Патенты с меткой «колес»

Номер патента: 1245920

Опубликовано: 23.07.1986

Авторы: Гутаревич, Елович

МПК: G01M 17/00

Метки: колес, рельсами, сцепления

...1 к рельсу 21, вручную разгоняют устройство на опорных колесах 22. При этом происходит контакт измерительного ролика 7 с рельсом 21 за счет деформации растяжения пружин 3. Рама 2 по втулкам 4 перемещается в корпусе 1. Измерительный ролик 7 после этого прижимается к поверхности рельса 21 с постоянной силой, равной суммарному усилию растяжения пружин 3,При движении корпуса 1 под действием силы сцепления с рельсом 21 измерительный ролик 7 в подшипниках 8 будет вращаться, наматывать на желобы 11 тросики 12 и сматывать их с катушек 13. Последние через тормозное устройство 14 пружиной 18 прижимаются с предварительным 5 1 О 15 20 25 30 35 40 45 50 усилием, достаточным для исключения самостоятельного раскручивания тросиков 12.Для проведения...

Номер патента: 1247143

Опубликовано: 30.07.1986

Авторы: Басинюк, Дубовский, Сверчков, Соболев, Янков

МПК: B21H 5/02, B24B 39/00

Метки: зубчатых, зубьев, колес, торцов

...9 служит для установки обрабатываемогоколеса 10 в определенном положенииотносительно синхронизирующей шестерни 1 на оправке 11 с быстросменной шайбой 12,Устройство работает следующим об"разом,Обрабатываемое колесо 10 устанавливается на оправку 11 и фиксируется по зубу в требуемом .положениификсатором 9. Устанавливается быстросменная шайба 12, оправка с помощью, например, пневмоцилиндра подается вниз, и обрабатываемое колесо10 зажимается в приспособлении.Конические шестерни 5, на которыхустановлены накатники 2, вводятсяв зацепление с синхрониэирующей шестерней, причем каждая из конических шестерен жестко связана с соответствующим накатником,3, Устройство по п.1, о т л и - ч а ю щ е е с я тем, что на торце зубьев накатника выполнены...

Номер патента: 1247202

Опубликовано: 30.07.1986

Авторы: Бобков, Шейнин

МПК: B23F 9/02

Метки: зубчатых, зубьями, колес, круговыми, шлифования

...15своей выпуклой рабочей поверхностьюГ с вогнутой поверхностью Б зубаколеса 1 у вершины зуба по линииаб, В процессе обката длина линиймгновенного контакта аб растет и 20в некоторый момент времени распространяется на всю ширину Н зубчатоговенца, При дальнейшем движении обката линии мгновенного контакта, перемешаясь от торцового профиля Ж зуба,входящего в зацепление с производящим колесом, к противоположному торцовому профилю К зуба, выходящему иззацепления, уменьшается постепеннодо нуля. Одновременно с этим в начале обката круг 2 контактирует своей вогнутой поверхностью Д с выпуклой поверхностью В зуба колеса 1 уего ножки. В процессе обката длиналиний мгновенного контакта а; б;35 также растет до некоторой величины,определяемой...

Номер патента: 1247716

Опубликовано: 30.07.1986

Авторы: Ермаков, Никитин, Резник, Угрюмов, Шилов

МПК: G01M 17/06

Метки: автомобиля, диагностирования, колес, состояния, управляемых, установки

...к рамкам 5, а другимиопираются на ролики 6. Пластинчатыепружины 25 связаны между собой стяж 25 ками 26.,Свободные концы тяг 16 и 17 посредством Г-образных кронштейнов 27.и 28 прикреплены к подвижным кареткам 29 измерительных фотодатчиков.30 Подвижная каретка 29 каждого из измерительных фотодатчиков установлена в корпусе 30 в сопряжении типаласточкина хвоста. Корпус 30 выполненс пазом 31 и окнами 32. В йазу 31неподвижно закреплен держатель 33с растровым стеклом 34, на которомнанесены непрозрачные Г-образные полосы 35, при этом полосы нанесеныс шагом, равным, например, 10м.40 Держатель 33 зафиксирован регулировочными поджимными винтами 36. Наподвижной каретке 29 расположено3. 1 растровое стекло 37 с непрозрачными прямоугольными...

