Патенты с меткой «колес»
Станок для разводки, предварительной обрезки концов и посадки в замок обода колес крестьянского хода
Номер патента: 10142
Опубликовано: 29.06.1929
Автор: Строительство
Метки: замок, колес, концов, крестьянского, обода, обрезки, посадки, предварительной, разводки, станок, хода
....заготовку, посаженную в замок.Станина предлагаемого станка снабжена столом, на котором расположен разводной механизм, состоящий из кулаков 2 - 2, соединенных со свободными концами 9, 9 рычагов 8, 8, связанных при помощи серег с гайками 7, 7, перемещающимися по винту 6, имеющему левую и правую нарезки и вращающемуся в соответствующую сторону посредством включения фрикционных муфт в шкивах 5,5 нажатием на рукоятку 4, кулак 1 укреплен заводов сельснохозяиаявленному 16 февраля5304)вращательное движение винт 6 в соответствующую сторону, При движении гаек 7 и 7 по винтч 6 к центру, рычаги 9, 9 поворачиваются в разные стороны и своими кулаками 2, 2 разводят обод до требуемого размера; затем рукоятка 4 автоматически выключается из действия...
Станок для обрезки на точную длину ободьев колес крестьянского хода и сверления в этих ободьях за один прием всех отверстий для спиц
Номер патента: 10144
Опубликовано: 29.06.1929
Автор: Строительство
Метки: всех, длину, колес, крестьянского, ободьев, ободьях, обрезки, один, отверстий, прием, сверления, спиц, станок, точную, хода, этих
...12, а также с колесом зубчатой передачи 10, насаженным на валу 23, вращающемся при помощи рукоятки 9, Многошпиндельный радиально сверлильный прибор, расположенный на станине станка, состоит из подающего механизма заключающего в себе ручной рычаг 13, шарнирно соединенный с тягой 14 и рычагами 15, связанными со сверлильными шпинделями, и приводного механизма, в котором приводной шкив 16 насажен на вертикальный шпиндель с ведущим коническим колесом 17, сцепляющимся с зубчатымиколесами 18, закрепленными на втулках сверлильных шпинделей.Обрабатываемый обод укладывается на стол 1 станка, закрепляется собачкой 2в точке противоположной разрезу и за тем при помощч эксцентриковой рукоятки 3и стержня 4 разводится на соответствую щую величину...
Станок для обрезки ободьев колес крестьянского хода на определенную толщину
Номер патента: 10145
Опубликовано: 29.06.1929
Автор: Строительства
МПК: B27B 5/065
Метки: колес, крестьянского, ободьев, обрезки, определенную, станок, толщину, хода
...толщине обода. Подающий механизм состоит из приводного шкива, насаженного на оси червяка 16, сцепленного с червячным колесом 9, заклиненным на валу, на котором надето зубчато колесо 10, находящееся во внутреннем зацеплении с зубчатым колес крестьянского ходаю толщину,венцом 11, укрепленном к столуючаемому кулачной муфтой 12 при щи рукоятки 7,Обрабатываемый обод укладывается боковой поверхностью на ножевидные пластинки 3, имеющиеся на поворотном столе 13 станка, и закрепляется фрикционными зажимами 2, поворотом одной из рукояток последних, Затем, при помощи рукоятки 4 к ободу подводятся, в направлении стрелки 5, вращающиеся круглые пилы 6, установленные в маятнике 15, закрепляемом неподвижно на все время обработки обода при...
Приспособление для окрашивания ободов и спиц колес
Номер патента: 10533
Опубликовано: 31.07.1929
Автор: Чулков
МПК: B05B 3/18
Метки: колес, ободов, окрашивания, спиц
...На передаточном валу 38, помимо зубчатки 7, насажен кулачный диск 32. Для подачи краски и ее распыливания на станине 1 установлен вентилятор 23, приводимый в действие ремнем от шкива 15, насаженного на одном валу со шкивом 16. Вентилятор 23 нагнетает воздух в резервуар 24, а из последнего помощью гибких шлангов он распределяется в форсунки 3, 20 и резервуар с краской 26. Краска под давлением воздуха из резервуара 26 (фиг, 3) подводится по гибким шлангам к форсун. кам 3 и 20, первая из которых окрашивает спицы, а вторая - обод колеса.Для пользования приспособлением необходимо через отверстие в ступице колеса 22 просунуть ось 40 и подвесить его вместе с ней на соответствующих гнездах специальной тележки 29 (фиг. 2) так, чтобы одна из его...
