Патенты с меткой «колес»

Номер патента: 1562731

Опубликовано: 07.05.1990

Авторы: Желяско, Лукьянов

МПК: G01M 17/06

Метки: диагностирования, колес, средства, сходимости, транспортного, управляемых

...поступает в преобразователь 3 сигнала, который состоитиз буферного регистра 19 и схемы 20сложения по модулю два. Преобразователь сигнала преобразует отраженныцдвоичный код с датчика 2 угловых перемещений в позиционный двоичный код, который поступает в блок 4 вычислений, состоящий цэ сумматора 21, де" шифратора 22 и индикатора 23 цифрового табло.Устройство работает следующим образом.Перед замером включается блок питания тумблером ВКЛ 1, транспортное средство одним иэ управляемых колес проезжает через концевой переключатель КП 1, включает тем самым измерительную схему и на индикаторе цифрового табло высвечивается показание, которое принимается за условный нуль и заносится в блок 4 вычислений, при дальнейшем поступательном движении колеса...

Номер патента: 1562732

Опубликовано: 07.05.1990

Авторы: Воротников, Кукоба

МПК: G01M 17/06

Метки: автомобиля, колес, регулировки, сходимости, угла, управляемых

...контактирующийс рамкой. Устройство устанавливаютна поперечину автомобиля и при контактировании механизма измерения угла с тормозным диском замеряют уголсходимости управляемых колес автомобиля, 3 ил,включаются пневмоцилиндры 3, штоки 4поднимаются до упора, вилка 16 захватывает ступицу 17 переднего колесаи поднимает ее, сжимая пружину 18передней подвески автомобиля до статического положения, идентичного положению при нагруженном регламентируемым грузом автомобиле,При подъеме ступицы 17 опоры 7 благодаря шариковым каткам б могут перемещаться в горизонтальной плоскости. В конце хода вверх упоры 10 прижимаются, например, к тормозному диску 19 автомобиля пружиной 20, а поскольку рамка 9 установлена на шарнире с вертикальной осью 21, то...

Номер патента: 1562733

Опубликовано: 07.05.1990

Автор: Доброхотов

МПК: G01M 17/06

Метки: держатель, зеркального, колес, средства, стенда, транспортного, углов, управляемых, установки, устройства

...18 колеса. Держатель зеркального устройстваимеет три положения: одно нерабочее,т,е. поднятое, и два рабочих. Во всехэтих положениях держатель совместнос зеркалом удерживается во взвешенном состоянии двумя уравновешивающими пружинами 15 (фиг,1),Первое рабочее положение. Для прижатия зеркала к торцу ступицы 18 колеса опускают за рукоятку 10 балансир, перемещают этой рукояткой среднюю трубу 8 вперед до соприкосновения стакана 6 с торцом ступицы 18колеса. После этого, продолжая перемещать среднюю трубу, прижимают стакан пружиной 14 к торцу ступицы 18колеса, стоящего в положении езды попрямой. В этом положении труба 8удерживается храповиком фиксатора 3,действующего на насечку 11 среднейтрубы 8, (фиг.З). При этом на центрально расположенном...

Номер патента: 1563828

Опубликовано: 15.05.1990

Авторы: Апиньш, Ассауляк, Бирюков, Разумов, Тарасюк

МПК: B21H 5/00

Метки: зубчатых, колес, настройки, устройства

...дляобработки зубчатых колес методомпластического деформирования матрицами, смонтированными на толкателвх,при котором деление по шагу осуществляется с помощью делительного колеса, соосно установленного с обрабатываемым изделием, при использованиив качестве делительного колеса одногоиз зубчатых венцов изделия, с зубьямикоторого взаимодействуют фиксаторы,о т л и ч а ю щ и й с я тем, что,с целью повышения точности обработки,предварительно производят смещениеосей матриц относительно продольнойоси обрабатываемого изделия в противоположных направлениях, после чеговводят матрицы в зацепление с обрабатываемыми зубьями и центрируют осификсаторов по зубьям делительногоколеса с последующей фиксацией установленных положений матриц и...

