Патенты с меткой «колес»

Номер патента: 1126466

Опубликовано: 30.11.1984

Авторы: Боталенко, Скойбеда, Ящук

МПК: B60K 17/16, F16H 48/30

Метки: колес, привод, средства, транспортного

...содержащем главную передачу, включающую ведущую и ведомую шестерни, и дифференциал с исполнительным механизмом его блокировки, расположенные в отдельных отсеках картера ведущего моста, дифференциал и исполнительный механизм его блокировки установлены в отдельных отсеках, выполненных в противоположно размещенных полуосевых рукавах, присоединяемых к картеру главной передачи ведущего моста.На фиг. 1 изображен привод, разрез по полуосям, в котором дифференциал и исполнительный механизм его блокировки расположены в отдельных отсеках корпуса, выполненных в противоположных полуосевых рукавах; на фиг. 2 - то же, в общем отсеке корпуса.Привод колес транспортного средства содержит главную передачу 1, состоящую из ведущей 2 и ведомой 3...

Номер патента: 1127663

Опубликовано: 07.12.1984

Авторы: Бегун, Залесов, Козлов, Леготкин, Слепынин, Троян

МПК: B21D 5/06

Метки: верхние, колес, многопереходного, ободьев, профилирования, ролики

...исходнойзаготовки.Целью изобретения является повышение качества обода путем уменьшения утонения металла в местах изгиба,Цель достигается тем, что в верхнихроликах машины для многопереходного профилирования ободьев колес, имеющих рабочую часть в виде цилиндрической поверхности и закруглений, соединяющих цилиндрическую поверхность с торцами, закругления роликов предпоследнего и последнегопереходов выполнены со знакопеременнойкривизной, при этом закругления предпоследнего перехода имеют одну впадину, начинающуюся в месте перехода торцовой части в закругление, глубиной, не превышающей 0,1 - 0,2 радиуса закругления, длиной,равной-длины дуги закругления,а закругления роликов последнего перехо- ЗОда выполнены с двумя впадинами, расположенными...

Номер патента: 1127713

Опубликовано: 07.12.1984

Автор: Олифиренко

МПК: B23F 21/04

Метки: зубчатых, инструмент, колес

...г, Ужгород, у Изобретение относится к металлообработке и найдет применение при производстве зубчатых колес.Известен инструмент для обработки зубчатых колес, выполненный в виде двух соосно расположенных со смещенными друг . относительно друга зубьями долбяков, окружности цилиндрических поверхностей которых не равны 1) .Однако известный инструмент имеет низкие технологические возможности и пригоден лишь для разделения обработки на чистовую и черновую. Цель изобретения - расширение технологических возможностей за счет исполь зования инструмента для полнопрофильного резанияУказанная цель достигается тем, что в инструменте для обработки зубчатых колес, выполненном в виде двух соосно расположенных со смещенными относительно друг друга...

Номер патента: 1127714

Опубликовано: 07.12.1984

Авторы: Колесников, Ратманов, Сызранцев

МПК: B23F 21/04

Метки: головка, зубчатых, колес, резцовая

...винтами в радиальном направлении 11,Недостатком этой головки является то,что для обработки колес разных модулейнеобходимо иметь сменные корпуса с различными осевыми шагами винтового паза.Причем каждый корпус предназначен дляобработки колеса. Целью изобретения является расширение технологических возможностей путем изменения шага головки при нарезании колес разных модулей. Поставленная цель достигается тем, что резцовая головка для обработки зубчатых колес, в корпусе которой установлен режущий элемент, представляющий собой упругое кольцо, на наружной поверхности которого выполнены режущие зубья, снабжена установочными кольцами, расположенными на корпусе по обе стороны режущего элемента с возможностью контактирования с последним, причем...

