Патенты с меткой «колес»

Номер патента: 724583

Опубликовано: 30.03.1980

Авторы: Антипов, Бабич, Блажнов, Валетов, Гринев, Крашевич, Кузьмичев, Ларин, Паршин, Перков, Староселецкий, Третьяков, Узлов, Чурсин

МПК: C21D 9/34

Метки: железнодорожных, колес, цельнокатаных

...прокатки кол.са,заканчиваемой при 1000-1050 С,калибровку обода с выгибкой диска производят при снижении температуры доо880-900 С в течение 20-50 с. Дальнейшее снижение температуры от 880 О о10 900 С до 600-650 С, т.е, до температуры посада колес в печь для противофлокеннсй обработки, во времени нелимитируется.Устраняется загрязненность границ 15 аустенита вредными примесями вследствие того, что за 20-50 с в условияхснижения температуры колеса от 1000 о о1050 С до 880-900 С вредные примесине успевают диффундировать на границы 20 аустенитных зерен. Собирательная рекристаллизация, происходящая в такихтемпературно-временных условиях, обеьпечивает получение зерна в ободе колеса4-5 баллов по сравнению с 0-1 баллом 25 в известном способе, В...

Номер патента: 724910

Опубликовано: 30.03.1980

Автор: Тернюк

МПК: G01B 5/20

Метки: зубчатых, измерительного, колебания, колес, межосевого, прибор, расстояния

...соединены с регистрирующимустройством 10.На станине 1 закреплен привод 11, предназначенный для вращения ротора 4, а следовательно, и контролируемых колес 12 независимо от привода 3,Устройство работает следующим обраПри включении приводов 3 и 11 получают вращение измерительное колесо и ротор.Вместе с ротором вращаются толкатели 8.Эти толкатели, взаимодействуя с неподвижным кулачком 7, на участке загрузки отводят каретки 6 от измерительного колеса. Вэтот момент очередное контролируемоеколесо 12 загружается на оправку каретки,По мере дальнейшего вращения роторакулачок 7 посредством толкателей 8 обеспечивает подвод установленного на каретке контролируемого колеса к измерительному колесу. Поскольку измерительное колесо 2 вращается,...

Номер патента: 727287

Опубликовано: 15.04.1980

Авторы: Антипов, Блажнов, Валетов, Крашевич, Кузьмичев, Третьяков, Узлов, Шумилин

МПК: B21H 1/04

Метки: колес, цельнокатанных

...по предлагаемому способу в процессе прокатки осуществляют принудительное охлаждение поверхности диска с внутренней стороны колеса на глубину 0,2 - 0,25 его толщины до температуры 650 - 720 С. Способ осуществляется следующим образом,Отштампованную заготовку при 1050 - го 1150 С подают на колесо-прокатный стан.С началом выкатки части диска на поверхность диска колеса с его внутренней стороны на отштампованную часть и формируемую при прокатке подают охлаждающую727287 1 2 Составитель М. Волкова Техред К. Шуфрич Корректор Г. Решетник Тираж 986 Подписное ЦН И ИП И Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 филиал ППП Патент, г, Ужгород, ул. Проектная, 4Редактор Е, Яковчик Заказ...

Номер патента: 727494

Опубликовано: 15.04.1980

Авторы: Комаров, Ревин

МПК: B60T 8/00

Метки: колес, одной, оси, средства, торможением, транспортного

...момента от временина дороге с высоким значением коэффициента сцепления.Устройство содержит,цатчики 1частотывращения колес 2, блок об Оработки сигналов 3 для выработкиуправляющих команд, модуляторы дав- .ления 4, цепи управления 5, гидравлический выключатель б, установленный в контуре тормозной гидросистемы 7, исполнительные механизмы8, размыкающие контакты 9 выключателя б.Для воэможности одновременного модулирования давления рабочего тела в цепи управления 5 модуляторами 4 при ЗОторможении автомобиля в условиях различия сцепных свойств под колесами,размыкающие контакты 9 гидравлического выключателя б при низком давлении рабочего тела в тормозной магистрали 7 блокируют электрическиецепи управления 5 модуляторами давления 4, что...