Междувагонное приспособление для ограждения передних колес прицепного вагона
Номер патента: 10624
Опубликовано: 31.07.1929
Автор: Нухаряев
МПК: B61F 19/06
Метки: вагона, колес, междувагонное, ограждения, передних, прицепного
...5, заставляя е расчетом, чтобы с горизонтальной части к рельсу постоянньштанга 1 вращаетсяплоскости около шей Предмет патен онное приспособление передних колес прице актеризующееся примен о рычага 3 - А - 2, часть нирно связанная концом Междува, ограждениявагона, хаколенчатогторого, ша нного ением о- к РУ связана с последнплена со штангой, свободный конец которой соединен с пружиной, расположенной между пластинками сектора, неподвижно прикрепленного к кузову моторного вагона.Предлагаемое приспособление, изображенное на схематическом чертеже, состоит из коленчатого рычага 3 - А - 2, горизонтальная часть 3 - А которого, с изогнутой частью а около колеса, шарнирно связана с пластиной 4, поворотно подвешенной к буксе прицепного вагона...
Машина для изготовления дисковых колес
Номер патента: 10983
Опубликовано: 30.09.1929
Автор: Юз
МПК: B21K 1/32
Метки: дисковых, колес
...73 с наружным концом кронштейна; цилиндр 72 может поворачиваться вокруг оси шурупа 73. В цилиндре 72устроены гнезда 74, в которых помещаются спиральные пружины 75, упирающиеся в нижнюю поверхность кронштейна 14, и допускающие вращение цилиндра 72 вокруг оси 73, На нижнем конце цилиндр 72 снабжен захватным пальцем 76, которыйпри конце обратного хода вала 5 оказывается в таком положении, что захватывает за край центральногоотверстия 64 заготовки, не высту-пая ниже самого тела диска, По-этому при переднем ходе вала 5, , обработанная уже заготовка С пе-ремещается вперед поперек поверхности нижней матрицы 62, на участок рельсового пути Т,лежащей за прессом В. Концы этого рельсовогопути прикрепляются к столу пресса В таким...
Передача для приведения в движение передних, направляющих колес автомобиля
Номер патента: 11266
Опубликовано: 30.09.1929
Автор: Буссин
МПК: B60K 17/30
Метки: автомобиля, движение, колес, направляющих, передача, передних, приведения
...Ь, вал Р когорого посредством ярбстежуточньгх валов 1 и 2 и трех уояиррсальвътх шароиуов 1, к и Р сое - динен со ступицей переднего колйса, К пе-реЛнему еонцу еоробтнт о прнврепленьтверхнне и нижвие листовые рессоры е и е (фиг, 1), падая пара которых авляепся соединительньхя органом между перео 1 ннст колесом с и раюй д шасси, Свободные явцы 1 рессор орисоепнптены на шарнирах к муфте а, снабженной щзя вертикальными цапфажи р, покрыт кого рых колесо с может поворачиваться при изменении напранлевия движения антомо биля, нак показано на фвг, 2. и Ба которые надеты поворотные шейки т с подшипникажи для стущщы котеса, Промежуточный вал г сопряжен с муфтой а при помощи сферического подпннтника Р, При езде автомобиля по гтанкой...
