Патенты с меткой «колес»

Номер патента: 1535749

Опубликовано: 15.01.1990

Авторы: Корниенко, Лазарев, Слепченко, Халин, Худолий, Церковный, Ширяев

МПК: B60C 25/00

Метки: бандажей, изношенных, колес, резиновых, снятия, средств, транспортных

...секторы торцами упираются в неподвижные упоры 7 и сбрасываются с режущего инструмента 5 в контейнер, Колесо снимают с упора 3. Устройство подготовлено дл я выполнения следующей операции. 2 ил. плоскости колеса 2 и упора 3 является центральное отверстие колеса 2 и выступ упора 3, а базируюшей поверхностью в вертикальной плоскости колеса 2 и упора 3 является торец обода 9 и опорная поверхность упора 3.Приводят в движение шток 4. Режущие кромки ножей 6 врезаются в резиновый бандаж 1 и при дальнейшем движении штока 4 разрезают резиновый бандаж 1 на секторы в радиальном направлении. Одновременно наружная режущая конусная поверхность режущего инструмента 5 врезается в основание резинового бандажа 1 в месте соединения с ободом 10 по...

Номер патента: 1537693

Опубликовано: 23.01.1990

Авторы: Кандеров, Кондратьев

МПК: C21D 1/42

Метки: закалки, индукционной, колес, отверстием, центральным

...действиемэтих сил центральное отверстие колеса 10 обкатывается вокруг несущих центров 7, а обрабатываемая поверхность колеса - вокруг приводного центрирующего ролика 8 при этомФ55несущие центры 7 приблизятся кприводному центрируюшему ролику 8и установятся в центральном отверстии обрабатываемого колеса со смеще 3 4ниемв вертикальной плоскости исо смещением р в горизонтальной плос.кости (Аиг.2). При вращении приводного центрирующего ролика 8 проскаль.зывание по линии контакта ролика собрабатываемой поверхностью колеса10 практически невозможно, так каккаэфйициент трения Г при взаимодействии роликов 8 и несущих центров 7с колесом 10 одинаков при одном итом же материале роликов и центров.Крутящий момент М =ЙК, действующийна колесо (фиг.3),...

Номер патента: 1537699

Опубликовано: 23.01.1990

Авторы: Игнатьев, Кузьмичев, Мирошниченко, Пахомов, Пирогов, Староселецкий, Токмаков, Узлов, Шмаков

МПК: C21D 9/34

Метки: железнодорожных, колес, цельнокатаных

...по предлагаемому и известному способам (прокатка,термическое упрочнение обода, отпуско,при 1170 С в течение 2,5 ч, пластичесФормула изобретенияСпособ изготовления цельнокатаных железнодорожных колес, включающий прокатку, термическое упроцнение обода, пластическую деформацию диска и мест его перехода в обод и ступицу и отпуск, о т л и ц а ю щ и й с я тем, . цто, с целью повыщения коррозионной стойкости, пластическую деформацию осуществляют путем обработки дробью при температуре диска 300-500 Образцы колес, изготовленных по способу, при температурепластицеского даформиоования, С Масса образца, г предлагаемому зоо известному 200 ЙОО 500 До испытанияПосле испытания Изменение 132,01 125,68 122 98 121,32 121,72 0,96/Составитель В....

Номер патента: 1539563

Опубликовано: 30.01.1990

Авторы: Невзоров, Петраков, Черновол

МПК: G01M 13/02

Метки: зубчатых, зубьев, износ, испытания, колес, стенд, торцовой

...контролировать, например,манометром, создавая при этом требуемыйнагрузочный режим испытаний, приближенный к эксплуатационному, что обеспечивает высокое качество обкаткизубчатых колес,Испытание зубчатых колес 8-10 наторцовой износ осуществляют следующимобразом.ьначала включают электродвигателькоторый через ременную передачу2 сообщает крутящий момент валу 3,с жестко закрепленным на нем зубчатым колесом 9.Затеи включают электродвигатель11, который через ременную передачу12 и редуктор 13 приводит в движениекулачок 14.Кулачок 14, воздействуя на тарел"ку 15, перемещает шток 19, поршень17, пружину 21 и поршень 18 к зубчатому колесу 8, вводя его в зацепление с зубчатыми колесами 9 и 10. Гсли при этом встречается зуб зубчатогоСоставитель...