Номер патента: 1128877

Опубликовано: 15.12.1984

Авторы: Ерохин, Пономарев, Угрюмов

МПК: A01G 25/09

Метки: гидропривод, дождевальной, колес

...трубопровод 47 и рабочую полость 89 правой секции роторного двигателя. Доступ воды в трубопровод 44 закрыт обратным клапаном 92, а доступ воды через трубо- проводы 41 и 40, блок клапанов реверса, клапан 19 которого дает возможность свободного прохода в трубопровод 57, закрыт в блоке клапанов управления, поднятый клапан 66 которого перекрывает поток воды. Кулачок 86, поворачиваясь также против часовой стрелки, выталкивает воду из рабочей полости 90 правой секции 8 роторного двигателя через трубопровод .52, блок клапанов реверса, клапан 21 которого дает возможность свободногопроходав трубопровод 56, через блок клапанов управления благодаря опущенному вниз клапану 65, трубопровод 61 и далее по трубопроводу 60 на слив. Для надежного...

Номер патента: 1129038

Опубликовано: 15.12.1984

Авторы: Васильев, Виноградов, Волков, Глухов, Михайлов

МПК: B23F 19/00

Метки: зубчатых, зубьев, колес, станок, цилиндрических, чистовой

...18и приводимая в движение от гидроцилинда 19, закрепленного на внутренней стороне передней стенки станины1, Режим перемещения каретки 17 вы-бирается из условия минимальной продолжительности цикла обработки из 15делия, Он состоит из рабочей подачипри стабилизации припуска во времяшевинования,. ускоренного перемещенияв рабочую зону калибрования, быстрого возврата каретки в исходное положение и может быть обеспечен устрой 20, ством гидроавтоматики (не представлено),На направляющей каретки 17 уста-.новлены поперечные салазки 20, к25которым крепится зажимное приспособление 21. Поперечные салазки 20 служат для обеспечения возможности поперечного перемещения обрабатываемого колеса 11 во время его введенияв зацепление с накатниками 4....

Номер патента: 1130501

Опубликовано: 23.12.1984

Авторы: Бирич, Боталенко, Скойбеда, Шавель

МПК: B60K 17/16, F16H 48/30

Метки: блокируемым, дифференциальным, колес, приводом, средства, транспортного

...полуосей 9 и 10 с полуосевыми шестернями 11 и 12 имеется тангенциальный зазор для обеспечения воэможности поворота полу оси относительно соответствующей ей полуосевой шестерни на определенный угол. Устройства 3 и 4 сравнения угловых скоростей выполнены в виде кулачковых соединений между полуосе выми шестернями 11 и 12 и втулками 13 и 14, установленными на полуосях с возможностью осевого перемещения, Пружины 15 и 16 удерживают кулачковые соединения в зацеплении. Золот 25 ники 5 и б кинематически связаны с соответствующими втулками 13 и 14 посредством поводков 7. и 18; Тангенциальные зазоры в сочленениях полуось - полуосевая шестерня, углы .ЗО относительного поворота полуосей и полуосевых шестерен и угол профиля кулачков устройств...

Номер патента: 1131604

Опубликовано: 30.12.1984

Авторы: Захаров, Пономарев

МПК: B23B 31/10

Метки: зубчатых, колес, крепления, патрон

...плеч которых жестко закреплены на планшайбе, а меньшие плечи установлены с возможностью по- ворота и фиксации в плоскости оси вра- щения патрона.На фиг,1 показан предлагаемый патрон, главный вид (с торца) с установленным в него цилиндрическим зубчатым колесом; на фиг.2 - .то же, вид слева с установленным в него цилиндрическим зубчатым колесом, на фиг.3 - то же, с установленным в него коническим зубчатым колесом.Патрон содержит планшайбу 1.с жестко закрепленными на ней концами больших плеч рычагов 2. К ним на осях 3 крепятся меньшие плечи 4 рычагов 2, которые имеют возможность поворачиваться вокруг осей 3, при этом изменяется положение наклонных установочных поверхностей 5 плеч 4 в плоскости оси 6 вращения патрона. При помощи пружин 7 и...

Номер патента: 1131683

Опубликовано: 30.12.1984

Авторы: Баздырев, Зиамов, Зинатуллин, Назаренко

МПК: B60C 27/06

Метки: колес, тягово-защитная, цепь, шин

...колеса с дорогой не происходит самоуплотнение отрезков цепи, в результате чего 20 неравномерно изнашивается протектор шины и интенсивно изнашивается тягово-защитная цепь.Целью изобретения является расширение функциональных возможностей., 25Поставленная цель достигается тем, что в гягово-защитной цепи для шин колес, содержащей беговую часть, состоящую из отдельных отрезков цепи, ориентированных поперек протек- ЗО тора и соединенных с внутренним и наружным натяжными элементами, расположенными по боковинам шины и снабженными стяжными устройством, смежные отдепьные отрезки цепи частично на-,35 ложены друг на друга.Кроме того, натяжные элементы выполнены в виде тросов. ьа фиг. 1 показан участок тягово 40 защитной цепи; на фиг. 2 -...