Упругая металлическая шина для экипажных колес
Номер патента: 12048
Опубликовано: 30.10.1929
Автор: Яблоковский
Метки: колес, металлическая, упругая, шина, экипажных
...осей 4,4,покоятся в отверстиях боковых стенок башмаков 5,5,;йежду боковыми степками, под осями 4,4 помещено пружинящее кольцо 8, состоящее из рида плоских пружин и связывающее опирающиеся на него бащмаки 5,5, .которые при сборке шины близко примыкают один к другому и располагаются так, что выступы 6 одного башмака входят во впадины 7 соседнего.При использовании описанной шины для езды, дьталяии, сообщающща ей эластичность, будут изогнутые иод углом пружины 3,3 и пружинящее кольцо 8, свюывающее башмаии 5,5. Регулирование требуемого натяжения пружины 3,3 можвг быть осуществлено пзвестньиит способамп, например, .концы осей 2 могут быть сааожены эксцентриками 9 (фиг,1, 2), которые помещаются в отверстиях на боковых степках обода 1....
Приспособление для смазки реборд колес железнодорожного подвижного состава
Номер патента: 12099
Опубликовано: 31.12.1929
Автор: Винсент
МПК: B61K 3/02
Метки: железнодорожного, колес, подвижного, реборд, смазки, состава
...ограничивающим его перемещение наружу.При осевых колебаниях колеса повозки ныряло 3, опирающееся наружным концом 29 на реборду колеса, перемещается и при движении наружу подает своею хвостовою частью.32 смазку из камеры 4 насадки 1 в камеру 34, откуда затем вытесняет ее через отверстия 31 в свою полость и далее в реборде колеса, В видутого, что ширина канавок части 32 меньше ширины части 22 гильзы 27, смазка подается в камеру 34 лишь при движении повозки, Насадка 1 снабжается для осмотра и сборки приспособления отверстием 23, закрываемым крышкой 24.Описанное приспособление может быть видоизменено таким образом, что ныряло 3 разделяется на две части 39 и 40 (фиг. 3), соединенные друг с другом при помощи коленчатого рычага 41, могущего...
Электрическое приспособление для нагревания бандажей паровозных колес
Номер патента: 12334
Опубликовано: 31.12.1929
МПК: B60B 23/00, H05B 3/24
Метки: бандажей, колес, нагревания, паровозных, электрическое
...элементов, выполненных в виде шарнирно связанных между собой коробчатых частей.На чертеже фиг. 1 схематически изображает общий вид. предлагаемого приспособления;,фиг. 2 в продольный разрез одной из коробчатых частей; фиг.З - разрез по линии сЫ фиг. 2,Приспособление состоит из ленточного нагревателя (фиг. 1),составленного из отдельных, шарнирно между собой связанных кольцевых коробчатых частей К (фиг, 2, 3), заключающих в себе нагревательные проволочные спирали 5, включаемые в цепь электрического тока. Внутренней открытой стороне кольния для нагревания банных колес.аснова, заявленному 31 январяид. Из 39757). цевых частеи прис дано очертание н ности бандажа.Нагреватель надевается даж паровозного колеса открытые стороны короб стей К...
Приспособление при гидравлическом прессе, выполняющем работу по ошиновке колес для загонки в ступицу сразу всех спиц
Номер патента: 12983
Опубликовано: 31.01.1930
Автор: Шолохов
МПК: B27H 7/00
Метки: всех, выполняющем, гидравлическом, загонки, колес, ошиновке, прессе, работу, спиц, сразу, ступицу
...лежащее на их плоскостии имеющее пазы для размещения в них спиц. Чтобы это кольцо не могло самопроизвольно сдви гаться, оно удерживается шестью тягами Ь, прикрепленными ь колодкам 6 на реборде чашки 7, Благодаря тому, что чашка и кольцо не имеют жесткой связи с пистонами 2, последние при своей работе могут свободно скользить под ними, не вызьвая никаких перемещений ни чашки 7, ни опорного кольца 9.После предварительного размещения спиц, подбираются, в зависимости от их длины промежуточные вкладки д, размещаемые против каждой спицы отдельно Так как спиц двенадцать, а пистонов восемнадцать, то некоторые вкладки должны лежать на плоскостях двух пистонов (фиг. 2), что в работе не вызовет никаких осложнений, Перед укладкой спиц, в...
