Патенты с меткой «колес»

Номер патента: 54824

Опубликовано: 01.01.1939

Автор: Дульчевский

МПК: B23K 9/04

Метки: бандажей, вагонных, колес, наплавки, реборд

...привод от загрязнения.Воронка-привод б служит для центрированной установки и вращенияколеАой пары 1, опирающейся буртом шейки оси на коническую поверхность воронки,Верхняя часть колесной пары удерживается центром шпинделя 17, ввинченного в головку 17 а подвижнойбалки 14, Балка 14 удерживаетсяв обойме 1 б и может выдвигаться иоттягиваться посредством рукоятки 15и крепиться винтом 18. Обойма 1 бприкреплена к станине 13, котораявместе с балкой 14 служит кронштейном, удерживающим колеснуюпару 1 в вертикальном положении.При вращении воронки б колеснаяпара, создавая своим весом с воронкой достаточное фрикционное сцепление и благодаря отсутствиюокружных усилий на колесе и ничтожной инерции (скорость вращенияравна /г 5 об/мин),...

Номер патента: 55088

Опубликовано: 01.01.1939

Автор: Мухлаев

МПК: C21D 1/18, C21D 9/40

Метки: автомобильных, затворных, колес, колец, стальных, термической

...может быть или вода или воздух.Упругость колец при этом повышается без уменьшения их жесткости (твердости),Процесс изготовления затворных колец, таким образом, сводится к следующему. Из полос специального профиля нарезаются заготовки и завиваются кольца, Непосредственно после завивки кольца в сыром состоянии нагревают до температуры около 500 и.выдерживают при этой температуре около 20 минут. Затем в кольцах вырубаются замки, и, наконец, кольца эмалируются.В противоположность закалке предлагаемый способ обработки затворных колец на упругость основан на частичном удалении внутренних напряжений в сырых кольцах после их холодной завивки. По данным заявителя, при частичном удалении внутренних напряжений путем отпуска сырых колец, можно,...

Номер патента: 55089

Опубликовано: 01.01.1939

Автор: Скуба

МПК: B23F 5/14

Метки: зубцами, колес, колеса, конических, нарезания, плоского, производящего, расположенными, эвольвенте

...пвертывания плоской рного круга. Предлагается способ нарезания ко нических зубчатых колес с зубцами плоского производящего колеса, расположенными по эвольвенте, посредством зубонарезной гребенки, Зубцы на заготовке образуются при непрерывном обкатывании ее плоским режущим колесом, для чего гребенке сообщают поступательное движение по закону развертывания плоской рейки с основного круга.На чертеже представлена схема движения гребенок на планшайбе станка, предлагаемого для осуществления этого способа,Режущая часть станка представляет собой планшайбу 1 с перемещающимися по ней каретками 2. Каретки несут на себе режущие гребенки 3. Режущие плоскости гребенок расположены касательно к основному цилиндру воображаемого плоского колеса. При...

Номер патента: 55254

Опубликовано: 01.01.1939

Автор: Чернышев

МПК: H04L 13/02

Метки: аппаратов, колес, телеграфных, типовых, чистки

...хорде. При повороте штанги за головку приподниПредлагаемое изобретение состоит в конструктивном выполнении устройства для чистки типовых колес телеграфных аппаратов. Устройство позволяет механизировать и, следовательно, ускорить процесс чистки и освобождает персонал от грязной работы,На чертеже фиг. 1 изображает вид устройства сбоку и фиг. 2 - вид части его сверху.Устройство состоит из зубчатой передачи Ж, Д, К, Г, приводимой во вращение рукояткой Р, и щетки Щ, установленной на оси Б в стойке Т при посредстве обоймы У, скрепленной с рычагом П, приводимым в колебательное движение от спиц колеса Д.На оси О шестерни Г установлена втулка 3 с отростком, на конце которого имеется штифт К, служащий для захвата и вращения типового колеса во...