Номер патента: 728025

Опубликовано: 15.04.1980

Авторы: Ганкин, Кирпичев, Клебанов, Шумиливер

МПК: G01M 13/02

Метки: зубчатых, испытания, колес, нагрузкой

...рычагов 1 и 2с одинаковой длиной одноименныхплеч 3 и 4,5 и 6. Рычаги 1 и 2 шар 1 нирно соединены между собой спарником 7.Верхние плечи 3 и 4 рычагов 1,2связаны друг с другом с помощью выполненного в виде винта 8 нагружателя для создания линейной нагрузки и20 динамометра 9, Нижнее плечо 5 рычага 2скреплено шарниром 10 с соединительным элементом 11, связывающим устройство с испытуемым зубчатым колесом 12,Соедйнительный элемент 11 снабжен25 приспособлениями 13 для жесткойсвязи его со ступицей 14 колеса 12.Нижнее плечо 6 рычага 1 снабженорейкой 15 для передачи нагрузки назуб 16 испытуемого колеса 12. По-3 О верхность 17 рейки, контактирующая728025 Формула изобретения аз 1128/43писное 019 с зубом 16, выполняется с острой...

Номер патента: 729435

Опубликовано: 25.04.1980

Авторы: Пархоменко, Рагозин, Солос, Холмянский

МПК: G01B 5/20

Метки: зубчатых, кинематической, колес, погрешности

...связанье между собой. ЫО лент 16 и 17 Обеспеч Кроме того, что шарнирное соединение выполнено в виде связанного с Одним койщом леееты корпуса с Тобразеевшем ееаэОм и пальцем для соединения с рычагом измерительного механизма, размещенной в корпусе сферической шайбы и сферического упора, один конец которого опирается яэац с другеем коцено пренеагаемоеОЛЯ КОНИЧЕСКИХ КОЛЕСЕру 1 цел распо 0 есе 1 ИЛИ ЦДРЕЕЧ ЕС Е ИХпо стрелке А Фиг. 1е 11 гю 2 фт основание 1, цадве стойки (на чердна из которых.ой по высоте опо 3 шпинделя 4, ай плеты 5 э, су 11 орем 8 и 101301 эотцс"Щ 8 НЦЫй В ПОДШИПНИриспособление дляолеса 10 и смениееь 8 такжетое колесо 12 ик 13.ея 8 па поворот -6 и верхнем 7 суптоле 9 позволяетюбым углом междууемом конусномного поло,...

Номер патента: 730282

Опубликовано: 25.04.1980

Автор: Херберт

МПК: B21H 5/02

Метки: зубчатых, инструмент, колес, цилиндрических

...а нал инструмеия и имеето ачи по ся умень зубчатых ка н бчат ол дрмент, Ва нлу издели привод п дделиюеИнструмент подают на изделие до требуемого межцентрового расстояния, Нри этом зубья инструмента деФормируют зубья изделия, Поскольку контактная поверхность зубьев существенно уменьшена эа счет пазов на про" Филях, не требуется значительного усилия прижима инструмента к изделию, Так как деФормирующие перемычки на, соседних зубьях инструмента смещены одна относительно другой, вся поверхтем, что на проента изготовлен ами, проходящие зуба и смещенные один относительн т,нты инструм 3 - вар о зубьев в в .-6, оходяМе иде зубчана которых щие от го жду паэаКройкипымии Это достигаетсяФилях зубьев инструмпазы с тупыми кромкот головки к ножкена...