Номер патента: 1540943

Опубликовано: 07.02.1990

Автор: Файкин

МПК: B22F 5/08

Метки: зубчатых, колес, формования

...пуансона движется без угловых перемещений, а в периферийной егочасти происходит относительное смещение плоских элементов в столбце в соответствии с кривизной паза в матрице.Это обеспечивает передачу необходимого для прессования порошка усилия.2 з,п. Ф-лы, 2 ил. 14 и столбца пластин 16, болтами 10соосно с матрицей крепят плунжер 14с предварительно укрепленными на немболтом 13 центральной частью пуансона 12 и гибкими связями 17 со столбцами пластин 16. На столбцы пластин 16,центральную часть 12 пуансона и плунжера 14 одевают внешний цилиндр 8 икрепят его болтами 9 и 10 с гайкамик давилу 11. Устройство готово к работе.Непосредственно прессование проводят в следующем порядке,В полость матрицы засыпают требуемую навеску прессуемого порошка,...

Номер патента: 1540966

Опубликовано: 07.02.1990

Авторы: Кудрявцев, Мачканов, Полякова, Шраго

МПК: B23F 5/12, B23Q 15/12

Метки: долбления, зубчатых, зубьев, колес

...на один оборот заготовки, т. е. обеспечивается постоянство величины снимаемого припуска, Корректировка величины радиальной подачи осуществляется в процессе обработки детали без останова станка.Согласованные перемещения по стрелкам В, Б, Г осуществляются непрерывно до достижения глубины врезания, равной высоте зуба В, по достижении которой движение врезания по стрелке Г прекращают и заготовка 1 и долбяк 2 совершают только движение обката по стрелкам Б и В до тех пор, пока заготовка не совершит полный оборот. Затем отводят стол с обрабатываемым колесом и долбяк в исходное положение.Устройство согласования подач работает следующим образом.Задатчиком 3 осуществляются задание (установка) и корректировка величины радиальной подачи...

Номер патента: 1542684

Опубликовано: 15.02.1990

Авторы: Ашпур, Вербицкий, Дядюк, Камалов, Пшеницын, Рацкевич, Солошенко, Шилов

МПК: B21J 5/02, B21K 1/28

Метки: ковки, колес, ободом, подкладных, поковок, ступицей, типа, цилиндрических, штампах

...кольца, кантую устанавливают на нижнем поверхность которого име ступ, сопрягающийся с в вым кольцевым углубленгде основания полуй наружному диаой поковки;и, осаженной тр обода поковки; р ступицы поково углубления полувки.звлекают из подт его на 180 и бойке 7, рабочая ет кол 1 цевой выыда элен ным перием. На верхнемпри этом ггг=О - 2 Н 1 да, где аугол наклона образующей обода к оси полуфабриката.Из этого условия определяется диаметр меньшего основания полуфабриката после выдавливания первого кольцевого углубле- ния10 свободном торце полуфабриката выдавливают соосно первому кольцевому углублению второе кольцевое углубление. Выдавливание сопровождается свободным вытеснением металла в радиальном направлении на периферию заготовки до...