Номер патента: 55476

Опубликовано: 01.01.1939

Автор: Табаков

МПК: G01B 5/20

Метки: биение, зубчатых, колес, прибор, проверки

...всходит следующий.С другой стороны, так как ширина Н меньше двойного шага зубцов (Н(2), то можно измерять каждый зубец, так как в случае различной высоты, например, зубцов б и б (фиг. 4) ножка 1 некоторое время всегда находится на одном только зубце, что не имело бы места при величине Н 21.Ножка 1 заканчивается конусом (фиг. 5), который вставляется в стержень 8 миниметра (фиг, 1). Каждая такая ножка применима для колес одного модуля или диаметра. Для колес с другим модулем или диаметром изготовляются сменные ножки.Для крепления цапффоси проверяемого колеса в приборе применяются пластинки 9, по одной для каждой из двух цапф оси (фиг. 6, 7).Каждая такая пластинка 9 имеет отверстие 10 для установки ее в приборе и снабжена треугольным...

Номер патента: 57481

Опубликовано: 01.01.1940

Автор: Берман

МПК: B23F 5/12

Метки: зубчатых, колес, нарезания, станок, цилиндрических

...червячная передача 1: 90 к столу с заготовкой. Число двойных ходов штосселя с долбяком, приходящееся на один его оборот, определяется настройкой гитары У, входящей в цепь: штоссель, червячная передача 90: 1, конические колеса 2 б - 25, 25 - 25, гитара У, червячнаяпередача 50:4, кривошипный диск К, число оборотов которого равно числу двойных ходов штосселя. Рассмотренная часть схемы является обычной для станков подобного типа. С целью же получения винтовой линии зубцов на заготовке, последней в предлагаемом станке сообщается поворотное движение в дополнение к делитель. ному вращению. Это поворотное движение заимствуется от возвратно. поступательно движущегося штос. селя, рейка Я которого сцеплена с шестерней д, а последняя передает...

Номер патента: 57716

Опубликовано: 01.01.1940

Автор: Шавлюга

МПК: B23F 9/02

Метки: двояковыпуклыми, зубцами, колес, методу, направлении, обкатки, продольном, цилиндрических, шлифования

...быстрее роста точности.Обе указанные основные причины непараллельности геометрических осей сопряженных зубчатых колес, вызывающих неудовлетворительное сцепление зубцов, устранить нельзя. Остается второй путь - так изменить конструкцию зубцов, чтобы эти причины не оказывали влияния на качество и долговечность зубчатой передачи. Этого можно достигнуть прииенениемколес с зубцами, двояковыпуклыми в продольном направлении, Только такие зубцы, независимо от деформации валиков под нагрузкой и непараллельности их осей, обеспечивают соприкосновение рабочих профилей по овальному участку поверхности (пятну); при этом область соприкосновения сохраняет свою площадь, независимо от изменения кривизны упругой линии валика под действием нагрузки или...

Номер патента: 58810

Опубликовано: 01.01.1941

Автор: Кудрявцев

МПК: F16H 1/00, G01M 13/02, G01N 3/56 ...

Метки: зубчатых, испытания, колес

...длярасчета на износ передач, рабочийцикл у которых очень короток и у которых имеются кратковременные перегрузки,Предлагаемый способ состоит в том,что ось одного из испытуемых колесрасполагают на свободно поворачивающемся рычаге, к которому прилагаютжелаемую нагрузку во время испытания.На чертеже фиг. 1 изображает видсверху устройства для осуществленияпредлагаемого способа испытания зубчатых колес, фиг. 2 - вид сбокуустройства по фиг. 1.Устройство состоит из двух жесткихвалов А и В, несущих зубчатые колеса 1, 2 и 3. Ось четвертого испытуемого зубчатого колеса 4 расположена ввилке свободно поворачивающегося рычага 5, шарнирно соединенного с кронштейном 6.Вследствие наличия зазоров в заце. плениях, неточности сборки и некоторой деформации...

Номер патента: 59056

Опубликовано: 01.01.1941

Автор: Лаврентьев

МПК: G01B 5/20

Метки: зарисовки, зубчатых, зубьев, колес, прибор, профиля

...контакты платформы К Контакты 1, и размыкаются. Фрикционная муфточка 37 силой тяги пружины 38 сцепляется с редуктором и через передачу 39 начинает вращать фрикционы 31 - 32 ленты (через уславна показанное храповае сцепление 40), и в та же время через колесо 41 и рейку 42 начинает двигать платформу 1 в направлении стрелки,Игла 14 (щуп) в этот момент будет лежать на зубце колеса, а так как на корпус диска 12 подаи -+, то цепь соленоида 17 замыкается, и стержень 15 втягивается в него. Но так как спадьемом иглы 14 прекратится контакт, та стержень 15 опять опустится, игла 14 опять коснется зубца колеса и т. д. Таким образом, игла 14 будет непрерывна касаться зубца и подскакивать. Соответственна этому чертилка 23 будет очерчивать на ленте...