Номер патента: 1563869

Опубликовано: 15.05.1990

Авторы: Гузь, Кривошеев, Рожелюк, Чепелев

МПК: B23F 5/12

Метки: зубчатых, зубьев, колес, крупномодульных, цилиндрических, чистовой

...ЦИЛИНДРИЧЕСКИХ ЗУБЧАХ КОЛЕС Изобретение относится к обработкеметаллов резанием и может быть исзовано в машиностроении ульных цилиндрических зубца 1 осуществляют следующиминструменту 2 сообщают поля15 б 38 б 9 зубчатого колеса. Таким образом, рабочие ходы ползуна осуществляют при неподвижной детали, а движение обката - при отсутствии станочного зацепления. Формула изобретения оставитель И.Кузнецоваехред Л.Олийнык Э.Лончако дактор Подписное тениям и открытия ская наб д, ч/5 при ГКНТ СССР роизводственно-издательский комбинат "1 атент", г, ужгород, ул. Гагарина, 10 пц, вдоль зуба колеса, соответствующее режиму тонкого фрезерования, причем расстояние между режущими элемен" тами в осевом направлении О - Оин 5 струмента устанавливают равным...

Номер патента: 1563871

Опубликовано: 15.05.1990

Авторы: Антонюк, Седун, Скребец

МПК: B23F 19/10, B23F 5/28

Метки: зубчатых, колес, нарезания, станок

...с поверхностью кулачка 25,Станок работает следующим образом.Изделие 4 устанавливают на шпиндель 8 бабки 3 и зажимают при помощитарельчатых пружин 41. Затем включаютпривод М 1 вращения фрезы-протяжки б,в результате происходит протягивание 20впадины зуба детали. Одновременно свращением шпинделя 7 через цепнуюпередачу 22, звездочку 21, сцепленнуюс ней муфту 20 и вал 19 с коническойпарой 18 происходит вращение первичного вала 9 цепи деления, а от неговращение через зубчатые колеса 14-17передается валам 10 и 11. Вал 11 кроме вращательного движения получаетвозвратно-паступательнае движение,которое ему задает блок-шестерня 23вследствие взаимодействия ее паза сроликом 24,В момент, когда Фреза-протяжка 6своим сектором без зубьев...

Номер патента: 1564389

Опубликовано: 15.05.1990

Авторы: Быковский, Зуев, Мелащенко

МПК: F04B 51/00

Метки: испытания, колес, осевых, предвключенных, стенд

...ЧЮе1 Пгде 0 - диаметр подводящего трубопроводаЧ - расход жидкости.По углу отклонения (.флажков 10 определяется направление абсолютной скорости Ч в мерном сечении 2 (фиг.4). Наблюдения за флажками при проливке опытного осевого колеса показали, что под действием силы тяжести флажки 10 отклоняются от горизонтального направления вниз на некоторый угол де, величина которого зависит от скорости жидкости, т,е, от подачи Ч. Величина угловой поправки йо( учитывается по экспериментальному тарировочному графику (фиг.З) при определении направления скорости жидкости Ч в мерном сечении 2. На любых режимах работы осевоге колеса 5 все флажки 10 отклоняются потоком практически на одинаковый угол а, Это показывает, что в Канале 8 с...

Номер патента: 1564496

Опубликовано: 15.05.1990

Авторы: Гуляева, Мамедов, Павленко, Румянцев, Сальков, Слоущер, Тарасевич

МПК: G01H 17/00

Метки: испытания, колес, стенд

...9, связанные с валом и основанием стенда сферическими шарнирами 10, прокладки 11 регулировочные и болты 12 стяжные, поз воляющие изменять внутренний диаметр обечайки в соответствии с диаметром шины.Испытания колеса на стенде проводят следующим образом.Гидропульсаторы 9 воздействуют на вал 7 стенда в перпендикулярных направлениях со взаимным сдвигом фаз на 90, их результирующее воздействие представляет собой вращающийся вектор силы. Вал 7 стенда при движении описывает конус вращения с шаровым шарниром 8 в вершине. При этом между шиной 6 и обечайкой 2 возникают реактивные усилия, равнодействующая которых в каждый момент времени 4уравновешивает результирующие воздействия гидропульсаторов 9. Таким образом, нагрузка от...