Номер патента: 1248710

Опубликовано: 07.08.1986

Авторы: Комаров, Мазуренко, Пелех

МПК: B21H 5/00

Метки: зубчатых, колес, накатки

...колес.Цель изобретения - расширение технологических возможностей устройства путем увеличения ширины зубчатого венца накатника.На фиг. 1 показана конструкция устройства для накатки зубчатых колес; на фиг. 2 - кромки реборд (разрез А-А на фиг. 1). 10Устройство содержит накатник 1 с ограничительными ребордами 2 и 3, расстояние между которыми регулируется сменным вкладышем 4. Ограничительные реборды крепятся к станине станка 5 с помощью винтов 6 с возможностью регулирования расстояния между ними по ширине зубчатого венца накатника. Ограничительные реборды имеют небольшой ход в пределах размеров паза, который обеспечивается упругим элементом 7 (пру 20 жиной). Устройство работает следующим образом.Заготовка 8 по ограничительным...

Номер патента: 1248878

Опубликовано: 07.08.1986

Авторы: Бобров, Лаврушкина, Марутян, Царев

МПК: B62D 11/06

Метки: ведущих, колес, привод, средства, транспортного

...Гидравлический элемент 26, имеющий диафрагму 27 и связанный с элементом подвески 28, имеет жиклер 29 и соединен гибким пглангом 30 с гидроцилиндром 25, который регулирует жесткость пружины 17, а значит, и натяжение ремня 1 в зависимости от колебаний сцепного веса, приходящегося на ведущие колеса. Эта регулировка осуществляется связью мембраны гидроэлемента 26 с элементом подвески. Для того, чтобы гидроцилиндр 25 не передаггл на пружину 17 случайные нагрузки, связанные с неровностью дороги, в гидрокамере 26 установлен жиклер 29.Привод работает следующим образом, При движении автомобиля по прямой ремни обеих ветвей максимально натянуты, проскальзывание в пределах 0,01 - -0,02. В случае езды по неровной дороге как и у известного...

Номер патента: 1250893

Опубликовано: 15.08.1986

Авторы: Коконин, Коробкин, Симдяшкин

МПК: G01M 17/00

Метки: испытаний, колес, моделирования, средств, стенд, транспортных, усталостных

...испытаний колес производится следующим образом,После замеров напряжений в сечениях колеса, возникающих от действияэксплуатационных нагрузок (давлениевоздуха в шине и радиальной и боковой нагрузок), на колесе монтируютмеханизм имитации давления в шиневместе со сменными кольцами 19 изаряжают цилиндр 16 заданным программой давлением, после чего колесо 3устанавливают на валу 21 испытательного стенда. Затем в зависимости отразмера колеса производится ориентирование относительно бортов колеса 3кареток 13 на чодвижной раме 8 и упо.ров 14 с роликами 15 в сферическихнаправляющих кареток 13, после чего каретки 13 закрепляются на подвижной раме 8 винтами 22, а упоры14 - в сферических направляющих винтами 23. Установка...

