце раскатки обода по диаметру. При этом толщина раскатанного обода минимальна (т.е. обод тонкий), но вероятность его изгиба относительно наклонных валков 5 и 6 также минимальна, т.к, нажимные валки 2 и 3 коренные валки 7 и 8 плавно и симметрично разводятся между собой. Если принять сразу расстояние между коренными валками максимальным и постоянным, то...

Номер патента: 1831507

Опубликовано: 30.07.1993

Авторы: Борозняк, Тертышный, Тракшинский

МПК: C21D 9/34

Метки: колес, крановых, ступицей, термообработки, увеличенной

...отверс нагрева выше Асз охлаждают пу ния реборды и дорожки катания тем ступицу выдерживают на достижения ею температур ниж бордой. и дорожкой катания - н пературы отпуска. Окончател охлаждают в масле до температ вышающей температуру отпуска КИ КРАНОСТУПИЦЕЙ есо с предтием после тем, вращев воде, завоздухе до е Асз, а рее выше темьно колесо уры, не пре1831507 Составитель А.БорозеякРедактор А.Егорова . Техред М.Моргентал КоРРектоР М,Ткач Заказ 2541 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул,Гагарина, 101 мин, общее время вращения - 3,5 мин. В баке сорбитизатора предварительно...

Номер патента: 1831671

Опубликовано: 30.07.1993

Авторы: Бела, Иштван

МПК: G01M 17/06

Метки: автомобиля, колес, положения

...рулевое колесо вращают до тех пор, пока направленноепо оси усилие в роликовых парах 13 и 14 подуправляемой переднеи осью 3 не становится равным нулю. Если динамометрическиеприборы 30 показывают силовое воздействие, измеряют угловое отклонение рулевого колеса.После этого контролируют угол продольного наклона шкворня назад. В связи стем, что в изображенном автобусе управляемые ходовые механизмы установлены наединственной передней оси 3, угол продольного наклона шк во рн я назад. можеткорректироваться наклоном передней оси3. По этой причине достаточно измерить угол,заключенный между базовой плоскость о изготовления передней оси 3 и горизонталью,, Если измеренный угол отклоняется от предписанного, то угол может регулироваться спомощью...

Номер патента: 1834740

Опубликовано: 15.08.1993

Авторы: Заславский, Каштанов

МПК: B21K 1/28

Метки: дисков, колес, поковок, типа, штамп

...использовано в лашицостроительых отраслях при изготовлении поковок типа дисков и колес ца штамповочных молотах.Целью изобретения являетсл снижецие трудовых и энергетических затрат при штамповке, а также повышение стойкости штампа.Это достигаетсл за счеттого, что в штампе для изготовления поковок типа дисков или колес, содержащем верхнюю и нижнюо половины с выполненными в них ручьями и копенсаторол, согласно изобретенио, компенсатор расположен, например, в окончательцом ручье нижней половины штампа и выполнен и виде нескольких углублений, равномерно расположецных по окружности.(51) Ш 1 ДЦ Р. БОК ТИП.А ДИС 57) Сущностьдержащем верх выполненными ром, последний окончательном половине швам лени, равноме ружцости, 2 ил. 183476 ОАБ1834740...

Номер патента: 1834917

Опубликовано: 15.08.1993

Авторы: Антипов, Зайцев, Комаров, Конышов, Королев, Могутнов, Рогов

МПК: C23G 1/08

Метки: железнодорожных, колес, окалины, поверхности

...из 902, имеющегося в смеси, а также образующегося при окислении кремния, МаС и 1 ча 2 СОз происходит образование защитного шлакового покрытия, предотвращающего дальнейшее ОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОЕДОМСТВО СССРОСПАТЕНТ СССР)(54) СПОСОБ ОЧИСТКИ ОТ ОКАЛИНЫ ПОВЕРХНОСТИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ КОЛЕС Изобретение относится к области химико-термической обработки металлов, в частности, к способам очистки от окалины поверхности стальных изделий в процессе термообработки и может быть использовано на металлургических и машиностроительных предприятиях.Техническим результатом изобретения является увеличение степени очистки поверхности стальных изделий, в том числе железнодорожных колес от окалины в процессе их термообработки, отсутствие в течение...