Номер патента: 1131691

Опубликовано: 30.12.1984

Авторы: Росланас, Рюхин

МПК: B60L 3/10

Метки: боксования, колес, обнаружения, средства, транспортного, юза

...3 совпадения, а также с управляющим входом блока 6 памяти и со сбросовым входом счетчика 5. Инверсный выход Х триггера 2 соединен со входом а элемента 4 совпадения. Входы О элементов 3 и 4 совпадения соединены с выходом управляемого генератора 11. Выходы элементов 3 и 4 совпадения соединены соответственно с вычитающим а. и суммирующим Б входами реверсивного счетчика 5, выходы которого соединены с ин. формационными входами блока 6 памяти. Выход последнего соединен с входом цифро-аналогового преобразователя 7, выход которогоявляется выходом устройства. Выход формирователя 8 импульсов постоянной площадисоединен с входом а, сглаживающего фильтра 59, вход б которого соединен с выходом циф-роаналогового преобразователя 7. Выходсглаживающего...

Номер патента: 1132166

Опубликовано: 30.12.1984

Авторы: Белянский, Рудис

МПК: G01M 7/00

Метки: испытаний, колес, рабочих, стенд, турбомашин

...пояс-З 5ком, прижатым к торцу колеса, снабжен элементами из сегнетоэлектрического материала, равномерно расположенными по окружности на кольцевом пояске, и системой формированияэлектрических импульсов, состоящей.из источника электрического нарряжения, блока коммутации, программного устройства и генератора частоты,при этом сегнетоэлектрические элементы связаны с системой формирования электрических импульсов.1 ричем на пояске выполнены пазы,а сегнетоэлектрические элементы установлены в последних. 50Кроме того, на валу с двух сторон диска расположены демпфирующиекольца.На фиг. изображена принципиальная конструкция предлагаемого устрой"55ства (разгонная камера, привод, системы обеспечения температурного режима и измерений не показаны),...

Номер патента: 1132169

Опубликовано: 30.12.1984

Авторы: Басинюк, Берестнев, Гоман, Скороходов

МПК: G01M 13/02

Метки: зубчатых, испытания, колес, стенд

...фиг. 1 изображена кинематическая схема предлагаемого стенда; нафиг. 2 - схема установки центральных 55колес,Стенд содержит основание (не обозначено), привод 1, нагружатель 2,например порошковый тормоз, основную и по крайней мере одну, аналогичную основной, дополнительную планетарные передачи, включающие жестко связанные между собой центральные колеса 3 с внутренними зубьями и водила 4, соединенные соответственно с приводом 1 и нагружателем 2, устанавливаемые на водилах 4, используемое в качестве сателлита основной передачи испытуемое колесо 5.и сателлит 6 дополнительной передачи и центральные колеса 7 и 8 с внешними зубьями, размещенные на основании с воэможностью поворота относительно друг друга и выполненные с удвоенным шагомЧгде-...

Номер патента: 1133049

Опубликовано: 07.01.1985

Авторы: Борисов, Заикин, Пономарев, Уваров

МПК: B23F 23/10

Метки: зубчатых, зубьями, колес, прямыми, цилиндрических

...мы приходим к схемам фиг,2 и 4.Из законов электротехники известно, что электрическое сопротивление участка цепи с параллельным соединением проводников меньше сопротивления любого из этих(1)проводников. Ясно, что ток (3)б) в цепи 10 фиг. 4 будет больше, чем ток (3 общ) в цепи фиг, 2. Численные же значения этих токов определяются по следуюшим формуламдля зоны однопарного зацепленияЭ Л = - -; 1 х б=х+ г; .) общ = ----ИРбщ"К+ 15для зоны двухпарного зацепления(2) Яобщ=20Диаграммы, получаемые при контролепо предлагаемому способу, строятся в плоской системе координат, где по оси ординатфиксируется значение электрического тока,а по оси абсцисс - угол поворота контролируемого колеса. Координатная плоскостьимеет вертикальную сетку с...