Номер патента: 1564498

Опубликовано: 15.05.1990

Автор: Шнайдер

МПК: G01M 1/00

Метки: балансировки, колес

...предлагаемое устройство для балансировки колес.Устройство для балансировки колес содержит основание 1, на котором закреплена точечная опора 2, размещенную на последней оправку 3 для балансируемого колеса 4 и траверсу 5, размещенную на основании 1 с возможностью поворота и фиксации. Траверса 5 выполнена с подшипником 6, предназначенным для периодического взаимодействия с оправкой 3, а ее фиксация осуществляется с помощью шарнирно закрепленного на основании 1 фиксатора 7.Устройство для балансировки колес работает следующим образом.Траверса 5 поднимается н фиксируется в верхнем положении фиксатором 7. Балансируемое колесо 4 монтируется на оправку 3 и последняя устанавливается на опору 2. Статическая балансировка сводится к установке...

Номер патента: 1565574

Опубликовано: 23.05.1990

Автор: Енокян

МПК: B22D 15/00

Метки: колес, металлическая, рабочих, форма

...тыльной сторон лопаток.Металлическая форма содержит основание 1, обойму 2 и крышку 3. Вобойме 2 установлены формообразующиевкладыши 4, ойормляющие лопатки.Съемная центральная вставка 5 имеетвыступы б с пазами, оформляющимивнутренние торцы лопаток. Выступы 6центральной вставки сопряжены свкладышами по образующей лопатки.Металлическая форма работает следующим образом, 25Перед заливкой на основание 1 устанавливаются обойма 2 и центральнаявставка 5. Затем на обойме 2 размещают Формообразующие вкладьппи 4 и впаз обоймы 2 устанавливают крышку 3.Металл заливается в отверстие в крышке 1. После затвердевания металла осуществляют разборку формы в обратной последовательности и извлекают отливку.Использование изобретения позволит обеспечить...

Номер патента: 1565621

Опубликовано: 23.05.1990

Авторы: Зоря, Ромашкевич, Толстоусов

МПК: B23H 9/12

Метки: зубчатых, колес, приработки, электроэрозионной

...создающую тормозной момент между наружным элементом 43 и корпусОм 44 выдвижного контакта, превышакгщий трение в резьбовом соединении.Устройство работает следующим Образом.20 Зубчатые колеса 17 одеваются на оправки 16 и закрепляются тягами 23 в положении соответствия максимального радиального биения диаметра делительной Окружности зубчатых колес 7 эксцентриситету копнрсв 2. Затем зубчатые колеса 17 вместе с копирами 12 и шпинделями 11.оворачи:.аются таким образом, что участок каждого копира 12 с нуле 1 ым значением эксцентриситета совмещается со штоком 14.Вранцая За Лнчб 45, ВВС пиз В СонрИКОС - новение шток 41 выдвижного контакта с подпружиненным контактом 13. Пр; таой установке во время вращения копира контактная пара замкнута на 180...

Номер патента: 1566124

Опубликовано: 23.05.1990

Авторы: Дидух, Меметов, Садовский, Хайлис, Цымбал

МПК: F16H 1/24

Метки: колес, механизм, некруглых, приводной

...ведущего вала в неравномерное вращение по определенному законуведомого вала.Цель изобретения - повышение прочности и долговечности эа счет введения конструктивных добавлений,На фиг,1 изображен приводной механизм иэ некруглых колес; на фиг.2сечение А-А на фиг,1Приводной механизм содержит ведущее некруглое колесо 1 в виде звездочки и ведомое некруглое колесо 2с внутренними 3 и наружными 4 цевками, находящиеся в зацеплении. Колесо1 состоит из корпуса 5 с зубьями изубчатых накладок 6, жестко соеди - .ненных с корпусом штифтами 7, Коле 30со 2 состоит из корпуса 8 с проточенной по торцу вдоль всего периметраканавкой для установки внутренних цевок 3, По одну и другую сторону корпуса 8 установлены боковые наружные 35цевки 4,...

Номер патента: 1567913

Опубликовано: 30.05.1990

Авторы: Горленко, Горшечников, Осипов, Тихомиров, Фролов

МПК: G01M 13/02

Метки: зубчатых, испытания, колес, стенд

...и жестких стерж )ей 9. Ролики 4 ставят напротив гибких стержней 8 и последние прижимают к первым. Пружину 16 растягивают и соединяют сбким стержнем 8. Вводят в зацепление зубья рейки 12 зубьями испытуемых колес 6.На ружают зубья, сжимая нагружатель 14 до заданной величины, пользуясь динамометрической линейкой. При этом зазор аг долже быть согласован с модулем зацепления (примерно аг=1, , 2, гп). Это достигается )О путем регулирования жесткости гибких стержней 8 за счет изменения плеча 1 г путем перемещения ползуна 11. Появление зазора аг при набегании роликов 4 на стержни 8 указывает, что испытуемые зубья получили нагружение силами Г)=Гг/)1 и Г)=Гг/т. З 5 Здесь )1 - КГ 1 Д опор зубчатых колес 6 ирычагов 7. При наличии смазки т -э 1....