Номер патента: 59129

Опубликовано: 01.01.1941

Автор: Длугий

МПК: B23F 9/08

Метки: зубцами, зубчатых, колес, конических, направлении, очертания, продольном, эвольвентного

...и центрбарабана В, жестко сидящего навалу Л, При этом барабан будетповорачиваться вокруг своей оси,перекатываясь по некоторой плоско.сти, с которой он связан стальнымилентами С. Следовательно, вал Лбудет не только перемещаться по.ступательно, но и вращаться вокругсобственной оси, Оба эти движенияполучит также и изделие, а именно:перемещаясь поступательно, оно будет вращаться вокруг вала Л. Поотношению к фрезе изделие получит, таким образом, движение поэвольвенте. Кулачок Я должен иметьпрофиль, при котором валу Я сообщалось бы неравномерное поступательное движение, обеспечивающееравномерное перемещение изделияотносительно режущих витков фрезы.Скорость вращения кулачка определит величину подачи на один оборотфрезы (или...

Номер патента: 59181

Опубликовано: 01.01.1941

Автор: Медников

МПК: C21D 9/40, H05B 6/10, H05B 6/36 ...

Метки: бандажей, железнодорожного, индукционного, колес, нагрева, подвижного, подобных, состава, тому

...цепь замыкается; она остается замкнутой и после отпускания пусковой кнопки, так как контактор остается включенным через свои блокировочные контакты. Для регулировки времени обогрева бандажа в устройстве применено реле времени, которое через определенный заданный промежуток времени отключает контактор, в результате чего размыкается цепь питания катушек и нагрев прекращается. Электрическая схема этого устройства не приводится, так как она можетбыть легко осуществлена с применением обычной типовой аппаратуры,Предмет изобретения.1. Устройство для индукционногонагрева бандажей колес железнодо рожного подвижного состава и томуподобных изделий, состоящее из надеваемых на бандаж разъемных катушек, соединенных с соответствующими фазами...

Номер патента: 59690

Опубликовано: 01.01.1941

Автор: Шацилло

МПК: B61C 9/38, B61C 9/44

Метки: валом, ведущим, колес, муфта, полым, соединения, электронов

...стержней 5 относительноплоских поверхностей кулачков 3 колесной пары,Наконец, возможен случай смещения геометрической оси полого валапод углом к оси колесной пары, В этомслучае также происходит перекатывание торцев стержней 5 по плоскостямкулачков 3, но в направлении, перпендикулярном к предыдущему.Возможность вышеуказанных перемещений обеспечивается для стержней 4 тем, что их торцам придаетсяцилиндрическая форма, а для стержней 5 тем, что им придается шароваяформа,Для того, чтобы трение между соприкасающимися поверхностями торцев стержней 4, 5 и кулачков 2, 3действительно было трением качения,необходимо, чтобы при изменении положения стержней происходило фактически только перекатывание торцевыхповерхностей стержней по поверхностям...

Номер патента: 59704

Опубликовано: 01.01.1941

Авторы: Александров, Карчевский

МПК: G01G 19/04

Метки: давления, колес, подвижного, состава

...ста С корпу рельс 1 соедво для измеимеет целью ремещение отого парой коом направлето же времяперемещений ти, необходиботы месдоз. для достижечьсов 1, 1 отъе их их продол 1 и 2) и опир а поршни 4 мес ливается так,вление которой отрезки рельсо цилиндра ме ся гибкою свсостоящей из тонкой, но широкой полосы 8, один конец которой крепится болтами 6 к приливу цилиндра 5, а другой - болтами 7, 9 к самому рельсу 1. Ширина полосы 8 сделана больше ширины подошвы рельса, вследствиечего крепящие болты расположены по бокам рельса. Неподвижный рельс 2 крепится жестко болтами 6 к другому приливу цилиндра 5, расположенному симметрично относительно первого.Концам рельсов 1 и 2 придана такаяуказанная на чертеже форма, при которой колесо паровоза может...