Номер патента: 730500

Опубликовано: 30.04.1980

Автор: Петров

МПК: B23F 5/22

Метки: зубчатых, колес, цилиндрических

...способ обработки цилиндрических зубчатых колес методом обкатки,включающий три чистовых прохода червячной фрезы вдоль предварительно нарезанных зубьев заготовки, причем первыйпроход производят из положения, когдакрайние зубья фрезы расположены симметрично относительно оси заготовки 11.Однако такой способ требует применения специальных удлиненных червячныхфрез при обработке зубчатых колес сбольшими коэффициентами коррекции,Цель изобретения - обеспечение обработки укороченной против расчетной длиныфрезой и сокращение номенклатуры применяемых фрез,Поставленная цель достигается тем,что перед каждым вторым и третьим проходами фрезе сообщают аксиальное смешение на величину осевого шага в ту идругую сторону соответственно по...

Номер патента: 730501

Опубликовано: 30.04.1980

Авторы: Бирюков, Иванов

МПК: B23F 19/06

Метки: зубчатых, колес, цилиндрических, шевингования

...колес с наложением на заготовку осевых колебаний включает левую 1,и правую 2 центровые бабки, в отверстиях которых на подшипниках 3 и 4 установлены левый 5 и правый 6 центры. Центры 5 и б расположены между двумя пружинами сжатия 7 и 8, которые опираются на упорные шарикоподшипники 9 и 10. Левый центр 5 содержит гайку 1 для ограничения его перемещения вправо лод действием пружины 8 при разжатии и съе. ме детали. Правый центр б является одновременно штоком гидроцилиндра 12, питаемого от гидросистемы шевинговального станка через регулятор давления 13, обратный клапан 14 и золотник 15, К гидроцилиндру 12,подключен один из известных гидравлических генераторов колебаний 16.Заготовка,17 устанавливается на оправке 18 в центрах 5 и б и в...

Номер патента: 730835

Опубликовано: 30.04.1980

Авторы: Антипов, Блажнов, Валетов, Колесников, Кузьмичев, Панников, Фролов, Шумилин

МПК: C21D 7/14

Метки: колес, локомотивных, центров

...4/5Филиал ЛПП фПатент", г. Ужгород, ул, Проектная, 4 По завер 1 ениа прокатки термическую, обработку проводят путем охлаждения с температуры конца прокат-ки со скоростью 10-30 град/мин до600-660 С. При этой температуре заготовки центров выдерживают в течение3-4 ч, госле чего их охлаждают со ско-ростью 2-10 град/мин до 250-300 С.Затем заготовки центров нагреваютдо 830-860 С, выдерживают в течение65-1,0 ч, охлаждают со скоростью2-10 град/мин до 480-52 ОС, прй которой. осуществляют отпуск изделий в те"чение 2-3 ч.Скорости охлаждения после прокатки ЬОград/мин), после выдержкипри 600-680 С (2-10 град/мин), посленагрева и выдержки при 830-860 С(30-60 град/ьин) определяются химическим составом стали. Центры изготав.лнваются из стали с...

Номер патента: 732062

Опубликовано: 05.05.1980

Авторы: Барбарич, Белькорецкий, Иоффе, Капитонов, Лебедь, Розенфельд, Сумин, Хазин

МПК: B21H 5/02

Метки: зубчатых, колес, прокатки, стан

...соосно шпинделю 4,ВысЬта рабочей части торцовыхзубьев;полумуфт 13 и 14 превышаетзаданную величину хода подвижнойполумуфты.Гайка 21 на шпинделе 4 служит длярегулировки величины хода полумуфты 14.Механизм 10 сцепления кинематической цепи вращения заготовки состоитнэ полумуфты 22 с внутренними зубьями на хвостовике которой жестко закреплена шестерня 11 и полумуфты 23с наружными зубьями, установленнойна шпонке 24 вала 25, связанного шарнирно с универсальным шпинделем 9,На шлицах полумуфты 23 насаженыдиски 26 трения, контактирующие сдисками 27, связанными шлицевым соединением с полумуфтой 22 Диски 26и 27 поджаты друг к другу спиральнойпружиной 28 через шайбу 29. Торецйолумуфты 23 пружиной 28 поджат через упорный подшипник 30 с торцу полого...