Номер патента: 1543281

Опубликовано: 15.02.1990

Авторы: Кущев, Пантелеев, Ребизов

МПК: G01M 17/06

Метки: колес, средства, транспортного, углов, установки

...система контроля снабженарегулируемым ослабителем 39 мощностилазерноГо излучения.Устройство работает следующим образом.Два блока 1 и 2 контроля жесткозакрепляют по обе стороны от смотро1543281 6жаются от зеркала 5, закрепленногона колесах 3, на индикаторные экранысоответствующих блоков контроля,Координаты х и у лазерного пятна наэкране связаны с углами развалЛ ()и схождения ( р ) соотношениями: уЬ Я 2 с(хщ Ьг 8 2 р,(2)(4) асс ев Ье ам2 вой канавы 36 один напротив другого таким образом, чтобы плоскости их экранов были параллельны продольной оси смотровой канавы. С помощью подвижной части 11 винта 14 и зеркала 21 добиваются, чтобы пучки лазерного излучения, выходящие из отверстий 33 в центре экранов блоков контроля углов, были...

Номер патента: 1544531

Опубликовано: 23.02.1990

Авторы: Исаев, Мазаник

МПК: B23B 31/02

Метки: закрепления, зубчатых, колес, конических, патрон

...положении,Патрон работает следующим образом.Обрабатываемое колесо 9 устанавливается на корпусе 1 патрона. Шаровые 20опоры входят во впадины зубьев и центрируют колесо 9, При перемещениивправо шток 2 своими скосами выдвигает кулачки 3, которые центрируют изакрепляют обрабатываемое колесо. Во 25время центрирования колеса 9 по центральному отверстию при его смещенииОт первоначально сцентрированного шаровыми опорами 4 положения шайба 5 сОпорами 4 смещается в радиальном напраапении от центрального положениясовместно С колесом, При этом базовыйразмер Б остается .постоянным независимо от смещения оси центрального отверстия от оси целительного конуса колеса 9. После обработки установочной сферической поверхности торца колеса 9 шток 2...

Номер патента: 1544625

Опубликовано: 23.02.1990

Авторы: Кузенков, Лубяной, Петров, Субботин

МПК: B62D 7/14

Метки: колес, поворота, средства, транспортного, управляемых

...гголожения, например, вправо тяга 2, смегггаясь вниз относительно кориуа 1, мпает тяг 4 нвер ло зе иор, пока рычаг 7 правым плечом не упрется виор с). Такое нозлейстние тяги 4 через сле ляший лгехаггизм 5 обеспечивает поворот вирдво зални уггравляемы колес, что соотнеттвует цастк аб зависимости ч = (1 ) (фиг. 2). 11 о.гупора рычага 7 н упор 9 носггествзениилалънейцгегоповорота гге 4 релни управ.гяемых колес н том же направлении рычаг 7 начинает сжимать пружину 11, смегцая гягу 4 н том же направлении, что и перемещение тяги 2. При этом обесггецинается поворот зални управляемых колес влево, т. е. оушестнляется поворот транспорт ного релстна огласованным способсгм На фиг. 2 это оотвттнует участкам ис зависимсгсти ч -; ) (и ) и Ь е...

Номер патента: 1547962

Опубликовано: 07.03.1990

Авторы: Жердицкий, Рекуха, Симоненко, Сычев

МПК: B23B 31/02

Метки: зубчатых, колес, конических, крепления, патрон

...устройства по основному авт. св.1125109.Цель изобретения - повышение точности базирования.На фиг. 1 представлено устройство, осевой разрез, общий вид; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1.Патрон состоит из корпуса 1, неподвижной 2 и подвижной 3 обойм. Подвижная обойма 3 зафиксирована от поворота штифтом 4, а от осевого перемещения тарельчаты ми пружинами 5 и ограничительным болтом 6 15 и гайками 7. На подвижной 3 и неподвижной 2 обоймах закреплены центрирующие элементы - большие шарики 8 (первый ряд шариков) в количестве трех штук и малые шарики 9 (второй ряд шариков) в количестве трех штук. Центрирующие элементы первого ряда закреплены пружинами 10 и штифтами 11, а центрирующие элементы второго ряда пружинами 12 и штифтами 13....