Номер патента: 1251982

Опубликовано: 23.08.1986

Авторы: Алюшин, Ефремов, Липухин, Меденков, Пименов, Тишков, Трайно

МПК: B21B 1/22

Метки: колес, прокатки

...1 являетсяведущим (фиг. 3). Вторая клеть в том же направлении работает с меньшим, чем в третьей, рассогласованием окружных скоростей (азд ) и нижний рабочий валок, имеющий окружную скоч ь рость 1 большую, чем у верхнегоявляется ведущим валком. Первая клетьработает в симметричном режиме, т.е.Ь окружные скорости верхнего Ч, и нижннего Ч, рабочих валков равны. При этом после третьей клети полоса имеет различную микроструктуру и своиства на верхней и нижней сторонах, так как условия контактного вздимодействия с верхним и нижним валком различны. Во второй клети ведущим является нижний валок. Зд счет смены положенияведущего валка происходит выравнивание микроструктуры по сторонам полосы, и вследствие того, что во второй клети полоса тоньше,...

Номер патента: 1252055

Опубликовано: 23.08.1986

Авторы: Горошко, Карпушин, Нехай, Олейников, Петрашевич

МПК: B21H 5/00, B22F 5/08, B22F 7/04 ...

Метки: зубчатых, зубьев, колес, металлических, нанесения, покрытий, порошков, профиль

...14 с биметаллическими элементами 15 и 16. Оси 11 и12 вращаются н подшипниках 17 и 18,установленных в корпусе 1, и взаимодействуют с фрикционными элементами19 и 20 посредством пружин 2 1 и 22,фиксируемых винтами 23 и 24,В непосредственной близости отупрочняемых зубчатых колес 9 и 10установлены индукторы 25 и 26 токоввысокой частоты (ТВЧ). На налу 5 закреплено зубчатое колесо 27, взятиидействующее с шестерней 28, закрепленной на валу двигателя 29, соединенного с переключателем 30 полярности, выпрямителем 31, антотрансформатором 32. На валу 5 закреплен груз33, под которым установлен н корпусе1 подьемный винт 34, Вал 5 посредством резьбы взаимодействует с ванной35, фиксируя ее со смесью порошка спластификатором 36 в двух крайнихположениях,...

Номер патента: 1252673

Опубликовано: 23.08.1986

Авторы: Гречинский, Рыгалин, Тагиева, Шестериков

МПК: G01H 1/00

Метки: зубчатых, износа, колес

...зубчатой пары появляются боковые частоты вокруг зубцовой частоты и кратной ей.Они обусловлены амплитудной и фаэовой.модуляцией, возникающей при истирании поверхностей зубьев.При этом энергия вйброакустического сигнала, рассеянная по мноаеству гармоник в спектральном представлении, локализуется в одной составляющей в кепстральном представлении.Сачтота этой составляющей представляет собой величину, обратную разности частот меаду эубцовой и некоторым усредненным по длине спектразначением боковой частоты. С Увеличением величины истирания поверхности частотная разница возрастает.С увеличением скоростного реаимв этвразница твкае изменяется, однако отношение значений оборотной частоты(зубцовая частота отличается от оборотной только...

Номер патента: 1254227

Опубликовано: 30.08.1986

Автор: Логвиненко

МПК: F16H 1/26

Метки: автоматической, зубчатой, колес, компенсации, непараллельности, осей, передачи

...компенсации непараллельности 10осей колес.Устройство содержит зубчатый венец 1 внешнего зацепления с бочкообразной формой зубьев и сферическойповерхностью их вершин. Венец 1 выпол нен или размещен на несущем валу 2колеса 3 передачи. С венцом 1 соединен зубчатый венец 4 внутреннего зацепления, Венец 4 встроен в полостиколеса 3 передачи. Венцы 1 и 4 размещены в средней части полости колеса3, а на сферической поверхности вершин бочкообразных зубьев венца 1 выполнен натяг на сопрягаемой поверхности впадин зубьев венца 4, и этимиповерхностями зубьев венцов образовансферический подшипник скольжения,С колесом 3 взаимодействует колесо5 зубчатой передачи.Зубчатая передача с устройством 30для автоматической компенсации непараллельности...