Номер патента: 732155

Опубликовано: 05.05.1980

Авторы: Лужнов, Попов

МПК: B61C 15/08

Метки: железнодорожного, колес, повышения, рельсами, средства, сцепления, транспортного

...водяного охлаждения системы.Цель изобретения - повыц;ение экономичности, эффективности, снижение износа колес и рельсов путем концентрации всего теплового потока на поверхностных загрязнениях.Это достигается воздействием на поверхностные загрязнения регулируемым сверхвысокочастотным электромагнитным полем.Тепловой поток, подаваемый на поверхности трения колес и рельсов, создзот регулируемым сверхвысокочастотным (СВЧ) электромагнитным полем, воздействующим на внутреннюю структуру поверхностных загрязнений.фрикционные характеристики колес и рельсов зависят от состояния их поверхностных слоев, от содержания в них воды и смазки. Нагрев поверхностных загрязнений СВЧ энергией, подводимой к дорожкам трения ко%3фу ,7321554 Формула...

Номер патента: 732156

Опубликовано: 05.05.1980

Авторы: Лужнов, Попов, Федоров, Черепашенец, Шевандин, Шишканов

МПК: B61C 15/10

Метки: железнодорожного, колес, повышения, рельсами, средства, сцепления, транспортного

...слоя загрязнений и после высыхания повышает его механические свойства (сопротивление сдвигу и вязкость) и улучшает фрикционные характеристики до рожек трения рельсов.Проведены сравнительные испытания способов повышения сцепления колеса локомотива с рельсами с помощью органических растворителей и предлагаемого способа.732156 Коэффициент сцепления после первого прохода колес локомотиваКоэффициент сцепления после 1 О проходов колес локомотива по одной и той же дорожкеСпособповышениясцепления с помощью органических растворителей загрязненийп редл а гаем ыйспособ 0,24 - 0-260,35+ 0,4 0,22 - 0,25 0,30+ 0,34 Формула изобретения Составитель Б. Левин Техред К. Шуфрич Корректор В. Синицкая Тираж 567 Подписное ЦНИИПИ Государственного...

Номер патента: 733823

Опубликовано: 15.05.1980

Авторы: Дорожкин, Карпушин, Кузьменков, Попов, Ярошевич

МПК: B21H 5/00

Метки: восстановления, зубчатых, изношенных, колес

...Коган Заказ 1957/15 Тираж 986 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская . наб., д, 4/5Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Восстановление зубьев по предложенному способу обеспечивает увеличение срока службы зубчатых колос, имевших практически любой характер износа.Дополнительный металл в виде металлического стального или железного порошка с добавлением легирующих элементов, наносят на изношенные поверхности зубьев зубчатого колеса. В качестве легирующих могут применяться бор, кремний и другие элементы, являясь центрами повышенной диффузионной активности, они значительно снижают температуру протекания химических процессов между порошковой системой и...

Номер патента: 734046

Опубликовано: 15.05.1980

Автор: Образцов

МПК: B61K 9/12

Метки: колес, подвижного, разбраковки, рельсового, состава

...и закрытие ключа 6 и опрос счетчика 7 осуществляются стробирующими импульсами блока 4. Если на колесах контролируемого локомотива или вагона имеются дефекты, размеры которых превышают допускаемые для данного вида повреждения размеры, то на выходе 9 устройства появляются импульсы браковки колесных пар, а на выходе 10 - импульсы отметки прохода физических единиц подвижного состава, поступающие через каналообразующие аппаратуру и линии связи на регистрирующие станционные устройства,Устройство работает следующим образом. 4Во время движения по контрольному участку 1 пути колесных пар локомотива или вагона блок 4 по сигналам путевых датчиков 2- 2счета осей формирует стробирующие импульсы на каждую тележку (группу осей), проходящую в зоне...