Номер патента: 1569119

Опубликовано: 07.06.1990

Авторы: Алябьев, Ершов, Крупеников, Понуровская, Толстиков

МПК: B23F 19/10

Метки: заусенцев, зубчатых, зубьев, колес, снятия, торцов

...являются сторонами равнобедренного треугольника, в вершине последнего расположена шестерня 18 с приводом от электродвигателя 19, причем шестерня 15 расположена на эксцентриковой оси 20, соединенной с зажимной рукояткой 21. Под шестернями 18, 14 и 15 жестко установлены опорно-режущие диски 22 - 24 с резцами 25. Рукояткой 26 подвижная рама 3 может перемещаться в вертикальной плоскости, а рукоятками 27 и 28 осуществляется перемещение шестерен 14 и 15, укрепленных на осях кареток 16 и 17 соответственно, Перед началом работы станка производят его настройку, для чего рукоятками 27 и 28 устанавливают шестерни 14 и 15 в положение, соответствующее диаметру обрабатываемого зубчатого колеса 13, при этом рукояткой 26 устанавливают подвижную раму...

Номер патента: 1569120

Опубликовано: 07.06.1990

Авторы: Горманюк, Старовойтов, Черкашин

МПК: B23F 21/04

Метки: головка, зуборезная, зубьями, колес, конических, круговыми, нарезания

...ао. Штрихпунктирной линией изображено то положение резца с углом профиля ао, которое он занимает при повороте резцовой головки на 180. Пересечение профилей является той точкой (точкой С), которая принадлежит одновременно режущему лезвию резца с углом профиля ао и с углом профиля ао. Высота резцов до этой точки равна Н, т. е. в точке С совмещены две точки: одна принадлежит режущему лезвию резца с углом профиля ао, другая -- режущему лезвию резца с углом профиля ао Очевидно, что расстояние от этих точек до оси зуборез ной головки одинаковое. Величина Н (фиг. 5) есть высота резцов до упомянутых точек (расчетная величина для 1)езца с углом профиля ао ь необходимая для обеспечения поднутрения),Режущие лезвия 4 и 7 соответственно резцов 2...

Номер патента: 1569278

Опубликовано: 07.06.1990

Авторы: Высоцкий, Евграфов, Романенко, Худяков

МПК: B62D 25/16, B62D 35/00

Метки: аэродинамические, колес, средства, транспортного, щитки

...щитков 1 и 2 позволяет устранить возникновение присоединительных турбулизированных масс воздуха с частицами воды и грязи.Это связано с уменьшением более чем в 2 раза момента сил трения воздуха о воздух. При этом воздушный поток около колес 5 10 15 20 25 30 35 4приобретает характер плоских кольцевых потоков 14 и 15, находящихся в замкнутом объеме между аэродинамическими щитками 1 и 2 и колесом 3. В свою очередь дополнение наружных щитков 1 внутренними аэродинамическими щитками 2 уменьшает дополнительное аэродинамическое сопротивление, возникающее в нижней части транспортного средства (в зоне колесного движителя), за счет устранения относительного движения воздуха, увлекаемого в подднищевую зону, В результате достигается более...

Номер патента: 1570828

Опубликовано: 15.06.1990

Авторы: Ганцев, Лисова

МПК: B21H 5/02

Метки: зубчатых, колес, станок

...следующим образом.Обрабатываемая деталь 14 устанавливается на планшайбу 13. При нажатии кнопок "Работа" и "Цикл" на пульте 21 воздух подается в пневмоцилиндр 17, шток которого приводит в действие систему рычагов 18, осуществляющих перемещение пиноли 19 с прижимом 20 вниз и закрепление детали 14. Одновременно масло поступает в гидроцилиндры 15, происходит подвод зубчатых накатников 16 к обрабатываемой детали 14. Включается привод 2 вращения, который . приводит в движение через муфту 22 кривошипы 4 и 5, передающие вращательное реверсивное движение валам 6 и 7, при этом зубчатые секторы 8 и 9 совершают поворот на осях входных валов 6 и 7 в направлениях, противоположных друг другу, вращая шестерни 10 и 11, закрепленные на шпинделе 12,...