Номер патента: 1255044

Опубликовано: 30.08.1986

Автор: Дональд

МПК: B60K 17/36

Метки: автомобиля, ведущих, дополнительным, других, колес, одних, основным, приводом, электронная

...56, кроме того, через резистор 59 соединенас линией управляющего входа транзистора 57 и с диодом 60, Диод 60 соединен через приводимый в действиеот руки селективный выключатель 61 40превьппения скорости, с напряжениемЧ через резистор в положении "Выключено" или с напряжением Ч, в положении "Включено". Напряжение Ч, ирезистор 61 с помощью проводников 4562 и 63 подключены к эмиттеру и,соответственно, к коллектору р-и-ртранзистора 64 в блокирующей цепи 39.Проводник 62 через резистор 65 иконденсатор 66 заземлен. 50Блокирующая цепь 39 имеет мультивибратор 67 с одним устойчивым состоянием, выходной проводник которогосоединен с базой транзистора 64 черезрезистор 68. Времязадающий вход расположен между резистором 65 и конденсатором 66, в то...

Номер патента: 1255252

Опубликовано: 07.09.1986

Авторы: Аржанов, Горшков, Гришуткин, Гуткин, Муконин

МПК: B21H 5/00

Метки: заготовок, зубчатых, инструмент, колес, прокатки, штампованных

...через шпонку 1 1 от вала 12,обкатной валок 3 опирается на бурт13 втулки.ЮКомплект валков с ребордами стягивается нажимным звеном, выполненным в виде конической шайбы 14, установленной в пазу 15 втулки 1 кольца 16 с коническим отверстием,контактирующим с конической поверхностью шайбы 14 и нажимных винтов17, равномерно размещенных по окруж-.ности кольца 16, Между нижней: 18и верхней 19 оправками устанавливают заготовку 20Инструмент работает следующимобразом,Предварительно перед прокаткойпри стягивании комплекта валков засчет сопряжения кольца 16 и шайбы 14появляется радиальная составляющаядействующая на верхнюю часть втулкии сжимающая эту часть до плотногоохвата вала 12, От осевого усилиязатяжки, действующего на бурт 13втулки, появляется...

Номер патента: 1255253

Опубликовано: 07.09.1986

Авторы: Басинюк, Кот, Кривенко, Кузьменков

МПК: B21H 5/00

Метки: восстановления, зубчатых, колес, крупномодульных

...зуба в штампе силами Р. После обжатия и спекания порошка материал паза (фиг,6) имеет переменный состав. Так верхняя часть 6 имеет требуемую пористость 0,1 - 0,25, в то врем как нижняя часть 7 после пропитки порошка легкоплавким металлом становится беспористой и по своим физико-механическим свойствам близка к основному материалу. 35На заключительном этапе зубчатое колесо обрабатывают на зубопротяжном станке и упрочняют химикотермической обработкой.Вывод выражения для определения 40 объема легкоплавкой пластины: пусть Ч. - объем паза после раздачи и формирования исходного профиля зуба; Ь и Ь. - соответственно глубина пазаки высота порошкового слоя пропитан- д 5 ного легкоплавким металлом; Ч объем легкоплавкой пластины; П -...

Номер патента: 1255313

Опубликовано: 07.09.1986

Авторы: Булыгин, Васенков, Шарипов

МПК: B23F 3/00

Метки: зубообрабатывающему, зубьев, колес, модификации, продольной, станку, цилиндрических

...- повышение точности воспроизведения бочкообразной формы зубьев.На чертеже представлена принципиальная схема устройства,На основании 1 в продольных направляющих 2 установлена инструментал ьнаябабка 3 с абразивным червяком 4. Привод 1 Орадиальной подачи содержит ходовой винт 5и гайку 6 с упругим элементом 7, соединенным с корпусом 8 гидроцилиндра с плунжерами 9, представляющими собой гидроцилиндры одностороннего действия, установленными в расточках 10 корпуса 8. 15Инструментальная бабка 3 посредствомтрубопроводов 11 соединена с гидронасосом12. На основаниив стойке 13 имеютсянаправляющие 14, по которым вертикальноперемещается каретка 15, несущая обрабатываемое колесо 16, копир 17 и редукционный клапан 18 с пружиной 19 и щупом...