Приспособление к гидравлическому, производящему ошиновку колес, прессу для запрессовывания колец на ступицах колес крестьянского хода
Номер патента: 12984
Опубликовано: 31.01.1930
Автор: Шолохов
Метки: гидравлическому, запрессовывания, колес, колец, крестьянского, ошиновку, прессу, производящему, ступицах, хода
...в готовые для спиц отверстия сухари 8, служащие поддержками для свободно надеваемого верхнего подспицного кольца Р. С этим верхним кольцом 1, и сухарями 8 ступица вставляется в нижнее кольцо 1, уложенное, как упомянуто, в центре пресса на стойках Г, Этим заканчивается предварительное снаряжение ступпцы и подготовка ее к запрессовке подспицных кодец 1 и Р,Для. запрессовывания колецвключают в действие пресс, который 18-ю пистонами 2, через привернутые к ним болтами 11 накладки 6, связанные шарнирами 10 со скобками 3, радиально давит сразу на два кольца 1 и 1 запрессовывая последние в ступицу 4. Шарниры 10 являются. как бы уравнителями давления на кольца 1 и Р, так как усилие сообщаемое скобе 3 пистонами 2, благодаря равенству ее плеч и...
Самоцентрирующееся приспособление для правильной установки на станке колес крестьянского хода в целях их обработки
Номер патента: 12985
Опубликовано: 31.01.1930
Автор: Шолохов
Метки: колес, крестьянского, правильной, самоцентрирующееся, станке, установки, хода, целях
...затянуть рычаги 6 с одинаковым усилием и одинаковой величиной перемещения гребенок 7, упирающихся в обод, со стороны шпинделя одет обыкновенный центрирующий диск 9 с тремя спиральными канавками; крючок же г служит только для предохранения колеса от выпадения из патрона, а также и для удобства закладывания его в последний:После того, как колесо 8 вставлено в патрон, поворачивая на некоторый угол за рукоятку 10 диск 9, через ролики 11, скользяшие в спиральных канавках диска 9 и стержни 13, соединенные с диском и рычагами 6, можно достаточно прочно затянуть колесо на патроне, расперев обод колеса гребенками 7, отстоящими одна от другой нод углом в 120,Предмет патента,ФИГ,1г к Я Гидрогр. Упр. Управл. В.-М. Сил РККА. 21 енинград, здание 1;л,...
Приспособление к ручному тормозу подвижного состава железных дорог для ограничения силы нажатия тормозных колодок на бандажи колес
Номер патента: 13208
Опубликовано: 31.03.1930
Автор: Старостин
МПК: B60T 11/08
Метки: бандажи, дорог, железных, колес, колодок, нажатия, ограничения, подвижного, ручному, силы, состава, тормозных, тормозу
...рычага одевается .свободно круглым отверстием рукоятка В, состоящая из трех частей 8, 2 о, 26, из которых две последние соединены с первой шарнирами 27, 28. Шарнир 28 выполняет однозпеменно роль ручки в обычной конструкции тормоза ислужит для быстрого вращения .ненагруженного тормозного винта 2 На этотже -шаенир, под частью 8, насажена двуплечая собачка 30 (фиг. 2 и 3), одво плечо которой находится в сцеплении с концом одноплечего рычага 29, жестко связанного с тормозным винтом, а другая упирается в пружину 31, которая, в свою очередь,. упором имеет выступ 32 части 8. Таким образом до начала торможения ненагружииный тормозной винт приводится во вращение посредством части 8. При начале торможения части 2 о и 26 раскидываются и вступает...