Номер патента: 1572835

Опубликовано: 23.06.1990

Автор: Самойлов

МПК: B60G 9/02

Метки: задних, колес, подвеска, средства, транспортного

...с балкой 1 подвески, позволяет балке также смещаться в сторону и поворачиваться вокруг вертикальной оси в зависимости от угла поворота передних колес. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.колес (оба на сжатии или оба на отбое) балка 1 колеблется вокруг оси,проходящей через центры задних шар-.ниров 5 крайних тяг 4 и центральныйшарнир 3, а при разноименных ходахколес (одно на сжатии, а другое наотбое) балка 1 колеблется вокругпродольной оси автомобиля, проходящей через центральный шарнир 3, приэтом крайние тяги 4 поворачиваютбалку 1 вокруг вертикальной оси, проходящей через центральный шарнир 3,на небольшой угол для изменения поворачиваемости автомобиля от кренакузова. Под действием боковых силпри движении на повороте вследствиеподатливости в осевом...

Номер патента: 1574163

Опубликовано: 23.06.1990

Автор: Герд

МПК: B23F 5/00, B23F 5/06

Метки: зубчатых, колес, профилей, станок, цилиндрических, шлифования, эвольвентных

...точки до приблизительно точно одной точки, Этодвижение так же, как и другие движения, может быть осуществлено с программным управлением,Если рабочая линия имеет винтовуюформу или состоит из составных элементов, то это условие обеспечивает. существенное преимущество, котороесостоит в том, что инструментальнаяголовка металлообрабатывающего станка движется не вдоль наклонной прямой,а вдоль вертикали. Таким образом станок не нагружается из-за смещения веса головки носителя инструмента, чтообусловливает существенное повышение40точности изготовления колес.Когда рабочая линия имеет винтообразную форму с составными элементами,.то огибающие резы, с одной стороны,изменяются концентрично или квазикон 45центрично, а, с другой стороны, могут...

Номер патента: 1576254

Опубликовано: 07.07.1990

Авторы: Бабошкин, Жуков, Зубарев, Приемышев, Юрьев

МПК: B23F 19/00, B23F 5/02

Метки: впадин, зубчатых, зубьев, колес, чистовой

...на оси (валу) 1, совместно с держателями 5, направляющими роликами 6, гибким абразивным инструментом 9 и его приводом образуют инструментальную головку.Гибкий абразивный инструмент 9 контактирует с дном впадины между зубьями зубчатого колеса 11, которое установлено нг валу 12 и кинематически связано с 30 валом (осью) 1 и всей инструментальнойголовкой зубчатых колес 13 и 14. Зубчатое колесо 13 установлено на оси (валу) 1, зубчатое колесо 14 - на валу 12.При использовании планетарной схемыобработки устройство содержит водило 15, З 5 имеющее возможность совершать вращениевокруг оси 1 относительно инструментальной головки. Водило 15 несет вал 12 с обрабатываемым зубчатым колесом 11, положение которого в падиальном направлении...

Номер патента: 1576257

Опубликовано: 07.07.1990

Авторы: Войнов, Давыскиб, Кудрявцев, Солдаткин, Уваров, Уварова

МПК: B23F 17/00

Метки: волновых, гибких, зубообрабатывающему, зубчатых, колес, нарезания, передач, станку

...на пол-оборота каждая, а концы 24 этих лент 12 жестко связаны с ползунами 25, которые подвижно установлены на стойке 6 и подпружинены относительно нее с помощью дополнительно введенных пружин 26. Натяжение тормозных лент 2 регулируется с помощью гаек 27.Приспособление работает следующим образом.Заготовку гибкого колеса 2 устанавливают торцом на монтажный диск и крепят к ней с помощью стальных лент 7. На противоположный торец одевают тормозные ленты 12, а затем в 1,ащением гаек 27 регулируют величину силы прижатия тормозных сегментных накладок 13 к наружной поверхности заготовки колеса 2. Сила прижатия определяет величину тормозного момента, приложенного к заготовке. При этом величина тормозчого момента равна величине крутящего...