Номер патента: 1133124

Опубликовано: 07.01.1985

Автор: Науменко

МПК: B60G 5/04

Метки: колес, осей, подвеска, последовательно, расположенных, средства, транспортного

...средстве. 55Подвеска последовательно расположенных осей колес транспортного средства. содержит двуплечие рычаги 1, кронштейны 2 с цапфой 3, соединенной посредством вертикальной оси 4 с ра- ц мой 5.Двуплечие рычаги 1 шарнирно соединены с кронштейном 2. На одном плече рычагов 1 закреплена ось с колесами б, на другом плече - ковш 7, который связан с помощью троса 8,огибающего обводной блок 9, установленный на вертикальной оси 4 междурамой 5 и цапфой 3, с осью подвижного блока 10, Подвижный блок 10 удерживается тяговым тросом 11, огибающим его и пару неподвижных блоков 12,закрепленных снизу на раме 5, соединяющим все подвижные 10 и неподвижные 12 блоки каждой оси колес, расположенной по одному борту транспортного средства. Оси колес...

Номер патента: 1133125

Опубликовано: 07.01.1985

Авторы: Биншток, Гуринович, Рудня, Шкирич

МПК: B60G 7/00

Метки: колес, направляющее, подвески, средства, транспортного

...устройства является то, что ононе обладает достаточной долговечностью,20Цель изобретения - повышение долговечности направляющего устройства.Для достижения поставленной целив предлагаемом направляющем устройстве подвески колес транспортногосредства, содержащем верхний и нижнийвильчатые поперечные рычаги с соосными головками, соединенными с возможностью поворота в вертикальнойплоскости с кронштейном рамы транспортного средства с помощью полой30оси, через которую пропущена стяжка,взаимодействующая с наружными торцевыми поверхностями головок, кронштейнрамы жестко соединен с осью, на которой шарнирно установлены головки рычагов со смонтированными на них крышками, соединенными стяжкой, зафиксированной на наружных поверхностяхкрышек,На...

Номер патента: 1133132

Опубликовано: 07.01.1985

Авторы: Росланас, Рюхин

МПК: B60L 3/10

Метки: буксования, защиты, колес, средства, транспортного

...преобразователя, код-аналог,Устройство защиты от буксованияколес транспортного средства содержитдатчики 1-3 скоростей вращения колесных пар, блоки 4-9 сравнения (по двана каждую колесную пару), логическийэлемент ИЛИ 10, преобразователь 11код-аналог и исполнительный блок 12,а также группу 13 из логических элементов, состоящую из двухвходовыхлогических элементов И 14-19 и логического элемента ИЛИ 20,Выход датчика 1 скорости 1-й колесной пары соединен со входами а блоков 4 и 5 сравнения и с входами 5блоков 6 и Я сравнения. Выход датчика 2 скорости 2-й колесной пары соединен со входами а блоков 6 и 7 йсо входами о блоков 4 и 9. Выход датчика 3 скорости 3-й колесной пары соединен со входами а блоков 8 и 9 исо входами 5 блоков 5 и 7....

Номер патента: 1134410

Опубликовано: 15.01.1985

Авторы: Антонов, Образцов

МПК: B60C 25/00

Метки: бандажей, изношенных, колес, резиновых, снятия, средств, транспортных

...колес транспортных средств со сплошными резиновыми шинами, в частности к работам по снятию с колес изношенных резиновых бандажей.Известен способ снятия изношенных резиновых бандажей с колес транспортных средств, заключающийся в срезании изношенного бандажа режущим инструментом 11.Недостатками указанного способа являются низкая производительность труда и высокая загрязненность рабочего места при выполнении операции по снятию бандажа.Цель изобретения - снижение трудоемкости и улучшение санитарно-гигиенических условий труда.Указанная цель достигается тем, что согласно способу снятия изношенных резиновых бандажей с колес транспортных средств, заключающемуся в,. срезании изношенного бандажа режущим инструментом, среза. ние осуществляют...