Номер патента: 1835358

Опубликовано: 23.08.1993

Авторы: Азаматов, Гречаный, Замиттер, Недорезов, Обловацкий

МПК: B60G 5/00

Метки: балансирная, колес, осей, подвеска, средства, транспортного

...установлены также между мостами транспортного средства и цапфами клемм пластинчатой рессоры. Лонжероны рамы 11 и 12 соединены через сферические шарнирные узлы с мостами транспортного средства при помощи А-образно расположенных реактивных штэнг 13 и 14, Резино-металлический шарнир, соединяющий ушко с серьгой (фиг. 3), содержитрезиновые втулки 15, которые при затяжкеболта 1 б плотно прижимаются к внутреннимповерхностям щек 17 серьги и коническимвнутренним поверхностям 18 втулки 19, установленной в ушке рессоры,Устройство этого резина-металлИЧесКого шарнира, также как и шарнира междуклеммой пластинчатой рессоры и мостом,полностью исключает внешнее трение между соприкасающимися поверхностями, нетребует подачи смазки и обеспечивает...

Номер патента: 1836451

Опубликовано: 23.08.1993

Авторы: Антипов, Валетов, Конышев, Королев, Кузьмичев, Мирошниченко, Парышев, Цюренко

МПК: C21D 9/34

Метки: железнодорожных, колес, цельнокатанных

...этого периода зависит (при обычном для колесной стали химсоставе и содержании водорода) от сечения массовых элементов колеса, Для колес, изготавливаемых по способу-прототипу, этот период составляет обычно 3-5 сут, и выдержка колес после пресс-прокатки в охлажденном состоянии до нагрева под упрочняющую термическую обработку в течение этого периода не приводит к образованию флоке нов - недопустимых требованиями стандарта дефектов,При производстве колес для работы вусловиях повышенных нагрузок, имеющихувеличенное сечение элементов, в особенности ступицы, максимально возможнаяпродолжительность выдержки ограничивается временем 35 часов, по истечении которого возможно образование флокенов.Нижний предел выдержки 15 часов определяется...

Номер патента: 1838433

Опубликовано: 30.08.1993

Авторы: Валетов, Дьяков, Зильбер, Комратов, Кузьмичев, Немчинов, Парышев, Стамбульчик, Тяжельников, Шегусов

МПК: C21D 9/34

Метки: колес, термического, упрочнения, цельнокатаных

...величины этого отношения, меньшей 2,5, приводит к снижению интен 1838433сивности отбора тепла от обода с уменьшением охлаждаемой поверхности обода, а при отношении, большем 2,7, нарушается прерывистость термоупрочнения из-за недостаточного промежугка между охлаждаемыми участками.Также непрерывно в каждом промежутке 3 между соседними участками подачи охладителя с охлаждаемой поверхности обода .этот охладитель удаляют с помощью возду.- ха. Ширина участка удавления охладителя равна (0,2-0,05) ж Р/Зп Принятый диапазон (0,2-0,05) соответствует гарантированному удалению охладителя с поверхности обода(минимальная ширина при коэффициенте 0,05) и недопустимой величине уменьшения участков охлаждения за счет увеличения ширины...

Номер патента: 2000204

Опубликовано: 07.09.1993

Автор: Худолий

МПК: B29B 17/00, B29C 37/00

Метки: бандажей, заготовок, колес, резиновых

...станке для разрезки на концентричные кольца, общий вид; на фиг.3 - бандаж в разрезе перед проточкой торцов; на фиг,4 - то же, после проточки торцов; на фиг,5 - то же, после разрезки на концентричные заготовки; на фиг,б - колесо, разрезанное на кольца, вид сверху; на фиг,7 - готовые заготовки в развертке,Предложенный способ изготовления резиновых заготовок осуществляется следующим образом.Подле кащие разделению колеса 1 и 2 с основанием 3 устанавливают и центрируют основанием 3 в патроне 4 токарного станка с последующим поджатием основания 3 с противоположной стороны конусом 5 задней бабки б. Включают подачу рабочего хода и осуществляют проточку фасонным резцом 7 последовательно двух торцов "а" колес 1 и 2 со стороны резца 7 по...

Номер патента: 2000960

Опубликовано: 15.10.1993

Автор: Вохмянин

МПК: B60C 25/01

Метки: бандажей, вохмянина, изношенных, колес, резиновых, снятия, средств, транспортных

...этого способа является низкая производительность труда, необходимость иметь специальное оборудование.Наиболее близким по технической сущности к предлагаемому является способ снятия изношенных резиновых бандажей с колес транспортных средств, заключающийся в срезании изношенного бандажа механическим способом. Недостатком этого способа является низкая производительность и необходимость иметь специальное оборудование.Целью изобретения является повышение производительности и обеспечение универсальности способа.Это достигается тем, что для снятия изношенных резиновых бандажей с колес Формула изобретения спосоь. в.г.вохмя выл сятия изногпенных Реэнновых Блндлжей с кОлес тРАНСНОРтных сРедствСпособ снятия изношенных резиновых бандажей с колес...