Номер патента: 1576258

Опубликовано: 07.07.1990

Авторы: Добринский, Сторчак, Сухоруков, Тверской

МПК: B23F 1/00, B23F 19/00

Метки: двух, зубчатых, колес, одновременной

...фаз зацепления должна быть такова, чтобы одновременно обрабатывались те точки парных зубчатыхколес, которые контактируют при эксплуатации зубчатых колес в паре. Величинурассогласования регулируют изменением положения зубчатых колес относительно межосевого перпендикуляра. Положение зубчатых колес определяется углом между межосевыми перпендикулярами каждого из колес 5 10 15 20 25 зо 35 40 45 50 55 с инструментом. На стенже, имеющем возможность изменения указанного угла, определено, что эта величина должна быть равна разности углов развернутости профиля зубьев обрабатываемых колес в точке их контакта с инструментом, что позволяет уменьшить колебание длины линии зацепления зубчатых колес в паре и, как следствие, повысить плавность их...

Номер патента: 1576274

Опубликовано: 07.07.1990

Авторы: Белашов, Ципляев

МПК: B23F 23/00, B23Q 7/08

Метки: зубчатых, колес, ориентации, типа

...2 и пластиной 5 состыкован с отводящим лотком4 и с установленной на лотке 4 планкой 6, Опорный бортик 2 и противоположная ему боковая поверхность продольного окна 3 в зоне ориентирования выполнены в виде зубчатых реек снесимметричными зубьями, соответствующими по форме зубьям ориентируемойдетали 7.Устройство для ориентации деталейработает следующим образом.Под действием вибрации детали 7перемещаются по вибролотку 1 в пазу,образованном вибролотком, опорнымбортиком 2 и пластиной 5. Поперечные.размеры окна 3 меньше диаметра ориентируемой детали 7, что не позволяет детали 7 провалиться в окно 3,Если деталь 7 располагается навибролотке 1 в правильно ориентированном положении, то при перемещениичерез зону ориентирования ее зубьявходят...

Номер патента: 1576849

Опубликовано: 07.07.1990

Авторы: Желяско, Лукьянов, Топилин

МПК: G01M 17/06

Метки: диагностирования, колес, средства, сходимости, транспортного, управляемых

...3 кода определяетсясигналом, поступающим с концевоговыключателя 4, расположенного по ходудвижения транспортного средства,Конец работы преобразователя 3 кода, запоминание полученного результата определяются сигналом, поступающимот койцевого выключателя 5, расположенного в конце подвижной платформы 8на съезде,Устройство работает следующим образом.Перед замером включается блок 6питания (фиг,1), транспортное средство одним из управляемых колес проезжает по концевому выключателю 4, сбрасывая результаты предыдущего замераи устанавливая на нуль преобразователь3 кода, при дальнейшем поступательномдвижении колеса 9 начинается процесспреобразования угла поворота подвижной платформы 8 в соответствующийкод. В случае отклонения...

Номер патента: 1579616

Опубликовано: 23.07.1990

Авторы: Наливайко, Павлюк-Мороз, Соловых, Толмачев, Хромов, Черновол

МПК: B21H 5/00, F04C 15/00

Метки: восстановления, зубчатых, колес

...в зацеплении, устанавливают с противоположных торцов. После этого производят ориентацию пластины по вершинам зубьев и ее неподвижное закрепление, Неподвижное закрепление производят контактной приваркой на машине для точечной сварки МТ, Приварку пластины кторцу шестерни осуществляют восемью точками (т.е, к каждому зубу колеса), причем подвижный электрод копирует форму зуба и при наварке пластины частично пластически деформирует компенсационную профильную пластину, уменьшая ступеньку между зубьями шестерни и пластины.Контактная сварка ведется при величине сварочного тока ав = 10,5 кР, давлении на электродах Рс = 3500 Н и времени сварочного импульса Ьип.=- О,б с,Использовались компенсационные профильные пластины, выполненные по...

Номер патента: 1579632

Опубликовано: 23.07.1990

Авторы: Берестнев, Горошко, Кот, Чемисов

МПК: B22F 5/08, B22F 7/04

Метки: биметаллических, зубчатых, колес

...напряженности магнитного поля, обеспечивающее принудительную миграцию расплава на глубине, превышающей Х:(7) Н 4 выражения (7) показывает, что твления миграции расплава меозиционного слоя во внутренний объем прессовки, необходимо,Анали для осуще ди из комп пористый чтобы,и од ус 1(1 е ) гдето Х,В случае, если ХЬ, происходит миграция меди из внешнего слоя прессовки, предназначенного для венца, и формирование в конечном счете пористости непосредственно в нем. При Хмиграция меди невозможна.С другой стороны, максимально возможная напряженность магнитного поля должна исключать деформацию порошкового железного каркаса, т.е, давление, действующее на каркас Рге, должно быть меньше предела тРге(10) Из (4)т е(2 з 9) и 12) имею о О 7 сд где Ь Х...