Номер патента: 61335

Опубликовано: 01.01.1942

Автор: Корсаков

МПК: B23F 5/12

Метки: зубчатых, колес, нарезания, станок, чернового, чистового

...и исключается ошибкапо шагу.Предлагаемый способ можно осуществлять на станке, кинематическая схема которого изображена на фиг. 4. От поивода 1 через кривошип 22 и коромысло 23 приводится в движение цтоссель 9. От того жевала через промежуточные шестерни, кривошип 2, шатунную рейку 3 иторпедную муфту 4 передается прерывистое движение через каждыепсл-оборота (в процессе холостого хода инструмента) гитаре подач Хьст которой через дифференциал 5 зубчатых колес б, 7, 8, 17, 10, 11 и12 движение сообщается инструментальному и рабочему шпинделям.От приводного вала через промежуточные шестерни, шатунную рейку 18 и муфту 19 движение передается гитаре обкатки Х а от нее через червячную пару 20, червячную пару 21 и дифференциал 5 - к темже цепям...

Номер патента: 61468

Опубликовано: 01.01.1942

Автор: Красония

МПК: B23F 21/26

Метки: зубчатых, инструмент, колес, наружной, протягиванием, частности

...которых снимают стружку по всему периметру режущих кромок, тогда как режущие зубья профилирующих колец снимают стружку лишь боковыми эвольвентной формы режущими кромками при ненагруженной вершине зубьев. Последнее условие ведет к уменьшению и даже устранению возможной неравномерности хода протяжки.На фиг, 1 показан разрез сборной протяжки, монти ров анной на приспособлении; на фиг. 2 - общий вид приспособления; фиг. 3 поясняет закон изменения зубьев обдирочных и обдирочно-профилирующих колец, а фиг, 4 - закон изменения зубьев профилирующих колец; на фиг, 5 показано профилирующее кольцо с частичным разрезом и отдельно разрез по АА.Кольца предлагаемого инструмента имеют внутри прямые или спиральные режущие зубья. Эти кольца монтируются в...

Номер патента: 61584

Опубликовано: 01.01.1942

Автор: Горанский

МПК: G01M 17/013

Метки: деревянных, испытания, колес, упругости

...давлением которого на втулку колеса и вызывают в нем деформации.Если деформации в плоскости сопряжения обода со апицами являются упругими, то отсчитываемые по шкале значения будут соответствовать определенным напрузкам независимо от того, будут ли повышать нагрузку от нуля,до максимума,или уменьшать ее от максимумадо нуля. Если же деформации неупругие, то соответствия между отсчетами по шкале и нагрузками как прои повышении нагрузки от нулядо максимума, так и при понижении нагрузки наблюдаться не будет.На чертеже схематически показана примерная форма выполненнаястанка для испытания упругости деревянных, колес по предлагаемомуспособу; изображен вид станка спереди и сверху,На станине 1, представляющей горизонтальную...

Номер патента: 62212

Опубликовано: 01.01.1943

Автор: Антонов

МПК: B65D 85/68

Метки: автомашин, колес, рулевого, тару, укладки

...тары, у станавливают так, чтооы ступица каждого из нанизанных на них коЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ лес располагалась между ооодом и ступицей колес, насаженных на смежный стержень в той же группе,Кроме того, для исключения возможности соприкосновения уложенных колес па стержни между ступицами колес нанизывают прокладки.На фиг. 1 изображен вид сверху на укладку рулевых колес в тару; на фиг. 2 - вид той же тары в разрезе.На дне тары установлены восемь стержней 1, по четыре вдоль каждой из длинных сторон ее, и девятый стержень 1 а, установленный в точке пересечения диагоналей, соединяющих ближайшие к нему стержни 1, На стержни 1 и 1 а нанизываются рулевые колеса отверстиями ступиц. причем ступицы 2 колес, нанизанных на угловые стержни 1,...

