Устройство для изготовления и сборки стержней цельнолитых рабочих колес турбин

ОЮЗ СОВЕТСНИ ОЦИАЛИСТИЧЕСНРЕСПУБЛИН 2 09) 01 С 7/06 И(54) ( И СБО КОЛЕС о ью ении х опоро ь нему в том вого евои ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ ОПИСАНИЕ ИЗОБР ВТОРСНОМУ СВИДЕ(46) 15.07,86. Бюл, И 26 (71) Производственное объединение атомного турбостроения "Харьковский турбинный завод" им,С.М. Кирова и Харьковский филиал Всесоюзного проектно-технологического института энергетического машиностроения (72) В.Г. Даньшин(56) Авторское свидетельство. СССР У 571345, кл. В 22 С 7/06, 1974. 7) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ КИ СТЕРЖНЕЙ ЦЕЛЬНОЛИТЫХ РАБОЧИХ ТУРБИН по авт.св. В 571345, и ч а ю щ е е с я тем, что, с повышения точности при изготов" стержней крупногабаритных раболес, оно снабжено кольцевойустановленной на направляющем с возможностью перемещения по округ центральной колонны, при аружная торцовая стенка стержящика жестко скреплена с коль- опорой.243886 на радиальную стенку 6 при помощиопорной стенки 8. Иодельные стенки 3и 4 фиксируют с торцовой стенкой 9посредством крепежных элементов 10и 11 соответственно.Эксцентрик 18 при этом обращеннаименьшим радиусом.к шару 17, который свободно размещен в корпусе 16,а кольцевая опора 14 опирается на10 направляющее кольцо 2,Полость стержневого ящика образована модельными стенками 3 и 4, тдрцовой стенкой 9, радиальными стенками 5 и 6 и центральной колонной 13.15 В образовавшуюся полость засыпаютРстержневую смесь и упрочняют ее.Для изготовления следуюдего стержня блока производят разборку стержневого ящика, Затем рукояткой 19 пово 20 рачивают эксцеытрик 18 наибольшим радиусом к шару 17, При этом шар. 17частично выдвигается из корпуса 16и между опорой 14 и кольцом 2 образуется: зазор. Далее на трех опорах25 качения перемещают кольцевую опору14 со стенкой 9 по кольцу 2 вокругколонны 13 на следующую позицию всоответствии с разметкой шагов лопасти рабочего колеса,що Зксцентрик 18 поворачивают к шару17 наименьшим радиусом, шар 17 уплот нйется в корпусе 16, а опора 14 опирается на кольцо 2. Изобретение относится к литейномупроизводству, может быть использовано в лцтейных цехах, изготовляющихцельнолитые рабочие колеса турбин иявляется усовершенствованием устрой"ства по основному авт.св, У 571345.Целью изобретения является повышение точности при изготовлениистержней крупногабаритных рабочих колес турбин.На фиг, 1 представлено устройстводля изготовления и сборки .стержнейцельнолитых рабочих колес турбин,общий вид; на фиг, 2 - разрез А-А нафиг. 1; на фиг. 3 - отформованныйстержневой блок; на фиг. 4 - опоракачения,Устройство содержит плиту 1, вы- .полненное заодно с ней направляющеекольцо 2 и разборный стержневой .ящик. Последний включает модельныестенки 3 и 4, радиальные стенки 5 и6, опорные стенки 7, 8 и наружнуюторцовую стенку 9 с крепежными элементами 10 и 11, фиксирующими стенки3 и 4 со стенкой 9 при формовке.Внешняяи внутренняя образующиемодельных стенок 3 и 4 спрофилированы по контуру лопасти рабочего колеса.Направляющее кольцо 2 выполненос разметкой шага лопастей рабочегоколеса.На плите 1 установлена транспортная плита 12 и закреплена центральная колонна 13. На направляющем кольце 2 установлена кольцевая опора 14.К опоре 14 жестко прикреплена всемоснованием торцовая стенка 9,С нижней стороны кольцевой опоры14 на равном расстоянии друг от другавыполнены вертикальные расточки 15 сустановленными в них опорами качения,содержащими корпус 16, в котором размещены шар 17 и эксцентрик 18 с рукояткой 19. При изготовлении первого стержнякольцевую опору 14 с торцовой стенкой9 перемещают по направляющему кольцу2 вокруг центральной колонны 13 напервую позицию. Затем производятсборку стержневого ящика. Пня этогопо разметке на направляющем кольце2 устанавливают радиальные стенки 5и Ь и модельные стенки 3 и 4, приэтом модельную стенку 3 опирают.нарадиальную стенку 5 при помощи опор"ной стенки 7, а модельную стенку 4При изготовлении последующих стержней вьппеописанные операции повторяются в той же очередности,После изготовления последнего стержня рабочего колеса изготовленный блок вместе с транспортной плитой 12 . переносят на другой участок для последующих технологических операций,45Ь предложенной конструкции устройства за счет обеспечения жесткогокрепления торцовой стенки стержневогояцика к кольцевой опоре, установленной на направляющем кольце с возможностью перемещения по нему вокругцентральной колонны, предотвращаетсяотклонение торцовой стенки при формовке стержней крупногабаритных рабочих мест, Благодаря этому повышаетсяточность изготовления рабочего колеса турбины, что позволяет приблизить его геометрию и размеры, а следовательно, и КПД турбины к расчетному значению,1243886 1 б Составитель И. РомашоваТехред О.Сопко Корректор,С. Черни Редактор М. Бандура Тираж 757 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Заказ 3748/13 Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4