Номер патента: 1548086

Опубликовано: 07.03.1990

Авторы: Гвинерия, Десятников, Дзоценидзе

МПК: B60G 17/00

Метки: колес, подвеска

...при полностьюгруженом, так и при снаряженном его состоянии, эксцентриситет крепления упругогоэлемента на дисках 6 выполнен равнымполовине величины сжатия упругого элемента под полной нагрузкой. Для остановки верхнего конца штока упругого элемента в крайних верхнем и нижнем положениях имеются упоры 13 и 14 с конечнымивыключателями (не показаны). Фиксациядисков 6 в крайних положениях конца штока 4 осуществляется за счет трения в червячной передаче и сопротивления поворотудвигателя,Подвеска работает следующим образом.При снаряженном автомобиле верхнийконец штока 4 упругого элемента находитсяв верхнем. положении (фиг. 1), Перед загрузкой включают двигатель 11, который посредством червяка 10 и зубчатой звездоч 5 10 15 20 25 30 35 40 ки в...

Номер патента: 1549658

Опубликовано: 15.03.1990

Авторы: Валетов, Илюкович, Кузьмичев, Мирошниченко, Паршин, Парышев, Староселецкий

МПК: B21H 1/04

Метки: железнодорожных, колес, цельнокатаных

...положения, рассчитанного при разработке конструкций колеса, приводит к уменьшению его срока службы,Диапазон значений угла а=0,15 - 0,45 определяется реальными значениями угла разворота обода после термического упрочнения, которые имеют место в практике колесопрокатного производства. При угле а меньше 0,15 величина устраняемого или уменьшаемого угла разворота обода незначительна и использовать предлагаемый способ нецелесообразно. В то же время на 30 практике не встречаются значения угла разворота обода, для уменьшения которых необходимо брать угол а более 0,45. Для поворота обода на угол 0,15 необходимо увеличение удельного расхода охладителя, подаваемого на внутреннюю сторону колеса 35 на 5 Я; для поворота на угол 0,45 необходимо...

Номер патента: 1551961

Опубликовано: 23.03.1990

Автор: Москалев

МПК: G01B 5/20

Метки: зубчатых, кинематической, колес, поверки, погрешности, приборов

...5осуществляют изменение кратчайшегорасстояния е с целью обеспеченияноминальной величины углового рассогласованияЗатем на свободныхконцах шпинделейи 3 прибора закрепляют с помощью винтов 18 и 19полумуфты 14 н 16 соответственно,вводят сферу 17 в контакт с плоскостьк 15, приводят во вращение одиниз шпинделей 1 или 3 и производятизмерение углового рассогласованияшпинделей 1 и 3. Угловое рассогласование шпинделей, обусловленное взаимным расположением осей шпинделей 1 и 3, соответствует разности Фаз сигналов, поступающчх от делителей 7 и 9, управляющих ключом 10, который пропускает сигналы от интерполятора 8 на вход счетчика 11, фиксирующего число импульсов, соответствующее угловому рассогласованию. Число импульсов на выходе счетчика...

Номер патента: 1553765

Опубликовано: 30.03.1990

Авторы: Божко, Ляшенко, Федоров

МПК: F04D 29/42, G01M 15/00

Метки: вентиляторов, испытания, колес, лопаток, рабочих, центробежных

...35и торцовым диском 8 с отверстием ,9 под ступицу колеса, причем выступы 6 и обтекатеяи 7 выполнены в виде ,тонкостенных гибких обецаек, обечайка каждого выступа 6 одним краем 1 О О жестко закреплена на стенке Внутреннего цилиндра 2 а другим 11 - шарнирно к стенке внешнего цилиндра 3, обечайка каждого обтекателя 7 в двух точках 12 и 13 со стороны тОрца сое Б динена с краями 1 О и 11 обечайки выступа.6 и имеет в зоне примыкания к последнему периметр большиЙ, чем у обечайки выступа 6, а Во внутрен" нем цилиндре 2 выполнены направля" 50 ющие пазы 14 и вершина 15 обечайки каждого обтекателя 7 установлена в пазу 14 а возможностью перемещения вдоль него.Создаваемый вентилятором воздушный поток, обтекая обтекатели 7 и выступы 6...