Номер патента: 62756

Опубликовано: 01.01.1943

Автор: Калашников

МПК: G01B 5/02, G01B 5/24

Метки: зубчатых, колес, поверки, прибор

...лишь смены мерцтсльгтого наконечника. Достигаетс 51 зто тем, что измерите 1 цг 11 ттттттцтдст 1 сл Гкйщцтт для зйкрсилсии 51 наконечника, выцолпсц с тремя стсипямп свободы: вдоль его оси, перпендикулярно этой осц ц гокруг нее,На чертеже показан пример выполнения предлагаемого прибора.Измерительный шшшдсль Х тюметцсц в бабке 9 с возможцостьто вращения по стрелке а и осевого перемещения по стрелкам б. Бабка 9 в свою очередь свободно перемещается по плите или столу 10 1 цаправлспии стрелки и, Псе эти трп двцжснця;Олжны быть соверщенно снободпымп (гга шариках и т. и.), так т;а Оптт влтпотс цзмеритсльцымгг.гШшпдель 1 сийожеп псОпадаи 2, .гисздйми 3 и т. п. для моитйжй мсритслОГО ийтсоиечиикй и;1 п этй:Оца. Д;5 замера псрсмещеццй...

Номер патента: 63217

Опубликовано: 01.01.1944

Автор: Ахметшакиров

МПК: B24B 53/12

Метки: зубчатых, колес, круга, правки, профильного, цилиндрических, шлифовании

...соответствующими диаметру ссновного цилиндра шестерни.Эти диски устанавлваются на общей оси 8, на некотором рас"тоянии друг от друга, и прикрепляются к основанию приспособления. На дискахустанавливается направляющая 9 соответствующая образующей плоскости 4, с двумя параллельными плоскими направляющими, которыми она прилегает к дискам 7.Направляющие 9 связаны с диском 7 тонкими стальными лентами 10, и поэтому катятся параллельно по дискам 7, без перекосов. Направляющие 9 прижаты к диску 7 роликами 12, Ролики 12 могут поворачиваться произвольно вокруг оси дисков 7, В пониженной части направляющих 9 установлена лежащая в их плоскости поворотная линейка 13, соответствующая обра,- зующей прямой 1. На линейке 13 сидит каретка 14,...

Номер патента: 63436

Опубликовано: 01.01.1944

Авторы: Боев, Костин

МПК: B23F 23/02, B23Q 37/00

Метки: дуговыми, зубцами, колес, конических, нарезания, сверлильных, станках, токарных, фрезерных

...2 - продольный его разрез,На шпиндель 1 токарного станканавинчивается патрон 2, представляющий собою резцовую головкутипа Глиссон. Патрон этот имеетна своем фланце пазы 3, в которыхвинтами 4 укрепляется один илинесколько строгальных резцов 5.При вращении патрона, резцы 5 описывают в плоскости И И окружность требуемого радиуса. Если,например, изготовляется ведущееконическое зубчатое колесо диференциала автомобиля ЗИСс дуговыми зубцами радиуса 82,7 мм, торезцы описывают окружность радуса 82 7 ммЗаготовка б конического зубчатого колеса устанавливается в центрах 7 и 8 делительной головки.стое качание) обусловливается расположением зубчатых секторов на образующей начального конуса. Подача достигается поперечным супортом, Нарезание ведется...

Номер патента: 63615

Опубликовано: 01.01.1944

Автор: Рахов

МПК: B21K 1/30

Метки: гидравлический, колес, пресс

...42 с рычагом 43. Кольцо 44 удерживается крючьями 45. Нижние штампы 46 и 47 крепятся к передвижному столу 14. Штамп 46 имеет крючья 48 с противовесами и задвижку 49. Штамп 47 снабжен штырем 50 и клином 51.Работа на прессе производится следующим образом. Заготовка колеса подается на штамп 46, выдвинутый передвижным столом 14 в крайнее правое положение, затем штамп 46 передвижным сто;юм 14 передвигается в положение, указанное на фиг. 2, т. е, до совпадения осп птампа 46 с осью пресса. Для совпадения осей штампа 46 и заготовки последняя захвать:вается рычагами 17 центрирующих клещей 18 и таким образом цептрирустся. Далее опуска от траверзу 7 до соп 1)икосновепия с заготовкой, отводят центрирующие клещи несколько в стороны и дальнейшим...