Номер патента: 1255315

Опубликовано: 07.09.1986

Авторы: Кане, Самаров, Черничкин

МПК: B23F 5/20

Метки: зубчатых, колес, фрезерования, цилиндрических

...заготовки зубчатого колеса. Импульсная подача фрезы 1 или заготовки 2 происходит в момент, когда один зуб фрезы закончил либо скоро закончит резание, а последующий зуб еще не вступил в контакт с заготовкой, т. е. импульсная подача Ь заготовки или стрезы происходит на участке 111 - 11 или 111 - 11 пути зуба фрезы. Сплошной линией на чертеже показано угловое 25 положение фрезы, когда зуб закончил резание и нагрузка на него упала до нуля, а пунктирной линией - положение фрезы, при котором нагрузка на зуб упала до максимально допустимой с точки зрения необходимого повышения стойкости фрезы. Величина этой нагрузки определяется экспериментальным путем. Существенное увеличение стойкости инструмента (более 20 Я) достигается, если угол а...

Номер патента: 1255318

Опубликовано: 07.09.1986

Автор: Данилов

МПК: B23F 9/08

Метки: бочкообразных, зубчатых, колес

...двумя нереверсивными вращательными движениями, одно из которых осуществляют с постоянной, а другое с переменной частотой согласно зависимости и = п 2 + и"п - частота результирующего вращения стола;и - частота постоянноговращательного движения заготовки;Пи, = пср + Лп - частота неравномерного вращения заготовкип,ср - среднее значение частоты неравномерного врацеция заготовки; Рассмотрим настройку станка (фиг. 2) на обработку колеса с бочкообразными зубьями по рассмотренному способу. Червячный, = 0,9 Сх - . 35 или П 2 срСх - Сх(р )П 1 инструмент 1 установлен на инструментальном шпинделе 3, который через орган 4 настройки, например гитару сменных колес, связан с двигателем 5. Заготовку 2 закрепляют на столе 6, который кинематически связан...

Номер патента: 1255498

Опубликовано: 07.09.1986

Автор: Курсеков

МПК: B62D 7/14

Метки: колес, механизм, поворотом, средства, транспортного

...цилиндрические поверхности а, соосные пальцам 8 и взаимодействующего постянно с цилиндрическими поверхностями ползуна 6, а плечи представляют собой прямолинейные участки, контактирующие по плоскостям в или с с неподвижным звеном 1, и по плоскостям г или е с упором 3 при малом радиусе поворота, или плоскостям с и е одновременцо при большом. Ползуц 6 имеет плоскость, 40 по которой он скользит в неподвижном звене 1, и цилиндрические поверхности а, в которых вращаются ведуцее звено вместе с упором 3 вокруг выстуа 2 по цилиндрической поверхности.45При повороте передних управляемых колес из прямолинейного положения их вращение передается через ось 5 ца ведуцее звено 4, которое вращается вместе с упором 3 вокруг цилиндрического выступа 2...

Номер патента: 1256849

Опубликовано: 15.09.1986

Авторы: Камышанский, Лейтес

МПК: B22C 7/02

Метки: гидромашин, колес, лопастей, поверхностей, пресс-форм, рабочих

...диаметр отверстий, т,е, в пределах 0,3-0,4 мм..Это позвопяет при натяжении струнысместить ее во внутрь и таким образом совместить ликии их наружных краев с осями соответствующих отверстий.Для возможности разъема прессформы на две полуформы используют тонкостенные прокладки, например иэ бумаги или фольги, а между струн лицевой и тыльной стОрон лопасти вводят кроме того перегородку, например, из листовой резины или картона для гипсовых пресс-форм.Объем, ограниченный обечайками 1 и 2, диском 3 и двумя пластинами 4, заполняют самотвердеющим материалом, который после затвердевания должен обладать незначительной усадкой, достаточной прочностью и легкой обрабатываемостью, В качестве такого материала используют, например, гипс,пластмассу,...