Номер патента: 1579833

Опубликовано: 23.07.1990

Авторы: Барабанщиков, Ганцевич, Добрых, Журавлев, Ксеневич, Муха, Плешанов, Ходасевич

МПК: B62D 7/18

Метки: колес, подвеска, средства, транспортного, управляемых

...комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5Производственно-издательский комбинат Патент, г. Ужгород, ул. Гагарина, 1 О 1 Изобретение относится к авомобилестроению и может быть использовано в системах подрессоривания колесных транспортных средств, в частности на карьерных самосвалах.Цель изобретения - повышение надежности.На чертеже представлена подвеска, общий вид.Подвеска содержит балку моста 1, поперечную штангу 2, связанную с рамой 3, поворотный кулак 4, пустотелый шкворень 5, стопорный болт 6, опорную площадку 7, сферическую опору 8, гидропневматический цилиндр 9 и колесо 1 О.На балке моста 1 шарнирно закреплена поперечная штанга 2, служащая для восприятия боковых сил, действующих...

Номер патента: 1580144

Опубликовано: 23.07.1990

Автор: Пласков

МПК: G01B 5/24

Метки: автомобиля, колес, углов, управляемых, установки

...и установленную на штанге 5 каретку 17 с визиром 18 и стрелкой 19. Устройство работает следующим образом.Устанавливают автомобиль на горизонтальной площадке, открывают на ступице переднего и заднего колес 1 и 2 по одной гайке и фиксируют на этом месте втулки 3 и 4, которые самоустанавливаются соосно с осями вращения колес 1 и 2 за счет за ходных конусов 5 и 6. Фиксируют во втулках 3 и 4 соответственно оправку 7 и штангу 15 таким образом, чтобы поверхность зеркала 13 была расположена вертикально и параллельно плоскости, в которой расположены визир 18 и стрелка 19. Длины 1.1 и 35 12 втулок 3 и 4 выбирают такими, чтобы нуль на шкале 16 и метка 14 на зеркале 13 находились на одинаковом расстоянии от продольной оси симметрии автомобиля.При...

Номер патента: 1580202

Опубликовано: 23.07.1990

Автор: Беляев

МПК: G01M 13/02

Метки: зубчатых, испытания, колес

...зубьев 9 от колеса 3 и не должна бить меньше, чем=вгде Д - величина зазора 11;В - ширина паза 5;у - моделируемый угол перекосав контакте рабочей поверхности 8 с контактной линиейиспитываемого зуба 9. 55Величина угла у перекоса устанавливается путем регулировки зазора 11 с помощью, например, пластин 13, помещенных в зазор 11, при этом их толщина пропорциональна величине моделируемого углаперекоса.Устройство может быть снабженовторим переходником 14, закрепленнымв корпусе 1, например, соосно переходнику 4, дополнительный нагружающий элемент 15 которого взаимодействует с другим зубом 9 испытуемогоколеса .3, которое в этом случае устанавливается на оправке 2 свободно.Устройство работает следующим образом,Оправка 2 с закрепленным...

Номер патента: 1580205

Опубликовано: 23.07.1990

Авторы: Сторчак, Чеповецкий

МПК: G01M 13/02

Метки: зубчатых, испытания, колес

...Пульсатор двустороннего действия (не показан) связан с одним плечом нагружаю- щего элемента 7 при помощи рычага 8, Радиус д первой цилиндрической повер 1 о.1хности выбран равным радиусу кривизны профиля зуба сопрягаемого колеса в полюсной зоне (однопарное зацепление), радиус у - второй радиус кри- З 5 визны в начале активного участка Устройство работает следующим образом.Испытуемое колесо 5 устанавливает,ся и фиксируется на основании 1 при помоци опор 2-4. Вводят нагружающий элемент 7 в контакт первой цилиндрической поверхностью с поверхностью зуба колеса 5 в полюсной зоне (зона однопарного зацепления), второй - в зоне головки зуба (максимальный радиус кривизны его профиля). Поперемен. но относительно шарнира б при помощи пульсатора...