Номер патента: 2001381

Опубликовано: 15.10.1993

Авторы: Графов, Елисеев, Ивановский, Куртюков, Сотников, Юрасов

МПК: G01M 17/06

Метки: автомобиля, диагностический, колес, стенд, углов, установки

...головки 1 с наличием допусков на изготовление механических узлов, с неточностью установки захватов на ободах и их неидеальностью формы, предварительно определяются при калибровке стенда и приподготовке диагностического стенда к работе и учитывае 1 ся при измерениях.При ненулевом схождении колес, при повороте колес вокруг оси поворота колеса (шкворня) рычаги датчиков 4 и 6 отклоняются от нулевого положения, сигналы этих датчиков подаются на вход соответствующих усилителей и затем госле усиления поступают на аналоговый мультиплексор 21. При ненулевом развале передних колес 2 чувствительные элементы датчиков уровня 9 и 10 отклоняются от нулевого положения, которое преобразуется этими датчиками в электрические сигналы, поступающие...

Номер патента: 2001835

Опубликовано: 30.10.1993

Автор: Топтыгин

МПК: B64C 25/40

Метки: аппарата, вращения, колес, летательного

...эламсчгты 8(гребни) с поверхностями 9 и 10, На прогакторе шины выполнены аэродиамичаскиа элементы 8 с поверхностями 9 и 10 и канавками 11.Боковины 5 псоматической шины сабжс 14 ы сбалансированными с най, оыг:олнаными из материалов, состаолягощих протектор, расположеыми радиально к оси оращеия и оыступагощими над тороидальой поверхостью боковин 5 шины аэродинамическими элсметами 8 (гребнями), имеющими поверхности 9 и 10, Поверхость 10, обращенная к встрсчноглу воздушному атаку, составляет угол 90 +о+30 к плоскости боковины шины при способстоугощай лучшему обтеканию воздушьнл потоком аэродинамических элементов 8 кр 1,оизнс второй пооархности 9, которая плавно соедияет вершину азродинамичесг.ого элемента с основаием соседнего...

Номер патента: 2002231

Опубликовано: 30.10.1993

Авторы: Графов, Елисеев, Ивановский, Куртюков, Сотников, Юрасов

МПК: G01M 17/06

Метки: автомобиля, колес, стенд, углов, управляемых, установки

...и опорой 21, имеющей возможность40 перемещения вдоль штанги 19. После перемещения опора 21 фиксируется. винтом 22.Опора 21 имеет подпятник 23, сопряженныйс корпусом опоры 21 с помощью шаровойпары 24,Над опорой 20 имеется зажим 25 длязакрепления на устройстве 18 одной из из- мерительных головок 1.Стенд работает следующим образом.Перед установкой автомобиля на пла щадку для диагностирования устройство 18устанавливается опорными поверхностями опор 20 и 21 на месте расположения передних колес автомобиля, для чего опора 21 перемещается вдоль штанги 19 и фиксиру 55 ется винтом 22.После установки на устройство 18 измерительной головки 1 с помощью клавиатуры 17 в память вычислительного устройства 14заносятся показания датчика уровня 6. Затем...

Номер патента: 1022415

Опубликовано: 15.11.1993

Авторы: Ершов, Ковалев

МПК: B24B 49/00

Метки: активного, зацепления, зубчатых, качества, колес

...измерения, обусловленная тем, что он позволяет измерить суммарный показатель, в котором доля составляющей от технологических погрешностей, является недоминирующей и переменной величиной.Целью изобретения является увеличение точности,Цель достигается тем, что ведомому колесу сообщают дополнительное принудиФормула изобретения1. СПОСОБ АКТИВНОГО КОНТРОЛЯ КАЧЕСТВА ЗАЦЕПЛЕНИЯ ЗУБЧАТЫХ КОЛЕС в процессе доводки, включающий взаимное обкатывание ведущего и ведомого колес, отличающийся тем, что, с целью повышения точности контроля, ведомому ко тельное вращение в направлении, попутном направлению его вращения от ведущего колеса, со скоростью, равной скорости его вращения от привода ведущего колеса.5 Это позволяет настолько уменьшить силу...