Номер патента: 1555070

Опубликовано: 07.04.1990

Авторы: Алейниченко, Глижинский

МПК: B23F 9/04

Метки: зубьями, колес, конических, криволинейными, нарезания

...центрирования головки 2 производят поворот фрезерного суппорта на угол, неличи 35 ну и направление которого определяют углом и направлением наклона конического винтового зуба нареэаемого колеса на среднем конусном расстоянии по делительному конусу, углом и направлением витков резцовой головки таким образом, чтобы касательная к конической винтовой линии зуба в расчетном сечении дополнительным ко нусом, определяющим центр пятна контакта зубьев сопряженных колес в передаче, совпадала с касательной к витку многозаходного червяка резцовой головки по делительному цилинд 50 внутреннего конуса нареэаемого колеса. При этом направление П выбирается н занисимости от направления встречной или попутной обработки.При нареэании конического колеса с...

Номер патента: 1555115

Опубликовано: 07.04.1990

Авторы: Залога, Калюжный, Коломиец, Парамей, Парфененко

МПК: B24C 1/00, B24C 3/08

Метки: колес, насосов, рабочих

...стороны (фиг. 4). Возле тыльной стороны застойная зона начинаетуменьшаться, последовательно открывая обрабатываемую поверхность. В конечном положении шторка перекрывает проходное сечение канала возле рабочей стороны лопатки (фиг. 5). Всю рабочую сторону закрывает застойная зона, тыльная - полностью открыта, Перемещение шторок позволяет управлять временем контакта абразивных частиц с участками обрагде О -5батываемых поверхностей таким образом, что на участках с меньшей интенсивностью съема припуска время контакта наибольшее, а на участках с большей интенсивностью оно наименьшее. Это дает возможность равномерно снимать припуск и повысить качество обработки.Для обеспечения равномерности съема припуска со стенок каналов колеса требуется...

Номер патента: 1555381

Опубликовано: 07.04.1990

Авторы: Андрющенко, Басинюк, Морозов, Морозова, Шлопак

МПК: C21D 9/32

Метки: зубчатых, колес, стали, углеродистой

...о,аа 0,27 о,г О,1 З 0,064 о,обг о,гг О,4 О,О 9 Оз 15 Лияейпзаизнос зубьев эа 25 чнсъеаяяйв фаз 0,056 76 пьзйнаа износ зубьев нзнвраетса яа двателе окруэзззс ти Насунаэ спо,7-2,4 собпоствсмазки,кгс/юа 6,3 7 за 5,1-6,4 5,1 6,2 Определен нетгодоя эатукаядего наноса 5,6 руквзскгс н 490 310 ЗЗО 190 Ио 41 Определено по язнеиеяю надиостя ирн сяэатмаания рабочий поаеркяостей Определяют температуру нагрева зуб. - чатого колеса при закалке, равную Т = 762 С, Осуществляют нагрев зубчатого колеса до Тп = 762 С, выдержку (4-5 мин), охлаждение в воду, низкий отпуск зубчатого колеса при 200 С.Конкретные режимы обработки и полученные свойства колес приведены в 30 таблице. Также в таблице указаны свойства колес после обработки по известному способу...

Номер патента: 1555382

Опубликовано: 07.04.1990

Авторы: Гринев, Данченко, Дюбченко, Кузьмичев, Мирошниченко, Озимина, Парышев, Пахомов, Подольский, Староселецкий, Узлов, Школьник, Шмаков

МПК: C21D 9/34

Метки: железнодорожных, колес

...отличительных признаков и недостигается при отсутствии любого изннх еОпыты 1-4 соответствуют оптимальным и граничным значениям паРров 5отличитепьных признаков. Импульснаяподача воды высокого давления в течение 6,9 и 12 с с длительностью импульсов 3 и 4 с обеспечивает эффективнуюочистку поверхности колеса от окалины. Температура обода 400-450 С досо 55тигается после его охлаждения в течение 60 с. Остаточные напряжения вободе колес, обработанных по опытам 1-4, удовлетворяют требованиям между,. народного стандарта (схождение Д 1 составляет 3,0; 2,7; 2,1 и 2,0 мм соответственно). Подкалка поверхностных слоев диска отсутствует.При общей длительности подачи 15 с (опыт 5) доля и величина растягивающих напряжений в ободе достигают недопустимых...