Номер патента: 734528

Опубликовано: 15.05.1980

Авторы: Бараниский, Гребенникова

МПК: G01B 5/24, G01M 17/06

Метки: автомобиля, колес, схождения, управляемых

...1 изображено устройство, общий вид; на фиг. 2 - вид по стрелке Ана фиг. 1.Устройство состоит из телескопического неподвижного стержня 1 с размещеннымвнутри на одном конце наконечником 2,фиксируемым зажимом 3. В средней части неподвижного стержня 1 установленавставка 4 с зажимом 5 для регулировкидлины устройства. На другом конце стержра в торцовую поверхность подвикногостержня 10 и зафиксировав втулку 13 зажимом 14, по шкале измерительного прибора 5 определяют схождение колес автомобиля,формула изобретения Устройство для определения схождения управляемых колес автомобиля, содержащее неподвижный стержень с направляющей для подвижного стержня, подпружиненного относительно неподвижного стержня и соединенного с измерительным прибором,...

Номер патента: 735949

Опубликовано: 25.05.1980

Авторы: Касимов, Кершенбаум, Петриченко

МПК: G01M 17/013

Метки: испытаний, колес, стенд

...же,вид в плане, на фиг. 3 - сечение А-Ана фиг. 2; на фиг. 4 - схема реальногонагружения колес транспортного контеинера.Стенд для испытания колес транспортных средств содержит закрепленный на основании 1 с помощью рамы 2 разборный барабан 3, состоящий иэ тонкостенной обечайки 4 с вогнутой поверхностью вращения и торцовых крышек 5, 6, установленных на валах 7, 8, причем крышка 5 с валом 7 могут слеп.аться вдоль5 10 15 оси вра 1 пения по раме 2. Барабан 3 приводится во вращение через клиноременную передачу 9 двигателем 1 О.Устройство для ориентации колес 1 1 выполнено в виде поворотных вилок 12, в которых закреплены оси 13 колес, Каждая вилка 12 установлена с помощью фиксаторов 14 на кронштейне 15, который с помощью винтового зажима 16...

Номер патента: 735951

Опубликовано: 25.05.1980

Автор: Балашов

МПК: G01M 17/06

Метки: автомобиля, колес, проверки, стенд, углов, управляемых, установки

...ролик 2, сепаратор 3, пружины 4,упирающиеся с одной стороны в сепаратор, а с другой - в пластину блокировкиреек, ограничитель 5 хода пластины блокировки реек, укрепленный снаружи квертикальной стойке 6, с присоединенными к нему пружинами 7, упирающимисяс обоих концов в пластину 1 блокировкиреек. Пластина вставлена в окно 8 вертикальной стойки свободно, выступает эаего пределы и снизу имеет подклвдкуиэ феррвдо, благодаря чему блокируетодновременно прижатые к ней снизу подпружиненные рейки 9 и 10.Стенд работает следующим образом.В случае правильного наезда передних колес автомобиля одновременно наобе подпружиненные-рейки 9 и 10 ониопускаются вниз и, высвобождаясь отдействия феррвдо пластины 1 блокировкиреек; разблокируются и, квк...

Номер патента: 737087

Опубликовано: 30.05.1980

Автор: Павлов

МПК: B21H 5/02

Метки: зубчатых, зубьев, колес, обкатки

...обрабатываемого колеса Ь, т. е. Л,=Ь,1 Ак40 Угол наклона р ролика 5 к вертикальной оси инструмента берется из условия плавного захода ролика в зацепление с зубчатым колесом,Угол наклона Р зависит от профиля ро лика 5 и от параметров обрабатываемогозубчатого колеса 14. Устройство работает следующим образом.50 На оправку 18 подвижной каретки 15,прижатой с помощью пружины 1 б к упору 19, устанавливают и затормаживаютпружиной 20 и гайкой 21 обработанное сокончательным чистовым размером, напри 55 мер, цилиндрическое прямозубое зубчатоеколесо 14,Перемещением стола фрезерного станка22 совмещают ось деформирующего ролика4 с осью зубчатого колеса 14, как показа 60 но на фиг. 1 и фиг, 2. При этом деформирующий ролик 4, установленный на...