Номер патента: 1134900

Опубликовано: 15.01.1985

Авторы: Гогайзель, Коваленко

МПК: G01M 17/06

Метки: выбора, колес, оптимального, средства, схождения, транспортного, угла, управляемых

...хбдовой системы транспорт" 15ного средства в эксплуатации,Известен также способ выбораугла схождения управляемых колестранспортного средства, заключающийся в том, что при непрерывномвращении управляемых колес по опорной поверхности в условиях их прямо;линейного движения измеряют силы,действующие в пятне контакте управляемых колес с опорной поверхиостью, 25и оптимальный угол схождения уста"навливают по значению указанныхснл 2 .Однако способ не позволяет выбратьоптимальный угол схождения, обеспе- Зочивающий минимальное напряженноесостояние.в контакте шин с опорнойповерхностью. Это связано с тем,что определенной величине боковыхсил могут соответствовать различныезначения углов развала и схождения.Цель изобретения -...

Номер патента: 1135574

Опубликовано: 23.01.1985

Авторы: Акишина, Блохин

МПК: B23F 5/12, B23F 9/04

Метки: долбяком, зубчатых, колес, нарезания

...по круговой траектории, описываемой вокруг оси, проходящей через центр колеса, перпендикулярно к межцентровой линии колеса и долбяка 11,Недостатком способа является большая кривизна зуба в меридиальном сечении колеса, если последнее имеет малые диаметральные размеры, что может привести к уменьшению зоны контакта в сопряженных зубчатых колесах и понижению прочности последних.Цель изобретения - расширение технологических возможностей за счет регулирования радиуса кривизны зуба.Цель достигается тем, что согласно способу нарезания зубчатых колес долбяком в условиях обката, при котором движение резания осуществляют путем сообшения обрабатываемому колесу вращения вокруг оси, проходящей через его центр, перпендикулярно к межцентровой...

Номер патента: 1136059

Опубликовано: 23.01.1985

Автор: Заславский

МПК: G01M 17/06

Метки: автомобиля, колес, регулировки, стенд, углов, установки

...установлен с возможностью вра щения на стойке 9, жестко закрепленной на основании 1, Штанга 8 связана 9 гсо стрелкой 10 указателя угла установки колес,Стенд снабжен стопором 11 для блокировки карданного вала 12. Эта блокировка относительно кузова автомобиля исключает продольное перемещениеавтомобиляно не мешает ему поворачиваться вокруг вертикальной оси,проходящей через центр главной передачи 13 с поворотом задних колес 14и 15 во взаимно противоположных нап-равлениях,Стенд работает следующим образом.Автомобиль устанавливается передними колесами на рабочие .участки барабанов (фиг. 1). Карданный вал 12блокируется стопором 11, включаютсяприводы вращения барабана.Если подвеска колес, как это бывает в общем случае, не...

Номер патента: 1136928

Опубликовано: 30.01.1985

Авторы: Котов, Соловьев

МПК: B23Q 41/02

Метки: вагонных, колес, линия, поточно-механизированная, складирования, сортирования

...заготовок с устройством 7 сортирования и посредством трансиор. ож. тной системы 11 подачи заготовок с устрс йсггоьг 12 форгицронация колесных пар.Отсскатель 3 выдачи цпго 1 его ряда колес:1содержит нолзун 13 с двумя ридами упоров - нижним 14 н всрхшгм 15 (фиг. 3 и о), смещенных один относительно другогопа всшчццу, позволягощую В конечных поло.жег шях ползуца 13 перскрьша еь желоба 2сгслада 1 нопс 1 емсгшо шгжгшм ели Верхнимрядом упоров 14 и 15, чем достигаетсяОтсечение нижнего ряда колес ца складе ипоследующая подача нх В кассету 5 поштучной11 ыдаш колес.1 еаегсцорге 1 ая систсма 10 подачи заготовок30СОдержцт ШтаШОВЫС КОНВЕйсрЫ 16 и 17, нгрузочцгэе устройство 18, нодъемшнсц 19 ц20, штанговые псрсталкцлатслц 21 и 22,2 т- цепные...