Номер патента: 1555630

Опубликовано: 07.04.1990

Авторы: Анисимов, Виноградов, Печерский, Хорошаев, Шмагин

МПК: G01M 17/00

Метки: измеряющих, колес, коэффициент, опорной, поверхностью, проверки, сцепления, устройств

...устройств 4 и контрольного прибора, фиксирующего величину коэффициента сцепленияи входящего в состав аппаратуры 17 регистрации величин коэффициента сцепления проверяемого устройства 8, По" сле остановки проверяемого устройства у края подвижных опорных площадок 3 в районе силоизмерительного устройства 4, расположенного под ведушим колесом 14, производится разблокирование колес проверяемого устройства 8, и оно откатывается по площадкам 3 в исходное положение, Откатывание может производится либо вручную, либо с помощью реверсивного механизма, включаемого в состав тягового устройства 9.В связи с тем, что колеса 13 и 14 проверяемого устройства выполнены разного диаметра и заблокированы карданным валом 15, при прокатывании устройства...

Номер патента: 1558539

Опубликовано: 23.04.1990

Авторы: Буряк, Валетов, Козловский, Кузьмичев, Пахомов, Староселецкий

МПК: B21H 1/04

Метки: колес, прокатки

...направлению к валку 7, После соприкосновения с диском вертикальноеперемещение верхнего наклонноговалка б прекращается, например, закрыванием клапана подачи рабочейжидкости в нажимной гидроцилиндр валка колесопрокатного стана, Затем производят выбор зазора 9 между средними конусами 10 наклонных валков би 7 и внутренней поверхностью 11 обо 45да 1 перемещением заготовки нажимными валками 12 в горизонтальном направлении. Это обеспечивается, например, подачей рабочей жидкости высокого давления в нажимной цилиндр нажимных валков 12. После выбора зазора производится раскатка колеса (диска.и обода) по диаметру. Окончательное обжатие обода 1 по ширине (фиг.2)осуществляют одновременно с раскаткойобода и диска 3 по диаметру. Исполь 55зование...

Номер патента: 1558542

Опубликовано: 23.04.1990

Авторы: Буков, Савищенко, Степанов

МПК: B21H 5/00

Метки: зубчатых, зубьев, колес, поверхностей, рабочих

...инструментусообщают движение 11 выхода из натяга и движение 12 холостого ходавверх до того момента, когда калибрующие участки 5 деформирующих зубьев инструмента выйдут из зацепления с обрабатываемыми зубьями, приэтом заходные участки 4 деформирую"щих зубьев инструмента должны оставаться в зацеплении с обрабатываемойшестерней для того, чтобы избежатьудара нижней торцовой поверхности 6инструмента о зубья обрабатываемоговенца, который может произойти в результате проворота шестерни вокругсвоей оси,Предлагаемый способ проходил испытания для чистовой обработки за 40крытого венца блок-шестерня передачик дифференциалу Т 25-1701316 Д трактора Т 40 число зубьев Е17, модульш = 4,5 мм), Испытания проходили назубодолбежномстанке модели 5122...