Номер патента: 2002646

Опубликовано: 15.11.1993

Автор: Иванов

МПК: B60S 5/00, G01M 17/00

Метки: колес, наклона, регулировки, рулевых, средств, стенд, транспортных, углов

...правое и левое устройства для регулирования. состоящие каждое из несущего основания 4, бегового барабана 5, привода вращения барабана, содержащего электродвигатель 6, ременную передачу 7, зубчатую передачу 8, механизм 9 поворота барабана вокруг вертикальной оси, представляющего двухступенчатую зубчатую прямоэубую и чер ременную передачу 7, зубчатую передачу 8 и вал 14 с роликами 13 вращение передается на соотоетстоующий беговой барабан. Вращением рукоятки 10 через механизм 9, заканчивающийся червячным колесом 15, вращают основание 4 с вращающимся на нем барабаном и сгедяет эа его осевым перемещением. которое прекращаегся, когда ось барабана становится параллельной оси рулевого колеса. 35 40 Выключают электродвигатель и снимают показания...

Номер патента: 2003068

Опубликовано: 15.11.1993

Автор: Сунгуров

МПК: G01M 17/06

Метки: автомобиля, колес, передних, регулировки, схождения

...критерию"новизна",35 При изучении других известных технических решений в данной области техникипризнаки, отличающие изобретение от известных технических решений, не были выявлены и поэтому они обеспечивают40 установке соответствие критерию "существенные отличия", Достижение заданной цели обеспечивает заявленной установкеположительный эффект,На фиг,1 представлена схема установки, на фиг,2 - кронштейн с датчиком пути; на фиг.З - электрическая схема соединения датчиков пути с омметрами и источником питания электрической энергией; на фиг.450представлены показания омметровдо регулировки(а) и после регулировки бувеличиньсхождения.Установка состоит из устройства для определения величины схождения передних 55 колес и механизма регулировки...

Номер патента: 2004605

Опубликовано: 15.12.1993

Авторы: Буряк, Козловский, Кузьмичев, Мирошниченко, Озимина, Пахомов, Староселецкий, Узлов, Школа

МПК: C21D 9/34

Метки: заготовок, колес, термической, цельнокатаных

...ч, выдержку производят при 850 - 890 С,Сущность предлагаемого способа заключается в следующем, Колесная заготовка перед прокаткой подается в печь, где осуществляется ее нагрев и выдержка в течение 3-6 ч, выдержку производят при 850- 890 С, При таком техническом решении(56) 1. Авторское свидетельство СССРМ 656717, кл. С 21 О 9/34, 1977,2. Авторское свидетельство СССРМ 1102816, кл. С 21 О 9/34, 1982. после разложения метана водород уходитиз пор в атмосферу и частично в твердыйраствор, так как его равновесная раствори. мость в стали при 850 С составляет около5 2 см /100 г,П р и м е р. Изготавливают партии железнодорожных колес из стали с 0,55 и0,63% углерода, содержание остальных элементов в пределах ГОСТа 10791-81. После"0 порезки слитков...

Номер патента: 2004989

Опубликовано: 30.12.1993

Авторы: Антипов, Валетов, Волков, Конышев, Королев, Тарасова, Яндимиров

МПК: B21K 1/28

Метки: железнодорожных, колес

...операцией осадки исходную заготовку устанавливают на нижнюю осадоч 55 ную плиту с центральной коническойполосгью (см, фиг,2), причем шейку заготов.ки совмещают с центральной коническойполостью, Осадку заготовки ведуг с образованием на нижнем ее торце центральнойконической шейки, у которой диаметр мень2004989 При надрезке на заготовки до величины более 1,0 диаметра отверстия ступицы увеличивается вероятность перехода зоны огневого ремонта заготовки с пониженной горячей пластичностью на торцевую поверхность ступицы, а следовательно и брака колес по трещинам на торцевой поверхности ступицы,Максимальное значение диаметра конической шейки заготовки равно 1,0 диаметру отверстия ступицы. При увеличении диаметра меньшего основания...

Номер патента: 2005012

Опубликовано: 30.12.1993

Авторы: Сирицын, Широких

МПК: B23F 9/00

Метки: зуба, зубчатых, колес, круговой, формой

...суппорта 35, ,управляется непосредственно первичным преобразователем импульсов 39 линейно. о п 806 м 81 цения, подпрух(иненный щуг 1 кото" РОГО ИМ 88 Т Г 10 СТОЯН 111 й КОНТВКТ С ПОВ 80 ХНО- стью копира 41, Управляющие импульсы от преобразователя, 9 посредством канала связи 21 направляются В аналоговую асть мноГофункционального усилителя 15, От которого затем по:(аналу 1 б направляются к исгюлнительному устройству 38, Система управлОния сОдерх(ит Г 1 ярВичный преобразОватель импул 1,сов 21 са двойных кача- тельных п 808 мещений рычаГВ З, связанный посредством информационного .(а нал а 28 с ко.: и оратором 17,Диаметра:1 ьнля поверхнОсть Г Г ИОпи ра 41 оасполагается Относительно рычага 31 таким Образом чтобы В сект 008 ОГО пеоемещ 8 ния с...