Приспособление к ручному тормозу подвижного состава железных дорог для ограничения силы нажатия тормозных колодок на бандажи колес
Номер патента: 13209
Опубликовано: 31.03.1930
Автор: Старостин
МПК: B60T 11/04
Метки: бандажи, дорог, железных, колес, колодок, нажатия, ограничения, подвижного, ручному, силы, состава, тормозных, тормозу
...часть о .(фиг, 3), которая посде установки храпового кодеса 11 а валу ставится на место изакрепляется, на своем месте стержнемболта 6", Хомуты, свободно насаживаемыена цайфы храповогоколеса 4, имеют такиеже отъемные части 10 и 10", которыетакже после установки хоиутов на храповом колесе вкладываются на место и удерживаются йа своихместах скобой 11 и чекой 12, Таким образом до начала тормо:жения вертикальный вал 2 мо 1 ет приводиться во вращение помощью ручки 1 ипри этом рукоятка А не вращается. Приначаде же торможения, вращая рукоятку А,собачка 1 бсцепдяется с храповым колесоми дальнейшее 1 действие приспособления, основано на нарушении сцепления короткого плеча собачки 19 с пальцем 18, кактолько сила нажатия тормозных колодок...
Приспособление к ручному тормозу подвижного состава железных дорог для ограничения силы нажатия тормозных колодок на бандажи колес
Номер патента: 13210
Опубликовано: 31.03.1930
Автор: Старостин
МПК: B60T 11/08
Метки: бандажи, дорог, железных, колес, колодок, нажатия, ограничения, подвижного, ручному, силы, состава, тормозных, тормозу
...на вал 34 надевается специадьный кривой рычаг 3 б, снабженный двумя осями 36 и 37; на которые насажены фасонные рычаги 38 и 39. Посдедний шарнирно связан с серьгой общеизвестного тормоза, Кронштейн 40 снабжен частью (накладкой) 41 с зубчатой поверхностью, Рычаг 38 с одного конца имеет также зубчатую поверхность, а другим связан с рычагом 39 посредством пружины 33, регулирующей от руки.Действие этого приспособдения основано на следующем. Когда тормозной вад 2 разовьет на валу 34 предельный расчетный крутящий момент, пружина 33 растягивается настолько, что зубчатый конец рычага 38 прижимается к зубчатой накдадке 41, следствием чего дальнейшее поворачивание рычага 3 б и, следовательно, тормозного винта2 делается невозможным....
Приспособление для разобщения ведущих колес паровоза с поршнем машины при езде без пара
Номер патента: 13317
Опубликовано: 31.03.1930
Автор: Юрчин
МПК: F01B 31/24
Метки: ведущих, езде, колес, пара, паровоза, поршнем, разобщения
...при перестановке которой ведущйй шток разобщается с поршнем машины.Изображенное на схематическом чер-,теже в продольном разрезе приспособлениеимеет следующее устройство:Ведущий крейцкопф Х соединен штоком М с диском Б, прижимаемым к телупоршня А машины и направляемым в дви- жении при езде без пара стержнем Л, хо-.дящим в полой скалке Х поршня А.Скалка Х помощью ползуна Р серги ) ирычага 8, качающегося около неподвижнойоси 01, соединяется с тягой О, управляемой рычагом .Е из будки машиниста и не, сущей кулисный камень С, который можетперемещаться в кулисе К, поворотной околонеподвижной, оси О и снабженной на хвостовике Н сергой З, соединенной скрейцкопфом Х Клин Ь служит для соединениястержня Л со скалкой Х в случае какихлибо...
Приспособление для проверки положения колес паровоза относительно его рамы
Номер патента: 13459
Опубликовано: 31.03.1930
Автор: Залкин
Метки: колес, относительно, паровоза, положения, проверки, рамы
Приспособление для перекатки бандажей колес железнодорожных повозок по земле и рельсам
Номер патента: 14178
Опубликовано: 31.03.1930
Автор: Лабенский
МПК: B61K 5/00
Метки: бандажей, железнодорожных, земле, колес, перекатки, повозок, рельсам
...из балки А, склепанной из углового железа, и имеет вид трехгранной призмы, на торцевых стенках которых муфты В с правой и левой внутренной резьбой служат для помещения распорных винтов В, В, передвигающихся в направляющих Г. Свободные концы винтов снабжены лапами Д для захвата бандажа с внутренней стороны при его перекатке, Пере- катка бандажей производится одновременно по два, Для этого бандажи ставятся на ребро ЗОБРЙТЙНИ бандажей колес железнодоземле и рельсам,930 года, Действие патента распростра марта 1930 года,и внутрь их вводится балка А, после чего поворотом муфт рукояткой .Е винты В, В разводятся до упора лап во внутренние поверхности бандажей,Получившееся таким образом устройство наподобие полуската перекатывается по рельсам...