Номер патента: 1138268

Опубликовано: 07.02.1985

Авторы: Бурцев, Ребане, Тарамыкин

МПК: B23F 21/26

Метки: зубчатых, инструмент, колес

...смена инструмента, Это обусловливает значительное подготовительнозаключительное время обработки.Цель изобретения -- повышение производительности обработки путем сокращения подготовительно-заключительного времени,Поставленная цель достигается тем, что инструмент для обработки зубчатых колес, снабжен системой взаимосвязанных между собой зубчатых колес, одни из которых кестко связаны с блоками, которые выполнены в виде многогранников с расположенными на всех гранях режущими элсментами, а другие, промежуточные между ними, установлены на звеньях цепи с,.озмож постыл поворота вокруг своих осей и фиксации, причем числа зубьев зубчтых колес кратиы количеству граней блоков.На фиг. 1 изображена схема работы цепной протяжки; на фиг, 2 -...

Номер патента: 1138575

Опубликовано: 07.02.1985

Автор: Стесин

МПК: F16H 41/26

Метки: гидротрансформатора, колес, лопастей, оптимальных, углов, экспериментального

...определяют диапазон экономичной работы, сравнивают его сэталонным значением и при отсутствииидентичности выбирают ширину межлопаточных каналов, толщины и углы лопастей на входе и выходе из условиямаксимального приближения значениядиапазона экономичной работы к эталонному, причем последний определяютуравнениемА Ь С +0 Р=О (1).1 .52где М,8,С,П, Р - ,функции Ц О , (1 "1 РР н 1, т 1 Г 1 Ро 1;"а)М - коэфФициент учетавлияния конечногочисла лопастей во всех колесах;Ц - коэфФициент ударныхпотерь во всех колесах;11 л 1 ,11 - соответственно радиусы входа и выходанасосного,турбинногоколес и реактора;Г Г Г - соответственно плон 1 т 1щади межлопаточныхканалов на входе ивыходе насосного,турбинн но го коле с и реактора;- геометрические...

Номер патента: 1139583

Опубликовано: 15.02.1985

Авторы: Бобков, Коганов

МПК: B23F 9/00

Метки: зубчатых, колес, цилиндрических

...и качательное движение вокруг оси 0 по стрелке А, а заготовке 4 - вращение вокруг оси 0, кинематически связанное с качанием инструмента 1 так, что в относительном движении инструмента 1 и заготовки 4 имитируется зацепление производящего колеса 2 с обрабатываемым колесом. Длину дуги качания инструмента 1 при обработке назначают такой, что при движении инструмеЛ- та 1 и заготовки 4 обрабатываются противоположные поверхности у различных зубьев 5 и б, расстояние между которыми по дуге делительной окружности равно (Ью - р)На фиг. 1 показан момент врезания инструмента 1 в заготовку 4 (положение 1) и момент выхода заготовки 4 из зацепления с инструментом 1 (положение 11). При этом внутренняя образующая поверхность инструмента 1 первоНачально...

Номер патента: 1139653

Опубликовано: 15.02.1985

Авторы: Росланас, Рюхин

МПК: B60L 3/10

Метки: боксования, защиты, колес, средства, транспортного, юза

...16 режима движения транспортного средства. Фотоимпульсный генератор 5 состоит из малоинерционного диска 17 (фиг. 2) с прорезями, связанного с валом дифференциального сельсина, осветителей 18 и 19 и фотодиодов 20 и 21. Осветитель 18 с фотодиодом 20 образуют одну оптическую пару, а осветитель 19 с фотодиодом 21 - другую, причем оптические оси этих пар11396смещены друг относительно друга на расстояние, не кратное половине шагк, зубчатого диска (например, равное четверти шага), Выходы фотодиодов 20 и 21, являющиеся выходами фотоимпульсного генератора, подключены соответственно к входам а и б формирователя б разнополярных импульсов, который содержит ждущий мультивибратор 22, логический инвертор 23, элементы 24 и 25 совпадения,...

Номер патента: 1140865

Опубликовано: 23.02.1985

Авторы: Красников, Маменко, Романовский, Сорокин

МПК: B21D 53/26

Метки: колес

...со ступицей выполняют торцовой осадкой заготовки до запрессовки спиц по внутренней поверхности обода,На фиг. 1 показана трубчатая заготовка с пазами; на фиг, 2 - операция раздачи диаметра средней части заготовки роликом; на фиг. 3 - осадка заготовки; на фиг. 4 - готовое изделие.Трубная заготовка 1 имеет разрезы цен, тральной части длиной 21.сп (удвоенная длина спиц) с расстояниями между разрезами Ь, равными ширине спицы.Разрезку заготовки осуществляют равно- удаленно от торцов заготовки, Длина неразрезанной части 1 равна ширине подшипника, применяемого для данного типа блока. Операцию придания заготовке бочкообразной формы (фиг. 2) осуществляют при по 5 1 О 15 20 25 30 35 40 45 50 55 мощи оправки 2 с роликом 3, имеющим возможность...