Номер патента: 63949

Опубликовано: 01.01.1944

Авторы: Волчанский, Позднев

МПК: B60B 39/12, B60S 13/00

Метки: автомобилей, буксования, колес, против

...фиг. 2 - вид сверху и фиг. 3 - вид с торца.Приспособление выполнено в виде матов аз дубовых брусков 4, скрепленных двумя ремнями 6. Бруски соединены с ремнем болтами 1 с шайбами 2. Передняя часть такого реечног ата оснащается съемным клином из дерева твердых пород (дуб, береза и т, п.) или же из металла, укрепленного на брусках 5 при помощи зажимов. В случае применения металла клин делается пустотелым и к нему привариваются дужки из квадратного железа.При возникновениями буксования маты подкладывают под автомобили так, чтобы клин 3 своим заостренным концом вошел в просветы между баллонами задних колес. Так как выступ и бороздки деревянного клена или же дужки металлического клина способствуют увеличению сцепления между клином и баллоном,...

Номер патента: 64190

Опубликовано: 01.01.1945

Автор: Васильчук

МПК: B23F 5/04, B24B 53/12

Метки: зуборезном, зубчатых, колес, стайке, шлифования

...нарезки червяка.Конструктивное оформление станка для нарезания зубчатых колес ссоблюдением указанных выше двухусловий, составляющих сущностьпредлагаемого способа, показано нафиг. 3 и 4.Абразивный червяк 1 вращаетсяшпинделем 2, обрабатывая зубчатоеколесо 4, посаженное на оправке 5.Оправка эта зажата в центрах 6, 6и получает вращение при помощихомутика 7 и поводка 8, жесткоскрепленного с делитьпьной шестерней 9, ведомой червяком вала10 (фиг. 2 и 3), Последний получает вращение через соответствующие передачи от двигателя 3(фиг. 2 и 4).Шпиндель 2 (фит. 4) червяка 1монтирован в подшипниках супорта 11, закрепленного на салазках1.2; супорт может устанавливатьсяна требуемый угол наклона по шкале 13 червяком 14, Салазки 12 имеют поступательное...

Номер патента: 64382

Опубликовано: 01.01.1945

Авторы: Исполатов, Кайнарский

МПК: B60C 27/20

Метки: буксования, колес, предупреждения, цепь, шиной, эластичной

...(313865)враля 1945 года приспособления для концевых траков цепи,Цепь составлена из нескольких траков, каждый из которых имеет форму кольца ромбовидной формы, сваренного из двух частей 1 - 2, отштампованных из углового железа, Каждое из колец имеет реборду 3, расположенную по его внутренней периферии. Полки уголков смежных траков снабжены в средней плоскости ската отверстиями 4 или же эти отверстия, предназначенные для пропуска элементов связи траков в цепь, выполнены в нижних стенках коробок 12, приваренных к полкам 1 - 2 уголков (фиг. 1 - 3).Элемент связи может быть выполнен, например, в виде сварного цепного звена 5 (фиг, 4), пропущеНного через отверстия 4 полок 1 - 2 или коробок 12 смежных траков, или в виде соединительной планки 6,...

Номер патента: 64426

Опубликовано: 01.01.1945

Автор: Архангельский

МПК: B23F 17/00, B23F 19/06

Метки: зубцов, колес, неточностей, устранения, червячных, шаге, шевингованием

...ряд Фурье. На фиг, 1 показан график функции у=Р(з), являющийся ти. пиным,Изготовив заготовку колеса, разрезанной по ее средней плоскости так, как это показано на фиг. 2, сместим часть А относительно части Б после предварительной на+к резки зубцов на угол ф = к с, где г - число зубцов колеса, 1 ри этом относительное расположение зубцов будет отвечать фиг, 3, где показано развернутое их се. чение цилиндром, ось которого совпадает с осью колеса.Если колесо с подобным расположением зубцов будет сопряжено с червяком, то график погрешностей обката колеса изобразится кривой П, показанной на фиг. 4, поскольку червяк будет входить во взаимодействие только с выступающими профилями зубцов колеса,Это значит, что неточности передачи сократятся на...

Номер патента: 64511

Опубликовано: 01.01.1945

Автор: Беззубов

МПК: B23B 5/32

Метки: бандажей, колес, паровых, станок

...кс)ццах. Винт 9 соедпцется с те,ежкой 2 ста цка валиком Б проуи ицс 22.Установку прибора начинают с того, что приклддывд)от к наружной стороне бандажа направляющую 1, буртик которой здцспспют за наружный бурт бандажа, а концы крепят к бандажу стр убцинамп 24.Затем отнимают от тележки станка царужныс стойки 16 и ставят тележку роликам;1,5 цд бсГовую повсрхеость б) я 1;дд)кд. РО- лики 7 зацсцлются за внутренний бурт бандажд. Затем ставят нд место наружные стойки 16 тдк, чтгбы роли 1(и 6):)ацепились 3;1 плечо направляющей 1. После этого устанавливают стойку 1 О и соединяют винт 9 с тележкой 2 станка. По окончании перечислен;ых операций устанавливают фрезы по профилю общего проката бсИдяжд. Осевое смещение фрсзы достигается при помощи...