Приспособление для снимания экипажных колес
Номер патента: 14867
Опубликовано: 30.04.1930
Автор: Шиллерт
МПК: B25B 27/00, B60B 29/00
Метки: колес, снимания, экипажных
...помощи вилки с загнутыми вверх зубьями.На чертеже фиг. 1 изображает вид приспособления сверху; фиг, 2 - вид сбоку; фиг. 3 и 4 - соответственно начальный и конечный момент снятия колеса.Приспособление (фиг. 1 и 2) представляет собою вилку, состоящую из рукоятки а, подножки Ы и зубьев Ь, изогнутых по дуге круга, снабженных с нижней стороны зазубринами и схваченных для придания им большей жесткости скобою с,При снимании колеса с оси подсо.вывают зубья Ь вилки концами под колесо (фиг, 3), затем отжимают рукой рукоятку а книзу, отчего зубья Ь поднимаются кверху. При этом колесо е по зубьям Ь скользит в сторону (фиг, 4), так что ось обнажается и может быть смазана. Для большего удобства при пользовании вилкой служит подножка а, на которую...
Приспособление к прицепным тракторным плугам для подъема и опускания колес
Номер патента: 14918
Опубликовано: 30.04.1930
Автор: Рудольф
МПК: A01B 63/00
Метки: колес, опускания, плугам, подъема, прицепным, тракторным
...через гайку 10, поворотно установленную в проушине тяги 9, которая при помощи болта 8 поворотно установлена на имеющем вид мотыля плече б, заклиненном на уложенной в подшипниках 16 рамы плуга .(7 оси 4,4 колеса э и снабженном упорным болтом 6, В проушине 7 плеча Б закреплена цепь для поднимания заднего колеса. Ось 4,4 кодеса 3 в положении; изображенном на фиг. 1, поддерживается особым приспособлением, не указанным на чертеже. При переводе плуга в рабочее положение (фиг. 8) тяга 9 путем вращения винта 11 при помощи рукоятки 3, длина которой может быть изменяема, приводится в положение, изображенное на фиг. 1 пунктиром. При соответствующей перестановке не показанного на чертеже приспособления для углубления плуга, ось полевого колеса...
Защитное приспособление для колес рельсовых повозок
Номер патента: 15053
Опубликовано: 30.04.1930
Автор: Родионов
МПК: B61F 19/02
Метки: защитное, колес, повозок, рельсовых
...что он отстоит от рельса не более 10 - 15 лм и заполняет угол, образуемый наезжающей частью колеса и рельса; в этом случае каждое встречное тело не может попасть в эту наиболее опасную часть колеса, а сдвигается в сторону от рельса. Укрепление башмаков не может быть произведено на общей вагонной раме, вследствие рессорного ее подвешивания и, следовательно, колебательного изменения расстояния от рельса, почему для прикрепления предусматривается дополнительная, непосредственно соединяемая с буксами колес, жесткая рама 9, на которой укрепляются эти башмаки.В измененной форме выполнения башмака 3 (фиг. 2, 3 и 4) последний прикреплен краме 1, жестко связанной с буксами колес, а в передней части имеет на вертикальной оси эластичный ролик 8,...
Приспособление для указания угла поворота передних колес автомобиля
Номер патента: 15288
Опубликовано: 31.05.1930
Автор: Плятер
МПК: B62D 15/02
Метки: автомобиля, колес, передних, поворота, угла, указания
...движ колеса посредством С - Э и конической нта для указания угла повоавтомобиля, характери стрелка Г приспособление от вала А рулевогочервячной передачи Е - 6 (фиг. 1 и 2). Фиг равл. В.-М. Снл РББА, Ленинград, здание Гл ейства. ип. Угол поворота рулевого колеса автомобиля больше соответствующего угла поворота передних колес, благодаря чему при управлении автомобилем особое значение приобретает навык шоффера, так как контроль и корректирование поворота могут быть произведены тольке после продвижения машины на некоторое расстояние. В целях устранения данного недостатка предлагается приспособление для указания угла поворота передних колес автомобиля.На схематическом чертеже фиг, 1 изображает вертикальный разрез приспособления; фиг, 2 -...