Номер патента: 737088

Опубликовано: 30.05.1980

Автор: Орлов

МПК: B21H 5/02

Метки: зубчатых, инструмент, колес, обкатки

...участка 11. Деформирующиеэлементы 8 неподвижно соединены спомощью конусного хвостовика 10 с35обоймой 7 . Съем деформирующего элемента 8 в случае износа его профиля осуществляется гайкой 12. Снятый деформирующий элемент 8 можно заменить илиповернуть на некоторый угол вокругоси ролика. К обойме 7 винтами 13 40крепится ступица 14. Оправка 2, несущая инструмент, крепится при помощисферических шайб 15 и 16 в суппорте 17упрочняющей установки. Для предохранения деформирующих элементов от ударов при базировании зубчатого колеса,предусмотрен ловитель 18, представляющий собой зубчатый венец.Профиль рабочей поверхности деформирующего элемента в осевом сечении 5 О(см.фиг.З) состоит из семейства дугМ, 1-2, 2-33-4,4-5 и т.д., каждаяиз которььс...

Номер патента: 737089

Опубликовано: 30.05.1980

Автор: Павлов

МПК: B21H 5/02

Метки: зубчатых, колес, упрочняющей

...1 ики 32 и 33. Пюследние с целью увеличения КПД икдуктора по длине апраничены зоной тп (фиг. 8) и соединены с геяератором ТВЧ (не показаи) "токопроводниками 34 и,35. Внутри индуктора 31 с зазорсм Л на текстолитавой втулке устансвлен но винтовой лавинии мапнитспрсвод 36, предназначенный для оттеснения мапнит,ного потока с внутренней стороны индуктора 31 на анешнюю. Охлаждение индуктода 31 осуществляется змулыаией, поступающей из трубюпровюда 37 через аверления неподвижного кольца 38, герметизированното от впулки салындками 39. Эмульсия проходит про винтовой линии между индукторсм и магнито 1 проводом и по оверлеииям в индукторе 31 и корпусе 29 попадает в сверления кореуса 30. Герметизация корпусов 29 и 30 осуществляется салынлками 39...

Номер патента: 737776

Опубликовано: 30.05.1980

Авторы: Берестнев, Бирюков, Кузьменков, Соболев

МПК: G01B 5/20, G01L 1/06

Метки: диагностики, зубчатых, зубьев, колес, поверхности, рабочей, состояния

...зубчатого колеса.На фиг, 1 схематично показано устройство; на фиг. 2 - участок зубчатого венца колеса с накатанной на подверженные выкрашиванию части зуба прокладкой (мед О нои фольгой).Устройство содержит деформирующийэлемент, выполненный в виде установленного с возможностью вращения и радиального перемещения ролика 1 из упругого материала,например резины с зубьями, имеющими профиль, соответствующий профилю контролируемого зубчатого колеса 2, прокладку 3, выполненную из пластического материала, например из медной фольги, располагаемой в зоне контакта ролика 1 с рабочей поверхностью зуба контролируемого зубчатого колеса 2, два направляющих ролика 4 и 5, обеспечивающие точную подачу прокладки 3 и съем диаграмм, один конец которой связан с...