Номер патента: 1258577

Опубликовано: 23.09.1986

Авторы: Басинюк, Берестнев, Ишин, Корзун

МПК: B21H 5/00, B24B 39/00

Метки: впадин, зубчатых, инструмент, колес, упрочнения

...са моустанавливаясь по обрабатываемой впадине зуба, и части диска развернуты одна относительно другой под углом МИнструмент проектируется таким 15 образом, чтобы обеспечить оптимальный деформируемый припуск для впадины с минимальной шириной. Обработка с оптимальным припуском впадин с большей шириной обеспечивается за 20 счет движения полукорпусов один относительно другого в осевом направленииВзаимное перекрытие места окончания канавок исключает появление на поверхности впадины неупрочненного участка.При работе инструмент, оси дисков которого развернуты на угол с подается во впадину зуба, приводит ся во вращение и перемещается вдоль впадины зуба. При этом плоскость, образованная пересекающимися осями частей 1 и 2 корпуса,...

Номер патента: 1258578

Опубликовано: 23.09.1986

Авторы: Левашов, Пономарев, Уваров

МПК: B21H 5/04

Метки: зубчатых, инструмент, колес, методом, обката, упрочнения

...за счет равномерного упрочнения по всей ширине венца.На чертеже представлено предлагаемое устройство.Устройство состоит из конических зубчатых колес 1 - 3, изолированных друг от друга диэлектрическими прокладками 4 и 5. Сборка колес осуществляется при помощи болтов 6 и гаек 7, которые изолированы от них диэлектрическими прокладками 8 и 9. От источника 10 тока через переключатель 11 и электроконтактные приспособления 12 ток подводится к одному из колес и к детали.Впроцессе обработки в зоне контакта инструмента и детали создается высокая температура. В результате термического и механического воздействия происходит упрочнение поверхностного слоя детали. Обработка всей ширины венца осуществляется последовательно, т,е. вначале ток...

Номер патента: 1258745

Опубликовано: 23.09.1986

Авторы: Святецкий, Черненко

МПК: B62B 3/12

Метки: большого, диаметра, колес, перемещения, ручная, тележка

...- повышение безопасности.На фиг. 1 схематично изображена ручная тележка для перемещения колес большого диаметра, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг, 3 - то же, вид спереди.Тележка состоит из 1.1-образной рамы 1, установленной на самоориентирующиеся колеса 2, боковых бортов 3, прикрепленных 10 к продольным балкам 11-образной рамы. В задней части тележки стойки 4 боковых бортов соединены поперечным элементом 5 с рукоятками 6 и стержнем 7 с роликом 8. В передней части стойки 9 боковых бортов соединены дугообразным ограничителем 10, соединенным со стойками шарнирами 11. На концах стоек 9 установлены опорные ролики 12.Устройство работает следующим образом.Тележка при вертикально установленном ограничителе 10...

Номер патента: 1260090

Опубликовано: 30.09.1986

Авторы: Алексеенко, Горелов, Резников, Тальнов, Шарков

МПК: B21H 5/00

Метки: зубчатых, зубьев, колес, крупномодульных, пневмодинамического, упрочнения

...9 и нижние 11 раструбывыполнены полыми из листового металла (материал - титановый сплав ВТ-З), Ыпричем внутренние и наружные стенкиснабжены группой отверстий (перфорацией) диаметром соответственно 3 и5 мм. Внешняя группа отверстий уверхних 9 и нижних 11 раструбов в 55сторону вершины впадины зуба, а внутренняя группа - в сторону основаниявпадины зуба. Между станками раструбов расположены токопроводы 23 с магнитопроводами 24, причем последниерасположены ближе к основанию впадины зуба. Токопроводы посредствомсварки соединены с жесткими 25 и гибкими 26 шинами, причем жесткие шины25 посредством болтового соединения27 соеднняются с силовым источникомтока высокой частоты (трансформатором), а управление на включение силового источника на...