Номер патента: 2005013

Опубликовано: 30.12.1993

Авторы: Белугин, Птицын, Скрипин, Сморкалов

МПК: B23F 19/00, B23F 5/22

Метки: зубчатых, зубьев, колес, чистовой, эвольвентных

...знак принимают в случае, когда винтовые режущие кромки инструмента и направляющая винтовая линия зуба колеса одноименного направленияа нижний знак, когда винтовые режущие кромки инструмента и направляющая винтовая линия зуба колеса разноименного направления, при этом направление вращения колеса и инструмента изменяют на обратное.Предлагаемый способ поясняется фиг, 1-3.Проводилась чиставая обработка зубьев эвольвентных зубчатых колес с модулем в нормальном сечении гпп=4,25 мм, числом зубьев г 1=.46, углом профиля исходного контура зубчатой рейки в нормальном сечении И=20 углом наклона зубьев на делительонам цилиндре Д 1=18 ., шириной зубчатого венца 30 мм из стали 15 ХГН 2 ТА. Обработка праизводилась инструментам, выполненных в виде...

Номер патента: 1653261

Опубликовано: 28.02.1994

Автор: Ли

МПК: B21H 5/02

Метки: зубчатых, колес, накатки

УСТРОЙСТВО ДЛЯ НАКАТКИ ЗУБЧАТЫХ КОЛЕС, содержащее корпус, установленные в нем с возможностью вращения центральный вал с синхронизирующим эталонным колесом и расположенные вокруг него рабочие валы с накатниками, снабженные приводом вращения, выполненным в виде винтовых пар, в которых винтами являются валы накатников, а гайки установлены в подвижной плите, имеющей возможность возвратно-поступательного движения от силового органа в направлении оси центрального вала, причем каждый накатник снабжен жестко соединенным с ним зубчатым колесом, зацепленным с синхронизирующим эталонным колесом, отличающееся тем, что, с целью повышения качества изделий, гайки привода вращения накатников установлены с возможностью осевого перемещения относительно...

Номер патента: 1349114

Опубликовано: 15.03.1994

Авторы: Комаров, Михайлов

МПК: B23F 19/00

Метки: зубчатых, колес, станок, цилиндрических

СТАНОК ДЛЯ ОБРАБОТКИ ЦИЛИНДРИЧЕСКИХ ЗУБЧАТЫХ КОЛЕС, содержащий станину с размещенными на ней продольным и поперечным суппортами с механизмами рабочих перемещений от двигателя и стойку с вертикальными направляющими, при этом один шпиндель размещен на поперечном суппорте, а другой - в головке, расположенной с возможностью вертикального перемещения и содержащей привод, отличающийся тем, что, с целью повышения производительности и качества чистовой обработки эвольвентных профилей зубьев, он снабжен установленной на вертикальных направляющих стойки кареткой и механизмом возвратно-поступательного перемещения головки, предназначенной для установки обрабатываемого колеса, привод которой дополнительно содержит двигатель с синхронизатором частот...

Номер патента: 1688663

Опубликовано: 30.05.1994

Авторы: Кашин, Пыхтин, Черняев

МПК: G01M 15/00, G01M 7/02

Метки: испытания, колес, прочность, рабочих, турбомашин

1. УСТАНОВКА ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ РАБОЧИХ КОЛЕС ТУРБОМАШИН НА ПРОЧНОСТЬ, содержащая камеру для установки в ней испытуемого колеса, привод его вращения и радиально расположенные внутри камеры съемные элементы возбуждения колебаний лопаток колеса, отличающаяся тем, что, с целью уменьшения трудоемкости сборки и эксплуатации и расширения эксплуатационных возможностей, элементы возбуждения колебаний лопаток выполнены в виде отдельных ребер, размещенных на торцовых стенках камеры.2. Установка по п. 1, отличающаяся тем, что в случае возбуждения изгибных форм колебаний ребра установлены друг напротив друга.3. Установка по п. 1, отличающаяся тем, что в случае возбуждения крутильных форм колебаний ребра, размещенные на одной торцовой стенке,...