Номер патента: 121353

Опубликовано: 30.05.1980

Авторы: Захаров, Кнороз, Коротоношко, Липгарт, Хлебников, Шаркевич

МПК: B60C 5/12

Метки: безрельсового, бескамерная, колес, транспорта, шина, широкопрофильная

...по колейным дорогам. тения - повышение прохоим грунтам и снижение раси движении машин по доро- покрытием.предлагаемой шине ш величину 0,4-0,6 диа Для замены двухскатных шин наодноскатные снижения веса и исключения возможности механического повреждения бортов шин и ооода в зоне их соединения отношенширины обода к ширине шины равно О,0,9 б. В результате повышается проходимость колесных машин по мягким грунтам и снижается расход топлива при движении машин по дорогам с твердым покрытием.На фиг. 1 изображена бескамерная шина, смонтированная на ободе с отношением ширины ее профиля к диаметру 0,6 и отношением ширины обода к ширине шины 0,9; на фиг. 2 - разрез бескамерной широкопрофильной шины с отношением ширины ее арки к диаметру 0,4 и...

Номер патента: 739328

Опубликовано: 05.06.1980

Автор: Афонский

МПК: G01B 5/20

Метки: зубчатых, кинематической, колес, погрешности

...3 73932эуемых одинаковых колес 3 - 5, Производят непрерывный обкат пары колес.Измерительные датчики 6 и 7, установленные на тех же шпинделях 1 и 2,что и обкатываемые колеса,регистрируютугловые повороты шпинделей. Сигналы сдатчиков 6 и 7,поступают в преобразователь 8, где преобразуются в сигнал, пред-ставляющий собой угловое расс 6 гласованиешпинделей в функции времени или угла поворота колеса, обусловленное суммарнойкинематической погрешностью двух обкаты ваемых кблес.Производя обкат трех пар зубчатых ко-лес, например 3 и 4, 3 и 5, 4 и 5 (фиг. 152, 3, 4), получают три результата суммарной (для каждой пары) кинематическойпогрешности:,М 55 ЯХ 20Сигйалц, соответствующие этим реьупьтатам, подаются на вычислительноеустройство 9, снабженное...

Номер патента: 740420

Опубликовано: 15.06.1980

Авторы: Борисов, Растов

МПК: B23F 5/00

Метки: зубчатых, колес

...оси ведущего колеса и параллельной межосевому перпендикуляру; 15на фиг. 3 - в плоскости, перпендику- лярной оси винтового производящего колеса. 4-,- угол между осью винтовогопроизводящего колеса и осьювинтового относительного движения;Л - угол оси винтового относительного движения колес с осьюобрабатываемого колеса;число зубьев обрабатываемого колеса;- ширина зубчатого венца обрабатываемого колеса;- винтовой параметр производящего колеса;1,1 - значение коэффициента перекрытия, обеспечивающего непрерывность зацепления парыобрабатываемых колес. формула изобретенияОси зубчатых колес 1 и 2, вращающиеся с угловыми скоростями Ж и шудалены друг от друга на расстояниеОш и скрещиваются под углом Е . Межосевой перпендикуляр обозначен...

Номер патента: 740421

Опубликовано: 15.06.1980

Автор: Данилов

МПК: B23F 17/00

Метки: бандажированных, биметаллических, зубчатых, колес

...одного из фданцев засыпают шихту, состоя 21 4щую из флюса 4, имеющего температуруплавления на 50 - 100 С ниже темпераотуры плавления цветного сплава, состоящую,из смеси 80% борной кислоты и 20%буры, и антифрикционного цветного сплава5 - бронзы марки ОЦС 5-5-5. Подготовленную таким образом основу колеса, представляющую собой замкнутый объем, ступицей 2 надевают на оправу и устанавливают в высокочастотной кольцевой инпукторустановки ТВЧ с мощностью д -70 кВттаким образом, что поверхность оболочки на кольцевом участке шириной Н охвачена токоведущими поверхностями индуктора, Затем включают вращение оправы - вращают основу колеса, ориентируянаправление перемещения шихты на периферию основы колеса. При этом определяют скорость вращения из...