Номер патента: 1558543

Опубликовано: 23.04.1990

Авторы: Данков, Рогачевский

МПК: B21H 5/02

Метки: зубчатых, колес, ультразвукового, упрочнения

...зубчатое колесо 18 к упору 19 благодаря вертикальному перемещению толкателя 24, сообщаемому ему кулачкам 25, вследствие чего зубчатая рейка толкателя 24 поворачивает вал-шестерню 21 и вместе с ней рычаг 23.и связанный с ним пружиной 22 кручения рычаг 20. При этом установочный вчнт О ориентированного зу 5 чатаго колеса 18 попадает в паз Б оправки 17. Валшестерня 21 под действием талкателя 24 продолжает поворачиваться и после того, как зубчатое колеса 18 дойдет до упора 19, при этом пружина 22 кручения закручивается. на определенный угол, обеспечивая определенное усилие прижатия колеса 18 к упору 19. Все эти операции выполняются при непрерывном вращении планшайбы 11. После установки обрабатываемых зубчатых колес 18 в рабочую позицию...

Номер патента: 1558584

Опубликовано: 23.04.1990

Авторы: Никулин, Рудницкий

МПК: B23F 9/14

Метки: зубьями, колес, конических, криволинейными, нарезания, станок

...Э д, цилиндрические зубчатые колеса 22 и 23. На рейке 10 реечной передачи установлена тяга 24, связанная с винтом 13 одним иэ известных средств 25, обеспечивающим свободу вращательного движения винта 13.Станок работает следующим образом,Электродвигатель 1 приводит во вращение при помощи фланцевой муфты 2 приводном валу электродвигателя, агайка 14 имеет зубчатый венец 15, иреечной передачей, рейка 10 которойустановлена с возможностью взаимодействия с винтом 13 суммирующего механизма, обеспечивая свободу вращательного движения винта. 1 ил,вал 3, вращение от которого передает-ся через передачу коническими зубчатыми колесами 4 и 5, гитару 1 с сменных шестерен Ас и В, передачу зубчатыми колесами 6 и 7 резцовой головке. От вала 3 вращение...

Номер патента: 1558585

Опубликовано: 23.04.1990

Авторы: Анисимов, Антохин, Борисов, Погораздов

МПК: B23F 21/04

Метки: зуборезного, зубьями, инструмента, колес, комплекта, конических, круговыми, пары

...шестерни с разводом резцов Ч Резцы с боковыми профилирующими кромками 1 и 2 установлены в пазы корпуса головки, которые наклонены на угол уф. Боковые профилирующие кромки 1 и 2 резцов выполняют спередними углами резания 1, величины которых на резцах, обрабатывающих сопряженные Стороны зубьев колеса и шестерни, определяют иэ соотношенияВС=Ь Из Фиг,б АВ = Ьй.аЛ,так как боковые проФилирующие кромки выполняются с передними углами резания, то они отклоняются на угол ау (Фиг.4).Поэтому Поэтому Ь яДду= агс 1 ВЬ,Ц 1 У%- Л = агсйд К г.совИ,Так как выпуклая сторона зуба шестерни контактирует в зацеплении с г атсСаЬ йаЛлсов Ы йа( ф --- ".-"3еК 1 сов ЫЬрадиусом, величину которого определяют из условия получения зоны касания проФилей зубьев...

Номер патента: 1558713

Опубликовано: 23.04.1990

Автор: Соснин

МПК: B60G 21/06

Метки: амортизации, колес, многоосного, независимой, подвеской, средства, транспортного

...24 полость Б цилиндра 8, магистралью 25 полость А цилиндра 1, магистралью 26 полость Б цилиндра 3, магистралью 27 полость А цилиндра 5 и магистралью 28 полость 6 цилиндра.7,Аккумуляторы 11 и 12 связаны между собой магистралями 29, в которых установлены клапаны 30 с переменным проходным сечением, Система 31 управления клапанами своими входами через датчик абсолютной разности давлений, подключена к аккумуляторам 11 и 12, а выходами - к клапанам 30. ЗО 35 Система работает следующим образом.Неровности микропрофиля дорожного воздействия, распределение которых . 40 подчинено статистическим зависимостям,цилиндров 1 - 8 на концах ходов сжатия и/или отбоя. Перемещение поршнейвызывает изменение давления текучейсреды в полостях А и Б...