Номер патента: 1260091

Опубликовано: 30.09.1986

Авторы: Аржанов, Барбарич, Белянинов, Быкасов, Миронцев, Муконин, Сумин, Сухарев

МПК: B21H 5/02

Метки: зубчатых, колес, прокатки, стенд, цилиндрических

...не сжимаются и плунжеры остаются в исходном положении.Работа стана происходит следующим образом.Заготовка 56 устанавливается на нижнюю прижимную тарелку 54 и зажи мается верхней тарелкой 55 при помощи гидроцилиндров 57. Каретка 50 находится в нижнем положении, определяемом упором 65, Усилие, развиваемоепружиной 64, больше усилия гидроци линдра и поэтому торец ппунжера 62 касается каретки. В нижнем положении каретки 50 заготовка 56 располагается в зоне калибров 21 и 22, Затем заготовке 56 и валкам 19 и 20 сообщается 20 вращение и включается нагрев. Вращение валкам 19 и 20 сообщается по следующей кинематической цепи: от электродвигателя 16 к раздаточному редуктору 9 и от негочерез муфту угловой.5 настройки 13 и промежуточный вал 12Юк...

Номер патента: 1260271

Опубликовано: 30.09.1986

Авторы: Василевский, Лопаткин, Николаев, Островский, Рыженко, Сафонов

МПК: B60K 17/32

Метки: ведущий, колес, мост, независимой, подвеской, средства, транспортного, управляемый

...11, которые участвуют в передаче крутящего 5 10 15 20 25 30 35момента с ведущего вала 3 на колесо транспортного средства. Для того,чтобы движение балансира 4 не создавало дополнительного момента;(торможение или ускорение) в зубчатых зацеплениях шестерен 9 - 11, необходимо чтобы при повороте балансира 4 на любой угол шестерня 11 сохраняла свое угловое положение поотношению к неподвижной раме 1. Нижеприводится вывод условия, при котором это возможно. Пусть число зубчатых колес в балансире нечетно, например 3, шестерня 9 заторможена, абалансир 4 занимает горизонтальноеположение фиг.З). При повороте балансира 4 на произвольный угол опаразитная шестерня 1 О и шестерня11 займут положение, обозначенноештриховой линией. Паразитная...

Номер патента: 1261756

Опубликовано: 07.10.1986

Авторы: Аджемян, Густин, Дарбинян, Налян

МПК: B23F 19/10

Метки: зубчатых, зубьев, колес

...колеса 11. В корпусе 12 инструментального узла 2 соосно с планшайбой 1 установлена ось 13 ведущего зубчатогоЗОколеса 14, которая с помощью крышки15, болта 16 и штифта 17 зафиксирована в корпусе 12. На оси 13 при помощи направляющих 18 качения посаженавтулка 19, которая посредством такихже направляющих 20 расположена в корпусе 12. Втулка 19 подпружинена в осевом направлении пружиной 21 и гайкой 22. На одном конце втулки 19 неподвижно установлен инструмент 23,представляющий собой зубчатое колесо, торец которого снабжен копирами24, которые взаимодействуют с ответными поверхностями 25 торца ведущегоколеса 14. На другом конце втулки 19неподвижно установлено зубчатое колесо 26 кинематической цепи приводапоперечной подачи-проворота...