Номер патента: 740638

Опубликовано: 15.06.1980

Авторы: Баев, Придача

МПК: B65G 47/00

Метки: колес, транспортировки

...на механизм чавес. ки 9, выполненный в виде подъемного стола с пневмо. Нли гидроприводом. При подходе и остановке подвески 1 подвесного конвейера над механизмом навески 9 с колесом 4 оц поднимает колесо 4, при этом центральное отверстие диска 19 заходит на штангу 2 цодвески 1, а рычаг 3 поворачивается вокруг оси 5,Цель достигается тем, что один конец рыча.га захвата, взаимодействующий с изделием,снабжен роликом, ось которого распсложецав вертикальной плоскости трассы конвейера,а другой конец выполнен загнутым с уступомна конце, взаимодействуюц 1 им со штоком механизма фиксации, при этом приспособление длявозврата рычага в исходное положение выполнено в виде копиров, укрепленных вдоль трассы конвейера,10 15 20 25 30 35 8прижимаясь к...

Номер патента: 742014

Опубликовано: 25.06.1980

Авторы: Богуславский, Тумасов

МПК: B21H 1/00

Метки: автоматическая, колес, линия, мотоциклетных, ободов, типа

...отбортовки, При этом на автомат 7 для снятия грата посредством авто:.оператора 6 устанавливается новая деталь.При поступлении детали на автомат 8подается команда приводу 33, который перемещает вперед переднюю стойку 31 ивводит разжимной пуансон 35 в деталь.Приводу 34 при этом подается команда наподвод задней стойки 32,После ввода разжимного пуансона 35в заготовку обода (обечайку) посредствомгидроцилиндра 36 производится растяжкаи зажим ее. При зажиме обечайки подается команда шаговому транспортеру 12 навозврат в исходное положение и при достижении его спутников 60 среднего положения включается привод вращения 37разжимного пуансона 35 и подается коман=да на подвод сначала гидроцилиндром 39опорных роликов, 38 для...

Номер патента: 742015

Опубликовано: 25.06.1980

Авторы: Антипов, Блажнов, Валетов, Дворниченко, Дмитриев, Кузьмичев, Москвичев, Пацовский, Чернобривенко, Шумилин

МПК: B21H 1/04

Метки: колес, центров, электровозных

...ней заготовки наформовочном прессе) исключить нельзя,Бель изобретения - повышение качества изделий путем увеличения точности геометрических параметров их ступицы, 15Это достигается тем, что перед формовкой заготовки осуществляют выгибку еецентральной части, а при формовке ободи ступицу оформляют одновременно, причем выгибку центральной части заготовки 20"ведут на 0,3-0,5 ее толщины.На чертеже показана последовательностьопераций, составляющих предлагаемый способ,Сущность его заключается в том, что 25после предварительной осадки и осадки вкольце (позиция 1 ) заготовку перед формовкой изгибают на 0,3-0,5 ее толщины(позиция 2), после чего ее формуют содновременным выполнением обода и сту- зопицы (позиция 3), а затем прокатывают(позиция 4)...

Номер патента: 742178

Опубликовано: 25.06.1980

Авторы: Артур, Дитер, Клаус, Рудольф, Хельмут

МПК: B60K 7/00

Метки: гидравлический, индивидуальный, колес, привод, средства, транспортного, управляемых

...- А поворотного кулака 4 закреплен гидромотор 3. Вал 5 привода гидромотора 3 жестко связан через муфту 6 с лежащим также на оси поворотного кулака А - А валом 7 конической передачи. Этот вал конической передачи установлен в корпусе 8, который помещен в корпусе 9 понижающей передачи 2. Посредством крыгцки 1 О корпус 8 и корпус 9 передачи плотно закрыты. При этом предусмотрены вкладыши 11 для установки необходимого зазора зубьев между закрепленной на валу 7 конической передачи шестерней 12 и шестерней 13. Одновременно часть крышки 1 О состоит из подшипниковой втулки 14, которая образует вместе с упорным подшипником 15 верхний подшипник поворотного кулака 4. Шкворень 16 кулака и подшипниковая втулка 17, запрессованная в корпус 18 понижающей...