Номер патента: 64740

Опубликовано: 01.01.1945

Автор: Никольский

МПК: G01B 5/20

Метки: зубьев, колес, конических, образованных, октоиде, проверки, профиля, сферической, эвольвенте, эвольвентомерам

...Измерительная кромка 15 тастера 7 находися В плос. кости, проходящей через ось 5, параллельно плоскостям направляющих И тдстера 7. Ребро 16 измерительного тастера 7 находится В плоскости, проходящей через полуоси 3, перпепд кулярно оси 5. На секторе 4 нанесена шка. ла 8 в градусах, на стакане установлен нониус 9. Секторы 4, после их установки, за репляются гайками 10.Контроль профиля зубьев конических колес производится путем развертки сферической эвольвенты при помощи эвольвентного кулачка 6, несущего на своем стебле измерительный тангенциальны Й та. стер 7. Последний непосредстВенно соприкасается кромкой 15 с образующей профиля проверяемого зуба. При повороте поверяемого конического колеса совместмо со шпинделем 12,эвольвентный кулачок...

Номер патента: 65545

Опубликовано: 01.01.1945

Автор: Пустоветов

МПК: B60T 11/10, B64C 25/44

Метки: гидравлическая, колес, торможения

...прижатия фрикцио нного материала тормозов), работает под небольшим давлением (1 - 3 кг/см), зависящим от регулировки пружины 12 верхнего шарикового клапана, который при более высоких давлениях перепускает жидкость изпод поршня в компенсационную полость 17 педального цилиндра, являющуюся дополнительным резервуаром для жидкости. Если трубопроводы от Педалей к тормозам проходят выше уровня компенсационных полостей педальных цилиндров, к ним подключается дополнительный бачок, расположенный выше уровня полостей и соедпняемый с ними с помощью резиновых трубок малого сечения.Нижняя часть поршня, меньшая по плошади, с уплотнительной манжетой 13 является рабочей частью и служит для создания высокого давления в тормознои системе, необходимого...

Номер патента: 66087

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Фаин

МПК: B60T 15/18, B64C 25/42

Метки: колес, растормаживания, самолетов, торможения, ускоритель

...камеру А, сообщенную с тормозными цилиндрами колес 15, от атмосферы. При дальнейшем дви;кении поршня 3 вниз хвостовик клапана б, упираясь в клапан б, открывает его, и сжатый воздух из баллона 10 через большое сечение клапана поступает к тормозным цилиндрам, быстро наполняя их до давления, которое поступило от диференциала, после чего наступает, равновесие поршня о, и клапан б садится на седло 7, изолируя этим тормозные цилиндры колес от баллона.При отпуске тормозов происходит падение давления в камере, ограниченной глухой мембраной 2; соответству 1 ощее падение давления произойдет в тормозных цилиндрах, так как равновесие поршня о нарушается и избыточное давление в камере А поднимает его вверх; при этом клапан б упирается в кольцо 8 и...

Номер патента: 66595

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Рыбников

МПК: B60C 27/20

Метки: буксования, ведущих, колес, повозок, устранения

...изображает приспособление сбоку, фиг, 2 - вид вго спереди, фиг. 3 поясняет установку приапособления на ведущем колесе повозки, а фиг, 4 изображает приспособление сбаку в другой форме выполнения.Перекрещивающиеся тяги 1, 3, шарнирно соединенные с башмаком 2, шарнирно же подвешены к Пружина 4 адновременно смягчает удары на башмак 2 от неровности дороги, Для балансировки на колесе устанавливают два или четыре приспособления, расположенные на равных расстояниях одно от другого,Действие приспособления состоит в том, что при буксовании ,колеса на грязной дороге или прн гололедице башмак 2, опускаясь вниз вместе с колесом, приходит в сцепление с поверхностью .пути. При этом шпоры впиваются в путь и задерживают башмак, что вызывает...