Приспособление для смазывания реборд колес подвижного состава
Номер патента: 15448
Опубликовано: 31.05.1930
Автор: Зяблов
МПК: B61K 3/02
Метки: колес, подвижного, реборд, смазывания, состава
...трубопроводом Ь для подвода сжатого воздуха, и гибкая трубка Ы для подачи смазывающего вещества в полость цилиндра с. В последнем заючен поршень , с прикрепленной нему щеткой д и коническим клапаном е для закрывания выходного отверстия трубки Ы. Цилиндр с сообщается с полостью камеры Ь с пружинным пбршнем Ь, стержень коего находится в трубке Ф, снабженной винтовой нарезкой для регулирования хода пружинного поршня Ь,Для приведения в действие приспо-собления, в резервуар а, наполненныйсмазкой, нагнетается сжатый воздух под определеннь:м давлением, действием ко.торого смазывающее вещество по трубке Ы зеполняет полость цилиндра с и производит давление на поршеньи пружинный поршень Ь, в результате чего пружина я сжимается, а щетка у,...
Самозапирающаяся гайка для автомобильных колес
Номер патента: 15652
Опубликовано: 30.06.1930
Автор: Сиркен
МПК: B60B 37/10
Метки: автомобильных, гайка, колес, самозапирающаяся
...вающи отверн алец 9 торый л ка 4, п ом 4 м ючом. дмет патента. Самозапирающабильных колес, хчто навинченнаягайка 3 удерживаеком 4, котооый скцом 5, снабжен гнющих роликов 6женный пружинойколпак 8 к торцев В предлагаемой самозапирающейся гай-хе для автомобильных колес применяется снабженный гнездами для заклинивающих роликов колпачок, скрепленный с гайкой кольцом и поддерживающий нагруженный пружинный палец, прйжимающий второй колпак торцевыми зубцами втулки.На чертеже фиг. 1 изображает продольный разрез гайки, фиг. 2 - вид ее с внутренней стороны.На втулку 14 колеса надевается несущий спицы диск 1, в отверстия которого входят болтовые вкладыши 2; цилиндрическая часть втулки 14.имеет нарезку для навинчивания гайки 3 соединяющейся кольцом...
Станок для обработки ступиц колес крестьянских повозок
Номер патента: 15717
Опубликовано: 30.06.1930
Автор: Шолохов
Метки: колес, крестьянских, повозок, станок, ступиц
...шестерни 20 при , Т и валика сперемещении ступицы вместе с барабаежущим инструментом, для трех операций об-с отдельными электром валы с фрезами 3 и 7 ромоторами 10 (фиг. 3 Р . рредназначенныеаботки, соединенмоторами, при чеоединены с злек жности 2 (фиг. 2).лучает вращение посредот малой зубчатки насамежуточном валу 23, коном 18 по оКолесо 21ством цепи 2жечной наыдография Первой Лртели тский Печатник Меховая, 40.1 Класс 23 Ь, 1 ПАТЕНТ НА ИЗОБРЕТЕНИЕ ОПИСАНИЕ непрерывной нефтеперегонной батареи, работающей методом переноса сырья.(заяв. свид,24781). О выдаче патента опубликовано 30 июня 1930 года, Действие патента распространяется на 15 лет от 30 июня 1930 года.В технике переработки нефти применяются перегонные батареи с колоннами,...