Номер патента: 1559259

Опубликовано: 23.04.1990

Авторы: Бельфер, Бужор, Григорьев

МПК: G01M 17/06

Метки: колес, средства, стенд, схождения, транспортного, управляемых

...6, установленные на осяхс возможностью вращения, и зажимы 8 для фиксации балки управляемого моста. Разжимные ролики 4 установлены с возможностью контактирования с внутренними боковыми поверхностями управля емых колес 3 и кинематически связаны с устройством 9 для перемещения привода 2 управляемых колес 3 в плоскости, параллельной основанию 1 стенда. Опорные ролики 6 установлены на осях 25 10 с возможностью вращения в плоскости, проходящей через оси 7 барабанов 5.Стенд работает следующим образом.Автомобиль с технически исправным управляемым мостом и нормальной величиной давления воздуха в шинах подается по беговой дорожке на барабаны 5 так, чтобы середина беговой дорожки шины совпадала с продольной осью барабана 5 в вертикальной...

Номер патента: 1560412

Опубликовано: 30.04.1990

Автор: Ярошевич

МПК: B22F 7/04

Метки: восстановления, зубчатых, изношенных, колес

...пружин 14,натяжение которых регулируют гайками 15. Для нагрева порошка в зонеконтакта применяют источник нагрева 1в виде сварочного трансформатора 16,Устройство работает следующим образом. динение пластина - порошок-деталь происходит припекание частиц порошка к наружной поверхности зубьев колес, Толщину наносимого слоя регулируют числом оборотов вала 9, 1 з,п,ф-лы, 2 ил. Поднимают втулку 1 О в верхнее положение, восстанавливаемое зубчатое колесо устанавливают между направляющими 11 и вставляют в него ось 12 Приспособление вместе с восстанавливаемым колесом опускают в еяость 1 с псевдоожиженным порошком, йри этом втулка 10 опирается на подшипник, а зубчатое колесо входит в зацепление е зубчатым венцом 4, Включают привод вращения и...

Номер патента: 1562072

Опубликовано: 07.05.1990

Авторы: Верховский, Кудрявцев, Солдаткин, Уваров

МПК: B23F 23/00, B23F 9/00

Метки: зубообрабатывающему, зубчатых, колес, конических, модифицированных, нарезания, станку

...бабке 14, являющейсяподвижной частью корпуса 1, С одной стороны вал 12 жестко связан со столом 15приспособления при помощи инструментального конуса 16, а с другой стороны вала12 жестко установлен фрикционный диск 17(тормозная колодка) фрикционного тормоза21 жестко установлен на поворотной бабке14 и несет винт 22, предназначенный длярегулирования величины тормозного момента, создаваемого фрикционным тормозом 21.Поворотная вилка установлена на опорах23 качения на неподвижной оси 10 и жесткосвязана разъемным соединением 24, установленным в кольцевых проточках корпуса 1.Внизу поворотная бабка 14 имеет выступупор 25, связанный через дополнительныйупругий элемент 26 с корпусом 1, Для регулировки угла поворота вилки (оси шпинделя изделия)...

Номер патента: 1562161

Опубликовано: 07.05.1990

Авторы: Игнатова, Смирнов

МПК: B60G 11/14

Метки: колес, подвеска, средства, транспортного

...следующим образом.При возникновении вертикальныхколебаний корпуса транспортного средства, т.е. при движении корпуса 2относительно колеса 1, происходитвначале деформация только упругихэлементов б колеса 1 до тех пор, пока усиление в них не превысит усилияв,предварительно сжатой пружине 11,На этом участке жесткость всей подвески характеризуется жесткостью упругих элементов 6. При значительномвозрастании амплитуды колебаний усилия, возникающие в пружине 6 каждого,колеса 1, превышают усилие в предварительно сжатой пружине 11 и поддействием этих усилий стаканы 9 и 10 отходят от ограничителей . 12 и дополнительно снимают пружину 11. При этом, так как все три пружины соединены и деформируются последовательно, то жесткость подвески имеет...