Номер патента: 1263201

Опубликовано: 07.10.1986

Автор: Джон

МПК: B60K 17/34

Метки: вспомогательный, главным, колес, крайней, мере, неприводных, нескольких, одного, одну, пару, привод, приводом, средства, транспортного, тяговый

...путьк сцеплению 34 через магистраль 65. 15Давление жидкости для включения сцепления 34 подается во всех случаяхза исключением соединения через дроссельную магистраль 44. Эта изоляцияпозволяет колесам 4 и 5 вращаться 2 Обыстрее моторов 29 и 30 либо одновременно, например, при перемещении попрямой, либо по отдельности при проезде поворотов. Дроссельная магистраль 44 задействуется при проезде 25поворотов, что обеспечивает частичное дифференциальное торможение иуменьшает износ колес. Кроме того,дроссельная магистраль выравниваетдавление в магистралях 42 и 43,чтобы возвратить заслонку разделительного (соединительного) вентиля40 из положения, при котором ограничивается доступ гидравлической жидкости к холостому колесу во времяпроезда...

Номер патента: 1263411

Опубликовано: 15.10.1986

Авторы: Борисов, Заикин, Пономарев, Уваров

МПК: B21H 5/02

Метки: зубчатых, инструмент, колес, прямозубых, упрочнения, электромеханического

...контакта, но, как и в предыдущем случае, одна из них, в данном случае СгРг, является токонепроводящей и весь рабочий ток проходит через участок двухпарного зацепления АзВз(азвз). В точке В 3 (вз) осуществляется переход к однопарному зацеплению, и предыдущая пара зубьев выходит из зацепления в точке Рг(дг), Контактирование участков ВзСз и 4 О взсз происходит аналогично контактированию участков В 1 С и в 1 сь Далее описанный цикл повторяется. Таким образом, при использовании предлагаемого инструмента для электромехани ческой обработки зубчатых колес, независимо от углового положения инструмента и обрабатываемого зубчатого колеса, независимо от того, имеет место однопарное зацепление или двухпарное, контакт зубчатого колеса и детали...

Номер патента: 1263998

Опубликовано: 15.10.1986

Авторы: Кузин, Кузина

МПК: G01B 21/12

Метки: геометрических, колес, оптический, параметров, прибор

...3. Порог срабатыва-..ния первого порогового элемента 4настраивается на сигнал, отраженныйот гребня колеса 16.Таким образом, при входе колеса16 в область сканирования на выходе первого порогового элемента 4 вырабатывается сигнал 1, который сохраняется на протяжении всего периода Т сканирования,5105 20 25 ЭО 35 40 45 50 55 По приходу сигнала с выхода первого порогового элемента 4 открывается первый вентиль 5, через который в первый счетчик 6 импульсов от (кварцевого) генератора 7 поступают импульсы. фиксированной частоты Г. Второй пороговый элемент 8 настраивается на сигнал, отраженный от диска колеса 16, при входе диска в область оптического луча на выходе элемента 8 появляется сигнал с уровнем "1", который сохраняется на про-...

Номер патента: 1264213

Опубликовано: 15.10.1986

Авторы: Бершанский, Герман, Данилов, Ломов, Михайлов, Таратин, Фролова

МПК: G06G 7/50

Метки: гидравлической, давлением, дистанционного, колес, моделирования, системы, тормозах

...функцией 21 Т Б +2 ТБ+1 .э 1 О Ь (Б) Т Б +2 Т ф Б+ где Т - постоянная времени;показатель колебанийиз цепи обратной связи в прямуюцепь. В результате эквивалентного преобразования структурной схемы в ее прямой цепи вместо первого колебательного звена 7 с передаточной функцией У(Б) получим первое коле 20 бательное звено 7 с передаточной функцией01(Б) Т Б + 2 Т 1 Б + 1Ы (Б) Т, Б + 2 Т. Б + 1и второе колебательное звено 10 с передаточной функцией Входной сигнал устройства П пос тупает на второй вход сумматора на первый вход которого поступает сигнал обратной связи П с выхода инерционного звена 11. Выходной сигнал сумматора 1 6 П= П- Пявляется сигналом рассогласования устройства, который определяет точность, скорость и направление изменения...