Устройство для автоматического расцепления кривошипов от колес паровоза при езде без пара
Номер патента: 15861
Опубликовано: 30.06.1930
Автор: Голуб
МПК: F01B 31/24
Метки: езде, колес, кривошипов, пара, паровоза, расцепления
...кольца 4 ограничивается с одной стороны колесом а с другой в рам, в которые упирается кодьцо 4 в крайних своих положениях, Кольцо 4 соединяется при помощи стержней б (фиг.,9) с передаточными балками 6, перемещаемыми поперек оси паровоза. Передаточная . бадка 6 соединяется помощью тяг 18 со скалкой дифференциального поршня ф(фиг. 8), в котором пространство 14 между большими поршеньками 20, 20 сообщено, помощь 1 о паропровода 8, с регуляторной трубой, подводящей пар к цилиндрам машины паровоза; пространства же 1 б и 16 между большими и мадыми поршеньками сообщены ю помощью паропровода 9 с паровым пространством котла.Действует прибор следующим образом; при открытии регулятора паровоза, пар из регуляторной трубы попадает в пространство...
Приспособление для закрепления и подачи составляющих ободья колес шкивов и т. п. косяков для обработки их торцов на фуговочном станке
Номер патента: 16401
Опубликовано: 31.08.1930
Автор: Ломов
Метки: закрепления, колес, косяков, ободья, подачи, составляющих, станке, торцов, фуговочном, шкивов
...с нулем в вершине С, как нтре кривизны укрепляемых в приблении осяков. йыев цеспосо подач шкив их то териз (фиг, ными ках; с крепл тами Для закрепления и подачи косяков,составляющих ободья колес, шкивов и т. и., при обработке торцев этих кося., ков на фуговдчном станке, предлагаетсяприспособление в виде коробки в форме сектора с радиальными прорезами в ее боковых стенках, служащими для укрепления упорных брусков для косяков, которые прижимаются к одной иэ боковыхстенок болтами, проходящими через от.верстия в другой боковой стенке, при .чем радиальные стороны коробки сна.бжены отростками с установочными болтами для регулирования толщины слоя, снимаемого с торцев косяков.На чертеже фиг. 1 изображает, приспособление сбоку с отнятой...
Станок для обстрагивания ободьев колес одновременно с четырех сторон
Номер патента: 16409
Опубликовано: 31.08.1930
Автор: Звонарев
Метки: колес, ободьев, обстрагивания, одновременно, станок, сторон, четырех
...4 в деталь механизма для подъемастанины и для вращения обода; фиг. 5 -деталь механизма для нажатия верхнегорезца; фиг, 6 - тот же механизм, видимый по направлению движения обода;фиг. 7 - нижний резец, и фиг, 8 - верхнийрезец,Предлагаемый станок состоит из суппорта 1, вмещающего в себе обрабатываемый обод и снабженного крышкой 2,несущей на себе нажимные ролики 3и обжимающей через их посредствообод во время его вращения, а также переставные упоры 16 и ролики 7 и 7 в верхней части обода, из.коихролик 7 через посредство зубчатых передач 6 и 10, вращаемых от главного привода, передает вращение ободу вследствие одновременного нажатия на него, со . стороны,. противоположной ролику 7, рифленым роликом 8, нажатие которого может быть...
Многошпиндельный станок для сверления отверстий в ободьях колес
Номер патента: 16870
Опубликовано: 30.09.1930
Автор: Костюковский
МПК: B27C 3/04
Метки: колес, многошпиндельный, ободьях, отверстий, сверления, станок
...руки через систему известных передач.Согласно чертежу, в центре цилиндрической станины 1 станка в подпятнике установлен вертикальный вал 2, получающий вращение через шестерни 20 от мотора 19 и несущий на верхнем конце жестко связанное с ним зубчатое косесо 3, сцепленное одновременно с несколькими подобными зубчатыми колесами 10, сидящими подвижно вдоль оси на шпинделях 8, установленных в подпятниках 7 зубчатых реек б, несущих на верхних концах сверла 9 и снабженных для совместного вращения с колесами 10 шпонками 11. Зубчатые рейки б сцеплены своими зубцами с винтовой нарезкой на боковой поверхности колеса 4, снабженного на торцовой части зубцами 5, 5, взаимодействующими с зубцами колеса 12, сидящего жестко на оси 13, уложенной во втулке...