Номер патента: 1142236

Опубликовано: 28.02.1985

Авторы: Калашников, Лобанков, Насенков, Петров

МПК: B23F 9/00

Метки: зубчатых, колес, конических

...в горизонтальной плоскости вокруг вершины дополнительного конуса в направлении сближения с резцовой головкой, а при чистовых операциях ось резцовой головки располагают относительно оси производящего колеса под углом меньшим на 10 - 15, чем при черновой операции.ДополнительнЫй угловой поворот колесу сообщают на угол О 30 - 130.На фиг. 1 изображена схема способа изготовления конического зубчатого колеса; на фиг, 2 - пример реализации способа.Нарезание зубьев зубчатого колеса 1 производят на основе воспроизведения станочного зацепления зубьев воображаемого производящего колеса (не обозначено) с зубьями обрабатываемого колеса. При этом вершину делительного конуса обрабатываемого колеса 1 устанавливают в центре произв дяшего колеса в...

Номер патента: 1142317

Опубликовано: 28.02.1985

Авторы: Андрейченко, Венжега, Гайдуков

МПК: B60L 3/10

Метки: боксования, колес, обнаружения, средства, транспортного

...устройства по сравнению с прототипом является увеличение времени включенного сос" тояния реле боксования за счет интег рирующих контуров, что увеличивает чувствительность устройства и приводит к обнаружению боксования на более ранней стадии.За счет уменьшения из носа бандажей колесных пар тепловоза, снижается расход дизельного топлива, песка, улучшаются тяговые свойства тепловоза.тель Н.ЛысяковЛ.йартяшова Корректор С.Шекмар Заказ 630/16 Тираж 650 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д,4/5 Филиал ППП "Патент", г.Ужгород, ул.Проектная, 4 Изобретение относится к транспорту,в частности к устройствам для обнару-.жения боксования колес транспортныхсредств.Известно...

Номер патента: 1142328

Опубликовано: 28.02.1985

Авторы: Образцов, Чубарова

МПК: B60T 7/12

Метки: задних, колес, механизмам, механический, привод, средства, тормозным, транспортного

...другой конец которого прикреплен к серьге, соединенной с уравнителем, в отверстие которого входят задние тросы, идущие к тормозным механизмам ,правого илевого задних колес,снабжен пружиной с амортизирующим устройством, тремя соединительными тросами, храповым колесом, фиксатором и двумя кнопками управления, при этом один из концов пружины с амортизирующим устройством соединен с передним тросом и одним концом первого соединительного троса, второй конец которого при помощи проушины соединен с промежуточным .рычагом, а храповое колесо установлено на оси, укрепленной в кронштейне, с возможностью,его вращения и стопорения фиксатором, стержень которого соединен с вторым и третьим соединительными тросами, связанными с кнопками управления,...

Номер патента: 1142727

Опубликовано: 28.02.1985

Авторы: Дергаусов, Иванов, Полтавский

МПК: G01B 5/20

Метки: зубчатых, колес

...по технической сущности является способ контроля зубчатых колес, заключающийся в том,что обрабаты, вают зубчатое колесо, сравнивают профиль зуба обрабатываемого колеса с теоретическим профилем зуба, при несовпадении профилей продолжают обработку и снова сравнивают вышеуказанные профили 2.Недостаток этого способа заключается в том, что обрабатываемую деталь необходимо снимать со станка несколько раз, а затем вновь устанавливать.Цель изобретения - повышение точности и производительности контроля.Цель достигается тем, что соглас.но способу контроля зубчатых колес, заключающемуся в том, что обрабатывают зубчатое колесо, сравнивают профиль зуба ббрабатываемого колеса3 с теоретическим профилем зуба, при несовпадении профилей продолжают...